넷라바티 익스프레스
Netravati Express |
 칸칸 철도 노선의 네트라바티 익스프레스 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 서비스 타입 | 메일/특송 |
| 로캘 | 마하라슈트라, 고아, 카르나타카, 케랄라 |
| 첫 번째 서비스 | 1998년 3월 , 전( (고치에서 [1]쿠라까지 곤칸 경유 경로 변경) 2001년 2월 ; 전( (티루바나타푸람 [2]센트럴까지 확장) |
| 현재 연산자 | 남부 철도 |
| 경로 | |
| 테르미니 | 록마냐 틸락 터미널(LTT) 티루바나타푸람 센트럴(TVC) |
| 정지 | 45 |
| 주행 거리 | 1,804 km (1,190 mi) |
| 평균 이동 시간 | 30시간 10분 |
| 서비스 빈도 | 매일 일어나는 |
| 열차 번호 | 16345/16346 |
| 온보드 서비스 | |
| 클래스 | AC 2층×1, AC 3층×6, 슬립×10, 일반×2, 팬트리×1, 엔드온 세대×2 |
| 좌석 배치 | 네. |
| 취침 준비 | 네. |
| 급식 시설 | 네. |
| 관측 시설 | 큰 창 |
| 테크니컬 | |
| 차량 | LHB 코치 |
| 동작 속도 | 평균 47km/h(29mph) (할트 시) |
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Netravati Express(16345/46)는 수도 케랄라와 마하라슈트라를 연결하는 매일의 급행 열차입니다.티루바나타푸람 센트럴과 록마냐 틸락 터미널 사이를 운행한다.그 열차는 금관철도를 달린다.
역사
당초 봄베이 쿨라(LTT)-망갈로르/코친 네트라바티(코친-쿠르라) 익스프레스 열차는 내륙 푸나, 굴바르가, 군타칼, 레니군타, 크리슈나라자카프, 팔라카프를 경유하는 링크로 봄베이-망갈로르/코치 사이를 운행했다.예전 노선의 열차는 봄베이에서 망갈로르까지 48시간이 걸렸다.1998년에 곤간 철도가 운행된 후, 곤간 철도를 경유해 노선이 변경되어 망갈로르 봄베이의 운행 시간이 16시간으로 대폭 단축되었다.1998년 3월 1일 봄베이 쿠를라(LTT)-망갈로르/코친 네트라바티(코친-쿠를라) 급행은 곤칸 철도를 경유하여 운행하기 시작하였고, 곤칸 철도의 연장 운행은 처음이었다.2001년 [2]2월 10일부터 코치까지[1] 단일열차가 만들어졌고, 티루바난타푸람(케랄라의 수도)까지 연장됐다.
배경
망갈로르 시는 네트라바티 강둑에 위치해 있다.당시 이 열차의 종점은 망갈로어였기 때문에, 열차의 이름은 Netravati Express로 설정되었습니다.
트랙션
Golden Rock에 속하는 WDP-4D 또는 Erode Shheet의 WDM-3D는 Lokmanya Tilak 터미널에서 망갈로어 분기점까지 열차를 운행하며, 그 후 Royapuram 또는 Erode 기반의 WAP-7이 나머지 여정 동안 열차를 운행합니다.
라우팅
16345/46 Netravati Express는 로크마냐 틸락 터미널, 타인, 판벨, 케드, 치프룬, 라트나기리, 쿠달, 티빔, 카르말리, 마드가온 분기점, 카르와르, 쿠마타, 무르데시, 비도르피두오크 두오크 로드, 우암비카에서 운행됩니다.i, Tirur, Kuttipuram, Shoranur Junction, Thrissur, Divine Nagar, Aluva, Ernakulam Junction, Cherthala, Alapuzha, Ambalapuzha, Haripad, Kayamkulam Junction, Kollam Junction, Sarki, Sarki, Sar, Sarkala, Sar
코치 구성
이 열차는 2019년 9월 26일 MPS 130km/h의 현대식 LHB 레이크로 업그레이드되었다.열차는 22대의 객차로 구성되어 있습니다.
- AC II 계층 코치 1명
- 6 AC III 계층 코치
- 침대형 III층 코치 10명
- 팬트리 카 1대
- 일반 코치 2명
- 2 발전차
| 로코 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | EOG | UR | A1 | B6 | B5 | B4 | B3 | B2 | 지하 1층 | PC | S10 | S9 | S8 | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | UR | EOG |
레이크 공유 없음.전용 LHB 레이크 4개
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "Budget speech of Sri.Ram Vilas Paswan 1997-98" (PDF). Indian Railways. 26 February 1997. p. 12.
- ^ a b "Netravati and Raptisagar Express trains extended to capital". The Hindu. 18 January 2001.[데드링크]
외부 링크
- 곤칸 철도
- 네트라바티 익스프레스 열차 노선
- [1] 타임스 오브 인디아
- [2] 힌두교인
