케올리스 네덜랜드
Keolis Nederland | |
| 산업 | 대중 교통 |
|---|---|
| 설립됨 | 1999 |
| 본부 | , 네덜란드 |
| 수익 | 1억 2천 5백만 유로 |
| 소유자 | 케올리스 |
직원수 | 1,750 |
| 웹사이트 | www.keolis.nl/ |
케올리스 네덜랜드는 네덜란드에서 버스와 여객열차를 운행하는 대중교통 회사다. 원래 신투스(Syntus)로 만들어져 코넥시온, 케올리스, 네덜란드세 스포르웨겐이 소유했으며, 2012년부터 케올리스 네덜란드는 키올리스의 100% 자회사가 되었다. Syntus는 Train과 Bus의 Synergy의 약자다.[1][2]
역사
1991년에 Geldersche Streekbervoer Maatschapij (GSM)와 네덜란드 철도는 Integatie Gelderland Uost라고 불리는 교통 통합 프로젝트를 시작했다. 열차와 버스의 통합이 주된 목표였다. GSM은 이후 Gemeentelijk Vervoerbedrif Arnhem과 합병하여 Gelderse Vervoersmaatschapij를 형성했다.
1999년 신투스는 철도 운영을 시작했으며 코넥시온, 케올리스, 네델란드세 스포르웨겐은 각각 3분의 1을 소유했다.[3] 2007년 코넥시온의 몫은 키올리와 네델란드세 스포르웨겐이 매입했다.[4] 2012년 키올리는 네덜란드세 스포르웨겐의 지분 50%를 매입했다.[5][6]
2017년 10월 신투스는 새로운 시각적 아이덴티티를 가진 키올리 네덜랜드라는 브랜드가 리브랜딩되었다.[1][7]
비스그라트 모델
싱투스는 시너지를 전파하는데, 이는 이른바 '비즈그레이트 모델'(물고기 뼈 모델)을 기반으로 한다. 이 모델에서 기차 서비스는 등뼈를 나타낸다. 버스 서비스는 열차 서비스를 제공하는 대변인을 대표한다. 얼마 후 아리바, 비올리아 운송과 같은 다른 대중 교통 회사들은 이 모델을 모방했다.
운영
2005년 신투스는 아르넴에서 에메리히에 이르는 독일로 잠시 국경을 넘나드는 서비스를 운영했다.[8]
신투스는 2006년 12월부터 2013년 12월까지 코넥시온과의 하도급 계약에 따라 알멜로~마리엔베르크 철도 양허권을 운영했다.[9][10][11]
2010년 8월, Syntus는 Overijsel에서 서비스를 운영하는 8년 계약을 시작했다. 2010년 12월, 겔더랜드에서 서비스 운영 10년 계약을 시작했다. 2016년 12월 위트레흐트에서 서비스 운영 7년 계약을 시작했다.[12]
2017년 12월 키올리스 네덜랜드는 알미어에서 버스 운행 10년 계약을 시작했다.[12] 같은 달, 즈울레에서 엔세데까지, 즈울레에서 캄펜까지 오피즈셀 지방에서 철도 운행 15년 계약을 개시했다.[13][14][15] 이것들은 16개의 Stadler Flirts에 의해 운영될 것이다.[16]
브랜딩
싱투스의 기업 정체성은 노란색, 흰색, 파란색으로 구성되었다. 모든 지역은 기업 정체성에 편입된 고유의 정체성을 가지고 있다. 신투스 브랜드는 2017년 은퇴한 뒤 키올리스 브랜드로 대체됐다.[17][1]
참조
- ^ a b c "Wie zijn we (Who are we)" (in Dutch). Keolis Nederland. Retrieved 8 February 2018.
- ^ 재정난에 빠진 신토스? 2012년 5월 10일 국제 철도 저널
- ^ Voith는 2009년 9월 1일 철도 가제트 국제 열차 정비 계약을 따냈다.
- ^ 2007년 12월 31일 종료된 연도별 보고서 코넥시온
- ^ 키올리는 2012년 8월 6일 싱투스 철도 가제트 인터내셔널의 NS 지분을 인수한다.
- ^ 키올리는 2012년 8월 6일 싱투스 인수 국제 철도 저널을 완성했다.
- ^ "Naam Syntus definitief vervangen door Keolis Nederland" (in Dutch). OV PRO. Retrieved 8 February 2018.
- ^ 아벨리오가 2017년 4월 10일 새로운 Arnham - Dusseldorf 서비스 국제철도 저널을 출시함
- ^ 프로토스 EMU 발주 철도 가제트 인터내셔널 2006년 4월 1일
- ^ 2008년 12월 31일 종료된 연도별 보고서
- ^ 2013년 2월 18일 네덜란드 자회사인 국제철도저널(International Trail Journal)을 매각하는 Veolia Transdev.
- ^ a b 신투스 케올리스 그룹이 2016년 9월 27일 케올리스 3연속 계약을 따냈다.
- ^ 신투스는 2015년 6월 17일 즈울레 운영 계약에서 철도 가제트 인터내셔널에서 우승했다.
- ^ 네덜란드 사업자 Syntus는 2015년 6월 22일 Zwolle 철도 계약 유럽 철도 리뷰를 수상하였다.
- ^ NS는 2015년 10월 1일 Zwolle - Enschede 계약상 국제 철도 저널에 대한 항소를 철회한다.
- ^ Syntus는 2016년 3월 2일 플리츠에게 Zwolle 서비스를 주문한다.
- ^ Stadler EMUs는 2016년 12월 14일 네덜란드의 운영자 International Trail Journal과 함께 서비스를 시작한다.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 키올리 네덜랜드 관련 매체
