후운슬로우 루프 라인
Hounslow Loop Line후운슬로우 루프 라인 | |||
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개요 | |||
상태 | 운영 | ||
소유자 | 네트워크 레일 | ||
로캘 | 대런던 | ||
터미 | 런던 워털루 | ||
스테이션 | 7 | ||
서비스 | |||
유형 | 통근 철도, 교외 철도 | ||
시스템 | 내셔널 레일 | ||
연산자 | 남서부 철도 | ||
롤링 스톡 | |||
역사 | |||
열린 | 1850 | ||
기술 | |||
트랙 수 | 2 | ||
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 | ||
전기화 | 750 V DC 3차 레일 | ||
작동 속도 | 시속 60마일(97km/h) | ||
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후운슬로우 루프 라인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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한슬로우 루프 선은 1850년 런던과 남서부 철도에 의해 개통된 런던 남서부의 철도 노선이다.그것은 워터루에서 반스 분기점에 있는 리딩 라인까지 떠나 약 7.5마일 후에 휘튼과 펠트암 사이의 삼각형 교차점에서 다시 합류한다.반스 철교는 템즈강을 가로지른다.모두 사우스웨스턴 철도에 의해 운영되는 여객 서비스는, 접선을 통해 워털루로 다시 돌아가거나 펠담을 통해 남서쪽으로 계속된다.선로는 750 V DC (제3 레일)에서 전기화된다.그것은 북동쪽으로 클라팜 분기점을 지나 남쪽 서쪽으로 철도망으로 연결되는 화물 서비스를 위해 북런던 라인에 대한 접근을 제공한다.
승객 서비스 및 롤링 스톡
시간당 열차에서의 일반적인 평일 서비스는 다음과 같다.
- 워털루에서 2번, 반즈에서 루프를 잡고 후운슬로를 넘어 리치몬드를 거쳐 워털루로 돌아가기 위해.
- 워털루에서 2번, 리치몬드를 경유하여 한슬로우에서 루프를 타고 워털루로 돌아간다.
- 워털루에서 2번, 반즈에서 루프를 타고 한슬로를 넘어 펠담을 거쳐 웨이브리지로 가는 길
- 웨이브리지에서 2번, 한슬로우에서 루프를 타고 워털루로 돌아온다.
런던으로 가는 열차들은 Hounslow에서 시작/종료되지만, South Western Traillight 시간표와 출발 게시판은 Waterloo에서 출발하는 다른 모든 열차는 Hunslow에서 종착하거나 그들이 실제로 루프 서비스로 운행되는 동안 출발한다.
주일예배는
- Steines를 경유하여 Waterloo와 Woking 사이의 각 방향에서 시간당 1대의 열차
- 오후에 브렌트포드를 경유하여 워털루와 후운슬로우 사이의 시간당 1대의 열차.
서비스는 일반적으로 클래스 707에 의해 운영되며, 5대 또는 10대의 차량 구성으로 운영된다.이들 열차는 2017년 8월 운행을 시작했다.[1]클래스 450, 클래스 455 및 클래스 458 유닛도 이 라인을 사용한다.라인 내 모든 유닛은 클래스 701 아벤트라 유닛으로 교체되며, 2020년에 도입될 예정이다.[2][3]
라이더십
이 노선은 최근 몇 년 동안 각 방향에서 시간당 2대의 열차에서 4대의 열차 주파수를 두 배로 증가시키는 등 탑승수위가 가파르게 증가하고 있다(일요일 제외).이 노선의 7개 역은 2007-08년 승객 수를 합쳐서 556만 5천 명으로 2004-05년 212만 2천 명보다 162% 증가했다.[4]
최근 변경 사항
대부분의 역은 2013년 5월부터 10대의 코칭 열차를 운행할 수 있도록 승강장이 연장되었다.[5]이것이 불가능할 경우 선택적 도어 개방이 사용된다.
워털루(옛 워털루 인터내셔널 터미널 내)의 플랫폼 20은 2014년 5월 추가 용량을 제공하기 위해 사용되기 시작했다.[6][7]
미래 발전
런던 총회가 2017년에 발표한 제안은 런던 오버그라운드 네트워크를 확장하여 브렌트포드와 후운슬로우 사이의 후운슬로우 루프 라인 구간에서 열차를 운행하는 것을 계획하고 있다.[8]웨스트 런던 오비탈로 알려진 이 계획에는 더딩 힐 선의 여객 서비스를 재개하고 웨스트 햄프스테드 템즈링크와 헨든에서 계획된 올드 오크 커먼 레인 역을 경유하는 열차를 운행하는 것이 포함될 것이다.새로운 역은 Kew Bridge에 가까운 Rionel Road에 건설될 수 있다.이 계획은 현재 TfL과 공개 협의 단계에 있다.[9]
참조
- ^ "Class 707s enter service on Windsor routes". Global Rail News. 18 August 2017. Archived from the original on 2 September 2017. Retrieved 8 April 2019.
- ^ Armitage, Jim (14 February 2018). "Business focus: Why your box-fresh train is being replaced". Evening Standard. Retrieved 8 April 2019.
- ^ Johnson, Marc (11 September 2017). "Waterloo dawn for South Western Railway". Rail Staff. Retrieved 8 April 2019.
- ^ "Estimates of station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 참고:어떤 방법론은 매년 다를 수 있다.
- ^ Longhurst, Chris (3 September 2014). "Hounslow Loop set for more trains and longer carriages by 2017". getwestlondon. Retrieved 8 April 2019.
- ^ "New platform and 60 extra carriages for Waterloo commuters". Department for Transport. gov.uk. 23 December 2011. Archived from the original on 5 November 2012.
- ^ "Platform 20 at Waterloo finally opens (with five more to come)". urban75 forums. Retrieved 8 April 2019.
- ^ "Mayor's Transport Strategy 2018". London City Hall. 5 January 2015. Archived from the original on 26 July 2019. Retrieved 26 July 2019.
- ^ "West London Orbital". Transport for London. Archived from the original on 25 July 2019. Retrieved 30 July 2019.
추가 읽기
- Moody, G.T. (1979). Southern Electric 1909-1979. Ian Allan. ISBN 0-7110-0924-4.
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- Glover, John (2001). Southern Electric. Ian Allan. ISBN 0-7110-2807-9.
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외부 링크
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