투폴레프 Tu-155
Tupolev Tu-155| Tu-155 | |
|---|---|
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| 85035 | |
| 역할. | 대체 연료 테스트베드 항공기 |
| 원산지 | 소비에트 연방 |
| 제조원 | 아비코르 |
| 첫 비행 | 1988년 4월 15일 |
| 프라이머리 사용자 | 투폴레프 설계국의 비행 시험 기지 |
| 구축수 | 1 |
| 개발처 | 투폴레프 Tu-154 |
투폴레프 Tu-155는 대체 연료 테스트베드로 사용된 개량형 투폴레프 Tu-154(сv-85035)로, 수소와 이후 액체 천연가스로 [1]운용되는 세계 최초의 실험 항공기였다.비슷한 Tu-156은 절대 만들어지지 않았다.
설계 및 개발
Tu-155는 1988년 4월 15일에 처음 비행했다.그것은 처음에는 액체 수소를 사용했고 나중에는 액화 천연가스를 사용했다.그것은 소련이 멸망할 때까지 비행했고 현재 주코프스키 근처의 라멘스코예 공항에 보관되어 있다.Tu-156은 1997년에 비행할 예정이었으나 소련의 [citation needed]종말로 취소되었다.그 항공기는 연료를 저장하기 위해 저온 물질을 사용했다.연료 탱크는 공기 주입식(또는 질소) 리어 컴파트먼트에 있었습니다.항공기의 특징적인 특징은 환기 시스템의 돌출부가 꼬리 부분(2호기 엔진 근처)에서 보인다는 것이다.Tu-155는 Kuznetsov NK-88 엔진을 사용했다.Tu-156은 Kuznetsov NK-89 [2]엔진을 사용하기 위한 것이었다.Tu-155는 창고에 보관되기 전에 약 100회 비행을 했다.
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관련 개발
관련 리스트
레퍼런스
- ^ Graham E. Dorrington, Glenn Baxter, Cees Bil, Aleksandar Subic, Pavel M. Trivailo (2013). "Prospects for Liquefied Natural Gas and other Alternative Fuels for Future Civil Air Transportation". Proceedings of the 15th Australian International Aerospace Congress (AIAC15). Melbourne, Australia: Royal Aeornautical Society, Australia Division: 116–125.
{{cite journal}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크) - ^ 드미트리 코미사로프, 투폴레프 Tu-154, 소련의 중거리 제트 여객기, 48-50.ISBN 1-85780-241-1
외부 링크
Wikimedia Commons에는 Tu-155 관련 미디어가 있습니다.
