제섭앤컴퍼니

Jessop & Company
제섭앤컴퍼니
유형공공의
산업헤비엔지니어링 & 인프라
설립됨1788
본부,
인도
서비스 영역
인도
주요인
파완 K.루아그룹 회장
상품들철도 마차, 크레인, 건설 장비, 엔지니어링-구매-건설(EPC) 서비스
소유자루아 그룹(100%)
웹사이트www.jessop.co.in

제솝앤컴퍼니 리미티드(Jessop & Company Limited)는 인도 정부 소유의 공학 회사로서, 인도 콜카타덤덤에 본사를 두고 있다.인도 정부아탈 비하리 바즈페이, 바라티야 잔타당이 집권할 때 루아그룹에 매각했다.[1] 루아 그룹Dunlop India와 Falcon Tires와 같은 뛰어난 고무 및 타이어 회사를 소유하고 있다.[2]

역사

제섭앤컴퍼니 리미티드(Jessop & Company Limited)는 1788년에 설립된 인도에서 가장 오래된 엔지니어링 회사다.[3]

제섭앤코의 역사.Ltd는 브린앤컴퍼니가 캘커타에 설립된 1788년으로 거슬러 올라간다.1820년 윌리엄 제솝의 아들인 헨리조지더비셔에 윌리엄 제솝이 설립한 버터리 컴퍼니를 대신해 브린앤컴퍼니를 인수했다.이 두 회사는 1820년에 합병되어 제섭앤컴퍼니로 개칭되었다.[1][4]회사는 영국 라즈 시절 63에이커에 본사를 두고 있는 거대 엔지니어링 기업이었으며, 네타지 수바스 로드, 콜카타, 그리고 덤덤[5] 63에이커에 달하는 대규모 제조 시설을 가지고 있었다.

회사의 경영은 1958년 인도 정부에 의해 인수되었고 이후 1973년에 인도 정부에 의해 전적으로 인도 정부에 의해 인수되었고 제솝은 공공 부문 사업이 되었다.1986년 중공업부, 산업부 등 2개 정부부처의 행정통제 하에 공공부문 지주회사인 바르랏바리 우디옥 니감(BBUNL)이 결성되면서 제솝은 지주회사의 자회사가 되었다.[1][6]

2003년에 인도 정부는 제솝앤코에 대한 그것의 지분을 매각했다.민영화 계획에 따라 주식 72%를 파완 쿠마르 루아가 소유한 루아 그룹에 매각했고 루아 그룹은 그것을 이윤을 창출하는 기업으로 변모시켰다.[7][8]

업적

제솝앤코 리미티드 사는 1815-1840년에 건설된 럭나우에서 로하카펄로 알려진 곰티 강을 건너 영국 인도에 최초의 철교를 건설한 것으로 인정받고 있다.오우드[3][5][9] 제섭의 나압에 의해 주문되어 19세기에[4] 오우드의 나압에게 전달된 증기 기관차 1대도 만들었다.

인도에서 만들어진 최초의 증기선은 1819년 제섭앤코에 의해 만들어졌다.[10]1890년에 그것은 인도를 위한 최초의 증기 로드 롤러를 출시했다.[10]그것은 또한 중용 크레인을 만드는 선구자 중 한 명이었다.

1921년부터 27년까지 뉴델리국회의사당[7] 건설한 팀의 일부였다.

1930년에는 브라이트 컴퍼니, 컴퍼니와 파트너십 회사를 설립하여 브라이트 앤 번 & 제솝 건설 회사라는 회사를 설립하여 인도의 최초의 세미 밸런스 캔틸레버 다리하우라 브릿지를 건설하였고,[5][10][7][11] 이 다리는 1936년에 착공하여 1942년에 완공되었다.같은 회사인 브레이츠웨이트, 번앤제소프도 인도 최초의 사장교인 1993년 완공된 1972년 비다야가르 세투 건설 계약을 따냈다.[10]

또한 1959년에는 인도 철도 전기 복수 장치 코치를 최초로 제작하였다.[10][7]1956년 나가르주나 사가르 댐방사형 관문을 공급한 후 1976년 다시 인도 최초로 할디아 독 프로젝트의 케이송 관문을 제조하기 위해 개척했다.[10]

콜카타에서 트램 시스템이 사용하는 신차는 2012년 제섭이 납품했다.

현재현황

콜카타 스트랜드 로드에서 바라본 63네타지 수바스 로드.

그 회사의 순자산은 수년 동안 침식되어 공공 부문 회사로서 수백 개의 루피달했다.2003년에 인도 정부는 제솝앤코에 대한 그것의 지분을 매각했다.민영화 프로그램 하에서 주식 72%를 파완 쿠마르 루아가 소유한 루아 그룹에 매각했고, 루아 그룹은 그것을 이윤을 창출하는 기업으로 변모시켰다.[7][8]정부 지분 매각은 직원들에 의해 반대되었지만, 고등법원은 나중에 이 거래를 허가했다.[12]

B. B. D. Bag 63번지 네타지 수바스 로드[13] 1788년 이후 도시의 중심부에 위치한 거대한 건물과 회사 본부로, 그러나 회사가 국가에 회비를 지불할 자금이 없어 서벵골 정부에 의해 인수되었다.그 회사는 현재 제소레 로드, 덤 덤 덤, 콜카타 1번지에서 사업을 운영하고 있다.

오늘날 제솝은 철도 코치와 마차, 크레인, 로드롤러, 유압 장비를 제조한다.[5]파워루프 지지대와 유압품목을 테스트할 수 있는 통합 테스트 설비를 갖춘 아시아 유일의 기업이다.[4][5]

참조

  1. ^ a b c "Jessop & Co Ltd". www.jessop.co.in.
  2. ^ "Ruia Group : About Group Companies". www.ruiagroup.co.in.
  3. ^ a b [1] S. B. B. B. Battacherje별 인도 행사 백과사전
  4. ^ a b c "[IRFCA] Indian Railways FAQ: Production Units and Workshops". www.irfca.org.
  5. ^ a b c d e "Jessop & Co Ltd". www.jessop.co.in.
  6. ^ [2] 인도 정부, 재무부, 공기업국, 01-1994년 1월
  7. ^ a b c d e 제소프: 리빌딩 역사 인도 오늘, 2009년 10월 15일.
  8. ^ a b "How Ruia turned Jessop around". www.rediff.com.
  9. ^ [3] Bisleri Druments Ltd., 1990년 Limca 레코드
  10. ^ a b c d e f [4]
  11. ^ [5] 인도 정부, 재무부, 공기업국, 01-1994년 1월
  12. ^ [6] HC는 2003년 7월 9일 루아 코텍스에 대한 제솝 판매를 허가한다.
  13. ^ INA Publishments, 2004 - History of India의 누가 누구인지를 포함한 Times of India 디렉토리 및 연도 책