의례선 진수

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이 글을 여러 기사로 나눠볼 것을 건의하였다.(토론) (2021년 5월)

이 기사를 플로트 아웃과 병합하자는 의견이 제기되었다. (토론) 2021년 9월부터 제안.

의례적인 선박 발사는 선박을 물에 옮기는 과정과 관련된 의식 수행을 포함한다.많은 문화권에서는 수천 년 전으로 거슬러 올라가며, 발사 자체와 관련하여 대중적인 축하 의식과 엄숙한 축복을 함께 하는 것이 항해 전통이다.

선박 발사는 정상 운항 중 충족되지 않은 선박에 스트레스를 부과하며 선박의 크기와 무게 외에도 공공장소뿐만 아니라 상당한 엔지니어링 과제를 나타낸다.그 과정에는 또한 배가 큰 소리로 명명되고 발진될 때, 샴페인 제물병을 활 위로 깨뜨려 세례하는 등 행운을 불러들이기 위한 많은 전통이 포함되어 있다.^[1]

방법들

건조지에서 물까지 신선을 전달하는 방법은 크게 세 가지가 있는데, 이 중 '출발'이라고 하는 것은 두 가지에 불과하다.가장 오래되고, 가장 친숙하며, 가장 널리 사용되는 것은 엔드온 발사인데, 이 발사에서는 선박이 기울어진 슬립웨이를 미끄러져 내려가는 것이 보통 먼저 엄격하다.옆발사와 함께 배는 물가로 들어간다.이 방법은 19세기에 내해, 강, 호수에 사용되었고, 제2차 세계 대전 동안 더 널리 채택되었다.세 번째 방법은 플로트 아웃으로, 선창이나 마른 부두에 건조된 뒤 부두에 물을 들여서 띄우는 선박에 사용된다.^[2]제한적인 수로에서 발사될 경우 드래그 체인을 이용해 선박 속도를 늦춰 반대편 둑에 부딪히지 않도록 한다.^[3]

선미퍼스트

일반적으로, 길은 해안선과 수직으로 배열되며(또는 선박의 물과 최대 길이가 허락하는 정도까지) 배는 선미가 물을 향하도록 건설된다.발사가 좁은 강으로 진행되는 경우, 건물 미끄러짐은 발사 시 더 긴 미끄러짐이 필요하더라도 수직이 아닌 얕은 각도에 있을 수 있다.^[i]현대식 슬립웨이는 조수 변동을 고려해 수위보다 훨씬 아래로 뻗은 두 개의 "바리케이드"가 있어 선박을 지탱하기에 충분한 강도의 철근 콘크리트 매트의 형태를 취하고 있다.바리케이드가 두 발진로를 지탱하고 있다.이 선박은 선체 외측 하단에 접근할 수 있도록 배치한 임시 크립(cribing) 위에 건조되며, 완전한 선체 아래에 발사로를 세울 수 있도록 돼 있다.발사 준비를 할 때가 되면 선체 아래에 서서 바리케이드 위로 한 쌍의 서 있는 길이 세워진다.길의 표면은 기름칠을 한다. (가로우 기름과 고래 기름은 항해하는 선박의 날에 기름으로 사용되었다.)^[4]이 슬라이딩 방식에는 미닫이 한 쌍이 선체 위쪽에 놓여 있고, 이 슬라이딩 방식에는 활과 선미 양귀비가 달린 발사용 거치대가 세워져 있다.그런 다음 선체 중량은 빌드 크립에서 발사 크래들로 전달된다.선박을 제자리에 고정시킨 다음 발사식에서 적절한 순간에 방출하도록 조항이 만들어진다. 일반적인 메커니즘에는 신호에서 절단하도록 설계된 약한 연결과 의례 플랫폼에서 스위치에 의해 제어되는 기계적 트리거가 포함된다.

진수할 때, 그 배는 스스로 떠내려갈 때까지 슬립웨이를 거꾸로 미끄러져 내려간다.^[5]

사이드웨이

일부 미끄러짐은 선박이 물가에 측면으로 배치되어 옆으로 발사되도록 되어 있다.이것은 수로의 제한으로 인해 길이방향 발사가 불가능하지만, 훨씬 더 긴 해안선을 차지하는 곳에서 행해진다.브루넬이 설계한 대동방은 제2차 세계대전 당시 많은 상륙기동선이 그랬듯이 이런 식으로 건설되었다.이 방법은 배의 무게를 지탱할 수 있는 더 많은 방법을 필요로 한다.

에어백

때로는 선체 아래에 있는 일련의 부풀린 관을 이용해 선박을 띄우기도 하는데, 이 관을 수축시켜 물속으로 내리막 경사를 일으키기도 한다.이 절차는 영구적인 기반구조, 위험 및 비용을 덜 요구할 수 있는 장점이 있다.이 에어백은 배의 선체를 지지하고 물속으로 발사하는 데 도움을 주기 때문에 옆으로 발사하는 것과 같은 다른 옵션보다 거의 안전하다.^[6]이 에어백들은 보통 원통형의 형태로 양 끝에 반구형 헤드가 있다.샤오칭허 조선소는 1981년 1월 20일 해양 에어백이 탑재된 탱크 바지선을 발사했는데, 이는 해양 에어백의 최초 사용으로 알려져 있다.

역사

고대

기원전 3천년기의 바빌로니아 서사는 배의 완성을 다음과 같이 묘사하고 있다.^[2]

내가 멈춘 물에 대한 개구부;
나는 균열과 내가 고치고 싶은 부분을 찾아보았다.
내가 겉에 부은 비투멘 사리 세 개와
신들에게 소들을 제물로 ^[2]바치게 했다

이집트인, 그리스인, 로마인들은 선원들을 보호하기 위해 그들의 신을 불렀다.호의는 바다의 군주, 즉 그리스 신화에 나오는 포세이돈, 로마 신화에 나오는 해왕성에서 비롯되었다.고대 그리스에서 배를 띄운 참가자들은 올리브 나뭇가지로 머리를 화환하고, 신들을 기리기 위해 포도주를 마시고, 축복의 상징으로 새 배에 물을 부었다.사당들은 그리스와 로마 배들에 실려 갔고, 이 관습은 중세까지 확대되었다.사당은 주로 사분면에 배치되었는데, 이 지역은 여전히 특별한 의례적인 의미를 지니고 있다.^[2]

서로 다른 민족과 문화들이 배를 띄우는 것을 둘러싼 종교 의식을 형성했다.유대인과 기독교인들은 바다에서 그들을 보호해 달라고 하나님께 부르짖을 때 관례적으로 포도주와 물을 사용했다.성도들의 중도와 교회의 축복이 기독교인들의 요청을 받았다.오스만 제국의 선박 발진에는 알라에게 보내는 기도, 양의 제물, 적절한 잔치가 곁들여졌다.^[2]

영국 왕실 해군의 채플레인 헨리 텡게는 1675년 몰타 기사단에 의해 "23개의 노로 이루어진 브리간틴"이라는 군함 발사의 흥미로운 이야기를 남겼다.^[2]

두 명의 튀김요리와 한 명의 수행자가 그릇 안으로 들어가 무릎을 꿇은 채 한 마리씩 기도를 올리고, 모든 돛대와 그릇의 다른 곳에 손을 얹고, 그녀에게 성수를 뿌렸다.그리고 그들은 나와서, 그녀가 전쟁남이라는 것을 나타내기 위해 펜던트를 호이스팅 한 다음, 즉시 그녀를 물속으로 밀어 넣었다.^[2]

초기 근대

가톨릭 국가에서는 선박 세례, 즉 세례식의 소송적 측면이 계속되었고, 개신교 유럽에서는 종교개혁이 한동안 그들을 제지한 것으로 보인다.예를 들어 17세기까지 영국의 발사는 세속적인 문제였다.1610년 라인 로얄의 64군함 취항을 위한 세례식에는 영국 왕세자와 울리치 야적장에서 선장이었던 유명한 해군 건설업자 피네스 페트가 포함되었다.Pett는 그 과정을 다음과 같이 설명했다.^[2]

고귀한 왕자는... 제독과 대영주들과 함께 똥 위에 있었는데, 그 똥 위에 서 있는 큰 금잔은 그녀가 물에 뜨자마자 배를 SO라고 이름 붙일 포도주가 준비되어 있었고, 그 때 행해진 고대의 관습과 의식에 따라, 그 위에 서 있는 컵을 배로 부풀렸다.그러자 전하께서는 나팔수들 외에 선택된 회사만을 거느리고 똥 위에 서서 왕자다운 기쁨을 한껏 표현하고 서서 마시는 의식으로 모든 술을 반데크 쪽으로 앞으로 내던지고, 왕자의 이름으로 엄숙히 그녀를 부르는 나팔수들은 많은 g를 가지고 있다.나에게 경건한 말을 하고, 스탠딩 컵을 내 손에 쥐어 주었다.^[2]

'스탠딩 컵'은 귀금속으로 만든 커다란 컵이었다.배가 길을 미끄러져 내려가기 시작하자 주재관은 컵에서 의식주를 한 모금 마시고 나머지는 갑판이나 활 위로 부었다.보통 컵은 배 밖으로 던져졌고 행운의 리트리버의 것이었다.해군이 커지고 발사가 잦아짐에 따라, 경제는 값비싼 컵을 다른 발사장에서 재사용하기 위해 그물에 담기도록 명령했다.17세기 말 영국에서는 상설컵 의식이 병을 깨는 관습으로 대체되었다.^[2]

나라별

발사는 선박의 탄생을 기념하는 것이라고 말할 수 있다; 그리고 역사를 통틀어 사람들은 부분적으로 행운과 각각의 새로운 선박의 안전을 호소하기 위해 발진식을 행했다.^[7]

캐나다

캐나다에서는 원주민들이 다른 진수 방법과 함께 선박의 진수식을 거행할 것이다.

프랑스.

18세기에서 19세기 초의 프랑스 선박 발사와 세례식은 결혼과 세례식을 매우 닮은 독특한 의식을 동반했다.새 배의 대부가 두 사람 모두 배의 이름을 말한 것처럼 대모에게 꽃다발을 선물했다.병이 깨지지는 않았지만, 한 신부가 그릇의 이름을 선포하고 성수로 축복했다.^[2]

인도

인도에서는 역사적으로 힌두교의 신이나 여신에게 그 배를 바치고, 그녀와 그녀의 선원들에게 축복을 구하는 푸자 의식으로 배가 출범했다.역사적으로 힌두교 사제들은 발사 때 푸자 의식을 거행하곤 했다.20세기에는 뱃머리에 코코넛을 깨는 아가씨와 함께 배가 출항하는데, 작은 푸자가 뒤따르는 경우도 있다.^[8]

일본.

일본 선박의 진수에는 행운과 악을 쫓는다고 생각되는 은도끼가 포함되어 있다.일본 조선업체들은 전통적으로 신선박마다 특수도끼 제작을 주문하고, 진수식 후에는 선주에게 기념 선물로 도끼를 선물한다.^[7]도끼는 배를 그녀가 건설된 장소로 묶는 밧줄을 자르는 데 사용된다.^[9]

영국

영국 군함의 후원자들은 관례적으로 왕족, 해군 고위 장교 또는 해군 관리들의 일원이었다.19세기에는 몇 명의 민간인을 초대하여 왕실 해군함을 후원하였고, 여성들은 처음으로 후원자가 되었다.1875년, 왕자의 부인 알렉산드라 공주가 전함 알렉산드라 진수식에서 성공회 합창 예배를 도입하면서 종교적 요소가 해군 세례로 되돌아왔다.107편 시편 107편이 뱃사람들에게 특별한 의미를 부여하면서 그 쓰임새가 계속된다.^[2]

배를 타고 바다로 내려가는 자와,
그것은 큰 일에도 도움이 된다.
이것들은 여호와께서 행하신 일을 보고, 깊은 곳에서 그의 경이로움을 본다.^[2]

1969년 엘리자베스 2세 여왕은 "이 배를 엘리자베스 2세 여왕이라고 명명한다.하나님께서 그녀와 그 안에 있는 모든 항해자를 축복하시기를."2014년 7월 4일, 여왕은 스코틀랜드에서 건조되어 진수되었기 때문에 샴페인 대신 이슬레이 섬의 보우모어 증류소에서 나온 싱글 몰트 스카치 위스키 한 병을 영국 해군의 새 항공모함인 HMS 퀸 엘리자베스라고 명명했다.로테세이의 공작부인은 비슷하게 배 옆쪽에 있는 싱글 몰트 스카치 위스키 병을 부수는 레버를 잡아당겨 HMS 프린스 오브 웨일즈를 발사했다.

조선소 에페메라는 발사와 관련된 풍부한 세부사항의 원천이며, 이것은 종종 그날의 청중을 위해 생산되었다가 버려지는 재료였다.Tyne & Wear Archives & Museums에는 Tyne과 Wear 조선소에서 가져온 많은 물품들이 있다.한 수를 하원에서 볼 수 있다.이 기사에서 재현된 1900년형 에이드볼트 작품에는 발사를 수행하는 한 여성이 등장한다.

미국

미국에서 선박을 세례하고 진수하는 관습은 유럽에 뿌리를 두고 있다.미국 독립 전쟁 해군 함정의 진수에는 설명이 풍부하지 않지만, 1776년 5월 미국 뉴햄프셔주 포츠머스에서 컨티넨탈 프리깃함 롤리의 진수를 자세히 보도했다.^[2]

21일 화요일.이 곳에 세워진 32발의 총으로 이루어진 대륙별 호위함은 수천 명의 관중들의 환호 속에 발사되었다.그녀는 미국에서 건조된 배들 중 가장 훌륭한 배들 중 하나로 그녀를 본 모든 판사들에게 존경받는다.세 명의 마스터빌더들의 무관심한 근면함과 보살핌, 그리고 목수들의 훌륭한 질서와 산업은 특별한 주의를 기울일 만하다; 한 사람이 술에 취해 있거나 그녀가 건축하는 동안 마당의 남자들 사이의 어떤 차이점, 또는 그녀가 건축하는 동안 즐거움을 가진 모든 남자들이 최대한의 힘을 발휘하고 있다; 그리고 그르륵을 알토.최고의 목재만 사용되었고, 그 작업은 가장 능숙하게 수행되었고, 그녀의 양육에서부터 그녀가 시작한 날까지 내내 60일을 넘지 않았고, 가장 즐거운 경치를 제공했던 것은 그녀의 앵커들에게 완전히 맡겨진 것이었다.메인 채널은, 그녀가 달리던 시간으로부터 6분도 채 되지 않아, 최소한의 부상도 입지 않고; 그리고 정말로 놀라운 것은, 단 한 사람도 발사에서 가장 작은 사고를 당하지 않았다는 것이다, 도망갈 때 거의 500명의 남자들이 그녀에 고용되어 있었다.^[2]

건설업자들은 선박 발진을 축하하는 것이 관례였다.로드아일랜드 당국은 워렌과 프로비던스의 건설을 감독한 혐의로 기소되었다.그들은 각 마당의 마스터 건설업자에게 50달러의 총액을 "배에서 일하는 목수들에게 향응을 제공하는 데 쓰도록" 투표했다.펜실베이니아 주 필라델피아에서 열린 프리깃함 델라웨어의 발사 축제를 위해 라임 주스에 5파운드가 사용되었는데, 이는 "연예"가 라임 주스를 재료로 한 강력한 펀치를 포함했음을 시사한다.^[2]

미국 혁명 동안 대륙 해군 함정의 세례식에 대한 언급은 없었다.대륙 해군의 첫 배는 알프레드, 카봇, 앤드류 도리아, 콜럼버스였다.이들은 전직 상인들이었고, 개종과 피팅 과정에서 이름이 붙여졌다.이후, 의회는 13개의 프리스트의 건설을 승인했고, 4개의 프리스트가 출범할 때까지 어떠한 이름도 지정되지 않았다.^[2]

우리가 미국 군함 세례에 대해 가지고 있는 첫 번째 설명은 "Old Ironside"로 유명한 1797년 10월 21일 보스턴의 헌법에 대한 것이다.그녀의 후원자는 미국 육군 대위 제임스 세버 대위였는데, 그는 뱃머리에 있는 기상대에 서 있었다."12시 15분 후에 그녀는 모든 마음을 기쁨과 기쁨으로 가득 채울 정도로 꾸준하고 위엄 있고 정확함으로 물 속으로 들어가는 운동을 시작했다."헌법이 바닥나자 세버 선장은 보우스프릿의 발뒤꿈치 위로 고운 마데이라 한 병을 깨뜨렸다.^[2]

프리깃함 대통령은 1800년 4월 10일 뉴욕에서 흥미로운 발사를 했다.^[2]

어제 아침 10시에 이 도시에 모인 사람들 중 어느 때보다도 대단한 사람들이 모인 가운데 출범했다.아홉 살 때, 텐익 대위의 포병대는 6연대의 획일적인 자원봉사와 소총병 부대를 대동하고 행렬을 지어 행진했고, 그들의 진지를 호위함과 나란히 잡았다.준비하고 있는 모든 것, 그리고 가장 심오한 침묵이 만연해 있는 것,… 그녀는 주어진 신호에 따라 물속으로 미끄러지듯 걸어 들어갔는데, 우아함과 웅장함의 절묘한 광경이었다.즉시 물에 닿자 포츠머스의 슬럼프에 빠져 있던 수입절단자 제이와 아스파시아 인디아만에서 연방 경례가 발사되었다.이들은 해안에 있는 제복업체들에 의해 반환되었고, 그들은 퇴각하여 배터리로 진군했다. 그리고 해직되었다.^[2]

19세기가 진행되면서 미국 선박 발사는 축제 행사였지만, 후원자가 배의 이름을 받음으로써 약간의 '축성유체'를 사용한 것 외에는 정해진 의식은 없었다.^[2]

콩코드는 1827년에 발사되었고 "포츠머스의 젊은 여성에 의해 찬사를 받았다.이것은 미국 해군 함정을 후원하는 여성의 첫 사례다.불행히도 동시대의 이야기는 그녀의 이름을 짓지 않는다.첫 번째 확인된 여성 후원자는 저명한 필라델피아의 딸 라비니아 패닝 왓슨이었다.그녀는 1846년 8월 22일 필라델피아 해군 야드에서 열린 구불구불한 전쟁용 배 위에서 포도주 한 병과 물을 깨뜨렸다.^[2]

스폰서로서의 여성들이 점점 더 지배적이 되었지만 보편적으로 그렇지는 않았다.1846년 슬롭오프 플리머스가 "경사기를 따라 미끄러졌다"고 하자, "두 명의 젊은 선원은 머리 양쪽에 하나씩 주둔했고, 그녀에게 병에 기름을 붓고, 깊은 곳을 위해 요람을 떠나면서 이름을 붙였다"고 했다.1898년 늦게, 어뢰정 맥켄지는 건설업자의 아들에 의해 세례명을 받았다.^[2]

와인은 전통적인 세례식 액체로, 비록 많은 다른 액체가 사용되었지만 말이다.프린스턴과 라리탄은 1843년에 위스키를 가지고 가는 길에 보내졌다.7년 후, "최고의 브랜디 한 병이 스팀 슬루프 산 자킨토의 활 위로 깨졌다."증기선 호위함 메리맥은 해군 역사상 미국 남부 연방 철갑병 버지니아로 자리를 잡았고, 메리맥 강에서 물을 받아 세례를 받았다.데이비드 패러거트 제독의 유명한 남북전쟁의 대표적인 증기선인 하트포드(Hartford)는 세 명의 스폰서들에 의해 세례명을 받았다; 두 명의 젊은 숙녀가 코네티컷 강물과 코네티컷 샘물인 하트포드(Hartford)의 병을 깨뜨렸고, 해군 중위는 바닷물 한 병으로 의식을 마쳤다.^[2]

샴페인은 19세기가 끝나면서 세례용 액체로 널리 쓰이게 되었다.해군 장관 벤자민 F의 손녀. 트레이시는 1890년 11월 18일 뉴욕 해군 야드에서 샴페인으로 해군 최초의 강철 전함인 메인호의 활을 적셨다.국가 금지가 주류에 미치는 영향은 선박 세례에 어느 정도 반영되었다.예를 들어, 순양함 펜사콜라와 휴스턴은 물로 세례를 받았다; 잠수함 V-6은 사이다로 세례를 받았다.그러나, 캘리포니아 전함은 1919년에 캘리포니아 와인과 함께 그녀의 이름을 적절하게 받았다.샴페인은 1922년에 돌아왔지만, 오직 경 순양함 트렌턴의 발사를 위해서만 돌아왔다.^[2]

경직된 해군 비행선 로스엔젤레스, 셰난도, 애크론, 마콘은 1920년대와 1930년대 초에 건조되어 해군 함정 등록부에 실려 각각 정식으로 임관되었다.미국의 가장 초창기 영부인이 후원자로 활동한 것은 로스엔젤레스의 비행선에 세례를 준 그레이스 쿨리지였다.루 헨리 후버는 1931년에 아크론에게 세례를 주었지만, 관습적인 병은 사용되지 않았다.대신 영부인은 비행선의 우뚝 솟은 코에 해치를 열어 비둘기 떼를 풀어주는 코드를 뽑았다.^[2]

모든 종류의 수천 척의 선박들이 동원된 미국 산업의 공동 노력인 제2차 세계 대전 동안 길을 떠났다.역사적인 세례식과 발대식은 계속되었지만, 여행 제한, 다른 전시 고려사항, 그리고 순전히 숫자로 볼 때, 그러한 행사들은 전쟁 전의 몇 년들에 비해 덜 정교하게 되어 있었다.^[2]1941년 12월 15일, 미국해양위원회는 건설업자들에게 보상 없이 간단한 비공식적인 의식이 계속될 수 있지만, 관할 하에 건설되고 있는 상선에 대해 모든 공식 출범식을 중단할 것이라고 발표했다.^[10]

최근 역사에서 미 해군의 모든 후원자는 여성이었다.후원자는 활에 샴페인 병이 깨지는 의례적인 행위 외에도 선원과 접촉을 유지하며 홈커넥션 등 특별 행사에 참여하고 있다.^[11]

스폰서에게는 런칭의 증표도 받을 것이다.이 병은 의식에서 사용하기 전에 실꾸러기로 싸여 있고, 이것은 후에 그들에게 주어지는 명패(이미지 참조)에 달려 있다.^{[citation needed]}

사건

• SS 다프네는 1883년 7월 3일 스코틀랜드 글래스고 주 고반의 조선소에서 발사된 직후 침몰했다.다프네가 강으로 이동하면서 닻들은 배의 전진 진행을 막지 못했다.우현 앵커는 6~7야드(5.5~6.4m)만 움직였지만 좌현 앵커는 60야드(55m) 끌려갔다.강물이 다프네를 잡아 좌현으로 뒤집어서 깊은 물에 잠기게 하였다.^[12] 124명은 어린 소년들과 함께 죽었는데, 이들 중 몇몇은 해안에 있었다.
• HMS Albion은 1898년 6월 21일에 발사되었다.^[13]앨비언은 요크 공작부인이 세례를 준 후 물속으로 들어가 파도를 일으켰다.그 파도는 200명의 사람들이 지켜보는 가운데 무대가 무너지게 했다; 그것은 옆 개울로 미끄러져 들어갔고, 34명의 사람들이 익사했는데, 대부분이 여자와 아이들이었다.^[14]이것은 아마도 최초로 촬영된 선박 발사 중 하나였을 것이다.^[15]
• 1907년 이탈리아의 대양 정기선인 프린시페사 졸란다호가 전복되어 출범하자마자 침몰했다.
• 2001년 웨이하이 조선소는 PCTC 화물선을 침몰시켰다.^[16]

참고 항목

• 발송 클래스 명명 규칙
• 미국 선박 명명 규칙
• 러시아 선박 명명 규칙
• 일본 선박명칭협약
• 선체 분류 기호
• 선박 시운전
• 선박후원사
• 선박출발 목록

참조

추가 읽기

• 로저스, 실비아 왕실 해군에서 선박 발사의 상징 (1983) (PhD 논문)

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 Ship 출시와 관련된 미디어가 있다.

• 1984년 12월 8일 USS 새뮤얼 B호의 진수식 사진. 로버츠 (FFSG 58)
• 20세기 전반기 선박 발진식 온라인 전시회
• 배가 옆으로 출항하는 짧은 영상