보류(아파트)

Hold (compartment)
컨테이너선 홀드 보기

배의 홀드 또는 화물 홀드(hold hold)는 배의 구획에 있는 화물을 운반하기 위한 공간이다.

설명

보관 중인 화물은 상자, 베일 등으로 포장하거나 포장하지 않을 수 있다(불 화물)으로 포장할 수 있다.홀드에 접근하려면 맨 위에 있는 큰 출입구가 있어야 한다.선박은 수세기 동안 유지되어 왔다; 화물을 운반하는 다른 방법은 표준화된 선적 컨테이너에 있는데, 이 컨테이너는 적절한 선반에 적재되거나 갑판에 운반될 수 있다.[1][2]

오래된 선박의 홀드는 특히 화물의 보관 공간으로 간주될 때 배의 선체 내부 하부인 오르락 갑판 아래에 있었다.이후 상선에서는 갑판을 통해 기상 갑판 밑부분까지 확장되었다.

일부 선박은 크레인을 내장해 자체 화물을 싣고 내릴 수 있다.다른 배에는 부크 사이드 크레인이나 갠트리 크레인이 있어야 짐을 싣고 내릴 수 있다.[3]

화물 해치

이집트-일본 우의다리로 접근하는 6척의 대형 화물 해치가 캐피사이즈불크 수송선에 덮혀 있다.

화물 해치 또는 갑판 해치 또는 해치웨이는 화물 홀드 또는 다른 배의 하부에 대한 개구부를 덮기 위해 선박과 보트에 사용되는 이다.화물이 방수 상태를 유지하도록 하기 위해, 대부분의 화물칸에는 화물 출입구가 있다.이것은 경첩이 달린 트랩 도어나 화물 홀드 홀드 오프닝, 덮개 또는 빗장 시스템으로 고정되는 커버와 같은 방수 도어가 될 수 있다.화물 출입구는 또한 유연할 수 있고 기둥 위로 롤업할 수 있다.작은 화물이 작은 보관함에 부화하면 라자렛이라고 불린다.폭풍우 속에서 화물 출입구가 고장나면 배가 침몰할 위험이 있으며, 이는 벌크선 부화에서 발생한 것이다.화물 해치 고장으로 침몰한 배로는 MV 더비셔, MV 크리스티나키, 바크 마르키스, SS 헨리 스타인브레너, SS파로, SS 마린 일렉트릭, SS 에드먼드 피츠제럴드 등이 있다.대부분의 화물용 해치는 물이 닿지 않도록 해치의 가장자리인 카밍을 하고 있다.해치를 박살내라는 용어는 배가 악천후를 대비하는 데 사용된다.여기에는 어떤 각도에서든 물이 유입되지 않도록 나무로 된 배튼으로 화물 해치 커버를 고정하는 것이 포함될 수 있다.화물 해치라는 용어는 화물 홀드로 이어지는 모든 갑판 개구부에도 사용될 수 있다.항공기우주선은 또한 화물 문을 위해 이 용어를 사용할 수 있다.[4]

기본 유형:»
  • 리프팅 (제거하기 위해 위로)
  • 롤링(폴 위로 롤업, 트랩 유형)
  • 접기(종이 또는 아코디언처럼 접기)
  • 슬라이딩(데크 또는 선박 측면 위로 미끄러짐)
  • 롤 보관(폴, 플레이트 위로 이동)

갤러리

참고 항목

홀드 포함 배송:

참조

메모들

원천

  • 소여, LA, W.H. 미첼승선 및 탱커: '빅토리'형 화물선과 제2차 세계대전 당시 미국에 건조된 유조선의 역사, 1974년 코넬해사보도 0-87033-182-5.
  • 미국 해양 위원회: [1]
  • 승리 화물선[2]

외부 링크