테네시 주의 64번 국도
U.S. Route 64 in Tennessee64번 국도 | ||||
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US 64는 빨간색으로 강조 표시 | ||||
경로 정보 | ||||
TDOT에 의해 유지 관리 | ||||
길이 | 404.1 mi(650.3 km) | |||
존재했다 | 1926년[citation needed] ~ 현재 | |||
주요 접합부 | ||||
웨스트엔드 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
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이스트 엔드 | ![]() ![]() | |||
장소 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 테네시 주 | |||
군 | 셸비, 파예트, 하드맨, 맥나리, 하딘, 웨인, 로렌스, 자일스, 링컨, 프랭클린, 커피, 그룬디, 마리온, 해밀턴, 브래들리, 폴크 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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테네시주에서는 64번 국도(US 64번 국도)가 멤피스의 미시시피강(아칸소 주 경계선)에서 덕타운 인근 노스캐롤라이나 주 경계선까지 404.1마일(650.3km)에 이른다.이 고속도로는 US 72와 함께 멤피스와 채터누가를 오가는 주요 경로입니다.
역사
클리블랜드와 오코이 풍경 바이웨이의 동쪽 끝 사이의 경로는 구리 분지의 광산에서 클리블랜드와 채터누가로 구리를 운반하는 데 사용된 1830년대까지 거슬러 올라가는 마차 길인 올드 구리 도로의 경로를 따릅니다.
이 항로는 원래 클리블랜드 시내에서 서쪽으로 계속되어 해밀턴 카운티의 페리를 타고 테네시 강을 건너 소디-데이지와 컴벌랜드 고원을 지나 펠햄 근처의 US 41(현재는 24번 주간 고속도로의 일부)에서 합류했다.이 지정은 치카마우가 댐이 가동되면서 1940년에 삭제되었고, 원래 경로의 많은 부분이 침수되었고, 이 경로는 US 11과 41과의 현재의 동시성으로 이동되었다.이 원래 경로의 대부분은 카운티에서 유지 보수된 도로로도 더 이상 존재하지 않습니다.테네시 교통부(TDOT)는 이 경로를 테네시 강을 가로지르는 새로운 4차선 고속도로와 유료 다리로 복원하여 클리블랜드인들이 [1]내쉬빌로 더욱 편리하게 접근할 수 있도록 할 계획입니다.
오코이 풍경 샛길은 1988년 7월 22일 미국 산림청(USFS)[2]에 의해 지정된 국내 최초의 국유림 풍경 샛길로, TDOT는 상업 통행량이 많기 때문에 오코이 풍경 샛길에서 US 64의 지정을 해제하고 새로운 4차로를 건설할 계획이다.강 남쪽과 기존 경로, 인근 개구리산 경로, 터널 [3]등 여러 가지 방법이 제시됐다.
1986년 TDOT는 멤피스와 펠햄 사이의 US 64 전체 구간을 테네시 [4]노선 길이의 약 70%인 약 266마일(428km)의 거리인 4개 차선으로 확장하기 위한 준비를 시작했다.하딘 카운티에서 마지막 프로젝트는 [citation needed]2017년 가을에 완료되었습니다.
2009년 11월, 거대한 암석 미끄럼틀이 몇 달 동안 오코이 풍경 샛길을 폐쇄했습니다.보도에 따르면 이번 [5]산사태는 이 지역 역사상 가장 큰 규모의 산사태였다.
경로 설명
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Downtown_Memphis.svg/300px-Downtown_Memphis.svg.png)
US 64는 멤피스의 멤피스-아칸소 다리를 타고 테네시에 진입한다.이 루트는 Interstate 55(I-55) 및 US61, US70 및 US79와 브릿지를 공유합니다.이 노선은 멤피스의 여러 거리를 지나 동부 셸비 카운티에서 시골로 분할된 고속도로가 됩니다.이 고속도로는 오클랜드, 서머빌, 화이트빌, 볼리바르, 셀머, 애덤스빌, 사바나, 웨인즈보로, 로렌스버그 등 테네시주 최남단 카운티의 군청 소재지를 통해 동쪽으로 직통하며, 멤피스와 I-65 간 노선 중 가장 큰 노선이다.이 노선은 I-65번 고속도로와 교환하여 윈체스터의 Fayetteville을 통과하여 Pelham 근처의 I-24번 고속도로와 교환합니다.이 노선은 몬터글산(Cumberland Plato)을 가로지르는 I-24와 비공식적으로 동시에 운행되며, 미국에서 가장 위험한 고속도로의 연장선 중 하나로 자주 언급되며, 킴볼 근처 152번 출구에서 갈라져 재스퍼로 진입하여 Te의 일부인 Nickajack 호수를 가로지르는 US 41과 동시에 운행된다.니시 강에서 채터누가까지요이 경로는 US 11과 동시에 Cleveland까지 이어집니다.Cleveland에서는 US 74를 따라 Polk County에서 North Carolina 주 선까지 분할되어 운행됩니다.클리블랜드에서 시작하여 노스캐롤라이나로 이어지는 구간은 애팔래치아 개발 고속도로 시스템의 코리더 K의 일부입니다.오코이 강을 따라 있는 고속도로의 가장 동쪽 부분은 오코이 경치 [2]샛길로, 오코이 강 협곡을 지나는 굽이굽이 2차선 도로입니다.고속도로 주변의 가파른 지형은 암초에 미끄러지기 쉽다.테네시에서 US 64 중 아직 2차선인 유일한 구간 중 하나입니다.
바이패스 루트
위치 | 클리블랜드, 테네시 주 |
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길이 | 6.6 mi[6] (10.6 km) |
존재했다 | 1966년 ~ 현재 |
Cleveland 루트에 대한 바이패스루트가 존재합니다동-서 노선은 APD-40으로 알려진 비즈니스 지구 주변의 순환도로의 일부이며, I-75에서 US 64 및 SR 60과의 클로버 리프 인터체인지까지 뻗어 있습니다. SR 60은 이 노선의 나머지 부분을 차지합니다.노선의 일부는 접근통제이며 US 11/64와의 교환은 서쪽 종착역에서 약 1마일 떨어진 곳에 있습니다.
접속 리스트
자치주 | 위치 | mi | km | 수신처 | 메모들 | |||
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미시시피 강 | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 서쪽으로 아칸소주까지 계속, 서명되지 않은 SR 1의 서쪽 종착점, 서명되지 않은 SR 1의 서쪽 끝 | ||||
셸비 | 멤피스 | 0.5– 0.7 | 0.80– 1.1 | ![]() | I-55 동시통행의 동쪽 끝, I-55 출구는 12A 및 12B | |||
1.3 | 2.1 | ![]() ![]() ![]() | US 61의 동시성 동쪽 끝, SR 4/SR 14의 동시성 서쪽 끝 | |||||
2.2 | 3.5 | ![]() | US 78의 서부 종착역 | |||||
2.6 | 4.2 | ![]() ![]() | SR 3의 서쪽 끝, SR 14의 동쪽 끝 | |||||
2.9 | 4.7 | ![]() ![]() ![]() | SR 4/SR 1 동시 실행의 동쪽 끝, US 51 동시 실행의 서쪽 끝 | |||||
4.0– 4.2 | 6.4– 6.8 | ![]() | 북쪽(서쪽) 방향 I-240 또는 남쪽(동쪽) 방향 I-240(둘 다 Madison Avenue에서 서명)에 직접 접근할 수 없습니다.I-240 출구 30 | |||||
4.3 | 6.9 | ![]() ![]() | US 51/SR 3 동시성 동쪽 끝, 서명되지 않은 SR 23의 서쪽 끝, 서명되지 않은 SR 23 동시성 서쪽 끝 | |||||
6.4 | 10.3 | ![]() ![]() | 서명되지 않은 SR 23 동시 실행의 동쪽 끝, 서명되지 않은 SR 277 동시 실행의 서쪽 끝 | |||||
6.9 | 11.1 | ![]() ![]() | US 72의 서부 종착역; SR 57의 서부 종착역 | |||||
7.5 | 12.1 | 샘 쿠퍼 대로 동쪽에서![]() ![]() | 샘 쿠퍼 대로의 서부 종점 | |||||
7.7 | 12.4 | ![]() ![]() | SR 1 동시성 서쪽 끝, SR 57 및 서명되지 않은 SR 277 동시성, 서명되지 않은 SR 277의 북쪽 끝 | |||||
13.0– 13.2 | 20.9– 21.2 | ![]() ![]() ![]() | I-40 동쪽 방향 진입 금지, I-40 출구 12A | |||||
바틀렛 | 17.7 | 28.5 | ![]() ![]() ![]() | US 70/US 79/SR 1 동시 실행의 동쪽 끝, 서명되지 않은 SR 15 동시 실행의 서쪽 끝 | ||||
20.2 | 32.5 | ![]() | ||||||
21.1– 21.4 | 34.0– 34.4 | ![]() | I-40 출구 18 | |||||
이드 | 28.0– 28.1 | 45.1– 45.2 | ![]() | I-269 출구 15; 멤피스 외곽 순환도로 | ||||
28.2 | 45.4 | ![]() | ||||||
파예트 | 히코리 비테 | 32.1 | 51.7 | ![]() | ||||
오클랜드 | 36.2 | 58.3 | ![]() | |||||
서머빌 | 45.6 | 73.4 | ![]() | |||||
라코니아 | 51.0– 51.1 | 82.1– 82.2 | 로사하치 강의 다리 | |||||
하드맨 | 화이트빌 | 57.8 | 93.0 | ![]() ![]() | US 64 버스 서부 종점 | |||
58.4 | 94.0 | ![]() | SR 179의 동부 종착역 | |||||
59.4 | 95.6 | ![]() ![]() | US 64 버스 동부 종점 | |||||
59.6 | 95.9 | ![]() | SR 100의 서부 종착역 | |||||
볼리바르 | 69.0 | 111.0 | ![]() | SR 18의 서쪽 끝 동시 실행 | ||||
69.7 | 112.2 | ![]() ![]() | SR 18의 동쪽 끝 동시 실행 | |||||
73.6– 73.7 | 118.4– 118.6 | 해치 강 위의 다리 | ||||||
맥캐리 | 83.7 | 134.7 | ![]() | SR 225의 남쪽 종착역 | ||||
셀머 | 91.5 | 147.3 | ![]() ![]() ![]() | 인터체인지, US 45 동시대의 서쪽 끝, US 64 버스의 서쪽 종점 | ||||
95.5 | 153.7 | ![]() ![]() ![]() | US 45의 동쪽 끝, US 64 버스의 동쪽 끝 | |||||
104.8 | 168.7 | 공항로![]() | ||||||
108.7 | 174.9 | ![]() | SR 224 동시 실행의 서쪽 끝 | |||||
109.9 | 176.9 | ![]() | SR 224 동시 실행의 동쪽 끝 | |||||
애덤스빌 | 111.8 | 179.9 | ![]() ![]() | SR 22의 서쪽 끝, SR 117의 북쪽 종점, 실로 국립 군사 공원으로의 접근을 제공합니다. | ||||
하딘 | 크럼프 | 115.7 | 186.2 | ![]() | SR 69의 서쪽 끝 동시 실행 | |||
115.9 | 186.5 | ![]() | SR 22 동시 실행의 동쪽 끝. 실로 국립 군사 공원으로의 접근을 제공합니다. | |||||
사바나 | 119.3– 119.7 | 192.0– 192.6 | 테네시 강의 해리슨-맥가리티 카펜터 메모리얼 다리 | |||||
119.9 | 193.0 | ![]() ![]() | US 64 트럭의 서부 종착역 | |||||
120.3 | 193.6 | ![]() | SR 128의 서쪽 끝. Pickwick Landing State Park와 Pickwick Landing Dam에 대한 접근을 제공합니다. | |||||
120.5 | 193.9 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | SR 69 동시 실행의 동쪽 끝, US 64 트럭의 동쪽 끝 | |||||
올리브 | 123.0 | 197.9 | ![]() ![]() | SR 226의 북쪽 종착역 | ||||
125.7 | 202.3 | ![]() | SR 128 동시 실행의 동쪽 끝 | |||||
웨인 | 클리프턴 정션 | 139.1 | 223.9 | ![]() | US 641의 남쪽 종착역 | |||
웨인즈보로 | 150.9 | 242.9 | ![]() | 진입로를 통한 환승 | ||||
151.0– 151.3 | 243.0– 243.5 | J. H. 해거드 시니어 그린 강 위의 메모리얼 다리 | ||||||
151.5 | 243.8 | ![]() | ||||||
152.2 | 244.9 | ![]() | SR 99의 서부 종착역 | |||||
웨인 로렌스 카운티 라인 | 162.3– 162.6 | 261.2– 261.7 | ![]() | 인터체인지/접근로 | ||||
로렌스 | 디어필드 | 166.6 | 268.1 | ![]() | SR 240의 남쪽 종착역 | |||
172.5 | 277.6 | ![]() | SR 241의 남쪽 종착역 | |||||
로렌스버그 | 175.4 | 282.3 | ![]() ![]() | US 64 버스의 서부 종점, David Crokett State Park 접근 제공 | ||||
176.6 | 284.2 | ![]() | 인터체인지, David Crokett State Park로의 접근을 제공합니다. | |||||
178.7– 178.8 | 287.6– 287.8 | 이반 존스턴 다리 | ||||||
179.4 | 288.7 | New Power House Road - New Shoal Creek 댐 | ||||||
180.1– 180.6 | 289.8– 290.6 | ![]() | 인터체인지 | |||||
186.9 | 300.8 | ![]() ![]() ![]() | US 64 버스 동부 종점 | |||||
자일스 | 풀라스키 | 196.2 | 315.8 | ![]() | SR 166의 서쪽 끝 동시 실행 | |||
197.4 | 317.7 | ![]() ![]() | SR 15 / SR 166 동시 실행 | |||||
199.8 | 321.5 | ![]() | ||||||
200.1 | 322.0 | ![]() ![]() | Avernathy 필드에 대한 액세스를 제공합니다. | |||||
202.2 | 325.4 | ![]() | ||||||
203.9 | 328.1 | ![]() | SR 15의 서쪽 끝 동시 실행 | |||||
프랑크윙 | 210.8– 211.0 | 339.2– 339.6 | ![]() | I-65 14번 출구 | ||||
링컨 | 분스힐 | 219.9 | 353.9 | ![]() | SR 244의 남쪽 종착역 | |||
226.8 | 365.0 | ![]() | 서명되지 않은 SR 273 동시성 서쪽 끝 | |||||
파예트빌 | 228.4 | 367.6 | ![]() ![]() | US 64 바이패스 서부 종점, 파예트빌 남부 바이패스 | ||||
229.9 | 370.0 | ![]() ![]() | SR 50 동시성 서쪽 끝, 서명되지 않은 SR 273 동시성 동쪽 끝 | |||||
230.9 | 371.6 | ![]() ![]() ![]() | US 64 바이패스 동부 종점, 파예트빌 남부 바이패스 | |||||
232.4 | 374.0 | ![]() | SR 50 동시 실행의 동쪽 끝 | |||||
켈소 | 235.5– 235.8 | 379.0– 379.5 | 엘크 강 위의 도니 레이 허드슨 기념 다리 | |||||
241.0 | 387.9 | ![]() | SR 275의 동부 종착역 | |||||
243.9 | 392.5 | ![]() | SR 121 동시 실행의 서쪽 끝 | |||||
244.1 | 392.8 | ![]() | SR 121의 동쪽 끝에서 Tims Ford Dam/Lake로 접근 가능 | |||||
프랭클린 | 헌트랜드 | 250.2 | 402.7 | ![]() | SR 122의 동부 종착역 | |||
윈체스터 | 260.5 | 419.2 | ![]() ![]() ![]() | 부분 교환, 서명되지 않은 SR 15 동시 처리의 동쪽 끝, 서명되지 않은 서쪽 끝![]() | ||||
264.2– 264.6 | 425.2– 425.8 | ![]() ![]() | 인터체인지, 액세스 제공![]() | |||||
데케르트 | 268.5– 269.2 | 432.1– 433.2 | ![]() | 인터체인지, 서명되지 않은 SR 433의 북쪽 종점, SR 50 동시성의 서쪽 끝 | ||||
프랭클린-커피 카운티 라인 | 알토 | 278.2– 278.3 | 447.7– 447.9 | 엘크 강의 다리 | ||||
커피. | 주요 접합부 없음 | |||||||
그룬디 | 펠럼 | 279.2 | 449.3 | ![]() ![]() | I-24 동시성 서쪽 끝, SR 50 동시성 동쪽 끝, I-24 출구 127 | |||
마리온 | 몬테글 | 286.0 | 460.3 | ![]() | I-24 출구 134 | |||
287.1 | 462.0 | ![]() ![]() | SR 2의 서쪽 끝, I-24 출구 135 | |||||
294.3– 294.5 | 473.6– 474.0 | ![]() | SR 2의 동쪽 끝, I-24 출구 143 | |||||
킴볼 | 303.4– 303.9 | 488.3– 489.1 | ![]() ![]() | I-24 동시성 동쪽 끝, US 72/SR 27 동시성 서쪽 끝, I-24 출구 152 | ||||
304.0 | 489.2 | ![]() | SR 2의 서쪽 끝 동시성 | |||||
재스퍼 | 308.8– 308.9 | 497.0– 497.1 | ![]() ![]() | 인터체인지, US 41 동시성 서쪽 끝, SR 27 동시성 동쪽 끝 | ||||
309.5– 309.6 | 498.1– 498.3 | 마리온 카운티 베테랑 다리 | ||||||
312.0 | 502.1 | ![]() ![]() | ||||||
핼러타운 | 314.1– 314.4 | 505.5– 506.0 | 테네시 강/니카잭 호수를 가로지르는 마리온 메모리얼 다리 | |||||
314.6 | 506.3 | ![]() | SR 134의 서부 종착역 | |||||
해밀턴 | 룩아웃 밸리 | 328.9– 329.0 | 529.3– 529.5 | ![]() | I-24 출구 174 | |||
329.2 | 529.8 | ![]() | US 11 동시성 서쪽 끝, 서명되지 않은 SR 38의 북쪽 끝 | |||||
330.7 | 532.2 | ![]() | SR 318의 북쪽 종착역 | |||||
331.8 | 534.0 | ![]() | SR 148의 북쪽 종착역 | |||||
차타누가 | 332.7 | 535.4 | ![]() ![]() ![]() | SR 17의 서쪽 끝 동시 실행 | ||||
333.9– 334.1 | 537.4– 537.7 | ![]() | 서쪽 방향 I-24에 직접 접근할 수 없음, 북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 출구가 US 27에서 있음 | |||||
334.2 | 537.8 | ![]() ![]() ![]() ![]() | US 41 / US 72 / SR 17 동시성, SR 58 동시성 서쪽 끝 | |||||
334.5 | 538.3 | ![]() | SR 58 동시 실행의 동쪽 끝 | |||||
335.3 | 539.6 | ![]() | 동쪽 방향 I-24에서만 직통, I-24 180번 출구 180a | |||||
336.9 | 542.2 | ![]() ![]() | US 41 / US 76 동시 실행 | |||||
337.4 | 543.0 | ![]() ![]() | US 41 / US 76 동시 실행 | |||||
338.4– 338.6 | 544.6– 544.9 | 선교 능선 아래 맥칼리 터널 | ||||||
342.0 | 550.4 | ![]() | SR 320의 서부 종착역 | |||||
343.7– 343.8 | 553.1– 553.3 | ![]() | SR 153 출구 1 | |||||
347.1 | 558.6 | ![]() | SR 317 동시 실행의 서쪽 끝 | |||||
347.2– 347.5 | 558.8– 559.2 | ![]() ![]() | I-75/US 74의 서쪽 끝, I-75 출구 7 | |||||
348.7– 349.3 | 561.2– 562.1 | ![]() | SR 317 동시 실행, I-75 출구 9 | |||||
우트와 | 351.4 | 565.5 | ![]() ![]() | I-75 동쪽 끝 / US 74 동시통행, I-75 출구 11 | ||||
352.2 | 566.8 | ![]() | SR 321의 북쪽 종착역 | |||||
브래들리 | 클리블랜드 | 361.8– 362.0 | 582.3– 582.6 | ![]() ![]() ![]() | 인터체인지 | |||
364.3 | 586.3 | ![]() ![]()
![]() ![]() | 서명되지 않은 SR 2 동시성 동쪽 끝, US 11 Bypass 남쪽 끝, 서명되지 않은 SR 40 서쪽 끝, 서명되지 않은 SR 40 동시성 서쪽 끝 | |||||
365.0 | 587.4 | ![]() ![]() | SR 74의 서쪽 끝, US 11의 동쪽 끝, SR 312의 동쪽 끝 | |||||
365.4 | 588.1 | ![]() ![]() | SR 74의 동시성 동쪽 끝, SR 60의 동시성 서쪽 끝 | |||||
366.6– 367.0 | 590.0– 590.6 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 인터체인지, SR 60 동시성 동쪽 끝, US 74 동시성 서쪽 끝 | |||||
포크 | 오코이 | 374.3 | 602.4 | ![]() | 인터체인지 | |||
파크스빌 | 378.7 | 609.5 | ![]() | SR 314의 남쪽 종착역 | ||||
체로키 국유림 | 383.9 | 617.8 | ![]() | SR 30의 동부 종착역 | ||||
덕타운 | 400.1– 400.4 | 643.9– 644.4 | ![]() | 인터체인지 | ||||
노스캐롤라이나 주 경계선 | 404.1 | 650.3 | ![]() ![]() | 노스캐롤라이나까지 동쪽으로 계속, 서명되지 않은 SR 40의 동쪽 종착역 | ||||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 40호선
국도 40호선 | ||||
---|---|---|---|---|
경로 정보 | ||||
TDOT에 의해 유지 관리 | ||||
길이 | 39.63 mi(63.78 km) | |||
장소 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 테네시 주 | |||
군 | 브래들리와 포크 | |||
고속도로 시스템 | ||||
|
40번 국도(SR 40)는 브래들리 카운티의 클리블랜드 시내에서 폴크 카운티의 덕타운 인근 노스캐롤라이나 주 경계선까지 US 64/US 74의 비밀 또는 숨겨진 명칭으로 운행됩니다.SR 40은 APD-40의 일부에 대한 이전 명칭이기도 합니다.APD-40은 해당 [7][8]경로의 공통 이름 일부의 유래입니다.40번 국도는 클리블랜드에 있는 SR 60과의 교차로 동쪽의 세컨더리 국도가 됩니다.
국도 433호선
위치 | 테네시 주, 윈체스터-데커드 |
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길이 | 8.2 mi (13.2 km) |
433번 국도(SR 433)는 테네시주 프랭클린 카운티에 있는 윈체스터와 디커드의 US 64 남부 및 동부 우회로를 위한 서명되지 않은 명칭입니다.전체 노선은 4차선 분할 고속도로(1번가/로 갭 로드), US 41A(S College Street/Cowan Highway), SR 50(Nissan PowerTrain Drive)에서 환승할 수 있습니다.
레퍼런스
- ^ Walton, Judy (December 6, 2012). "Without a toll, Tennessee River bridge in doubt". Chattanooga Times Free Press. Retrieved November 3, 2017.
- ^ a b "Ocoee National Forest Scenic Byway". Tennessee Department of Transportation. Archived from the original on 2014-10-08. Retrieved November 26, 2014.
- ^ "US 64 Corridor K". TN.gov. Tennessee Department of Transportation. 2015. Retrieved 2017-10-29.
- ^ "TDOT Breaks Ground on US 64 Widening in Hardin County" (Press release). Nashville, Tennessee: Tennessee Department of Transportation. December 22, 2014. Retrieved 2020-05-20.
- ^ "Strike Two—Ocoee Gorge Rockslide Closes U. S. Highway 64". Retrieved 25 September 2014.
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외부 링크
루트 맵:
Wikimedia Commons(Wikimedia Commons) 테네시 주의 64번 국도 관련 매체