좌표:37°51'59ºS 145°01'44ºE/37.8664°S 145.0290°E/ -37.8664; 145.0290
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멜버른 맬번 역

Malvern railway station, Melbourne
맬번
PTV 통근 열차 역
2014년 6월 4번 플랫폼에서 바라본 북서쪽 전망
일반 정보
위치스테이션 스트리트
빅토리아주 맬번
호주.
좌표37°51'59ºS 145°01'44ºE/37.8664°S 145.0290°E/ -37.8664; 145.0290
소유자빅트랙
운영자메트로 트레인스
선
거리로부터 10.11킬로미터
서던 크로스
플랫폼4(2면, 1섬)
타는 곳4
연결메트로폴리탄 트램 트램
시공
구조물 유형내림
액세스 가능아니요—경사로
다른 정보
상황운영, 호스트 스테이션
스테이션 코드말
요금구역마이키 1구역
웹사이트빅토리아 대중교통
역사
열린1879년 5월 7일; 144년 전 (1879-05-07)
리빌드1914
일렉트릭1922년 3월(1500 V DC 오버헤드)
승객들
2017–2018953,261[1]
2018–2019832,800[1] 감소하다 12.63%
2019–2020586,650[1] 감소하다 29.55%
2020–2021340,300[1] 감소하다 41.99%
2021–2022371,100[1] 증가하다 9.05%
서비스
선행역 Railways in Melbourne 메트로 트레인스 다음 역
사우스야라 주
플린더스 가 방면
 파켄햄 선
한정된 서비스
 콜필드
파켄햄 방면
크랜본 선
한정된 서비스
 콜필드
크랜본 방면으로
아르마데일
플린더스 스트리트를 경유하여 우리리비 또는 윌리엄타운 방면
 프랭크스턴 선 콜필드
프랭크스턴 방면으로
사우스야라 주
시내행 특급 서비스
플린더스 스트리트를 경유하여 우리리비 또는 윌리엄타운 방면
선로 배치
범례
아르마데일로
1
2
4
3
콜필드로

맬번 역(Malvern station)은 오스트레일리아 [2]빅토리아주 멜버른에 위치한 통근 열차 역입니다.이 역은 멜버른의 교외인 말번의 남쪽 경계에 위치해 있으며, 1879년 5월 7일에 개통되었습니다.역 구내는 섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있으며, 모두 육교로 출입할 수 있습니다.1914년에 매표소와 직원 사무실로 지어진 두 개의 붉은 벽돌 에드워드 시대 역 건물이 있습니다.전체 단지는 건축적 중요성과 맬번이 중요한 대도시 [3][4]중심지로 발전하는 데 있어서의 역할 때문에 빅토리아 유산 등록부에 등재되어 있습니다.역은 여러 개의 가파른 접근 램프 때문에 부분적으로만 접근할 수 있습니다.

맬번 역은 프랭크스턴 선이 운행하며, 파켄햄 선과 크랜본 선에서는 제한적인 서비스를 제공합니다.이 역은 또한 16번과 64번 트램 [5][6][7]서비스와 연결됩니다.Flinders Street 기차역까지의 여정은 약 8.5km(5.3mi)이며 15분이 [2]소요됩니다.

묘사

맬번 역은 빅토리아주 멜버른 교외의 맬번과 콜필드 노스의 경계에 있습니다.역의 동쪽은 글렌페리 로드, 남쪽은 단데농 로드입니다.역은 글렌페리 로드 쇼핑 구역, 맬번 중앙 쇼핑 센터 및 맬번 콜렉티브 [8][9]아파트 근처에 위치해 있습니다.이 역은 주 정부 기관인 빅트랙이 소유하고 있으며 메트로 [10]트레인스가 운영합니다.역은 플린더스 스트리트 [11]역에서 8.5km(5.3mi), 즉 기차로 15분 거리에 있습니다.인접한 역은 멜버른 방향의 아르마데일 역과 단데농 또는 프랭크스턴 [12][13]방향의 콜필드 역입니다.

역 주변의 다른 구조물 중에서도 4번 승강장 대피소와 출입구 건물에는 독특한 에드워드식 건축물이 그려져 있습니다.

섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.이 플랫폼은 멜버른 통근 철도 네트워크를 위한 표준 설계로 아스팔트 표면과 콘크리트 가장자리가 있습니다.승강장의 길이는 약 160m(524.93ft)로 메트로 트레인 7량짜리 대용량 메트로 트레인(HCMT)을 장착하기에 충분합니다.이 역은 승강장 중앙에서 [14]경사로를 통해 접근할 수 있는 보행자 전용 다리를 갖추고 있습니다.이 역에는 과거 매표소였던 두 개의 역 건물이 있으며, 현재는 직원 시설로 사용되고 있습니다.두 개의 붉은 벽돌 역 건물의 독특한 에드워드 양식의 건축적 특징은 테라코타 피니셜이 있는 타일로 된 엉덩이 지붕, 테라코타 냄비가 있는 높은 굴뚝, 장식적인 파라펫, 시멘트 밴딩, 그리고 스터코 [14]벽을 포함합니다.이러한 특징들은 인근의 호크스번, 투락,[14] 아르마데일 역을 포함하여 같은 기간 멜버른 동부에 건설된 다른 역들과 유사합니다.전체 단지는 건축적 중요성과 맬번이 중요한 대도시 [4]중심지로 발전하는 데 있어서의 역할 때문에 빅토리아 유산 등록부에 등재되어 있습니다.

역에는 전용 주차장이 없으며, 대신 여행객들이 [10]이용할 수 있는 거리 주차 공간이 제한되어 있습니다.이 역은 접근 경사로가 너무 가파르고 휠체어 고객이 [10][15]횡단할 때 도움이 필요하기 때문에 메트로 트레인스 웹사이트에 "보조 접근" 역으로 나열되어 있습니다.

역사

맬번 역은 1854년 토마스 풀턴, 로클런 매키넌, 프레더릭 사굿이 총 £[14][16]310에 구입한 크라운 할당 59에 위치해 있습니다.토지는 즉시 더 작은 구획으로 나뉘었고, 1865년까지 글렌페리 도로와 단데농 도로의 교차점에 있는 부동산은 [14]시장 정원사인 윌리엄 챈들러에 의해 매입되었습니다.1874년, 맬번셔의 장관 스미스 엘리스는 맬번을 [14][17]통과하는 제안된 깁스랜드 철도를 주장하면서 도로 및 [14][17]철도 위원회에 로비를 했습니다.그는 이 노선이 현재 [14][17]도시를 오가는 다른 교통 수단을 사용하고 있는 일일 통근 교통의 상당 부분을 포착할 것이라고 주장했습니다.1877년, 주 정부는 멜버른과 홉슨의 베이 유나이티드 철도 [18]회사의 자산을 얻었습니다.사우스 야라에서 맬번, 콜필드, 오클리를 [14]통과하는 철도 노선을 연장하기로 결정했습니다.이 연장은 교외 철도 네트워크를 정부의 국가 서비스와 연결하여 깁스랜드에 [14]대한 접근을 제공할 것입니다.맬번 구간을 측량하는 동안, 철도 노선의 길은 윌리엄 챈들러의 집과 땅을 포함한 그의 재산을 가로질러 갔습니다.결과적으로, 1878년, 국토 공사 위원회는 철도 [14]건설을 위한 목적으로 그의 재산을 취득했습니다.

A map showing the planned housing estate next to Malvern station
맬번 기차역 인근의 계획된 주택단지의 초기 지도

맬번 역은 1879년 5월 7일에 개통되었으며, 통근 및 화물 서비스를 [19][20]위한 단일 승강장과 선로로 구성된 역입니다.교외 지역과 마찬가지로, 역의 이름은 맬번 힐 에스테이트에서 따왔습니다.부동산 내의 주택 용지는 1856년 변호사 찰스 스키너에 의해 팔렸고, 그는 영국 [21]헤리퍼드셔에 있는 맬번 힐스의 이름을 따서 부동산의 이름을 지었습니다.1881년과 1883년 사이에 최초의 역 건물들이 도시와 오클리 사이의 선로의 중복과 일치하기 위해 그 장소에 문을 열었습니다.1888년, 우체국은 [22]역을 통과하는 우편물의 양이 많기 때문에 역에 사무실을 설립했습니다.

현재의 역은 1914년에 지어졌습니다.그것은 철도 및 작업부의 수석 건축가인 James Hardy에 의해 설계되었으며, 기차 [14]네트워크에서 점점 더 붐비고 중요한 위치가 된 곳에 개선되고 추가적인 시설을 제공하기 위해 만들어졌습니다.역 재건은 1914년까지 사우스 야라와 콜필드 사이의 모든 건널목을 제거하고, 모든 역을 재건하는 건널목 제거 작업의 일부였습니다.[23]이러한 철거는 지역 사회에 긍정적인 안전 혜택을 가져다 주었지만, 보고서는 이러한 작업이 역 주변의 제한된 보행자 횡단과 트램 [23]서비스와의 어려운 환승으로 인해 우연히 보행자 조건을 더 악화시켰다고 강조했습니다.이후 1922년에 1500 V DC 오버헤드 와이어를 사용하여 전철화되었으며, 3위치 신호 전달도 [14][24]도입되었습니다.

플랫폼 대피소는 2010년대 초 1번 승강장에 설치되었습니다

1924년에, 그 역의 가스 조명은 [25]전등으로 대체되었습니다.1988년에, 이전의 전기화된 상품 야적장이 제거되었습니다.이 플랫폼은 운영 기간 동안 화물 및 우편 배달에 사용되었지만 [26]사용이 감소한 후 폐기되었습니다.이 역은 2010년대에 1번 승강장에 새로운 대피소를 설치하면서 작은 업그레이드를 거쳤습니다.2021년 9월, 파켄햄 선과 크랜본 선에 사용된 대용량 메트로 트레인은 프랭크스턴 선이 사용 [27]승인을 받지 못했기 때문에 3번과 4번 승강장에만 정차하는 것이 인증되었습니다.

2015년, 스토닝턴 시의회는 역 주변의 토지를 고밀도 주거 및 상업 [28][29][30]개발을 허용하기 위해 구역을 재조정했습니다.이 결정에 따라, 코코다 부동산은 두 개의 아파트 [9]타워를 건설하기 위해 역 바로 남쪽에 있는 여러 구획의 토지를 취득했습니다.Malvern Collective로 알려진 2억 6천만 달러 규모의 개발은 두 개의 타워로 구성되어 있는데, 하나는 73개의 아파트가 있고 다른 하나는 [31]192개의 타워가 있습니다.이 프로젝트에는 작은 슈퍼마켓, 사무실, 그리고 다른 소매 공간의 [9]건설도 포함됩니다.이 프로젝트는 현재 건설 중이며 [31]2024년까지 완료될 예정입니다.

인시던트

1879년에 문을 연 이래로 수많은 사건들이 이 역에서 일어났습니다.1879년부터 1888년까지의 기간 동안,[32][33][34] 역에서 세 건의 치명적인 사고가 있었습니다.1911년에 역에 인접한 조이너 작업장에서 화재가 발생하여 약 2000파운드의 [35]재산이 발생했습니다.1918년과 [36][37][38][39]1940년 사이에 역에서 또 다른 4명의 사망자가 발생했습니다.

1935년, 암마데일의 단데농과 오롱 도로 근처에서 소 한 마리가 무리를 탈출하여 맬번 [40]역의 플랫폼으로 갔습니다.이 과정에서 넘어진 여성을 소가 다쳤고, 결국 인근 차고에서 [40]소가 잡혔습니다.

1936년 9월, 47세의 여성이 기차가 도착하기 직전에 플랫폼에서 떨어져 레일 [41][42]사이로 몸을 던졌습니다.열차의 첫 번째 객차는 약 18인치의 [41][42]간격으로 그녀가 누운 자리를 지나갔습니다.시련에도 불구하고, 그녀는 가벼운 얼굴 찰과상과 [41][42]충격만을 겪었습니다.

2014년 6월, 17세의 보마리스 남성이 말번 역에서 [43][44]200m 떨어진 이동 중인 열차에서 몸을 내밀어 치명적인 부상을 입었습니다.이 십대는 다른 두 명과 함께 밖으로 [45]몸을 숙이기 전에 프랭크스톤행 열차의 뒷칸에 침입했습니다.그 십대의 머리는 고정된 물체에 부딪혔고, 그는 나중에 [45][46]부상으로 사망했습니다.

플랫폼 및 서비스

2018년 4월 3번 승강장을 통과하는 상행 단농 그룹 서비스를 탄 코맹 열차.

이 역은 현재 메트로폴리탄 철도 네트워크에서 파켄햄, 크랜본, 프랭크스턴 선 열차가 운행하고 있습니다.파켄햄 선은 시티 [12]루프를 통해 파켄햄 역과 플린더스 스트리트 역 사이를 운행합니다.크랜본 선도 비슷한 경로를 따라 단데농에서 파켄햄 선과 합류한 후 [47]도시로 이어집니다.이용객이 적기 때문에, Cranbourne과 Pakenham 노선은 비수기에만 [48][49]정차합니다.프랭크스턴 선은 멜버른 남동쪽의 프랭크스턴 역에서 운행되며, 콜필드 역에서 크랜본 선과 파켄햄 선과 합류한 후 플린더스 스트리트 [13]역을 거쳐 우리비 선 또는 윌리엄타운 선으로 계속됩니다.2025년부터, 파켄햄과 크랜본 선은 선버리 [50]선으로 계속 이어지기 전에 메트로 터널을 통해 운행될 것입니다.

플랫폼 1:

플랫폼 2:

플랫폼 3:

  • 플린더스 스트리트로 가는 파켄햄 선 오프피크 급행 서비스
  • 플린더스 스트리트행 Cranbourne 노선 오프피크 급행 서비스

플랫폼 4:

2025년부터, 파켄햄과 크랜본 선은 메트로 터널을 통해 선버리 선에 연결될 것입니다.2029년부터, 그 노선들은 또한 멜버른 공항 철도 [51]링크와 연결될 것입니다.

운송 링크

맬번 역에는 버스 연결이 없는 두 개의 트램 연결이 있습니다.16번 노선 트램 서비스는 인근 글렌페리 로드에서 시내 방향으로,[52] 큐 방향으로 운행됩니다.64번 노선 트램 서비스는 인근 단데농 로드에서 시내 방향으로, 이스트 [53]브라이튼 방향으로 운행됩니다.이 역은 인근 단둥 [54][55]도로의 16번과 64번 노선을 위한 접근 가능한 플랫폼 트램 정류장을 가지고 있습니다.역 밖에 있는 16번 국도 정류장은 휠체어로 접근할 수 없으며, 대신 이 정류장은 노상 트램 [54]정류장을 통해 운영됩니다.맬번 역에는 역 근처에 열차 대체 버스 정류장도 있습니다.

트램 연결:

레퍼런스

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외부 링크