블러프턴 대학교 버스 사고

Bluffton University bus crash
블러프턴 대학교 버스 사고
Blufftoncharter.jpg
2007년 3월 2일 조지아주 애틀랜타에서 발생한 블러프턴 대학 전세버스 사고
세부 사항
날짜2007년 3월 2일 05:38
위치조지아 주 애틀랜타
좌표33°48′09″N 84°24′27″w / 33.8026°N 84.4076°W / 33.8026; -84.4076좌표: 33°48′09″N 84°24′27″W / 33.8026°N 84.4076°W / 33.8026; -84.407676
통계
버스반 훌 T2145 럭셔리 투어 코치
차량모터코치
승객들36
죽음7
부상당한21

블러프턴 대학교 버스 사고는 2007년 3월 2일 새벽 조지아 주 애틀랜타의 75번 주간 고속도로에서 발생한 자동차 충돌 사고였다. 미국 플로리다주 사라소타에서 봄방학을 맞은 오하이오주 블러프턴에서 열린 블러프턴대 야구팀 소속 33명의 전세기가 봄방학을 맞아 이스턴메노나이트대와 경기를 하러 가던 중이었다. 이 단체는 약 900마일, 18시간 동안의 여행에서 하룻밤도 쉬지 않고 여행할 계획이었다. 이번 여행은 블러프턴 남부에서 조지아 주 애더즈빌의 한 모텔로 아무런 사고 없이 진행되었는데, 이때 구호 요원이 여행 후반부 버스를 운행하기 시작했다.

오전 5시 38분쯤 애틀랜타 메트로폴리탄 지역에서 I-75의 좌측 HOV 차선에서 남쪽으로 향하는 전동차를 운전하던 중, 운전자가 실수로 좌측 출구 램프에 진입했고, 이 램프는 정지 표시로 표시된 높은 T-정차선에서 갑자기 끝났다. 경사로와 정지표지판 꼭대기에 이르렀을 때 버스는 고속도로 속도로 달리고 있었다. 운전자는 버스의 통제력을 잃었고, 버스는 콘크리트 교량 벽과 체인 링크 보안 펜스로 옆으로 미끄러졌다가 19피트 아래로 추락해, 고속도로를 가로질러 그것의 왼쪽에 착륙했다. 29명의 승객들이 충돌에서 살아남았고, 7명의 승객들이 사망했다.

미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 현장에 팀을 급파해 조사에 나섰다. 현지 및 주 경찰과 조지아 교통부(GDOT) 관계자도 조사를 벌였다. NTSB는 최종 보고서에서 "자동차 기관사가 HOV 전용 좌측 출구로 노스사이드 드라이브로 가는 진입로를 차선을 통해 75 HOV 남행으로 잘못 알고 있다"고 판단했다. 추락의 원인이 된 요인은 "조지아 교통부가 노스사이드 Drive HOV 전용 좌측 출구 램프의 분리 및 분리를 식별하기 위해 적절한 교통 통제 장치를 설치하지 않았다"는 것이다. NTSB는 또한 충돌의 심각성에 기여하는 것은 "자동차의 적절한 탑승자 보호 시스템의 부족"이라고 결정했다."

버스 및 드라이버

이 버스는 오하이오 고속도로 순찰대가 추락하기 불과 7일 전인 2월 23일 안전점검을 통과한 2000년형 반홀 T2145 57인승 시외자동차였다.[1] 제롬 "제리" 니메이어와 그의 아내 진은 블러프턴 근처의 오하이오 콜럼버스 그로브에 살았다. 니메이어는 몇 년 동안 여러 번의 학교 행사와 여행, 특히 럭셔리 트래블 코치를 위해 버스를 운전해 왔으며, 그는 1년 전에 같은 경로로 팀을 운송했다. 니에메이어 부부는 충돌 전날 저녁 7시 30분 직후 아데르스빌의 컴포트 여관에 투숙했다. 모든 징후로부터 니메이어는 자동차코치를 인수하기 전에 연방자동차운전자안전기준에 의해 요구되는 휴식기간을 가졌다.

사고

연구팀은 오하이오 주 블러프턴에 있는 기독교 교양대학인 블러프턴 대학 출신이었다. 이들은 블러프턴 인근 오하이오주 오타와에 있는 럭셔리 트래블(주) 전무이사가 운영하는 전세 자동차를 타고 있었다.[2] 이 버스는 플로리다 사라소타에서 봄방학 동안 토너먼트 경기를 위해 이동 중이었다. 이 단체는 약 900마일, 18시간 동안의 여행에서 하룻밤도 쉬지 않고 여행할 계획이었다.

네이메이어는 운전자 전환이 필요한 오전 아데르스빌의 한 모텔에서 운전기사를 맡았다. 약 한 시간 후, 그들은 애틀랜타에서 75번 주간 고속도로를 타고 남쪽으로 향하고 있었다. 니에메이어는 분명 착각한 듯, 노스사이드 드라이브(US 41)와 함께 넓은 고가도로와 정지표지로 표시된 T형 교차로까지 올라가는 출구 램프 위로 좌회전을 했다.[3]

제동을 걸지 않고 버스는 도로를 가로질러 오른쪽으로 방향을 틀었고, 노스사이드 드라이브에서 남쪽으로 가려고 시도했다. 방향을 잡지 못한 채 낮은 방벽벽에 부딪혔고, 이로 인해 버스의 뒤쪽 끝부분이 오른쪽으로 빙빙 돌면서, 정당한 북쪽을 가리키게 되었다. 이 스윙의 기세로 인해 버스 우측 전체가 충돌하여 낮은 담장을 넘어 그 위에 있는 가드레일을 통과하게 되었다. 270°(회전 회전)를 넘어 아래 고속도로로 떨어지면서 왼쪽으로 착지해 픽업트럭을 들이받았다. 버스가 곤두박질치는 것을 보고 급발진했던 픽업 운전자는 다치지 않았다.[4] [5][6]

오전 5시 41분, 전세버스에 타고 있던 선수로부터 9-1-1의 전화가 걸려와 도움을 간청했다.[7] 부상자 대다수는 애틀랜타에서 가장 큰 병원인 1급 외상센터가 있는 그래디 메모리얼 병원으로 이송됐다. 야구 선수들과 그 가족들을 위해 날개 전체가 치워졌다. 레벨2 외상센터인 애틀랜타 메디컬센터에서도 여러 선수가 치료를 받았다. 그 팀 코치는 피에몬트 병원에서 치료를 받았다.

희생자들

버스에 타고 있던 35명 중 7명이 추락 사고로 사망했다.[3][8][9][10]

당초 사고에서 살아남은 승객 29명은 그래디, 애틀랜타 메디컬 센터, 피에몬트 병원 등 애틀랜타 지역 병원으로 이송됐다. 야구 감독 제임스 그랜디(29)와 4명의 선수가 중태 또는 중태로 보고됐으며 이 중 한 명은 이후 사망했다. 2007년 3월 15일 현재 그랜디는 상태가 양호한 것으로 보고되어 석방되었다. 다른 많은 사람들은 치료를 받고 풀려났다.[11]

조사

보도에 따르면, 출구의 형편없는 설계 자체가 곧 주된 비난 요인이 되었다고 한다.[12] 애틀랜타 경찰국과 교통안전위원회가 수사했다. 한편, 예비 검사에서는 기계적인 결함 가능성을 배제하고, 니에메이어의 혈액과 소변 샘플로서의 운전자의 중독도 나중에 항우울제 세르트랄린과 항고혈압제 아테놀의 치료 수준과 함께 이부프로펜의 존재를 보여주었고,그의 체내에 알코올이없다고 결론지었다.[1] [13]

버스는 충돌 직전 노스사이드 드라이브에서 나오는 이 출구를 이용했다. 이 사진이 찍힌 이후, 이러한 유형의 출구 표시에 대한 새로운 연방 지침이 제정되었고, 조지아는 모든 HOV 출구 표시판을 업데이트했다.

NTSB 의장에 따르면, 추락한 지 약 일주일 후에 예비 보고서가 발표되었다고 한다. 2008년 7월에 최종 보고서가 발표되었다. 원인에 대해 NTSB는 다음과 같이 말했다.

국가교통안전위원회는 이 충돌의 유력한 원인이 자동차 운전사가 HOV 전용 좌측 출구로 노스사이드 드라이브로 가는 진입로를 차선을 통해 남쪽으로 향하는 75 HOV 주간 고속도로로 착각했기 때문이라고 판단한다. 충돌 운전자의 경로 실수에 기여한 것은 조지아 교통부가 75번 주간 고속도로에서 차선을 통한 노스사이드 드라이브 HOV 전용 좌측 출구 램프의 분리 및 분리를 식별하기 위해 적절한 교통 통제 장치를 설치하지 못한 것이다. 충돌의 심각성에 기여하는 것은 운전자의 적절한 탑승자 보호 시스템이 부족했기 때문이다. 이 충돌에서 확인된 주요 안전 문제에는 부적절한 HOV 교통 제어 장치, 부적절한 모터 캐리어 운전자의 감독, 모터 코치의 이벤트 데이터 레코더 부족, 모터코치 탑승자 보호의 결여 등이 있다. 조사 결과, 안전위원회는 연방 고속도로 관리청과 조지아 교통부에 권고안을 제시한다. 안전위원회는 또한 미국도로교통안전청에 4가지 권고사항을 반복한다.[14]

수사에 특히 관심이 쏠리는 것은 출구 설계 자체다. 출구가 비정상적인 좌측 출구라는 사실, 이 설정에 대한 부적절한 사전 통지가 제공됨, HOV 출구는 표준 출구와 다르게 서명됨, 출구 표지판의 화살표는 HOV 차선이 지속되는 곳을 운전자들을 오도함, 출구 램프 자체가 좋지 않은 신호를 가지고 있음 등 몇 가지 요소가 가능한 역할을 했다.[15]

합법적

미국 조지아주 풀턴 카운티 주법원에선 사망한 선수들의 가족과 추락 사고로 다친 사람들이 낸 소송이 여러 건 있었다. 수잔 포슬링 판사는 오하이오 주의 모든 청구에 대한 조정 조항이 포함된 사건 관리 명령을 입력했다.

이번 추락사고로 인한 억울한 사망과 상해 청구가 총 2,500만 달러에 단계적으로 해결됐으며, 이는 공동검찰단을 통해 합의로 모든 청구인에게 배분됐다. 첫째로, 총괄 코치 보험자는 연방 자동차 운송 회사 안전 규정에 따라 요구되는 500만 달러의 정책 한도를 지불했다. 둘째, 조지아 주는 경사로, 교차로, 표지판의 설계 소홀로 인해 충돌 피해자에게 300만 달러를 지불했다. 조지아 주 불법행위 청구법은 주 정부 기관의 책임을 아무리 많은 사람이 피해를 입었더라도 1인당 최대 100만 달러, 건당 300만 달러로 제한하고 있다.[16] 셋째, 오하이오 대법원이 코치가 운전자를 통제하고 있기 때문에 대학의 책임보험 정책이 버스 운전사에게 적용된다고 판결한 후, 총 2,100만 달러의 보상금이 풀장에 추가되었다.[17][18][19]

그 시점에서, 대학 보험의 처음 두 층을 보유하고 있는 보험 회사들은 2011년 봄에 각각의 보험 한도인 100만 달러와 500만 달러를 신청했다. 2011년 7월 29일, 블러프턴 대학교의 마지막 보험자는 1,500만 달러의 한도를 가진 1,100만 달러를 추가로 지불하기로 합의했는데, 보험 청구인 사이에 약정에 따라 배분될 것이다.[20]

레거시

조지아 교통부는 2007년 3월 14일부터 애틀랜타의 좌측 차선 HOV 인터체인지 7개를 모두 변경했다.[21] 최종 NTSB 보고서는 이미 이루어진 것보다 더 많은 변경을 촉구했다.

그래디 메모리얼 병원의 의사들은 사고 직후 오하이오와 조지아 주의 의원들에게 전화를 걸어 가까운 미래에 이런 상황을 피하기 위해 전세버스에 안전벨트를 매라고 촉구했다.[22]

2009년 12월 레이 라후드 미 교통장관은 미국 교통안전위원회가 권고한 변경사항을 통합한 '동일교통관제장치 매뉴얼' 신판을 발표했다. 애틀랜타의 노스사이드 드라이브에서 HOV 차선 출구의 부적절한 표시에 대응하여, 교차로나 인터체인지 너머에서 계속되지 않는 차선에 대해 차선 표시를 추가하여 운전자들이 방향을 전환하지 않을 경우 차선을 변경해야 한다는 경고를 더하는 것이다.[23][24]

도입되는 법안은 안전벨트와 전세버스의 배차방지 창구 같은 더 나은 보호를 요구할 것이다.[25]

메모리얼스

제롬과 장 니메이어의 장례식은 2007년 3월 7일 성에서 거행되었다. 오하이오 콜럼버스 그로브에 있는 앤소니의 가톨릭 [26]교구 데이비드 벳츠의 장례식은 2007년 3월 9일 오하이오주 브라이언에 있는 브라이언 고등학교에서 거행되었다. 스콧 하몬은 2007년 3월 7일 오하이오주 엘리다의 엘리다 고등학교에서 칭송받았다. 타일러 윌리엄스를 위한 예배가 2007년 3월 8일 오하이오 주 리마의 필리핀 선교사 침례교회에서 열렸다.[27] 2007년 3월 8일 오하이오 주 루이스버그에 있는 루이스버그 연합 감리교회에서 열린 코디 홀프의 장례식이 거행되었다.[28] 재커리 아렌드의 장례식은 성에서 거행되었다. 2007년 3월 16일 오하이오 주 폴딩에 있는 조셉 카톨릭 교회.[29]

2007년 3월 12일 추모식을 위해 수백 명의 사람들이 블러프턴 대학 캠퍼스에 파운더스 홀을 가득 메웠으며, 학생회가 처음으로 함께 애도하는 가운데 넘쳐나는 관객들이 밖에서 귀를 기울였다. 이날 예배에는 테드 스트릭랜드 오하이오 주지사를 비롯해 수많은 공무원, 대학 및 대학 대표, 메노나이트 교회 관계자, 에어트랜 직원, 같은 학회에 참가한 다른 대학 선수, 소방 및 구조 요원이 참석했다. 추모식은 인공위성으로 애틀랜타까지 생중계됐는데, 애틀랜타에서는 대표팀 감독과 여러 선수들이 여전히 병원에서 회복 중인 상황이었다.[30]

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Dayton Daily News - Latest news for Dayton & Miami Valley". daytondailynews. Retrieved April 5, 2018.
  2. ^ "Executive Coach Luxury Travel Inc. – We Grieve". Archived from the original on March 14, 2007. Retrieved March 13, 2007.
  3. ^ a b Slevin, Peter; Chatman, Angela (March 3, 2007). "The Washington Post – Six killed as College Athletes' Bus Crashes". Retrieved March 10, 2007.
  4. ^ "The Atlanta Journal Constitution – Team in fatal crash was asleep". Retrieved April 18, 2007.
  5. ^ "WLIO Lima, Ohio – First day back for many grieving Bluffton students". Archived from the original on September 28, 2007. Retrieved March 13, 2007.
  6. ^ "LimaOhio.com – Campus service honors lives lost, offers hope for mourners". Retrieved March 13, 2007.[영구적 데드링크]
  7. ^ "11Alive Atlanta – Bus Crash Police Audio Released". Retrieved March 10, 2007.
  8. ^ "Columbus Dispatch – Bluffton in shock after bus crash in Atlanta kills 4 students, 2 other Ohioans". Retrieved March 9, 2007.[영구적 데드링크]
  9. ^ "Atlanta Journal-Constitution – Biographies of the victims". Retrieved March 9, 2007.
  10. ^ "CNN – Six killed as bus pledges off overpass". Archived from the original on March 5, 2007. Retrieved March 9, 2007.
  11. ^ "FOX – Baseball player dies a week after Georgia bus crash kills 6 others". Fox News. March 9, 2007. Archived from the original on March 11, 2007. Retrieved March 9, 2007.
  12. ^ Seewer, John (March 6, 2007). "Baseball players who survived of bus wreck in Georgia return to Ohio in mourning". USA Today. Retrieved April 1, 2007.
  13. ^ "Fatal Atlanta Bus Accident Not Caused By Mechanical Failures". Archived from the original on August 13, 2007. Retrieved March 13, 2007.
  14. ^ https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/har0801.pdf
  15. ^ "Bus wreck site gets a hard look". Retrieved April 1, 2007.
  16. ^ "Bus victims must share $3 million". Retrieved April 5, 2018.
  17. ^ http://www.supremecourt.ohio.gov/rod/docs/pdf/3/2009/2009-Ohio-5910.pdf
  18. ^ "Ohio Supreme Court Ruling Favors Bus Wreck Survivors". January 10, 2011.
  19. ^ "Ohio Supreme Court rules that Bluffton University baseball team members in bus crash can reach school's liability coverage - Georgia Truck Accident Attorney Blog". Georgia Truck Accident Attorney Blog. May 12, 2011.
  20. ^ "$25 million total settlement in Bluffton bus crash cases". July 30, 2011.
  21. ^ "CNN – Georgia changing exits like one where bus crashed". Archived from the original on March 14, 2007. Retrieved March 13, 2007.
  22. ^ "Atlanta bus crash spurs new national policy for road signs". Retrieved April 5, 2018.
  23. ^ "New safety standard manual released". Retrieved April 5, 2018.
  24. ^ "Atlanta bus crash tragedy leading to new standards for road signs and bus safety - Atlanta Injury Law Blog". December 17, 2009. Retrieved April 5, 2018.
  25. ^ "Bill introduced in aftermath of crash that killed baseball..."
  26. ^ "LimaOhio.com – Remembered for service". Retrieved March 11, 2007.[영구적 데드링크]
  27. ^ "WTOL Toledo – Saying goodbye to David Betts". Archived from the original on July 18, 2011. Retrieved March 11, 2007.
  28. ^ "11Alive Atlanta – Funeral Arrangements for Players". Retrieved March 11, 2007.
  29. ^ "bluffton.edu – Zachary Arend Obituary". Archived from the original on March 17, 2007. Retrieved March 14, 2007.
  30. ^ "WTOL Toledo – Thousands pack memorial service for bus crash victims". Archived from the original on July 18, 2011. Retrieved March 13, 2007.

외부 링크