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에밀 랭

Emil Lang
이 기사는 독일 제2차 세계 대전 전투기 조종사에 관한 것이다.다른 용도는 Emil Lang(동음이의)을 참조하십시오.
에밀 랭
The black and white photo of a man, shown from the front. He wears a military uniform with an Iron Cross displayed at the front of his shirt collar.
에밀 랭
닉네임"벌리"
태어난(1909-01-14)14 1909년 1월
탈하임, 독일 제국 바이에른 왕국
죽은1944년 9월 3일 (1944-09-03) (35세)
독일령 벨기에 오버헤스펜 인근
파묻힌
벨기에, 로멜
얼리전스 나치 독일
서비스/지점Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트와페
근속년수1938–44
순위하우프트만
구성 단위KG 51, JG 54, JG 26
보유된 명령5./JG 54, 9./JG 54, II./JG 26
전투/와이어
전투 보기

제2차 세계 대전

수상오크 잎이 달린 기사의 철십자사

에밀 랭 (Emil Lang, 1909년 1월 14일 ~ 1944년 9월 3일)은 '불리'라는 별명으로 제2차 세계 대전 당시 루프트와페 비행 에이스였다.날아다니는 에이스나 전투기 에이스는 공중전 중 적기 5대 이상을 격추시킨 공로를 인정받은 군사 비행사다.[1]랭은 동부전선 144번, 서부전선 29번 등 173번의 공중전승과 403번의 전투 임무에서 소련 MTB 1번으로 침몰한 공로를 인정받았다.[2]

동부전선의 전투비행단에 포스팅된 랭은 1943년 3월에 첫 공중전 승리를 거두었다.그는 3주 동안 72승을 거두었고, 그 중 1943년 11월 3일 18승을 거둔 것이 타의 추종을 불허했다.그는 1943년 11월 22일 당시까지 119승을 거둔 공로로 철십자 기사단을 받았다.1944년 3월까지 그의 주장은 총 144건으로, 1944년 4월 11일 오크 잎과 함께 철십자 기사단을 받았다.서부전선으로 이양된 그는 1944년 6월 14일 노르망디 침공 당시 150번째 희생자를 주장했다.그는 1944년 8월 26일에 마지막 3승을 거두었고, 1944년 9월 3일에 벨기에를 상대로 전사했다.

어린 시절과 경력

랭은 1909년 1월 14일 독일 바이에른주 프레이징 인근 이사르 지역의 프라운베르크 일부인 탈하임에서 태어났다.그는 중거리를 달리는 유명한 육상 선수였다.제2차 세계 대전 이전에, 그는 시민 조종사 자격을 얻었고 도이체 루프트 한사와 함께 비행했다.[3][2]랭은 통통한 체격이 특징인 '불도그 같은' 외모로 '불도그'라는 별명을 얻었다.[4]그는 1938년 1월 4일 군사 예비군의 일원으로 루프트와페에 입대했다.1939년 5월 8일부터 6월 3일까지 8명으로 복무했다.캄프프게슈와더 51(KG 51—51 폭격기 윙)의 스태펠(8중대)이다.1939년 8월 26일, 그는 현역으로 복무했다.[5]

제2차 세계 대전

유럽의 제2차 세계대전은 1939년 9월 1일 금요일 독일군이 폴란드를 침공하면서 시작되었다.랭은 전쟁 발발 후 그링겐에서 플라이거호르스트 콤파니(에어필드 컴퍼니)와 함께 노르웨이, 프랑스, 크레타, 북아프리카 등으로 임무를 수행했다.1941년 11월 1일 뤼트난트(Leutnant·제2소위)로 진급했다.[5]

랭은 1942년 전투기 조종사 훈련에 합격했을 때 33세였다.그는 Jagdfliger Vorschule 1 (제1차 전투기 조종사 준비학교) (1942년 7월 3일 ~ 1942년 8월 14일)과 Jagdfligerschule 5 (제5차 전투기 조종사 학교) (1942년 8월 15일 ~ 1943년 1월 5일)에서 과정을 밟았다.[6]그 후 1943년 1월 6일 자그그그루페 오스트(파이터 그룹 동부)에 배속되었다가 1943년 2월 11일 동부전선의 자그그슈와더 54(JG 54—54 전투기 윙)에 배속되었다.[6][7][Note 1]1./JG 54 (제54전투비행단 제1중대)에서 복무한 뢰트난트 랑(Leutnant, 제2중대)은 34세로 초보 전투기 조종사로서는 예외적으로 나이가 많은 것으로 간주되었다.1943년 3월 그의 첫 3번의 공중전 [2]승리가 주장되었고, 한 달도 안 되어 5./JG 54 (제54전투비행단 5대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대랭은 이미 5세의 스태펠카피테른 대행을 잠시 맡았었다.슈테펠은 1943년 8월 19일 스토츠가 활동 중 행방불명이 보고된 후 7월부터 8월 초까지 공식적으로 오버레우트넌트 막스 스토츠를 이 기능에서 계승했다.[8]

올해가 끝나기 전, 랭의 킬 집계는 100승 이상을 기록했고, 1943년 10월과 11월 3주 만에 키예프 주위에서 72득점을 기록했다.그는 세기의 기록을 달성한 58번째 루프트와페 조종사였다.[9]이 일련의 다승은 1943년 10월 13일에 10번, 1943년 10월 21일에 3번의 전투임무에 12번(승리 61–72)이 포함되었는데, 이것은 랑에게 베흐마흐트 고등사령부 오베르코만도 데르 베흐마흐트가 발행한 회보인 베흐마흐트(Wehrmacht)에서 두 번의 언급 중 첫 번째를 얻게 했다.[10]키예프 전투 중 랭은 1943년 11월 3일 네 번의 전투 임무에서 하루에 18번의 공중전 승리를 거두는 세계 기록을 세우며 항공사의 선두 에이스가 되었다.[7][11]이 업적은 그가 1944년 1월 13일 베를린의 일러스트리트 자이퉁(베를린의 일러스트레이티드 매거진) 표지에 등장하게 만들었다.[12]랭은 1943년 11월 22일 119회의 공중전 승리 후 철십자 기사단(리터크뢰즈 데스 아이제른 크뢰즈)을 수상했으며, 3일 후 독일십자사 골드(Deutsches Kreuz in Gold)가 그 뒤를 이었다.[2]

1944년 4월 9일, 오버레우트넌트(중위) 랭은 서부전선 제국 방어에 종사하는 9./JG 54(제54전투비행단 제9대대대대)의 스태펠카피테른으로 임명되었다.그는 1944년 4월 11일 동부전선에서 모두 144번의 공중전승을 거둔 후, 오크 잎과 함께 철십자 기사단(Ritterkreuz des Eisernen Kreues mit Eichenlaub)의 448번째 수상자가 되었다.[2]1944년 5월 5일 바이에른 알프스의 오베르살츠베르크에 있는 히틀러의 [13]거주지인 베르호프에서 아돌프 히틀러가 발표하였다Also present at the ceremony were Anton Hafner, Otto Kittel, Günther Schack, Alfred Grislawski, Erich Rudorffer, Martin Möbus, Wilhelm Herget, Hans-Karl Stepp, Rudolf Schoenert, Günther Radusch, Otto Pollmann and Fritz Breithaupt, who all received the Oak Leaves on this date.[14]

서부 전선

6월에 랭은 자신의 150번째인 1944년 6월 14일 미 육군 공군 P-47 Thunderbolt를 포함한 15번의 공중전승을 주장했고, 1944년 6월 20일 P-51 무스탕 전투기 4대가 4분 만에 격추되었고, 6월 24일에는 다른 4대의 P-51 전투기가 추가로 격추되었다.[3]하우프만(함장) 랭은 그 후 1944년 6월 28일 2세의 그루펜코만두르(그룹 사령관)[3]로 임명되었다./자그드게슈워더 26 "슐라게터"(JG 26—제26전투비행단 제2그룹)7월 9일, 그는 3명의 영국 공군 슈퍼마린 스피트파이어즈 (승리 160–162)를 주장했는데, 이 날 스피트파이어는 격추되지 않았다. 미국의 역사학자 도널드 콜드웰은 자신의 주장이 과장된 것이라고 지적하면서도 랭의 활기차고 에너지와 추진력이 그를 효과적인 전투 지도자로 만들었다고 주장했다.[15]1944년 8월 15일에는 두 대의 P-47, 그리고 1944년 8월 25일에는 5분 만에 세 대의 P-38 번개 전투기가 출격했다.큰 타격을 입은 428전투비행단, 474전투비행단은 최악의 전투성능인 P-38 8대를 잃었다.429호도 P-38 3대를 잃었다.Fw 190은 단 한 개도 분실되지 않았다.Bf 109가 장착된 III./Jagdgeschwader 76(파이터 윙 76)도 연루되어 6대의 P-38을 주장했다.이 날 동안 21 Bf 109를 잃었고, 3명의 조종사가 사망하고 18명이 실종되었다.[16]

그는 8월 26일 마지막 승리(171-173승)를 위해 두 번의 미션에서 스피트파이어 3개를 주장했다.[3][2]그의 희생자들은 아마도 421과 341 비행대 소속일 것이다.[17]1944년 5월 24일에서 8월 28일 사이에 랭은 서부전선에서 9개의 P-51 무스탕스를 포함하여 29번의 공중전승을 주장했었다.[18]1944년 6월 6일 그의 조는 노르망디에게 100번의 공중전 승리를 거둔 최초의 조로 8월 30일 Wehrmachtberict에서 그와 그의 조를 두 번째이자 마지막 조로 선정했다.[19]

죽음

1944년 9월 3일, 에밀랭은 그의 Fw 190 A-8(Werknummer 171 240 - 공장번호) '그린 1'이 땅에 떨어져 오버헤스펜의 들판에서 폭발하면서 전사했다.그는 오후 1.20시 멜스브룩에서 그와 그의 비행기의 다른 항공기가 이륙했을 때 활주로에서 기계적인 문제를 경험했었다.10분이 지나도 랭은 여전히 착륙 장비를 올리는 데 어려움을 겪고 있었다.200m(660ft) 고도를 비행하던 그의 윙맨 한스 요아힘 보렉은 뒤쪽으로 P-47 썬더볼트를 불렀다.랭은 위쪽으로, 왼쪽으로 꺾였다.Leutnant Alfred Groß은 Lang의 Fw 190이 불 속에서 다이빙하는 것을 보았고, 그것의 기어가 연장되어 있었지만, 그는 자신의 우주선에 부딪혀 Lang을 보지 못했고 그는 탈출해야만 했다.독일과 미국의 기록을 모두 조사해 보니 보렉과 그로가 상대편을 잘못 식별했다는 것을 알 수 있다.55전투단 338중대의 P-51 무스탕이 포케울프 3~6대의 비행을 가로챘다.Darrell Cramer 중위는 왼쪽의 Focke-Wulf에서 높은 편향 사격을 했는데, 그 사격이 급강하로 거꾸로 떨어져 땅에 세게 부딪혔다; 이것은 의심할 여지없이 에밀 랭이었다.[20][Note 2]

1944년 9월 28일, 랭의 지휘관 게슈와데르코레(Wing Commander) 요제프 프릴러(Josef Priller)는 소령에게 사후 진급 요청서를 제출했다.랑의 성격을 묘사하면서 프릴러는 이렇게 말했다.[19]

랑 선장은 완전히 성숙된 성격으로, 진지하고 침착한 태도지만 힘이 필요할 때는 확실하고 활력이 넘친다.장교로서 매우 좋은 태도.자신의 요구가 우선이다.그는 자신의 지휘하에 있는 병사들에게 어떻게 연락을 취해야 하는지 잘 알고 있다.랑 선장은 모범적인 복무 개념을 가지고 있으며, 국가사회주의 사상에 뿌리를 두고 있으며, 큰 정도로 즉흥적인 행동을 하는 진취성과 재능을 가지고 있다.[19]

2세의 사령관. 자그코프스(2전투군단), 제너럴루트넌트(소령) 알프레드 뷔로위스(Alfred Bülowius)가 평가에 동의했다.이러한 권고에도 불구하고 에밀랭은 소령으로 사후 승진을 받지 못했다.[19]

경력 요약

에어리얼 승리 주장

미국의 역사학자 데이비드 T. 자베키에 따르면, 랭은 173번의 공중전 승리를 거두었다.[22]Luftwaffe Aces — 전기와 승리 클레임 —의 저자인 Matthews and Forman은 독일 연방 기록 보관소를 조사했고 172건의 항공 승리 클레임에 대한 기록을 발견했다.이 숫자에는 동부전선에서 141차례, 서부전선에서는 31차례의 공중전승이 포함되며 여기에는 4개 전투기가 1차례 포함된다.[23]

승리 주장은 지도 참조 자료(PQ = Planquadrat)에 기록되었다(예: "PQ 36 Ost 00333").루프트와페 격자 지도(Jaegermeldenetz)는 유럽, 러시아 서부, 북아프리카 전역을 망라했으며, 약 360평방마일(930km2)의 면적인 경도 30분에 위도 15분의 직사각형으로 구성되었다.그런 다음 이 구간을 36개의 작은 단위로 세분하여 위치 면적을 3 × 4 km로 지정하였다.[24]

수상

순위 날짜

1941년 11월 1일: 르우트난트 (제2중위)[5]
1943년 11월 1일: 오버레우트넌트(제1중위)[5]
1944년 5월 1일: 하우프트만(대장)[5]
사후: 소령(소령), 1944년[5] 9월 1일 현재 발효

메모들

  1. ^ Luftwaffe 유닛 지정에 대한 설명은 2차 세계 대전 중 Luftwaffe 조직을 참조한다.
  2. ^ 그러나 앤드류 토마스에 따르면, 에밀랭은 림프네에서 스피트파이어 XII를 비행하던 41번 비행대대의 테리 스펜서 중위에 의해 격추되었다고 한다.[21]
  3. ^ a b 'm.H'는 후방 포병(mit Heckshütze)이 장착된 일루신 2호를 가리킨다.
  4. ^ 매튜스와 포먼이 일-7로 주장했다고 한다.[30]
  5. ^ 매튜스와 포먼에 따르면 일루신 일-2로 주장했다.[30]
  6. ^ 야슈니키는 로크비티아에서 북쪽으로 약 5km(3.1mi) 떨어져 있다.

참조

인용구

  1. ^ 스파이크 1996, 페이지 3-4.
  2. ^ a b c d e f g 오버마이어 1989, 페이지 64.
  3. ^ a b c d 맥클린 2007, 페이지 203.
  4. ^ 1998년 토리버 & 컨스터블, 페이지 295–296.
  5. ^ a b c d e f Stateert 2007, 페이지 104.
  6. ^ a b c d e f g h 맥클린 2007, 페이지 205.
  7. ^ a b 1996년 토리버 & 컨스터블 페이지 247.
  8. ^ 프리엔 외 2012, 페이지 264.
  9. ^ 오버마이어 1989년 243페이지.
  10. ^ Weal 2001, 페이지 103–104.
  11. ^ 프리엔 외 2012, 페이지 252.
  12. ^ Weal 1998, 페이지 72.
  13. ^ Stockert 2007, 페이지 107.
  14. ^ Stockert 2007, 페이지 107, 109, 134.
  15. ^ a b c d 콜드웰 1998, 페이지 300.
  16. ^ 콜드웰 1998, 페이지 334.
  17. ^ a b c d 콜드웰 1998, 페이지 336.
  18. ^ 보우맨 2007, 페이지 75.
  19. ^ a b c d 맥클린 2007, 페이지 204.
  20. ^ Caldwell 1998, 페이지 343, 344.
  21. ^ 토머스 & 데이비 2008, 페이지 28.
  22. ^ 자베키 2019, 329페이지.
  23. ^ 매튜스 & 포먼 2015, 페이지 714–717.
  24. ^ 플랑콰드라트.
  25. ^ 매튜스 & 포먼 2015, 페이지 714–716.
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  27. ^ a b c d e f 프리엔 외 2012, 페이지 274.
  28. ^ a b 프리엔 외 2012, 페이지 271.
  29. ^ a b c 프리엔 외 2012, 페이지 272.
  30. ^ a b 매튜스 & 포먼 2015, 페이지 714.
  31. ^ a b c d e 프리엔 외 2012, 페이지 277.
  32. ^ a b c d 프리엔 외 2012, 페이지 273.
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참고 문헌 목록

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