사세보 네이벌 아스널
Sasebo Naval Arsenal사세보 해군 무기고()는 일본 제국 해군이 소유하고 운영하던 4개의 주요 해군 조선소 중 하나로, 佐世保海軍工廠에 위치한 무기고입니다.
역사
사세보 해군관구는 1886년 나가사키의 사세보에 설치된 해군관구로, 일본 본토의 도서 방어를 담당하는 해군관구 중 3번째입니다.해군기지가 들어선 뒤 1889년 건조부두를 갖춘 선박수리시설이 들어섰습니다.1897년까지 선박 생산을 위한 장비와 시설이 추가되면서, 공식적으로 "사세보 조선소"가 설립되었고, 1903년에 "사세보 해군 무기고"로 개명되었습니다.무기고 건설은 프랑스 엔지니어 루이 에밀 베르탱(Louis-Emile Bertin)이 감독했습니다.
1913년에는 250톤급 크레인이 설치되었고, 대형 군함 건조가 가능하도록 선박 건조 시설이 확장되었습니다.워싱턴 해군 조약에 의한 제한으로 인해 마이즈루 해군 무기고가 마비되면서, 이전에 마이즈루에서 수행되었던 새로운 종류의 구축함과 어뢰정에 대한 설계와 원형 작업의 대부분이 사세보로 옮겨졌습니다.사세보의 시설은 아카기와 가가를 전함에서 항공모함으로 개조하는 데에도 사용되었습니다.
일본 제국 해군은 제2차 세계 대전이 한창이던 사세보 해군 무기고에서 구축함, 경순양함, 잠수함 등 다양한 해군 함정을 건조하고 수리하는 등 5만여 명을 고용했습니다.사세보와 오무라에 공동으로 설립된 제21해군공창(Dai-Nijuichi Kaigun Kokusho)은 총 966대의 항공기를 생산했습니다.사세보의 시설들은 태평양 전쟁 동안 야마토와 무사시의 전함들의 수리를 위해 사용되었습니다.
1945년 9월 22일 제5해병사단이 사세보에 상륙하였고, 1946년 6월 미국 함대 활동 사세보가 구 사세보 해군 무기고의 일부에 정식으로 창설되었습니다.조선소의 나머지 부분은 1946년 사세보 중공업이 설립되면서 민간인의 손에 넘어갔습니다.사세보 중공업은 일본에서 몇 안 되는 현역 조선업체입니다.
디스트로이어스
제1차 세계 대전
제2차 세계 대전
- 가미카제급 (1922년):유나기
- 무츠키급:무츠키, 미카즈키
- 후부키 타입-1(후부키급):시노노노메
- 후부키 2형(아야나미급):아사기리 아케보노 오보로
- 후부키 타입-3(아카츠키급):아카츠키
- 하츠하루급:와카바 주 하쓰하루
- 시라쓰유급:시라쓰유 유다치
- 아사시오급:아사시오 나쓰구모
- 카게로급:유키카제 이소카제
- 아키즈키급:하루츠키, 나츠키, 미치츠키(미완성), 오츠키(미완성)
순양함
잠수함
- B형: I-27, I-32, I-34, I-38, I-39, I-43, I-45
- C형: I-18, I-24, I-46, I-47, I-48
- 센토쿠급 : I-401, I-402
- 가이다이형 : I-154, I-60, I-63, I-166, I-70, I-174
- 카이츄형: Ro-24, Ro-25, Ro-26, Ro-28, Ro-37, Ro-42
항공모함
참고문헌
- Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, And The Emergence Of The Imperial Japanese Navy, 1868-1922. Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
- Sims, Richard (1998). French Policy Towards the Bakufu and Meiji Japan 1854-1894: A Case of Misjudgement and Missed Opportunities. RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-61-1.
