미페어

MIFARE

MIFARE는 비접촉형 스마트 카드 및 근접 카드에 사용되는 일련의 집적회로(IC) 칩의 NXP Semiconductors 소유 상표입니다.

브랜드명은 ISO/IEC 14443 타입 A 13.56MHz 비접촉형 스마트 카드 규격의 다양한 레벨에 근거한 독자적인 솔루션을 대상으로 하고 있습니다.AES 및 DES/Triple-DES 암호화 규격과 오래된 독자적인 암호화 알고리즘인 Crypto-1을 사용합니다.NXP에 따르면 100억 개의 스마트 카드 칩과 1억 5천만 개 이상의 리더 모듈이 [1]팔렸다.MIFARE는 2006년 필립스전자에서 분사한 NXP반도체가 소유하고 있다.

변종

MIFARE 제품은 비접촉형 스마트 카드, 스마트 종이 티켓, 웨어러블 및 전화기에 내장되어 있습니다.

MIFARE 브랜드명(MIKRON FAILE Collection에서 파생되어 Mikron사에서 작성)은 비접촉형 카드 4종류를 대상으로 합니다.

MIFARE 클래식
ISO/IEC 14443 타입 A의 파트 1 ~ 3에 준거한 독자 사양의 프로토콜과 인증 및 암호화에 NXP 독자 사양의 보안 프로토콜을 채용하고 있습니다.서브타입: MIFARE Classic EV1(다른 서브타입은 더 이상 사용되지 않습니다).
MIFARE 플러스
MIFARE Classic 인증 보안 수준(AES-128 기반)을 대체하여 MIFARE Classic과 완전히 하위 호환됩니다.하위 유형 MIFARE Plus S, MIFARE Plus X 및 MIFARE Plus SE.
MIFARE 초경량
대중교통, 로열티 카드, 이벤트 티켓팅 등 대용량 애플리케이션에 유용한 저비용 IC.서브타입: MIFARE UltraLight C, MIFARE UltraLight EV1, MIFARE UltraLight Nano.
MIFARE DESFire
NXP의 마스크 ROM 운영체제를 탑재한 ISO/IEC 14443-4 타입 A의 파트3 및 4에 준거한 비접촉형 IC.이름의 DES는 DES, 2키 3DES, 3키 3DES 및 AES 암호화를 사용하는 것을 나타냅니다.Fire는 Fast, innovative, reliable, enhanced의 약자입니다.서브타입 : MIFARE DESFIRE EV1, MIFARE DESFIRE EV2, MIFARE DESFIRE EV3

MIFARE SAM AV2 컨택 스마트 카드도 있습니다.이것은, 비접촉 카드와의 통신에 있어서의 암호화 처리에 사용할 수 있습니다.SAM(Secure Access Module)은 암호화 키 및 암호화 기능을 안전하게 저장합니다.

MIFARE 클래식 패밀리

MIFARE Classic IC는 액세스 제어를 위한 간단한 보안 메커니즘으로 메모리가 세그먼트와 블록으로 분할되는 메모리 스토리지 디바이스일 뿐입니다.이들은 ASIC 기반이며 계산 능력이 제한적입니다.신뢰성과 저렴한 비용 때문에, 이러한 카드는 전자 지갑, 출입 통제, 법인 신분증, 교통 또는 경기장 티켓팅에 널리 사용된다.

1K 메모리를 탑재한 MIFARE Classic은 16개의 섹터로 분할된 1,024바이트의 데이터 스토리지를 제공합니다.각 섹터는 A와 B라는2개의 다른 키로 보호됩니다.각 키는 읽기, 쓰기, 값 블록 증가 등의 작업을 허용하도록 프로그래밍할 수 있습니다.4K 메모리를 탑재한 MIFARE Classic은 40개의 섹터로 분할된 4,096바이트를 제공하며, 이 중 32바이트는 1K와 동일한 크기이며 8바이트는 4배 크기 섹터입니다.MIFARE Classic Mini는 320바이트를 5개의 섹터로 분할할 수 있습니다.이러한 IC 타입의 각각에 대해서, 섹터 마다 16 바이트가 키와 액세스 조건용으로 예약되어 있어 통상은 유저 데이터에 사용할 수 없습니다.또, 최초의 16 바이트에는, 카드의 시리얼 번호와 그 외의 제조원의 데이터가 포함되어 있어 읽기 전용입니다.이것에 의해, 이러한 카드의 순스토리지 용량은, 1 K메모리를 탑재한 MIFARE Classic의 경우는 752 바이트, 4 K메모리를 탑재한 MIFARE Classic의 경우는 3,440 바이트, MIFARE Mini의 경우는 224 바이트가 됩니다.인증 및 암호화에 NXP 전용 보안 프로토콜(Crypto-1)을 사용합니다.

Samsung TecTile NFC 태그 스티커는 MIFARE Classic 칩을 사용합니다.즉, NXP NFC 컨트롤러 칩을 탑재한 디바이스만이 이러한 태그를 읽거나 쓸 수 있습니다.현재 BlackBerry 폰, Nokia Lumia 610(2012년 8월[2]), Google Nexus 4, Google Nexus 7 LTE 및 Nexus 10(2013년 10월[3])은 TecTile 스티커를 읽고 쓸 수 없습니다.

MIFARE Classic 암호화가 손상되었습니다.자세한 내용은 아래를 참조하십시오.

MIFARE Plus 패밀리

MIFARE Plus는 MIFARE Classic을 대체하는 IC 솔루션입니다.

주요 응용 프로그램:

  • 대중교통
  • 액세스 관리(종업원, 학교, 캠퍼스 카드 등)
  • 전자 요금 징수
  • 주차장
  • 로열티 프로그램

MIFARE DESFIRE EV1 비접촉형 IC보다 유연성이 떨어집니다.

MIFARE Plus는 2008년 3월에 공개 발표되었으며,[4] 2009년 1분기에 첫 번째 샘플이 발표되었습니다.

MIFARE Plus는 리더 측에서 아직 AES를 지원하지 않는 오래된 트랜스포트 시스템에서 사용하더라도 공격에 대한 문은 여전히 열려 있습니다.약한 난수 생성기를 통해 Crypto-1 암호를 해독한 공격으로부터의 위협을 완화하는 데 도움이 되지만, 브루트 포스 공격이나 암호 분석 [5]공격에는 도움이 되지 않습니다.

처음부터 소수의 독자만이 AES를 지원할 수 있는 MIFARE Classic에서 MIFARE Plus로 이행하는 동안 보안 수준1(실제로는 MIFARE Classic 동작)에서 옵션 AES 인증을 제공합니다.이것에 의해, 상기의 공격을 막는 것은 아니고, 판독기와 카드 사이의 안전한 상호 인증이 가능하게 되어, 카드가 시스템에 속해 있어 가짜가 아님을 증명할 수 있습니다.

MIFARE Plus는 128비트 AES 암호화를 사용하여 최고 보안 수준 SL3에서 [citation needed]공격으로부터 보호됩니다.

MIFARE Plus EV1

MIFARE Plus EV1은 2016년 [6]4월에 발표되었습니다.

MIFARE Plus X와 비교한 신기능은 다음과 같습니다.

섹터별 보안 수준 스위칭
인증 프로토콜에서 사용되는 암호화 알고리즘의 선택은 섹터별로 별도로 설정할 수 있습니다.이것에 의해, MIFARE Classic 제품을 읽을 수 있는 리더(Security Level 1 키 48비트)와 MIFARE Plus 제품을 읽을 수 있는 리더(128비트 AES 키, 「Security Level 3」로 보호되는 섹터) 모두와 같은 카드를 사용할 수 있습니다.이 기능은 모든 리더를 동시에 교체할 필요 없이 기존의 MIFARE Classic 제품 기반 설치를 MIFARE Plus로 쉽게 단계적으로 이행하는 것을 목적으로 합니다.
ISO 7816-4 랩핑
이제 카드는 MIFARE용 프로토콜(ISO 7816-4 APDU 형식과 호환되지 않음) 또는 ISO 7816-4 위에서 실행되는 새로운 프로토콜 변형을 사용하여 액세스할 수 있습니다.이렇게 하면 카드는 ISO 7816-4 APDU 형식으로만 메시지를 교환할 수 있으며 최대 전송 데이터 버퍼 크기는 256바이트인 NFC 리더 API와 호환됩니다.
근접도 체크
MIFARE Classic용 프로토콜은 몇 초간의 메시지 지연을 허용하여 릴레이 공격에 취약했지만, MIFARE Plus EV1은 이제 기본적인 "ISO 준거" 거리 경계 프로토콜을 구현합니다.이것에 의해, 인증중에 허가되는 라운드 트립 지연에 타이밍의 제약이 엄격해지기 때문에, 컴퓨터 네트워크를 개입시켜 멀리 있는 카드나 리더에게 메세지를 전송 하는 것이 어려워집니다.
시큐어 엔드 2-엔드 채널
Crypto1 어플리케이션섹터(SL1SL3 믹스모드)에도 AES로 보호된 무선 갱신을 허용합니다.
트랜잭션 MAC
카드는 트랜잭션 중에 로컬 리더가 사용하는 키와는 무관하게 원격 클리어 서비스에 의해 검증될 수 있는 트랜잭션에 대해 추가 메시지 인증 코드를 생성할 수 있습니다.

MIFARE Plus EV2

MIFARE Plus EV2는 2020년 [7]6월 23일에 시장에 출시되었습니다.MIFARE Plus EV1에 [8]비해 읽기 성능과 트랜잭션 속도가 향상되었습니다.

MIFARE Plus EV1과 비교한 신기능은 다음과 같습니다.

트랜잭션 타이머
중간자 공격을 완화하기 위해 NXP의 MIFARE DESFire EV3 IC에서도 사용할 수 있는 트랜잭션타이머 기능을 사용하면 트랜잭션당 최대 시간을 설정할 수 있기 때문에 공격자가 트랜잭션을 방해하기가 어렵습니다.

MIFARE 울트라라이트 패밀리

MIFARE UltraLight에는 암호화 보안 없이 512비트(64바이트)의 메모리밖에 없습니다.메모리는 4바이트 16페이지로 제공됩니다.이 칩을 기반으로 한 카드는 매우 저렴해서 2006년 축구 월드컵과 같은 행사의 일회용 티켓에 종종 사용된다.메모리 페이지의 개서를 방지하는 One-Time Programmable(OTP; 원타임프로그래머블) 비트나 기입 잠금 기능등의 기본적인 시큐러티 기능만을 제공합니다.단, 다른 MIFARE 제품 베이스 카드에 적용되는 암호화 기능은 포함되어 있지 않습니다.

MIFARE 초경량 EV1

MIFARE Ultralight EV1은[9] 2012년 11월에 티켓팅 체계 및 추가 보안 옵션을 위한 제한된 사용 애플리케이션을 위한 차세대 종이 티켓팅 스마트 카드 IC를 도입했습니다.오리지널 MIFARE UltraLight보다 몇 가지 향상된 기능이 포함되어 있습니다.

  • 384비트 및 1024비트 사용자 메모리 제품 종류
  • OTP, 잠금 비트, 설정 가능한 카운터로 보안 강화
  • 새로고침을 정지하기 위한 3개의 독립된 24비트 단방향 카운터
  • 32비트 패스워드를 통한 데이터 접근 보호
  • NXP Semiconductors 오리지널리티 시그니처 기능으로 티켓 위조를 방지하는 효과적인 클로닝 보호입니다.단, 이 보호는 "NXP가 아닌 칩의 대량 침투"에만 적용됩니다.하드웨어 복사 또는 기존 유효한 [10]칩의 에뮬레이션을 방해하지 않습니다.

응용 프로그램:

  • 대중교통 이용 제한권
  • 이벤트 티켓팅(경기장, 전시회, 레저파크)
  • 충성도

MIFARE 초경량 C

2008년 Cartes 산업 박람회에서 소개된 MIFARE Ultralight C IC는 NXP의 저비용 MIFARE 제품 제공(일회용 티켓)의 일부입니다.MIFARE Ultralight C는 트리플 DES를 통해 널리 채택된 표준을 사용하여 기존 인프라스트럭처에 쉽게 통합할 수 있습니다.통합 Triple DES 인증은 [citation needed]클로닝에 대한 효과적인 대책을 제공합니다.

MIFARE UltraLight C의 주요 애플리케이션은 대중교통, 이벤트 티켓팅, 로열티 및 NFC 포럼 태그 유형 2이다.

MIFARE DESFire 패밀리

MIFARE DESFIRE(MF3ICD40)는 2002년에 도입되어 SmartMX와 유사한 코어를 기반으로 하며 MIFARE Classic보다 하드웨어 및 소프트웨어 보안 기능이 풍부합니다.심플한 디렉토리 구조와 파일을 제공하는 범용 MIFARE DESFire 운영체제로 미리 프로그래밍되어 있습니다.다음 4가지 모델로 판매됩니다.하나는 Triple-DES만, 4kiB의 스토리지를 탑재하고, 3개는 AES를 탑재하고 있습니다(2, 4, 또는 8kiB, MIFARE DESFIRE EV1 참조).AES 모델에는 추가 보안 기능이 있습니다.예를 들어 CMAC. MIFARE DESFIRE는 ISO/IEC 14443-4에 [11]준거한 프로토콜을 사용합니다.비접촉형 IC는 8051 프로세서와 3DES/AES 암호화 액셀러레이터를 기반으로 하여 매우 빠른 트랜잭션이 가능합니다.

카드와 리더 사이의 최대 읽기/쓰기 거리는 10cm(3.9인치)이지만 실제 거리는 리더가 생성하는 필드 전력과 안테나 크기에 따라 달라집니다.

2010년 NXP는 2008년 말 후계기 MIFARE DESFIRE EV1(MF3ICD41)을 도입한 후 MIFARE DESFIRE(MF3ICD40)의 단종을 발표했습니다.2011년 10월, Ruhr University[12] Bochum의 연구자들은 NXP에 의해[13] 인정된 MIFARE DESFIRE(MF3ICD40)의 보안을 해제했다고 발표했다(MIFARE DESFIRE 보안 참조).

MIFARE DESFire EV1

MIFARE DESFire 비접촉형 IC의 첫 번째 진화.대부분 후방 호환.2kiB, 4kiB 및 8kiB 비휘발성 메모리와 함께 사용할 수 있습니다.기타 기능은 다음과 같습니다.[14]

  • 랜덤 ID 지원
  • 128비트 AES 지원
  • 하드웨어 및 운영체제는 레벨 EAL 4 이상에서 인정된 공통 기준입니다.

MIFARE DESFire EV1은 2006년 [citation needed]11월에 공개 발표되었습니다.

주요 응용 프로그램:

  • 고도의 대중교통
  • 액세스 관리
  • 충성도
  • 소액결제

MIFARE DESFire EV2

MIFARE DESFire 비접촉형 IC 패밀리의 두 번째 진화이며,[15] 대체로 후방 호환성이 있습니다.신기능은 다음과 같습니다.

  • 비밀키를 공유할 필요 없이 서드파티의 추가 애플리케이션을 위한 메모리 공간을 제공 또는 판매할 수 있는 MIsmartApp
  • 서드파티에 의한 트랜잭션을 인증하기 위한 트랜잭션 MAC
  • 프라이버시 보호를 위한 가상 카드 아키텍처
  • 릴레이 공격에 대한 근접성 점검

MIFARE DESFire EV2는 2016년 3월 독일 카를스루에에서 열린 IT-TRANS 이벤트에서 공개 발표되었습니다.

MIFARE DESFire EV3

MIFARE DESFire 비접촉형 IC 패밀리의 최신 진화로, 대체로 후방 호환성이 있습니다.신기능은 다음과 같습니다.

  • ISO/IEC 14443 A 1~4 및 ISO/IEC 7816-4 준거
  • IC 하드웨어 및 소프트웨어 공통 기준 EAL5+ 인증
  • NFC 포럼 태그타입 4 준거
  • 표준 NDEF 읽기 조작으로 고도의 데이터 보호를 실현하는 SUN 메시지 인증
  • 오픈 DES/2K3DES/3K3DES/AES 암호화 알고리즘 선택 가능
  • 메모리 크기만큼 유연한 파일 구조 호스트
  • 카드 생성 MAC에서의 거래 증명
  • 트랜잭션 타이머로 중간자 공격 위험 완화

MIFARE DESFIRE EV3는 2020년 [16]6월 2일에 공개되었다.

MIFARE SAM AV2

MIFARE SAM은 비접촉형 스마트카드가 아닙니다.단말기가 MIFARE 제품에 안전하게 액세스할 수 있도록 암호 키 및 암호 기능을 안전하게 저장하고 단말기와 호스트(백엔드) 간의 안전한 통신을 가능하게 하는 안전한 액세스 모듈입니다.MIFARE SAM은 ISO/IEC 7816-2 [citation needed]및 HVQFN32 형식으로 정의된 컨택 전용 모듈(PCM 1.1)의 NXP에서 사용할 수 있습니다.

MIFARE SAM AV2를 비접촉형 스마트 카드 리더에 통합함으로써 하이엔드 암호화 기능과 암호화 인증 및 데이터 암호화/[citation needed]복호화를 지원하는 설계가 가능합니다.다른 SAM과 마찬가지로 키를 안전하게 저장하고 비접촉식 카드와 SAM 및 SAM 간에 백엔드를 향해 데이터의 인증과 암호화를 수행하는 기능을 제공합니다.기존의 SAM 아키텍처와 더불어 MIFARE SAM AV2는 X-모드를 지원하며, SAM을 마이크로컨트롤러와 리더 IC에 [citation needed]동시에 접속함으로써 빠르고 편리한 비접촉 터미널 개발을 가능하게 합니다.

MIFARE SAM AV2는 AV1 모드와 AV2 모드를 제공합니다.SAM AV1과 비교하여 AV2 버전에는 Public Key Infrastructure(PKI; 공개키 인프라스트럭처), SHA-1, SHA-224, SHA-256 등의 해시 기능이 포함됩니다.MIFARE Plus 및 안전한 호스트 통신을 지원합니다.두 모드 모두 동일한 통신 인터페이스, 암호화 알고리즘(Triple-DES 112비트 및 168비트키, Crypto1, AES-128 및 AES-192를 사용하는 MIFARE 제품, 최대 2048비트키를 사용하는 RSA 및 X 모드 [citation needed]기능을 제공합니다.MIFARE SAM AV3는 NXP의 시큐어 액세스모듈의 제3세대로 MIFARE IC뿐만 아니라 NXP의 UCODE DNA, ICODE DNA [17]및 NTAG DNA IC도 지원합니다.

MIFARE 2GO

MIFARE 제품 기반 스마트 카드를 디지털화하여 NFC 지원 스마트폰 및 웨어러블에서 사용할 수 있는 클라우드 기반 플랫폼입니다.이를 통해 모바일 교통 티켓팅, 모바일 액세스 및 모바일 소액 결제와 같은 새로운 스마트 시티 활용 사례가 [18]가능해졌습니다.

적용들

MIFARE 제품은 다양한 용도로 [19]사용할 수 있습니다.

  • 자동 요금 징수 시스템
  • 신분증
  • 액세스 관리
  • 캠퍼스 카드
  • 로열티 카드(리워드 포인트)
  • 관광 카드
  • 소액결제(휴대폰 지갑, 비접촉 결제, 현금 결제)
  • 로드 톨링
  • 교통 티켓팅
  • 이벤트 티켓팅
  • 모바일 티켓팅
  • 시티즌 카드
  • 멤버십 카드
  • 주차
  • 라이브러리 카드
  • 연료 카드
  • 호텔 키 카드
  • NFC 태그(NFC 앱, MIFARE4Mobile)
  • 택시 카드
  • 스마트 미터
  • 박물관 액세스 카드
  • 제품 인증
  • 생산관리
  • 헬스 카드
  • 페리 카드
  • 렌터카
  • 플릿 매니지
  • 놀이공원
  • 자전거 대여
  • 헌혈 카드
  • 정보 서비스
  • 인터랙티브 전시품
  • 인터랙티브 로또
  • 패스워드 스토리지
  • 스마트 광고
  • 사회 복지
  • 폐기물 관리

이전에는 대부분의 액세스 시스템이 MIFARE Classic을 사용했지만 현재는 이 제품이 MIFARE Classic보다 보안성이 높기 때문에 MIFARE DESFire로 전환되었습니다.

바이트 레이아웃

MiFare 카드의 바이트 레벨 레이아웃.

역사

  • 1994 – 1K 사용자 메모리를 탑재한 MIFARE Classic IC가 도입되었습니다.
  • 1996년 – 1K 메모리를 탑재한 MIFARE Classic을 사용한 서울 최초의 교통 수단.
  • 1997 – 트리플 DES 코프로세서를 탑재한 MIFARE PRO가 도입되었습니다.
  • 1999 – PKI 코프로세서를 탑재한 MIFARE PROX가 도입되었습니다.
  • 2001년 – MIFARE UltraLight 도입.
  • 2002 – MIFARE DESFire가 마이크로프로세서 기반의 제품을 도입.
  • 2004년 – MIFARE SAM은 MIFARE DESFIRE의 안전한 인프라스트럭처를 도입했습니다.
  • 2006 – MIFARE DESFire EV1은 128비트 AES를 지원하는 최초의 제품으로 발표되었습니다.
  • 2008 – NFC(Near Field Communication) 생태계를 선도하는 기업들로 구성된 MIFARE4 Mobile Industry Group이 설립되었습니다.
  • 2008 – MIFARE Plus는 128비트 AES를 기반으로 한 MIFARE Classic의 드롭인 대체 제품으로 발표되었습니다.
  • 2008 – MIFARE UltraLight C는 트리플 DES 인증을 특징으로 하는 스마트 페이퍼 티켓팅 IC로 도입되었습니다.
  • 2010 – MIFARE SAM AV2는 리더 AES, Triple DES, PKI 인증용 시큐어 키 스토리지로 도입되었습니다.
  • 2012 – MIFARE UltraLight EV1이 출시되었으며, MIFARE UltraLight와 역호환되지만 보안이 강화되었습니다.
  • 2014 – 개발자가 자체 NFC Android 애플리케이션을 만들고 개발할 수 있는 MIFARE SDK가 도입되었습니다.
  • 2014 – 세계 최초로 MIFARE Plus 및 MIFARE DESFIRE EV1 with EAL 50을 지원하는 보안 스마트 카드 플랫폼 NXP Smart MX2가 출시되었습니다.
  • 2015 – NXP의 실적이 있는 신뢰성 높은 MIFARE Plus 제품 패밀리의 엔트리 레벨 버전인 MIFARE Plus SE가 도입되었습니다.
  • 2016 – MIFARE Plus EV1이 출시되었습니다.MIFARE Classic과 하위 호환성이 입증된 메인스트림 스마트 카드 제품입니다.
  • 2016 – MIFARE DESFire EV2는 향상된 성능, 보안, 개인 정보 보호 및 다중 애플리케이션 지원으로 발표되었습니다.
  • 2016년 – MIFARE SDK가 TapLinx로 브랜드 변경되었으며 지원되는 추가 제품도 포함되어 있습니다.
  • 2018 – MIFARE 2GO 클라우드 서비스를 도입하여 MIFARE DESFIRE 및 MIFARE Plus(SL3) 제품 기반 자격 증명을 NFC 지원 모바일 및 웨어러블 기기에서 관리할 수 있습니다.
  • 2020 – MIFARE DESFire EV3 발표[16]
  • 2020 – MIFARE Plus EV2가 도입되었으며, SL3를 추가하여 MIFARE 2GO, EAL5+ 인증 및 트랜잭션 타이머를 지원하여 중간자 공격을 완화합니다.

MIFARE 제품 포트폴리오는 원래 오스트리아 Gratkorn에 있는 Mikron에 의해 개발되었습니다.Mikron은 1995년에 [20]Philips에 인수되었다.Mikron은 미국 Atmel, 네덜란드 Philips, 독일 [citation needed]Siemens에서 실리콘을 조달했다.

인피니온테크놀로지스(당시 지멘스)는 1994년[21] Mikron으로부터 MIFARE Classic을 라이선스받아 MIFARE 제품 기능을 갖춘 독립형 설계와 통합 설계를 모두 개발했다.현재 인피니온은 근거리통신 [22]USIM용 장치를 포함해 MIFARE 구현으로 1K 메모리(SLE66R35)와 각종 마이크로컨트롤러(8비트(SLE66시리즈), 16비트(SLE7x시리즈), 32비트(SLE97시리즈) 등 다양한 파생상품을 MIFARE 클래식을 기반으로 생산하고 있다.

모토로라는 유선으로직 버전용 MIFARE 제품형 칩을 개발하려다 결국 포기했다.이 프로젝트는 매달 100만 장의 카드가 투입될 것으로 예상했지만,[23] 프로젝트를 포기하기 직전에는 매달 10만 장까지 떨어졌다.

필립스는 1999년부터 [citation needed]2006년까지 NTT의 IC전화카드용 비접촉형 스마트카드 솔루션 개발을 위해 1998년 히타치히타치에 MIFARE Classic을 라이선스했다[24].NTT 비접촉 IC 전화 카드 프로젝트에서는, 다음의 3자가 참가했습니다.토킨타무라시멘스, 히타치(필립스 기술 지원 계약), 덴소(모토로라 전용 생산).[citation needed]NTT는 메모리 용량이 작고 메모리 용량이 큰 유선 논리 칩(MIFARE Classic 등)의 두 가지 칩 버전을 요청했습니다.Hitachi는 대용량 메모리 버전만 개발했으며 메모리의 일부를 소형 메모리 버전에 맞게 잘라냈다.

2008년, NXP(당시 필립스의 일부가 아님)에 의해서, MIFARE Plus와 MIFARE DESFIRE를 Hitachi Renesas [25]Technology의 반도체 사업부로 개명했습니다.

2010년에 NXP는 Gemalto에 MIFARE 제품을 라이선스했습니다.2011년 NXP는 Oberthur에게 SIM 카드에 MIFARE 제품을 사용할 수 있는 라이선스를 부여했습니다.2012년 NXP는 Giesecke & Devrient와 MIFARE 제품 기반 애플리케이션을 안전한 SIM 제품에 통합하는 계약을 체결했습니다.이들 라이선스는 근거리 통신 제품을[26][27] 개발하고 있습니다.

보안.

MIFARE 클래식

MIFARE Classic IC에서 사용되는 암호화에는 48비트 [28]키가 사용됩니다.

2007년 12월 Chaos Communication Congress에서 Henryk Plötz와 Karsten[29] Nohl이 발표한 프레젠테이션에서는 MIFARE Classic 칩에 사용된 알고리즘의 부분적인 리버스 엔지니어링이 설명되었습니다.요약 및 슬라이드는[30] 온라인으로 이용할 수 있습니다.이 칩의 리버스 엔지니어링 프로세스를 설명하는 논문은 2008년 8월 USENIX 보안 [31]회의에서 발표되었습니다.

2008년 3월, Radboud University Nijmegen의 디지털[32] 시큐러티 연구 그룹은, 완전한 리버스 엔지니어링을 실시해, MIFARE Classic [33]칩을 사용하고 있는 OV-Chipkaart의 컨텐츠를 복제해 조작할 수 있었다고 발표했습니다.시연에는 125kHz/13.56MHz 연구 [34]장비인 Proxmark3 장치를 사용했습니다.Jonathan Westhues가 2007년에 GNU General Public License를 무료로 제공하고 있습니다.그들은 심지어 libnfc 라이브러리와 함께 일반적인 주식-상업 NFC 리더를 사용하여 카드 전용 공격을 수행할 수 있다는 것을 보여준다.

Radboud University는 MIFARE Classic의 보안에 관한 4개의 과학 논문을 발표했다.

  • MIFARE[35] Classic에 대한 실용적인 공격
  • MIFARE 클래식[36] 해체
  • MIFARE 클래식[37] 카드 무선 소매치기
  • 강화 MIFARE 클래식카드에서의[38] 암호 전용 암호 분석

이러한 공격에 대해 네덜란드 내무왕국장관은 네덜란드 [39]리크스파스 도입이 2008년 4분기부터 앞당겨질 수 있는지를 조사하겠다고 밝혔다.

NXP는 사전 가처분 신청을 통해 두 번째 기사 발표를 막으려 했다.그러나 법원은 "민주사회에서 과학연구 출판은 [40][41]위험 완화를 가능하게 하기 때문에 칩의 심각한 문제를 사회에 알리는 것과 마찬가지로 매우 중요한 의미를 갖는다고 봐야 한다"고 언급하면서 가처분 신청을 기각했다.

두 연구 결과는 모두 제조사 NXP에 [42]의해 확인되었습니다.카드에 대한 이러한 공격에도 불구하고 OV-Chipkaart는 아무 일도[43] 일어나지 않았기 때문에 네덜란드 대중교통에서 유일하게 인정된 카드로서 카드를 더 이상 도입하는 것을 막지는 못했지만, 2011년 10월 OV-Chipkaart를 담당하는 TLS사는 새로운 버전의 카드가 사기로부터 [44]더 잘 보호될 것이라고 발표했다.

MIFARE Classic 암호화 Crypto-1은 알려진(또는 선택된) 키스트림의 약 50비트를 사용할 수 있는 경우 2008년부터 [45]약 200초 만에 해제할 수 있습니다.이 공격은 특정(일반) 상황에서 스니핑된 트랜잭션에서 키를 노출하거나 공격자가 리더 장치에 도전하여 키를 학습할 수 있도록 합니다.

에서 제안된[46] 공격은 노트북에서 약 40ms 내에 개인 키를 복구합니다.이 공격에는 정규 판독기를 사용한1회(부분) 인증 시도만 필요합니다.

또, 유효한 [47]리더 디바이스의 도움 없이, 카드에 직접 동작하는 공격도 다수 있습니다.이러한 공격은 NXP에 [48]의해 확인되었습니다.2009년 4월에는 MIFARE Classic에 대한 새롭고 더 나은 카드 전용 공격이 발견되었습니다.그것은 Eurocrypt [49]2009의 최종 회의에서 처음 발표되었다.이 공격은 SECRYPT [50]2009에서 보고되었습니다.이 최신 가장 빠른 공격에 대한 자세한 설명은 ICR 프리프린트 [51]아카이브에서도 확인할 수 있습니다.이 새로운 공격은 MIFARE Classic에 대한 이전의 모든 카드 전용 공격보다 10배 이상 개선되고 실행 시간이 단시간이며 비용이 많이 드는 사전 계산이 필요하지 않습니다.이 새로운 공격을 통해 MIFARE Classic 카드의 모든 섹터의 비밀키를 카드에 대한 약 300 쿼리 내에서 무선 상호 작용을 통해 복구할 수 있습니다.그 후 Nijmegen Okland 페이퍼의 네스트 인증 공격과 조합하여 후속 키를 거의 즉시 복구할 수 있습니다.양쪽 공격과 Proxmark3 등의 적절한 하드웨어 기기를 조합하면 MIFARE Classic 카드를 10초 이내에 복제할 수 있습니다.이것은 이전에 생각했던 것보다 훨씬 빠르다.

이러한 카드만의 공격에 대항하기 위해서, MIFARE Classic [52]EV1등의 새로운 「강화」카드가 2011년 전후로 발매되고 있습니다.이러한 변형은 지금까지 알려진 모든 카드 전용 공격에 대해 검출할 수 없지만 원래의 MIFARE Classic과의 하위 호환성은 유지됩니다.2015년에는 이러한 강화된 [53]변형으로부터 비밀 키도 복구할 수 있는 새로운 카드 전용 공격이 발견되었습니다.이 공격이 발견된 이후 NXP는 공식적으로 MIFARE Classic 제품 기반 시스템에서 보안 수준이 [54]높은 제품으로 이행할 것을 권장합니다.

MIFARE DESFire

2010년 11월, Ruhr University의 보안 연구자는 MIFARE 제품 기반 [55]카드에 대한 사이드 채널 공격을 상세하게 기술한 논문을 발표했습니다.이 백서에서는 MIFARE DESFire 제품 기반 카드를 "기존" 하드웨어로 약 25달러의 비용으로 쉽게 에뮬레이트할 수 있음을 시연했습니다.저자들은 이 사이드 채널 공격이 약 100밀리초 내에 카드를 복제할 수 있었다고 주장했습니다.게다가 이 논문의 저자들은 원래의 복제 장치에 대한 하드웨어 설계도를 포함하였고, 이후 대응하는 소프트웨어, 펌웨어 및 개선된 하드웨어 설계도를 GitHub에서 [56]공개적으로 이용할 수 있게 되었다.

2011년 10월, 독일 보쿰에 있는 Ruhr-University의 David Oswald와 Christof Paar는, 거의 3,000달러에 제조할 수 있는 기기를 사용해, 카드에 대해서 「사이드 채널」공격을 성공시킬 수 있었던 방법을 상술했습니다."Breaking MIFARE DESFire MF3ICD40: Power Analysis and Templates in the Real World"[57]라고 불리는 이들은 시스템 인테그레이터는 제시된 공격에서 발생하는 새로운 보안 위험을 인식해야 하며 사용된 3DES 암호의 수학적 보안에 더 이상 의존할 수 없다고 말했습니다., 예를 들어 스마트 카드 지불 또는 액세스 제어 솔루션에서 사용되는 조작 또는 복제를 피하기 위해 따라서 적절한 조치를 취하지. 한편으로는, 뒤쪽 끝에 다단계 대응책도 내부 RFID승강장은 statement[58]NXP에 사람들은 공격 repl에 너무 어려울 것이라고 말했다 insecure,"은 위협을 최소화할 수 있도록 하고 있다.ica2011년 말에 이미 제품 단종을 계획하고 있었습니다.또, NXP는 다음과 같이 기술하고 있습니다.또한 공격이 성공했을 경우의 영향은 각 인프라스트럭처의 엔드 투 엔드 시스템 보안 설계와 NXP가 권장하는 다양한 키를 사용하고 있는지 여부에 따라 달라집니다.이 경우, 도난 또는 분실한 카드는 오퍼레이터가 부정행위를 검출하고 카드를 블랙리스트에 올리는 것만으로 무효가 됩니다만, 이 조작에서는 오퍼레이터가 이러한 메커니즘을 실장하고 있는 것을 전제로 하고 있습니다.이로 인해 상업적 목적으로 공격을 재현하는 것은 더욱 어려워질 것입니다."

MIFARE 초경량

9월 2012년에 보안 컨설팅 Intrepidus[59]EUSecWest 행사에서 Amsterdam,[60]에서 뉴저지 그리고 샌 프란시스코 교통 시스템에 MIFARE Ultralightproduct-based 요금 카드, 여행객들에게 공짜로 이야기" 근거리 무선 통신에서 자신의 카드를 균형과 여행 초기화를 신청할 수 있는 안드로이드 애플리케이션을 사용하여 조작될 수 있는지를 설명했다.Fre 들어e (전화기의)[61] 놀이기구와 객실.칩에 대한 직접적인 공격이 아니라 디바이스에 보호되지 않은 레지스터를 새로고침하는 경우에도 해커가 값을 대체하여 카드가 사용하기에 유효한지 확인할 수 있습니다.이 문제는 값을 분석하고 의심스러운 카드를 핫리스트에 올릴 수 있도록 레지스터 복사본을 온라인으로 함으로써 해결할 수 있습니다.NXP는 2008년에 3DES 보호 기능을 갖춘 MIFARE Ultralight C를 도입했으며 2012년 11월에는 이러한 새로고침 공격을 방지하기 위해 3개의 감소 전용 카운터를 갖춘 MIFARE Ultralight EV1을[62] 도입했다고 지적했습니다.

시스템 통합에 관한 고려 사항

비접촉형 스마트카드(대중교통 등)를 기반으로 하는 시스템의 경우 부정행위에 대한 보안은 많은 컴포넌트에 의존합니다.이 컴포넌트는 카드 중 하나에 불과합니다.일반적으로 시스템 인테그레이터는 비용을 최소화하기 위해 MIFARE Classic 등의 비교적 저렴한 카드를 선택하고 백오피스에 보안 노력을 집중합니다.그 후 카드, 트랜잭션 카운터 및 암호학에서 알려진 다른 방법을 추가로 암호화하여 복제된 카드를 무용지물로 만들거나 적어도 백오피스가 부정 카드를 검출하여 블랙리스트에 올릴 수 있도록 한다.온라인 리더만으로 동작하는 시스템(즉, 백오피스에 대한 영구적인 링크가 있는 리더)은 오프라인 리더가 있는 시스템보다 보호하기가 더 쉬우며 실시간 체크가 불가능하여 블랙리스트를 자주 갱신할 수 없습니다.

인정.

부정행위 방지 및 호환성 보증의 또 다른 측면은 1998년에 유효하다고 불리는 인증을 취득하는 것입니다.인정된 여러 MIFARE 제품 기반 카드와 여러 리더와의 호환성을 보증합니다.이 인정에서는 무선 인터페이스의 비접촉 통신과 MIFARE 제품 베이스 카드의 모든 명령어의 적절한 실장에 중점을 두고 있습니다.인증 과정은 Arsenal Research라고 불리는 오스트리아 연구소에 의해 개발되고 수행되었다.현재는 Arsenal Teshouse, UL 및 LSI-TEC와 같은 독립 테스트 회사가 인증 테스트를 수행하고 인증 제품을 온라인 [63]데이터베이스에 제공합니다.

MIFARE 제품을 사용하는 장소

교통.

카드명 지역 유형 세부 사항
EYCON e-버스 아르헨티나(바히아 블랑카) MIFARE 클래식 1K 처음에는 단거리 및 중거리용 지역 대중교통에 사용됩니다.그러나 이 카드는 택시에 사용될 뿐만 아니라 상점에서 물건을 구매할 수 있을 것으로 예상된다.
SUBE 카드 아르헨티나(부에노스아이레스) MIFARE 클래식 1K 지하철, 기차, 버스[64] 등의 대중교통에 사용
파세 메트로 도미니카 공화국 (산토도밍고) MIFARE 클래식 1K 대중교통(메트로, 버스, 케이블웨이)에 사용됩니다.
레드 버스 아르헨티나(코르도바, 멘도사, 살타) MIFARE 클래식 1K 대중 교통비를 지불하다.
타제타 신 컨택토 MOVI 아르헨티나(로사리오) MIFARE DESFIRE EV1 SAM V2[65] 2015년 현재 공공자전거 및 주차계량기에 대한 지급수단.
애들레이드 메트로 카드 오스트레일리아(Adelaide) MIFARE DESFire EV1 애들레이드 메트로 네트워크(버스, 기차 및 [66]트램)
TransLink Go 카드 오스트레일리아(브리스베인) MIFARE 클래식 1K TransLink 퍼블릭 트랜스포트 네트워크에서 사용됩니다.
액션 마이웨이 오스트레일리아(캔버라) MIFARE 클래식 1K 캔버라 내 대중교통 서비스에 사용되는 전자 발권 형태
메트로 그린 카드 오스트레일리아(Hobart) MIFARE 클래식 4K 그린카드는 디지털 지갑처럼 행동함으로써 대중교통을 간소화합니다.버스와 지하철에서 사용됩니다.
스마트 라이더 오스트레일리아(퍼스) MIFARE 클래식 1K 메트로폴리탄 퍼스의 Transperth 대중교통과 지역 버스 서비스를 통해 널리 사용됩니다.공공 버스, 기차, 페리 서비스에 사용됩니다.
오팔 카드 오스트레일리아(시드니) MIFARE DESFIRE EV1, MIFARE UltraLight (일회용) 시드니 및 Central Coast와 같은 주변 지역의 모든 버스, 철도, 경전철 및 정부 페리 서비스에서 유효합니다.
마이키 오스트레일리아(빅토리아) MIFARE DESFire 빅토리아 주의 기차, 버스, 전차, 버스 등 대중교통에 사용
바쿠 지하철 카드 아제르바이잔(바쿠) MIFARE Classic 1K, MIFARE Plus S 1K[67] 바쿠 메트로 지하철에서 사용하기 위해.
트라이 브라질 (포르토 알레그레) MIFARE 클래식 1K Porto Alegre의 버스와 기차에 사용됩니다.
BHTrans 브라질(Belo Horizonte) MIFARE 클래식 1K
브라질리아 + 시다당 브라질(브라질리아) MIFARE 클래식 1K 브라질리아의 버스와 지하철에 사용됩니다.
리오카드 브라질(리우데자네이루) MIFARE 클래식 1K 리우카드는 리우 버스, 페리, 지하철, 기차 등 모든 대중교통 수단에서 사용할 수 있다.단, 1일 최대 8회밖에 사용할 수 없습니다.
빌레테 우니코 브라질(상파울루) MIFARE Classic 1K, MIFARE Plus X, MIFARE Plus EV1 버스, 고속버스, 메트로 및 CPTM 열차에서 사용할 수 있습니다.
오로발레 브라질(테레소폴리스) 이 지역 버스 안에서 사용할 수 있습니다.
카르테 기회(STM, RTC), 카르테 솔로 캐나다(Montréal, Québec 및 Québec, Québec) MIFARE 초경량 시만텍- 몬트리올의 버스, 고속 교통, 택시 버스 및 낙하산 환승에 사용됩니다.RTC - 퀘벡의 버스 서비스, 고속 버스 및 낙하산 환승에 사용됩니다.Carte Solo - 대 몬트리올의 통근 열차 및 고속 버스 서비스에 사용됩니다.
M카드 캐나다(St. 존의) MIFARE 클래식 1K Metrobus Transit [68]시스템에서 사용됩니다.
Presto 카드 캐나다(Toronto, Ottawa 및 Hamilton, 온타리오) MIFARE DESFire 토론토, 해밀턴 지역 및 오타와 지역의 다양한 대중교통 시스템에 사용됩니다.버스, 기차, 고속철도 및 전차
나침반 카드 캐나다(Metro Vancouver) NXP의 MIFARE DESFire EV1 4K, MIFARE UltraLight (1회용)[69] 대중교통(TransLink)에 사용됩니다.6달러 환불 가능 보증금.[70]
페고 카드 캐나다(Winnipeg) MIFARE DESFIRE EV1 4K 위니펙 교통 시스템에 사용됩니다.
타르제타 메트로발[71] 칠레(Valparaiso MIFARE 클래식 1K Valparaiso Metro는 이 카드를 독특한 결제 수단으로 사용합니다.
타제타 핍! 칠레(산티아고 데 칠레) MIFARE Classic 1K 및 4K(뱅크 바이프 또는 유니버시티 바이프를 사용하는 경우) 메트로 데 산티아고, 트랜스안티아고[72]
스트롱링크 중국(베이징)
이카통 중국(베이징) 지하철, 버스, 택시, 일부 협력 소매점 및 레스토랑에서 사용할 수 있습니다.이 카드는 베이징의 자전거 공유 시스템에도 사용할 수 있습니다.
양청둥 중국(광저우) 광저우 및 주변 지역의 지하철, 버스, 택시 및 페리에 사용됩니다.
시비카 콜롬비아(메델린) 지하철, 케이블카, 일부 버스 노선 및 가까운 미래에 트램을 이용할 수 있습니다.
버스 카드 크로아티아(분할) MIFARE 클래식 1K 대중교통에 사용
뷰트라 크로아티아(오시예크) MIFARE 클래식 1K 전차 및 버스, 소셜 ID 식별에 사용
리예카 시티 카드 크로아티아(리예카) MIFARE Classic 1K, MIFARE 울트라라이트 버스, 주차 공간, 도서관, 박물관...
ZET 카드 크로아티아(자그레브) MIFARE 클래식 1K 자그레브에 있는 모든 대중 교통망에서 이동에 사용할 수 있습니다.또한 박물관이나 동물원 등 150개 이상의 장소에서 할인을 받을 수 있습니다.
카르타에서 체코(전국) MIFARE DESFIRE, MIFARE DESFIRE EV1 일반 열차 사용자를 대상으로 한 열차 내 이동에 사용됩니다.[73]카드를 사용하면 요금을 25% 할인받을 수 있습니다.
오픈 카드 체코(프라그) MIFARE DESFire EV1 프라하의 대중 교통을 이용하는 데 사용됩니다.유료 주차장과 도서관도요
리타치카 체코(프라그) MIFARE DESFire EV1 프라하의 대중교통에 주로 사용되는 오픈카드의 후계기 역시 시립도서관에서 사용할 수 있다.이전 제품처럼 주차용 전자 지갑으로 사용할 수 없습니다.
흐라데카카르타 체코 (Hradec Krarlové) MIFARE 클래식 4K 카드는 DPMHK a.s.(Hradec Krarlové의 운송 회사)에서 발급되며 Pardubicka [74]karta와 호환됩니다.
파르두비카카르타 체코 (Pardubice) MIFARE 클래식 4K 카드는 DPMP a.s. (Pardubice의 운송 회사)에서 발행하고 있으며, 지역 극장 티켓으로도 사용할 수 있으며, Pardubice의 많은 학교에서 학생증을 위해 사용할 수 있습니다.
레제코트 덴마크 MIFARE 클래식 4K 코펜하겐과 덴마크의 거의 모든 지역에서 기차, 버스, 지하철로 이동할 때 사용할 수 있습니다.
위스카르트 에스토니아(탈린) MIFARE 클래식 탈린은 물론 국내 다른 마을에서도 트램, 버스, 트롤리버스 등의 이동에 사용할 수 있습니다.
부시아르트 에스토니아(타르투) MIFARE 초경량 C 타르투에서 버스 여행에 사용.전국의 다른 장소에서도 작업하고 있습니다.
마트카코르티 핀란드(헬싱키) MIFARE DESFire 헬싱키 메트로폴리탄 [75]지역 내 모든 형태의 대중교통 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.
아사그 독일(아헨) MIFARE DESFire EV1 NordRhein Westfalen(NRW) 지역 내 모든 형태의 대중교통 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.아헨과 도이치반 직원의 모든 버스에 탑승하신 독자 여러분.
메트로머니 조지아(트빌리시) MIFARE 클래식 1K 시영 교통(메트로, 버스) 및 Rike-Narikala [76]로프웨이로 이동하는 동안 사용됩니다.
ATH.ENA 카드 / ATH에나 티켓 그리스(아테네) MIFARE DESFIRE / MIFARE 울트라라이트 아테네 지하철, 버스, 전차에서 사용됩니다.
MTR 시티세이버 홍콩 MIFARE 초경량 C 오래된 카드만.새로운 카드는 Sony FeliCa Lite-S를 사용합니다.
인도 철도 인도 MIFARE DESFire 인도 철도 (5대 도시)
델리 메트로 레일 인도 MIFARE 초경량 Metro 교통 시스템에서 사용되며 DTC [77]및 클러스터 버스에서 요금을 지불하는 데 사용됩니다.
남마 메트로 스마트 카드 인도(벵갈루) MIFARE DESFire EV1 벵갈루[78] 남마메트로 여행 가능
카드즈미 인도(카르나타카) 카즈 중동에서 인도 카르나타카주 학생에게 발행
메트로/버스 카드 이란(테란) MIFARE 클래식 1K 대중교통, 지하철 및 버스에 사용– (Tehran Metro)
에스파한 카드 이란(이스파한) MIFARE 클래식 1K 대중교통, 지하철 및 버스에 사용– 시립 놀이공간(에스파한 메트로)
맨 카드 이란(마샤드) MIFARE DESFire EV1 대중교통(메트로 및 버스) 및 저액 지불(빵집 등)에 사용– (Mashhad Metro)
스마트 카드 아일랜드(더블린) MIFARE 클래식 1K 이아르노로드 에이런의 열차 수송에 사용
도약 카드 아일랜드(더블린) MIFARE DESFire EV1[79] 개별 Luas, Dart 및 Dublin 버스 스마트 카드를 대체합니다.
Luas 스마트 카드 아일랜드(더블린) MIFARE 클래식 Leap 카드로 대체됨
더블린 버스 스마트 카드 아일랜드(더블린) MIFARE 클래식 Leap 카드로 대체됨
DART 스마트 카드 아일랜드(더블린) MIFARE 클래식 Leap 카드로 대체됨
Alto Adige/Südtirol 패스 이탈리아 (트렌티노-알토 아디게/수트티롤) MIFARE DESFire EV1 Southern Tirol 네트워크(버스, 기차 및 케이블카)[80]
에탈론 라트비아 MIFARE 초경량 버스, 전차, 트롤리 버스 요금 지불에 사용할 수 있습니다.
트래블 카드 리투아니아 MIFARE 클래식 2013년 여름 도입
터치 N Go 말레이시아 고속도로 통행료, 대중교통 요금, 전자제품 주차 및 소매 지불에 사용됩니다.
OV칩카트 네덜란드 MIFARE 클래식 4K MIFARE Classic 4K 및 MIFARE UltraLight(일회용 카드)는 금이 갈 때까지 모든 대중교통에 사용되었습니다.2011년에는 Infineon 마이크로컨트롤러를 기반으로 한 카드로 전환되었습니다.
AT 홉 카드 뉴질랜드(오클랜드) MIFARE DESFire EV1 지역 통합 티켓 카드로 도입되었습니다.이전 브랜드의 HOP 카드 일명 "Snapper/HOP"는 JCOP 표준을 사용하며 [81]2013년 오클랜드에서 단계적으로 사용되지 않게 되었습니다.
Metlink 스내퍼 카드 뉴질랜드(웰링턴) MIFARE 플러스
콜롬부스코르트 노르웨이(로갈란드) MIFARE DESFire EV1 버스, 보트http://www.kolumbus.no
루터 레이스코트 노르웨이(오슬로 및 아케르스후스) MIFARE DESFire EV1(MF3ICD41) 버스, 보트, 전차, 지하철, 기차.라우터 및 NSB
비아워스토카 카르타 미에스카 폴란드(비아위스토크) MIFARE 클래식 1K 버스에서 사용
크라코프스카 카르타 미에스카 폴란드(Krakow) MIFARE Classic 1K / MIFARE Plus 2K 트램과 버스에 사용되며 크라쿠프 시티 바이크 시스템의 ID로 사용됩니다.
바르조스카 카르타 미에스카 폴란드(Warsaw) MIFARE 클래식 1K 버스, 전차, 지하철, 철도 등에 사용
SmartTech 프로덕션 홍콩 NXP MIFARE 골든[82] 파트너
이빌레트 폴란드 (그디니아) MIFARE 클래식 1K 트롤리버스 및 버스에 사용
비프음(스마트카드) 필리핀(메트로 마닐라) MIFARE DESFire EV2 마닐라 경전철 시스템, 마닐라 메트로 철도 시스템, 훼미리마트, 북루손 고속도로, 로빈슨스 모비월드 및 일부 시내버스(BGC 버스, 프뢰리히 투르 P2P, RRCG Transport P2, HMP, Inc., HM)에서 사용
RATB 액티비티 루마니아(부카레스트) MIFARE 클래식 1K 모든 대중교통에 사용되며 지하철에도 이용 가능합니다.
모스크바 지하철 러시아(모스크바) MIFARE 울트라라이트, MIFARE Plus X 일회용 티켓 eWallet 'TROIKA'
트랜스 카드 슬로바키아 MIFARE DESFire EV1 슬로바키아의 거의 모든 대중교통 시스템에서 사용됩니다.대부분의 경우 BCCK – Bezkontaktná chipova karta(비접촉형 스마트 카드)로만 불립니다.Zvéz autobusovej dopravy(버스 운송 협회)가 Slovensk pass dopravns pas(슬로바키아 운송 패스)[83]로 관리합니다.
어바나 슬로베니아(르주블랴나) MIFARE DESFire EV1 버스, 주차장, 도서관, 박물관, 류블랴나 성, 스포츠 학원, 문화 행사 [84]등에 이용된다.
업패스 한국(서울/메트로폴리탄) MIFARE 클래식 지하철, 버스, 경전철 및 공항 연결에서 사용됩니다.2014년에 단종되어 티머니로 대체되었습니다.
대경교통카드 대한민국(대구) MIFARE 클래식 주로 대구메트로, 대구버스, 경산버스가 이용합니다.2014년 단종(일부 대구은행 BC 직불카드 제외), Toppass/Onepass로 대체.
마드리드 교통국 스페인(Madrid) MIFARE DESFire EV1 지하철, 기차 및 버스
아스투리아스 교통국 스페인(아스투리아) MIFARE 클래식 1K 버스와 기차.
T모빌리타트 스페인 (바르셀로나) MIFARE DESFire[85] 지하철, 기차 및 버스, 바이싱 자전거 대여소, 주차장과의 호환성을 제공합니다.
바릭 스페인(Biscay) MIFARE DESFire Biscay 주의 Metro, 기차 및 버스와 같은 대중 교통에 사용됩니다.Biscay Transport Consortium이 관리합니다.
다시 연결 스웨덴 MIFARE 클래식 1K[86] 버스와 기차 여행 티켓.
스코네트라피켄조조 스웨덴 MIFARE 클래식 1K 스코네의 대중교통에 사용
칼스타즈부스 스웨덴 MIFARE 클래식 4K 칼스타즈부스 레스코르트
SL 액세스 스웨덴 MIFARE 클래식 4K 스톡홀름 로칼트라피크(스톡홀름 대중교통)
베스트트라피크 스웨덴 MIFARE Classic 1K/4K, MIFARE Plus, MIFARE 울트라라이트 베스트트라피코르테
이지 카드 대만 MIFARE Classic, MIFARE Plus[87]
래빗 카드 태국. MIFARE DESFire EV1 BTS Skytrain, 방콕 BRT, 래빗카드 이용 가능한 레스토랑, 상점, 영화관 등에서 이용 가능
스마트 핸드백 태국. MIFARE 클래식 1K 메트로버스(버스), 세븐일레븐, 스마트 핸드백을 취급하는 가게, 레스토랑에서 사용
방콕 메트로 스마트 카드 태국. MIFARE 클래식 1K 방콕 메트로
KGS 카드 터키 MIFARE Classic 1K, MIFARE Plus 2K (클래식 호환성 모드) 유료 고속도로, KGS(비접촉식 카드 요금 시스템용 용어)
무제카르트 터키 MIFARE Classic 1K, MIFARE Plus 2K 이스탄불의 여러 박물관의 박물관 출입증으로 사용
이스탄불카트 터키(이스탄불) MIFARE DESFire EV1 버스, 페리 보트, 메트로, 경전철, 전차 및 지상열차
이즈미림카트(2015) 터키(Izmir MIFARE Plus 및 커스텀 카드 보안 지하철, 버스, 여객선
Iff 카드 영국(Cardiff) MIFARE DESFire EV1 카디프 버스 서비스에서 사용됩니다.
월러스 카드 영국(리버풀) MIFARE DESFire EV1 머지사이드 내의 대중교통입니다
굴 카드 영국(런던) MIFARE DESFire EV1 2011년에[88] MIFARE Classic에서 MIFARE DESFIRE EV1로 이행
이지 라이더 영국(노팅엄) 노팅엄 시티 트랜스포트 버스나 트램의 지불로 사용 가능
MCard 영국(요크셔) MIFARE DESFire EV1 보충 및 사용 가능: 지역 기차역, 버스역, PayZones 등
Greater Anglia 스마트 카드 영국(잉글랜드 동부) MIFARE DESFire 대앵글리아 역에서 전자 티켓으로 사용됩니다.
브리즈 카드 미국(애틀랜타, 조지아) MIFARE 클래식, MIFARE 울트라라이트 MATRA Rapid Rail 및 MARTA Bus의 지불로 사용할 수 있습니다.
찰리 카드 미국(보스턴, 매사추세츠) MIFARE 클래식 1K MBTA v. Anderson – 시스템 결함의 책임 있는 공개와 관련된 민사소송
벤트라 미국(일리노이 주 시카고) MIFARE DESFire EV1 CTA 및 Pace 결제 시 사용됩니다.
METRO Q 카드 미국(텍사스주 휴스턴) MIFARE 클래식 1K METRORail, METROBus 및 METROLift 지불에 사용됩니다.
환승 액세스 패스 미국(로스앤젤레스, 캘리포니아) MIFARE Plus –보안 레벨[89] 1 로스앤젤레스 카운티 내 대부분의 대중 교통을 위한 전자 항공권으로 사용됩니다.
Go-To 카드 미국(미네폴리스, 미네소타) MIFARE 클래식 1K
접속 카드 미국(Pittsburgh, 펜실베니아) MIFARE 클래식
홉 패스트패스 미국(포트랜드, 오리건) MIFARE DESFIRE EV1 256B[90]
ORCA 카드 미국(워싱턴, Puget Sound 지역) MIFARE DESFire
클리퍼 카드 미국(샌프란시스코 베이 에어리어, 캘리포니아) MIFARE DESFire Motorola [91]카드를 사용한 TransLink를 대체합니다.
PATH SmartLink 미국(뉴욕 및 뉴저지) MIFARE DESFire Newark의 PATH 교통 시스템에서 요금 지불 수단으로 사용됩니다.
간단한 카드 미국(남플로리다, 플로리다) MIFARE 초경량 메트로버스, 메트로레일, 트라이레일, 시티 오브 히알레아 트랜짓, 콘치타 트랜짓 익스프레스에서 사용됩니다.
나침반 카드 미국(샌디에이고) MIFARE 클래식 1K SDMTS 및 NCTD의 버스, 트롤리, 코스터 및 스프린터 열차에 사용
스마트립 미국 (워싱턴 메트로폴리탄 지역, 워싱턴 D.C.) MIFARE Plus X 워싱턴 메트로폴리탄 지역 교통국 및 인근 교통 시스템에서 사용되며, 메릴랜드 주 볼티모어의 시스템에서 허용됩니다.
참카드 미국(볼티모어, 메릴랜드) MIFARE Plus X 메릴랜드 교통 관리국에서 사용되며, 워싱턴 D.C. 시스템에서 승인됩니다.
프리덤 카드 미국 MIFARE DESFire EV1 PATCO 스피드라인으로 필라델피아, 펜실베니아 및 뉴저지 남부 간 이동

응용 프로그램 레퍼런스

어플 응용 프로그램 카테고리 프로젝트. NXP 파트너 지역 사용한 제품 유스케이스
자동 요금 징수 스마트 모빌리티 모스크바 지하철 스마트 테크놀로지 그룹 모스크바 MIFARE 초경량 모스크바[92] 지하철의 AFC 시스템에서 결제하기 위한 비접촉형 스마트 카드
자동 요금 징수 스마트 모빌리티 터치 앤 고 쿠알라룸푸르 말레이시아 유료 고속도로 및 고속도로 운영자 지불 시스템
캠퍼스 카드 액세스를 포함한 멀티 어플리케이션 에게 우니베르시테시 이즈미르 MIFARE 클래식 이러한 카드로 캠퍼스 출입을 제어
주차 스마트 모빌리티 놀리다 RTA 두바이 MIFARE DESFire EV1 주차에 사용되는[93] 멀티 어플리케이션 카드
주차 스마트 모빌리티 풋 결제 시스템 스키다타 아일랜드 현금 없이 주차할[94] 수 있는 자동판매 앱에 사용
모바일 티켓팅 접근 MIFARE4 모바일 Gemalto, Giesecke & Devrient, Oberthur Technologies, STMicro Electronics SmartMX에서의 MIFARE 스마트폰을[95] 통한 건물 접근
관광카드 스마트 모빌리티 모빌리스 카드 아젠시아 발렌치아나 데 모빌리다드 (aVM) 발렌시아 SmartMX에서의 MIFARE 관광카드, 자전거 대여, 전기자동차 대여, 교통발권, 택시카드, 출입관리 및 결제기능[96]
관광카드 스마트 모빌리티 오이스터 카드 런던 MIFARE 클래식 1K 대중교통에[92] 사용
연료 카드 스마트 모빌리티 껍데기 플라스틱 터키 MIFARE 클래식 1K 주유소의[97] 로열티 프로그램
연료 카드 스마트 모빌리티 가솔린 오피시 플라스틱 터키 MIFARE 클래식 1K 주유소의[98] 로열티 프로그램
택시 카드 스마트 모빌리티 터치 트래블 카드 Dialog Axiata, Silverleap 테크놀로지 스리랑카 MIFARE DESFire EV1 택시 결제[99] 솔루션
택시 카드 스마트 모빌리티 놀리다 RTA 두바이 택시[100] 결재에도 멀티플리케이션 카드 사용
페리 카드 스마트 모빌리티 오팔 카드 시드니 MIFARE DESFire EV1 교통 및 페리[92] 서비스용 카드
카 셰어링 스마트 모빌리티 카투고 다임러 MIFARE DESFire EV1 카[101] 셰어링에 사용
자전거 대여 스마트 모빌리티 OV 피처 네덜란드 자전거 대여 스마트 카드
자전거 대여 스마트 모빌리티 카락 자전거[102] 대여
기업 접근 접근 네슬레 카바 MIFARE DESFire EV1 보안[103] 솔루션 액세스
자전거 대여 스마트 모빌리티 카락 자전거[102] 대여
홈 액세스 접근 에어키 EVA SmartMX에서의 MIFARE 모바일[102] 액세스
홈 액세스 접근 이모빌리엔피르마 탑-인베스트 살르 살토 룩셈부르크 MIFARE DESFire EV1 홈[104] 액세스용 스마트 잠금
호텔 접근 접근 메리어트 호텔 카드 카바 호텔 액세스[105] 카드
캠퍼스 카드 접근 케임브리지 대학교 캠퍼스 카드 살토 영국 케임브리지 MIFARE DESFire EV1 멀티 애플리케이션 캠퍼스 카드[106]
캠퍼스 카드 접근 옥스퍼드 캠퍼스 카드 대학교 영국 옥스퍼드 MIFARE DESFIRE EV2 8K 멀티 애플리케이션 캠퍼스 카드[107]
이벤트 티켓팅 접근 FC 쾰른 지불 솔루션 독일, 쾰른 MIFARE DESFire EV1 축구[108] 경기 이벤트 티켓팅 신청
이벤트 티켓팅 접근 FIFA 2014 티켓 브라질 축구[109] WM 이벤트 티켓팅
시티즌 카드 접근 National Entitlement Card(NEC) 스코틀랜드, 영국 SmartMX에서의 MIFARE 30개의 다른 서비스(운송, 금융, 보건 [110]관련 서비스 등
라이브러리 카드 접근 베를린 디트리히-본회퍼 도서관 비블리오테카 독일 베를린 MIFARE DESFire EV1 라이브러리[111] ID
라이브러리 카드 접근 시립 도서관 로틀링겐 독일. MIFARE DESFire EV1 도서관[102] 이용료 현금리스 결제
놀이공원 접근 Transdev Studio 뱅크 메가 마카사르 MIFARE DESFire EV1 액세스, 로열티 및 소액결제[112]
박물관 카드 접근 뮈제 카트 튀르사브 주 마피카르트 이스탄불, 터키 MIFARE 클래식 1K 박물관 출입[113]
멤버십 카드 충성도 맨체스터 시티 FC - 스타디움 멤버십 카드 제말토 맨체스터 액세스, 로열티, 멤버십, 결제[114] 기능
로열티 카드 충성도 래빗 카드– 당근 보상 태국 방콕 MIFARE DESFire EV1 교통, 상점, 식당, 식별, 출입통제, 보안, 당근[115][116] 보상 등에 사용
로열티 카드 충성도 트랜스 스튜디오 놀이공원 뱅크 메가 인도네시아 MIFARE DESFire EV1 트랜스 스튜디오 놀이공원[117]
NFC 태그 근거리 무선 통신 NFC 태그 스마트 랙 NFC 지원 스마트폰[118]
헬스 카드 신분증 유럽 의료 보험증 유럽 JCOP 건강 및 신분증[119]
헬스 카드 신분증 Sesam-Vitale 카드 프랑스. SmartMX에서의 MIFARE 건강 및 신분증[120]
디지털 서명 신분증 빙카드 아사 아블로이 액세스에 사용되는[121] 디지털 서명
소액결제 소액결제 옐디 아이디브 인도 MIFARE DESFire EV1 휴대[122] 전화를 통한 현금 없는 결제
멀티플리케이션 카드 멀티플라이제이션 터치 트래블 카드 Dialog Axiata, Silverleap 테크놀로지 스리랑카 MIFARE DESFIRE EV1; MIFARE SAM AV2 교통, 소액결제, 상점 또는 택시 결제, NFC 모바일[99] 티켓팅
멀티플리케이션 카드 멀티플라이제이션 Passolig(TF) 이카트, 이켄트, 악티프뱅크 터키 JCOP; MIFARE DESFire EV1 경기장 접근– 티켓팅, 소액결제, 결제, 운송[123]
스마트 종이 티켓 모스크바 메트로폴리탄 카드 스마트 테크놀로지 그룹 러시아 모스크바 MIFARE 초경량 대중교통에서[124] 전자 스마트 페이퍼 티켓팅에 사용
뱅킹 뱅킹 터치 트래블 카드 Dialog Axiata, Silverleap 테크놀로지 스리랑카 MIFARE DESFire EV1 결제[125] 솔루션
자동 요금 징수 스마트 모빌리티 Минсктранс 민스크, 벨라루스 MIFARE DESFire EV1 시내 대중교통 민스크랜스[126] 결제용 비접촉형 스마트카드

기관

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레퍼런스

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