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탈라 전차

Tala tank
탈라 전차
Tala water tank 02 (cropped).jpg
파괴된 탈라 다리에서 나온 탈라 물탱크
대체 이름탈라 탱크
일반 정보
상황동작중
위치콜카타
주소.서벵골 백파라 바라크포어 트렁크로드 71
나라인도
좌표22°36°36°36°N 88°224444eE/22.61000°N 88.37889°E/ 22.61000, 88.37889좌표: 22°36°36°N 88°22°44°E / 22.61000°N 88.37889°E / 22.61000, 88.37889
공사 시작1909년 11월 18일
완료된1911년 1월 12일
열린1911년 5월 16일; 111년 전(1911-05-16)
비용.1909-10년 110만엔(2020년 3억1000만엔 또는 390만 달러 상당)
주인콜카타 시공사
이사회콜카타 시공사
높이110피트(34m)
치수
체중44,000톤
기술적 세부사항
재료.콘크리트, 강철 및 버마 티크 목재
바닥 면적321 평방 피트(29.82 m)
근거3~4에이커(12~16,000평방미터)
설계 및 시공
건축가.W. B. 맥케이브
건축 회사캘커타 코퍼레이션
주계약자M/s T K Mukherjee 및 주식회사M/s Martin & Co.아라콘과 클레이튼, 손앤오브리즈
로 알려져 있다세계 최대의 가공수 저수지
웹 사이트
kmcgov.in/WaterSupply

탈라 탱크라고도 불리는 탈라 탱크는 인도 서벵골 주 콜카타에 있는 급수탑이다.건설은 1909년에 시작되었고 1911년 5월 벵골의 부지사인 에드워드 노먼 베이커에 의해 시작되었다.콜카타 시공사 소유의 이 탱크는 바라크포레 인근의 팔타 수도공사에서 급수하고 있다.건설된 지 110년이 넘은 이 타워는 콜카타 시의 주요 용수 공급원으로 남아 있다.

세계에서 가장 큰 오버헤드 워터 저수지로 알려진 이 워터 타워는 3-4에이커(12,000-162,000m) 면적에 990만 영국 갤런(45,000m3), 지상 110피트(34m), 최대 용량으로 44,000톤(물 포함)의 용량을 갖추고 있습니다.탱크에는 개별적으로 격리된 4개의 챔버와 Palta로부터의 공급원과 도시로 공급하기 위한 단일 파이프라인이 있습니다.이 강철은 영국에서 수입되었으며 RMS 타이타닉을 만드는 데 사용된 것과 비슷한 품질이다.1934년 네팔을 포함한 여러 재난에서 살아남았다.인도 지진, 1942년부터 1944년까지의 제2차 세계대전 일본 제국주의 공중 폭격, 2020년에는 사이클론 암판.

역사

badge shaped plaque with details of foundation of the tank
탈라 탱크 기초 명판

1820년에 콜카타에 양수 공급이 시작되기 전에, 이 도시의 물은 주로 B. B. D. Bagh에 있는 Lal[a] Dighi에서 공급되었고, 영국 당국은 콜카타가 이 지역에서 유일한 위생적인 수역이라고 여겼다.1820년, 물의 수요가 증가함에 따라, 찬팔 가트에 작은 펌프장이 지어졌고, 후글리 강에서 물을 끌어 올렸습니다.첫 번째 식수는 1864년부터 1870년 사이에 바라크포레 인근 지역인 풀타(현 팔타)에서 운영된 풀타 수처리장의 소규모 설립과 함께 도시에 공급되었다. 그 후 캘커타 북쪽 32km(20mi)에서 운영되었다(이 지역은 현재 북콜카타의 [3][4]일부이다).공급은 탈라를 통해 도시에 도달했고 1868년에 [5]첫 번째 파이프라인이 설치되었다.

black and white drawing of a square tank, not very deep compared to its very large area, elevated high on trestles, with a pipe on the ground larger than the people in the foreground
1911년 8월 취임 후 탈라 전차

처음에 Palta Water Works는 도심에 있는 Wellington Square(현 Subodh Chandra Mallick Square)의 지하 저수지에 물을 공급했다.그것은 79만 영국 갤런 (3,600 입방 미터)의 용량을 가지고 있었고, 이는 점차 증가하는 인구에게 충분하지 않게 되었다.지하 저수지로부터의 공급은 비용과 시간 면에서 어려운 것으로 판명되었고, 도시와 주변은 매우 평탄한 풍경 때문에 높은 저수지를 건설하기에 적합한 장소가 없었다.도시에 지속적으로 물을 공급하기 위해 캘커타 코퍼레이션(현 콜카타 시공사 또는 KMC)의 보조 엔지니어인 아서 피어스는 [6]1901년에 탈라 탱크가 된 것을 고안했다.KMC의 수석 엔지니어 W. B. 맥케이브가 1902년에 이 탱크를 설계했다.머리 위에 900만 갤런의 저수지를 두는 것은 대담한 [7]제안이었다.1909년 [8]11월 18일 벵골의 부지사인 에드워드 노먼 베이커가 이 탱크를 취역시켰다.

자선사업가인 Babu Khelat Ghosh는 [10]이 건축을 위해 약 7 bigha[9][3-4에이커 (12,000-16,000m2)]의 땅을 기부했습니다.탱크에 인접한 차선은 나중에 켈라트 바부 차선으로 명명되었다.M/s T K Mukherjee and Co.[b]가 말뚝 박기 작업을 했습니다.철근콘크리트의 기초는 Rajendra Nath Mookerjee의 회사 M/s Martin and Co.에 의해 건설되었습니다.그것은 증기 롤러를 사용하여 심하게 기와를 감아 압축했다.벽은 25-30피트(8-9m) 길이의 말뚝과 콘크리트로 두 줄로 지어졌기 때문에 [7]퍼지지 않았다.버마(현 미얀마)와 영국 [14]미들즈브러에서 각각 원료와 목재, 특수 방청 강판을 들여와 현장에서 [15]제작 작업을 진행했다.영국 리즈의 M/s Clayton, Son and Co.는 강철 기둥과 탱크를 제작하고 세우는 작업을 수행했습니다.상단 커버는 아라콘사와 바부 칼리 선카 미터가 제공했다.총 110만 파운드(2020년 [5][6]3억 1천만 파운드 또는 390만 달러에 상당)의 비용으로 1911년 1월 12일까지 건설 공사가 완료되었다.새로운 메인 파이프라인과 설비를 통해 탱크의 총 비용은 1911년 약 155만 달러(2021년 [16]4305만 달러)였다.

Palta 상수도에서 Tala 탱크까지의 연결은 Barackpore Trunk Road를 따라 배치된 직경 110cm의 42인치 주철 파이프로 이루어졌습니다.팔타의 한 큰 건물에 있는 펌프는 강에서 물을 끌어와 큰 석조 수조로 끌어올렸고 물은 1마일 당 11.5인치(18cm/[3][17]km)의 중력으로 도시에 도달했다.그 탱크는 도시의 [7]간선 물을 비축하는 역할을 하도록 설계되었다.그것은 Circular Road와 Dhurramtolla (현재의 Dharmatala)[16]를 통해 웰링턴 광장의 저수지를 연결했다.

위협

그 탱크는 건설 이후 몇 번의 재난에서 살아남았다.1934년에는 규모 8.0의 네팔에서 살아남았다.인도 [5][18]지진저수지에 대한 또 다른 잠재적 위협은 슈퍼 사이클론 폭풍이며 1999년 오디샤 [19]사이클론 이후 이 지역에 영향을 준 가장 강력한 폭풍 중 하나인 2020년 사이클론 암판이다.KMC와 자다프푸르 대학(JU)의 전문가와 엔지니어들은 위험을 평가하고 탱크가 넘어지는 것을 막기 위한 예방책을 고안했다.이들은 사이클론이 지나갈 때까지 탱크의 4개 챔버를 모두 절반으로 채우고 고속풍과 돌풍으로부터 무게 균형을 유지하기 위해 저수지의 급수를 차단할 것을 제안했다.왜냐하면 탱크는 정박지가 없는 기둥에 의해 지지되기 때문이다.슈퍼 사이클론은 [10][20][21]저수지를 손상시키지 않았다.

제2차 세계대전 중 이 저수지는 하우라 다리, 콜카타 [22]항과 함께 캘커타에 대한 일본군의 공중 폭격의 지속적인 위협을 받았다.영국인들은 그것이 도시의 가장 큰 저수지였기 때문에 이것에 대해 걱정했다.폭격을 막기 위해 탱크 위에 풀을 심어서 위에서 보면 [23]탁 트인 들판을 연상시켰다고 한다.탈라 탱크는 1947-1948년과 [15]1965년의 인도-파키스탄 전쟁에서도 폭탄 공포를 견뎌냈다.1964년 동파키스탄 폭동 당시 탱크가 무슬림에 의해 독살됐다는 소문이 퍼졌다.두려움 때문에, 도시의 사람들은 [24][25][26]물 대신 탄산음료 병을 나르기 시작했다.독극물 공포는 2011년 2월 당시 철도부 장관 마마타 바네르지가 CPM 당원들이 탱크와 팔타 상수도 시설에 독극물을 첨가할 수도 있다고 주장하면서 다시 불거졌다.중앙산업보안군 요원들이 보안 [27]대책으로 탱크를 경비하도록 배치되었다.

수리

2009년 탈라탱크 100주년 동안 소규모 개조가 실시되었다.제1차 대규모 정비계획은 IIEST 쉬브푸르, JU, IIT 카라그푸르, 중앙전기화학연구소 전문가들이 탱크의 상태가 악화되고 있어 즉각적인 정비가 필요하다는 평가를 실시한 후 마감시한으로 2020년에 계획되었다.추정 비용은 2억 5천만 파운드(2020년 3억 6천만 파운드 또는 450만 달러에 상당)로 탱크 건설 [5][10]비용보다 200배 많았다.강철 부식의 징후는 [18]챔버의 여러 부분에서 뚜렷하게 나타났다.2020년까지 저수지는 14개의 [5][15]누수가 발생했다.나무 침목에는 초목이 자라기 시작했고 침목은 원래 [28]위치에서 옮겨 붙었다.주로 자금 부족으로 인해 작업이 여러 번 지연되었다.글로벌 입찰은 2017년에 실시되어 2017년 7월에 개시되었으며, 비용은 8억엔(2020년에는 [29]12억엔, 1400만달러 상당)으로 추정되고 있다.비용의 33%는 인도 정부가 부담하고 나머지는 서벵골 정부와 KMC가 [30]부담했다.교량 및 지붕 회사가 정비 작업을 수행했다.보수 기간 동안의 물 부족을 보충하기 위해, 도시의 수도망을 가로지르는 기존 펌프를 업그레이드하고 Palta에 [28]추가 펌프를 설치했습니다.2017년 KMC는 [9]탱크에 누출 감지 시스템을 설치하였다.첫 번째 실내 개조가 완료되었고 2019년 6월 19일 콜카타 시장 피르하드 하킴에 의해 개방되었다.[31][32]2021년 5월 현재 보수공사 완료 시한은 그해 [33]10월이었다.

파손된 14mi(22.5km) Palta-Tala 파이프라인의 개조는 KMC와 JNURM(Jawaharlal Nehru National Urban Reponment Mission, JNURM) 산하의 RITES Ltd.에 의해 약 30억5천만 파운드(2009년 49억1천만엔 상당)의 비용이 소요되었다.64인치(160cm) 직경 파이프라인 시스템으로의 업그레이드는 2012년에 완료되었으며 32억6천만 파운드(2020년에는 [34][35][36]52억 파운드 또는 6천500만 달러에 상당)의 비용이 들었다.

구조.

탱크를 지지하는 강철 기둥

Tala Tank는 250년[37] 된 Barackpore Trunk Road에 건설된 세계에서 가장[18] 큰 가공 저수지라고 알려져 있다.그것은 바닥 면적이 321평방피트(292.8m)[7]인 정사각형, 높이 110피트(34m), 폭 321피트(98m), 깊이 16피트(4.9m)[8]의 구조물이다.그것은 RMS [38]타이타닉에 사용된 것과 같은 품질의 버마 티크[6] 나무와 강철로 만들어졌다.Kolkata 아래의 침전물로 인해 토양의 지지능력이 제한되었기 때문에 탱크는 무게 26,000톤의 2.5피트(0.76m)의 일체식 콘크리트 바닥 위에 건설되었습니다.이 구조물의 말뚝에는 20~25피트(6~8m)의 [7]통나무가 사용됩니다.탱크를 지지하는 주춧돌에 내장된 288–295, 88.5ft(27m) 기둥은 아연도금 강철로 제작됩니다.탱크 바닥은 볼트나 [6]용접 없이 기둥 위의 나무 침목 위에 놓여 있습니다.기둥은 4인 1조로 가새되지만 구조물에 유연성을 제공하고 [39]진동을 방지하기 위해 상호 가새로 가새되지 않습니다.그것은 물을 시원하고 [40][41]깨끗하게 유지하는 데 도움을 주는 미국식 지붕재를 가지고 있다.처마는 놋쇠 거즈로 덮여 있어 새와 [7]곤충의 접근을 금지하고 있다.

Tala tank side view plan
탱크의 구조도

탱크는 독특하고 [7]균형자 역할을 합니다.직경 60인치(150cm)의 연강수원과 오프피크[clarification needed] 시간대에 탱크를 채우고 동일한 크기의 격리된 4개의 챔버에 물을 저장하고 수요에 따라 도시 및 기타 주요 지하 저수지에 공급하는 공급 파이프가 있습니다.탈라의 수압은 펌프가 메인 라인의 요구를 충족시키는 [16]데 도움이 됩니다.챔버는 크로스 프레임에 의해 독립되어 각 챔버의 유지보수가 용수 [18]공급에 지장을 주지 않고 개별적으로 용이했습니다.탱크의 총 용량은 990만 영국 갤런(45,000 입방 미터)입니다.무게는 36,000톤, 가득 [7]차면 48.5,000톤입니다.지지대가 있는 전체 탱크의 무게는 44,000톤이며, 강철 구성요소는 8,500톤입니다.[5][6]Tala Tank는 콜카타와 인근 주택 및 상업 지역 솔트레이크 시티의 수요를 충족시킬 수 있는 충분한 물을 이틀 [15]동안 저장할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모

  1. ^ Lal Dighi는 "붉은 연못"을 뜻하는 방글라어이다.콜카타에 있는 25에이커(10헥타어) 크기의 연못으로, 영국인들은 이곳을 "위대한 탱크", "탱크 광장" 또는 "달호시 광장"[1][2]이라고 부르곤 했다.
  2. ^ M/s 또는 Messrs(인도에서는 메시지 발신자는 M/[11][12]S 또는 M/s로 약칭되며, 특히 [13]회사 이름의 접두사로 사용됩니다.

레퍼런스

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외부 링크

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