리오카드
RioCard![]() | |
위치 | 브라질 리우데자네이루 |
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시작됨 | 2005 |
통화 | BRL |
웹사이트 | www |
리우카드(Bilhete Uunico)는 브라질 리우데자네이루 주의 교통체계에 사용되는 스마트카드 시스템이다. 이 카드는 비접촉식이며 MIFARE 기술을 사용한다. 페트란스포사가 이타우 은행과 제휴해 생산·유통하는 전자결제의 형태다. 이번 설치는 공공운송을 위한 개방형 표준(OSPT) 연합과 브라질의 연계를 강화한 것으로 평가됐다.[1]
리우데자네이루는 2013년 10월 근거리 무선통신(NFC) 기술을 이용해 스마트폰에서 이 티켓이 운행될 수 있도록 시범 운행을 시작했다. 모토로라 라즈르 D3를 판독기 단말기에서 몇 인치 이내에 넣는 시험에는 버스, 기차, 여객선 등의 이용자들이 200여 명 선발됐다. 그러면 사용자는 카드의 잔액을 확인할 수 있다. 머지않아 휴대전화를 이용해 요금을 선불할 수 있게 된다.[when?][2][3]
재래식 운송(운송 주선)
통근자(홈워크-홈)를 위해 만들어진 이 카드는 인터넷이나 직접 요청할 수 있으며, 최소 크레딧 값이 40달러(약 17달러[4])로 무료다. 이 카드는 모든 교통수단(버스, 여객선, 지하철, 열차)에 사용할 수 있지만 1일 최대 8회까지 1회 운행할 수 있다. 카드에 가치를 더하기 위한 요청은 온라인이나 리오카드 매장, 리오카드 ATM에서만 할 수 있으며, 카드 사용은 지난 30일 동안 카드가 활성화되거나 최소 3회 이상 사용된 도시로 제한된다.
고속철도(트랜스포테 라피도)
이 카드는 드물게 통근하거나 카드를 더 빨리 획득하고자 하는 사람들을 위한 것이다. 유니반코 지점에서 판매되며 현금으로만 구매할 수 있다. 고정 금액인 R$40 또는 R$80(약[4] 17달러 또는 34달러)만 적재할 수 있으며, 재적재할 수 없으며, 잔액이 0이 되거나 남은 신용이 통과하기에 충분하지 않은 경우 반복사용자는 새 카드를 구입해야 한다. 이 카드는 가장 저렴한 교통수단에만 사용할 수 있다. 다른 교통수단에서의 사용은 다른 형태의 보완적 지불을 필요로 할 것이다. 어떤 교통수단(버스, 여객선, 지하철, 열차)에도 이용이 가능하지만, 1일 최대 8회까지 1회 여행에 1회만 이용할 수 있다.
익스프레스(Expreso)
이 통화카드는 교통수단을 위해 더 많은 유연성을 원하는 승객들을 위한 것이다. 버스, 여객선, 슈퍼비아 열차에서는 허용되지만, 지하철에서는 리우카드(빌헤테 우니코)가 활성화되어야만 허용된다. 익스프레스 카드는 이타우 지점, 은행, 약국, 온라인에서 구입할 수 있다. 카드는 R$40 또는 R$80으로 미리 채워지며, 잔액이 없거나 통과 자금이 부족한 카드에 온라인으로 가치를 추가할 수 있다. 이 카드는 가장 저렴한 교통수단에만 사용할 수 있다. 다른 교통수단에서의 사용은 다른 형태의 보완적 지불을 필요로 할 것이다.[5]
통합(Intgrrazang)
여러 교통수단을 이용하여 여행하고 다른 형태의 RioCard를 보유하지 않는 통근자만을 위해 만들어진 이 통합 카드는 여러 교통수단을 하나의 경로로 조합할 수 있게 해준다. 이 카드는 단 한 장의 정가만 차감하면서 최대 세 종류의 교통수단에 사용할 수 있다.
경로 옵션:
- 통합 노선 A: 통근 철도 > 리우데자네이루의 시내버스 (아래 역부터)
- 통합 노선 AB: 코코타 페리 > 리우데자네이루의 시내버스 (코코타 역에서)
- 통합 노선 AC: 니테로이 페리 > 리우데자네이루의 시내버스 (니테로이 역에서)
- 통합노선 AD: Baixada Fluminense의 통근철도 > 버스 (아래 역에서)
- Niteroi로 가는 통합 버스: 니테로이 시에서는 두 대의 버스를 이용할 수 있다.
이 출발선에 포함된 버스 노선은 다음과 같다. 센트럴, 상크리스토방, 카스카두라, 마두레라, 메르카당 드 마두레라, 노바 이구아수, 벨포드 록소, 뱅구, 캄포 그란데, 산타크루즈
특별 승객(Passe Especial)
- 학생: 리우데자네이루 시(리우 시는 다른 기관에 등록한 학생에게는 서비스를 제공하지 않는다)의 공립학교 학생에게는 서비스가 제공되며, 교복을 입고 있는 한 카드는 무료로 통학할 수 있다. 이 서비스는 학교가 휴교하고 학생들이 등록하지 않을 때 중단된다.
- 노인: 노인(65세 이상)을 대상으로 제한 없이 서비스를 제공하며, 무료통행권이 법적으로 의무화되고 보호된다.
- 사용 안 함: 만성질환자나 신체적 장애가 있는 사람에게도 무상으로 서비스를 제공한다.
리우데자네이루 주의 싱글 티켓(빌헤테 우니코)
2009년 12월 29일 법 5628호는 리우데자네이루 메트로폴리탄 지역에 빌헤테 우니코를 제정하였다. '빌헤테 우니코 RJ'의 가격은 5.25달러(2.19달러)이며, 구매자는 버스, 밴, 기차, 페리, 지하철 등 2가지 교통수단을 다른 자치단체와 '통합'하는 한 3시간 이내에 이용할 수 있다. 이 프로그램은 또한 표준 요금보다 더 비싼 시외 교통수단을 이용하는 사람들에게 혜택을 준다. 빌헤테 우니코 RJ는 어떤 형태의 리오카드와도 통합될 수 있다. 빌헤테 우니코 RJ의 구입은 페트란스포어 위치와 로자 가상 도 빌헤테 우니코 RJ뿐만 아니라 기차, 지하철, 여객선의 모든 티켓팅 구역에서 이루어질 수 있다. 그러나 빌헤테 우니코 RJ는 구입 후 즉시 사용할 수 없다. 활성화는 사용자의 CPF에 대한 검증과 활성화되기 48시간 전에 이루어져야 한다. 이 프로그램에는 에어컨 버스가 포함되지 않는다.
빌헤테 우니코 카리오카 (카리오카 싱글 티켓)
빌헤테 우니코 카리오카는 리우데자네이루 시내에서 두 개의 시내버스 노선을 "통합"하는 요금을 제공한다. 이용자들은 R.00달러(미화 1.25달러)에 2시간 이내에 최대 2대의 시내버스를 탈 수 있다. 이 카드는 인터노르트, 인터술, 트랜스사리오카, 산타크루즈 등 리우데자네이루 시내 시내버스 노선에서 사용할 수 있다. 이 프로그램에는 에어컨 버스가 포함되지 않는다. 통합되지 않은 여행의 경우 카드를 제한 없이 사용할 수 있어 동일 차량에 다양한 통로를 결제할 수 있고 정상요금도 할인된다. 운임과 관계없이 리우데자네이루 주 내의 어떤 버스 노선에서도 사용할 수 있다.
빌헤테 우니코 니테로이(싱글 티켓 니테로이)
2011년 제정된 법 2851에 따르면, 빌헤테 우니코 니테로이는 니테로이 시의 시내버스 통합에 대해 할인율을 제공한다. 이 전자 카드는 2시간 이내에 2대의 시내버스를 3.90달러(1.25달러)에 탈 수 있게 해준다. 할인된 요금을 이용하려면 카드를 처음 스캔한 후 최소 2시간 후에 왕복해야 한다. 이 카드는 하루에 두 번만 사용할 수 있다. 2012년 이후 이 프로그램에는 에어컨 버스가 포함되어 있다. 같은 버스 노선에서 2회 연속 사용할 경우 정상요금 2회 차감된다. 그것은 현재 페리와 리우데자네이루 지하철을 포함한 다른 교통 수단에서 받아들여지고 있다.
참고 항목
참조
- ^ "RioCard TI Strengthens OSPT Alliance Position in Brazil". businesswire.com. 23 June 2014. Retrieved 15 May 2015.
- ^ "Rio de Janeiro launches pilot for public transportation NFC ticketing with smartphones". gemalto.com. 18 October 2013. Retrieved 4 December 2013.
- ^ "Rio de Janeiro launches pilot for public transportation NFC ticketing". http://www.rfid-ready.com. 11 November 2013. Retrieved 4 December 2013.
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: 외부 링크 위치
(도움말)publisher=
- ^ a b "Currency Calculator (Brazilian Real, US Dollar) - X-Rates". x-rates.com. Retrieved 15 May 2015.
- ^ [1]
- ^ "Sobre o Cartão Bilhete Único Intermunicipal". cartaoriocard.com.br. Retrieved 15 May 2015.
- ^ "Sobre o Cartão Bilhete Único de Carioca". cartaoriocard.com.br. Retrieved 15 May 2015.
- ^ [2]