스탠리 로드

스탠리 필립 로드(Stanley Phillip Lord, 1877년 9월 13일 ~ 1962년 1월 24일)는 1912년 4월 15일 타이타닉호가 침몰한 날 밤에 침몰한 날 밤에 가장 가까운 선박인 SS Californian의 선장이었으며, 어떤 선원에 따라 침몰 중에 타이타닉호 또는 적어도 그 로켓을 볼 수 있는 유일한 선박일 가능성이 있다. 로드와 캘리포니아인은 여러 목격자들의 증언에 따르면 타이타닉호가 침몰하기 전에 타이타닉호에 도착할 수 있었던 유일한 배와 5-20마일 떨어져 있음에도 불구하고 타이타닉호가 제때에 도움을 주지 않았다는 이유로 비난을 받아왔다. 두 차례의 공식 질의는 주님에 대해 비판적이었지만, 형사 고발을 권하지는 않았다. 후속 작가들은 주님의 행동에 대해 서로 다른 의견을 제시했으며, 일부는 주님을 옹호하고 다른 이들은 주님을 비판하고 있다. 두 파벌의 열정으로 인해 양 진영에 '주님'과 '반주님'이라는 꼬리표가 붙게 되었다. 토론의 중심지점은 일반적으로 로켓에 대한 주님의 대응의 적절성, 캘리포니아와 타이타닉이 실제로 서로에게 보였는지 여부, 타이타닉호나 캘리포니아호가 볼 수 있는 배였을 수 있는 하나 이상의 "미스터리 선박"의 존재 가능성 등을 포함한다.그들은 실제로 서로를 보지 못했다), 그리고 캘리포니아 사람이 더 빨리 도움을 주려 했더라면 더 많은 생명을 구할 수 있었는지 여부.

초년기

1901년 2월, 23세의 나이로 로드(Lord)는 석사학위를 취득하였고, 3개월 후에는 석사학위 증서를 추가로 취득하였다. 그는 1897년 서인도 및 태평양 증기 항법 회사의 사역에 들어갔다. 1900년 레이랜드 선에 인수되었으나, 로드는 새로운 회사에 계속 근무하였고, 1906년 첫 지휘권을 받았다.^[1]

Lord는 1911년에 SS Californian의 지휘를 받았다.

사생활

로드는 결혼해서 아들을 낳았다. 그의 아내 마벨은 1957년에 사망했고, 로드는 1962년에 사망했는데, 이때 자신을 무죄로 하려는 시도의 스트레스가 아내의 죽음 이후 자신의 건강 악화에 기여했다는 주장이 제기되었다. 그들의 아들인 스탠리 투튼 로드(1908~1994)는 리버풀에서 은행원으로 일했다. 그는 결혼하거나 아이를 가진 적이 없다. 1994년 자연사할 때까지 총각으로 살았다. 그는 자신의 결백을 믿는다는 말 외에는 아버지에 대해 거의 말을 하지 않았다. 1965년 그는 피터 패드필드, 타이타닉, 캘리포니아인이 쓴 책의 서문을 썼는데, 이 서문은 주님이 불공평하게 심판받으신 것에 대한 사건을 뒷받침해 주었다.

타이타닉의 침몰

침몰하기 전

1912년 4월 14일 밤, 캘리포니아인이 큰 얼음 밭에 접근하자 로드 선장은 밤 10시 21분(선박 시간)경에 멈춰서 밤을 기다리기로 했다. 하룻밤을 묵기 전에, 그는 유일한 무선 통신사인 시릴 에반스에게 이 지역의 다른 배들에게 얼음에 대해 경고하라고 명령했다. 타이타닉호에 도착했을 때, 에반스는 "노인이야, 우리는 얼음으로 둘러싸여 있어."라고 말했다. 캘리포니아 주민은 타이타닉에 너무 가까이 있어서 타이타닉 제일 무선 통신사 잭 필립스의 귀에 메시지가 매우 컸고, 잭 필립스는 화가 나서 이렇게 대답했다. 입 다물어! 나는 케이프 경주에서 일하고 있다." 타이타닉호에 탑승한 무선장비가 고장 났고 필립스는 제2의 무선사업자인 해롤드 브라이드와 함께 하루 중 대부분을 수리하느라 보냈다. 이제 그들은 낮 동안 쌓여 있던 발신 메시지로 넘쳐났고 필립스는 그렇게 긴 하루를 보낸 후에 지쳐버렸다. 에반스는 필립스가 케이프 레이스 중계소를 통해 일상적인 교통체증을 보내자 잠시 더 귀를 기울였다가 결국 오후 11시 30분쯤 잠자리에 들었다.

타이타닉 침몰의 밤

밤새 캘리포니아 갑판의 장교들과 선원들은 멀리 떨어진 낯선 배 위로 8개의 하얀 로켓이 공중으로 발사되는 것을 목격했다.

17시간의 근무 끝에 지쳐서, 스탠리 로드는 밤중에 두 번이나 깨어났고, 로켓에 대해 말했는데, 그는 로켓이 "회사 로켓"일 수도 있다고 대답했는데, 이 로켓은 같은 회사의 선박에 선박이 자신을 식별할 수 있도록 돕기 위해서였다.

한편 타이타닉호에서는 충돌 후 한 시간 동안 멀리 배의 불빛이 보일 때까지 다른 배는 눈에 띄지 않았다. 네 번째 장교 조셉 박스홀과 채석장 로우는 모스 램프를 타고 그 낯선 배와 접촉하려고 했으나 허사였다. 캘리포니아의 갑판 위에서는 아무도 이러한 신호를 보지 못했지만, 그들은 또한 이 미스터리 선박에 신호를 보내려고 했지만, 응답을 받을 수 없었다.

작가 팀 말틴과 엘로이즈 애스턴은 인근 배가 타이타닉호가 아니라는 로드 선장의 믿음을 냉수 신기루로 인한 시각적 왜곡 탓으로 돌린다.^[2] 이 이상한 배에서 오는 어떤 메시지도 이해할 수 없었던 캘리포니아의 장교들은 결국 신호는 단지 돛대 머리가 깜박이는 것일 뿐 신호는 전혀 아니라고 결론지었다.

밤새도록 캘리포니아에 탑승한 사람은 아무도 무선 통신사를 깨우려 하지 않았고, 오전 5시 30분까지 배에 연락해서 로켓을 발사하고 신호를 보내려고 하는 이유를 물어달라고 부탁하지 않았다. 하지만 그때가 되자 너무 늦었다. 타이타닉호는 새벽 2시 20분에 추락했다. 그녀가 물 아래로 미끄러졌을 때, 캘리포니아 선원들은 갑자기 불빛이 사라진 것을 단순히 쪄서 사라졌다는 의미로 해석했다.

검색 및 복구

1912년 4월 15일 아침, 로드 선장은 프랑크푸르트로부터 타이타닉호가 그날 아침 일찍 침몰했다는 통보를 받았다. 오전 8시 45분, 카파시아가 뉴욕을 향해 찐 후 캘리포니아인은 카르파티아와 나란히 차를 세우고 뒤에 남아 추가 시신을 찾았다.

주님의 증언

다음은 로드 대위가 4월 26일 US Inquiry에서 증언한 내용이다.

내가 다리에서 내려왔을 때, 10시 반에, 나는 내가 불빛이 오는 것을 본 것 같다고 장교에게 지적했는데, 그것은 가장 특이한 빛이었고, 우리는 별들이 신호인 줄 알고 별들과 함께 내내 실수를 해 왔다. 우리는 하늘이 어디에서 끝나고 물이 어디에서 시작되었는지 구분할 수 없었다. 너도 알다시피, 그건 완전히 침착했어. 그는 그것이 스타라고 생각한다고 말했고, 나는 더 이상 아무 말도 하지 않았다. 나는 아래로 내려갔다. 기관사와 증기를 준비하자는 이야기를 나누다가 이런 신호가 오는 것을 보고 "기선이 지나가고 있다. 무선으로 가서 무슨 소식인지 봅시다." 그런데 내려가는 길에 교환원이 오는 것을 만났는데, "뭐 아는 거 있어?" 그는 "타이타닉"이라고 말했다. 그래서, 나는 타이타닉에게 알리라는 지시를 내렸다. 나는 "이것은 타이타닉이 아니다; 의심할 여지가 없다."라고 말했다. 그녀는 11시 반에 와서 우리 옆에 누워있었고, 아마 우리로부터 4마일 이내에서 25분 정도 지나기까지 우리와 함께 있었다. 우리는 그녀의 모든 것을 뚜렷이 볼 수 있었고, 그녀의 불빛도 볼 수 있었다. 우리는 11시 반에 모스 램프로 그녀에게 신호를 보냈다. 그녀는 그것을 조금도 눈치채지 않았다. 그것은 11시 30분에서 12시 20분 사이였다. 우리는 12시 10분, 12시 30분, 1시 15분에 그녀에게 다시 신호를 보냈다. 우리는 매우 강력한 Morse 램프를 가지고 있다. 약 10마일 정도 떨어진 곳에서도 알 수 있을 겁니다. 4마일 정도 떨어진 곳에서도 전혀 눈치채지 못하셨죠. 두 번째 장교가 다리 위에 올라왔을 때, 12시, 즉 12시 10분에 나는 그에게 멈춰 있는 그 기선을 보라고 말했고, 나는 그에게 얼음을 가리켰고, 우리는 얼음으로 둘러싸여 있다고 말했고, 그녀가 그녀에게 더 가까이 다가가지 않았다고 기선을 지켜보라고 했다. 20분 전 1시 20분에 나는 휘파람을 불며 그녀가 더 가까워지고 있는지 그에게 물었다. 그가 말하길, "아니야, 그녀는 우리를 전혀 눈치채지 못하고 있어." 그래서 나는 "내가 가서 좀 누워있을게." 15분 전 그는 "그녀가 로켓을 발사한 것 같다"고 말했다. 그는 "그녀는 모스 램프에 응답하지 않았고 우리에게서 멀어지기 시작했다"고 말했다. 나는 "그녀를 불러 그녀의 이름이 무엇인지 즉시 알려 달라. 그래서, 그는 호루라기를 뒤로 젖혔고, 보아하니, 그는 전화를 하고 있었다. 나는 그가 내 머리 위에서 째깍거리는 소리를 들을 수 있었다. 그리고 나는 잠을 잤다.

평판

Lord는 어떤 범죄로 재판되거나 유죄판결을 받은 적이 없지만, 타이타닉 참사 이후 여전히 공개적으로 비아냥거림을 받았다. 그의 면죄부를 위해 싸우려는 시도는 그에게 아무런 이득도 주지 않았고, 1912년 4월 14일~15일 밤의 사건들은 그를 평생 괴롭힐 것이다.

로드는 1912년 8월 레이랜드 선에 의해 해고되었다. 캘리포니아 SS의 장교와 승무원의 어떤 과실에 관한 한, 미국과 영국 양쪽의 조사의 결론은 로드의 행동을 못마땅하게 여기는 듯 보였지만 혐의를 권고하는 데는 그쳤다. 두 질의 모두 주님을 비난하면서도, 상선법에 따른 위법 여부를 확인하기 위해 공식적인 조사에 대한 권고는 하지 않았다. Lord는 미국이나 영국의 조사에는 대리인이 될 수 없었다. 그는 자신이 비판의 대상이 될 것을 알기 전에 증거를 제시하라는 호출을 받았지만, 나중에 그에게 비난을 가할 것으로 해석되는 질문에 대답한 후에, 그는 자신의 변호인으로 발언할 기회를 거절당했다.

1913년 2월, Lord는 부당하게 대우받았다고 믿는 Layland 감독의 도움을 받아 Nitrate Producers Steamship Co.에 고용되어 1927년 3월까지 머물면서 건강상의 이유로 사임했다. 1958년, 로드는 자신의 이름을 밝히기 위한 노력으로 리버풀의 상선협회와 연락했다. 협회 총무인 레슬리 해리슨 씨는 그를 위해 사건을 맡아 그를 대신해 무역위원회에 사실의 재조사를 청원했지만 1962년 주님이 돌아가실 무렵까지는 아무런 발견도 없었다. 1965년, 주로 로드가 새로운 증거를 제시하지 않았기 때문에, 그의 청원은 거절되었지만, 같은 해 피터 패드필드의 책 타이타닉과 캘리포니아 사람이 출판되어 그의 아들 스탠리 투튼 로드의 서문과 함께 로드의 명성을 옹호했다.^[3] 이것은 1968년에 두 번째 청원이 이어졌고, 이 또한 기각되었다.

1957년, 80세의 나이로 스탠리 로드의 아내가 죽었다. 그것은 그에게 엄청난 손실이었고, 그의 건강의 감퇴를 촉발시켰다. 1958년에는 월터 로드의 1955년 같은 제목의 책(관계 없음)을 원작으로 한 영화 <기억해야 할 밤>이 개봉되었다. 현재 81세인 스탠리 로드는 이 영화를 본 적이 없지만, 그는 이 영화에 대한 리버풀 에코 신문의 리뷰를 읽었다. 로드는 매우 실망했고, 그것은 타이타닉의 비극에 대한 기억을 되살렸고, 호주계 영국인 배우 러셀 네이피어가 자신을 40대의 선장으로 묘사했던 부정적인 연기에 대해 화가 났다. 실제로, Lord는 캘리포니아의 선장으로서 34살이었고, 그의 배를 하룻밤 동안 멈추었고, 그는 발견되는 타이타닉에 어떠한 도움도 주지 않았다. 로드도 참사 당시 도표방에서 유니폼을 입고 자고 있었다. 이 영화에서 그는 타이타닉이 침몰할 때 잠옷 차림으로 잠옷 차림으로 따뜻한 오두막에 있는 것으로 묘사되었다. Lord의 아들 Stanley Tutton Lord는 이 영화를 보았고, 타이타닉 비극 이후 그의 아버지가 어떻게 대우받았는지 화가 났다. 1959년 스탠리 투튼은 타이타닉 재난의 기록에서 아버지의 이름을 삭제하기 위해 싸우는 것을 도왔다. 그는 1962년 아버지가 돌아가신 후 1994년 아버지가 돌아가실 때까지 계속 시도했다. 스탠리 투튼이 TV 무비 SOS 타이타닉 1979을 본 사실도 밝혀졌다. 캘리포니아인이 가장 가까운 배였다는 사실은 언급되지 않았다.

1985년 해저에서 타이타닉의 잔해가 발견되면서 타이타닉의 네 번째 장교인 조셉 박스홀의 빙산 충돌 후 주어진 S.O.S.의 위치가 13마일이나 틀렸음을 분명히 했다. 1912년 두 번의 조사 모두, 침몰 당시 배의 실제 위치에 대해 약간의 갈등이 있었다. 조사의 결론은 타이타닉호의 위치에 대한 불확실성의 증거를 줄였다. 당시 일부에서는 영주가 배를 위해 내준 위치가 잘못됐고 실제로 영주가 주장한 것보다 훨씬 더 타이타닉호에 가깝다고 추정하기도 했다. 문제의 밤을 언급하는 캘리포니아의 스크랩 로그(선박의 로그북에 공식적으로 기록되기 전 정보를 기록하는 데 사용)의 기재는 불가사의하게 사라진 반면, 때로는 주님이 조난 전화를 무시한 죄를 덮기 위해 고의로 증거를 인멸했다는 압도적인 증거로 보여지기도 한다.스크랩 로그 기록을 작성하는 것은 실제로 일반적인 회사 관행이었다.^[4] 관선박의 일지를 수정하거나 페이지를 제거하는 것은 심각한 해양법 위반이지만 그렇지 않았다. 1988년 비공식적으로 선동하고 1992년 해양사고조사부(MAIB)가 발간한 영국 정부의 재공표는 주님의 무작전의 결과를 더욱 함축시켰다. 결론 중 하나는 비록 캘리포니아인이 시야에서 벗어나긴 했지만 타이타닉호의 로켓은 캘리포니아의 승무원들이 목격했다는 것이었다. 또 다른 결론은 로드가 신호를 향해 돌진할 수 있었다고 가정하는 것은 비현실적이며, 타이타닉호가 부정확한 위치를 보고한 상황에서 캘리포니아인이 카르파티아와 거의 같은 시기에 도착하여 탈출한 사람들을 구출하는 비슷한 역할을 수행했을 것이라고 말했다.^[5] 그 보고서는 캘리포니아의 다른 경찰관들의 신호에 대한 행동에 대해 비판적이었다. 만족스럽게 해결된 적이 없는 것은 왜 주님이 단순히 라디오 운영자를 깨우지 않고 어떤 조난 신호도 듣지 않았는가 하는 점이었다.

다니엘 앨런 버틀러, 2009년 저서 '밤의 반대편: 캘리포니아인 카르파티아와 타이타닉이 사라진 밤, 주님의 성격과 기질, 즉 두 가지 질문 모두에 대한 그의 행동, 선원들에 대한 위협, 빈번한 이야기 변화, 스크랩 로그의 부재, 신문 인터뷰에서 주님이 보스턴에서 한 이상한 말 등, 주님의 성격과 기질이 어떤 것을 가지고 있다는 것을 지적하는 경우를 말한다. 정신 질환 버틀러에 따르면, 타이타닉호를 잃은 슬픔이나 침몰 당시 가족을 잃은 사람들에 대한 슬픔을 단 한 번도 표현하지 않은 그의 동정심은 사회병증과 양립할 수 있다고 한다.^[6] 버틀러의 주님에 대한 주장은 또 다른 타이타닉 역사학자 폴 리 박사에 의해 반박되었다. 그는 주님이 그의 경력 내내 훌륭한 행위로 받은 수많은 증언과 타이타닉 푸로레의 여파로 사람들은 주님이 새로운 선사로 일자리를 찾도록 돕기 위해 기꺼이 자신의 명성을 걸었다고 지적했다. 이 대통령은 또한 만약 주님이 그런 폭군이었다면, 여러 차례의 항해에서 기꺼이 주님의 밑에서 봉사했던 장교와 선원들은 분명히 그렇게 하지 않았을 것이라고 언급했다.

그의 저서 타이타닉과 무심한 이방인에서, 작가 폴 리는 신뢰할 수 있는 증인들의 부족에 주목했다. 타이타닉호에 탑승한 사람들은 트라우마 속에 있는 반면, 캘리포니아에 탑승한 사람들은 비난을 피하고 싶은 분명한 이유가 있었다. 당시의 항해 기술은 타이타닉의 CQD 위치가 잘못되었다고 해서 캘리포니아인의 위치가 잘못되었을 가능성이 높기 때문에 캘리포니아인이 반드시 더 멀리 있는 것은 아니라는 것을 의미했다. 그는 또한 쉽고 보편적으로 조난 신호로 이해되었어야 하는 로켓에 대해 적절하게 반응하지 않은 주와 스톤 둘 다에 대해 비판적이었다. 그는 어떤 색깔의 로켓이 그의 무지의 증거로서 어떤 색깔인지에 대한 주님의 질문을 가리켰다. 왜냐하면 어떤 색깔의 로켓이 조난을 나타냈기 때문이다. 그는 당시 이 문제가 제대로 연구되지 않은 데다 기록 유지도 부실해 '미스터리 선박'의 잠재적 문제가 결코 해결될 것 같지 않다고 지적한다. 그러나 그는 또한 비록 로켓이 타이타닉호에서 오지 않았더라도 캘리포니아인은 여전히 다른 배의 조난 신호를 무시하고 있다고 지적했다. 전반적으로 그는 Lord와 그의 변호인들, 특히 Leslie Harrison에 대해 상당히 비판적이었다. Leslie Harrison은 Lord에 비판적인 작품들을 억압하려 했다고 비난했다. 그러나 그는 사람들이 한 배에서 다른 배까지 직접 걸어갈 수 있을 정도로 배를 가까이 가져오는 것이 가능하지 않을 것이기 때문에, 캘리포니아 사람이 구조하는 것은 여전히 구명보트를 내려야 할 필요가 있었지만 타이타닉이 이륙한 것은 아니었다고 언급하면서, 캘리포니아인이 아마도 많은 추가 인명을 구하지는 못했을 것이라고 결론지었다.아이커들은 그들이 가지고 있는 구명보트를 모두 띄울 수조차 없었다. 이 대통령은 또 많은 승객들이 대피 초기에는 배를 떠나기를 꺼리는 점을 감안할 때 접근하는 선박의 모습은 구명정에 탑승하는 데 더 큰 낙담으로 작용해 사망자를 줄이지 않고 더 많이 발생시켰을 것이라는 가설을 세웠다.

로드 선장은 타이타닉호가 침몰한 지 거의 반세기가 지난 1962년 1월 24일 84세의 나이로 사망했다. 그는 머지사이드의 왈라세이 묘지에 묻혔다.

참조

추가 읽기

• 타이타니카 백과사전의 스탠리 로드 대위 전기
• 피터 패드필드, 타이타닉 그리고 캘리포니아인 (1965)
• 리이드, 레슬리(1993) 가만히 서 있던 배. 뉴욕: 노턴 앤 컴퍼니. ISBN 0393035379.
• 리, 폴 타이타닉과 무심한 이방인, 2012년 2월 14일
• 말틴, 팀 "아주 기만적인 밤", 몰트 하우스 북스, 2012년 4월 15일
• "타이타닉 신화"..레슬리 해리슨
• Dyer, David (2016) "The Nightnight Watch", Atlantic Books, 2016

외부 링크

• 타이타닉과 미스터리 배
• 미국에서의 스탠리 로드의 증언 타이타닉 침몰에 대한 조사
• 타이타닉 침몰에 대한 영국 조사에서의 스탠리 로드의 증언
• 랜캐셔 박물관의 타이타닉 프로젝트