조지아 주립대로7번길

Georgia State Route 7
State Route 7 marker
국도 제7호선
경로 정보
GDOT에서 유지 관리
길이216.0 mi[1](347.6km)
존재했다1919년-현재[2]
주요 접점
사우스엔드 US 41 / Lake Park 남동쪽 플로리다 주 라인 SR 25
주요 교차점
노스엔드 US 19 / US 41 / SR 3 / US 19 버스 / US 41 버스 / SR 155 그리핀 남쪽
위치
카운티에콜스, 로운데스, 쿡, 티프트, 터너, 크리스프, 둘리, 휴스턴, 피치, 크로포드, 먼로, 라마르, 파이크, 스팔딩
고속도로 시스템
  • 조지아 주 고속도로 시스템
← SR 6→ SR 8

State Route 7 (SR 7) is a 216.0-mile-long (347.6 km) state highway that travels in a southeast-to-northwest orientation through portions of Lowndes, Cook, Tift, Turner, Crisp, Dooly, Houston, Peach, Crawford, Monroe, Lamar, Pike, and Spalding counties in the southern and central parts of the U.S. state of Georgia.이 고속도로는 레이크 파크 남동쪽 플로리다 주 노선을 발도스타, 티프턴, 코델레, 페리, 반즈빌을 거쳐 그리핀 지역까지 연결한다.이 고속도로는 전체 길이에 대해 US 41 또는 US 341과 동시이며, 대부분의 길이에 대해 I-75와 매우 유사하다.

SR 7은 적어도 1919년에 오늘날과 거의 같은 길을 따라 설립되었다.[2]US 41/SR 7은 1982년 발도스타 북서쪽 I-75와 하히라와의 동시 접속으로 지정되었다.[3][4]US 41/SR 7은 2006년에 발도스타의 동쪽 우회도로 다시 연결되었다.[5][6]

경로 설명

에콜스와 로운데스 주

발도스타 동쪽에 US 41/US 221/SR 7/SR 31과 US 84/SR 38의 교차점.

SR 7은 레이크 파크 남동쪽에 있는 플로리다 주 라인에서 시작한다.여기서, 도로는 US 41/State Road 25(플럼 스트리트)로 계속된다.US 41/SR 7은 노퍽 남부 철도와 평행하게 에콜스 카운티 내에서 북서쪽으로 이동한다.1마일(1.6km)도 안 되는 곳에서, 그들은 로운데스 카운티로 들어간다.두 고속도로는 Lake Park로 진입하며 SR 376과 동시통행된다.동시통행 동안 세 개의 고속도로는 클레이튼 호와 프란시스 호수 골프장 북쪽을 여행한다.동시성이 종료된 후 US 41/SR 7은 호르셀롯 호수 북동쪽과 트윈 호수 동부로 이동한다.다셔를 경유한 후, 그들은 US 41 버스의 남쪽 종착역과 교차한다./SR 7 버스 (남 패터슨 가)이 교차점은 또한 SR 31과의 동시성의 남쪽 끝을 나타낸다.US 41/SR 7/SR 31은 본질적으로 발도스타의 주요 부분의 우회도로인 내측 외곽 도로의 북동쪽으로 이동한다.그들은 SR 94(뉴 스태튼빌 고속도로)와 교차한다.그들은 북쪽 방향으로 곡선을 그리며 도시의 동쪽 지역으로 들어간다.북북서쪽으로 꺾은 후, 그들은 US 84/US 221/SR 38 (East Hill Avenue)과 교차한다.여기서 US 221은 동시성에 동참한다.이 네 개의 고속도로는 이스트 파크 애비뉴에 도달하기 직전에 북서쪽으로 이동하며 북서쪽으로 커브를 돈다.여기서 US 221/SR 31은 동시성을 떠난다.US 41/SR 7 곡선은 서쪽으로 선회하고 SR 125(Bemiss Road)를 교차한다.파이브 포인트 쇼핑 센터의 바로 북서쪽에서, 그들은 US 41 버스의 북쪽 종착역과 교차한다./SR 7 버스(북 애슐리 스트리트).이 두 고속도로는 발도스타 컨트리 클럽과 랑데일 파크 사이를 왕복한다.공원의 북쪽 가장자리에서 그들은 Withlacoochee 강을 건넌다.그들은 75번 주간 고속도로 (I-75번 주간 고속도로)와 상호 교환하기 위해 서남서쪽으로 커브를 돌며, 거기서 그들은 북북서로의 동시 접속을 시작한다.I-75/US 41/SR 7 패스 스톤 크릭 골프 클럽.세 개의 고속도로는 하히라로 진입하는데, 하히라에서는 SR 122와 교신이 있다.이 교차로에서 US 41/SR 7은 I-75에서 출발하여 SR 122와 동시에 시내 중심부로 이동한 후 노스북서쪽으로 Church Street로 출발한다.그리고 동시성은 쿡 카운티로 들어간다.[1]

쿡 주, 티프트 주, 터너 주

US 41/SR 7은 세실 마을을 지나 아델로 들어간다.그곳에서 그들은 SR 37/SR 76(4번가)을 교차한다.도시를 떠난 직후, 그들은 스파크스를 통해 여행한다.레녹스 이후 두 고속도로는 티프트 군으로 들어간다.헨리 티프트 마이어스 공항의 남서쪽 가장자리에서는 SR 125와 동시통신을 시작한다.이 세 개의 고속도로는 유니언빌의 남동쪽 가장자리를 따라 이동한 후 유니언빌로 진입하는 데 걸리는 시간은 1,500피트(460m) 미만이다.유니언빌을 떠나면 곧바로 티프턴으로 들어간다.시내 중심부에서 그들은 미국 82/US 319/SR 35/SR 520 (5번가)과 교차한다.풀우드 공원의 서북서쪽으로만 SR 125가 동북동으로 갈라지고, US 41/SR 7은 서북서쪽으로 이어져 I-75와 교대하기 위해 북북서쪽으로 커브한다.추라를 거쳐 사우스조지아 골프클럽 남서쪽을 지나면 터너 카운티로 들어간다.Sycamore에서 그들은 동시성에 합류하는 SR 32 (Jefferson Davis Highway)를 교차한다.세 개의 고속도로는 터너 카운티 공항을 지나 서쪽을 지나 애쉬번으로 들어간다.시내 중심부에서 그들은 SR 112와 교차한다.이 교차로에서 SR 32는 남서쪽으로 동시성을 출발한다.약 3블록 후에 US 41/SR 7이 SR 159(노스 스트리트)의 남쪽 종착역을 교차한다.그 주의 시골 지역을 여행한 후, 그들은 Crash County로 들어간다.[1]

크리스프, 둘리, 휴스턴 주

아라비아를 여행한 후, US 41/SR 7은 코델레 쪽으로 계속 간다.그들은 SR 33 Conn(Rockhouse Road East)과 교차한다.SR 33의 북쪽 종단부를 교차한 후, 그들은 SR 300 (Georgia–)을 교차한다.플로리다 파크웨이).이어 두 고속도로가 코델레로 진입해 US 280/SR 30/SR 90(16번가)과 교차한다.이 교차로에서 SR 90은 동시성에 합류한다.크래쉬 지역 병원과 크래쉬 카운티-코델레 공항 양쪽 서쪽을 여행한 후, 세 개의 고속도로는 도시를 북쪽으로 떠나 둘리 현으로 들어간다.그들은 SR 27 (유니온 스트리트)과 교차하는 비엔나로 들어간다.이 교차로에서 SR 90은 서북서로 동시성을 출발하며, US 41/SR 7은 북쪽으로 이어진다.그들은 도시를 떠나기 직전에 비엔나 시립 묘지를 지나간다.그들은 파인허스트를 지나 우나딜라로 들어간다.그곳에서, 그들은 도시의 남서쪽에 있는 I-75와 또 다른 교류가 있다.시내에서는 SR 230과 1블록 동시통신을 한다.그리고 나서, 그들은 휴스턴 카운티로 들어간다.카운티 노선에서 북서쪽으로 약 0.5마일(0.80km) 떨어진 두 고속도로는 아래를 가로지르지만 I-75와 교신이 없다.헨더슨에서 그들은 SR 26을 교차한다. 플랫 크릭 공공 낚시 구역의 서쪽을 여행한 후, 그들은 페리로 들어간다.이 도시에서, 그들은 페리 파크웨이와 교차한다.그리고 나서, 그들은 약 1,000피트(300m) 동안 I-75의 서쪽을 따라 곡선을 그리며, 거기서 북서쪽으로 약간 구부러져 SR 127/SR 224(마샬빌 로드)를 교차한다.4개의 고속도로는 동쪽으로 이동하며 즉시 I-75와 교신을 한다.그들은 미국 41/SR 7/SR 127이 코트니 호지스 대로에서 북동쪽으로 출발하기 전에 골든 아이슬스 파크웨이에서 남동쪽으로 커브를 돈다.이곳은 US 41/SR 7의 이전 구간인 SR 7 Surp의 북쪽 종착역과의 교차로에 있다. 세 개의 고속도로는 크릭우드 공원 남동쪽과 에버그린 묘지 바로 북쪽에 있다.약간의 곡선을 반올림한 후, 그들은 US 341/SR 11 버스를 교차한다.이 교차로에서 US 341/SR 7은 북북서쪽으로, US 41/SR 11 버스는/SR 127은 동북동쪽까지 계속된다.US 341/SR 7은 점차 북쪽 방향으로 더 많이 이동하며 I-75와 교환한다.그들은 서북서쪽으로 곡선을 그리며 미국 341번지/SR 11번지(페리 파크웨이)를 가로지르고 도시를 떠난다.약 1.6km 후, 그들은 피치 카운티로 들어간다.[1]

피치, 크로포드, 먼로 카운티

US 341/SR 7은 카운티의 시골 지역을 통해 북서쪽으로 이동하며 포트 밸리에 진입한다.시내 중심부에서 북동쪽으로 방향을 틀고 SR 7 Conn(동부 교회 거리) 서쪽 종착역을 교차한다.그들은 정북 경로로 곡선을 그리며 동시성을 결합하는 SR 96을 교차한다.약 500피트(150m) 후 서쪽으로 곡선을 그리기 시작해 SR 49(북동백로)와 교차한다.그 직후 US 341/SR 7은 북쪽으로 돌아오고 SR 96은 서쪽으로 이동한다.동시 노선은 SR 49 Conn./SR 540(Fall Line Freely)과 교차하기 전에 북북서, 서북서, 서북서로 곡선 처리된다.약 1.6km 후에 그들은 크로포드 카운티로 들어간다.그 주의 시골 지역을 여행한 후, 동시성은 거의 북쪽에 있는 경로로 곡선을 그리며 로베르타에 들어간다.시내에서는 SR 128(웨스트 에이전시 스트리트)의 북쪽 종착역을 교차한다.두 블록 후에, 그들은 미국 80/SR 22/SR 42(Crusselle Street)를 교차한다.이 교차로에서 SR 42는 동시성에 합류한다.세 개의 고속도로는 북서쪽으로 꺾여 SR 42가 동시성을 떠난 무셀라로 이어진다.US 341/SR 7은 거의 북서쪽 경로에서 계속되며 먼로 카운티에 진입한다.그들은 컬로덴의 북동쪽 구석을 절단했다.시내에서 북동쪽으로 꺾여 SR 74를 가로지른다.스트로스 남서쪽, 그들은 SR 83의 남쪽 종단부를 교차한다.두 고속도로는 다시 북서쪽으로 굽어 라마르 군으로 들어간다.[1]

라마르, 파이크, 스팔딩 주

US 341/SR 7은 디어 트레일 컨트리 클럽의 서쪽 가장자리를 따라 이동하며 북북서부로 이어진다.반즈빌에서 바로 남동쪽으로, 그들은 미국의 41/SR 18 (마틴 루터 킹 주니어)과 교차한다.파크웨이).이 교차로에서 US 341은 북쪽 종착역에 도달하고 US 41/SR 7/SR 18은 북서쪽과 동시에 이동한다.거의 즉시, 그들은 반즈빌의 도시 경계선 안으로 들어간다.Thomaston Street에서는 SR 36이 동시성에 합류한다.이 네 개의 고속도로는 노퍽 남부 철도를 지나 북동쪽으로 굽어 있다.SR 18은 버넷 로드에서 동시 접속을 떠난다.동시성은 또 다른 노퍽 남방철도를 가로지르며 북서쪽으로 커브를 돈다.그들은 알도라, 스불론, 엘름 스트리트와 불완전한 교류가 있다.출구는 남쪽 방향 차선에서만 이용할 수 있으며 알도라까지 이어지는 것으로만 표시되어 있다.반즈빌 북서쪽, SR 36은 동시성을 떠난다.US 41/SR 7은 북서쪽으로 곡선을 그리며 노퍽 남부 철도를 지나 파이크 카운티의 북동쪽 모퉁이를 건넌다.Spalding County에 진입한 후 약 3,000피트(910m) 정도, 그리핀 남쪽의 US 19/SR 3과 교차한다.이 교차로는 SR 7의 북쪽 종착역이며, US 19 버스의 남쪽 종착역을 나타낸다./US 41 버스./SR 155(Zebulon Road).[1]

내셔널 하이웨이 시스템

SR 7의 다음 부분은 국가의 경제, 국방 및 이동성에 중요한 도로 시스템인 National Highway System의 일부분이다.

  • 발도스타 남동쪽에 있는 SR 31 동시성의 남쪽 끝에서부터 하히라에서[7] I-75 동시성의 북쪽 끝까지.
  • SR 125 동시성의 전체 길이는 Unionville 남동쪽에서 Tifton까지입니다.[8]
  • SR 32 동시성의 전체 길이(Sycamore에서 Ashburn까지[8])
  • 코델레 남쪽의 SR 300과의 교류에서 시 북북서북으로 불확실한 지점까지.[8]
  • SR 224 동시성 북쪽 끝(미국 41/SR 127)부터 페리의[9] 두 번째 I-75 인터체인지(미국 341)까지
  • 포트 밸리의[8] 간략한 부분

역사

1920년대

SR 7은 적어도 1919년 초에 Statenville 남서쪽 플로리다 주 라인에서 Griffin까지 본질적으로 현재의 경로인 것에 대해 설립되었다.[2]1921년 말에서 1926년 말 사이에 플로리다 주 노선과 페리 사이에 SR 7에 US 41이 지정되었고, 반즈빌-그리핀 구간에도 지정되었다.SR 7의 5개 부문은 "완성된 단단한 표면"을 가지고 있었다: 쿡-티프 카운티 라인에서 티프턴 남동쪽 지점, 티프턴 북서쪽 지점, 반즈빌-그리핀 구역.플로리다에서 발도스타까지, 발도스타 북북서쪽에서 아델까지, 그리고 코델-비엔나 구간의 크리스프 카운티 부분까지 3개의 구간이 "완성된 반 경질 표면"을 가지고 있었다.두 구역은 "모래 점토 또는 상층 토양" 표면을 가지고 있었다: Crash-Dooly 카운티 라인에서 Pinehurst의 대략적인 위치와 전체 먼로 카운티 부분까지.두 개의 구역이 건설 중에 있었다: 티프턴의 남동쪽 부분과 아라비에서 코델레까지의 대략적인 위치.[10][11]1929년 말까지, 플로리다에서 페리까지 그리고 포트 밸리의 남동쪽에 있는 부분까지 두 개의 구역이 완성된 단단한 표면을 가지고 있었다.크로포드-먼로 카운티 선의 바로 남쪽에서 아주 작은 부분에는 모래흙이나 맨 위 토양 표면이 있었다.[11][12]

1930년대

1930년 하반기에는 두 개의 세그먼트가 모래 점토 또는 상단 토양 표면을 가졌다: 포트 밸리에서 피치-크로포드 군 선의 북서쪽, 크로포드-먼로 군 선의 바로 남쪽에서 먼로-라마르 군 선.플로리다 주 라인에서 에콜스-로운데스 카운티 라인의 바로 북서쪽으로, 페리-포트 밸리 구간의 피치 카운티 부분까지 두 개의 구간이 건설 중에 있었다.[13][14]1931년 말까지, 플로리다 주 라인에서 피치-크로포드 카운티 라인 바로 북서쪽으로 가는 모든 고속도로는 물론, 먼로 카운티 구간 전체가 단단한 표면을 이루었다.[14][15]1932년 2월 크로포드 카운티 전체에는 모래흙이나 맨 위 토양 표면이 있었다.[16][17]1933년 중반에 이르러 로베르타-반즈빌 구간의 크로포드와 라마르 군 일대가 모두 건설 중에 있었다.[18][19]지난 5월 라마르 카운티 지역은 채점을 마쳤으나 표면화되지는 않았다.[19][20]1935년 말까지 크로포드 카운티 전체 지역은 거의 단단한 표면이 완성되었다.[21][22]1936년 상반기에 로베르타-그리핀 부문도 완성되었다.[22][23]1937년 2/4분기에 고속도로 전체가 완공되었다.[24][25]지난 10월, 페리에서 매콘을 거쳐 반즈빌로 가는 미국 41개국의 경로가 SR 7로 서쪽으로 이동했고,[25][26] 연말에는 41개국이 이전 경로로 되돌아갔다.[26][27]1948년 2월부터 1949년 4월까지 SR 7의 페리-반즈빌 부문에 US 341이 지정되었다.[28][29]

1960년대에서 2000년대

1963년 6월부터 1965년 말까지 SR 333을 우회도로처럼 기능하는 경로로 연장하자는 제안이 있었다.이 연장은 그리핀 서부에서 남남동쪽으로, 밀너에서 US 41/SR 7까지, 남남동서로, 알도라에서 알도라까지, 그리고 마지막으로 반즈빌 바로 남남쪽으로 동남쪽으로 확장될 계획이었다.[30][31]1967년, 반즈빌 지역의 US 341/SR 7은 SR 333과 함께 이 계획된 확장 경로의 남쪽 부분으로 남서쪽으로 이동되었다.US 41에 있는 반즈빌 북서쪽 SR 7의 옛 길은 SR 7 Conn으로 재설계되었고, 나머지는 공사 중이었다.[32][33]이듬해 SR 333은 Milner를 거쳐 그리핀 남남서쪽 US 19/SR 3까지 계획된 경로로 연장되었다.[33][34]1969년 SR 333은 미국 19/US 41에서 그리핀 남부까지 연장되었다.SR 7은 US 19 버스의 남쪽 종점에서 US 19/US 41/SR 3/SR 333까지 북서쪽으로 연장되었다./US 41 버스.[34][35]1970년에 SR 333은 그리핀 지역에서 잘려나갔다.SR 7은 그리핀의 남남서쪽에서 러브조이의 북서쪽으로 US 19/US 41에 연장되었다.[35][36]1981년, 발도스타의 북북서쪽 지점과 하히라 사이의 SR 7이 서쪽으로 I-75와 SR 122로 옮겨져 SR 7 Conn을 대체했다.[37][3]그 다음 해, US 41도 같은 경로로 서쪽으로 이동되었다.[3][4]1986년, 북쪽 종착지가 현재의 지점으로 되돌아갔다.[38][39]2006년, US 41/SR 7은 발도스타 시내에서 내부 경계 도로로 이동되었다.이전 노선은 US 41 버스로 재설계되었다./SR 7 버스.[5][6]그 다음 해, 반즈빌 동부 지역의 US 41/SR 18이 도시의 동쪽 우회도로에 다시 배치되었고, 그 결과 US 341/SR 7이 현재의 북쪽 종착지로 절단되었다.[6][40]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
플로리다 주 라인0.00.0남부 종착역; 미국 41개 동시성의 남쪽 끝; 도로로는 미국 41개 남부/SR 25 - 제닝스로 계속 이어진다.
에콜스
 주요 결합 없음
로운데스호수공원5.58.9 SR 376 East(North East Street) – StatenvilleSR 376 동시성 남부 끝
6.810.9 SR 376 웨스트(레이크스 대로) – 클랴트빌SR 376 동시성의 북쪽 끝
15.124.3 북부로 41번 버스 / SR 7번 버스북쪽(남 패터슨 거리)US 41 버스의 남부 종착역/SR 7 버스.
15.224.5 SR 31 남쪽(내부 경계 도로) – 클랴트빌SR 31 동시성의 남쪽 끝
16.426.4 SR 94(New Statenville Highway) – Valdosta, Statenville
발도스타19.130.7 US 84 / US 221 남쪽 / SR 38 (East Hill Avenue)미국 남부 221 동시성
21.033.8 US 221 북쪽 / SR 31 북쪽 (East Park Avenue)US 221 및 SR 31 동시화폐 북단
23.337.5 SR 125(Bemiss Road) – Ray City
24.839.9 US 41 버스 남쪽 / SR 7 버스 남쪽 (북발도스타 도로)US 41 버스의 북부 종점./SR 7 버스.
29.046.7 I-75 남쪽(SR 401) – 레이크 시티I-75 출구 22; I-75 동시성의 남쪽 끝
하히라35.657.3 I-75 북쪽(SR 401) – 매콘I-75 출구 29, I-75 동시성의 북쪽 끝
35.857.6 SR 122 웨스트 – 바니SR 122 동시성의 남쪽 끝
36.759.1 SR 122 East(East Main Street) – LakelandSR 122 동시성의 북쪽 끝
요리사아델47.476.3 SR 37 / SR 76(동4가) – 물트리, 바니, 레이시티, 내슈빌
티프트68.2109.8 SR 125 남부 – 내슈빌SR 125 동시성의 남쪽 끝
티프턴70.2113.0 US 82 / US 319 / SR 35 / SR 520(동부 5번가) – 실베스터, 물트리, 윌라쿠치, 오실라
71.1114.4 SR 125 북방(동12번가) – 피츠제럴드SR 125 동시성의 북쪽 끝
72.6116.8 I-75 (SR 401) – 발도스타, 마콘I-75 출구 64
터너시카모어87.8141.3
SR 32 Conn.에서 SR 32까지		SR 32 Conn의 서부 종착역.
87.9141.5 SR 32 East(제퍼슨 데이비스 고속도로) – OcillaSR 32 동시성의 남쪽 끝
애쉬번90.9146.3 SR 32 West / SR 112 (Washington Avenue) – Leesburg, Sylvester, RebeccaSR 32 동시성의 북쪽 끝
91.1146.6 SR 159 North(북가) – PittsSR 159의 남부 종착역
크리스프107172 SR 33 Conn. (록하우스 동부)
107.4172.8 SR 33 남부 – 실베스터SR 33의 북부 종착역
108.3174.3 SR 300(조지아-)플로리다 파크웨이) – 알바니
코델레111.3179.1 US 280 / SR 30 / SR 90 동쪽(16번가) – 아메리쿠스, 아베빌, 레베카SR 90 동시성의 남쪽 끝
둘리비엔나120.6194.1 SR 27 / SR 90 웨스트(유니온 스트리트) – 아메리커스, 오글소프, 호킨스빌SR 90 동시성의 북쪽 끝
우나딜라132.7213.6 I-75 (SR 401) – 발도스타, 마콘I-75 출구 121
133.7215.2 SR 230 웨스트(2번가) – 바이롬빌SR 230 동시성 남부 끝
133.8215.3 SR 230 동쪽(보름 스트리트) – 호킨스빌SR 230 동시성의 북쪽 끝
휴스턴헨더슨140.3225.8 SR 26 – 호킨스빌의 Oglethorpe
페리148.1238.3 SR 127 웨스트(Marshallville Road) / SR 224 웨스트 – 마셜빌, 몬테즈마SR 127 및 SR 224 동시화폐 남단
148.4238.8 SR 224 East(골든 아이슬스 파크웨이) – HawkinsvilleSR 224 동시성의 북쪽 끝
149.8241.1 US 41 North / SR 11 버스 / SR 127 (커머스 스트리트) / 미국 341 남쪽 (볼 스트리트) / SR 7 Conn. 남부 (General Courtney Hodges Bouled) – 워너 로빈스, 캐슬린, 호킨스빌, 조지아 내셔널 페어그라운드 및 애그릭터US 41과 SR 127 동시화폐의 북단, US 341 동시성 남단, SR 7 Conn의 북단말.
150.8242.7 I-75 (SR 401) – 발도스타, 마콘I-75 출구 136
152.6245.6 US 341번지 남쪽 / SR 11번지 남쪽US 341 Byp./SR 11 Conn의 북부 종착역.
복숭아포트밸리161.7260.2 SR 7 Conn. East (East Church 스트리트)SR 7 Conn의 서부 종착역.
161.9260.6 SR 96 East – Warner RobinsSR 96 동시성의 남쪽 끝
162.0260.7 SR 49(북동백로) – 마셜빌, 바이런
162.0260.7 SR 96 웨스트(Vineville Street) – 레이놀즈SR 96 동시성의 북쪽 끝
164.2264.3 SR 49 Conn. / SR 540(폴 라인 프리웨이) – 레이놀즈, 바이런, 콜럼버스, 매콘
크로퍼드로베르타176.4283.9 SR 128 남쪽(웨스트 에이전시 스트리트) – 레이놀즈SR 128의 북부 종착역
176.6284.2 US 80 / SR 22 / SR 42 남쪽(Curselle Street) – 탤벗턴, 매콘, 바이런SR 42 동시성의 남부 끝
무셀라182.2293.2 SR 42 북쪽 – 포사이스SR 42 동시성의 북쪽 끝
먼로189.1304.3 SR 74 – Thomaston, Macon
191.2307.7 SR 83 북방 – 포사이스SR 82의 남부 종착역
라마201.1323.6 US 41 남쪽 / SR 18 동쪽 (Martin Luther King Jr.파크웨이) / US 341 남부US 341의 북쪽 끝, 미국 341의 북쪽 끝, 미국 41의 남쪽 끝 및 SR 18의 동시화폐
반즈빌202.4325.7 SR 36 남부 – ThomastonSR 36 동시성의 남부 끝
203.1326.9 SR 18 웨스트(로즈 애비뉴) – 알도라, ZebulonSR 18 동시성의 북쪽 끝
203.9328.1알도라 거리 / 제불론 거리 / 엘름 거리인터체인지; 남행 출구와 북행 입구
파이크
 주요 결합 없음
스팔딩216.0347.6 US 19 / US 41 북쪽 / SR 3 (Zebulon Road / 마틴 루터 킹 주니어)파크웨이) / 미국 19번 버스 북쪽 / 미국 41번 버스 북쪽 / SR 155 북쪽(Zebulon Road) – 제불론, 그리핀SR 7의 북쪽 종점, US 19 버스의 남쪽 종점./US 41 버스./SR 155; US 41 동시성 북단
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

특별경로

발도스타 비즈니스 루프

State Route 7 Business marker

국도 7호선 사업

위치발도스타
길이7.0mi[41](11.3km)
존재했다2006-현재[5][6]
US 41 버스의 남부 종착역/SR 7 버스. 발도스타 남동쪽

주 7번 국도 사업(SR 7번 버스)은 SR 7의 7.0마일(11.3km) 길이의 사업 노선이며, 전적으로 로운데스 카운티의 서중부 내에 존재한다.거의 모든 노선이 발도스타의 도시 경계 내에서 운행된다.그것은 전체 길이 동안 US 41 버스와 동시에 운행한다.

US 41 버스./SR 7 버스는 미국 41/SR 7/SR 31(내부 경계 도로)과의 교차로에서 발도스타 시 경계선 바로 남동쪽에서 시작한다.비즈니스 노선은 사우스 패터슨 가의 북서쪽으로 이동하며 페이턴 파크 남서쪽으로 바로 통과한다.잠시 후, 그들은 SR 94(그리핀 애비뉴)의 서쪽 종착역을 교차한다.올림픽 공원 바로 북쪽에서 남쪽 방향과 북쪽 방향의 차선이 일방통행으로 갈라졌다.패터슨 가에서는 남행 차선이 계속되고, 애슐리 가에서는 북행 차선이 통한다.그들은 또한 편도 쌍으로 이동하는 US 84/US 221/SR 38을 교차한다.남쪽 방향 차선은 SR 7 Alt. (North Patterson Street)의 남쪽 종착역을 교차한다.웨스트 매그놀리아 거리에서는 두 방향이 다시 함께 이동한다.US 41 버스./SR 7 버스. 발도스타 주립대학의 바로 동쪽에서 드레셀 공원과 밸로튼 공원을 오가는 거의 정북쪽으로 이동한다.이스트 파크 애비뉴를 바로 지나 북서쪽으로 커브를 그리며 SR 125(베미스 로드)의 남쪽 종착역을 교차한다.400피트(120m)가 조금 넘은 뒤 두 고속도로는 사우스조지아 메디컬 센터와 빌리 그랜트 야구장을 지나간다.5포인트 쇼핑센터 옆에는 SR 7 Alt의 북쪽 종점(North Patterson Street)과 교차한다.그리고 나서, 그들은 서북서쪽으로 곡선을 그리며 미국의 41/SR 7 본선과의 또 다른 교차점인 북쪽 종착역을 만난다.[41]

모든 SR 7 버스는 국가의 경제, 국방 및 이동성에 중요한 도로 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부로 포함되어 있다.[7]

2006년, US 41/SR 7은 발도스타 시내에서 내부 경계 도로로 이동되었다.그들의 이전 노선은 US 41 버스로 재설계되었다./SR 7 버스.[5][6]

전 노선은 로운데스 카운티에 있다.

위치mi[41]km목적지메모들
0.00.0
US 41 / SR 7 / SR 31 (내부 외곽 도로) / US 41 버스 시작 – 레이크 파크		US 41 버스의 남부 종착역/SR 7 버스.; US 41 버스의 남쪽 끝. 동시성
발도스타2.54.0 SR 94(그리핀 애비뉴) – StatenvilleSR 94의 서부 종착역
3.35.3 US 84 동쪽 / US 221 북쪽 / SR 38 동쪽(힐 애비뉴) – 스톡턴일방통행 쌍의 US 84/US 221/SR 38의 동쪽 방향 차선
3.45.5 US 84 West / US 221 SR 38 West(중앙애비뉴) – Kutman일방통행으로 인한 US 84/US 221/SR 38의 서부행 차선
3.65.8 SR 7 Alt. North(North Patterson Street)SR 7 Alt의 남쪽 종착역.; 북행 US 41 버스로부터 접근 금지./SR 7 버스에서 SR 7 Alt로 또는 그 반대로
5.28.4 SR 125 북방(Bemiss Road) – 무디스 공군 기지SR 125의 남부 종착역
6.610.6 SR 7 알트 남부(북 패터슨 스트리트)SR 7 Alt의 북쪽 종착역.; 북행 US 41 버스로부터 접근 금지./SR 7 버스에서 SR 7 Alt로 또는 그 반대로
7.011.3
US 41 / SR 7 (내부 경계 도로/북쪽 발도스타 도로) / US 41 버스끝 – 호수 공원		US 41 버스의 북부 종점./SR 7 버스.; US 41 버스의 북쪽 끝. 동시성
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

발도스타 대체 루트

State Route 7 Alternate marker

주정부로7번길

위치발도스타
길이2.8mi[42](4.5km)
존재했다1982-현재[3][4]
노스 패터슨 가와 웨스트 매그놀리아 가의 SR 7 Alt 남부 종착역
SR 7 Alt의 북부 종착역 노스 패터슨 스트리트 및 스미스브라이어 드라이브

주 7번 국도대체(SR 7 Alt.)는 SR 7의 2.8마일(4.5km) 길이의 교대 노선으로, 로운데스 카운티의 서중부 내에 존재하며 발도스타의 시 경계 내에서 완전히 이동한다.

SR 7 알트는 I-75 버스의 남쪽 방향 차선과 교차점에서 시작한다./US 41 버스./발도스타 시내에 있는 SR 7 버스.북북서부로 이동해 발도스타주립대학에 입학한다.대학 내에서는 고속도로가 좀 더 북쪽 방향으로 구부러져 드레셀 공원의 서쪽을 지나간다.이스트 파크 애비뉴에서, 고속도로는 북쪽에서 움직이기 시작한다.그 후 사우스 조지아 메디컬 센터 서부를 통과한다.북북서쪽으로 커브를 그리며 맥키공원과 발도스타중학교 동쪽을 여행한다.5포인트 쇼핑 센터 옆에는 US 41 버스의 남쪽 방향 차선과 두 번째 교차점인 북쪽 종착역을 만난다./SR 7 버스.노스 패터슨 가와 스미스브라이어 드라이브 모퉁이에 "종료" 팻말이 있다(거기 북쪽의 도로로는 남쪽으로만 통행이 가능하기 때문이다).SR 7 Alt의 트래픽.미국 41번 버스로 향하는 중./SR 7 버스는 스미스브라이어 드라이브에서 1블록 우회전해야 한다.[42]

결국 SR 7 Alt가 될 이 도로는 1945년 초부터 1946년 11월 사이에 SR 7 Spur로 설립되었다.이 때, 그것은 현재의 미국 41 버스에서 확장되었다./SR 7 버스 현재 정렬을 따라 현재 남부 종단 남쪽에 위치한다.[43][44]1960년 6월부터 1963년 6월 사이에 SR 7 Spur는 SR 7 Loop으로 재설계되었다.[45][30]1982년에 SR 7 Loop은 SR 7 Alt로 재설계되었다.[3][4]

전 노선은 로운데스 카운티 발도스타에 있다.

mi[42]km목적지메모들
0.00.0 I-75 BL 남쪽 / US 41 버스 남쪽 / SR 7 버스 남쪽 (북 패터슨 거리/동 매그놀리아 거리)남쪽 종착역, 북행 미국 41번 버스로 접근 불가./SR 7 버스(SR 7 Alt) 또는 그 반대
2.84.5 US 41 버스 남쪽 / SR 7 버스 남쪽북부 종착역, 북행 미국 41번 버스로 접근 불가./SR 7 버스 SR 7 Alt. 또는 그 반대의 경우, 북행 미국 41 버스로 접근하려면 Smithbriar Drive(남쪽으로 한 블록 더)로 우회전해야 한다./SR 7 버스.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

Lowndes County 커넥터 경로

State Route 7 Connector marker

주정부로7번길

위치발도스타 북서쪽
길이1.3 mi[46](2.1 km)
존재했다1963[45][30]–1981[37][3]

주 7번 국도 커넥터(SR 7 Connector, SR 7 Connector)는 1.3마일(2.1km) 길이의 커넥터 경로로, 전적으로 로운데스 카운티의 서중부 내에 존재했으며 발도스타 북서쪽으로 이동했다.1960년 6월부터 1963년 6월 사이에 발도스타 북북서쪽 41/SR 7에서 시 북서쪽 75번 주간(I-75)까지 설치되었다.[45][30]1981년 발도스타와 하히라 사이의 SR 7은 I-75와 SR 122로 서쪽으로 이동되었다.이것은 SR 7 Conn을 대체했다.[37][3]그 다음 해, US 41도 이 길로 옮겨졌다.[3][4]

전 노선은 로운데스 카운티에 있다.

위치mi[46]km목적지메모들
0.00.0 US 41 / SR 7 – 발도스타, 하히라남부 종착역
1.32.1 I-75 (SR 401) – 레이크 시티, 매콘북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

페리 스퍼 경로

State Route 7 Spur marker

국도 7호선 스퍼

위치페리
길이0.3 mi[47](최대 m)
존재했다1965-현재[30][31]
SR 7 Spur in Perry의 남쪽 종착역

주 7번 국도 스퍼(SR 7 Spur)는 0.3마일(0.48km) 길이의 스퍼 노선으로, 휴스턴 카운티의 서중부 내에 존재하며 페리의 시 경계 내에서 완전히 이동한다.페리에서 태어난 미군 장군 코트니 호지스의 이름을 따 현지에서는 코트니 호지스 대로(Generals the General Courtney Hodges Bouled로 알려져 있다.그것은 이전에 그들이 도시를 통해 재배치되기 전에 US 41/SR 7의 경로의 일부였다.

SR 7 스퍼는 US 41/SR 7이 이전에 페리 남부의 75번 주간 고속도로(I-75)를 건넜던 근처에 있는 일반 코트니 호지스 대로의 지점에서 시작한다.페리 지역 상공회의소와 페리 웰컴 센터를 지나 북동쪽으로 이동하며, 시내 중심부에서 미국 41/SR 7/SR 127/SR 224와 교차하는 북쪽 종착역을 만난다.[47]

1963년 6월부터 1965년 말 사이에 페리 남서부의 US 41/SR 7이 서쪽으로 이동되었는데, 아마도 I-75와 교대하기 위해서였을 것이다.이전의 주간 고속도로 북북동쪽 경로의 일부는 SR 7 Spur로 재설계되었다.[30][31]1966년, 도시의 주요 부분에 있는 미국 341/SR 11이 남서쪽으로 약간 이동되었다.워싱턴 가의 그들의 이전 길은 SR 7 Spur의 북쪽 구역으로 재설계되었다.그것은 미국 341/SR 11 (스프링 스트리트)에서 미국 41/US 341/SR 7/SR 11 (캐롤 스트리트)까지 여행했다.[31][32]1970년에 남부 부문은 SR 7 Conn으로 재설계되었다.[35][36]1975년 초와 1983년 초 사이에 SR 11의 페리를 통과하는 길은 약간 동쪽으로 이동되어 SR 7 스퍼의 북쪽 구간을 대체하였다.[48][49]1989년에 SR 7 Conn은 SR 7 Spur로 지정되어 반환되었다.[50][51]

전 노선은 휴스턴 카운티 페리에 있다.

mi[1]km목적지메모들
0.00.0General Courtney Hodges Bouled - 조지아 국립 박람회장과 Agricenter남부 종착역
0.30.48
US 41 / SR 7 / SR 127 (Golden Isles Parkway/General Courtney Hodges Bouled) / SR 224 (Golden Isles Parkway) to I-75 – Warner Robins, Marshallvilleville		북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

포트 밸리 커넥터 경로

State Route 7 Connector marker

주정부로7번길

위치포트밸리
길이0.2 mi[52](320 m)
존재했다1970-현재[35][36]
Fort Valley의 SR 7 Connector 동쪽 종단부

주 7번 국도 커넥터(SR 7 Connector, SR 7 Connector)는 SR 7의 0.2마일(0.32km) 길이의 커넥터 경로로, 피치 카운티의 서중앙 부분 내에 존재하며 포트 밸리의 시 경계 내에서 완전히 이동한다.이 지역은 이스트 처치 가로 알려져 있다.

SR 7 Conn.은 포트 밸리의 중앙 부분에 있는 US 341/SR 7 (Oakland Heights Parkway)과의 교차로에서 시작한다.그것은 시의 동부에 있는 SR 96과의 교차점인 동쪽 종착역을 만나기 위해 정동으로 이동한다.[52]

1970년에 SR 7 Conn은 도시의 동쪽 341/SR 7에서 북동쪽 SR 49로 지정되었다.[35][36]1986년에 SR 96이 동쪽으로 이동하여 커넥터의 가장 동쪽에 있는 부분이 잘렸다.[38][39]

전 노선은 피치 카운티 포트 밸리에 있다.

mi[52]km목적지메모들
0.00.0 US 341 / SR 7(오클랜드 하이츠 파크웨이) – Perry, Robertta서부 종착역
0.20.32 SR 96 – 레이놀즈, 워너 로빈스동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

반즈빌 커넥터 경로

State Route 7 Connector marker

주정부로7번길

위치반즈빌
존재했다1967[32][33]–1985[53][38]

State Route 7 Connector(SR 7 Connector)는 Barnesville 북서부에 존재했던 SR 7의 커넥터 경로였다.1963년 6월부터 1965년 말까지 SR 333을 우회도로처럼 기능하는 경로로 연장하자는 제안이 있었다.이 연장은 그리핀 서부에서 남남동쪽으로, 밀너에서 US 41/SR 7까지, 남남동서로, 알도라에서 알도라까지, 그리고 마지막으로 반즈빌 바로 남남쪽으로 동남쪽으로 확장될 계획이었다.[30][31]1967년, 반즈빌 지역의 US 341/SR 7은 SR 333과 함께 이 계획된 확장 경로의 남쪽 부분으로 남서쪽으로 이동되었다.US 41에 있는 반즈빌 북서쪽 SR 7의 옛 길은 SR 7 Conn으로 재설계되었고, 나머지는 공사 중이었다.[32][33]1985년 반즈빌 지역의 SR 18이 북서쪽으로 재선전되어 SR 7 Conn을 모두 대체하였다.[53][38]

참고 항목

참조

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외부 링크

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