멜버른 트램 16번

16번 국도
16번 국도
	스완스턴 가의 D1급 전차; 2005년 11월에
개요
시스템.	멜버른
교환입니다.	야라 전차
창고	맬번
차량	Z클래스; D1 클래스
서비스 개시	1936년 4월 26일
경로
시작	멜버른 대학교
경유	스완스턴 스트리트; 세인트킬다 로드; 피츠로이 스트리트; 에스플라네이드; 발라클라바 도로; 글렌페리 로드
끝.	큐
길이	20.2km
시간표	16번 국도 시간표
지도	16번 국도
루트 맵
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멜버른 트램 16번 노선은 멜버른 대학에서 큐까지 멜버른 트램 네트워크에서 Yarra Trams에 의해 운영됩니다.20.2km의 노선은 몰번 창고에서 Z 및 D1 클래스 트램으로 운행됩니다.

역사

16번 국도는 1936년 4월 26일 브런즈윅 케이블 트램 노선의 전철화에 따라 시티(스완스턴 스트리트)와 세인트 킬다 비치 사이의 노선에 처음 할당되었다.그 이전에는 시드니 로드 북쪽 부분의 트램이 스완스턴 거리를 지나 남부 교외까지 운행되었습니다.16번 국도는 코버그와 세인트킬다 해변 사이를 운행했다.1936년 이후, 전차는 전통적으로 빅토리아 스트리트 종착역에서 종착역했지만, 1991년 사고 이후, 대신 퀸즈베리 스트리트 교차로에서 종착역했다.교차로의 피크 시간대의 혼잡으로 인해, 일부 전차는 멜버른 대학까지 북쪽으로 계속되었다.마침내 1996년 1월 17일 멜버른 대학에 영구 분로가 건설되었다.그때부터 16번 노선은 멜버른 대학까지 전차로 바뀌었다.전통적으로 16번 국도는 세인트킬다 비치에서 스완스턴 가를 따라 시티 종점까지 운행되었지만, 실제로는 대부분의 노선이 15번 국도로 모어랜드까지 북쪽으로 계속 운행되었다.그러나 1995년 4월 2일 공유 창고 노선이 폐지된 후 15번 노선이 중단되었고 16번과 22번 노선이 풀타임으로 ^[1]운행되도록 수정되었다.2004년 10월 16일, 16번 국도는 69번 국도와 합쳐져 세인트 킬다 ^[2]^[3]^[4]^[5]비치를 거쳐 멜버른 대학과 큐(코텀 로드)를 운행했다.

16번 국도의 기점은 별도의 전차 노선에 있다.퀸즈베리 스트리트(Stop 4)와 세인트 킬다 정션(Stop 30) 사이의 선로 구간은 멜버른 트램웨이 & 옴니버스 회사에 의해 1888년 10월 11일에 개통된 브라이튼 로드 케이블 트램으로 거슬러 올라가며, 이 경로에서 가장 오래된 구간이다.이 케이블 트램 노선은 멜버른 메트로폴리탄 트램 보드에 의해 단계적으로 전철화되었습니다.도메인 인터체인지(20번 정류장)와 세인트 킬다 분기점(30번 정류장) 사이의 구간은 1925년 12월 27일에 전기화되었다.퀸즈베리 스트리트와 시티 로드 사이 구간(14번 정류장 부근)은 같은 날 전철화됐다.1926년 1월 24일에 도시 도로와 도메인 인터체인지 사이의 노선이 전기화되었다.한편, 루나 파크(정류장 138)와 세인트 킬다 분기점 사이의 구간은 원래 1891년 10월 27일에 개통된 윈저-세인트 킬다 비치 케이블 트램이었다.이 노선은 1925년 12월 27일에 전기가 통했다.

루나 파크와 코담 로드(80번 정류장) 종점 사이의 노선은 모두 프라란 & 말번 트램웨이 트러스트에 의해 건설되었습니다.와틀트리 로드(54번 정류장)와 하이 스트리트(57번 정류장) 사이의 선로는 1910년 5월 30일에 개통된 원래 시스템의 일부였다.호손 로드(Stop 48)와 와틀트리 로드 사이의 선로 구간은 윈저 역으로 가는 노선의 일부로 1911년 12월 16일에 개통되었다.1913년 4월 12일 호손 로드와 루나 파크 사이의 구간이 개통되었고, 1913년 5월 30일 하이 스트리트와 코담 로드 종점 사이의 노선이 개통되었다.한편, 멜버른, 브런즈윅 & 코버그 트램웨이 트러스트(MBCTT)는 퀸즈베리 거리 북쪽의 16번 국도 멜버른 대학 방향으로 구간을 건설했다.이 구간은 1916년 10월 31일에 개통되었다.

2007년에 Siemens Avenio는 ^[6]16번 도로에서 3개월간 트라이얼을 받았다.

멜버른 트램 16번 노선 진화
날짜	경로	메모들
PMTT 작업 중	빅토리아 브릿지와 에스플라네이드	글렌페리 로드와 발라클라바 로드 경유
1929년 11월 21일 - 1936년 4월 25일	코버그에서 세인트킬다 해변까지	스완스턴 가 경유
1936년 4월 26일 - 1991년 4월 14일	시티(빅토리아 스트리트)에서 세인트킬다 해변까지
1991년 4월 15일 - 1996년 1월 16일	시티(퀸즈베리 스트리트/스완스턴 스트리트)에서 세인트킬다 해변까지	멜버른 대학에서 일부 서비스가 종료되었습니다.
1996년 1월 17일 - 2004년 10월 16일	멜버른 대학교와 세인트킬다 해변	운영은 1997년 2월 8일 사우스 멜버른 창고에서 멀번 창고로 이전되었고, 2000년 12월 11일 69번 노선(평일)과 병합되었으며, 2004년 10월 16일부터 주말에 병합되었다.
2004년 10월 17일 이후	멜버른 대학교-큐(코텀 로드)	세인트킬다 해변 경유