돈옌코

Don Yenko
돈 프랭크 옌코
태어난(1927-05-27) 1927년 5월 27일
죽은1987년 3월 5일(1987-03-05)(59)
국적.아메리칸
직종.자동차 딜러, 경주용 자동차 드라이버
로 알려져 있다고성능 자동차 제작
배우자바라다
아이들.2

도널드 "돈" 프랭크 옌코(Donald "Don" Frank Yenko, 1927년 5월 27일 ~ 1987년[1] [2]3월 5일)는 쉐보레 카마로의 고성능 버전인 옌코 카마로를 만든 것으로 가장 잘 알려진 미국의 자동차 딜러이자 레이싱카 드라이버이다.

전기

초기 생활

옌코는 펜실베니아 벤틀리빌에서 자랐다.그는 16살에 비행기 조종을 배웠고 펜실베니아 주립 대학에 입학하기 전에 미국 공군에 입대했다.펜 주립대 재학 중, 옌코씨는 동교 최초의 비행 클럽을 설립해, 토론 클럽 회장과 카파 델타 로 동호회 회원을 지냈다.

직업

1950년대와 1970년대에 Yenko는 지역 레이스에서 콜벳을 경주하고 르망 24시간을 포함한 권위 있는 지구력을 겨루어 국제적인 찬사를 받았다.그는 스포츠카 클럽 오브 아메리카 전국 운전 챔피언을 네 이나 차지했습니다.

1957년, 옌코는 펜실베니아캐논스버그에 있는 가족의 쉐보레 대리점쉐보레 차량용 퍼포먼스 숍을 차렸다.고객들은 고성능 부품을 주문하거나 Yenko의 기계로 차를 개조할 수 있었다.옌코가 만든 최초의 인기 애프터마켓 자동차는 1965년에 쉐보레 콜베어를 개조한 형태로 나왔다.스팅어(The Stinger)라고 명명된 이 코베어들은 다양한 차체 부속품, 최대 240hp의 출력을 내는 엔진 업그레이드, 스티어링, 변속기, 서스펜션 및 포지션션 디퍼렌셜의 업그레이드를 통해 수정되었다.총 185대의 스팅어들이 1965년에서 1967년 사이에 건설된 것으로 추정된다.1967년 시보레가 카마로를 판매하기 시작하면서 옌코는 원래의 L-78 396인치(6.5L) 엔진을 시보레 콜벳의 L-72 427인치(7.0L)로 교체하고 리어 액슬과 서스펜션을 업그레이드하여 SS 카마로를 개조하기 시작했다.그는 또한 쉐보레와 노바 같은 다른 쉐보레 차량에 L-72 엔진을 장착하여 개조했다.이 한정 시리즈 차량은 때때로 후드와 머리 받침대에 있는 그래픽을 따서 "sYc" (옌코 슈퍼카의 약자)라는 이름을 갖게 되었다.

1970년대는 보험료 인상과 배기 가스 배출 규제 강화로 인해 머슬카가 감소했다.옌코는 1970년식 노바에 특유의 터치를 가짐으로써 기민하게 맞섰다.그는 자신의 특수 노바에 427 c.i.를 배치하는 대신 GM이 신형 Z-28 카마로와 LT1 콜벳이 공유하는 350 c.i.(360 hp)의 매우 강력한 소형 블록을 배치하도록 설득했다.또한, 새로운 "옌코 듀스"는 알려진 바와 같이 매우 활발한 줄무늬, 배지, 인테리어 스티커와 함께 서스펜션, 변속기, 리어 액슬 업그레이드가 광범위하게 이루어졌다.10년 후, Yenko는 쉐보레 베가를 스포일러, 터보차저, 디자인 그래픽으로 개조하기 시작했고, 이를 Yenko Stinger II라고 부른다.미국 환경보호청 인증에 어려움이 있어 그는 터보차저 없이 개조된 베가만 팔았다.대신 터보차저는 옌코 대리점에서 별도로 판매됐다.

1972년, Yenko는 개조 자동차의 판매를 중단하고, 외관 개조부터 엔진 개조까지, 퍼포먼스 부품 카탈로그를 출판하기 시작했다.그의 주목할 만한 제품 중 하나는 쉐보레의 허가를 받아 생산한 ZL-1 엔진이다.1981년, Yenko는 그의 마지막 개조인 Turbo Z Camaro를 만들었다.그는 350인치(5.7L) 엔진에 터보차저를 추가했다.

옌코 대리점에는 쉐보레 외에 포르쉐, 아우디, 피아트, 혼다, 스바루, 사브 등이 있었다.

죽음.

옌코는 세 명의 승객과 함께 1987년 3월 웨스트버지니아주 찰스턴 부근에 착륙하기 위해 세스나 210을 반입하던 중 사망했다.착륙이 어려웠기 때문에 항공기는 튕겨져 나갔고 옌코는 통제력을 잃었다.그리고 흙둑에 부딪혀 협곡에 빠져 추락했다.향년 59세.[3]

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 패밀리 서치 - Donald Yenko
  2. ^ "Accident Cessna 210M N1230M, 05 Mar 1987".
  3. ^ 항공사고로 사망한 유명인 - 1980년대 (planecrashinfo.com)

외부 링크