빌헬름 크리니우스
Wilhelm Crinius빌헬름 크리니우스 | |
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태어난 | 칼레탈의 호엔하우젠 | 1920년 12월 2일
죽은 | 1997년 4월 26일( 슈투르파렌호르스트 | 76세
얼리전스 | 나치 독일 |
서비스/브런치 | 루프트바페 |
근속 연수 | 1939–45 |
순위 | 류트넌트(소위) |
구성 단위 | JG 53 |
전투/전투 | 제2차 세계 대전 |
어워드 | 떡갈나무 잎 기사십자장 |
기타 작업 | 시니어 매니저, 민간 기업 |
빌헬름 크리니우스(Wilhelm Crinius, 1920년 12월 2일 ~ 1997년 4월 26일)는 제2차 세계 대전 당시 루프트바페의 에이스였다.비행 에이스 또는 전투기 에이스는 공중전 중에 [1]5대 이상의 적기를 격추시킨 것으로 인정받는 군사 비행사이다.크리니우스는 약 400번의 전투 임무에서 114번의 공중 승리를 거둔 것으로 알려져 있다.그는 동부 전선에 대해 100승을 기록했다.서부전선에서 승리한 14개 중 1개는 4발 [2]폭격기였다.1942년 9월 23일, 크리니우스는 독일 전투기 조종사 중 유일하게 기사철십자장과 오크잎 기사철십자장을 동시에 받았다.[2]
초기 생활과 경력
빌헬름 크리니우스는 1920년 12월 2일 칼레탈의 호엔하우젠에서 태어났다.빌헬름이라고도 불리는 그의 아버지는 장인이자 집 페인트공이자 장식가였고, 그의 어머니 쾰레는 [3]별명이었다.크리니우스는 1927년부터 1935년까지 호엔하우젠에 있는 초등학교인 볼크슐레를 다녔다.1935년 그는 호엔하우젠의 저축대출은행에서 상인 견습생 생활을 시작했다.도제 생활과 병행하여 그는 직업학교에 다녔다.1938년 부활절부터 1938년 [4]11월까지 호엔하우젠의 저축·대부 은행에서 종업원으로 일했다.
1939년 여름, 크리누스는 독일 서부 국경의 요새화된 방어선인 웨스트월 건설 부대에서 일하며 강제 노동에 종사했다.1940년 1월, 크리니우스는 루프트바페에 입대하여 [5][Note 1]조종사 훈련을 받았다.
제2차 세계 대전
1942년 2월, 게프레이터(랜서 상병) 크리니우스는 3명으로 발령받았다.시칠리아에 [Note 2]본부를 둔 Jagdgeschwader 53(JG 53-제53전투비행단)의 스태펠(3중대).1942년 3월과 4월에 그는 몰타 상공에서 60개의 임무를 수행했다.4월 1일, 그는 부사관으로 승진했다.1942년 5월, I./J.G 53은 쿠르스크 인근 동부 전선으로 이송되었다.크리니우스는 6월 9일 두 명의 Il-2 Sturmoviks를 격추하면서 그의 첫 승리를 달성했다.7월 8일, 크리니우스는 보로네즈 서쪽에서 두 대의 더글라스 보스턴 폭격기를 격추했지만, 비록 그의 비행기가 러시아의 대공포에 맞아 적진 사이에 그의 Messerschmitt Bf 109 F-4 (공장 번호인 베르크누머 10243)를 착륙시켜야 했고, 그곳에서 독일 순찰대에 의해 구조되어 무사히 [7]부대로 돌아왔다.
1942년 7월, I./J. 53은 동부 전선의 남부 지역으로 보내졌고, 8월 [8]1일 크리니우스는 그곳에서 15번째 살해를 주장했다.그는 1942년 8월 11일 그의 24번째 승리를 주장했다.다음날 JG 53은 베레스카에서 투소프로 이동했고 크리니우스는 3대의 미코얀-구레비치 미그-3를 격추해 총 27대의 [9]승리를 거뒀다.크리니우스는 [2]8월 27일에 49번째 우승을 기록하였고, 이는 JG 53의 I. 그루페 (1조)의 1,000번째 우승이기도 했다.9월 1일 55번째 승리를 거둔 후, 그는 펠드베벨 (상사)로 진급하였다.그 후 크리니우스는 특히 8월에 40승, 9월 1일부터 22일까지 46승을 거두었으며,[2] 9월 22일에 100승을 거두었다.그는 세기의 [10]기록을 달성한 22번째 루프트바페 조종사였다.
1942년 [11]9월 23일, 크리니우스는 프리드리히 카를 뮐러와 함께 오크 잎과 함께 기사십자 철십자장을 받았다.그는 독일 군대에서 127번째로 이 같은 영예를 안았다.이 발표는 아돌프 히틀러가 지난 10월 우크라이나 빈니치아에서 북쪽으로 약 12km 떨어진 소나무 숲에 위치한 총통 본부 베르울프에서 했다.그날 히틀러, 오버루트넌트 뮐러, 오버루트넌트 볼프강 톤, 로이탄트 한스 베이w벵거 [12]등 3명의 다른 루프트바페 장교가 오크 잎을 선물받았다.크리니우스는 1942년 [12]10월 1일 예비군 소위로 진급했다.프레젠테이션이 끝난 후, 뮐러, 톤, 크리니우스는 베를린으로 보내졌고, 그곳에서 그들은 "언론의 집"[13]에 선전을 했다.
1942년 11월, Crinius는 I./JG 53과 함께 튀니지로 이전했다.아프리카에서 크리니우스는 1942년 12월 26일 B-17 플라잉 포트리스에서 비제테를 [14]상대로 14번의 승리를 거두었다.1943년 1월 13일, 그는 엘 칼라 근처에서 영국 공군(RAF) 슈퍼마린 스피트파이어 전투기와 공중전을 벌였고, 크리니우스의 비행기는 충돌했고 그는 허벅지에 부상을 입었다.전투를 중단하고 기지로 향했지만 엔진에 불이 붙었다.그는 파손된 Bf 109 G-2(Werknummer 10805)를 바다에 버렸다.그는 프랑스 선원들과 아랍인들에게 구조되기 전까지 물 속에서 24시간을 보냈다.상처 때문에 병원에 입원한 후, 크리니우스는 [2][15]전쟁 포로가 되었다.
만년
제2차 세계대전 후, 빌헬름 크리니우스는 네덜란드 필립스 GmbH 독일 지사의 이사로 일하며 민간 산업에서 일했다.1971년 [16]에른스트 뒤르만 GmbH의 이사회 의장으로 임명되었습니다.1989년 6월 18일, 연금 수급자로서 크리니우스는 우익 독일인민연합(독일인민연합)[17] 후보로 헤세의 유럽의회에 출마했다.그는 1997년 4월 26일 [14]니더작센주 스튜르-파렌호르스트에서 사망했다.
경력 개요
공중승리 주장
미국의 역사학자 데이비드 T. 자베키에 따르면 크리니우스는 114번의 공중승리를 [18]했다고 한다.Luftwaffe Aces - Biographics and Victory Claimes의 저자인 Matthews와 Foreman은 독일 연방 문서 보관소를 조사하여 114건의 공중 승전 청구 기록을 발견했습니다.이 수치는 동부 전선에서 100번의 공중전승과 서부 연합군에 대한 14번의 공중전승을 포함하고 있다.[19]
승리 주장은 지도 참조(PQ = Planquadrat)에 기록되었습니다(예: "PQ 39242").루프트바페 그리드 맵(예제르멜데네츠)은 유럽, 러시아 서부, 북아프리카 전역을 포함했으며 약 360평방마일(930km2)의 면적인 위도 15분, 경도 30분 크기의 직사각형으로 구성됐다.그런 다음 이 부문은 36개의 작은 단위로 세분되어 위치 면적이 3 × 4 km [20]크기이다.
공중전승사기 | |||||||||
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이것과 (대시)는 확인되지 않은 공중승리 주장을 나타내며, 이에 대해 크리니우스는 신용을 얻지 못했다. | |||||||||
– 3. Jagdgeschwader [19]53의 직원 – 동부 전선 - 1942년 5월 28일 ~ 1942년 9월 27일 | |||||||||
1 | 1942년 6월 9일 | 17:25 | Il-2[21] | 51 | 1942년 8월 28일 | 14:41 | LaGG-3 | PQ 50792[22] 스탈린그라드 북동쪽 80km(50마일) | |
2 | 1942년 6월 9일 | 17:30 | Il-2[21] | 52 | 1942년 8월 28일 | 14:44 | LaGG-3 | PQ 50792[22] 스탈린그라드 북동쪽 80km(50마일) | |
3 | 1942년 6월 21일 | 19:10 | LaGG-3[23] | 53 | 1942년 8월 30일 | 05:27 | MiG-3 | PQ 4921[22] 그레벤카 북동쪽 15km(9.3mi) | |
4 | 1942년 6월 23일 | 18:20 | LaGG-3[23] | 54 | 1942년 8월 30일 | 05:31 | MiG-3 | PQ 4921[22] 그레벤카 북동쪽 15km(9.3mi) | |
5 | 1942년 6월 23일 | 18:40 | R-5[23] 엘레츠 근방 | 55 | 1942년 9월 1일 | 07:43 | Pe-2 | PQ 4935[24] 바사르지노 남쪽 15km(9.3mi) | |
6 | 1942년 6월 23일 | 19:10 | MiG-3[23] | 56 | 1942년 9월 2일 | 09:43 | P-40 | PQ 4948[24] 스탈린그라드 남동쪽 35km(22mi) | |
7 | 1942년 6월 28일 | 18:30 | R-10 (중대)[25] | 57 | 1942년 9월 2일 | 12시 17분?[Note 3] | LaGG-3 | PQ 4921[24] 그레벤카 북동쪽 15km(9.3mi) | |
8 | 1942년 6월 28일 | 18:33 | R-10 (중대) | 츠쿠나와의[25] 북쪽 | 58 | 1942년 9월 2일 | 12:35 | LaGG-3 | PQ 4923[24] 스탈린그라드 북동쪽 35km(22mi) |
9 | 1942년 7월 3일 | 18:42 | P-39 | 월리노우[25] 남쪽 | 59 | 1942년 9월 2일 | 15:23 | P-40 | PQ 4933[24] 스탈린그라드 인근 |
10 | 1942년 7월 3일 | 18:53 | P-39 | 크리원카[25] | 60 | 1942년 9월 3일 | 14:12 | La-5 | PQ 4942[24] 스탈린그라드 남동쪽 30km(19mi) |
11 | 1942년 7월 5일 | 07:55 | MiG-3 | 보로네즈[25] 동쪽 | 61 | 1942년 9월 4일 | 5시 12분?[Note 4] | 야크-1 | PQ 4992[24] 스탈린그라드 동쪽 65km(40마일) |
12 | 1942년 7월 8일 | 04:50 | 보스턴[25] | 62 | 1942년 9월 4일 | 10시 [Note 5]25분? | 야크-1 | PQ 4923[24] 스탈린그라드 북동쪽 35km(22mi) | |
13 | 1942년 7월 8일 | 8시 [Note 6]50분? | 보스턴 | 포드곤노제[25] 동쪽 | 63 | 1942년 9월 4일 | 13:20 | LaGG-3 | PQ 49251[24] 스탈린그라드 동쪽 25km(16마일) |
14 | 1942년 7월 27일 | 17:40 | R-5 | PQ 1761[28] | 64 | 1942년 9월 5일 | 13:20 | 야크-1 | PQ 49274[24] 스탈린그라드 동쪽 10km(6.2mi) |
15 | 1942년 8월 1일 | 14:19 | LaGG-3 | PQ 3941[29] 칼라흐 남동쪽 10km(6.2mi) | 65 | 1942년 9월 5일 | 13시 22분?[Note 7] | 야크-1 | PQ 49283[24] 스탈린그라드 동쪽 25km(16마일) |
16 | 1942년 8월 3일 | 10:54 | Il-2 | PQ 3919[30] 칼라흐 근방 | 66 | 1942년 9월 6일 | 13:31 | 야크-1 | PQ 4912[24] 검락에서 북쪽으로 10km(6.2마일) |
17 | 1942년 8월 3일 | 10:57 | Il-2 | PQ 3919[30] 칼라흐 근방 | 67 | 1942년 9월 6일 | 13:32 | 야크-1 | PQ 4912[24] 검락에서 북쪽으로 10km(6.2마일) |
18 | 1942년 8월 3일 | 11:03 | Il-2 | PQ 3927[30] 칼라흐 근방 | 68 | 1942년 9월 6일 | 13:33 | 야크-1 | PQ 4912[24] 검락에서 북쪽으로 10km(6.2마일) |
19 | 1942년 8월 5일 | 09:36 | Il-2 | PQ 4971[30] 아크살 북동쪽 20km(12마일) | 69 | 1942년 9월 6일 | 13:57 | LaGG-3 | PQ 5992[24] 스탈린그라드 동쪽 65km(40마일) |
20 | 1942년 8월 6일 | 08:47 | R-5 | PQ 3965[31] 슈토우 북쪽 35km(22mi) | 70 | 1942년 9월 7일 | 5시 [Note 8]23분? | La-5 | PQ 4925[24] 그레벤카 동쪽 25km(16마일) |
21 | 1942년 8월 6일 | 16:40 | Il-2 | PQ 4958[31] 아크살 북동쪽 35km(22mi) | 71 | 1942년 9월 7일 | 13시 [Note 9]35분? | Il-2 | PQ 4925[24] 그레벤카 동쪽 25km(16마일) |
22 | 1942년 8월 8일 | 06:00 | Il-2 | PQ 4961[31] 스탈린그라드 남남동쪽 35km(22mi) | 72 | 1942년 9월 7일 | 16:45 | Il-2 | PQ 49274[32] 스탈린그라드 동쪽 10km(6.2mi) |
23 | 1942년 8월 8일 | 12:01 | MiG-3 | PQ 3945[31] 칼라흐 남동쪽 30km(19마일) | 73 | 1942년 9월 7일 | 16:49 | Il-2?[Note 10] | PQ 4925[32] 그레벤카 동쪽 25km(16마일) |
24 | 1942년 8월 9일 | 18:26 | Il-2 | PQ 3947[33] 칼라흐 남남동쪽 30km(19마일) | 74 | 1942년 9월 8일 | 10:20 | Il-2 | PQ 4916[32] 그레벤카 근방 |
25 | 1942년 8월 12일 | 04:23 | MiG-3 | PQ 39714[33] 코텔니코보에서 북북서쪽으로 20km(12마일) | 75 | 1942년 9월 8일 | 10:27 | 야크-1 | PQ 4924[32] 그레벤카 동쪽 10km(6.2mi) |
26 | 1942년 8월 12일 | 04:24 | MiG-3 | PQ 39711[33] Shutow 부근 | 76 | 1942년 9월 9일 | 10시 [Note 11]17분? | LaGG-3 | PQ 4924[32] 그레벤카 동쪽 10km(6.2mi) |
27 | 1942년 8월 12일 | 04:34 | Il-2 | PQ 3959[33] 니즈니치르 남동쪽 30km(19마일) | 77 | 1942년 9월 9일 | 10:45 | 야크-1 | PQ 4059[32] 그레벤카 동쪽 45km(28마일) |
28 | 1942년 8월 13일 | 10:14 | LaGG-3 | PQ 49422[33] 스탈린그라드 동쪽 25km(16마일) | 78 | 1942년 9월 9일 | 10:48 | 야크-1 | PQ 4059[32] 그레벤카 동쪽 45km(28마일) |
29 | 1942년 8월 13일 | 16:35 | LaGG-3 | PQ 3942[33] 칼라흐 남동쪽 20km(12mi) | 79 | 1942년 9월 10일 | 06:15 | 야크-1 | PQ 4927[32] 스탈린그라드 동쪽 15km(9.3mi) |
30 | 1942년 8월 13일 | 17:55 | LaGG-3 | PQ 3942[33] 칼라흐 남동쪽 20km(12mi) | 80 | 1942년 9월 10일 | 06:19 | 야크-1 | PQ 4925[32] 그레벤카 동쪽 25km(16마일) |
31살이요?[Note 12] | 1942년 8월 14일 | 04:44 | R-5[35] | 81 | 1942년 9월 10일 | 14:10 | LaGG-3 | PQ 4947[32] 스탈린그라드 남동쪽 30km(19mi) | |
32 | 1942년 8월 14일 | 14:15 | Il-2[35] | 82 | 1942년 9월 11일 | 11:40 | LaGG-3 | PQ 4079[36] 그레벤카 북쪽 15km(9.3mi) | |
33 | 1942년 8월 15일 | 11시 [Note 13]43분? | LaGG-3 | PQ 4943[35] 스탈린그라드 남동쪽 40km(25mi) | 83 | 1942년 9월 11일 | 11:45 | 야크-1 | PQ 4087[36] 스탈린그라드 북북동쪽 20km(12mi |
34 | 1942년 8월 16일 | 06:10 | MiG-3 | PQ 4921[35] 그레벤카 북동쪽 15km(9.3mi) | 84 | 1942년 9월 11일 | 14시 [Note 14]27분? | 야크-1 | PQ 4079[36] |
35 | 1942년 8월 17일 | 15시 [Note 15]45분? | R-5 | PQ 49263[35] 스탈린그라드 동쪽 35km(22마일) | 85 | 1942년 9월 15일 | 14시 [Note 16]52분? | La-5 | 스탈린그라드[37] 남동쪽 15km(9.3mi) |
36 | 1942년 8월 18일 | 08:05 | R-5 | PQ 49253[35] 스탈린그라드 동쪽 25km(16마일) | 86 | 1942년 9월 16일 | 12시 [Note 17]5분? | LaGG-3 | PQ 49422[37] |
37 | 1942년 8월 19일 | 15:25 | 보스턴 | PQ 59173[35] 스탈린그라드 동쪽 45km(28마일) | 87 | 1942년 9월 17일 | 09:46 | 야크-1 | PQ 4075[37] 금락에서 북쪽으로 30km(19마일) |
38 | 1942년 8월 19일 | 15:28 | Il-2 | PQ 59173[35] 스탈린그라드 동쪽 45km(28마일) | 88 | 1942년 9월 17일 | 09:48 | 야크-1 | PQ 4076[37] 그레벤카 북쪽 25km(16마일) |
39 | 1942년 8월 20일 | 04:26 | LaGG-3 | PQ 49533[35] 그레벤카 북쪽 25km(16마일) | 89 | 1942년 9월 17일 | 09:51 | 야크-1 | PQ 4076[37] 그레벤카 북쪽 25km(16마일) |
40 | 1942년 8월 20일 | 4시 [Note 18]49분? | Er-2 | PQ 4078[35] 검락에서 북쪽으로 20km(12마일) | 90 | 1942년 9월 17일 | 14:48 | 야크-1 | PQ 40731[37] 그레벤카 북쪽 35km(22mi) |
41 | 1942년 8월 21일 | 13:17 | 보스턴 | PQ 5077[38] 스탈린그라드 북동쪽 50km(31mi) | 91 | 1942년 9월 19일 | 07:08 | 야크-1 | PQ 49124[39] 금락 북쪽 15km(9.3mi) |
42 | 1942년 8월 23일 | 10:14 | U-2 | PQ 49223[38] 스탈린그라드 북동쪽 25km(16마일) | 92 | 1942년 9월 19일 | 07:11 | 야크-1 | PQ 49122[39] 금락 북쪽 15km(9.3mi) |
43 | 1942년 8월 23일 | 10:22 | R-5 | PQ 4927[38] 스탈린그라드 동쪽 15km(9.3mi) | 93 | 1942년 9월 20일 | 07:15 | 야크-1 | PQ 49291[40] 스탈린그라드 동쪽 35km(22마일) |
44 | 1942년 8월 23일 | 12:50 | I-180(Yak-7) | PQ 4916[38] 그레벤카 근방 | 94 | 1942년 9월 20일 | 09:56 | 야크-1 | PQ 40761[40] 그레벤카 북쪽 25km(16마일) |
45 | 1942년 8월 23일 | 16:22 | MiG-3 | PQ 4924[38] 그레벤카 동쪽 10km(6.2mi) | 95 | 1942년 9월 20일 | 09:58 | 야크-1 | PQ 4076[40] 그레벤카 북쪽 25km(16마일) |
46 | 1942년 8월 24일 | 06:13 | MiG-3 | PQ 5914[22] 스탈린그라드 북동쪽 45km(28mi) | 96 | 1942년 9월 20일 | 16:10 | LaGG-3 | PQ 5911[40] |
47 | 1942년 8월 24일 | 06:17 | MiG-3 | PQ 5915[22] 스탈린그라드에서 북동쪽으로 60km(37mi) 떨어진 곳 | 97 | 1942년 9월 21일 | 06:07 | Pe-2 | PQ 49241[40] 스탈린그라드 북동쪽 10km(6.2mi) |
48 | 1942년 8월 26일 | 08:24 | MiG-3 | PQ 4916[22] 그레벤카 근방 | 98 | 1942년 9월 21일 | 17:15 | 야크-1 | PQ 40792[40] 그레벤카 북쪽 15km(9.3mi) |
— [주 19] | 1942년 8월 27일 | 11:15 | MiG-3 | 스탈린그라드 남동쪽 15km(9.3mi) | 99 | 1942년 9월 21일 | 17:16 | 야크-1 | PQ 40792[40] 그레벤카 북쪽 15km(9.3mi) |
49 | 1942년 8월 27일 | 17:35 | Yak-4 | PQ 4911[22] 피톰니크 북북동쪽 15km(9.3mi | 100 | 1942년 9월 22일 | 06:45 | 야크-1 | PQ 49132[40] 아크투바 남쪽 |
50 | 1942년 8월 28일 | 08:12 | P-40 | PQ 4943[22] 스탈린그라드 남동쪽 40km(25mi) | |||||
– 3. Jagdgeschwader [34]53의 직원 – 지중해 극장 - 1942년 10월 1일 ~ 12월 31일 | |||||||||
101 | 1942년 12월 1일 | 16:34 | 스핏파이어 | 스카라미아[41] 캡 남쪽 15km(9.3mi) | 105 | 1942년 12월 26일 | 13:28 | B-17 | 비제트[41] |
102 | 1942년 12월 1일 | 16:38 | 스핏파이어 | 스카라미아[41] 캡 남쪽 25km(16마일) | 106 | 1942년 12월 28일 | 14:07 | 스핏파이어 | 수크 엘 아르바[41] 남쪽 5km(3.1mi) |
103 | 1942년 12월 18일 | 11:55 | P-38 | 튀니스 남부[41] | 107 | 1942년 12월 29일 | 14:35 | 스핏파이어 | 본[41] 북동쪽 10km(6.2mi) |
104 | 1942년 12월 18일 | 11:56 | P-38 | 튀니스 남부[41] | |||||
– 3. Jagdgeschwader [34]53의 직원 – 북아프리카 - 1943년 1월 1일 ~ 5월 | |||||||||
108 | 1943년 1월 1일 | 11:15 | 스핏파이어 | 본[42] 남동쪽 15km(9.3mi) | 112 | 1943년 1월 7일 | 15:03 | 스핏파이어 | PQ 03 Ost 8582[42] |
109 | 1943년 1월 1일 | 15:54 | 스핏파이어 | 본[42] 남서쪽 15km(9.3mi) | 113 | 1943년 1월 8일 | 13:45 | P-38 | 베하[42] 북동쪽 15km(9.3mi) |
110 | 1943년 1월 4일 | 10:36 | 보스턴 | 스비틀라[42] 남서쪽 2km(1.2mi) | 114 | 1943년 1월 8일 | 13:56 | 스핏파이어 | 수크 엘 아르바[42] 북동쪽 10km(6.2mi) |
111 | 1943년 1월 6일 | 13:15 | P-40 | 캡[42] 로사 북동쪽 4km(2.5mi) |
어워드
- 금색 전투기 조종사를 위한 러프트바페 전면 비행 걸쇠
- 철십자(1939년)
- 에렌포칼 데르 루프트바페 1942년 9월 13일 언테로피지에와 조종사로서[45][Note 22]
- 떡갈나무 잎 기사십자장
메모들
- ^ Luftwaffe에서의 비행 훈련은 A/B 비행 훈련이라고 불리는 A1, A2, B1, B2 수준을 통해 진행되었습니다.훈련에는 곡예 비행, 항법, 장거리 비행, 스틱 착륙에 관한 이론적이고 실용적인 훈련이 포함되었다.B코스에는 고공비행, 계기비행, 야간착륙, 어려운 [6]상황에서 항공기 조종훈련 등이 포함됐다.
- ^ 루프트바페 부대 명칭에 대한 설명은 제2차 세계대전 중 루프트바페 조직을 참조하십시오.
- ^ 매튜와 포먼이 12시 [26]32분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼이 5시 [26]18분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼의 주장에 따르면 [26]10시 35분이에요
- ^ 매튜와 포먼이 4시 [27]46분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼이 13시 [26]23분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼이 5시 [26]28분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼이 13시 [26]27분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜스와 포먼이 페틀랴코프 [26]Pe-2라고 주장했대요
- ^ 매튜와 포먼의 주장에 따르면 10시 [34]37분이에요
- ^ 이 주장은 Matthews와 [26]Foreman에 의해 나열되지 않았습니다.
- ^ 매튜와 포먼이 11시 [26]42분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼이 14시 [34]33분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼이 15시 [26]48분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼의 주장에 따르면 14시 [34]2분이에요
- ^ 매튜와 포먼이 14시 [34]5분에 주장한 바에 따르면
- ^ 매튜와 포먼이 4시 [26]47분에 주장한 바에 따르면
- ^ 이 주장은 Matthews와 [26]Foreman에 의한 것이지만, Prien, Stemmer, Radeike, [22]Bock에 의한 것은 아닙니다.
- ^ 1942년 [44]4월 30일 맥린에 따르면.
- ^ 1942년 [44]6월 25일 맥린에 따르면.
- ^ 1942년 [2]9월 9일 오버마이어에 따르면.
레퍼런스
인용문
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- ^ 맥린 2007, 페이지 98
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- ^ Bergström, Antiov & Sundin 2003, 페이지 17.
- ^ 1998년 이전, 페이지 413, 432
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- ^ 오버마이어 1989, 페이지 243
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- ^ a b MacLean 2007, 97페이지
- ^ 1994년 폐지, 페이지 56
- ^ "Chronicle" (web). Die Zeit (in German). 18 June 1989. Retrieved 4 June 2010.
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참고 문헌
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