오메가(바르크)

오메가
역사
이름	드럼클리프 (1887-98) 오메가 (1898-1958)
소유자	길리슨 & 채드윅 (1887-98) 햄버거 레데레이 AG(1898-1920) 페루 정부(1920-26) 컴퍼니아 행정스트라도라델과노(1926-58)
등록항	리버풀 (1887-98) 함부르크 (1898-1920) 캘라오(1920-58)
빌더	J. 러셀 & 코, 그리녹
시작됨	1887
서비스 중단	1958년 6월 26일
식별	영국 공식 번호 93713 (1887-98) 코드 레터 KJVQ(1887-98) 코드 레터 RLBQ(1898-1920)
운명	상크
일반적 특성
톤수	2,471 GRT 2,468 NRT 지하 2,378톤
길이	94.68m(제곱 피트 8인치)
빔	13.16m(43ft 2인치)
추진	돛
돛 계획	바크

오메가(Drumcliff, 1898년까지 이름지어짐)는 1887년 스코틀랜드 그리녹에 지어진 4마스트 강철 줄무늬 바크였다.1957년 오메가는 마지막으로 작업하는 화물 운반용 사각형 강재가 되었다.그녀는 석유, 과노, 질산염, 밀, 그리고 다른 상품들을 운반했다.그녀는 1958년에 침몰하여 그 돛의 나이를 끝냈다.

역사

드러클리프는 영국 리버풀 길리슨앤채드윅을 위해 스코틀랜드 그리녹에 있는 J. 러셀앤코 조선소에 지어졌다.1887년 발사 후 그녀는 H. 데이비스 대위의 지휘를 받았다.1898년 7월 28일, 드러클리프는 그녀의 오메가 이름을 개명한 햄버거 레데레이 AG에 팔렸다.1898년부터 1905년까지 그녀는 세계일주 여행을 지휘하던 선장 H. 크라우스 선장 휘하에 항해했다.1898년 그녀는 영국 남부의 도마뱀을 떠나 호주의 애들레이드로 갔다.이듬해 그녀는 도코필라와 이키케의 칠레 항구에 입항하여 호주의 뉴캐슬로 항해한 뒤 도마뱀으로 돌아왔다.

1906년부터 1907년까지 그녀는 M. Ratzsch 선장 밑으로 항해했고, 그 뒤를 A 선장이 따랐다.셸하스는 1908년부터 1920년까지.그의 지휘 아래 이 배는 유럽, 남아메리카(칠레 피사과와 토코필라), 아프리카(남아공 포트놀롯)와 호주(뉴캐슬) 사이에 긴 항로도 만들었다.1910년부터 1912년까지 G 선장 휘하에서.그녀는 미국 서부 해안(샌디에이고, 포틀랜드, 오리건 주), 유럽(함부르크, 로테르담), 호주(시드니, 뉴캐슬), 남미(칠레)의 항구로 항해했다.1913년부터 1914년까지 캡틴 P.해머가 지휘를 맡았다.

제1차 세계 대전 동안, 그 배는 페루에서 인턴쉽을 받았다.1918년, 그녀는 돛단배 훈련선이 되었다.

1920년 전쟁 배상금으로 오메가가 페루로 풀려났고, 1926년 페루 칼라오에 있는 과노 기업 컴파냐 행정도라 델 과노로 이적했다.그때부터 이 배는 과노를 외딴 섬에서 페루 본토로 수송하는 데 사용되었다.

그 후 수십 년 동안 파미르의 침몰과 파사트의 서비스 종료를 계기로 대형 범선들이 모두 점차 운항에서 이탈하면서 오메가는 그대로 남아 있었다.

1953년 세계 어느 곳에서나 여전히 운항하고 있는 상업용 사각형 모양의 돛단배는 페루의 과노바크인 텔루스와 마이포 3대장과 오메가 4대장이었다.^[1]

1957년에 오메가 마지막이 되었다.1958년 6월 26일, 그녀는 3,000톤의 과노를 싣고 파차맥 제도에서 페루 연안의 리마 지역에 있는 화초까지 항해에 나섰다.그녀는 갑자기 새어나와 침몰하여 돛의 시대는 끝났다.칼라오 출신의 그녀의 선장 후안 아니발 에스코바르 후르타도는 선박 침몰 혐의로 기소되어 면허가 정지되었다.오메가가 나이와 열악한 정비로 인해 침몰했다는 것을 보여주기 위해 다이버들에게 사진을 찍으라고 돈을 지불했음에도 불구하고, 그는 침몰한 지 6년 후인 1964년 8월 16일에 결코 깨끗해지지 않고 죽었다.

참조 및 참고 사항

참고 문헌 목록

• Bruzelius, Lars (23 January 1999). "Sailing Ships: Drumcliff". The Maritime History Virtual Archives. Retrieved 15 November 2006. Bruzelius에 따르면 드럼클리프/오메가 측정과 관련하여 불일치가 있으며 94.86m × 13.15m × 7.36m(311'3 × 43'2 × 24'2) × 90.96m × 13.16m ×7.47m의 다른 출처를 나타낸다.
• 2006년 11월 15일 Ageofsail.net

추가 읽기

• Kooiman, W (April 1990). "Omega: Last of the guano traders". Sea Classics. Canoga Park, CA: Challenge Publications. 23 (4): 50–57.
• Meyer, Jürgen (1974). Hamburgs Segelschiffe 1795-1945. Norderstedt: Heinemann.
• Naylon, John (1999). "Omega: The last of her race". Sea Classics. Longton, Preston [U.K.]: J. & M. Clarkson. 8: 228–234.
• Wilhelmsen, F D (1956). Omega: Last of the barques. Westminster, MD: Newman Press.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 오메가 관련 미디어가 있다.

• 드럼클리프, 젤라틴 은 사진, 오스트레일리아 빅토리아 주립 도서관
• 1955년 크리스마스, 바다 바람의 표지인 오메가