제이콥스 R-755

Jacobs R-755
R-755 / L-4
Blue Boeing-Stearman PT-18 engine.jpg
Jacobs R-755가 보잉-스티어맨 모델 75에 장착됨
유형 레이디얼 엔진
제조원 제이콥스 항공기 엔진 회사
첫 번째 실행 1933

Jacobs R-755(회사명 L-4)는 Jacobs [1]Aircraft Engine Company가 미국에서 제조한 7기통 공랭식 방사형 엔진이다.

설계 및 개발

R-755는 1933년에 처음 운행되었고 1970년대에도 여전히 생산되었다.5.25 in × 5 in (133 mm × 127 mm)의 보어와 스트로크의 경우, 변위는 757 cu in (12.4 L), 출력 범위는 200 hp ~ 350 hp (150 kW - 260 kW)였다.이 엔진은 알루미늄 합금 실린더 헤드가 있는 강철 실린더를 특징으로 합니다.R-755E 변종은 헬리콥터에 사용하기 위해 개발되었다.

변종

R-755A1
기본 라인 직접 드라이브 프로덕션 버전입니다.[2]
R-755A2
300 hp 베리안트
R-755A3
A1과 비슷하지만 Scintilla 마그네토 포함.
R-755B1
고정 피치 에어 스크루를 [2]구동하기 위한 R-755A의 등급이 낮은 버전.
R-755B2
가변 또는 제어 가능한 피치 나사를 [2]구동하기 위한 R-755A의 등급이 낮은 버전입니다.
R-755E
감속 [2]기어 기능이 있는 고급 엔진.
R-755EH
제이콥스 타입 104 자이로다인에 [2]전력을 공급하기 위해 개발되었습니다.

적용들

엔진이 표시됨

사양(R-755-A1)

제인의 [4]제2차 세계 대전 전투기의 데이터 제인의 전 세계 항공기[5] 1938

일반적인 특징

  • 유형: 7기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진
  • 보어: 133mm(5.25인치)
  • 스트로크: 5인치(130mm)
  • 용량: 757 cu in (12.4 L)
  • 길이: 전체 길이 940 mm
  • 직경: 43.5인치(1,100mm)
  • 건조중량: 505파운드 (229kg)

구성 요소들

  • 밸브트레인: 실린더당 2개의 밸브, 푸시 로드 작동, 나트륨 냉각 배기 밸브
  • 연료 시스템:싱글 Stromberg NA-R7A 카뷰레터
  • 연료 종류: 73 옥탄
  • 오일 시스템:압력 펌프 1개, 소기 펌프 2개
  • 냉각 시스템:공랭식
  • 감속기: 다이렉트 드라이브, 우측 트랙터

성능

  • 출력: 해수면 2,000rpm에서 225hp(168kW)
  • 특정 전력: 0.32hp/cu-in (14.8kW/L)
  • 중량 대비 전력: 0.48hp/lb (0.8kW/kg)

「 」를 참조해 주세요.

동등한 엔진

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ Gunston, Bill (1989). World encyclopaedia of aero engines (Fully rev. 2nd ed.). Wellingborough: P. Stephens. p. 85. ISBN 1-85260-163-9.
  2. ^ a b c d e Bridgman, Leonard (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955-56. London: Jane's all the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. p. 305.
  3. ^ 아칸소 항공 박물관 - 제이콥스 R-755 2010-12-03년 웨이백 머신에서 보관 : 2009년 1월 31일
  4. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1989). Jane's fighting aircraft of World War II (1995 ed.). New York: Military Press. p. 305. ISBN 0-517-67964-7.
  5. ^ Grey, C.G.; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 86d–87d.

외부 링크