투폴레프 Tu-160

Tupolev Tu-160
Tu-160 벨리 침대
투폴레프 Tu-160 러시아 상공 비행 2005년 8월
역할. 초음속 전략상의 중폭격기
원산지 소련/러시아
설계군 투폴레프
빌드: 카잔 항공기 생산 협회
퍼스트 플라이트 1981년12월18일
서론 1987년4월
상황 운행중
주 사용자 러시아 항공우주군
소련 공군 (역사)
우크라이나 공군 (역사)
제작된 1984~1992, 2002, 2008, 2017, 2021~현재
개수구축 37 (9개 테스트 및 28개 [citation needed]직렬

투폴레프 Tu-160 (러시아어: т уполев т у-160 б елый лебедь, 로마자 표기: 벨리 르베 ď(Belyj Lebe Bellie)는 1970년대 소련 투폴레프 설계국이 설계한 초음속 가변 스윕 중전략폭격기이자 공중 미사일 플랫폼입니다.이것은 지금까지 만들어진 것 중 가장 크고 무거운 마하 2+ 초음속 군용기이며, 전체 길이와 최고 속도 면에서 실험용 XB-70 발키리에 이어 두 번째입니다.2023년 현재 가장 크고 무거운 전투기이며, 가장 빠른 폭격기이며, 가장 크고 무거운 가변형 스위프 비행기입니다.[2]

1987년에 취역한 Tu-160은 소련을 위해 설계된 마지막 전략폭격기였습니다.소련의 해체 이후, 새롭게 독립한 우크라이나는 그 당시 존재했던 모든 항공기의 절반이 넘는 19대의 Tu-160을 물려받았습니다.협상이 장기화되면서 11대의 우크라이나 Tu-160이 러시아 연방에 의해 구매되었고 나머지는 1990년대 후반에 넌-루가 협력적 위협 감소 협정에 따라 폐기되었습니다.이러한 조치에 따라 2016년까지 16대의 Tu-160을 운용한 러시아 항공우주군 장거리 항공 지부가 이 기종의 유일한 운영사가 되었습니다.[3]2015년 11월 러시아군의 시리아 내전 개입으로 Kh-101 공중 순항미사일을 이용한 여러 차례의 공습을 감행하면서 첫 전투를 치렀습니다.베네수엘라, 남아프리카공화국 등 먼 나라에 다양한 해외 진출이 이뤄졌습니다.

2000년대 초반부터 액티브 함대는 여러 가지 업그레이드를 거쳤으며, 주로 다양한 전자 시스템에 초점을 맞추고 있습니다.기존 기종의 Tu-160M 현대화 프로그램은 2014년 12월에 최초로 업데이트된 항공기로 시작되었습니다.2015년에 발표된 계획은 Tu-160M 50대의 신규 제작 및 기존 항공기 16대의 업그레이드를 요구했습니다.[4][full citation needed]2022년 1월, TU-160M이 시험 비행을 하였으며,[5] 2022년[6] 10월에 2대가 인도될 예정입니다.[7][4]

발전

오리진스

초음속 전략 중폭격기의 첫 경쟁은 1967년 소련에서 시작되었습니다.1972년, 소련은 미국 공군의 B-1 폭격기 프로젝트에 대응하여 마하 2.3의 최고 속도를 가진 새로운 초음속 가변기하학("스윙윙") 중폭격기를 만들기 위한 새로운 다중 임무 폭격기 대회를 시작했습니다.Tu-144의 일부 요소를 통합하고 긴 혼합 날개 배치를 가진 항공기 160M으로 명명된 투폴레프 디자인은 M-18과 수호이 T-4 디자인과 경쟁했습니다.[8]새로운 소련 폭격기에 대한 작업은 B-1A가 끝났음에도 불구하고 계속되었고, 같은 해에 정부 위원회에 의해 그 설계가 받아들여졌습니다.시제품은 1981년 12월 18일 항공기 첫 비행을 약 한 달 앞둔 1981년 11월 주코프스키 비행장에서 한 항공사 승객에 의해 촬영되었습니다.1984년 카잔 항공기 생산 협회(KAPO)를 시작으로 생산이 허가되었습니다.[9]

현대화

2002년 러시아 국방부와 KAPO는 Tu-160 15대를 현대화하기로 합의했습니다.[10]2006년 7월, 처음으로 개조되고 부분적으로 현대화된 항공기가 시험을 거쳐 러시아 서비스에 받아들여졌습니다; 보도에 따르면 그것은 재래식 무기를 사용할 수 있는 능력을 얻었지만 이전 계획대로 새로운 항공 전자 장치로 업그레이드되지는 않았습니다.[11]신형 장거리 Kh-555 재래식 순항 미사일을 탑재할 수 있는 최초의 현대화된 항공기가 2008년 4월 러시아 공군에 인도되었습니다.[12][13] 3대의 추가적인 현대화를 위한 후속 계약은 34억 RUR (1억 3백만 달러)의 비용이 들 것으로 추정됩니다.[14]

Tu-160 알렉산드르 노비코프, 러시아 상공 비행

현대화는 두 단계로 나뉘었는데, 처음에는 통신-내비게이션 업데이트와 함께 수명 연장에 초점을 맞췄고, 2016년 이후에는 엔진 업그레이드가 이루어졌습니다.[15]2014년 11월, Tu-160이 새로운 레이더와 항전 장치로 업그레이드되어 첫 비행을 하였습니다.[12]2014년 12월 Tu-160M 기종으로 러시아 공군에 인도되었습니다.[16][17]1단계 업데이트는 2016년까지 완료될 예정이었지만, 산업적 한계로 인해 2019년[needs update] 이후로 지연될 수 있습니다.[18]Kuznetsov는 NK-32 엔진에 비해 신뢰성이 향상된 NK-32M 엔진을 설계했지만, 후속 회사는 작업 유닛을 공급하는 데 어려움을 겪고 있습니다.Metallist-Samara JSC는 2011년 26개의 기존 엔진을 정비하기로 계약했을 때 10년 동안 새로운 엔진을 생산하지 않았습니다. 2년 후 4개만 완성되었습니다.[18]회사는 연간 최소 20개의 엔진이 필요하다고 주장하지만 정부는 연간 4-6개의 엔진에 대한 비용만 지불할 준비가 되어 있습니다.[18][19]더 개선된 엔진은 2012년에 벤치 테스트를 거쳤으며, 이르면 2016년부터 생산에 들어갈 것으로 예상됩니다.[15]

2020년 2월 2일, 현대화된 Tu-160M은 카잔 항공 공장의 비행장에서 첫 시험 비행을 했습니다.고르부노프.[20]그 해 말에 인도가 시작되었고, 2022년 8월까지 5대의 항공기가 새로운 엔진을 장착했습니다.[21]

생산재개

2008년, 러시아는 2025-2030년까지 유효 재고를 30대 이상으로 늘리는 것을 목표로 Tu-160을 1년에서 2년마다 한 대씩 인도할 계획이라고 발표했습니다.[22]2015년 4월 29일, 러시아 국방장관 세르게이 쇼이구는 Tu-160 생산을 재개할 것이라고 발표했습니다.[23][24]2015년 5월, TASS는 러시아 공군이 적어도 50대의 Tu-160을 구매할 것이라고 발표했습니다.[25]빅토르 본다레프 장군은 PAKDA의 개발은 Tu-160 생산과 함께 진행될 것이라고 말했습니다.[25]

2017년 11월 16일, 완성되지 않은 기체로 제작된 Tu-160이 KAPO에서 열린 롤아웃 행사에서 공개되었는데, 이는 1992년에 일련의 생산이 종료된 이후 손실된 것으로 알려진 전자빔 용접 또는 티타늄 작업과 같은 특정 생산 기술의 복원을 의미합니다.드미트리 로고진(Dmitri Rogozin)에 따르면, 현대화된 Tu-160M2를 위한 완전히 새로운 기체의 직렬 생산은 2019년에 시작될 것이며, 2023년에 러시아 항공우주군에 인도될 것입니다.[26][27]러시아 공군의 첫 지휘관의 이름을 따서 페트르 데이네킨이라 이름 지어진 이 항공기는 2018년 1월 첫 비행을 했고 같은 달 비행 테스트를 시작했습니다.[28]2018년 1월 25일 블라디미르 푸틴 대통령이 KAPO 공장을 방문하는 동안 첫 공개 비행을 했습니다.[29]같은 날, Tu-160M2 개량형 10대에 대한 계약이 체결되었습니다.[30][31][32]2022년 1월 12일, Tu-160M이 처음으로[33] 저고도 기본 시험 비행을 했습니다.[34]2022년에[6] Tu-160M 2대를 인도할 예정이며, 50대의 신규 항공기가 모두 인도될 때까지 생산량이 증가할 것입니다.[citation needed]2022년 12월, 유나이티드 항공은 두 번째 신형 Tu-160M과 네 번째 신형 Tu-160M이 비행 시험을 시작한다고 발표했습니다.[35]첫 번째 신형 Tu-160은 공장 테스트를 마쳤다고 보고되었습니다.[36]

제안된 다른 변형

Tu-160, 불락 발사체 탑재

Tu-160SK로 명명된 Tu-160의 비무장 상용 버전은 1994년 싱가포르의 아시아 항공우주에서 Burlak이라고[37] 이름 지어진 작은 우주 비행체의 모델과 함께 전시되었습니다.

2018년 1월, 블라디미르 푸틴은 KAPO 공장을 방문하면서 Tu-160의 민간 여객 초음속 수송 버전을 만드는 아이디어를 떠올렸습니다.[38]언론이 인용한 전문가들은 이러한 민간 전환의 상업적, 기술적 실현 가능성에 대해 회의적이었습니다.[30][39]

설계.

Tu-160의 조종석 모습
혼합 날개 프로파일

Tu-160은 가변기하학익 항공기입니다.항공기는 날개 프로파일이 혼합된 플라이 바이 와이어(fly-by-wire) 제어 시스템을 사용하며, 전면 스팬 슬랫(full-span slat)은 선두 가장자리에 사용되고, 후미 가장자리와 십자형 꼬리에는 이중 슬롯 플랩이 적용됩니다.[40]티타늄은 항공기 110톤(240,000파운드)의 빈 무게의 약 30%를 차지하며, 가장 큰 부품(스윙 윙 힌지)은 6톤(13,000파운드)의 무게를 차지합니다.[34]Tu-160은 K-36LM 사출 좌석에 4명의 승무원(조종사, 부조종사, 폭격기, 방어 시스템 운용자)을 배치했습니다.[41]

Tu-160은 지금까지 전투기에 장착된 가장 강력한 터보팬 엔진을 연소시킨 후 4대의 쿠즈네초프 NK-32로 구동됩니다.미국의 B-1B 랜서는 B-1A가 더 작은 레이더 단면을 달성하기 위해 원래의 마하 2+ 요구사항을 줄였고, Tu-160은 가변적인 흡기 램프를 보유하고 있으며, 고도에서 마하 2.05의 속도에 도달할 수 있습니다.[42]Tu-160은 장거리 임무를 위한 탐사선과 드로그의 공중급유 시스템을 갖추고 있지만 거의 사용되지 않습니다.Tu-160의 내부 연료 용량은 130톤(290,000파운드)입니다.[43]2008년 2월, Tu-160 폭격기와 Il-78 공중급유기가 공중급유 훈련을 하고, 미그-31, A-50 등 러시아 전투기들이 공중급유 훈련을 했습니다.[44]

이 항공기는 지상 및 공중 목표물을 추적하기 위한 TsNPO 레닌츠 오브조르-K(조사, NATO: Clam Pipe)[45] 레이더와 별도의 솝카 지형 추적 레이더를 탑재하고 있습니다.[46]Tu-160은 레이더와 적외선 신호의 탐지 가능성을 줄이기 위해 설계되었지만,[47] 스텔스기는 아닙니다.

2013 모스크바 전승절 퍼레이드에서 투폴레프 Tu-160

무기는 2개의 내부 베이로 운반되며, 각각 20,000 kg (44,000 lb)의 자유 낙하 무기 또는 핵 미사일을 위한 회전식 발사기를 장착할 수 있습니다. 추가 미사일은 외부로 운반할 수도 있습니다.[citation needed]항공기의 총 무기 적재 용량은 40,000 kg (88,000 lb)입니다.[48]Tu-160은 제2차 세계 대전 이후 소련이 그러한 방어를 하지 않은 최초의 폭격기입니다.2020년, 러시아 항공우주군은 Tu-160을 새로운 극초음속 미사일, 특히 Kh-47M2 킨잘로 무장할 계획이라고 밝혔습니다.[49]

Tu-160은 미국의 B-1 랜서와 외관은 비슷하지만, 다른 종류의 전투기입니다.[34]Tu-160은 B-1B보다 크고 빠르며, B-1B는 외부 탑재체와 결합된 탑재체가 더 큽니다.[50]또 다른 차이점은 B-1의 색상 체계가 어두운 회색을 완화시켜 가시성을 낮춘다는 것입니다. Tu-160은 플래시 방지 흰색으로 칠해져 있어 러시아 공군들 사이에서 "화이트 스완"이라는 별명이 붙었습니다.[51][34]

2023년 9월 16일, 장거리 항공 사령관 세르게이 코빌라쉬 중장은 러시아 Tu-160이 사거리 6,500 km의 최신 Kh-BD 순항 미사일을 장착했다고 발표했습니다.각각의 폭격기는 두 개의 회전식 발사대에 분리된 12개의 미사일을 운반할 수 있습니다.[52]

운용이력

1989년 9월 소련 장교들이 탄 Tu-160기.

1987년 4월, Tu-160은 우크라이나 SSR 프라이루키에 위치한 제184 근위 중폭격기 연대와 함께 작전을 개시했습니다.[53]Tu-16과 Tu-22M3 전략폭격기를 운용하던 연대는 Tu-160을 처음으로 받은 부대였습니다.Long Range Aviation의 비행대대 배치는 같은 달에 시작되었습니다.Tu-160이 대중 앞에 처음으로 모습을 드러낸 것은 1989년이었습니다.1989년과 1990년 동안, 체급에서 총 44개의 세계 스피드 비행 기록이 세워졌습니다.1992년 1월, 보리스 옐친은 Tu-160의 생산을 중단하기로 결정했고, 이때까지 35대의 항공기가 완성되었습니다.러시아는 외딴 지역에 대한 전략 항공기 운항도 일방적으로 중단했습니다.[10]

소련이 해체되는 동안 총 19대의 Tu-160이 새롭게 독립한 우크라이나에 근거지를 두고 있었습니다.1991년 8월 25일 우크라이나 의회는 새로운 국가가 자국 영토의 모든 군부대를 장악할 것을 명령했고 같은 날 국방부가 창설되었습니다.1990년대 중반까지 프릴루키 연대는 전투 부대로서의 가치를 상실했고, 19대의 Tu-160은 기술적 지원과 예비 부품의 부족으로 인해 효과적으로 지상에 배치되었습니다.우크라이나는 Tu-160이 러시아와의 경제 협상에서 협상 카드이며 군사적 가치가 제한적이라고 생각했습니다.1993년과 1996년에 프라이루키 공군기지에서 항공기를 조사한 러시아 전문가들은 그들의 기술적 상태가 좋다고 평가했지만, 러시아는 우크라이나가 제시한 30억 달러의 가격을 받아들일 수 없다고 생각했습니다.1998년 4월, 협상이 교착 상태에 빠진 가운데, 우크라이나는 넌-루가 협력 위협 감소 협정에 따라 함대를 폐기하기로 결정했습니다.11월에, 첫번째 Tu-160은 프라이루키에서 해체되었습니다.[54]

1999년 4월, 러시아는 우크라이나와의 회담을 재개하여 1991년에 제작된 Tu-160 8대와 Tu-95 MS 폭격기 3대(최상의 기술 상태), 그리고 Kh-55 575대를 구매할 것을 제안했습니다.SM 순항미사일.합의가 이루어졌고 2억 8,500만 달러의 계약이 체결되었으며, 그 금액은 우크라이나의 천연가스 부채에서 공제되었습니다.1999년 10월 20일, 러시아 군사 전문가들은 엥겔스-2 공군기지로 가는 비행기를 준비하기 위해 우크라이나로 갔습니다.11월 5일, Tu-160과 Tu-95MS가 프릴루키를 출발했습니다.그 후 몇 달 동안, 잔액은 엥겔스-2로 날아갔습니다.[54]

2005년 8월 Tu-160 여객기 조종석 안에서 블라디미르 푸틴 러시아 대통령

러시아는 우크라이나의 Tu-160을 구매하는 것 외에도 함대를 확장하기 위한 다른 방법들을 추구했습니다.1999년 6월, 러시아 국방부와 KAPO는 거의 완성된 폭격기 한 대를 인도하는 계약을 체결했습니다.Aleksandr Molodchiy라는 이름의 이 항공기는 8번째 생산 배치 중 두 번째 항공기였습니다.9월 10일에 엥겔스-2에 도착했고 2000년 5월 5일에 취역했습니다.[54]엥겔스-2에서 함대를 운용하는 부대는 제121경비중폭격기연대로 1992년 초에 결성되어 1994년까지 6대의 항공기를 받았습니다.2001년 2월 말까지, 8대의 우크라이나 Tu-160과 신형 전투기가 추가되면서 함대는 15대가 되었습니다.[54][55]2003년 9월 18일 미하일 그로모프 항공기의 교체 엔진 시험 비행 중 추락으로 인해 14대로 감소했습니다.[56][55]2006년 7월 5일, Tu-160의 수석 설계자의 이름을 딴 발렌틴 블리즈뉴크(Valentin Bliznyuk)라는 이름의 Tu-160기가 정비를 마치고 러시아 공군에 취역을 시작하여 총 15대로 증가했습니다.[11]1986년에 제작되었으며, 이전에는 투폴레프가 시험 비행기로 사용했습니다.[10]

2006년 4월 22일, 장거리 항공 중장 이고르 흐보로프는 북극에서의 군사 훈련 동안 Tu-160 한 대가 미국 통제 구역을 통과하여 감지되지 않고 비행했다고 보고했습니다.[10][57]

2007년 8월 17일, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 1991년에 중단된 전략 항공 비행의 재개를 발표했습니다.[58][59]2007년 9월 14일, 영국과 노르웨이 전투기는 북대서양을 순찰하던 중 영국과 핀란드 근처의 국제공역에서 Tu-160 2대를 요격했습니다.[60][61][10]2007년 12월 25일, 덴마크 공군 F-16기 2대가 덴마크 영공 근처에서 Tu-160기 2대를 요격했습니다.[citation needed]

2007년 9월 11일, 러시아 정부 소식통에 따르면 Tu-160은 Father of All Bombs라고 불리는 거대한 연료 공기 폭발 장치를 첫 번째 현장 시험을 위해 배치했습니다.[62]일부 미군 분석가들은 이 무기가 실제로 Tu-160에 의해 전달된 것이 아니냐는 회의감을 나타냈습니다.[63]

2007년 12월 28일, 비탈리 코피로프(Vitaly Kopylov)라는 이름의 신형 Tu-160이 첫 비행을 하였습니다.[citation needed]이 폭격기는 2008년 4월 29일 러시아 공군에 입대하여 현재 운용 중인 항공기를 총 16대로 늘렸습니다.[10][64][65]

2008년 초, Tu-160은 대서양에서 러시아 해군과 함께 훈련에 참가했습니다.[10]

2008년 9월 10일, Tu-160 2대가 러시아와 미국의 긴장 관계 속에서 군사 작전의 일환으로 러시아의 동맹국인 베네수엘라에 전례 없이 배치되었습니다.러시아 국방부는 바실리 센코와 알렉산드르 몰로치이가 러시아로 돌아가기 전 중립수역 상공에서 훈련 비행을 할 것이라고 밝혔습니다.그들은 대서양을 건널 때 나토 전투기들의 호위를 받았습니다.[66]

Tu-160은 2010년 3월 RAF 토네이도 F3에 의해 요격되었습니다.

2008년 10월 12일, Tu-160은 1984년 이래 최대 규모의 러시아 전략폭격기 훈련에 참가했습니다.Tu-160, Tu-95 등 12대의 폭격기가 잇따라 순항미사일을 발사했습니다.일부 폭격기들은 미사일을 완전 보완하여 발사했습니다.Tu-160이 완전 보완 미사일을 발사한 것은 이번이 처음입니다.[67]

2010년 6월 10일, Tu-160 2대가 러시아 국경을 따라 북극해와 태평양의 중립수역을 비행하며 18,000 km (9,700 nmi)의 계획된 비행거리로 23시간 동안의 기록적인 순찰을 수행했습니다.[citation needed]

2011년 8월, 러시아 언론은 Tu-160 16대 중 4대만 비행할 가치가 있다고 주장했습니다.[18]플라이트 인터내셔널은 2012년 중반까지 11대가 전투 준비를 마쳤다고 보고했고,[15] 2011년과 2013년 사이에는 11대가 비행 중이라고 보고했습니다.[68]

2013년 11월 1일, 알렉산드르 골로바노프와 알렉산드르 노비코프는 베네수엘라에서 니카라과로 비행하는 동안 두 차례에 걸쳐 콜롬비아 영공에 진입했습니다.콜롬비아 정부는 1차 위반 사건이 발생하자 러시아 정부에 항의서한 바 있습니다.[69]두 번째 위반에서는 바랑키야에 주둔하고 있는 콜롬비아 공군 IAI Kfir 2대가 Tu-160 2대를 콜롬비아 영공에서 요격하고 호위했습니다.[70][71]

2015년[72] 11월, 시리아의 목표물들을 향해 Kh-101 순항 미사일을 발사하는 Tu-160

2015년 11월 17일, 러시아 항공우주군의 Tu-160, Tu-95MS 장거리 전략폭격기들은 지중해에서 발사된 Kh-101 공중발사 순항미사일을 이용하여 이들리브주와 알레포주를 공습했습니다.총 34발에서 83발의[73] 순항 미사일이 발사되어 14개의 목표물이 파괴되었습니다.또 Tu-22M3 전략폭격기는 IS가 주장하는 수많은 목표물을 무유도 탄약으로 타격했습니다.이것은 Tu-160과 Tu-95 MS의 첫 전투이기도 합니다.[74][75]

2018년 8월, Tu-160, Tu-95MS 전략폭격기 2대와 Il-78 공중급유기 등 다수의 러시아 군용기가 사라토프주 본거지에서 추코트카까지 7,000km를 직항 비행하며 장거리 전술비행 훈련의 일환으로 러시아 극동지역에 처음으로 배치되었습니다.훈련 기간 동안, 승무원들은 코미 시험장에서 순항 미사일의 전투 사용을 연습하고 공중 급유를 수행했습니다.[76][77]

2018년 11월, 현대화된 Tu-160M은 12발의 Kh-101 순항 미사일을 펨보이 시험장에서 시험 발사했습니다.[78]

2018년 12월 10일, An-124 화물기와 Il-62 여객기를 동반한 Tu-160 2대가 베네수엘라 마이케티아 공항에 착륙했습니다.[79]2019년 10월 23일, An-124와 Il-62를 동반한 Tu-160 2대가 남아프리카 공화국을 방문하여 카스피해, 아라비아해, 인도양을 13시간 동안 11,000km(6,000km)에 걸쳐 직항 비행했습니다.800mi)의 공중급유를 마치고 남아프리카공화국 워터클로프 공군기지에 착륙했습니다.Tu-160이 아프리카 대륙을 방문한 것은 이번이 처음입니다.[80]

2021년 11월 11일, 벨라루스 국방부는 러시아 Tu-160 2대가 벨라루스 공군 수호이 Su-30과 함께 벨라루스 상공에서 훈련 임무를 수행했다고 발표했습니다.[81]

이 유형은 2022년 러시아의 우크라이나 침공과 관련이 있습니다.우크라이나 소식통에 따르면 2022년 3월 6일, Tu-160이 Tu-95MS 전략폭격기와 함께 흑해 지역 하브리시브카 비니치아 국제공항에서 Kh-101로 추정되는 순항미사일 8발을 발사했습니다.[82]2022년 6월 26일, 우크라이나 공군 대변인 유리이 이흐나트는 Kh-101 순항 미사일 4~6발이 키예프에서 카스피해 지역에서 발사되었다고 보고했습니다.[83]

잠재 연산자

2022년, 은퇴한 공군 참모총장 아누프 라하는 인도가 Tu-160 구매에 관심이 있다는 질문에 대해 밝혔습니다.[84]인도가 미국과 러시아, 중국 외에 유일하게 작전 전략폭격기를 보유하게 될 Tu-160 6대를 인수하기 위해 러시아와 협의 중이라는 보도가 나왔습니다.[85][86]

변형

Tu-160 엥겔스-2 공군기지의 바실리 레셰트니코프
Tu-160
프로덕션 버전.
Tu-160S
모든 사전 생산 및 실험용 항공기로부터 분리하기 위해 필요한 경우 직렬 Tu-160에 사용되는 명칭.[87]
Tu-160V
제안된 액체 수소 연료 버전(Tu-155 참조).[87]
Tu-160 NK-74
NK-74 엔진을 탑재한 업그레이드(확장 범위) 버전 제안.[87]
Tu-160M
새로운 무기, 개선된 전자 장치 및 항전 장치가 특징인 업그레이드된 버전으로 전투 효과가 대폭 향상되었습니다.[35]
Tu-160P(Tu-161)
제안된 초장거리 호위 전투기/요격기 버전.
Tu-160PP
스탠드오프 걸림 및 ECM 기어를 장착하는 전자전 버전 제안(러시아어: постановщик помех п – п "걸림").
Tu-160R
전략 정찰 버전을 제안합니다.
Tu-160SK
제안된 상업용 버전은 "불라크" (러시아어: б урлак, "하울러") 발사 시스템을 통해 위성을 발사하도록 설계되었습니다.
Tu-160M2
관측 가능한 코팅, 새로운 항공 전자 장치,[88][89][90] 전자 장치, 유리 조종석, 통신 및 제어 시스템, 그리고 수많은 새로운 무기를 탑재한 고도로 업그레이드된 버전과 보다 강력하고 효율적인 새로운 엔진으로 작동 범위를 넓혔습니다.미사일로부터 보호하는 새로운 방어 시스템도 갖출 예정입니다.[91][92]첫 비행기는 2021년 말까지 준비될 예정이었습니다.[93]

연산자

현재 연산자

러시아

전작업자

우크라이나 공군 Tu-160, 1997
소비에트 연방
우크라이나

규격 (Tu-160)

Orthographic projection of the Tupolev Tu-160
투폴레프 Tu-160의 정사 투영법

Jane's All the World's Aircraft 2003-2004[48] 자료

일반특성

  • 승무원: 4명 (조종사, 부조종사, 폭격기, 방어체계 장교)
  • 길이: 54.1m (177ft 6in)
  • 날개폭: 55.7 m (182 ft 9 in) 날개 펼침 (20°)
35.6m(117ft) 날개 스윕(65°)
  • 높이: 13.1m (43피트 0인치)
  • 날개면적: 400m2 (4,300평방피트) 날개 펼침
360m2(3,875평방 피트) 날개 스윕
  • 빈 무게 : 110,000 kg (242,508 lb)
  • 총중량: 267,600 kg (589,957 lb)
  • 최대이륙중량 : 275,000 kg (606,271 lb)
  • 발전소: 터보팬 엔진 연소 후 4 x Samara NK-321, 각 건조 시 137.3 kN (30,900 lbf) 추진, 애프터버너 사용 시 245 kN (55,000 lbf)

성능

  • 최대 속도: 12,200 m(40,026 ft)에서 2,220 km/h(1,380 mph, 1,200 kn)
  • 최대 속도:마하 2.05
  • 순항속도: 960km/h (600mph, 520kn) / M0.9
  • 사거리: 12,300 km (7,600 mi, 6,600 nmi) 실속거리, 마하 0.77, 6 × Kh-55 SM을 탑재할 경우 중간 사거리에서 떨어짐과 동시에 연료[100] 예비율 5%
  • 전투거리: 마하 1.5에서 2,000 km (1,200 mi, 1,100 nmi), 아음속에서[101] 7,300 km (4,536 mi)
  • 서비스 천장: 16,000m (52,000ft)
  • 상승속도: 70m/s (14,000ft/min)
  • 리프트 투 드래그: 18.5[102]–19, 초음속은 6 이상
  • 날개 하중: 742kg/m2 (152lb/sqft) 날개를 완전히 쓸어올린 상태
  • 추력/중량 : 0.37

무장

  • 45,000 kg (99,208 lb)[103]의 탄약을 저장할 수 있는 내부 무기 베이 2개.

참고 항목

유사한 역할, 구성, 시대의 항공기

관련 리스트

참고문헌

메모들

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외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 투폴레프 Tu-160과 관련된 미디어가 있습니다.