타이타닉의 일등 시설

RMS 타이타닉은 뛰어난 편안함과 럭셔리함에 대한 화이트 스타 라인의 명성을 반영하여, 일등석 승객들을 위한 광범위한 시설을 갖추고 있었는데, 이 시설은 그녀의 시대 중 가장 훌륭하다고 널리 여겨졌다.타이타닉은 프랑스와 독일의 경쟁자들과 대조적으로 인테리어가 사치스럽게 장식되어 있었고, 영국의 시골 저택이나 고급 호텔의 스타일로 편안함과 우아함을 더 강조하였다.^[1]타이타닉의 거대한 크기는 그녀가 이례적으로 큰 방을 특징으로 만들 수 있게 해주었고, 모든 것은 편안함, 위생, 그리고 편리함을 위한 최신 기술을 갖추고 있다.스타테룸과 공공장소는 디테일과 정확성에 심혈을 기울여 역사적인 스타일을 재현했다.그 외에도 다양한 레크리에이션과 스포츠 시설이 있어 항해 중 즐길 수 있는 충분한 기회를 제공했다.

비록 그녀의 자매선박이자 RMS 올림픽의 전신인 타이타닉과 매우 유사하지만, 타이타닉은 사치품과 편안함을 향상시키기 위해 1등석, 증강된 공공실, 그리고 무수한 사소한 개선사항들을 특징으로 했다.

위치

1등급 시설과 숙소의 대부분은 타이타닉호의 상부 구조 내 상층 데크에 위치해 있었으며, 엔진의 진동과 소음이 가장 낮았다.A데크 전체가 B데크, C데크 대부분과 함께 1급 레크리에이션 숙소에 바쳐졌다.F-Deck까지 모든 층에 1등 시설이 배치돼 있어 1등석 승객들이 배 위의 3등석 중 어느 한 등급이라도 가장 많은 공간을 즐겼다는 의미다.

숙박

타이타닉과 그녀의 여동생 올림픽은 현대 해양 여객선에서 찾아볼 수 있는 가장 훌륭하고 호화로운 일등석 숙박시설을 제공했다.가장 싼 1등석 요금은 표준 선실에 있었고 가격은 약 30파운드(2020년 3,000파운드에 상당)였다.^[2]표준 스위트룸은 100파운드에서 300파운드까지 가격이 책정될 수 있는 반면, 사치스럽고 호화로운 패럴러 스위트룸은 500파운드에서 1000파운드까지 가격이 책정된다.

스탠더드 캐빈스

1등급 객실의 종류는 화장대, 말발굽 소파, 옷장, 대야를 갖춘 대리석 토핑 세면대 등이 있는 2중 3중의 객실이 있었다.이중 침대 칸은 공간을 절약하기 위해 캐비닛으로 다시 접을 수 있는 선반 위의 세면대를 "티핑"했다.^[3]많은 사람들이 또한 벽 옆에 놓을 수 있는 메인 침대 위에 추가적인 빵들을 매달아 놓았다.^[3]그 후 2인용 침대, 붙박이 옷장, 편안한 좌석 공간 등으로 스타터룸의 크기가 커졌다.A데크에 있는 것과 같은 싱글 침대 주 방은 B데크와 C데크에 있는 호화로운 시대 스위트룸보다 더 겸손하게 꾸며져 있었다.대부분의 침대 위에는 작은 물건들을 보관할 수 있는 승무원, 독서등, 철망 바구니를 호출할 수 있는 호출버튼이 달린 콘센트가 있었다.타이타닉호는 중앙 난방이 되었지만, 모든 1등 선실에는 전기 히터가 설치되어 있어 추가적인 온기를 제공하고 승객들은 승무원에게 요청하면 전기 침대 워머를 받을 수 있었다.^[4]

시설.

당시 기준대로라면 1등급 욕실 시설의 상당 부분이 공유됐다.통로를 따라 성별로 구분된 조명 기호가 있는 공동 화장실을 발견할 수 있었다.공동 목욕탕 중 하나를 이용하려면, 승객은 각자의 침실 관리인과 예약을 해야 하는데, 관리인은 이를 목욕탕 관리인에게 전달해 실행해야 한다.^[5]제한적인 담수 공급을 보존해야 하기 때문에, 목욕탕에는 바닷물이 공급되었다. 오직 개인 욕실의 부속 샤워기만이 담수를 이용했다.^[6]욕조에는 자체 접이식 나무 좌석이 있었고 수증기를 방지하고 소음을 낮추기 위해 위쪽의 수도꼭지보다는 아래쪽에서 채워져 있었다.목욕탕은 사용 후마다 수행자가 소독했다.^[7]타이타닉은 1912년 다른 어떤 배보다 승객에 대한 개인 욕실의 비율이 인상적이었다.사실상 B와 C 데크의 모든 스위트룸은 온-스위트 욕실을 특징으로 했다.

침대 린넨은 매일 갈아 입었지만, 한정된 담수 공급물량 때문에 탑승한 세탁물은 없었다.승객들은 소정의 요금으로 그들의 옷을 다림질하고 구두를 닦을 수 있었다.^[8]아침 차와 페이스트리는 스타터룸에서 승객들에게 제공되었지만, 현대적인 의미에서 룸서비스는 없었다. 승객들은 아침식사와 다른 식사를 제공받기 위해 식당으로 가야만 했다.^[9]

스위트

이 방들 중 많은 곳은 개인 출입구, 별채, 이웃집, 옷장, 화장실이 딸려 있었으며, 가족과 하인들을 수용할 수 있도록 단체로 예약할 수 있었다.모든 스위트룸은 각기 다른 역사적 시대의 스타일로 화려하게 장식되었다.올림픽을 포위한 B-Deck의 산책로로 넘겨졌던 공간이 타이타닉의 추가적이고, 큰 기간 동안 영감을 받은 스위트룸으로 개조되었다.B갑판과 C갑판에는 모두 39개의 스위트룸이 자리 잡고 있었다.^[10]

타이타닉과 올림픽 양쪽에서 가장 화려한 스위트룸은 앞쪽 대계단 착지 바로 뒤에 있는 B와 C데크에 각각 두 개씩 있는 4개의 패럴루어 스위트룸이었다.B-Deck에 있는 두 사람은 각각 길이가 15m인 전용 산책로 데크를 포함하고 있었기 때문에 "Deluxe" Parlour Suites, 즉 Promenade Suites로 광고되었다.1등급 통로 출입구와 바로 전방으로 연결되는 산책로 데크는 부유한 승객들이 일반적으로 휴대하는 많은 양의 짐을 스위트룸에 직접 실을 수 있게 해준다.파를루 스위트룸은 각각 2개의 큰 침실과 2개의 워크인 옷장, 개인 화장실, 화장실, 넓은 거실로 구성되어 있었다.^[11]객실은 손님들의 작은 파티를 받을 수 있는 호화로운 방이었다.각각 인조 벽난로, 큰 카드 테이블, 플러시 소파 및 의자, 사이드보드, 글쓰기 책상 등이 특징이었다.

두 개의 개인 산책로 데크는 타이타닉 특유의 것으로, 반쪽짜리 투도어 판넬링, 고리버들 데크 의자, 소파, 테이블, 화분 등으로 장식되어 있었다.갑판 의자는 레스터의 드라이어드가 만든 지팡이였다.^{[citation needed]}화이트 스타 라인의 J. 브루스 이스메이 회장은 타이타닉호의 좌현 '딜럭스' 스위트를, 우현 스위트는 미국의 백만장자 미세스(Mrs. Mrs)가 차지했다.샬롯 드레이크 카르데자와 그녀의 아들, 그리고 수행자들.^[12]

장식 및 범위

B와 C-덱스의 스위트는 아담, 루이 14세, XV, 그리고 16세, 프랑스 제국, 그루지야, 자코반, 이탈리아 르네상스 등 11개의 다른 시대 양식으로 풍부하게 임명되었다.^[13]아담이나 루이 16세와 같은 일부 스타일은 다른 시기의 요소들을 통합한 특정 스타테롬에서 사용된 다른 변형들을 가지고 있었고, 11개의 기본 스타일을 포함하여 19개의 다른 디자인들을 가지고 있었다.^[14]또 B갑판과 C갑판 사이의 총 43개의 침실에서 사용된 '침실A'와 '침실B'로 알려진 두 개의 맞춤 할랜드와 월프 디자인이 있었다.이것들은 시대에 뒤떨어졌지만 현대화되었고 11개의 엄격한 시대 양식과 품질 면에서 동등하다고 여겨졌다.침실 B는 둘 중 더 평야한 것으로, 밭으로 된 나무 판넬이 흰색으로 칠해져 있고, 3피트 높이의 오크 다도 위에 놓여 있고, 놋쇠나 나무로 만든 침대를 갖추고 있었다.침실 A는 루이 15세가 영감을 받아 '프랑스 오두막'으로 알려졌는데, 니스칠한 오크 패넬링과 카브리오레 가구 등이 특징이다.^[15]

'특별한 스타테로움'에는 마호가니, 매카모어, 호두, 참나무, 새틴우드 등 이국적인 수입 숲으로 만든 판화, 베니어, 마케트 등이 다양하게 새겨져 있었다.가구, 조명기구, 장식장, 목공예품 등 모든 작품이 할랜드와 울프의 디자이너와 명장들의 정확성에 대한 강박관념으로 재현될 정도로 역사적인 디테일에 대한 관심이 쏠렸다.선별된 객실을 갖추거나 가구를 공급하기 위해 고용된 외부 계약자가 소수였다.네덜란드 회사인 H.P.예를 들어, 머터 & 준은 선택된 시대 양식에 따라 12개의 "특수 스타터룸"을 설치하여 패널과 문에서부터 소파 베개, 침대 퀼트, 휴지 바구니에 이르기까지 모든 것을 공급했다.^[16]

퍼스트 클래스 숙소는 거의 모든 B-C 데크와 A-D-E-Decks를 차지하고 있으며, A, D-D-Decks의 큰 구간을 전진 대계단과 장교 숙소 사이의 보트 데크에 소수의 1등 선실이 배치되어 있었다.^[17]E-Deck에서 우현 측면을 따라 E1에서 E42까지 번호가 매겨졌다.모두 퍼스트 클래스 캐빈으로 장착 및 비치되었고 일반적으로 퍼스트 클래스를 위해 예약되었지만, 4개를 제외한 모든 것이 "대체" 이등석인 것으로 간주되었다.^[18]이러한 퍼스트 클래스 좌석 바로 뒤쪽에 "세컨드 클래스/대체 퍼스트 클래스" 캐빈(E43-E88)이 순차적으로 운행되었다.이 방들은 세컨드 클래스를 위한 가구와 설비를 갖추었는데, 여기에 추가된 난방기(일등석 캐빈들의 전형적인 특징)와 카펫(리놀륨대신)을 제외한다.수요가 많을 경우 퍼스트 클래스 객실로 사용할 수 있으며, 타이타닉 E-43에서 E-68을 통해 이 목적을 달성했다.^[19]

E-Deck의 우현 측만 퍼스트/초급 클래스에 속했고, 좌현 측 전체에는 서드 클래스 및 크루 캐빈이 들어 있었다.퍼스트 클래스 복도는 외관상으로는 대체로 매우 스파르타식이었지만, 가장 훌륭한 객석에 접근한 B와 C데크 통로가 더 인상적이었다.이것들은 흰색으로 칠한 '베네스타' 판넬, 필라스터, 층간 출입구 위의 아치형 통로, 그리고 벽의 윗부분을 따라 흐르는 금으로 된 받침대에 의해 지탱되는 장식적인 프라이제 등을 특징으로 하고 있는데, 그 아래 통풍관과 전기 배선을 가렸다.^[20]난간도, 카펫 러너도 없었고, 오몰루와 절단유리 천장 고정기구로 조명을 제공했다.B데크에서는 두 개의 평행한 복도를 루버 패널로 바이스업홀딩 도어를 휘둘러 계단실과 분주한 공공실에서 나는 소리를 막았다.^[20]

난파선의 상태

타이타닉의 발견 이후 타이타닉의 일등석 탐험은 비교적 거의 없었다.큰 계단의 앞쪽 활 부분에 있는 스태테루움만이 눈에 띄는 조건에서 살아남는다.오두막은 모두 소나무와 티크에 액자로 되어 있었기 때문에, 스타테로움 사이의 벽들 중 많은 부분이 악화되어, 엉킨 전기 배선과 깊은 실트, 그리고 잔해들이 ROV에 배반되어 있었다.제임스 카메론의 2001년 '아비스의 유령' 탐험은 헨리 S를 포함한 가장 유명한 타이타닉 승객들의 객실에 초점을 맞췄다. 하퍼, 몰리 브라운, 에디트 러셀.카르데자 부인의 거실에 있는 대리석 아담 스타일의 벽난로와 브루스 이스메이 부인의 거실의 금박 루이 퀸제 벽난로의 뛰어난 이미지가 연출되었다.^[21]이즈메이 일병의 프롬나드도 발견되었는데, 침몰 이후 처음으로 독특한 하프타임머 패닉의 잔해가 목격되었다.

스테이터룸을 묘사하는 더 흔한 유골은 책상과 다른 단단한 나무 가구, 무너진 빵, 은도금 램프, 문, 황동 침대 프레임, 심지어 그 내용물이 선반 위에 그대로 놓여 있는 직립 캐비닛까지 포함한다.잔해밭에는 해체 작업 도중 배 밖으로 쏟아져 나온 1급 스타테롬 수백 점의 물품이 흩어져 있다.

스포츠 시설

타이타닉은 다음을 포함한 수많은 스포츠 및 휴식 시설을 갖추고 있다.

• 펀치백, 로잉머신, 운동자전거, 정지자전거, 전기낙타 두 마리, 전기말 한 마리 등 체육관.
• 터키식 목욕탕, 전기 목욕탕, 증기실
• 개인마사지실
• 수영장
• 스쿼시 코트
• 이발사

체육관

1급 체육관은 보트데크의 우현 쪽을 따라 앞으로 나 있는 웅장한 계단 바로 뒤편에 있었다.흰 페인트로 칠한 오크 판넬과 타일 바닥이 있는 밝은 조명이 들어오는 방이었다.입구 맞은편 벽면에는 오크 조각이 설치돼 있었고, 올림픽 수준의 오션 라이너의 컷어웨이 삽화와 전 세계 화이트스타 라인의 이동경로를 묘사한 지도도 있었다.방에는 전기 낙타 2마리와 전기말, 조정기, 펀칭백, 역도기, 기계 자전거 등 비즈바덴에서 제조된 최첨단 운동기구들이 갖춰져 있었다.^[22]

T.W. McCawley라는 이름의 직원 중 영구적인 "물리적 교육자"가 있었는데, 이 직원은 승객들이 이 장치를 사용하는 것을 도왔다.체육관은 다음 시간 동안 개방되었고 타이타닉호에 탑승한 다른 오락 시설들과 마찬가지로 성별과 연령에 따라 분리되었다.

• 오전 9:00 – 오후 12:00 여성 전용
• 어린이 전용 오후 1:00–3:00
• 오후 2:00~6:00 신사 전용

체육관을 에워싼 갑판집의 지붕은 무너진 지 오래고 방 자체가 아래 갑판으로 가라앉고 있다.^[23]그럼에도 불구하고 벽에 줄지어 있는 나무 판넬은 알아볼 수 있고 운동 기계의 일부도 알아볼 수 있다.

터키식 목욕탕

F-Deck의 우현 쪽에는 터키식 목욕탕으로 알려진 1등석 승객들을 위한 스파 콤플렉스가 있었다.타이타닉호 외에 화이트 스타 라이너 RMS 아드리아티호(1906)와 RMS 올림픽(1911)만이 탑승한 터키식 목욕탕이 있었다.^[24]마사지를 하는 온대방, 쿨룸, 핫룸, 스팀룸, 전기탕, 샴푸룸 2개가 있었다.

목욕탕은 성별에 따라 구분되어 오전 9시에서 12시 사이에, 오후 2시에서 6시 사이에 남성이 이용할 수 있다.입장료는 1인당 4실링(2020년 20파운드) 또는 1달러였다.^[25]

쿨룸은 터키식 목욕탕의 주요 특징으로, 터키식 하맘을 불러일으키기 위해 무어식/아랍식 스타일을 혼합하여 꾸며졌다.벽에는 광택이 나는 청록색 타일, 티크, 청동 램프가 장식되어 있었다.한쪽 벽에는 대리석 음용수가 놓여 있었다.천장은 깊이 움푹 패여 진홍색으로 칠해져 있었고, 티크에 싸인 기둥으로 받치고 금박을 입힌 보와 등롱을 매달았다.^[26]타이타닉의 쿨링룸은 올림픽과 달리 외벽이 없었지만 여전히 카이로 커튼을 새긴 '가짜' 포트홀이 포함돼 있었다.출입구에는 금박을 입힌 반돔이 장식되어 이국적인 효과를 주었다.방 전체에 티크식 접이식 의자와 다마스쿠스 테이블, 그리고 휴식을 위한 완충된 차이즈 장식이 있었다.갈아입을 작은 커튼이 쳐진 큐빅도 있었다.

난파선의 상태

쿨룸은 2005년 제임스 카메론의 다큐멘터리 타이타닉의 마지막 미스터리 영화 촬영 도중 놀라운 보존 상태로 재발견되었다.^[27]침몰 초기에 방이 물에 잠겼을 것이고 뱃전이 해저에 부딪혔을 때 배 안의 깊숙한 곳의 위치가 방해를 받았다.그것은 배의 노출된 부분을 더 많이 소비하는 파괴적인 미생물과 바다 생물로부터 보호된다; 이것 때문에, 드레싱 룸을 위한 섬세한 리클라이너와 골조조차도 알아볼 수 있는 상태로 살아남는다.

수영장

터키 목욕탕의 복도 건너편에는 가로 30피트, 세로 14피트(4.3m)의 온열 수영장이 있었고 깊이는 7피트(2.1m)이었다.수심은 깊은 끝에서 5피트 4인치(1.63m), 얕은 끝에서 4피트 6인치(1.37m)이었다.^[28]배가 바다로 나가자 탱크에서 가열된 소금물과 차가운 바닷물이 수영장으로 퍼졌다.그 방은 편의를 위해 13개의 갈아타는 큐비클과 2개의 샤워 스톨을 제공했다.바닥은 파란색과 흰색 리놀륨으로 타일을 깔았고, 대리석 계단은 티크 발판이 있는 층계가 수영장으로 내려왔다.수영장은 1실링(2020년 5파운드) 또는 0.25달러의 비용이 들었지만 새벽 6시에서 8시 사이에 남성들에게 무료로 개방되어 새벽 운동을 할 수 있었다.^[26]올림픽에는 잠수부들의 안전 위험성이 입증된 두 개의 다이빙 보드가 있어서 타이타닉에는 설치되지 않았다.배가 앞뒤로 기울어진 물의 양을 움직일 때 잠수부는 지각할 정도로 얕아질 수 있었다.^[28]

수영장 입구는 벌크헤드를 따라 닫힌 물샐틈없는 문으로 막혀 있다.^[29]

스쿼시 코트

타이타닉호는 G-Deck의 배 안 깊은 곳에 있는 활에 스쿼시/racquet 코트를 배치했다.그것은 길이가 30피트 × 너비가 20피트였고, 체육관과 마찬가지로 직원들에 대한 강사인 프레드릭 라이트씨가 있었다.법정이 내려다보이는 F-Deck에는 함께 관람가 갤러리가 있었다.그것은 승객이 전망 플랫폼을 지나 G-Deck까지 세 개의 데크를 내려가는 D-Deck에서 시작하는 별도의 계단으로만 들어갈 수 있었다.경기 요금은 30분 동안 2실링(2020년 10파운드) 또는 0.50달러였다.^[26]

이발소

아침 7시에서 저녁 7시 사이에 문을 연 C-Deck의 뒤쪽 대계단 바로 근처에 작은 이발소가 있었다.샴푸, 면도, 헤어드레싱 서비스를 각각 1실링(2020년 5파운드) 또는 0.25달러에 제공하는 직원 한 명이 영구히 있었다.^[30]방 자체에는 회전 의자 2개, 싱크대 2개가 달린 대리석 카운터 상단, 가죽 패드를 댄 대합실 등이 설치됐다.

이발소에서는 엽서, 화이트스타 브랜드 장신구, 담배, 인형, 펜니브, 모자 등 구매를 위한 작은 기념품과 수집품도 제공했다.^[31]

카페 및 레스토랑

AA 라 까르테 레스토랑

AA 라 까르테 레스토랑은 일등석 승객만을 위한 고급 레스토랑이었다.올림픽과 타이타닉은 주요 식당과 분리된 레스토랑을 특징으로 한 최초의 영국 배였다.이는 1905년 함부르크-아메리카 정기선 SS아메리카에 처음 탑승한 리츠 식당을 모방한 것으로, 엄청난 인기를 입증했다.^[32]그 식당은 한 번에 137명의 손님을 수용할 수 있었다.^[33]올림픽에서는 그 방이 양쪽에 있는 2등석 산책로 사이에 샌드위치처럼 놓여져 있어, 타이타닉의 버전보다 크기가 작았는데, 타이타닉의 레스토랑은 배의 좌현으로 확장되었고 우현 쪽 산책로 데크는 카페 파리엔으로 개조되었다.

이 식당은 메인 다이닝 세단보다 선호되는 대안이었고, 추가 비용으로 호화로운 프랑스 오트 요리를 즐길 수 있는 선택권을 승객들에게 주었다.승객은 여행 기간 동안 레스토랑에서 독점적으로 식사를 선택할 수 있으며 예약 시 티켓에 대해 3파운드(5파운드)의 리베이트를 받을 수 있다.^[33]메인 다이닝 세단과는 달리 승객들이 마음만 먹으면 언제든지 먹을 수 있는 자유(오전 8시~오후 11시 사이)를 제공했다.^[34]그 식당은 화이트 스타 라인에 의해 관리되지 않았다; 루이지 가티는 그것을 양보로 운영했고 그의 직원들은 일반 승무원의 일부가 아니었다.^[35]

이 식당은 루이 16세풍으로 장식된 배에서 가장 호화로운 방들 중 하나였으며, 프랑스 호두 판넬을 금빛 억양으로 정교하게 조각하였다.^[36]방 전체에 널브러진 각질 기둥에는 금빛 리본을 새겼고, 석고 천장에는 꽃과 리본 모티브를 정교하게 틀었다.거울은 창문을 모방한 판넬링 안에 설치되었고 방은 타원형 거울이 삽입된 양쪽으로 베이로 나뉘어져 있었다.앞쪽 벽을 따라 복숭아색 대리석 상판을 단 대형 뷔페가 있었고, 뒤쪽 벽을 따라 오케스트라를 위해 높이 솟은 밴드 스탠드가 놓여 있었으며, 양쪽에는 은제 봉사와 절구가 들어 있는 뷔페가 있었다.^[37]그 레스토랑은 금색과 코발트색으로 된 고유의 스팟차이나 서비스를 특징으로 했다.^[38]로즈 뒤 배리의 액스민스터 카펫이 바닥을 덮었고 프랑스 호두의 플러시 의자는 분홍색 장미무늬 오부손 태피스트리(Aubusson tapestry)로 장식되어 있었다.^[39]크리스탈 스템과 로즈 컬러의 라이트쉐이드가 달린 표준 램프가 각 테이블을 비추었다.^[40]AA 라 까르테 식당은 기내에서 가장 친밀한 분위기를 제공했다.사실, 식당 테이블의 절반은 두 사람을 위한 음식을 제공했지만, 반면, 그런 테이블의 거의 주 식당에서는 제공되지 않았다.^[41]

승객들은 종종 그 식당을 리츠라고 불렀다.^[42]침몰에서 살아남은 1등석 승객 월터 더글러스 씨는 AHA 라 까르테 레스토랑에 대해 다음과 같이 말했다.

사치스러운 꼴찌였다.테이블에는 분홍색 장미와 하얀 데이지[……]가 회색빛으로 칠해져 푸치니와 차이코프스키의 음악을 연주하는 현악기 오케스트라가 들려 있었다.캐비아, 바닷가재, 이집트에서 나는 메추라기, 물떼새의 알, 그리고 호탕한 포도와 신선한 복숭아 등 음식은 훌륭했다.^[42]

침몰 당일 밤, 필라델피아 출신의 부유한 부부인 와이드너스는 스미스 대위를 기리기 위해 식당에서 디너파티를 열었다.^[43]

AHA la Carte 레스토랑의 공예품 및 부속품

2001년 아비스의 유령 탐험대는 AA 라 까르테 레스토랑에 입점을 시도했지만, 심각하게 손상된 선미 부분의 A와 B 데크의 뒤쪽 끝부분이 서로 부딪혀 무너진 것을 발견했다.^[44]비교적 적은 수의 유물들이 AHA la Carte 레스토랑과 확인된 잔해밭에서 발견되었다.가장 주목할 만한 것은 다양한 여행 전시회에 전시된 레스토랑 사무실에 한때 들어있던 금고의 문이다.^[45]다른 조각들은 꼬인 금빛 브라스 라이트 샹들리에, 금박으로 장식된 벽 스콘, 그리고 레스토랑을 위해 만들어진 것으로 추정되는 스팟 차이나 디너 서비스의 많은 온전한 조각들이다.^[46][47]2012년 라스베이거스에서 타이타닉 여행 전시와 함께 레스토랑의 종이 메뉴 패드가 전시되었다.^[48]

올림픽의 AA 라 까르테 레스토랑의 정교한 금박 목공예품 대부분은 그녀가 폐업하기 전에 구입했고 영국 북부의 개인 주택에서 수년간 살아남았다.^[49]2000년에 유명인 크루즈들은 셰필드의 한 개인 주택 소유주로부터 거울과 스콘으로 판넬링을 구입하여 유명인 밀레니엄에 탑승한 RMS 올림픽 테마 레스토랑에 설치했다.또 다른 집에는 2012년 이 식당에서 나온 24개 정도의 패널이 들어 있는 것으로 밝혀졌다.^[50]

다이닝 살롱

D데크에는 114피트 길이 x 92피트 넓이의 거대한 1등석 식당 세단이 있었다.면적이 1,000m로², 1912년 어떤 배에서도 가장 큰 객실이었으며, 최대 554명의 승객을 수용했다.^[51]이 배의 설계자들은 원래 경쟁자인 쿠나드 라이너 루시타니아와 모레타니아에 있는 것과 같이 타이타닉호와 그녀의 자매들을 위한 돔이 있는 호화로운 2층짜리 식당 세단을 지을 계획이었다.이것은 공간 면에서도 쿠나드 경쟁상대를 크게 능가하는 호화로운 싱글 데크 세단을 위해 디자인 단계 초기에 거부권을 행사했다.

식당 살롱은 자코반 스타일로 조각된 나무 판넬로 장식하고 윤기 있는 흰색 에나멜로 칠했다.방의 길이에는 두 개의 통로가 있어서 기둥으로 장식된 넓은 중심 식당이 형성되었다.이 중앙 지역의 뒤쪽과 앞쪽 끝에는 완전히 하얀 방과 따뜻한 대조를 이루는 두 개의 오크 뷔페 역이 있다.중앙 좌석 구역의 양쪽에 있는 방은 아치형 창문이 있는 칸막이 벽에 의해 알코브로 나뉘어져 있었다.총 115개의 테이블로, 2명에서 12명까지 세팅되었다.^[52]식당 살롱이 예약이 꽉 차 있지 않은 한 아이들은 여기서 부모님과 함께 식사를 할 수 있도록 허락되었다.^[53]

타이타닉의 식당 세단에는 빨간색과 파란색 리놀륨 타일이 있었다.가구는 참나무로 만들어졌고, 의자는 짙은 녹색 가죽으로 장식되어 있었는데, 바닥에 볼트로 고정된 회전 의자가 없다는 점(당시의 다른 1급 식당 살롱의 표준적 특징)에서는 특이했다.객실의 포트홀은 5피트 높이의 직사각형 모양의 납 유리창에 의해 우아하게 숨겨져 있어 승객들이 바다 대신 육지에서 식사를 하고 있는 듯한 인상을 주었다.훨씬 더 많은 분위기를 위해 저녁 식사 중에는 뒤에서 유리창에 불이 켜져 있었다.^[54]일부 출처와는 달리 AA 라 까르테 레스토랑과는 달리 테이블마다 램프가 켜지지 않았다.^[55]다이닝 세단의 식사는 D데크에 더 뒤쪽에 위치한 2급 다이닝 세단을 서비스하는 옆 갤리선에서 준비되었다.^[56]

타이타닉호에서는 승객들이 항해 시작 시 푸서와 함께 특별한 좌석 요청을 할 수 있었지만, 승객들을 위한 식사 자리 차트가 작성되었다.아침식사는 오전 8~10시, 점심식사는 오후 1시~2시30분, 저녁식사는 오후 6~7시30분 사이에 영업했다.^[57]승객들은 늦어도 8시 15분까지 식사를 할 수 있었지만, 승무원에게 미리 요청해야만 식사를 할 수 있었다.'오래된 영국의 구운 쇠고기'라는 가락에 맞춰 나팔소리가 30분 전에 배의 버글러인 피터 W에 의해 점심이나 저녁 식사를 하기 전에 울렸다.Fletcher, 승객들이 옷을 입을 수 있도록, 식사의 시작을 알리는 두 번째 전화가 오기 전에.^[58]일요일, 오전 10시 30분부터, 다이닝 살롱은 또한 성공회 예배에 사용되었는데, 선장이 없거나, 일등석을 타고 여행하는 목사에 의해 행해졌다.예배에는 피아노가 포함된 5중주단이 동행했다.^[59]영화에서 자주 묘사되어 온 것과는 반대로, 오케스트라는 식사 중에 연주하지 않았다.^[60]

난파선의 상태 및 아티팩트

2001년 제임스 카메론의 '악연의 유령'을 촬영하기 전까지는 다이닝 살롱이 탐험되었다.배의 중간 지점에 위치한 객실 대부분은 붕괴되었으며, 배가 해체되는 동안 뒤쪽 끝부분이 절단되어 내용물이 흘러나올 수 있었다.바로 앞쪽 부분이 살아남아 응접실에서 접근할 수 있으며 칸막이 벽이 악화되었다.직사각형의 납 유리창 몇 개가 나무 판넬링, 금박을 입힌 놋쇠 조명 기구, 그리고 탁자를 위한 주철 지지대와 함께 그 자리에 그대로 남아 있다.^[61]

타이타닉호의 식당 의자들 중 몇 개는 맥케이 베넷에 의해 침몰 후 몇 주 동안 잔해로 발견되었는데, 사진에서 증명되었다.식당에 있는 그네 문에서 나온 청동 그릴 몇 개가 파편 들판에서 확인되었고, 식당에 있는 수많은 은제품, 도자기, 유리제품들도 발견되었다.

베란다 카페

베란다 카페(일명 팜 코트, 또는 베란다와 팜 코트라고도 한다)는 A데크에 있는 2등 계단의 양쪽에 위치한 두 개의 방으로 나뉘었다.^[62]야외 보도 카페를 연상케 하는 객실에는 대형 유리창과 더블 슬라이딩 도어가 환하게 켜져 1등급 프롬나드 데크 후미 끝으로 열렸다.그 카페는 우아한 분위기의 테이블과 의자를 갖추고, 밝은 갈색과 베이지색으로 장식된 체커판 타일 바닥을 가로질러 펼쳐져 있었다.^[63]화분에 심은 켄티아 야자수, 담쟁이덩굴로 덮인 나무 등 다양한 야외 식물들이 방을 가득 메웠다.바다를 조망할 수 있는 전망을 제공했지만 루시타니아와 마우레타니아에 있는 노천 카페와는 달리 모든 종류의 날씨에서 즐길 수 있도록 완전히 밀폐되어 있었다.일등석 승객들은 카페에서 여러 가지 다과를 즐길 수 있었다.^[62]

베란다 카페에는 흡연석과 금연석이 모두 있었다.좌현 쪽에 위치한 흡연 구역은 1급 흡연실에서 접근이 가능했다.우현 쪽에 위치한 금연구역은 흡연실 차량 통행이 금지됐고, 때로는 엄마와 아이들이 놀이공간으로 이용되기도 했다.참고로, 그러한 공식적인 구역은 기내에 존재하지 않았다.^[64]타이타닉 호와는 달리 올림픽 금연구역은 자주 인적이 끊겼다.^[65]

베란다 카페는 올림픽과 타이타닉의 양쪽에서 스타일이 비슷했다.올림픽 카페의 사진은 많지만, 타이타닉의 유해는 현재 단 한 장뿐입니다.^[66]그 방은 선미에 있었고 해저로 내려가는 과정에서 발생한 심한 폭동으로 인해 부서졌다. 그 난파선에서 A-Deck의 잔해가 무너졌다.베란다와 팜 코트 창문의 상부에 있는 장식용 청동 그릴의 조각은 1994년 프리미어 전시회에 의해 회수되어 다양한 전시회에 전시되어 왔다.^[67]

카페 파리엔

카페 파리엔은 타이타닉의 새로운 특징으로, 올림픽에서는 거의 사용되지 않는 B-Deck 산책로 역할을 했던 공간을 차지하기 위해 고안되었다.우현 쪽에 위치한 카페는 AA 라 까르테 레스토랑과 연결되어 있었다.^[68]

레스토랑처럼 카페 파리엔은 오전 8시부터 오후 11시까지 문을 열고 같은 메뉴와 서버를 공유했다.^[41]카페에는 최대 68명의 승객을 수용할 수 있는 위커 테이블과 의자가 비치되어 있었고, 담쟁이덩굴로 덮인 나무와 다른 등산 식물들로 꾸며져 있었다.^[69]방 중앙에는 뷔페식 뷔페식 스탠드가 있었고 방 양쪽 끝에는 도자기 서비스가 들어 있는 뷔페식 스탠드가 놓여 있었다.카페 파리엔은 젊은이들 사이에서 가장 인기가 많았다.^[58]

1912년 영국 잡지 《The Shipbuilder》는 이 카페에 대해 다음과 같은 설명을 했다.

...선상에서는 전혀 새로운 특색인 카페 파리엔이 식당과 연계하여 마련되었으며, 이곳의 점심과 저녁 식사는 레스토랑 자체의 모든 이점과 같은 훌륭한 조건 하에서 제공될 수 있다...이 카페는 매력적인 햇빛에 빛나는 베란다의 모습을 볼 수 있을 것이다.담쟁이덩굴과 다른 덩굴식물과 함께 프랑스식 나무로 장식되어 있으며, 편리한 테이블을 둘러싸고 있는 작은 그룹의 의자들이 제공된다.^[70]

장소수집중

그 밖에 일등석 승객들이 방문할 수 있는 장소는 다음과 같은 여러 곳이었다.

• 응접실
• 라운지
• 흡연실(남성에 한함)
• 독서&글씨방
• 프롬나드 데크
• 대계단

흡연실

1등석 남성 승객들은 조지아 스타일의 흡연실을 즐길 수 있었는데, 이 흡연실은 뒤쪽의 웅장한 계단 바로 앞 A 데크 끝에서 발견된다.당시의 사회적 관습에 따라, 그 방은 남성들만을 위한 것이었다.신사의 클럽과 같은 분위기를 재현하기 위해 방에는 마호가니 판을 상감하고 모토로 화려하게 새겼다.수많은 대형 스테인드글라스 유리창들이 뒤에서 조명을 받아 판넬링 안에 페디멘티드된 틈새에 설치되었다.^[71]라운지와 마찬가지로 높이 증가를 위해 천장과 창문을 보트데크 레벨 위로 올렸고 방 옆에는 스테인드글라스를 쓰고 만창이 달린 알코브가 나란히 붙어 있었다.

바닥에는 파란색과 빨간색 리놀륨 타일을 깔았고, 석고 천장에는 석고 메달을 박았다.멀리 뒤쪽 벽의 중앙에는 흰 대리석에 석탄으로 타오르는 벽난로 위에 걸려 있는 노먼 윌킨슨 그림 플리머스 항구가 있었다.이것이 배에 있는 유일한 진짜 벽난로였다: 다른 것들은 전기 난방기와 함께 설치되었다.^[72]가장자리가 올라간 네모난 테이블(어두운 날씨에 음료가 유출되지 않도록 하기 위해)이 가죽으로 장식된 둥근 클럽의자에 둘러싸여 알 수 없는 색상(아마도 초록색 또는 버건디색)의 방에 점점이 흩어져 있었다.^[73]

벽난로 오른쪽에는 베란다 카페로 통하는 회전문이 있었다.터빈 엔진룸에서 나오는 환기구가 앞쪽 끝을 차지하고 있었기 때문에 방은 U자형이었다.이 구역에는 욕실도 포함되어 있었다.^[74]

흡연실은 대서양을 건너는 도박꾼들이 선호하는 장소였다.전문 카드 샤프들도 가명을 쓰고 탑승했으며, 사무장은 승객들이 자신들의 위험을 무릅쓰고 게임을 했기 때문에 승객들에게 이러한 사기꾼들에 대해 경고할 수 밖에 없었다.적어도 네 명의 프로 선수들이 타이타닉호를 타고 여행을 했다.^[75]시가와 음료는 승객의 요청에 따라 이용할 수 있으며, 인접한 바의 스테어워드가 제공했다.^[63]술집은 밤 11시 30분에 영업을 중단했고 흡연실 자체는 자정 무렵 문을 닫았다.^[76]

난파선의 상태 및 아티팩트

스모킹 룸은 침몰 당시 선미가 해저로 추락하는 과정에서 부서진 부분이 파열된 지점 바로 뒤에 위치해 파괴됐다.타이타닉의 흡연실 사진은 알려지지 않았으며, 오직 올림픽 사진들만이 알려져 있다.한때 방을 장식했던 일부 유물들은 금동 샹들리에 2점과 빨강과 파랑 리놀륨 바닥 타일의 일부를 포함하여 잔해밭에서 수습되었다.^[77]

퍼스트 클래스 라운지

1등석 라운지는 타이타닉호에 탑승한 가장 화려한 공중실 중 하나로 베르사유 궁전 이후 루이 14세 스타일로 모델링되었다.그것은 A-Deck의 큰 우주선 중간 공간을 차지했고, Promenade Deck와 그 너머의 바다를 조망할 수 있었다.간헐적인 악기 모티브로 복잡하게 조각된 잉글리시 오크 판넬링이 이 방의 주된 특징이었다.^[78]청동 스콘과 둥근 대형 거울이 곳곳에 설치되었다.크리스탈을 장식한 49광의 불투명 유리와 오르모루 일렉트로일러가 천장의 중앙의 빈자리를 차지했는데, 그 자체가 기악 모티브로 정교하게 성형되어 있었다.개방된 좌석 구역과 인접해 있는 아늑한 알코브에는 인셋 미러와 납과 스테인드글라스의 높은 만 창문이 있었다.

그 라운지는 12피트 3인치의 인상적인 높이로, 보트덱의 높이 위로 천장을 올려서 가능했다.^[79]푸르스름한 벨벳에 녹색과 금색의 꽃무늬가 장식된 탁자와 의자, 소파, 팔걸이 등이 곳곳에 흩어져 있었다.전방 벽의 중앙에는 우아하게 조각된 회색 대리석 장식 벽난로(전열기만 들어 있었다)가 있었다.베르사유 다이애나의 복제 동상이 벽난로 위에 커다란 거울과 함께 서 있었다.^[80]맞은편 끝에는 벽이 휘어졌고, 1등석 승객을 위한 대여 도서관의 역할을 하는 넓은 마호가니 책장이 들어 있었다.그들은 모든 항해에서 신선하게 비축된 고전의 영구 컬렉션과 최신 버전 중에서 선택할 수 있었다.^[81]

매일 오전 8시에서 오후 11시 사이에 문을 여는 이 방은 주로 작은 커넥팅 바에서 제공하는 차, 커피, 가벼운 다과를 저녁 식사 전후에 마시는 사교용으로 사용되었다.그것은 주로 여성 영역이었지만 남녀가 이용할 수 있었다. 그 크기 때문에 올림픽에서도 증명된 것처럼 콘서트나 다른 일등 이벤트를 개최하는데도 편리했다.

라운지에서 가져온 공예품

타이타닉호의 휴게실은 배가 부서지면서 해저와 충돌해 중간 갑판이 무너지는 지역에 위치해 파괴됐다.아르테미스 동상, 청동 스콘스, 창틀 일부 등 난파선을 둘러싸고 있는 잔해밭에서 라운지에서 나온 잔해 조각들이 몇 점 확인되었다.^[82]한때 라운지 앞쪽 출입구 위에 걸려 있던 오크 팬케이블 조각이 잔해로 회수되어 핼리팩스 대서양 해양박물관에서 라운지 테이블 중 한 곳에서 나온 오크다리와 함께 볼 수 있다.^[83][84]

타이타닉호의 자매선 올림픽 라운지와 같은 패닝과 부속품은 영국 앨닉에 있는 화이트 스완 호텔의 식당에 주로 보존되어 왔다.그것들은 1935년 올림픽이 폐기되었을 때 경매에서 구입된 후 설치되었다.^[85]이 방은 어떻게 라운지가 올림픽과 타이타닉에 나타났는지 가장 근사하게 보여준다.인상적인 올림픽의 일렉트로일러는 영국 셰필드의 커틀러 홀에도 보존되어 있다.^[86]

열람·쓰기실

제목에서 알 수 있듯이 독서·글쓰기방은 A데크에서 여유롭게 휴식을 취하고 독서·글쓰기를 할 수 있는 공간이었다.그 방은 넓은 계단과 라운지를 연결하는 긴 복도의 좌현 쪽에 있었고, 남자들도 그 방을 이용할 수 있었지만 대체로 여성 영역이었다.^[87]그것은 넓은 메인 면적을 가진 두 구역으로 나뉘었고, 오른쪽으로는 작은 좌석이 떨어져 있는 작은 좌석이 외일 데 보우프 창문이 있는 좌현 출입구로 분리되었다.휴게실처럼 객실도 보트데크 위로 올려져 11피트(약 11피트)가 허용됐다.높은 창문과 향상된 넓은 ^[88]느낌

세련된 그루지야 장식으로 꾸며져 있고 도브 그레이 악센트로 흰색으로 칠해진 이 방은 날렵한 패널링과 휘어진 기둥, 그리고 하얀 리본을 단 붉은/마룬 대리석으로 된 흰색 벽난로가 어우러진 섬세한 석고 작업이 특징이었다.높은 스탠드의 냄비형 손바닥은 방 구석에 놓였고, 그늘진 스콘스와 구슬로 장식된 크리스탈 샹들리에는 부드러운 조명을 제공했다.노란 색과 버건디 색조의 편안한 실크 수납 세트와 의자가 테이블과 글쓰기 책상 주위에 모여 있어 편리했다.창문에는 분홍색 비단 커튼이 줄지어 있고 프로메나드 데크 위를 내다보아 충분한 햇빛이 방안에 가득 찰 수 있도록 했다.이 공간의 인기는 올림픽에서 실망스러운 것으로 판명되었고, 토마스 앤드류스는 타이타닉호에 있는 방의 일부를 더 많은 객실로 개조할 계획을 가지고 있었다.^[89]

응접실

디덱의 1급 다이닝 세단에는 460m²(4,951평방피트)의 대형 응접실이 선행 그랜드 계단 기슭에 위치해 배의 전폭을 아우르는 대형 응접실이 선행됐다.화려한 칸델라브라는 계단 밑바닥의 중간 난간에 놓여 있었는데, 밝은 참나무 빛깔이 흰색으로 칠해진 응접실과 따뜻하게 대비되었다.^[90]접수 구역은 계단의 양쪽에 있는 두 개의 반 밀폐된 출입구 전시를 통해 입장하는 많은 1등석 승객들에게 타이타닉의 첫인상이 되었을 것이다.응접실 모퉁이, 계단 앞쪽에는 계단의 길이를 달리는 일등석 엘리베이터 세 대가 놓여 있었다.

접견실은 윤기나는 흰색으로 화려하게 조각된 마호가니 자코반 스타일의 판넬로 장식되어 있었다.편안한 고리버들 의자와 초록색 다마스크 비단으로 장식된 체스터필드가 비치되어 있는 이 방은 방의 양쪽을 따라 아름답게 조명이 들어오는 유리창 때문에 눈에 띄게 가볍고 통풍이 잘 되었을 것이다.^[91]이것들은 낮에는 창문 뒤에 감추어진 포트홀을 통해, 저녁에는 전기적으로 빛을 발했다.올림픽 리놀륨 바닥과는 대조적으로 타이타닉의 응접실은 플러시 액스민스터 카펫으로 덮여 있었고 알코브 구석에는 붙박이 손바닥이 있었다.^[92]계단 앞에 당당한 오부손 태피스트리, 라 챠세 뒤 두크 드위즈(^[93]La Chasse du duc dekes)가 걸려 있었다.태피스트리와 가까운 벽에는 갑판 이름을 나타내는 글자들이 붙어 있었다.^[94]

리셉션 홀이 약간 작은 올림픽 개막 항해를 할 때 저녁 식사 후 방이 금방 가득 찼다는 기록이 남아 있다.^[92]우현 쪽에는 5중주단을 위한 구역이 마련되어 있었고 그것은 스타인웨이 그랜드 피아노를 들고 있었다.^[95]타이타닉의 응접실은 두 개의 입항 전승선을 재구성하여 그녀의 자매선과 대조적으로 확대되었고, 그 크기를 줄이고 엘리베이터 앞 포이어에 열린 넓은 아치형 입구를 추가했다.

접견실은 식사 전후로 승객들에게 개방되었다.여기서 오케스트라는 차가 나오는 동안 오후 4시부터 5시까지 연주를 하였고, 저녁 식사 후에는 저녁 8시부터 9시 15분까지 연주를 했다.Stewards는 오후 11시까지 술과 시가를 대접했고, 그 때 홀은 문을 닫았다.일반적으로 관현악단이 연주하는 동안 방에는 많은 관중이 있었다.

입구 전정

타이타닉과 올림픽은 모두 D-Deck 접수실 내의 좌현과 우현 쪽에 중복된 입장 전승이 특징이었다.선체 내부에는 연철 그릴로 가려진 이중 통로 문이 있었다.^[96]전시는 같은 흰색 자코반 스타일의 판넬로 부분적으로 밀폐된 구역으로 각각 도자기를 보관하기 위한 커다란 사이드 보드가 들어 있었다.프랑스어 문 한 세트가 응접실로 안내되었지만, 엘리베이터로 통하는 넓고 아치형 출입구도 있었다.분리된 복도는 전정에서 D-Deck의 전방 부분에 있는 1급 스태테로움으로 이어졌다.

타이타닉호의 전승물은 올림픽 경기 종목과 달랐다. 그들은 접견실을 더 크게 만들기 위해 크기를 줄이고 엘리베이터 포이어를 확대하기 위해 양측 사이의 의사소통 통로를 제거했다.올림픽 전정에는 타이타닉에서 탈락한 E-Deck로 내려가는 3종 계단이 들어 있었고, 통로 문을 덮은 정교한 연철 그릴은 타이타닉 특유의 것이었다.

사고 당시 라이트홀러 제2경관은 D-Deck의 항만 쪽 통로문을 열라고 승무원에게 명령해 해수면에 가까운 구명보트에 승객을 더 태웠다고 한다.^[97]1986년 원정에서는 좌현 쪽 문 중 하나가 활짝 열려 있고 안쪽 문이 뒤로 당겨져 있는 것을 확인했다.^[29]이것은 만약 승무원들이 문을 닫는 것을 소홀히 했다면 타이타닉호의 홍수를 크게 증가시켰을 것이다.

난파선의 상태

1995년 제임스 카메론의 첫 탐사 이후, 응접실은 타이타닉호의 난파선 안에서 가장 문서화된 방들 중 하나가 되었다.실트 층과 매달려 있는 러스티클 층이 깊어서 실내의 큰 부분을 가릴 수 없지만, 앞쪽 계단에서 ROV를 통해 상당히 쉽게 접근할 수 있다.2001년 '나비스의 유령들' 탐사는 타이타닉의 접수실이 올림픽과는 몇 가지 사소한 세부사항에서 다르다는 것을 발견했다: 더 많은 지지기둥이 있었고, 엘리베이터 입구의 장식용 그릴이 달랐으며, D데크 통로 입구 앞에는 전혀 알려지지 않은 연철 그릴 문이 있었다.^[98]대부분의 절묘한 납유리 창문은 마호가니 판넬링, 빌트인 식물 홀더, 조명 기구, 방의 철제 지지 기둥을 둘러싼 조각된 골격과 함께 그 자리에 그대로 남아 있다.원래 흰색 납 페인트의 소량은 목공예의 조각된 주름이 남아 있고, 청동 그릴을 든 그네 문 몇 개가 여전히 입구 전실 출입구에 걸려 있다.^[29]

산책로 및 보트 데크

산책로 데크는 A데크 전체를 에워싸고 보트데크의 중간 부분과 함께 1등석 승객들이 바닷바람을 즐기고 운동을 할 수 있는 야외 공간을 구성했다.흡연실과 휴게실처럼 넓은 베이 창문이 있는 그랜드 1급 공공실은 프로메네이드의 뒤쪽 끝부분을 특징으로 한다.앞쪽 끝은 무거운 청동 틀과 식각 유리 판으로 양쪽으로 벽을 일렬로 늘어뜨린 석실 창문으로 구분된다.^[99]이 데크의 일부는 폭이 30피트까지 넓었고, 데크를 따라 있는 지점들은 승객들이 항해 중에 빌릴 수 있는 접힌 티크 데크 의자 수십 개를 보관하는데 사용되었다.^[10]

Promenade의 뒤쪽 끝은 두 대의 대형 화물 크레인이 측면에 있는 넓은 야외 공간이었다.갑판 이 부분에는 선미 쪽과 바다를 조망할 수 있는 목재 슬레이트 연철 벤치가 설치되었다.프랜시스 브라운은 타이타닉호에서 아버지와 함께 팽이를 돌리는 6살 더글라스 스페든의 유명한 사진을 포함해 이 지역의 사진을 여러 장 찍었다.^[100]타이타닉호와 그녀의 자매선 사이의 주요 구분점은 타이타닉호의 밀폐된 전방 프로메나드 데크인데, 이 데크는 원소에 대한 보호와 심한 진동이 일어나기 쉬운 배의 일부를 보강하기 위해 설치되었다.둘 다 올림픽 출전 문제임이 입증되었다.^[101]

갑판 의자와 기선 깔개는 푸서 사무소에서 각각 1달러당 4실링에 대여할 수 있으며, 이는 전체 항해에 신청했다.Stewards는 요청하면 승객들이 즐길 수 있는 육수와 뜨거운 음료를 가져다 줄 것이다.^[102]종종 승객들은 그들의 갑판 의자에서 휴식을 취하고 책을 읽으며 하루를 보낼 수 있었다.프롬나드 덱은 퀘스터마스터로부터 얻을 수 있는 셔플보드, 덱 보온, 도미노, 체스 등의 게임으로 인기가 많았다.

보트데크의 중간 부분은 또한 200피트 길이의 1등석 승객들을 위한 야외 산책로 역할을 했다. 전방 끝의 장교 산책로와 2등석 산책로 사이사이에서 말이다.체육관은 우현 쪽에 위치해 있었고 라운지 지붕은 수면 위 82피트 높이로 데크 의자가 설치될 수 있는 대형 선데크 역할을 했다.^[103]갑판의 이 부분은 타이타닉호의 20척의 구명보트 중 4척만이 차지하고 있었는데, 이 보트는 1등석을 위해 갑판을 완전히 정리되지 않은 채 출발하기 위해 항해를 시작할 때 배의 옆으로 밀려나왔다.

타이타닉의 갑판 의자는 1등급 지역과 2등급 지역 사이에 모두 614개가 있으며, 여객선에서 가장 알아볼 수 있는 공예품이 되었다.제빵사 찰스 조핀 서장은 침몰 중 프로메나드 갑판에서 수십 척의 배를 던져 부양 장치로 사용했다고 설명했다.; 침몰 후 몇 주 동안 배가 지나가는 것은 갑판 의자를 포함한 떠다니는 잔해들의 섬들과 마주쳤다.오늘날 타이타닉의 갑판 의자 중 약 10개가 알려져 있는데, 여기에는 노바스코샤 핼리팩스의 대서양 해양 박물관에 있는 것과 뉴욕 시의 박물관에 있는 것이 포함된다.^{[104][105][106]}

그랜드 스테이지

대계단은 타이타닉호에 탑승한 가장 인상적인 특징 중 하나이자 1등 활동의 중심지였다.메인 계단은 배의 전방 부분에 위치하여 보트 데크에서 시작되어 6편의 항공편을 E-Deck까지 연장하였다.B갑판과 D갑판에는 1등석 승객이 승하차하는 양쪽에 출입구 포이어가 설치돼 있었는데, 바로 접견실로 통하는 D갑판 진입로였다.각 레벨은 완만한 곡선을 가진 견고한 영국식 참나무로 구성되었고 주변 공간은 매끈한 신고전주의 윌리엄과 메리 스타일로 장식되었다.발루스트레이드는 루이 14세 스타일의 오르몰루 스웩을 사용한 독특한 연철 그릴을 선보였다.^[107]A-Deck 수준은 의심할 여지 없이 가장 화려했고, 영화에서의 빈번한 묘사 때문에 가장 잘 알려져 있다.

계단은 중앙에 커다란 샹들리에가 있는 호화로운 철과 유리 돔으로 장식되었다.이 돔은 보트데크 지붕에 설치돼 계단통에 자연광을 공급한 뒤 뒤에서 인공조명을 했다.A데크 계단의 중앙 착지에는 명예와 영광의 크라우닝 타임으로 알려진 양쪽에 우화적인 형상이 새겨진 시계가 정교하게 조각되어 있었다.^[108]계단의 기슭, 중간 발루스트레이드의 뉴엘 기둥에는 전기 횃불을 들고 있는 청동 체럽이 있었다.B와 C 데크는 아마도 계단 양쪽 구석에 이 그룹들의 작은 복제품을 가지고 있었을 것이고, A-Deck에 있는 독특한 시계 대신에 그들의 착륙의 초점으로 산수유 그림을 포함하고 있었을 것이다.

승객은 그랜드 계단에서 레벨별로 일등석 이용 가능한 거의 모든 시설에 접근할 수 있다.

• 보트 데크 레벨은 외부 산책 공간, 일광 데크, 구명 보트, 인접한 체육관에 접근할 수 있도록 했다.A데크급은 긴 복도를 통해 배 앞부분의 1급 숙소와 더 뒤쪽에 위치한 웅장한 공중실에 접근했다.계단으로부터 포위된 프롬나드 데크에 출입구가 열렸다.
• B-Deck층 계단에서 바로 떨어진 곳에 위치한 호화로운 '밀리언어 스위트'를 포함하여 1급 숙소의 대부분을 포함하는 주요 복도와 연결된 B-C 데크.C데크 계단의 우현 쪽에는 푸서스 사무실이 있었는데, 그곳에서는 승객들이 항해 중에 보석과 다른 귀중한 소지품을 보관하고 있었다.
• D-Deck에서 계단은 응접실로 바로 열려 식당과 인접해 있다.체러브 대신 계단 중앙 기둥에는 전등이 달린 인상적인 금박 칸델라브라가 들어 있었다.^[108]계단 뒤에는 E와 A데크 사이를 운행하는 1등석 엘리베이터 3대가 설치돼 있었다.
• E-Deck에서는 계단이 좁아져 상단 항공편의 전면 커브를 잃었다. F-Deck에서는 터키식 목욕탕과 수영장에 도달할 수 있는 적당한 단 한 번의 비행이 종료되었다.

애프트 그랜드 계단

사실 배 안 더 뒤쪽에 세 번째와 네 번째 깔때기 사이에 두 번째 계단이 있었다.중앙에는 조명이 들어오는 돔이 있는 전방 계단과 같은 스타일이었으나, 크기가 작아 A, B, C 데크 사이에만 설치되었다.단순한 시계가 앞쪽 계단의 화려한 "명예와 영광 크라우닝 타임" 시계와 대조적으로 본착륙을 장식했다.A데크 층에서 바로 흡연실로 들어갈 수 있고, 좌현 쪽 회전문이 있는 긴 동행로를 통해 휴게실로 들어갈 수 있다.^[109]타이타닉호에는 A-Deck 계단 양쪽에 2개의 객실이 추가로 설치되어 있었는데, 그 중 하나는 배의 건조자인 토마스 앤드류스가 차지하고 있었다.

B-Deck 포이어 전체가 AA 라 까르테 레스토랑과 카페 파리엔의 손님 접대 구역으로 사용되었는데, 그루지야 스타일로 특수 설계되어 D-Deck의 메인 응접실처럼 흰색으로 칠해져 있었다.코트 수납을 위한 휴식이 있었고 방 전체에 편안한 라탄 좌석이 조별로 배치되어 있었다.이는 올림픽의 B데크 포이어가 식당 응접실이 없고 객실과 보관실이 추가로 생겨 포이어 공간이 훨씬 좁아진 것과는 대조적이었다.

이 계단은 타이타닉호가 침몰하는 동안 부서진 바로 뒤에 위치해 완전히 파괴되었다.침몰 후 잔해로 복구된 목공품의 상당 부분이 원인인 것으로 추정된다.

참고 항목

• RMS 타이타닉호의 2등급 및 3등급 시설

참조

참고 문헌 목록

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