수호이 Su-2

Sukhoi Su-2
"Su-2"는 여기서 리다이렉트 됩니다.기타 용도는 SU2를 참조하십시오.
Su-2
Meylus I.I. 5.jpg
Su-2 비행 승무원 및 지상 요원
역할. 단거리 폭격기
원산지 소비에트 연방
제조원 수호이
디자이너 파벨 수호이
안드레이 투폴레프
첫 비행 1937년 8월 25일
서론 1939년 12월
은퇴한 1944
프라이머리 사용자 소련 공군
구축수 910

수호이 Su-2는 제2차 세계 대전 초기에 사용된 소련의 정찰기와 경폭격기이다.그것은 파벨 수호이가 디자인한 최초의 비행기였다.기본 디자인은 엔진 및 무기 업그레이드(Su-4)를 받았고 지상 공격 역할(ShB)을 위해 수정되었다.

발전

1936년, 조셉 스탈린은 다목적 전투기에 대한 요구사항을 발표했다.코드네임 이바노프인 이 비행기는 정찰과 목표물 [1]공격이 가능해야 했다.P. O. 수호이는 그 당시 투폴레프 OKB에서 일하고 있었으며 안드레이 투폴레프의 지도 아래 "이바노프" 항공기를 설계했다.결과물인 ANT-51은 1937년 8월 25일 M. 그로모프를 조종석에 앉히고 비행했다.ANT-51은 610kW(820hp)의 Shvetsov M-62 공랭식 방사형 엔진으로 구동되며 4,700m(15,420ft)[1]에서 시속 403km(220kn, 250mph)에 도달했다.이것은 불충분하다고 생각되었지만, 기본적인 디자인이 건전했기 때문에, 보다 강력한 엔진으로 재테스트하기로 결정했습니다.746kW(1,000hp) Tumansky M-87 엔진을 탑재한 ANT-51은 5,600m(18,370ft)에서 468km/h(255kn, 290mph)에 도달하여 BB-1(Blizhni Bombardirovschik; 러시아어: Blizhni Bombardirovschik)로 생산되었습니다.1940년, 항공기는 Su-2로 개명되었고, 신뢰할 수 없는 M-87 엔진은 투만스키 [1]M-88로 교체되었다.M-88B 엔진을 탑재한 경량 버전은 테스트에서 512km/h(275kn, 320mph)에 도달했습니다.

Su-2는 혼합 구조였다.동체는 나무 조각과 합판 껍질이 있는 세미 모노코크였다.날개는 두랄루민 및 강철 구조였으며 직물로 덮인 로드 작동 제어 표면이 적용되었습니다.조종사와 포수는 9mm(0.35인치)의 갑옷으로 보호받았다.테일드래거 랜딩 기어는 뒷바퀴를 [1]포함하여 접을 수 있었다.

운용 이력

Su-2 910기는 [2]1942년 생산이 중단될 때까지 제작되었지만, 이 항공기는 구식이 되었고 대애국전쟁이 시작되면서 무장을 덜 했다.전투에서 Su-2 지상 공격기 중대는 222대의 항공기가 파괴되는 등 독일군에 큰 손실을 입었다.1942년부터 Su-2는 일류신 Il-2, 페틀랴코프 Pe-2, 투폴레프 Tu-2 폭격기로 대체되었다.Su-2는 훈련과 정찰의 역할로 강등되었다.그러나 제2차 세계대전 초기 항공기의 심각한 부족 때문에 일부 Su-2는 비상 [1]전투기로 사용되었다.

손실률 비교

Su-2는 손실 횟수 때문에 비난을 받아왔지만 손실률은 제2차 세계대전 당시 소련 공군이 사용하던 다른 공격기와 비교해도 손색이 없다.

유형 손실 전 비행한 평균 미션 수
Su-2 80
Pe-2 54
IL-2(2시트) 26
A-20 19
IL-2(싱글시트) 13

[3]

변종

Su-2

2인승 경폭격기와 정찰기.원래 명칭 BB-1.

ShB(러시아어: ш))

M-88A 엔진을 탑재한 지상 공격형 엔진으로, 90° 회전한 후 날개로 후퇴하는 개조된 착륙 기어(미국식 Curtiss P-40)입니다.Bombload가 600kg(1,235파운드)으로 증가했습니다.1940년에 만들어진 이 항공기는 일류신 [1]Il-2를 사용할 수 있어 생산에 들어가지 못했다.

Su-4

업그레이드된 버전으로, 원래는 1,565kW(2,100hp)의 Urmin M-90 엔진용으로 제작되었지만 나중에 Shvetsov M-82가 장착되었습니다(일부 Su-2는 M-82도 장착됨).두랄루민 부족으로 날개의 구조 요소는 합판 껍질이 있는 나무로 만들어졌다.윙 무장은 7.62mm ShKAS 기관총 4정에서 12.7mm 베레진 [1]UB 기관총 2정으로 변경되었다.하나의 프로토타입을 제작하고 테스트했지만, 이 개선된 버전은 생산에 투입되지 않았습니다.

연산자

소비에트 연방

사양 (Su-4)

Istoriia konstruktskii Samoletov v SSSR, 1938-1950년[1] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 10.46m(34피트 4인치)
  • 날개폭: 14.3m(46피트 11인치)
  • 높이: 3.75 m (12 피트 4 인치)
  • 날개 면적: 29m2(310평방피트)
  • 빈 중량: 3,220 kg (7,099파운드)
  • 총중량: 4,700kg (10,362파운드)
  • 연료 용량: 1,240 l (330 US gal, 270 imp gal)
  • 동력장치: Shvetsov M-82 14기통 2열 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진, 1,000kW(1,400hp)

성능

  • 최고속도: 485km/h(301mph, 262kn) (고도에서)
  • 범위: 1,100km(680mi, 590nmi)
  • 서비스 상한: 8,400 m (27,600 피트)
  • 고도까지의 시간: 5,000m (16,000ft)9분 48초만에

무장

  • 6 × 7.62 mm (0.300 in) ShKAS 기관총 (날개에 4개, 후면 터렛에 1개, 바닥 해치에 1개)
  • 10 × RS-82 로켓
  • 8 × RS-82 로켓
  • 내부 폭탄 베이와 날개 밑의 하드 포인트에 최대 600 kg (1,300파운드)의 폭탄

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i Shavrov V.B. (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938–1950 (3 izd. ed.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0.
  2. ^ [1] 수호이 박물관
  3. ^ Gordon, Yefim (1998–1999). Soviet combat aircraft of the Second World War. Khazanov, Dmitriĭ. Leicester: Midland. p. 77. ISBN 1857800842. OCLC 40494691.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 수호이 Su-2 관련 미디어가 있습니다.