K-5
Kinner K-5| K-5 | |
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| Kinner K-5(플릿 모델 2) | |
| 유형 | 레이디얼 엔진 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 키너 에어플레인 & 모터 코퍼레이션 |
| 로 개발되었습니다. | 키너 B-5 |
키너 K-5는 윈필드 B. '버트' 키너에 [1]의해 개발된 일반 및 스포츠 항공기를 위한 인기 엔진이었다.찰스 린드버그의 대서양 횡단 비행 이후 민간 항공 붐이 일면서 K-5는 잘 팔렸다.K-5는 작동은 거칠지만[citation needed] 신뢰할 수 있는 엔진이었고 K-5와 그 파생 기종은 수천 대에서 생산되어 많은 제2차 세계대전 훈련기에 동력을 공급했다.K-5는 B-5, R-55, R-55의 뒤를 이었다.군용 엔진은 R-370으로 명명되었다.
적용들
- 애드콕스 스페셜
- 아메리칸 이글 A-129 복엽기
- 체임벌린 C-2
- 데이비스 D-1-K
- 플리트 모델
- 그랜빌 브라더스 모델 A 복엽기
- 키너 스포츠스터
- 크로이처 에어코치
- 심플렉스 C-2 레드 애로우
- Waco KSO
사양(Kinner K-5)
Jane's All the World Aircraft[2] 1928의 데이터
일반적인 특징
- 유형: 5기통, 공랭식, 방사형
- 보어: 4.25인치(108mm)
- 변위량: 372.4 cu in (6.103 l)
- 길이: 19인치(480mm)
- 직경: 43.5인치(1,100mm)
- 건조중량: 231파운드(105kg)
구성 요소들
- 밸브트레인: 실린더당 흡기 1개 및 배기 밸브 1개
- 연료 시스템: Stromberg 카뷰레터 1개 또는 더블 제니스 카뷰레터 1개
- 연료 유형: 73 옥탄
- 오일 시스템: 중공 크랭크축을 통해 공급되는 압력
- 냉각 시스템:항공사
성능
- 출력:
- 최대 1,810 rpm에서 100hp(75kW)
- 1,650 rpm 크루즈에서 52 kW (70 hp)
- 압축비: 5.0:1
- 연료 소비량: 7 gal/h (5.8imp gal/h; 26 l/h)
- 오일 소비량: 0.3125 gal/h (0.2602 imp gal/h; 1.183 l/h)
- 중량 대비 전력비: 크루즈 시 0.36hp/lb (0.59kW/kg)
레퍼런스
- ^ "Winfield B. "Bert" Kinner Collection, 1919-1993". Retrieved 29 November 2010.
- ^ Grey, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 56d.
추가 정보
- Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 99–100.
