USS 하트포드(1858)

캘리포니아 발레호, 마레 아일랜드 해군 야드의 USS 하트포드입니다
역사
미국
이름.	USS 하트포드
빌더	보스턴 해군 야드
개시.	1858년 11월 22일
위탁.	1859년 5월 27일
폐지되었다	1926년 8월 20일
운명.	1956년 11월 20일 정박지에서 침몰, 이후 해체
일반적인 특징
유형	슬루프 오브 워
톤수	2900
길이	225 피트(69 m)
비임	44피트(13m)
초안	17 피트 2 인치 (5.23 m)
추진력	증기 기관 및 돛
속도	13.5노트(25.0km/h, 15.5mph)
보완하다	310명의 장교와[1] 사병
무장	20 × 9 인치 (230 mm) 스무스 보어 달그렌 건 20파운드짜리 파롯 소총 2정 12파운드 포×2

USS 하트포드호는 미 해군의 첫 번째 함정으로 코네티컷의 수도 하트포드의 이름을 따서 명명되었다.하트포드는 데이비드 G. 패러거트의 기함으로서 미국 남북전쟁에서 몇몇 중요한 전투에 참전했으며, 특히 1864년 모바일 베이 전투에서 가장 두드러졌다.그녀는 1956년까지 살아남았고, 그 때 버지니아 노퍽에서 복구를 기다리며 침몰했다.

서비스 이력

1859년-1861년 동인도 함대

하트포드는 1858년 11월 22일 보스턴 해군 야드에서 진수되었고, 캐리 다운스 양, 리지 스트링햄 양, G. J. H. 프레블 중위의 후원으로 1859년 5월 27일 찰스 로우네스 선장에게 진수되었다.보스턴에서 퇴출된 후, 새로운 전쟁터에는 깃발 장교 코넬리우스 K가 타고 있었다. 새로 임명된 동인도 비행대 사령관 스트리블링은 희망봉과 극동을 향해 항해했다.오리엔트에 도착하자마자 하트포드는 미시시피를 기함으로서 구원했다.11월에는 존 엘리엇 워드 미국 장관을 홍콩으로 승선시켜 광둥, 마닐라, 스와토, 상하이 등 극동 항구로 데려가 미국의 주장을 해결하고 국가의 이익을 배려하도록 했다.

남북 전쟁, 1861년-1875년

남북전쟁이 발발하면서 하트포드는 귀국 명령을 받았다.그녀는 1861년 8월 30일 데이코타와 함께 순다 해협을 출발하여 12월 2일 필라델피아에 도착하여 전시에 대비하였다.그녀는 새로 창설된 웨스트 걸프 저지 비행대 사령관인 깃발 장교 데이비드 G. 패러거트의 기함으로 1월 28일 델라웨어 케이프를 떠났다.

패러굿의 임무 이면에는 남한의 걸프만 해안 봉쇄보다 더 큰 목적이 있었다.1861년 말, 북군 최고사령부는 남부에서 가장 부유하고 인구가 가장 많은 도시인 뉴올리언스를 점령하기로 결정했고, 미시시피 강을 거슬러 올라가 장갑 건보트의 선두를 따라 미시시피 계곡을 내려가는 북군을 만나기 위해 해상의 전력을 몰기 시작했다.기디언 웰스 해군 장관은 "다른 작전은 뉴올리언스 ^[2]시의 특정 점령이라는 거대한 물체를 방해하는 것을 허용해서는 안 된다"고 패러거트에게 경고했다.

하트포드는 2월 20일 모바일베이와 미시시피강 하구 중간 지점에 있는 미시시피의 쉬프 아일랜드에 도착했다.함대의 기함이 뉴올리언스 공격을 위해 고급 집결지에 닻을 내렸을 때, 몇몇 북군 함정과 육군 부대는 이미 근처에 있었다.그 후 몇 주 동안 강력한 함대가 캠페인을 위해 집결했다.3월 중순 데이비드 딕슨 포터 사령관의 박격포 스쿠너 선단이 증기 건보트로 ^[2]견인되어 도착했다.

다음 임무는 패러거트의 배들을 미시시피강으로 진입하는 각 항구의 입구에서 끊임없이 이동하는 진흙 둑을 건너게 하는 것이었다.패러거트는 콜로라도를 제외한 모든 배들을 철봉을 넘어 세인트포트가 있는 강으로 몰아넣는데 성공했다. 필립과 잭슨은 더 나아가기 위해 도전했다.강력한 장벽 체인으로 연결된 거대한 선로, 철갑선 마나사스와 미완성 철갑선 루이지애나, 루이지애나 해군의 두 배, 남부연방 강 방어선이라고 불리는 개조된 강 기선 그룹, 그리고 많은 소방 뗏목들 또한 파라거트와 G 사이에 서 있었다.서던 메트로폴리탄에 ^[2]재입성했어

4월 16일, 북군 함정들은 강을 따라 요새 아래쪽으로 이동했고, 데이비드 딕슨 포터의 함정들은 남쪽의 함포와 처음으로 교전을 벌였다.이틀 후 그의 박격포 스쿠너선들은 6일간 계속된 집중 포격을 개시했다.21일, 이 비행대의 함장 헨리 H. 벨은 강 상류로 대담한 탐험대를 이끌었고, 엄청난 화재에도 불구하고 강을 가로지르는 쇠사슬을 끊었다.4월 24일 이른 시간, 하트포드의 미젠 봉우리에 있는 붉은 랜턴이 함대에 진입하여 장애물의 틈새를 통과하라는 신호를 보냈다.함대가 요새를 폐쇄하자, 함대의 측면은 남군의 포화에 대응했다.포터의 박격포 스쿠너선과 함정들은 남쪽 요새 아래 그들의 위치에 남아 빠른 ^[2]사격을 가했다.

하트포드는 철갑을 낀 램 마나사스의 주행을 피했고, 그 후 화선을 피하려다 포트 세인트 근처의 급류에 발이 묶였다.필립.불타는 바지선이 기함 옆으로 밀렸을 때, 패러거트의 지도력과 선원들의 훈련만이 배의 많은 부분을 집어삼킨 화염으로 인해 하트포드가 파괴되는 것을 구했다.한편, 슬루프의 포병들은 요새를 향해 발포하는 속도를 늦추지 않았다.소방관들이 불길을 잡자 기함은 둑에서 ^[2]물러났다.

패러거트의 함대가 갠틀렛을 통과하여 요새의 포의 사정거리를 벗어나자, 남부 연합 강 방어 함대는 그들의 진격을 막으려고 시도했다.이어진 난투극에서,^[2] 그들은 밤새 잃어버린 유일한 북군 선박인 USS 바루나를 침몰시키는 데 성공했다.

뉴올리언스 전투

다음 날, 남부군 포대를 침묵시킨 후, 뉴올리언즈에서 몇 마일 떨어진 곳에서, 하트포드와 그녀의 자매 선박들은 이른 오후에 도시를 떠나 정박했다.소수의 배와 선원들이 미시시피 ^[2]강 하구인 북쪽을 지키는 결정적 승리를 거두었다.

5월 초, 패러거트는 강을 청소하기 위해 그의 배 몇 척을 상류로 보내 7일 하트포드에서 계곡 정복에 동참하도록 명령했다.무방비 상태로 배턴루즈와 나체즈는 즉시 북군 함정에 항복했고 빅스버그의 남부군 사령관이 사무엘 P.에게 회답한 5월 18일까지는 이렇다 할 반대가 없었다. 리의 항복 요구...미시시피 사람들은 적에게 항복하는 법을 모르고 배우기를 거부한다.패러거트 제독이나 버틀러 준장이 가르쳐 줄 수 있다면 와서 시험해 보도록 ^[3]해.

며칠 후 패러거트가 현장에 도착했을 때, 그는 강 위 약 61m의 빅스버그 절벽에 설치된 무거운 남부 포가 그의 배를 포격할 수 있는 반면, 자신의 포는 그들을 반격할 수 있을 만큼 충분히 높아지지 않는다는 것을 알게 되었다.폭풍으로 요새를 점령할 충분한 병력이 없었기 때문에, 깃발 장교는 5월 27일 아래에서 ^[2]요새를 봉쇄하기 위해 군함을 남겨두고 하류로 향했다.

5월 30일 패러거트가 도착한 뉴올리언스에서 명령을 기다리고, 패러거트는 강을 열고 서부 선단에 합류하도록 지시하고, 에이브러햄 링컨이 가장 우선적인 임무를 맡겼다고 진술했다.깃발 담당관은 앨라배마 주 모빌에서 포터의 박격포 스쿠너선을 회수하고 6월 ^[2]8일 하트포드의 미시시피 강을 따라 항해했다.

빅스버그 전역 전초전, 1862-1863

연합 비행대는 1862년 6월 26일까지 빅스버그 바로 아래에 집결되었다.이틀 후, 속사포에 불타고 박격포의 집중 포탄에 가려진 북군 함정은 포대를 지나치는 동안 거의 피해를 입지 않았다.서부 선단을 지휘하는 기수 데이비스는 30일 빅스버그 상공에서 패러거트와 합류했지만, 빅스버그를 점령하려는 해군의 노력은 병력 부족으로 좌절되었다.포터는 "함정들은 300피트 높이의 언덕을 기어오를 수 없으며, 육군이 점령해야 하는 것은 빅스버그의 일부"라고 말했다.7월 22일, 패러거트는 그의 재량에 따라 강 하류로 돌아가라는 명령을 받았고, 7월 24일 출항하여 4일 만에 뉴올리언스에 도착했고,^[2] 2주 후에 수리를 위해 플로리다 펜사콜라로 항해했다.

그 기함은 미시시피의 예측할 수 없는 해역에서 추가 작전을 준비하기 위해 11월 9일 뉴올리언스로 돌아왔다.미시시피 함대의 강력한 지원을 받은 북군은 상공에서 빅스버그를 압박했고, 패러거트는 남부 연합군에 물자가 쏟아지는 레드 강 하구를 봉쇄함으로써 작전을 지원하고자 했다.한편, 남부는 강을 따라 방어를 강화하고 ^[2]루이지애나주 포트 허드슨에 강력한 포대를 세웠다.

1863년 3월 14일 밤, 하트포드의 패러거트와 6척의 다른 배들이 이 포대로 운항을 시도했다.하지만, 그들은 매우 무겁고 정확한 사격을 당했고, 기함과 함께 채찍질을 당한 알바트로스만이 도전장을 내밀었다.그 후, 하트포드와 그녀의 동료는 허드슨 항과 빅스버그 사이를 순찰하며 남부 연방이 ^[2]서부로부터 물자를 절실히 필요로 하지 않았다고 주장했다.

포터의 미시시피 비행대는 4월 16일 빅스버그 포대를 지나 하류로 돌진했고, 율리시스 S. 그랜트 장군은 남쪽 요새 아래에 있는 새로운 기지로 육로로 그의 군대를 행진시켰다.에이프릴은 그랜트의 군대를 강을 건너 브린스버그로 나르는 것으로 막을 내렸고, 거기서 그들은 빅스버그를 포위하고 포위된 요새를 7월 ^[2]4일 항복하도록 강요했다.

1864년 모바일 베이 전투

미시시피강이 열리면서 패러거트는 남군의 산업 중심지 모바일에 관심을 돌렸다. 모바일은 여전히 선박을 건조하고 전쟁 물자를 생산하고 있다.모바일 베이 전투는 1864년 8월 5일에 일어났다.퍼시벌 드레이튼의 선장을 ^[4]기함으로서 하트포드와 함께, 패러거트는 4개의 철갑 모니터와 14개의 목선으로 구성된 함대를 이끌었다.남부 연합 해군은 프랭클린 뷰캐넌 제독의 기함인 테네시 ^[4]주와 셀마, 모건, 게인스 군함으로 구성되어 있었고, 모건 요새와 게인스 만에서 강력한 포대의 지원을 받았다.포트 모건의 첫 번째 포 사격부터 테네시의 항복 백기 게양까지 불과 3시간이 조금 지났지만 양측에서 3시간의 치열한 전투가 벌어졌다.남부군은 32명의 사상자만 낸 반면 남부군은 335명의 사상자를 냈는데, 테쿰세에서 모니터가 "토르페도" 기뢰에 부딪혀 ^[5]침몰한 113명이 익사했다.

하트포드의 선원 중 12명이 모빌베이 전투에서 활약한 공로로 명예 훈장을 받았다.이들은 다음과 같다.^[6][7]

상과 심판

날짜.	출하 유형	상품명	총매출액	비용 및 비용	분배 금액	판결을 받은 장소	제4회 감사관에게 전달	공유권이 있는 선박
1863년 4월[1] 8일		J. D. 클라크[1]

태평양, 1865년-1926년

12월 13일 뉴욕으로 돌아온 하트포드는 일주일 후 수리를 위해 해체되었다.1865년 7월 건강을 되찾은 그녀는 1868년 8월까지 새로 조직된 아시아 비행대의 기함으로 복무하다가 뉴욕으로 돌아와 퇴역했다.1872년 10월 9일에 다시 임명된 그녀는 1875년 10월 19일 귀국할 때까지 아시아 정거장 순찰을 재개했다.그녀의 선원들 중 두 명인 존 코스텔로와 리처드 라이언은 1876년 다른 ^[8]사건에서 익사하는 동료들을 구조한 공로로 명예 훈장을 받았다.1882년, 캡틴 스테판 B로. 루스의 북대서양 기지의 기함인 하트포드는 1884년 3월 17일 샌프란시스코에 도착하기 전에 하와이의 캐롤라인 군도와 칠레의 발파라이소를 방문했다.그 후, 그녀는 태평양을 순항하여 1887년 1월 14일 캘리포니아의 메어 아일랜드에서 도제 해상 훈련을 위해 폐역하였다.

1890년부터 1899년까지 하트포드는 메어 섬에 묻혔고, 그 중 마지막 5년은 그녀가 재건되고 있었다.1899년 10월 2일, 그녀는 다시 대서양 연안으로 이동하였고, 1912년 10월 24일 찰스턴으로 이동하여 정거장으로 사용하기 전까지 사병들을 위한 훈련과 유람선으로 사용되었다.

1926-1956년 최종년도

1926년 8월 20일 다시 임무에서 제외된 하트포드는 1938년 10월 18일 워싱턴 D.C.로 이사할 때까지 찰스턴에 머물렀다.프랭클린 루스벨트 대통령은 하트포드, USS 올림피아, 그리고 제1차 세계대전의 4스택 구축함이 있는 해군 박물관을 그곳에 짓기를 원했다.루즈벨트가 죽었을 때, 이 박물관을 세우고 배를 구하려는 계획은 포기되었다.1945년 10월 19일, 하트포드는 노퍽 해군 야드로 견인되어 유물로 분류되었다.그 배는 열화하도록 내버려졌고, 그 결과 하트포드는 1956년 11월 20일 정박지에서 침몰했다.그녀는 구조할 수 없다는 것이 입증되었고 그 후 ^[2]해체되었다.

남은 것

그녀의 주요 유물은 다양한 장소에 있습니다.

• 그녀의 바퀴와 파이 레일은 워싱턴 D.C.에 있는 미 해군 박물관에 전시되어 있다.
• 하트포드에서 출발한 노 젓는 보트는 콜럼버스 항구의 국립 남북전쟁 해군 박물관에 있다
• 그녀의 앵커 중 한 명은 현재 하트포드 대학에 있다.
• 그녀의 또 다른 앵커와 캣헤드는 코네티컷주 미스틱에 있는 미스틱 시포트에 전시되어 있다.
• 세 번째 앵커는 미국 앨라배마 주 도핀 섬의 포트 게인즈(앨라배마)에 전시되어 있다.
• 그녀의 패럿 소총 중 하나가 뉴욕 프리포트에 전시되어 있다.
• 그녀의 달그렌 스무스보어 대포 두 개가 코네티컷주 하트포드의 트리니티 칼리지에 전시되어 있다.
• 그녀의 달그렌 스무스보어 대포 중 하나는 캘리포니아 발레호 근처의 마레 아일랜드 해군 조선소의 알든 파크에 전시되어 있다.
• 미시간 주 맥키너 시에 전시된 달그렌 대포 3문
• USS 하트포드에서 사용되었던 9인치 달그렌 대포는 ^[9]다음 위치에 있습니다.

메릴랜드 주 헤이거스타운 - 트레데가 제철소 등록 번호 117

미시간 주 체보이건 - 사이러스 알제리 주식회사 #225

마레 아일랜드, 캘리포니아 - 사이러스 알제리 & Co. #228

Vallejo, 캘리포니아 - Cyrus Alger & Co. #229

하트포드, 코네티컷 - 사이러스 알제리 & Co. #247 & #248

미시간 주 페토스키 - 사이러스 알제리 주식회사 #249

게이로드, 미시간-사이러스 알제리 회사#250

• 그녀의 피규어 헤드는 코네티컷 주의회 의사당에 전시되어 있다.
• 그녀의 별장, 산책로, 그리고 다른 물건들은 버지니아 뉴포트 뉴스에 있는 매리너스 박물관에 전시되어 있다.
• 그녀의 캡스턴은 세인트루이스에 있다.플로리다 주 페테르스버그, Admiral Farragut Academy, 그녀의 선장의 이름을 딴 대학 예비 학교
• 하트포드의 프로펠러에서 나온 금속은 워싱턴 D.C. 시내의 패러거트 광장에 있는 데이비드 패러거트 동상에 사용되었다.
• 워싱턴 해군 야드에는 불특정 유물이 있다
• 그녀의 배의 종은 동쪽 안뜰에 있는 코네티컷주 하트포드의 컨스티튜션 플라자 시계탑 옆에 있다.
• 그녀의 해치 커버는 메릴랜드주 아나폴리스에 있는 미 해군사관학교의 감독관실의 커피 테이블로 사용된다.

「 」를 참조해 주세요.

• 남북전쟁의 봉쇄 주자
• 남북 전쟁 해군사 목록

레퍼런스

• 이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전엔트리는 여기서 찾을 수 있습니다.
• 실버스톤, 남북전쟁 해군연구소 출판부의 폴 H. 군함, 아나폴리스, MD, 1989년 ISBN0-87021-783-6.

외부 링크

• navsource.org: USS Hartford (최종)
• hazegray.org: USS 하트포드
• "Hartford, The" . New International Encyclopedia. 1905.