조지아 주립대로10번길

Georgia State Route 10
"GA 10"은 여기로 리디렉션된다. 의회 구역은 조지아의 10번째 의회 구역이다.
State Route 10 marker
국도 제10호선
경로 정보
GDOT에서 유지 관리
길이172.3 mi[1] (277.3 km)
존재했다1920년 (1992년)-[2]현재
주요 접점
웨스트엔드 I-75 / 애틀랜타 시내 I-85
주요 교차점 US 29 / US 78 / US 278 / 애틀랜타에서 SR 8
US 23 / US 29 / US 78 / Druid Hills의 SR 8
I-285 애번데일 에스테이트 인근
US 78 / 스톤 마운틴 북쪽 SR 410
US 29 / US 78 / US 78 버스 / US 129 / US 441 / SR 10 루프 / 아테네의 SR 15
US 78 버스 / US 378 / SR 10 버스 / SR 17 / SR 17 버스 / SR 44 / SR 47
I-520 / US 1 / US 25 / SR 4 / SR 121 in Augusta
동쪽 끝 US 1 / US 25 / US 78 / US 278 / SC 121 / 사우스캐롤라이나 주(州) 오거스타의 주(州) 노선
위치
카운티풀턴, 드칼브, 그위넷, 월튼, 오코네, 클라크, 오글소프, 윌크스, 맥더피, 컬럼비아, 리치먼드
고속도로 시스템
  • 조지아 주 고속도로 시스템
← SR 9→ US 11

주 10호선(SR 10)은 미국 조지아 주에 있는 길이 172.3마일(277.3km)의 주 고속도로다. 애틀랜타 시내에서 사우스캐롤라이나 주 경계선까지 아우구스타로 이동한다. 이 고속도로는 미국 국도 78호선(US 78호선)과 함께 주 최대 도시 지역 중 세 곳을 연결한다. 애틀랜타, 아테네, 아우구스타. 애틀랜타에서 드루이드 힐즈까지, 스톤 마운틴에서 아테네 인근까지, 아테네에서 동부 종착역까지, 총 149.2마일(240.1km), 약 86.6%에 이르는 3개 구간에서 미국 78명과 동시통행한다.

경로 설명

풀턴과 데칼브 주

미국 278/SR 10 애번데일 에스트레이트 항공.

SR 10은 서부 터미널에서 앤드루 영 인터내셔널 대로 NE와 엘리스 스트리트 NE의 동쪽 연장선이며 풀턴 카운티의 애틀랜타 시내 동쪽 가장자리에 있는 I-75/I-85(다운타운 커넥터)와 교류가 있다. 잭슨 스트리트 NE에서는 고속도로가 프리덤 파크에 진입하여 프리덤 파크웨이로 알려지게 된다. 이후 블록이 북동쪽으로 커브를 돌면서 SR 42 커넥터의 남쪽 종단부와 불완전한 교류가 이뤄져 프리덤 파크웨이의 동쪽 돌기 역할을 한다. 그 후 SR 10은 북쪽으로 곡선을 그리기 시작하여 지미 카터 도서관 및 박물관 서쪽과 카터 센터 서쪽을 지나 북북서쪽으로 곡선을 그리며 US 29/US 78/US 278/SR 8(Ponte de Leon Avenue NE)과 교차한다. 다섯 개의 고속도로는 동시에 동쪽으로 이동하며 공원을 빠져나간다. 브라이어클리프 플라자 쇼핑센터를 지나 노스 하이랜드 애비뉴 NE를 가로지른 뒤 풀턴-데칼브 카운티 노선에서 US 23/SR 42(모어랜드 애비뉴 NE/브라이어클리프 로드 NE)를 만난다. 이 교차로에서 US 23은 동시성에 합류한다. 스프링데일 파크, 스프링데일 파크 초등학교, 비르길리 파크, 페이디아 학교, 세인트 존 루터 교회, 브라이트우드 파크, 셰이디 사이드 파크, 자장수 에스테이트를 지나 드루이드 힐스 골프 클럽 남동쪽 코너에서 클리프턴 로드를 교차한다. 이 교차로를 바로 지나 델우드 파크를 지나 드루이드 힐즈로 들어가 펀뱅크 자연사 박물관을 통과한다. 그 후, 그들은 자장수 강을 건넌다. 미국 278/SR 10호는 이스트 레이크 드라이브 NE를 타고 남동쪽으로 출발, 디케이터에 들어서자마자 남동쪽으로 커브를 돌며 하워드 애비뉴와 컬리지 애비뉴 밑을 누빈다. 그들은 파크 플레이스 NE로 우회전하고, 서쪽으로 세 블록 정도 따라갔다가, 칼리지 애비뉴로 우회전하여 북동쪽으로 이동한다. US 278/SR 10은 SR 155(사우스 캔들러 스트리트)와 이스트 트리니티 플레이스의 남쪽 종착역을 교차하기 전에 렌프로 중학교, 레이더스 파크, 디케이터 고등학교, 아그네스 스콧 칼리지 옆을 지나간다. SR 155는 약 3블록의 동시성에 합류하여 커머스 드라이브로 출발한다. 잠시 후 두 고속도로는 디케이터를 떠나 아본데일 MARTA 역을 지나 아본데일 에스테이트로 들어가 아본데일 초등학교를 지나게 된다. 마운틴 드라이브에서 SR 10은 미국 278에서 북동쪽으로 출발한다. 이 교차로에는 SR 12의 서쪽 종착역이 표시된다. SR 10의 짧은 마운틴 드라이브 구간은 킨싱턴 MARTA 역의 북쪽을 통과한다. 마운틴 드라이브의 동쪽 종단에는 SR 154(Memorial Drive)의 동쪽 종단과의 교차점이 있다. 이 교차로에서 SR 10은 Memorial Drive로 좌회전하여 DeKalb County 보안관 본부와 교도소를 통과한다. 약 1블록 후에 SR 10은 I-285(아틀란타 바이패스)와 교환한다. 록브리지 로드 북동쪽에 위치한 이 고속도로는 조지아 피에몬트 공과대학, 조지아 외곽 대학, 클락스턴 고등학교, 제임스 R을 통과한다. 홀퍼드 스타디움. 그것은 동쪽으로 구부러져 스냅핑거 크릭을 가로지른다. SR 10 스커트는 스톤 마운틴의 북서쪽 가장자리를 따라 있으며, US 78/SR 410(스톤 마운틴 프리웨이)을 만나기 직전 이스트 폰스 드 레온 애비뉴와 교류가 있다. 이 교환에서 SR 410은 동부 종착역을 충족하며 US 78/SR 10 여행은 동시에 이루어진다. 교차로 안에서는 도로가 북동쪽으로 굽어 있다. 교류가 끝난 직후 고속도로는 실버힐 로드 고가도로 아래를 지나 스톤산단 서북쪽 가장자리를 따라 스커트를 하기 시작한다. 잠시 후 스톤 마운틴 크릭을 건너 북쪽의 스톤 마운틴 파크 댐 북쪽과 스톤 마운틴 파크 호수 북쪽을 오가며 SR 236(후흐 하웰 로드) 남쪽 종착지와 교류를 한다. 여기서 도로는 돌산공원으로 제대로 진입한다. 고속도로는 서쪽으로 향하는 차선과 동쪽으로 향하는 차선이 서로 갈라지기 전에 리틀 스톤 마운틴 크릭 상공을 가로지른다. 동쪽 방향의 차선은 남동쪽으로 굽이쳐 돌산공원 정문과 교차한다. 이 교차로에서 그들은 다시 북동쪽으로 굽어 서행 차선을 만나게 되는데, 공원의 경계를 벗어나 그위넷 군으로 들어가기 직전이다.[1]

그위넷 주

거의 즉각적으로 US 78/SR 10은 마운틴 파크의 도시 한계에 진입한다. 그들은 웨스트 파크 플레이스 대로와 록브리지 로드와 교류가 있다. 후자는 서쪽으로 향하는 표지판에만 기재되어 있다. 고속도로는 Forrest L의 West Park Place Boulebard 위를 가로지른다. 아데어 2호 기념 다리 그리고 북동쪽으로 커브한다. 이 교류가 끝나면 스톤 마운틴 프리웨이가 끝나고 번호가 매겨진 고속도로가 동북동쪽까지 이어진다. 캠프 서클 SW와 푸케츠 로드 SW와의 교차로에서 동시성은 마운틴 파크에서 출발한다. 북동쪽으로 커브를 돌다가 다시 북동쪽으로 커브를 돌다가 루체른 호수와 오포섬 호수 댐 남쪽으로 이동한 뒤 황하를 건넌다. 이들은 Cpl 조나단 라이언 에어스 메모리얼 인터체인지에서 SR 264(Bethany Church Road) 북쪽 종착지와 킬리안 힐 로드 남쪽 종착지를 교차한다. 동시성은 이터널 힐즈 묘지를 지나 스넬빌로 들어가 SR 124(Scenic Highway)를 제임스 D에서 교차한다. 메이슨 메모리얼 인터체인지. 여기서 US 78/SR 10 커브가 동남동쪽으로 되어 스넬빌 역사묘지를 지나간다. 거의 즉시, 그들은 브리트 초등학교 북쪽 한 블록을 여행한다. skland drive sw와 wisteria drive sw와의 교차로 바로 지나, 그들은 사우스 그윈넷 고등학교를 통과한다. 학교를 바로 지나자 고속도로가 북동쪽으로 굽어 있다. 1000피트(300m)를 조금 넘으면 북동쪽으로 커브를 돈다. SR 84(그레이슨 파크웨이)의 남쪽 종착역(그레이슨 파크웨이)과 록데일 서클의 북쪽 종착역과의 교차로에서는 다시 북동쪽으로 커브를 돌면서 아미트리인 호수 북쪽을 여행한다. 크레스트뷰 드라이브와의 교차로에서, 두 개의 고속도로는 스넬빌을 제대로 출발하고 도시 경계선을 따라 약 700피트(210m) 정도 치마를 입으며, 거기서 그들은 도시를 완전히 떠난다. 로즈버드 공원의 북서쪽 모퉁이에서 그들은 남동쪽으로 구부러진다. 터글 호수 남쪽을 여행한 후, 그들은 로건빌로 들어간다. 도시에서는 남남동쪽으로 커브를 돈다. 로건 드라이브를 가로지른 지 불과 200피트(61m)가 조금 넘어 US 78/SR 10이 월턴 카운티로 진입한다.[1]

월턴 현

로건빌 도심에서는 동시 고속도로가 SR 20(메인 스트리트)과 교차한다. 그들은 동남동쪽으로 곡선을 그리며 SR 81과 Cown Drive의 북쪽 종착역을 교차한다. 이 교차로에서 SR 81은 동시성에 합류한다. Lee Byrd Road의 남쪽 종착역에서는 SR 81이 남동쪽으로 갈라진다. US 78/SR 10은 도시 경계선을 벗어나 빅 플랫 크릭을 건넌다. 그들은 도시 경계선인 Between과 남동쪽으로 커브에 진입한다. 마을을 떠난 직후에는 동남동쪽으로 커브를 틀고, 사르디스 교회도로의 동쪽 종단부를 가로지른 후 약 550피트(170m) 떨어진 북동쪽으로 커브를 돈다. 그리고 다시 동남동쪽으로 커브를 틀고 알코비 강을 건넌다. 강에서 조금 떨어진 곳에서 US 78/SR 10은 고속도로 우회도로에서 먼로의 주요 부분을 우회한다. 그들의 첫 번째 출구는 SR 10 비즈니스 서쪽 종착역이다. 스프링 스트리트)과 함께 있다. 우회로가 북동쪽으로 커브를 그리기 시작한다. 이 교차로 이후 약 0.1km(0.7마일)는 SR 138의 동쪽 종착역이다. 그 후 1.6km도 안 되는 구간은 SR 11(북넓은 거리)과 교대하는 구간이다. 두 고속도로는 다시 동남동쪽으로 굽이쳐 선다. 약 2마일(3.2km) 후에 북동쪽으로 커브를 돌면 고속도로 우회로가 끝나는 SR 10 비즈니스(East Spring Street)의 동쪽 종착역과 교류가 된다. 이 고속도로의 일부는 제1차 세계대전에 참전했던 사람들을 위한 기억의 상징으로 양귀비를 사용할 생각을 한 미국인 교수이자 인도주의자 Moina Michael의 이름을 딴 Moina Michael Highway로 알려져 있다. Jacks Creek를 넘어 SR 83(Unisia Drive)의 북쪽 종착역을 가로지르고 있다. 먼로를 떠난 뒤 약 0.5마일(0.80km) 정도 떨어진 이들은 현의 시골 지역을 여행해 아팔락히 강을 건너 오코네 현으로 들어간다.[1]

오코네와 클라크 주

US 78/SR 10은 북동쪽으로 계속 이어져 SR 53(호그 마운틴 로드)을 교차한다. 북북동쪽으로 커브를 돌기 전에 동쪽으로 커브길이 북동쪽으로 커브를 돌다가 북동쪽으로 커브를 돌게 된다. 그들은 미국 29/SR 8/SR 316 (University Parkway)과 교환하기 직전에 Mars Hill Road (구 SR 209)와 교차하며, US 78 Business의 서쪽 종착역도 교차한다. 이 거래소에서 SR 10은 US 78 Business와 동시통신을 시작하는 한편 US 29/US 78/SR 8/SR 316은 동남동쪽으로 이동한다. 두 개의 고속도로는 맥넛 크릭을 넘어 클라크 군과 아테네의 시 경계선을 통과한다.[1]

US 78 비즈니스/SR 10은 보고르트의 남동쪽을 여행하고 애틀랜타 하이웨이를 따라 동쪽으로 돌아간다. 그들은 SR 10 루프(Athens Breader Highway)와 교환한다. 에버그린 메모리얼 공원을 지나 북동쪽으로 커브한다. 티모시 로드 초등학교 북쪽을 지나 엡스 브릿지 파크웨이 북쪽 종착지와 불완전한 교류가 이뤄진다. 그 후, 그들은 중오코네 강을 건넌다. 여기서 애틀랜타 하이웨이가 끝나고 US 78 Business/SR 10이 웨스트 브로드 스트리트 이름을 차지한다. 그들은 세인트 북쪽을 지나간다. 메리 병원, 클라크 중학교, 클래식 시티 고등학교, 클라크 중앙 고등학교. Milledge Avenue에서 그들은 SR 15 Alternate를 교차한다. 5블록이 조금 넘은 뒤 조지아 대학교 북쪽 가장자리를 따라 스커트를 치고 남동쪽으로 커브를 그리며 북오코네 강을 건넌다. 3000피트(910m)를 조금 넘어서면 동시 고속도로는 미서명 SR 422(총 8개 고속도로)뿐만 아니라 US 29/US 78/US 129/SR 441/SR 8/SR 10 루프/SR 15를 만난다. 이 교환소에서 US 78 비즈니스는 종료되며 US 78/SR 10은 남동쪽으로 이동한다. 그들은 동남동쪽으로 커브를 돌다가 아테네 벤 엡스 공항 남쪽을 지나간다. 체로키 로드 교차로에서 그들은 새터필드 공원의 남서쪽을 통과한다. 그들은 쇼알 크릭을 건너기 전에 남동쪽 클라크 공원의 북동쪽 가장자리를 따라 걷는다. 빅 크릭을 건너기 직전에 동시성이 남남동쪽으로 곡선을 그리기 시작한다. 그들은 남동쪽으로 커브를 돌다가 아테네의 시 경계선을 벗어나 오글소프 현으로 들어간다.[1]

오글소프 주

US 78/SR 10은 모스 크릭을 건너 남동쪽으로 계속 간다. 짧은 북동쪽 구간을 지나, 그들은 도시 경계선인 Arnoldsville의 바로 남쪽에서 남동쪽으로 이동한다. 크로포드에 들어가기 직전에 그들은 배로 크릭을 건넜다. 마을에서는 북동쪽으로 곡선을 그리며 크로포드 묘지 북쪽을 여행하고 북동쪽으로 곡선을 그리기도 한다. 시 경계 북동쪽 가장자리에서, 동시성은 브룩스 호와 브룩스 호수 댐의 북쪽과 오글스로프 카운티 도서관의 서남쪽으로 이동하면서 남동쪽으로 점진적인 곡선을 시작한다. 그들은 또한 Oglethorpe County 고등학교를 통과한다. 렉싱턴에 진입한 직후 US 78/SR 10은 통화에 가입하는 SR 22(코머 로드)와 교차한다. 3개 고속도로는 SR 77(유니온 포인트 로드)과 교차하는 동남쪽으로 이동하는데, 이 역시 동시성을 이룬다. 4개 고속도로 동시통행은 남동쪽으로 구부러져 시 치안법원을 통과한다. SR 77은 시 경계선을 벗어나기 전 북북동쪽 엘버튼 로드를 출발한다. 3개 고속도로는 동남동쪽 방향으로 곡선을 그리기 시작하고, SR 22는 크로포드빌 도로의 남동쪽으로 동시통로를 떠난다. US 78/SR 10은 롱 크릭을 건너서 남동쪽으로, 그리고 북동쪽으로 꺾어진다. 그들은 버팔로 크릭을 건너 남동쪽으로 커브를 돌다가 동쪽에서 떠돌아다닌다. 조지아 대학교 팜 레이크 남동쪽에 있는 고속도로는 드라이 포크 크릭을 넘어 윌크스 카운티로 건너간다.[1]

윌크스 군

US 78/SR 10이 남동쪽으로 점진적인 곡선을 그리기 시작한 직후, 그들은 비버담 크릭 위를 건넜다. 그들은 록 공동묘지 남쪽을 여행한다. 센터빌 로드의 남쪽 종착지와 리처드슨 로드의 북쪽 종착지를 교차한 후 1,000피트(300m)가 조금 넘는 지점에서 그들은 레이를 통과하기 시작한다. 시내 중심부에서 그들은 동쪽으로 커브를 돈다. 시내의 바로 동쪽에 위치한 고속도로는 북동쪽으로 구부러졌다가 다시 북동쪽으로 구부러져 워싱턴-윌크스 과수원 호수 남쪽과 워싱턴-윌크스 과수원 댐을 지나간다. 그들은 다시 북동쪽으로 구부러지고 남동쪽으로 구부러지며 워싱턴-윌크스 카운티 공항을 통과한다. 워싱턴 시 경계선 진입 전 1.6km가 조금 넘는 곳에서 그들은 US 78 Business/SR 10 Business 서쪽 종착역을 가로지른다. 캠벨 가의 북쪽 종착역과의 교차로 바로 서쪽인 이 도시에서는 간선 노선이 동남동쪽으로 곡선을 그리기 시작한다. 그들은 동시성에 합류하는 SR 44 (North Mercer Street)와 교차한다. 이 세 개의 고속도로는 벤자민 W의 이름을 딴 벤자민 윈 포르손 주니어 기념 고속도로의 명예 명칭과 함께 이동한다. 조지아 주 국무장관을 지낸 포르톤 주니어. 트레마일 크릭을 건너 남엘리야 클라크 드라이브와 교차한 후, 그들은 북동쪽으로 커브를 돈다. 캐리 스트리트와의 교차로에서 그들은 다시 동남동쪽으로 커브를 돌기 시작한다. 그들은 SR 17 Business(남쪽으로 포플러 드라이브, 북쪽으로 티그널 로드)와 교차한다. 여기서 SR 44는 동시성을 북쪽으로 떠난다. 이 교차로 이후 US 78/SR 10은 남동쪽으로 곡선을 그리기 시작한다. 이들은 동쪽으로 커브를 돌면서 동시성이 오른쪽으로 돌아가는 SR 17을 교차하며, 세 고속도로 모두 남동쪽으로 이동한다. 동시통행 노선은 워싱턴의 동쪽 도시 경계선을 따라 뻗어 있고, 부스 호수 서쪽과 부스 호수 댐을 여행한 뒤 워싱턴에 잠시 다시 진입한다. 앤 데너드 드라이브와의 교차점 바로 전에, 그들은 다시 도시의 한계를 벗어나기 시작한다. 도시의 남동쪽 가장자리에서, 그들은 US 78 Business/SR 10 Business의 동쪽 종착지와 SR 17 Business의 남쪽 종착역(모두 세 개 모두 로버트 톰브스 애비뉴 이름을 달고 있다)과 US 378의 서쪽 종착역(링컨턴 로드)을 교차한다. 양방향 모두 SR 47. US 78/SR 10/SR 17을 샘 맥길 메모리얼 파크웨이(Sam McGill Memorial Parkway)로 알려진 남동쪽으로 이동한다. 거의 즉시, 그들은 동남동쪽으로 곡선을 그리기 시작한다. 그들은 서명되지 않은 SR 47 Connector (Thomson Road)의 남쪽 종단부와 Denard Road의 동쪽 종단부를 교차한다. 남남동쪽으로 커브를 틀고 군 농촌과 워싱턴윌크스CC 북동쪽 가장자리를 따라 치마를 타고 이동한다. 골프장 동남쪽 코너에서는 세 개의 고속도로가 SR 80(라이츠보로) 북쪽 종착역을 교차한다. 그들은 남동쪽으로 구부러지고 다시 남동쪽으로 돌아간다. 그들은 리틀 강을 건너 맥더피 카운티로 들어간다.[1]

맥더피 현

US 78/SR 10/SR 17은 남동쪽으로 계속 이동하여 하트 크릭과 빅 크릭을 건넜다. 남남동쪽 방향으로 곡선을 그리며 SR 43(링컨턴 로드) 남쪽 종착역을 교차한다. 약 500피트(150m) 후에 그들은 파인 그로브 묘지를 지나간다. 스테이지코치 로드를 가로지른 직후, 그들은 벨 메이드 컨트리 클럽의 동쪽 가장자리를 따라 치마를 타고 톰슨-맥더피 카운티 공항을 지나간다. 톰슨에 들어가기 직전에, 그들은 SR 17 바이패스(Thomson Bypass)의 북쪽 종단부를 교차한다. 이 교차로에서는 US 78/SR 10이 좌회전하여 도시의 동쪽을 중심으로 우회로를 따라가고 SR 17은 도시의 주요 부분을 향해 계속된다. 세 개의 고속도로는 남동쪽으로 구부러져 교차하지만 I-20(칼 샌더스 고속도로)과는 교류가 없다. 3인조는 톰슨의 북동부를 여행하며 SR 150(코브햄 로드)을 교차한다. 이들은 도시 한도를 벗어나 동쪽으로 커브를 돌다가 다시 남동쪽으로 돌아와 SR 223(화이트 오크 로드)을 교차한다. 동시성은 남남서쪽으로 곡선을 그리며 CSX 레일 위를 가로지른 후 US 278/SR 12 (Augusta Road)를 교차한다. 이 교차로에서 SR 12는 동부 종착역을 만나고 US 78/US 278/SR 10은 어거스타 하이웨이로 남동쪽으로 이동한다. SR 17 바이패스도 남남서쪽으로 이동한다. 세 개의 고속도로는 남동쪽으로 계단을 올라가 스위트워터 크릭을 건너 본빌 근처를 여행한다. 본빌 남서쪽, 그들은 본빌 스트림을 건넌다. 본빌 남쪽, 그들은 본빌 폰드의 남서쪽으로 이동한다. 와이어로드와 엘링턴 항공로와의 교차점 직전에는 북동쪽으로 커브한다. 올드 오거스타 로드 바로 서쪽, 북동쪽으로 US 78/US 278/SR 10 커브. 그들은 남동쪽으로 커브를 틀고 디어링으로 들어간다. 마을에서는 동쪽으로 커브를 돌면서 스쿨드라이브를 교차하게 되는데, 오거스타 공과대학의 성인교육센터와 디어링 초등학교로 이어진다. 동시성은 북동쪽으로 꺾였다가 다시 북동쪽으로 꺾인 뒤 보기 굿 크릭을 건너 콜롬비아 카운티로 들어간다.[1]

컬럼비아 군

카운티에 들어간 후 약 600피트(180m) 후에 US 78/US 278/SR 10이 할렘의 서부 도시 한계에 진입한다. 웨스트 바운더 스트리트 바로 남동쪽으로, 그들은 할렘 중학교에서 남쪽으로 약 두 블록 반 블록을 여행한다. 시내 중심부에서, 그들은 US 221/SR 47(루이스빌 거리)과 교차한다. 도시의 남동쪽 가장자리에서, 그 도로는 동쪽으로 더 멀리 떨어진 주요 도시 복도인 고든 하이웨이로 알려지게 된다. 이 고속도로는 캄파니아와 베르젤리아를 통과한다. 몇 천 피트 후에 그들은 북동쪽으로 곡선을 그리며 리치몬드 카운티(그리고 아우구스타의 시 경계)로 들어가 고든 요새의 북쪽 가장자리와 평행하기 시작한다.[1]

리치먼드 군

US 78/US 278/SR 10의 이전 K마트 매장(Gordon Highway)

US 78/US 278/SR 10은 Gordon Park Speedway와 Augusta State Medical Palace의 접근 지점 역할을 한다. 잠시 후 육군기지의 상용차 관문인 포트 고든의 3번 게이트와 가변시 관문인 2번 게이트가 있다. 2번 게이트의 교차로에서, 고속도로는 또한 SR 223의 동쪽 종착역(East Robinson Avenue)을 교차한다. 약 3.4마일(5.5km) 후에 SR 383의 남쪽 종단부(Jimmie Dyess Parkway)와 북쪽 종단부의 교차점이며, 기지의 24시간 정문인 포트 고든 게이트 1로의 진입로의 북쪽 종단부점이다. 여기서 I-520(Bobby Jones Highway)과의 교차로 중간쯤에서 세 개의 고속도로는 포트 고든의 가장자리를 벗어나 도시 복도로 전환되기 시작한다. 주간고속도로가 끝나면 오거스타 본부로 진입해 아퀴나스 고등학교 남쪽으로 이동하며 현재 폐쇄된 리젠시 몰의 위치를 지나 남동쪽으로 커브한다. 동쪽으로 약간 커브를 돌면 바로 US 1/SR 4(Deans Bridge Road)와 교차한다. US 1은 동시성에 동참하고 SR 4는 시내를 향해 북동쪽으로 계속 가고 있다. 4개 고속도로 동시성은 동남쪽으로 약간 커져서 미국 25/SR 121 (피치 오차드 로드)과 교환이 되고, 이 둘은 동시성에 합류한다. 6개 고속도로는 북동쪽으로 이동하며 더그 바너드 파크웨이(옛 SR 56 스퍼) 북쪽 종착지와 몰리 폰드 로드 남쪽 종착지를 교차한다. 고속도로는 북동쪽으로 굽이쳐 래니 워커 대로를 가로지르고 있어 사실상 시내로 진입한다. 그들은 매그놀리아 묘지 북서쪽, 시더 그로브 묘지, 메이 파크와 제임스 브라운 아레나 남동쪽으로 여행한다. 잠시 후, 그들은 Old Medical College의 동쪽과 Old Government House를 여행한 후, US 25 Business/SR 28(브로드 스트리트)과 교환한다. 여기서, US 25 버스는 남쪽 종착역을 만난다. 이 교류가 끝난 직후, 고속도로는 사바나 강을 건너 사우스 캐롤라이나로 들어간다. 주 경계선에서는 SR 10이 종료되며, US 1/US 25/US 78/US 278은 SC 121 커브와 동시에 노스 오거스타를 향해 북동쪽으로 이동한다.[1]

내셔널 하이웨이 시스템

SR 10의 다음 부분은 국가의 경제, 이동성 및 국방에 가장 중요하다고 결정된 노선 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부분이다.

  • 서쪽 종착지에서 톰슨 바이패스[3][4][5] 북쪽 종착역까지
  • 리치몬드 카운티[6] 내의 전체 부분

역사

1920년대

결국 SR 10으로 체결될 이 도로는 적어도 1920년까지는 애틀랜타 시내에서 디케이터로, 로건빌에서 먼로로 이어지는 SR 45, 아테네에서 아테네로 가는 SR 8, 아테네에서 워싱턴으로 가는 SR 10, 워싱턴에서 톰슨으로 가는 SR 17, 톰슨에서 오거스타로 이어지는 SR 12의 일부로서 설립되었다. 또한 SR 24는 SR 12와 동시에 Augusta에 설립되었다.[2] 1921년 말까지 SR 45는 로건빌에서 서남서쪽으로 디케이터로, 먼로에서 북동쪽으로 보가르트 지역으로 확장되었다.[2][7] 1926년 말까지 애틀랜타 시내와 디케이터 사이의 SR 8 부분을 따라 US 29가 지정되었고, 이 부분도 포장되었다. 디케이터와 로건빌 사이의 SR 45는 미국 78/SR 10의 일부로 재설계되었으며 디케이터에서 스톤 마운틴 바로 북쪽에 이르는 부분이 포장되었다. 로건빌과 먼로 사이의 SR 45는 SR 13의 일부로 재설계되었고(추정 미국 78), 먼로와 보가트 지역 사이의 SR 45는 US 78/SR 10으로 재설계되었다. US 29(추정 미국 78/SR 10)는 보고트 지역과 아테네 사이의 SR 8 부분을 따라 지정되었다. 이 부분은 포장되었다. US 78은 아테네에서 워싱턴까지 SR 10, 워싱턴에서 톰슨까지 SR 17, 톰슨에서 아우구스타까지 SR 12를 따라 지정되었다. US 78/SR 10의 짧은 구간이 포장되었다. 워싱턴 북서쪽 78/SR 10의 짧은 구간과 워싱턴 남동쪽 78/SR 17의 짧은 구간이 포장되었다. 오거스타의 SR 12/SR 24의 전체 동시성은 포장되었다. 또한 US 1은 SR 24를 따라 지정되었으며, Augusta에서 US 78/SR 12와 동시에 지정되었다.[7][8] 1932년 초 이전에는 로건빌에서 먼로까지 SR 13의 전 구간이 포장되었다. 아테네와 렉싱턴 사이에 있는 78/SR 10의 거의 절반이 포장되었다. SR 10은 미국 78/SR 17을 따라 워싱턴에서 톰슨으로, 미국 78/SR 12를 따라 톰슨에서 아우구스타로 확장되었다. Thomson에서 Augusta까지 US 78/SR 10/SR 12 (및 US 1/SR 24) 전체가 포장되었다.[8][9]

1930년대에서 1960년대

1932년 1월 SR 13은 SR 20의 일부로 재설계되었다. 또한 SR 24는 SR 4로 재설계되었다.[9][10] 다음해 5월까지 렉싱턴과 워싱턴 사이의 US 78/SR 10은 모두 포장되었다.[11][12] 1934년 2월, 아테네와 렉싱턴 사이의 미국 78/SR 78/SR 10은 모두 포장되었다.[13][14] 연말에 로건빌과 먼로 사이의 모든 SR 20은 SR 10의 일부로 재설계되었다(아마도 US 78).[15][16] 1937년 4월까지 애틀랜타 시내에서 스넬빌까지 US 78/SR 10이 모두 포장되었다.[17][18] 1938년 8월, 애틀랜타 시내에서 월튼-오코네 군선까지 US 78/SR 10 전부가 포장되었다.[19][20] 이듬해 7월까지 당시 SR 10의 전체 길이를 포장했다.[20][21] 1941년 말에 SR 42A는 애틀랜타 폰세 데 레온 가를 따라 지정되었다.[22][23] 1946년 말에 해체되었다.[24][25] 1960년 중반까지, US 278은 애틀랜타 중심가에서 디케이터까지 US 78/SR 10을 따라, 할렘(또는 톰슨)에서 아우구스타까지 US 78/SR 10/SR 12를 따라 지정되었다.[26][27] 1966년까지 I-485는 I-75/I-85(다운타운 커넥터)에서 대로로 제안되었다. 아테네에서 US 29/US 78/SR 8/SR 10은 도시의 주요 지역으로 이동했으며 US 29는 US 129/US 441 임시/SR 15(Milled Avenue, 현재 SR 15 Alternate)로 분리되었다. SR 8은 Pulaski Street에서 동시 접속을 떠났다. SR 15 Alternate는 South Hull Street에서 Thomas Street까지 US 78/SR 10과 동시 여행했다.[28][29] 그해 말, I-485 제안은 SR 410의 조기 제안 노선과 함께 I-85로 동쪽과 북쪽으로 연장되어 종료되었으며, SR 400은 이 연장선의 북쪽과 남쪽을 모두 통과하도록 제안되었다. 아테네에서는 아테네 외곽 고속도로 북부를 따라 US 29/SR 8이 지정되었고, US 78/SR 8 버스가 지정되었다./SR 10 도시를 여행하고 있다. 먼로 지역에서는 US 78/SR 10이 시내 중심부 북쪽에 다시 배치되었다. 이전 노선은 SR 10 비즈니스가 되었다.[29][30] 다음 해, 제안된 I-485의 남북 부분은 더 이상 SR 410을 숨겨진 동시 경로로 가지고 있지 않았다. SR 400의 제안된 라우팅은 이 전체 제안에 따라 확장되었다. SR 410은 I-485의 동서 구간 동쪽 끝에서 Druid Hills의 US 78/US 278/SR 10에서 US 29/SR 8이 분리되는 곳으로 이동하도록 제안되었다. 또한, 현재의 경로를 따라 제안되었다.[30][31] 1969년에 SR 10 바이패스(SR 10 Bypass)로 지정된 워싱턴의 북쪽 우회도로가 건설되었고, US 78/SR 10은 시내 중심부를 계속해서 통과했다.[32][33]

1970년대 ~ 1990년대

1970년에, US 78/SR 10은 워싱턴 북부의 SR 10 Loop을 따라 노선이 되었고, 이전의 노선은 US 78 버스(그리고 아마도 SR 10 버스)[33][34]가 되었다. 1975년까지 I-485 제안은 SR 410과 SR 400에서 삭제되었다.[35][36] 1976년, I-85의 남쪽 SR 400과 SR 410의 서쪽 구역에 대한 제안은 취하되었고, I-75/I-85에서 대로까지의 짧은 고속도로만이 장부에 남아 있었다.[37][38] 1980~1981년 GDOT 지도에서 이 짧은 고속도로가 SR 410의 서부 구간으로 지정된 사실이 밝혀졌다.[39][40] 1980년에 SR 12가 Thomson에서 종료되도록 잘렸으며, 거기서부터 Augusta까지 US 78/US 278/SR 10과 더 이상 동시적이지 않았다.[41][42] 1986년에 SR 10 Loop이 해체되었다.[43][44] 1988년, US 78은 아테네 외곽 고속도로를 따라 연결되었지만 애틀랜타 고속도로 출구에서 진입했다. 경계선 내부의 도로는 US 78 Business로 재설계되었고, SR 10은 이 고속도로를 따라 여전히 지정되었다.[45][46] 1991년에 SR 410의 서부 구간은 SR 10의 일부로 재설계되었으며, 고속도로를 북동쪽으로 US 23/SR 42까지 연장하자는 제안이 있었다.[47][48] 1993년 애틀랜타에서 SR 10의 동쪽 연장은 폰세 드 레온 애비뉴까지 완성되었다.[49][50] 1994년과 1996년 사이에 보고르트 지역과 아테네 북서쪽 사이의 US 78 부분은 US 78 사업의 서쪽으로 확장된 부분으로 재설계되었으며, SR 10은 여전히 이 구간을 따라 있다.[50][51]

잡음

SR 10의 프리덤 파크웨이 부분은 취소된 도심지 주간 고속도로 프로젝트 I-485의 우회도로를 이용하는데, 이 프로젝트는 애틀랜타 시내에서 I-85와의 교환으로 동쪽으로 이동했을 것이다. 원래 I-485와 애틀랜타 시내의 I-75/I-85와의 교환은 (원래 계획된 것과 비교해서) 차선 수가 줄어들어 현재의 목적으로는 교환이 다소 과대하게 보이기는 하지만, 현재는 프리덤 파크웨이에 접근하기 위해 사용되고 있다. I-485의 동부는 SR 10(및 US 78/SR 410)을 스톤 마운틴으로 운반하는 스톤 마운틴 프리웨이로 완공되었다.

프리덤 파크웨이가 카터 센터 주변에 사용하는 땅과 카터 센터가 위치한 땅은 원래 애틀랜타 시를 통해 도로가 완공되면 I-475와 I-485 상호교류에 사용될 예정이었다(현재 SR 400, 남쪽의 I-675로 알려져 있음)를 교환하는 데 사용될 예정이었다. 공동체의 반대는 지미 카터가 조지아 주지사로 있던 1970년대에 도로 건설 계획을 끝냈지만, 이미 수백 채의 집이 저명한 영토에 의해 점령되어 철거된 후에야 비로소 이루어졌다.

주요 교차점

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
풀턴애틀랜타0.00.0 I-75 / I-85(다운타운 커넥터 / SR 295 / SR 401 / SR 403) – 매콘, 몽고메리, 채타누가, 그린빌서부 종착역; 앤드루 영 국제 대로와 엘리스 가; I-75/I-85 출구 248C로 도로가 이어진다.
1.01.6 SR 42 Conn. 북쪽(자유공원) – 지미 카터 대통령 도서관, 카터 센터SR 42 Conn의 남쪽 종착역.
1.82.9 US 29 남쪽 / US 78 서쪽 / US 278 서쪽 / SR 8 서쪽(Ponce de Leon Avenue N.E.)US 29/US 78/SR 8 및 US 278 동시화폐 서부 끝
풀턴-데칼브
군선		2.43.9 US 23 남쪽(모어랜드 애버뉴 N.E.) / SR 42(브리어클리프 로드 N.E.)미국 서부지역 23개 동시성
디칼브드루이드 힐스4.16.6 미국 23 북쪽 / 미국 29 북쪽 / 미국 78 동쪽 / SR 8 동쪽(폰스 드 레온 애비뉴 N.E.)US 23 및 US 29/US 78/SR 8 동시성
디케이터6.410.3 SR 155 남쪽(남부 캔들러 거리) / 동부 트리니티 플레이스 북쪽SR 155 동시성의 서쪽 끝; 이스트 트리니티 플레이스의 남쪽 끝
6.710.8 SR 155 North(상거래 드라이브)SR 155 동시성의 동부 끝
애본데일 에스테이트8.613.8 US 278 East / SR 12 East (Covington Highway) – 리토니아미국 동부 278개 동시성; SR 12의 서부 터미널
9.214.8 SR 154 웨스트(메모리얼 드라이브) – 애틀랜타SR 154의 동부 종착역
9.515.3 I-285(아틀란타 바이패스 / SR 407)I-285 출구 41; 톰 스콧 인터체인지
14.423.2이스트 폰스 데 리온 애비뉴 – 클락스톤 스톤 마운틴 빌리지인터체
15.224.55 US 78 서부 / SR 410 서부(스톤 마운틴 프리웨이) – 디케이터, 애틀랜타US 78 동시성의 서쪽 끝; SR 410의 동쪽 끝; 동시성은 US 78 출구 번호를 사용한다; SR 10은 5번 출구를 따른다.
스톤 마운틴 파크16.125.97 SR 236 북방(후흐 하웰 로드) – 터커SR 236의 남부 종착역
16.927.28돌산공원 정문
17.428.09웨스트파크 플레이스 대로 / 록브리지 로드스톤 마운틴 프리웨이의 동쪽 종점
그위넷21.033.8 SR 264 남쪽(Bethany Church Road) / Killian Hill Road S.W. 북쪽 – CentervilleSR 264의 북쪽 종말; 킬리안 힐 로드 S.W.의 남쪽 종말; Cpl Jonathan Ryan Ayers Interchange.
스넬빌24.238.9 SR 124(Scenic Highway) – 리토니아, 로렌스빌제임스 D. 메이슨 기념 교차로
25.741.4 SR 84 북쪽(그레이슨 파크웨이) / 록데일 서클 남쪽SR 84의 남쪽 종단부, 록데일 서클의 북쪽 종단부
월턴로건빌31.650.9 SR 20 – 로런스빌, 코너스
32.452.1 SR 81 북쪽(로렌스빌 도로) / Cown Drive South – WinderSR 81 동시성의 서부 끝, Cown Drive의 북부 종단
32.752.6 SR 81 남부 – 코빙턴SR 81 동시성의 동부 끝
40.965.8 SR 10 버스. 동쪽(웨스트 스프링 스트리트)인터체인지; 동쪽 출구와 서쪽 입구; SR 10 버스의 서쪽 종점.
먼로41.666.9 SR 138 남방(Martin Luther King Jr. 대로) – 코너스인터체인지; SR 138의 북부 종착역
42.468.2 SR 11(북넓은 거리) – 윈더인터체
44.471.5 SR 10 버스 서쪽(동춘거리)인터체인지; 서쪽 출구와 동쪽 입구; SR 10 버스의 동쪽 종점.
45.372.9 SR 83 남부(유니시아 드라이브) – MadisonSR 83의 북부 종착역
오코네53.986.7 SR 53(호그 마운틴 로드) – Watkinsville, Winder
58.093.3
US 29 / US 78 East / SR 8 / SR 316 (University Parkway) / US 78 버스 출발		미국 동부 78개 버스 터미널, 서부 78개 버스 터미널, 교환
클라크아테네61.699.1 SR 10 루프(Athens 주변 고속도로 / SR 422) – 하트웰, 엘버튼, 왓킨스빌, 조지아의 유니브, 주 식물원, UGA Continuous Education Conference Center & Hotel, UGA Stadium인터체인지; SR 10 루프 출구
63.3101.9SR 316 서쪽에서 남쪽으로 Epps Bridge Parkway – 애틀랜타인터체인지; Epps Bridge Parkway의 북쪽 종점; 이전 SR 900[citation needed]
경찰관 버디 크리스티안 메모리얼 브리지오코네 강을 건너기
66.1106.4 SR 15 Alt. (Milledge Avenue) – Gainesville, Greensboro
68.2109.8
US 29 / US 78 서부 / US 129 / US 441 / SR 8 / SR 10 루프 / SR 15 (Athens Perble Highway / SR 422) / US 78 버스 종료 – Watkinsville, Monro, Winder, Commerce, Jefferson, Hartwell, Lexington, Washington		미국 78번 버스의 동쪽 끝 동시성; 미국 78번 버스의 서쪽 끝; 미국 78번 버스의 동쪽 끝.; 교환
오글토르페렉싱턴84.0135.2 SR 22 East(커머 로드) – Watson Mill Bridge State ParkSR 22 동시성의 서부 끝
84.3135.7 SR 77 남부(유니온 포인트 로드) – 유니언 포인트, 실로암SR 77 동시성의 서부 끝
84.9136.6 SR 77 North – Elberton, HartwellSR 77 동시성의 동부 끝
86.0138.4 SR 22 웨스트(Crawfordville Road) – CrawfordvilleSR 22 동시성의 동부 끝
윌크스106.7171.7 US 78 버스. 동쪽 / SR 10 버스 동부 – 워싱턴미국 78번 버스의 서부 종착역/SR 10 버스.
워싱턴108.9175.3 SR 44 남쪽(북 메르서 스트리트) – 그린스보로SR 44 동시성의 서부 끝
109.7176.5 SR 17 버스(포플러 드라이브) / SR 44 북방(Tignall 드라이브) – TignallSR 44 동시성의 동부 끝
110.3177.5 SR 17 북쪽 – ElbertonSR 17 동시성의 서부 끝
112.1180.4 US 78 버스 웨스트 / SR 10 버스 웨스트 / SR 17 버스 북쪽(Robert Toombs Avenue) / 미국 동쪽 378개 / SR 47(링컨턴 로드) – 크로포드빌, 링컨턴US 78 버스의 동부 종착역/SR 10 버스.; SR 17 버스의 남부 종착역.; 미국 서부 종착역 378년
112.4180.9 SR 47 Conn. 북쪽(톰슨 로드)SR 47 Conn의 남쪽 종착역.; 데나드 로의 북쪽 종착역
114.6184.4
SR 80 남쪽(라이트스보로) ~ I-20 – 월렌턴		SR 80의 북부 종착역
맥더피130.1209.4 SR 43 북방(링컨턴 로드) – 링컨턴SR 43의 남부 종착역
132.0212.4

SR 17 남부(워싱턴 로드) / SR 17 Byp. I-20 / 녹스 리버 로드 서부 – 톰슨 비즈니스 구역		SR 17 동시성의 동쪽 끝; SR 17 Byp의 북쪽 끝.; SR 17 Byp. 동시성의 서쪽 끝; 녹스 리버 로드 동부 종착역
톰슨134.8216.9 SR 150(Cobbham Road) – Clarks Hill, SC
136.2219.2 SR 223(화이트 오크 로드) – 애플링, 그로베타운
137.6221.4 US 278 West / SR 12 West (Augusta Road) / SR 17 Byp. SR 17 Byp. South (Thomson Bypass) – Thomson, HarlemSR 17 Byp 동시성의 동쪽 끝, 미국 278 동시성의 서쪽 끝, SR 12의 동쪽 끝
컬럼비아할렘148.7239.3 US 221 / SR 47(루이스빌 거리) – 렌스, 애플링
리치먼드아우구스타157.5253.5 SR 223(East Robinson Avenue) – Grovetown, Fort Gordon's Gate 2SR 223의 동쪽 종착역
160.9258.9
SR 383 북쪽(Jimmie Dyess Parkway)에서 I-20 – 포트 고든 게이트 1까지		SR 383의 남부 종착역
163.4263.0
I-520(Bobby Jones 고속도로 / SR 415) ~ I-20 – 콜롬비아, 애틀랜타, 부시 필드		I-520 3번 출구
167.0268.8 US 1 남부 / SR 4 (Deans Bridge Road) – 렌스, 루이빌US 1 동시성의 서부 끝
168.2270.7 US 25 남부 / SR 121 남부(피치 오차드 로드) – 웨인즈보로교환; 미국 25/SR 121 동시성 서쪽 끝
169.5272.8 몰리 폰드 북쪽 / 더그 바나드 파크웨이 남쪽 – 오거스타 지역 공항, 피니지 습지 자연 공원몰리 폰드 로드의 남쪽 종점, 더그 바나드 파크웨이 북쪽 종점, 이전 SR 56 스퍼 남부
172.1277.0 US 25 버스 북쪽 / SR 28(브로드 스트리트) – 시내미국 25번 버스의 남쪽 종착역.; 또한 베이 가를 운행한다; 동쪽으로 향하는 차선은 베이 가를 통해 접근한다.
사우스캐롤라이나 주 경계선172.3277.3US 1, US 25/SR 121, US 78 및 US 278 동시 통화, Savannah 강을 건널 때 동부 종착역, SR 121은 주 라인에서 SC 121로 계속됨
아이켄 US 1 북쪽 / US 25 북쪽 / US 78 동쪽 / US 278 동쪽 / SC 121 북쪽(제퍼슨 데이비스 고속도로) – 아이켄, 엣지필드사우스캐롤라이나로 이어지는 도로
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

특별경로

먼로 우회 경로

State Route 10 Bypass marker

주정부로10번길

위치먼로
존재했다1966 (1966)[29][30]–1988[44][45]

주 10번 국도 우회(SR 10 Byp.)은 먼로의 시 경계 내에 부분적으로 존재했던 SR 10의 우회 노선이었다. 1949년과 1961년 사이에, 먼로의 주요 부분의 우회도로, SR 10 Byp로 지정된, US 78/SR 10 (도시 서쪽과 도시의 북동쪽 부분)과의 두 개의 상호 교환 사이에 제안되었다.[52][53] 1966년, 도시를 통과하는 US 78의 길은 SR 10 Byp가 지정된 이 제안된 경로로 변경되었다.[29][30] 1985년 시내 SR 10의 노선은 SR 10 버스로 재설계되어 SR 10을 두 부분으로 나누었다.[54][55] 1988년에 SR 10 Byp.는 SR 10의 일부로 재설계되었다.[44][45]

전 노선은 월튼 카운티에 있었다.

위치mikm목적지메모들
US 78 West / SR 10 West / SR 10 버스 동쪽의SR 10 Byp 및 SR 10 버스의 서부 종착역.; US 78/SR 10 Byp. 서쪽에서 SR 10 버스로 접근 불가. 또는 그 반대.
먼로 SR 138인터체
SR 11인터체
US 78 East / SR 10 East / SR 10 버스 서부SR 10 Byp 및 SR 10 버스의 동부 종착역.; US 78/SR 10 ByP로부터 접속 불가. SR 10 버스로 이동하십시오. 또는 그 반대.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

먼로 비즈니스 루프

State Route 10 Business marker

스프링 스트리트

위치먼로
길이4.0mi[56](6.4km)
존재했다1966년 (1996년)-[29][30]현재

State Route 10 Business(SR 10 버스)는 SR 10의 4.0마일(6.4km) 길이의 비즈니스 노선으로, 월턴 카운티 먼로의 중앙 도시 한계 내에 거의 전적으로 존재한다. 그것은 전체 길이로 스프링 스트리트라고 알려져 있다.

그것은 먼로의 주요 부분의 북서쪽에서 시작되며, 미국 78/SR 10과의 불완전한 교환에서 시작된다. 이 고속도로는 남동쪽으로 이동하며 SR 138(마틴 루터 킹 주니어 대로)과 교차한다. 그것은 북동쪽으로 구부러져 있고 마운틴 크릭 위를 가로지른다. 시내 중심부에서는 SR 11(브로드 스트리트)과 교차한다. 비즈니스 노선은 레스트 헤이븐 묘지 남쪽을 지나 북동쪽으로 커브를 돌면서 동쪽 종착역을 만나게 되는데, 이는 US 78/SR 10과의 또 다른 불완전한 교환이다.[56]

SR 10 버스는 국가의 경제, 국방, 이동성에 중요한 도로 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부가 아니다.[4]

SR 10 버스는 1966년 미국 78/SR 10이 시내 중심부 북쪽에서 다시 운행되면서 지정되었다. 이전 노선이 비즈니스 노선이 되었다.[29][30]

전 노선은 월튼 카운티에 있다.

위치mi[56]km목적지메모들
0.00.0 US 78 West / SR 10 West서부 터미널, SR 10 버스에서 US 78/SR 10 동부로 또는 US 78/SR 10 서쪽에서 SR 10 버스로의 접근 금지.
먼로0.81.3 SR 138 (Martin Luther King Jr Boulevard) – 호두나무 숲
2.64.2 SR 11(브로드 스트리트) – 소셜 서클SR 10 버스에서 SR 11 북쪽 방향의 회전이 허용되지 않음
4.06.4 US 78 East / SR 10 East동부 종착역, SR 10 버스에서 US 78/SR 10 서부로 또는 US 78/SR 10 동부에서 SR 10 버스로의 접근 금지.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

아테네 루프

주요 기사: 조지아 주 도로 10 루프(아헨스)

State Route 10 Loop marker

아테네 외곽 고속도로

위치아테네
길이19.1 mi[57](30.7 km)

주 10호선 루프(SR 10 Loop, Loop 10, Loop 10, Paul Broun Parkway, 또는 아테네 외곽 고속도로라고도 알려져 있음)는 미국 조지아 주 아테네 주변을 도는 벨트웨이 형태의 19.1마일(30.7km)의 주 고속도로다. 내부 차선 내 부분적 교차로 구간이 부분적 클로버리프 교차로로 업그레이드되면 전체 노선이 고속도로 기준으로 건설된다.[58] 이 도로의 대부분은 아테네 지역을 통과하는 다른 노선(미국 29번 국도), 미국 78번 국도, 미국 129번 국도, 미국 441번 국도, SR 8번 국도, SR 15번 국도 등)과 동시에 운행된다. 그것은 또한 서명되지 않은 SR 422 지정을 포함하고 있다. 미국 78번 버스만/SR 10과 SR 15 알트는 아테네 시내를 여행한다. 내부/외부 방향은 종종 루프를 서명하는 데 사용된다.

워싱턴 비즈니스 루프

주요 기사: 미국 국도 78호선 § 워싱턴 비즈니스 루프 특별 노선

State Route 10 Business marker

주도로10번길

위치워싱턴
길이4.6mi[59](7.4km)
존재했다1970-현재[33][34]

주 10번 국도 사업(SR 10 버스)은 SR 10의 4.6마일(7.4km) 길이의 사업 노선이며, 워싱턴의 중심 도시 한계 내에 거의 전적으로 존재한다. 렉싱턴 애비뉴와 로버트 톰브스 애비뉴로 알려져 있다. 그것은 전체 길이 동안 78번 버스와 동시 운행된다.

워싱 루프

State Route 10 Loop marker

국도10루프

위치워싱턴
존재했다1970 (1970)[33][34]–1986[54][55]

State Route 10 Loop(SR 10 Loop)은 SR 10의 루프 경로로, Wilks County에서 워싱턴의 중앙 도시 한계 내에 거의 전적으로 존재했다. 전체 길이에서 US 78(그리고 추정 SR 10)과 동시였다.

1970년에 미국 78/SR 10은 워싱턴 북부의 SR 10 루프를 따라 시내 중심부에서 노선 변경되었으며, 이전 노선은 US 78 버스(그리고 아마도 SR 10 버스)[33][34]가 되었다. 1984년과 1986년 사이에 SR 10 Loop은 해체되었다.[54][55]

참고 항목

참조

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외부 링크

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