발렌틴 블리즈뉴크
Valentin Bliznyuk발렌틴 블리즈뉴크 | |
|---|---|
| 태어난 | 발렌틴 이바노비치 블리즈뉴크 1928년 4월 12일 |
| 죽은 | 2019년 12월 30일( (91세) |
| 국적. | 소련, 러시아 |
| 직종. | 기사. |
| 엔지니어링 경력 | |
| 규율 | 항공 공학 |
| 고용주 | 투폴레프 설계국 |
| 중요한 설계 | Tu-160 |
| 어워드 | 조국유공 훈장 4급 노동의 붉은 깃발 훈장 명예 훈장 소련 국가상 명예로운 항공기 제작자 |
발렌틴 이바노비치 블리즈뉴크(Valentin Ivanovich Bliznyuk, 1928년 4월 12일 ~ 2019년 12월 30일)는 소련과 러시아의 항공기 설계자이다.
1928년에 태어난 블리즈뉴크는 S.에 입학했다. Ordzhonikidze Moscow Aviation Institute는 그의 연구 기간 동안 디자인 엔지니어로 투폴레프 디자인국에서 일하기 위해 채용되었습니다.그의 초기 작업에는 Tu-91 터보프롭 전술 타격기, Tu-95와 Tu-98 전략 폭격기, Tu-22 초음속 장거리 폭격기의 Tu-105 시제품, Tu-107 등 여러 가지 군사 설계가 포함되었다.Bliznyuk은 1950년대 후반부터 다양한 목적을 위해 무인항공기 설계를 담당했으며 Tu-121, Tu-123, Tu-141 및 Tu-143 무인항공기 개발에 참여했으며 Tu-130 부스트 글라이더와 제안된 Tu-136 궤도 유인우주선 개발에 참여했다.1960년대까지 그는 국장인 알렉세이 투폴레프 밑에서 Tu-144 초음속 여객기 설계를 담당했으며 설계 부국장 직함을 가지고 있었다.
Bliznyuk은 Tu-144의 생산에 대한 전문지식을 이용하여 Tu-160을 개발하였다. 이 폭격기는 Tu-144에서 개발되고 완벽하게 된 많은 특징들을 포함하고 있다.Bliznyuk은 1975년 수석 설계자 겸 Tu-160 프로젝트의 책임자로 임명되어 1981년 첫 시험 비행과 1987년 소련 공군에 취역 허가를 받았다.그는 남은 경력 동안 계속해서 디자인을 다듬고 발전시켰다.구소련 국가상, 조국에 대한 공로 훈장, 4등 훈장, 노동의 붉은 깃발 훈장, 명예 훈장, 명예로운 항공기 제작자 [ru의 칭호를 포함한 그의 경력에 대해 많은 상을 받은 블리즈뉴크는 2019년 사망할 때까지 투폴레브에 남아 있었다.회사의 상급자 협의회.2006년 제37항공군 군사평의회는 Tu-160 폭격기 중 한 대를 비행기의 수석 설계자를 기리기 위해 "발렌틴 블리즈뉴크"라고 명명했다.
초기 라이프 및 설계 작업
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1928년 4월 12일 소비에트 연방의 카자흐스탄 소비에트 자치 공화국 말로로시스코에 마을에서 태어난 블리즈뉴크는 S.에 입학했다. 고등학교 [1][2][3]졸업 후 모스크바 항공연구소를 설립했습니다.공부를 하면서 그는 1952년 투폴레프 디자인국에 설계 엔지니어로 입사한 뒤 [4][5]1953년 모스크바 항공연구소를 졸업했다.블리즈뉴크는 세르게이의 지휘 아래 1950년대에 Tu-91 터보프롭 전술 타격기, Tu-95 및 Tu-98 전략 폭격기, Tu-22 초음속 장거리 폭격기의 Tu-105 시제품, Tu-107 시제품,[1][4] 군 수송기의 시제품 등 여러 가지 디자인을 연구했다.
무인 및 실험 차량
1950년대 후반 투폴레프 사무국은 무인항공기 연구를 지휘하기 위해 알렉세이 투폴레프 산하에 새로운 부대를 결성했다.1957년부터 1972년까지 블리즈뉴크는 Tu-121 초음속 전략 타격기와 Tu-123, Tu-141 및 Tu-143 정찰 [1][5]드론을 포함한 몇 가지 새로운 무인 항공 시스템의 개발을 직접 감독했다.그는 또한 Tu-130 부스트 글라이더와 제안된 Tu-136[ru[4][3]에 대해 연구했다.이 작업과 관련된 기술적 혁신으로 투폴레프는 [1][4]1968년에 처음 비행한 초기 초음속 여객기인 Tu-144를 설계하고 제작할 수 있었다.
Tu-144 및 Tu-160
Tu-144의 수석 디자이너는 Aleksey Tupolev로 인정받았으며, Bliznyuk은 프로젝트 개발을 조정하기 위해 그의 밑에서 일했다.Bliznyuk은 여단장으로 시작하였고,[4][3] 그 후 부설계사라는 직함을 가지고 General Views 부서의 장이 되었다.그는 결국 Tu-144에서 배운 많은 설계 특징과 교훈을 장거리 초음속 Tu-22M 폭격기와 그것의 많은 [1]변형 모델 개발에 접목시키면서 디자인 부서의 수장으로 승진했다.이것들은 Tu-160 초음속 폭격기 개발의 토대를 마련했다.Bliznyuk은 1960년대 후반과 1970년대 초반에 Tu-160의 예비 설계 작업에 참여했으며, 이로 인해 Tu-144에 사용된 가변 스위프 날개 디자인이 탄생했다.1975년 Bliznyuk은 수석 디자이너이자 Tu-160 프로젝트 책임자로 임명되었으며, 설계국의 [2][4][5]부책임자로 임명되었습니다.Bliznyuk은 설계 및 시공 작업뿐만 아니라 프로토타입의 제작과 테스트 및 정교화에 관련된 여러 회사 및 요소의 조정을 감독했습니다.원형 Tu-160의 첫 비행은 1981년 12월 18일이었다.Tu-160은 철저한 테스트를 거쳐 1987년 [5]소련 공군에 취역했다.Bliznyuk은 그의 [1][4]남은 경력 동안 디자인에 대한 추가적인 개선과 개발에 계속 노력했습니다.투폴레프는 블리즈뉴크를 "프로젝트의 전반적인 관리를 수행했을 뿐만 아니라 많은 혁신적 [4]개발을 포함한 항공기, 발전소의 공기역학 설계 개발을 직접 감독한 디자이너"라고 평가했다.
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블리즈뉴크는 또한 Tu-204와 Tu-214 [1][3][4]상업 디자인으로 개발된 중형 화물기인 Tu-330의 개발을 주도했다.말년에 블리즈뉴크는 투폴레프의 상급 [4]평의회 컨설턴트였다.블리즈뉴크는 2019년 12월 30일 [2][4]91세의 나이로 사망했다.투폴레프 디자인국은 그의 사망을 발표하며 "그는 뛰어난 항공 디자이너, 재능 있는 기획자, 반응성 있고 세심한 지도자이자 친구였다.발렌틴 이바노비치는 국내 항공기 산업의 발전에 매우 귀중한 공헌을 했다.그는 자신의 에너지, 지식, 힘, 항공에 대한 진심 어린 사랑, 그리고 [4]항공의 전망에 대한 믿음을 투자하면서 프로젝트를 만들어 실행에 옮겼습니다."
영예와 상
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Bliznyuk은 경력을 통해 소련 국가 상을 수상했으며 항공기 제작자[2]의 칭호를 받았습니다.그는 또한 조국에 대한 공로 훈장, 4등 훈장, 노동의 붉은 깃발 훈장, 명예 [3]훈장을 받았다.2006년 제37항공군 군사평의회는 Tu-160 폭격기 중 하나인 식별번호 19를 발렌틴 [1]블리즈뉴크라고 명명했다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g h Wayback Machine에서의 бб archarcharcharch)arch(2011년 1월 10일 아카이브 완료)
- ^ a b c d "Умер создатель Ту-160 Валентин Близнюк, сообщил источник" (in Russian). RIA Novosti. 30 December 2019. Retrieved 3 January 2020.
- ^ a b c d e "Чем известен Валентин Близнюк" (in Russian). Kommersant. 31 December 2019. Retrieved 3 January 2020.
- ^ a b c d e f g h i j k l "Умер главный конструктор бомбардировщика Ту-160 Валентин Близнюк" (in Russian). Interfax. 31 December 2019. Retrieved 3 January 2020.
- ^ a b c d Yachmennikova, Nataliya (31 December 2019). "Умер главный конструктор ракетоносца Ту-160 Валентин Близнюк" (in Russian). Rossiyskaya Gazeta. Retrieved 3 January 2020.
