크리켓급 구축함

Cricket-class destroyer
HMS Cricket (1906) IWM Q 021130.jpg
HMS 크리켓
클래스 개요
이름크리켓 클래스 및 후속 클래스
빌더J S 화이트, 가스로프, 야로, 데니, 호손 레슬리, 팔머
연산자 로열 네이비
완료된36
로스트6
폐기된30

크리켓급과 그 뒤를 잇는 연안 구축함은 영국 해군의 부족급 구축함을 보완하기 위한 소형 어뢰정 구축함(TBD)의 연속이었다.이 집단을 광범위하게 구성하는 36척의 선박은 각 계약업체가 자체 설계에 따라 건설하고 심지어 단일 계약자의 설계도 해마다 발전함에 따라 실제로 몇 개의 서로 다른 등급으로 구성되었다.

처음 12척의 배(White's Cricket 클래스, Gadfly 클래스, Yarrow's Mayfly 클래스)는 1905년에 주문되어 1906년 초에 출범했다.실제로 그들은 오픈오션 작전에 충분히 강하지 않았고 1급 어뢰정으로 재분류되었다.이 12척은 이름이 붙여졌지만, 1906년 10월에 처음 두 척의 선박이 시험운항을 한 후 도착하기 전에 모두 1TB에서 12TB까지의 번호를 부여받았고, 그들의 이름은 철회되었다.

다음 두 배치 - 1906-07년 프로그램에 따라 주문된 13TB에서 24TB까지 12척의 보트와 1907-08년 프로그램에 따라 25TB에서 36TB로 구성된 두 척은 숫자만 제공되며 평균 10피트(3.0m) 더 길었다.이들은 지금까지 1급 어뢰정으로만 분류됐다.마지막 보트는 1909년에 발사되었다.전쟁에서 살아남은 이들(6개 전시실패 - 1905-06년 4개, 1906-07년 2개)은 1919년부터 1921년까지 매각되었다.

그들은 6개의 다른 야드(코우즈에서 화이트가 10대, 치스크로프트가 9대, 햄프셔 울스턴이 4대), 덤바튼에서 데니가 4대, 헵번에서 호손 레슬리가 각각 4대, 큐빗 타운에서 야로우와 자로우에서 파머스가 각각 3대씩 지었다.

배들은 각 조선업체가 자체 설계로 시공할 수 있도록 되어 있어 세부적으로 차이가 있었으며, 이후 배치를 위해 설계도를 수정·확대하였으나 모두 선미에 어뢰관 1개가 달린 깔때기가 2개였다.이들 선박은 1892-93년의 초기 26-knotter TBD와 매우 유사하며, '터틀백' 예보를 가지고 있으며 유사한 무장을 했다.

1914년까지 모든 보트는 북해 초계대 플로티야나 노어 지방 방위 플로티야에서 근무하고 있었다.TB 4와 TB 24는 1915년 벨기에 코스트 전투에서 승리했다.1918년에 데니가 만든 네 척의 배가 지중해에 보내졌다: 17TB와 18TB는 지브롤터에서, 29TB는 몰타에서, 30TB는 1919년에 브레이크어들에게 보내졌다.

크리켓 등급(TB.1 ~ TB.5 - J. S)화이트 1905-1906 프로그램)

일반적 특성
TB.1 ~ TB.5
유형연안 구축함 (1906년 10월부터 1급 어뢰정)
변위
  • 정상 247 t
  • ~272 t의 깊이 부하
길이178 ft(54 m) 전체, 수직 간 175 ft(53 m)
빔17피트 6인치(5.33m)
드라우트6피트 1.5인치(1.867m)
추진야로우 보일러 2개, 파슨스 터빈 3개, 3개 샤프트에서 3,600shp(2,700kW)를 발생
속도26노트(48km/h; 30mph)
범위석유 21.7–37 t
보완39
무장을

J사무엘 화이트의 1905~1906년 조선 프로그램 어뢰정은 전체 길이 178피트 0인치(54.25m)와 수직선 사이 175피트 0인치(53.34m)로 빔은 17피트 6인치(5.33m)로, 물방울은 5.33m로 되어 있었다. 6피트 1+1⁄2 인치(1.867 m).배수량은 보통 247t(251t)의 장량과 272t(276t)의 깊이 부하였다.[1]그 배들은 거북이[a] 등받이와 두 개의 깔때기를 가지고 있었다.기름에 기름을 주입한 야로 수관 보일러 2대가 3단 파슨스 증기 터빈에 증기를 공급해 프로펠러 축 3개를 구동했다.[3][4]이 기계는 3,600축 마력(2,700kW)을 부여하도록 설계되었으며, 26노트(30mph; 48km/h)의 속도를 명시하였다.[5]

무장은 12파운드(76-mm) 12cwt 포 2개와[b] 18인치(450mm) 어뢰관 3개로 구성됐다.[3][6]그 배에는 39명의 선원이 타고 있었다.[5]

오리지널.
이름		 숫자 빌더 눕다 시작됨 완성 운명
1905-1906년 프로그램
크리켓 TB 1 J. 새뮤얼 화이트 1905년 9월 12일 1906년 1월 23일 1906년 12월 1920년 10월 [7]7일 포이 콜링 & 선사에 매각
잠자리 TB 2 J. 새뮤얼 화이트 1905년 9월 15일 1906년 3월 11일 1907년 1월 1920년 10월 7일 Thos에 팔렸다.W. 워드[7]
반딧불 TB 3 J. 새뮤얼 화이트 1905년 9월 18일 1906년 9월 1일 1907년 2월 1920년 10월 7일 Thos에 팔렸다.W. 워드[7]
샌드플라이 TB 4 J. 새뮤얼 화이트 1905년 9월 18일 1906년 10월 30일 1907년 4월 1920년 10월 7일 Thos에 팔렸다.W. 워드[7]
1921년 1월 11일 파괴되어 폐기 중
거미[8] TB 5 J. 새뮤얼 화이트 1905년 9월 18일 1906년 12월 15일 1907 1920년 10월 7일 토스에게 폐기 처분으로 팔렸다.W. 워드.[7]

Gadfly급(TB.6 ~ TB.10 - Gascroft 보트 - 1905–1906 프로그램)

일반적 특성
TB.6 ~ TB.10
유형연안 구축함 (1906년 10월부터 1급 어뢰정)
변위
  • 244 t 정상
  • ~268t의 깊이 부하
길이총 171ft 6인치(52.27m), 수직 간 166ft 6인치(50.75m)
빔17피트 6인치(5.33m)
드라우트6피트 4.5인치(1.943m)
추진야로우 보일러 2개, 파슨스 터빈 3개 3개 샤프트에서 3,750 쉬프(2,800 kW)를 발생
속도26노트(48km/h; 30mph)
범위석유 21-35.6t
보완39
무장을

1905년–1906년 프로그램 하에서 가스크로프트의 어뢰정은 전체 길이 171피트 6인치(52.27m)와 수직선 사이의 길이 166피트 6인치(50.75m)로 빔은 17피트 6인치(5.33m), 드레이트는 6피트 4인치 1.943m였다.배수량은 보통 244t(248t)의 장량과 268t(272t)의 깊이 부하였다.[1]화이트빌트 보트는 거북등 전망대와 깔때기 2개가 있었다.이 기계는 비슷했지만 3,750축 마력(2,800kW)의 정격으로 26노트(30mph; 48km/h)의 속도를 명시했다.[5]그 배의 무장과 선원들은 백인이 설계한 배와 같았다.

오리지널.
이름		 숫자 빌더 눕다 시작됨 완성 운명
1905-1906년 프로그램
갓플라이 TB 6 가시크로프트, 치스윅 1905년 9월 1일 1906년 6월 24일 1906년 12월 1920년 10월 22일 도버의[7] 스탠리에게 매각
야광충 TB 7 가시크로프트, 치스윅 1905년 9월 25일 1906년 12월 20일 1907년 2월 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]
그나트 TB 8 가시크로프트, 치스윅 1905년 10월 4일 1906년 12월 1일 1907년 3월 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]
베짱이 TB 9 가시크로프트, 치스윅 1905년 11월 1일 1907년 3월 18일 1907년 6월 1916년[9] 7월 26일 북해에서 충돌 후 침몰
그린플라이 TB 10 가시크로프트, 치스윅 1905년 11월 2일 1907년 2월 15일 1907년 5월 북해에서[7] 채굴, 1915년 6월 10일

메이플라이 클래스(TB.11 ~ TB.12)

일반적 특성
TB.11 및 TB.12
유형연안 구축함 (1906년 10월부터 1급 어뢰정)
변위
  • 정상 264 t
  • ~291 t 깊이 부하
길이175ft 9인치(53.57m), 수직 간 172ft 0인치(52.43m)
빔18ft 0인치(5.49m)
드라우트5ft 8인치(1.73m)(높이)
추진야로우 보일러 2개, 파슨스 터빈 3개, 3개 샤프트에서 4,000 shp(3,000 kW) 발생
속도27노트(50km/h; 31mph) (1980)
범위23.8–39.5 t의 오일
보완39
무장을
오리지널.
이름		 숫자 빌더 눕다 시작됨 완성 운명
1905-1906년 프로그램
메이플라이 TB 11 야로 1905년 11월 23일 1907년 1월 29일 1907년 5월 북해에서[7] 채굴, 1916년 3월 17일
나방 TB 12 야로 1905년 11월 23일 1907년 3월 15일 1907년 5월 북해에서[7] 채굴, 1915년 6월 10일

TB.13 클래스(TB.13 ~ TB.16)

일반적 특성
TB.13 ~ TB.36
(평균 6개 시공자 설계)
유형1급 어뢰정
변위
  • 정상 256 t
  • ~306 t의 깊이 부하
길이총 185피트(56m), 수직 간 177피트(54m)
빔18ft 0인치(5.49m)
드라우트6피트 6인치(1.98m)
추진야로우 보일러 2개, 파슨스 터빈 3개, 3개 샤프트에서 4,000 shp(3,000 kW) 발생
속도26노트(48km/h; 30mph)
보완39
무장을
메모들6개의 다른 건축업자에 의해 건설업.
숫자 빌더 눕다 시작됨 완성 운명
1906-1907년 프로그램
TB 13 J. 새뮤얼 화이트 1907년 3월 14일 1907년 7월 10일 1908년 5월 1916년[7] 1월 26일 북해에서 충돌 후 침몰
TB 14 J. 새뮤얼 화이트 1907년 3월 18일 1907년 9월 26일 1908년 5월 1920년 10월 7일 다트머스[7] 필립에게 매각
TB 15 J. 새뮤얼 화이트 1907년 3월 20일 1907년 11월 19일 1908년 5월 1920년 10월 7일 Thos에 팔렸다.W. 워드[7]
TB 16 J. 새뮤얼 화이트 1907년 7월 12일 1907년 12월 23일 1908년 7월 1920년 10월 7일 Thos에 팔렸다.W. 워드[7]
TB 17 데니 1907년 4월 4일 1907년 12월 21일 1908년 4월 지브롤터에서[7] 1919년 판매
18TB 데니 1907년 4월 4일 1908년 2월 15일 1908년 6월 지브롤터에서[7] 1920년 판매
TB 19 가시크로프트, 울스턴 1907년 3월 13일 1907년 12월 7일 1908년 6월 2일 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 그레이스[7]
20TB 가시크로프트, 울스턴 1907년 3월 20일 1908년 1월 21일 1908년 8월 19일 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드[7]
TB 21 호손 1907년 5월 7일 1907년 12월 20일 1908년 3월 1920년 10월 7일 매든 앤 맥키에[7] 판매
TB 22 호손 1907년 5월 7일 1908년 2월 1일 1908년 3월 1920년 10월 7일 매든 앤 맥키에[7] 판매
TB 23 야로 1907년 2월 10일 1907년 12월 5일 1908년 2월 19일 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드[7]
TB 24 팜어즈 1907년 4월 2일 1908년 3월 19일 1908년 6월 1917년[7] 1월 28일 파괴된 도버
1907-1908년 프로그램
25TB J. 새뮤얼 화이트 1907년 12월 30일 1908년 8월 28일 1909년 1월 22일 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 그레이스[7]
TB 26 J. 새뮤얼 화이트 1907년 12월 30일 1908년 8월 28일 1909년 2월 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]
TB 27 J. 새뮤얼 화이트 1908년 2월 2일 1908년 9월 29일 1909년 3월 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]
TB28 J. 새뮤얼 화이트 1908년 2월 27일 1908년 10월 29일 1909년 4월 8일 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]
29TB 데니 1908년 2월 20일 1908년 9월 29일 1909년 11월 몰타에서[7] 1919년 11월 28일 판매
TB 30 데니 1908년 2월 20일 1908년 9월 29일 1910년 1월 몰타에서[7] 1919년 11월 28일 판매
TB 31 가시크로프트, 울스턴 1908년 2월 8일 1908년 10월 10일 1910년 2월 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]
TB 32 가시크로프트, 울스턴 1908년 2월 9일 1908년 11월 23일 1910년 3월 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]
TB 33 호손 1908년 1월 17일 1909년 2월 22일 1910년 6월 1922년 8월 24일 뉴포트주[7] 캐시모어에 매각
TB 34 호손 1908년 2월 7일 1909년 2월 22일 1910년 8월 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]
TB 35 팜어즈 1908년 2월 4일 1909년 4월 19일 1910년 8월 1922년 8월 24일 뉴포트주[7] 캐시모어에 매각
TB 36 팜어즈 1908년 3월 20일 1909년 5월 6일 1910년 9월 1921년 5월 9일 Thos에게 팔렸다.W. 워드, 레인햄[7]

참조

메모들

  1. ^ 바닷물을 고속으로 배출하도록 설계된 과장된 캠버가 있는 전방 데크.[2]
  2. ^ 12 cwt는 백중량으로 총의 무게를 가리킨다.
  1. ^ a b 프리드먼 2009, 페이지 110, 294
  2. ^ 가디너 & 램버트 1992, 페이지 188
  3. ^ a b 가디너 & 그레이 1985, 페이지 72–73
  4. ^ 브라운 2003, 페이지 195
  5. ^ a b c 2009년 프리드먼 페이지 294
  6. ^ 프리드먼 2009, 페이지 110–111
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai Dittmar, F. J., J. 콜리지.1914-1919년 영국 군함 "왕립 해군, 1914-19년 – 알파벳 순서 (2부)," 영국 군함 1914-19년.Naval-history.net.2013년 6월 30일 회수
  8. ^ HMS Spider 2012년 6월 12일 웨이백 기계에 보관
  9. ^ 무어 1997, 페이지 315.

참고 문헌 목록

  • Brown, D. K. (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. London: Chatham Publishing. ISBN 1-84067-5292.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Hythe, Viscount, ed. (1912). The Naval Annual 1912. Portsmouth, UK: J. Griffin & Co.
  • Gardiner, Robert; Lambert, Andrew, eds. (1992). Steam, Steel & Shellfire: The Steam Warship 1815–1905. Conway's History of the Ship. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-564-0.
  • Moore, John (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. London: Studio Editions. ISBN 1-85170-378-0.