저먼 베이

German Bight
오른쪽(동쪽)의 유틀란트의 독일 만 위성도.
2010년 10월의 엘베 강 하구는 독일 만 남동쪽 모퉁이를 나타냅니다.그 섬은 트리스천이다.

독일 만(독일어:도이치 부흐트(덴마크어: tyske bugt; 네덜란드어: Duitse bocht; West Frisian:두츠케 보흐트; 북 프리지안:쉬스크 보흐트(Schiisk Bocht)는 때로는 독일 만으로도 불리며, 남쪽은 네덜란드와 독일, 동쪽은 덴마크독일(유틀란드 반도)로 둘러싸인 북해남동쪽 만이다.북쪽과 서쪽은 Dogger Bank에 의해 제한되어 있다.만은 프리지아와 덴마크 제도를 포함한다.바덴해는 독일만 [1]해역의 너비가 약 10에서 12킬로미터이다.프리지아 섬과 인근 해안 지역은 총칭하여 프리지아라고 알려져 있다.만 남쪽은 헬리고랜드 만으로도 알려져 있다.1949년과 1956년 사이에 BBC Sea Area Forecast (Shipping Forecast)는 "헬리고랜드"를 현재 독일 만이라고 불리는 지역의 명칭으로 사용했습니다.

사용하다

독일 만에는 독일에서 가장 큰 국립공원이 몇 개 있는데, 이 국립공원의 목적은 "자연" 부문에서 유네스코 세계문화유산으로 지정된 바덴해를 보호하는 것입니다.독일의 개의 다른 주들로 나뉘어져 있기 때문에, 이러한 보호 구역은 세 개의 다른 국립공원으로 나뉘는데, 즉 주로 뉴베르크 섬 주변에 있는 하부 색슨 바덴 해 국립공원, 슐레스비히 홀슈타인 바덴국립공원, 그리고 작은 함부르크 바덴 해 국립공원이다.독일 만은 독특한 자연 환경에도 불구하고, 아마도 그 때문에, 독일에서 가장 인기 있는 관광지 중 하나인 바덴해와 함께, 경제와 레크리에이션에 집중되어 있다.갯벌 하이킹은 국립공원 관리국에서 고용한 공인 가이드와 함께 하는 특히 인기 있는 관광 활동입니다.조업과 홍합 둑(특히 굴)은 크랑곤 크랑곤과 함께 다른 중요한 경제 활동이며 특히 지역 어업의 잘 알려진 산물이다.에너지 추출은 또한 독일 만 연안에 위치한 독일 유일의 해양 석유 시추선(Mittelplate)과 알파 벤투스 같은 해양 풍력 발전소의 침투가 증가하는 등 중요한 역할을 합니다.해상 풍력 발전소는 육지 기반 풍력 터빈보다 건설 비용이 더 많이 들고 유지 보수 및 보수에 더 많은 비용이 드는 반면, 해상에서의 바람은 안정적인 출력과 더 높은 용량 계수를 가능하게 한다.이 두 가지 이점 모두 독일이 핵 에너지를 단계적으로 폐기하는 과정에 있고 그 후 모든 화석 연료단계적으로 폐기할 계획이기 때문에 높은 비용을 정당화하기에 충분히 중요하다.

교통.

독일 만은 중세 이후 함부르크 으로 접근하여 엘베 강 하구로 가는 중요한 항로 역할을 해왔다.독일 만을 따라 있는 다른 중요한 항구로는 브레머하벤/브레멘, 엠덴(특히 현지 VW 공장에서 생산된 자동차의 수출에 중요)과 독일의 유일한 심해 항구인 빌헬름샤벤의 제이드베저 항구가 있다.독일 만에서 선박은 종종 항로를 위해 조수 수로(독일어로 "프리엘"이라고 함)에 의존하지만, 침전물이 조류, 바람, 파도에 의해 이동되고 선박이 더 큰 외풍에 도달함에 따라 선박 항로를 개방하기 위해 광범위한 준설이 필요하다.일부 동 프리지아 제도는 썰물 때 도보로 갈 수 있고 지역 페리의 항해 일정은 조수에 따라 달라진다.갯벌은 보통 도보 교통 이외에는 출입이 금지되어 있고, 국립공원의 보다 엄격한 보호 구역은 과학자를 제외한 모든 출입이 금지되어 있지만, 본토에서 뉴워크까지 마차 운행이 예정되어 있습니다.와트겐.쉴트섬은 제1차 세계대전 이후 건설된 힌덴부르크담 둑길(Hindenburgdam 둑길)을 통해 갈 수 있다.이곳은 1920년 슐레스비히 국민투표 이후 덴마크 지배하에 놓였다.일부 할리겐은 본토와의 철도 연결도 있지만 간조 때만 이용할 수 있는 경우도 있다.그 노선은 다게뷔엘-올란드-랑게네 섬 철도와 뤼트무르시엘-노르트스트란디쉬무르철도다.예정된 교통은 없지만, 섬 주민들은 그들만의 (보통 자체 제작한) 철도 차량을 이용할 수 있다.과거에는 돛단배였지만 요즘은 대부분 디젤 드레이진이며 배터리 전동식 전동차가 점차 입지를 다지고 있다.이 철도는 또한 정부가 해안 보호 작업이나 물품 및 인력 수송을 위해 사용한다.

「 」를 참조해 주세요.

좌표:54°27°14°N 7°12°50°E/54.45389°N 7.21389°E/ 54.45389; 7.21389

레퍼런스

추가 정보

  • George Drower (2011). Heligoland: The True Story of German Bight. The History Press.

외부 링크