브리지

Bridj
브리지
산업기술
설립됨2014년 6월 2일
본부
오스트레일리아 브리즈번
주요인
John Langford-Ely – CEO
서비스수요 대응형 운송
소유자사설
웹사이트www.bridj.com

BRIDJ("브리지"로 발음됨)는 '수요 대응' 또는 '온디맨드' 대중교통 사업자를 지원하기 위해 설계된 SaaS 플랫폼이다. 이 플랫폼은 최적화 엔진, 여행자 앱, 드라이버 앱, 클라이언트 포털을 포함한다. 여행자 앱은 승객들이 서비스 구역 내 두 장소 사이의 서비스를 예약, 결제, 추적할 수 있게 해준다. 최적화 엔진은 사전 계획된 실시간 예약을 소비한 다음 이용 가능한 차량에 승객을 할당하여 주어진 서비스 목표를 위해 최적의 주행 거리를 만든다. 최적화 엔진은 소형(1-6팩스)과 대용량(6-50+)의 많은 승객과 차량을 다루도록 설계되었다. BRIDJ 기술은 현재 호주 시드니와 애들레이드 양 지역의 대중교통 서비스와 싱가포르 환승 서비스에 배치되어 있다.

이 플랫폼은 처음에 그것의 본거지인 보스턴에서 셔틀 서비스를 위해 설계되었고 후에 워싱턴 DC와 캔자스 시티에서도 설계되었다. 이후 BRIDJ는 호주 기업 트랜짓 시스템즈(Transit Systems)에 인수되어 2017년 12월 시드니에서 서비스를 시작했다. 2020년 1월, 트랜짓 시스템은 SeaLink Travel Group에 인수되었다.[1] 그 결과 BRIGJ는 이제 독립된 개인 소유의 회사가 되었다.

역사

미국(2014 - 2017)

맷 조지가 2014년 초 매사추세츠 주 보스턴에서 설립한 이 회사는 같은 해 말 본고장에 이어 2015년 4월 워싱턴DC에 이어 출범했다.[2][3][4]

그 회사는 다수의 벤처 캐피털 회사들과 Zipcar의 초기 투자자로부터 400만 달러를 모금했다.[5]

2016년 2월 10일 BRIDJ와 캔자스시티권 교통청(KCATA)은 RideKC 브랜드로 BRIDJ를 마이크로트랜싯 시스템 운영자로 활용하는 시범사업인 'Ride KC: BRIDJ'를 발표했다.[6][7] BRIDJ는 모바일 앱을 통해 표출된 이용자 선호도에 따라 여행을 계획했지만 KCATA는 유니온 운전자를 제공하고 다른 서비스와 동일하게 요금을 책정했다. 14대의 포드 트랜짓 차량이 독점 거래에 사용되었다.[8][9]

그 후 2016년에 BRIGJ는 워싱턴 DC에서 작전을 중단했다. 또 보스턴에서 시범적으로 물품을 배달하는 데 버스와 현지 보관용 사물함을 이용하기 시작했으며, 패키지 배송에는 미래 자율주행 버스와 인도 여행용 로봇도 고려했다.[10]

브리지는 도요타와의 자금 협상이 결렬된 2017년 4월 30일 돌연 문을 닫았다.[11][12] 조지는 2017년 5월 보스턴 글로브에 이 회사가 2014년 6월 설립된 이후 약 1,100만 달러를 모금했다고 말했다.[13]

오스트레일리아(2017년 이후)

2017년 10월, BRIDJ가 호주 회사 트랜짓 시스템스에 의해 구매되었다고 발표되었다.[14] 2017년 12월 호주 시드니에서 이베코 데일리를 운영하는 웨테릴 파크 온 디맨드 시범 서비스로 운영을 시작했다.[15][16] 2018년 8월 트랜스데브의 라이더 플러스로부터 동부 교외 온 디맨드 서비스를 인수했고,[17][18] 웨테릴 파크 시범 서비스는 가동을 중단했다.[19]

2018년 7월 BRIDJ의 모기업 트랜짓시스템스가 뉴사우스웨일스를 위한 교통편(TfNSW)으로 Inner-West Sydney에서 Region 6 버스 서비스 계약을 시작했다. 이것은 연간 5,000만 명 이상의 승객을 서비스하는 약 600대의 버스 기단과 8년 계약을 맺은 것이다. 이번 계약은 시드니 이너웨스트에서 보다 광범위한 네트워크 개선 계획과 연계하여 시간이 지남에 따라 최대 10개의 DRT/On Demand 구역이 구현되는 것을 볼 수 있는 통합 DRT/On Demand 구성요소와 함께 수여되었다. 버우드 및 스트라스필드 기차역 서비스는 이러한 구역 중 하나를 대표하며, 18개의 좌석 히노 미니 버스를 사용하여 운행한다. 지역 6 전략 네트워크 계획에는 간선 교통 허브에 공급 서비스로 소개되는 BRIDJ 서비스와 네트워크 격차를 해소하기 위한 보다 효율적인 커버리지 서비스도 포함된다. 이를 통해 BRIDJ는 보다 효율적이고 고객 친화적인 '첫 번째 및 마지막 마일' 대중 교통 서비스를 제공하는 동시에, 간선 버스 네트워크에서 '돌아가기' 방식의 서비스로의 업그레이드를 촉진할 수 있을 것으로 예상된다(즉, 대형 버스 자원을 간선 주파수가 있는 간선 복도에 재할당).[20]

트랜짓 시스템즈는 런던뿐만 아니라 다른 호주의 도시에도 BRIDJ 온 디맨드 서비스를 더 많이 도입할 계획이다.[21]

2020년 1월, SeaLink Travel Group은 트랜짓 시스템을 인수했다.[22] 이번 인수의 일환으로 BRIGJ는 개인 소유가 되었고 현재는 독립적으로 운영되고 있다. BRIDJ는 전 세계 신규 사업자와 운송 대행사와 협력할 계획이다.[citation needed]

싱가포르(2019년 이후)

싱가포르에서는 BRIDJ가 자사 불림창고를 드나드는 운전자의 이동을 목적으로 Tower Transit에 자사의 기술을 라이선스하고 있다. 역사적으로, 이러한 서비스들은 고정된 경로를 사용하여 제공되었다. 타워 트랜짓은 BRIDJ 플랫폼을 사용하여 이러한 서비스를 특정 날짜에 작업하는 운전자의 운송 요건에 적합한 동적 서비스로 변환했다.

운영

시드니 이너 웨스트

BRIDJ는 시드니 이너웨스트에 있는 뉴사우스웨일스를 위한 교통 시스템을 대신하여 온 디맨드 서비스를 운영하고 있다. 이 서비스는 시드니에서 오팔페이와 양허요금을 수용한 최초의 온 디맨드 서비스였다. 브리지는 앞서 웨테릴파크에서 시범운영을 하고 로즈베이 투 본디 서비스는 2018년 8월 3일,[19] 2019년 12월 20일 각각 중단했다.[23]

참조

  1. ^ "SeaLink Announces Strategic Acquisition of Transit Systems Group and Launches Capital Raising - SeaLink Travel Group". www.sealinktravelgroup.com.au. Retrieved 11 February 2020.
  2. ^ Johnston, Katie (13 May 2014). "Pop-up bus service Bridj to launch test runs June 2". The Boston Globe. Retrieved 1 May 2017.
  3. ^ "Bridj pop-up bus service arrives in D.C." Washington Post. 24 April 2015. Retrieved 13 January 2016.
  4. ^ "Boston's Bridj eyeing place in public transit's future". Metro US. 16 December 2015. Retrieved 13 January 2016.
  5. ^ "Transit innovators Bridj bag $4 million funding and Gabe Klein as COO". Dataconomy. 8 September 2015. Retrieved 13 January 2016.
  6. ^ "Bridj, KCATA Launch Pilot Program" (Press release). Kansas City Area Transportation Authority. 10 February 2016. Retrieved 17 February 2016.
  7. ^ Cronkleton, Robert A. (10 February 2016). "On-demand shuttle service will start serving KC commuters next month". Kansas City Star. Retrieved 17 February 2016.
  8. ^ Leung, Shirley (11 February 2016). "Bridj Teams with Ford for Expansion into Kansas City". Boston Globe. Retrieved 12 May 2017.
  9. ^ "Ford and Bridj Are Launching an On-Demand Bus Service in Kansas City".
  10. ^ Bray, Hiawatha (28 August 2016). "Ride service Bridj plans package deliveries, with robots helping". Boston Globe. Retrieved 12 May 2017.
  11. ^ Woodward, Curt; Vaccar, Adam; Gans, Felicia (30 April 2017). "Bridj, local on-demand bus service, is shutting down". Boston Globe. Retrieved 1 May 2017.
  12. ^ Vaccaro, Adam; Woodward, Curt (2 May 2017). "Toyota pullout left Bridj out of gas". Boston Globe. Retrieved 12 May 2017.
  13. ^ Kirsner, Scott (11 May 2017). "Anatomy of the Bridj collapse: Startup moved too fast". The Boston Globe. Retrieved 14 May 2017.
  14. ^ "With new owner, Bridj aims for a comeback in Australia". Boston Globe.
  15. ^ "Our Story". Bridj. Archived from the original on 6 July 2018. Retrieved 6 July 2018.
  16. ^ "On Demand public transport services for the Inner West". Transport Info NSW. Archived from the original on 6 July 2018. Retrieved 6 July 2018.
  17. ^ "On Demand public transport changes for Eastern Suburbs". Transport for NSW. 6 August 2018. Archived from the original on 6 August 2018. Retrieved 6 August 2018.
  18. ^ "News". Bridj. Archived from the original on 6 August 2018. Retrieved 6 August 2018.
  19. ^ a b "Wetherill Park On Demand service". Transport for NSW. Archived from the original on 7 August 2018. Retrieved 7 August 2018.
  20. ^ "Transit Systems secures Region 6 Bus Contract". Transit Systems Bus Network Public Transport Operator NSW SA WA NT UK Singapore. Retrieved 11 February 2020.
  21. ^ Transit Systems는 Adelaide 버스 인수 후 Bridj 셔틀 버스 확장 검토 2018년 5월 9일 호주 재무 리뷰
  22. ^ "SeaLink Announces Strategic Acquisition of Transit Systems Group and Launches Capital Raising - SeaLink Travel Group". www.sealinktravelgroup.com.au. Retrieved 11 February 2020.
  23. ^ Transport for NSW, Customer Experience Division. "Eastern Suburbs On Demand trial to end 20 December". transportnsw.info. Retrieved 11 February 2020.