멜버른 전차로3번길
Melbourne tram route 3도로3a길 | |||
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멜버른 대학교 - Malvern East | |||
개요 | |||
시스템 | 멜버른 | ||
연산자 | 야라 트램스 | ||
디포 | 글렌운틀리 | ||
차량 | Z3급 A 클래스 B2반 | ||
서비스 시작 | 1970년 11월 1일 | ||
경로 | |||
길이 | 3: 14.9km(9.3mi) 3a: 16.3km(10.1mi) | ||
서비스 | |||
작동하다 | 3: 평일 3a: 주말 | ||
시간표 | 3/3a번 도로 시간표 | ||
지도 | 지도3a길 | ||
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멜버른 전차 3번 노선은 멜버른 전차망에서 야라 트램스가 운영하고 있다. 스완스턴 가의 멜버른 대학에서 말번 동부의 웨이벌리 로드와 달링 로드 모퉁이까지 운행한다. 14.9킬로미터의 노선은 글렌홀리 창고에서 Z, A, B2급 전차에 의해 운영된다.[1][2] 주말마다 3번 국도가 3a번 국도로 운행되며 세인트 킬다를 경유해 우회한다.
역사
1970년 11월 1일 스완스턴 가에서 운행하는 트램의 주요 노선 번호 수정에 따라 3번 국도는 시티(스완스턴 세인트)에서 이스트 말번(달링 Rd)까지의 노선에 배정되었다. 이에 앞서 이 노선은 1930년으로 거슬러 올라가는 할당인 4D번 국도에 의해 운영되었다. 트램은 전통적으로 빅토리아 세인트 종착역에서 종단되었으나 1991년 사고 이후 퀸즈베리 상트 크로스오버에서 종단되었다. 크로스오버의 피크 시간 동안의 혼잡으로 인해, 일부 트램은 멜버른 대학까지 북쪽으로 계속되었다. 마침내 1996년 1월 17일 멜버른 대학에 영구 션트가 지어졌다. 그때부터 3번 국도 전차는 멜버른 대학까지 상시 운행되었다.[3]
3번 국도의 기원은 별도의 전차 노선에 있다. 퀸즈베리 스트리트(4번 스톱)와 브라이튼 로드(35번 스톱) 사이의 선로 구간은 이 노선의 가장 오래된 구간으로 1888년 10월 11일 멜버른 트램웨이 앤 옴니버스사가 개업한 브라이튼 로드 케이블 트램으로 거슬러 올라간다. 이 케이블 트램 라인은 멜버른 & 메트로폴리탄 트램웨이 보드(MMTB)에 의해 단계적으로 전기화되었다. 1925년 12월 27일 도메인 인터체인지(Stop 20)와 세인트 킬다 분기점(Stop 30) 사이의 구간이 전기화되었다. 이날 퀸즈베리 가와 시티 로드(14번 정거장 부근) 사이의 구간이 전기화됐다. 1926년 1월 24일에 시티 로드와 도메인 인터체인지의 노선이 전기화되었고, 1926년 8월 29일에 마침내 세인트 킬다 분기점과 칼리슬 거리 사이의 노선이 전기화되었다.
브라이튼 로드(Stop 35)와 이스트 말번(Darling Road) 사이의 3번 국도 구간은 프라한 & 말번 전차 도로 트러스트(PMTT)가 건설했다. 당초 1913년 4월 12일 칼리슬 거리/발라크라바 도로를 따라 세인트 킬다 해변에서 호손 로드까지 노선이 개통되었다. 이 노선은 1913년 11월 13일 PMTT에 의해 Hawthorn Road에서 Malvern East의 Darling Road까지 동쪽으로 연장되었다.[4] 한편 멜버른, 브런즈윅 & 코버그 트램웨이즈 트러스트(MBCTT)는 퀸즈베리 스트리트 북쪽의 멜버른 대학교 방향 3번 국도 구간을 건설했다. 이 구간은 1916년 10월 31일에 개통되었다.
1961년 11월 12일 일요일 3번 국도(Route 4D, 1970년 이전 노선)에서 운행하는 전차는 운행 비용을 절약하기 위해 버스 377번 국도로 대체되었다. 일요일 전차는 지휘자 폐지에 따라 1993년 8월 8일에 복직되었다.[5]
2006년 커먼웰스 게임 동안, 이 노선은 53번 번호를 다시 매겨서 피크 시간에는 웨스트 코버그로 연장되었고, 55번 국도를 따라 도메인 인터체인지에서 오프 피크 시간에는 더들리 스트리트가 옆으로 비켜서면서 세인트 킬다 로드를 따라 혼잡을 완화했다.[6]
2009년 1월 31일 3번 국도가 주말에 변경되어 3a번 국도를 형성하여 St Kilda Junction의 정규 노선에서 이탈하여 피츠로이 스트리트, 에스플라네이드, 칼리슬 가를 경유하여 St Kilda Road와 Carlisle Street의 모퉁이에서 정규 노선에 다시 합류하였다. 이것은 16번 도로의 과밀을 완화하기 위한 것이었다.[7][8]
날짜 | 경로 | 메모들 |
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PMTT 작동 중 | 말번 전차 창고로 가는 세인트 킬다 로드 | |
1970년 11월 1일 - 1991년 4월 15일 | 시티(빅토리아 거리)에서 이스트 말번(달링 로드)까지 | 그 전에는 4D 도로로 운행되었다. |
1991년 4월 15일 - 1996년 1월 16일 | 시티(퀸즈베리/스완스턴 스트리트)에서 이스트 말번(달링 로드)까지 | 멜버른 대학에서 일부 서비스가 종료됨 |
1996년 1월 17일 이후 | 멜버른 대학교에서 이스트 말번으로 (달링 로드) |
경로
설명
3번 국도는 멜버른 대학교에서 멜버른 센트럴 역과 플린더스 스트리트 역을 거쳐 스완스턴 가의 CBD를 통해 남쪽으로 이동한다. 야라강을 건너 동쪽으로 칼리슬 가(Carlisle Street)로 바뀌는 세인트 킬다 가(St Kilda Road)를 따라 남쪽으로 계속되며 발라클라바는 세인트 킬다 가(St Kilda East)를 거쳐 칼리슬 가(Carlisle Street)가 발라클라바 가(Valaclava Road)가 되어 콜필드 노스(Colfield North)를 통해 동쪽으로 계속 이동한다. 콜필드역을 지나면 단데농로를 가로지르고, 달링로드에서 종점한 말번 동부 웨이벌리 로드를 따라 동쪽으로 이어진다.
주말변동로3a길
주말이면 3번 노선이 3a번 도로로 운행돼 세인트킬다 분기점에서 일반 노선에서 이탈해 피츠로이 가, 에스플라네이드 가, 칼리슬 가의 세인트킬다 비치와 루나 파크를 거쳐 세인트킬다 가와 칼리슬 가의 모퉁이에서 정규 노선으로 다시 합류한다.[7][8]
작전
3a번과 3a번 노선은 Glenhuntly 디포에서 주로 Z급 트램에 의해 운영되며, A1과 B2급 트램도 사용된다.[2]
지도
멜버른 트램로3번길 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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멜버른 대학교 - Malvern East 시티, 세인트 킬다(3a만), 발라클라바 & 콜필드 노스 무료 트램 존은 8~13번 정차역, 요금 구역 1은 1~7번 정차역, 14~64번 정차역까지 적용된다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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참조
- ^ Wayback Machine Yarra Trams에 2014년 5월 29일 보관된 사실 및 수치
- ^ a b 경로 3/3a Wayback Machine Yarra Trams 보관 2013-11-13
- ^ "Gunzel". www.classicaustraliantv.com. Retrieved 14 August 2018.
- ^ Wayback Machine Yarra Trams에 2012년 3월 18일 보관된 초기 일수
- ^ "멜본 - 기타 서비스" 트롤리 와이어 발행물 255 1993년 11월 11일자
- ^ 영연방 경기 중 전차 운행에 대한 변경 - 2006년 3월 Yarra Trams
- ^ a b 2009년 1월 30일 세인트 킬다 야라 트램스의 주말 트램 서비스를 강화한 야라 트램스
- ^ a b St Kilda로 가는 새로운 주말 트램 서비스 - 3a Yarra Trams 2009년 1월 31일
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 멜버른 전차 노선 3번과 관련된 미디어가 있다. |