이지 카드
Easy Card | |
| 위치 | 미국 플로리다 주, 사우스 플로리다 대도시권 |
|---|---|
| 시작됨 | 2009년 10월 1일 |
| 기술 | |
| 연산자 | 마이애미-데이드 트랜짓 사우스플로리다 지방 교통청 |
| 관리자 | 마이애미-데이드 트랜짓 |
| 통화 | USD(최대 부하 150달러) |
| 저장 값 | 현금가치 |
| 신용만료 | 애프터 카드/티켓 만료 날짜 |
| 자동 충전 | 자동 보충 |
| 유효성 | |
| 소매업 |
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| 변형 |
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| 웹사이트 | transitstore.miamidade.gov |
이지카드(Easy Card, WYAS Card) 시스템은 마이애미-데이드 트랜짓과 사우스 플로리다 지역 교통청이 사용하는 일련의 연계된 비접촉식 스마트카드 시스템이다. 이지 카드는 마이애미 메트로레일, 고속철도, 트라이레일, 통근철도, 메트로버스 등 여러 대중교통 시스템에서 전자결제가 가능하다. 결국 이 시스템에 합류할 수도 있는 남부 플로리다 지역의 다른 대중 교통 기관들에는 팜 트란뿐만 아니라 브라우어드 카운티 트랜짓도 포함된다.[1]
Miami-Dade Transit과 SFRTA 요금 징수 시스템은 모두 큐빅 교통 시스템에 의해 설치되었지만, 이 두 시스템을 결합한 것은 미국 대중교통 협회의 비접촉식 요금 미디어 표준을 통해 상호 운용되는 미국 최초의 복수 기관 지역 시스템이다.
미디어 형식
시스템 전체를 "Easy Card" 시스템이라고 부르지만 실제로 두 가지 이상의 비접촉식 스마트 카드 미디어가 사용되고 있다.
- "Easy Cards"는 적어도 20년 이상 지속되도록 고안된 플라스틱 스마트 카드다. 이지카드(Easy Card)는 2종류 이상의 요금을 동시에 보관하는 데 사용할 수 있으며, 분실 또는 도난 시에는 발급운송사에 등록하여 대체요금을 받을 수 있다. 할인 운임을 부과하도록 프로그램된 이지 카드는 마이애미-데이드 트랜짓과 SFRTA에 의해 적격 사용자에게 제공되며, 종종 사용자 사진이 카드의 뒷면에 배치된다.
- "Easy Tickets"는 종이 기반 스마트 카드 미디어로 최대 60일 동안 사용할 수 있도록 설계되었다. 먼저 적재한 원래 요금형만 보관할 수 있고, 대부분의 할인 요금에는 사용할 수 없으며, 분실이나 도난 시에는 등록할 수 없다. 마이애미-데이드 트랜짓은 참가 대학 학생들에게 오렌지색 이지티켓을 56.25달러에 제공한다.[2]
위 외에도 SFRTA는 이지 카드 티켓 기계를 사용하여 당일 및/또는 주말 사용을 위한 스마트 카드 미디어가 없는 순수 종이 티켓을 출력한다. 종이 항공권 사용자가 메트로레일로 환승하려면 트라이 레일 및 메트로레일 환승역 또는 마이애미 공항역에서 이지 카드 또는 이지 티켓을 받아야 한다.
마이애미-데이드 트랜짓 매표기는 이지 카드와 이지 티켓 모두를 제공하는 반면, SFRTA/트리레일 매표기는 이지 카드만 제공한다. 참석한 트라이 레일 역의 티켓 대리점들은 이지 티켓을 제공할 수 있다.[3]
사용 가능한 시스템
이지 카드 및 관련 스마트 카드 매체는 다음 시스템에서 사용할 수 있다.
- 메트로버스 (Miami-Dade Transit)
- 메트로레일(Miami-Dade Transit)
- 트라이 레일(SFRTA)
- 히알레아 도시 교통(히알레아)
- Conchita Transit Express(개인용 Jitney 서비스)[4]
마이애미-데이드 카운티는 브라우어드 카운티 트랜짓과 팜 비치 카운티의 팜트랜과 상호운용성 계약을 진행 중이지만, 이들 시스템은 아직 지불을 위해 이지 카드를 받지 않고 있다.[5]
모든 참여 기관 또는 Metroail 역의 티켓 판매기에서 구입한 이지 카드 또는 티켓은 적절한 운임이 적재되거나 충분한 잔액이 있는 경우, 모든 참여 시스템에 사용할 수 있다.
이지 카드와 티켓은 메트로버스 요금소, 메트로레일 요금소 및 트라이레일 역 플랫폼의 독립형 검증기에 내장된 카드 판독기에서 스캔("테이핑")하여 사용된다. 메트로버스 이용자는 탑승 시 이지카드나 티켓을 한 번만 누르면 된다. 미터법 사용자는 시스템을 출입할 때 요금소에서 카드나 티켓을 두드려야 한다. 트라이 레일 사용자는 탑승 전, 그리고 기차에서 내린 후에 자신의 카드나 티켓을 유효화기에 눌러야 한다.
출입국 탭이 필요한 시스템은 반드시 카드의 출구 탭이 있어야 이체 발급이 가능하다.[6] 마이애미-데이드 트랜짓뿐만 아니라 트라이-레일-마이애미-데이드 트랜짓에서 마이애미-데이드 트랜짓까지 환승할인은 이전에 이용했던 시스템/차량과 이체할 때 모두 이지 카드 또는 티켓이 사용되었을 때만 이용할 수 있다.[7]
간편 결제 및 비접촉식 결제
마이애미-데이드 트랜짓은 이지카드 시스템 외에도 앱스토어나 구글플레이를 통해 내려받을 수 있는 이지페이(Easy Pay)라는 시스템을 구현해 스마트폰으로 환승요금, 곧 대학 간편권 결제 등이 가능하다. 운임을 구입해 활성화하면 선택한 개찰구에서 스캔하거나 버스 운전자에게 보여줄 수 있는 운임이 포함된 QR코드가 생성된다.
신청서에 포함된 추가 기능으로는 이지카드 재로드 및 잔액 조회 기능과 함께 7일, 1일, 결국 대학 이지티켓, 월권 등이 있다.
2019년 8월 시행된 승차자는 비자나 마스터카드, AMEX 비접촉식 신용/직불카드, 애플페이, 구글페이, 삼성페이 등을 메트로레일 요금게이트에서 이용할 수 있다. 2020년 2월 현재 메트로부스에서도 비접촉식 은행카드와 디지털 지갑이 허용되고 있다.
참조
- ^ http://www.palmbeachpost.com/news/state/tri-rail-switching-to-automated-fare-collection-1190757.html[데드링크]
- ^ "Transit College Discount Program - Participating Institutes".
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2011-06-16. Retrieved 2011-02-07.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Transit Transfer Fees".
- ^ "Miami-Dade County moves towards an interoperability agreement with Tri-Rail, Broward County Transit, and Palm Tran for seamless regional travel".
- ^ "Transit Transfer Fees".
- ^ "Transit Transfer Fees".
