야로 조선

Yarrow Shipbuilders
야로 조선소
유형공기업
산업조선
설립.1865
운명.다른 회사와 합병하여 영국 조선회사 설립(1977~1985년)
후계자GEC 마르코니 마린(YSL)(1985~1999년)
BAE Systems Marine(1999-2003)
BAE 시스템즈 해군 함정(2003-2006)
BAE 시스템 서피스 플리트 솔루션 (2006–2008)
BVT 지표면 함대 (2008-2009)
BAE 시스템 수상 선박 (2009–)
본사영국, 글래스고, 스코트
주요 인물
알프레드 야로 경
해럴드 야로 경
에릭 야로 경
아놀드 와인스톡 경
로버트 이스턴 경
머레이 이스턴 CBE
상품들해군 함정
상선
선박용 증기 기관
선박용 엔진
보일러
종업원수
약 3,000
부모어퍼 클라이드 조선소(1968~1970)
야로우 주식회사(1970~1977년)
영국 조선업자(1977년~1985년)
GEC 마르코니(1985~1999년)
BAE 시스템(1999–)
자회사코번트리 무기 공장(1905~1925)

Yarrow Steakers Limited(YSL)는 흔히 Yarrows로 불리며 클라이드 강의 글래스고 스코스툰 지역에 본사를 둔 대형 조선 회사였습니다.현재는 BAE Systems Surface Ships의 일부이며, BAE Systems는 1999년부터 인근 Govan 조선소(옛 페어필드)를 운영해왔다.

역사

런던의 기원

이 회사는 1865년 알프레드 야로(나중에 제1대 남작 알프레드 야로 경)에 의해 Yarrow & Company,[1] Limited로 설립되었습니다.원래는 포플러의 Folly Wall에 본사를 두고 있었는데, 회사가 성장하면서 야로는 1898년에 그의 조선소를 큐빗 [2][3]타운의 런던 야드로 옮겼다.수백 척의 증기선, 호수 및 강 선박, 그리고 마침내 영국 해군의 첫 번째 구축함인 하복급이 1869년에서 1908년 사이에 야로우의 런던 조선소에서 건조되었다.Yarrow는 보일러의 제작자이기도 했으며, 회사가 개발하고 특허를 취득한 일종의 수관 보일러는 "Yarrow 보일러"로 알려졌으며, 1887년 어뢰정에 처음 사용되었고 RMS Queen Mary의 추진 플랜트에서 LNER Class W1 [4]기관차에 이르기까지 많은 응용 분야에 사용되었다.발전용 대형 보일러를 포함한 보일러 제조의 다양화는 조선의 불황을 견뎌냈다는 것을 의미했다.Alfred Yarrow는 독창적인 해군 기술자였고, 점점 더 빠른 군함의 개발을 이끈 많은 새로운 서비스 도입에 책임이 있었습니다.결국 영국 해군과 해외에서는 야로호가 빠른 배라는 사실이 알려졌고, 이 회사는 세계 최초로 30노트를 넘는 해군 함정을 건조했고, 그 후 40노트를 건조했다.Alfred Yarrow 경은 1916년에 전쟁 노력에 기여한 공로로 기사 작위를 받았다.그는 많은 자선단체의 주목할 만한 후원자였다.

글래스고로 이동

1923년 Brassey's Naval Annual에 Yarrow & Co. 광고로 S급 구축함 HMS Tyrian과 Fly급 함정이 등장.
1894-95년 런던 포플러에서 야로앤컴퍼니에 의해 건조된 차저급 구축함의 일반 배치.
1906년 큐빗타운의 야로 런던 야드에서 진수 중인 영국 해군의 티엘라급 구축함.

야드 이동에도 불구하고, 야로우는 런던 부지보다 더 커졌고,[1] 이것과 런던의 토지 비용과 노동 비용은 1906년부터 글래스고 서쪽의 스코스툰에 있는 그 당시 녹지 부지로 두 번째 이동으로 이어졌다.모형에서 중공구까지 4,000톤에서 5,000톤의 자재를 운반해야 했습니다.40~50대의 객차가 매일 포플러에서 공장을 떠났다.1908년 7월 14일 스코스툰의 신공장에서 진수된 첫 번째 선박은 브라질 [5]해군의 파라급 구축함의 선두함이었다.알프레드 경의 장남인 해롤드 야로 경은 아직 20대 초반에 스코틀랜드로 이사하는 것을 감독했고 스코틀랜드에서 회사를 운영했습니다.이 회사는 또한 1905년 코번트리 오드넌스 워크스 합작회사를 설립하여 1910년 스코스툰 조선소 근처에 대규모 공장을 건설하였다.제1차 세계 대전 동안, 이 회사는 윌리엄 메시웬 경과 함께 선구적인 에르스키네 의족을 개발했고, 해롤드 야로 경은 장애인 전직 군인들을 위한 에르스키네 병원의 설립자 중 한 명이었다.야로우 작업장은 의족을 만드는 데 사용되었지만 수익은 없었다.

Yarrow사는 영국 해군과 수많은 수출 고객을 위해 선박을 건조하는 세계 최고의 구축함과 프리깃함 건조 회사 중 하나였다.1960년대까지 여러 해 동안 Yarrow는 특히 버마, 인도, 아프리카 및 남아메리카의 강과 호수를 위한 리버보트 선박을 전문으로 많은 상선을 건조했습니다.

이 배들 중 몇 척은 항해할 수 없는 호수에 취항하기 위해 만들어졌다.그러므로 그것들은 "녹다운"으로 만들어졌고, 즉 조선소에서 임시로 조립되어 많은 부분으로 분해되어 호수로 운반되었다. 그리고 그곳에서 영구적으로 조립되어 발사되었다.야로의 스코스툰 야적장은 1949년 냐살랜드행 '녹다운' 여객선 '일랄라'를 건조했다.그녀는 1951년 냐사 호수(현재의 말라위 호수)에서 완성되어 발사되었다.그 마당은 동아프리카의 빅토리아 호수로 가는 세 개의 "녹다운" 페리를 만들었다.RMS Victoria는 1960년[6] Scotstoun에 건설되어 1961년 [7]호수에 있는 케냐의 키수무 항구에서 재조립되었다.MV 우모자와 MV 우후루는 1965년[8][9] 스코틀랜드에서 건조돼 1965년과 1966년 키수무에서 재조립됐다.

Yarrow는 Clyde에 약 400척의 선박을 건조했습니다.이것들은 Clyde가 구축한 Ship Database에서 상세하게 추적할 수 있습니다.

이 조선소는 전후에도 계속 확장되어 1919년에 설립된 인근 블라이스우드 조선소의 조선소를 1964년에 야로우 조선소 동쪽에 인수하여 통합하였다.새로운 인수는 Yarrow에 의해 그들의 조선소를 확장하기 위해 사용되었으며, 1960년대 후반에 정부 보조금의 도움을 받아 옛 Blyswood 조선소 부지에 3개의 지붕이 덮인 건물 침대와 6층짜리 기술 사무소 블록을 건설했다.다른 인근 야드는 해변을 확장하고 추가 시설을 제공하기 위해 인수되었는데, 에릭 야로 경이 존 헌터 경과 골프 코스에서 협상한 한 야드의 가격입니다.에릭 야로는 1962년 회장으로서 부친의 사망을 따라 회사를 이끄는 3대째 가족이 되었다.

이 기간 동안 야로는 81형 부족급, 14형 블랙우드급, 12M형 로세이급 프리깃함을 포함한 영국 해군의 전후 호위함대를 설계하고 건조하는 데 관여했다.그 회사는 Leander 클래스 프로그램에도 관여하고 있었다.1960년대에 남아프리카, 칠레, 말레이시아, 태국, 뉴질랜드, 이란의 해군들을 위해 선박이 건조되었다.

어퍼 클라이드 조선사 및 여파

1968년에 회사는 1971년에 [11]파산한 Upper Clyde[10] Chospulers의 일부가 되었습니다.그러나 Yarrows는 이미 1970년 4월까지 UCS 합작회사를 떠나 유일한 수익성 있는 사업부였다.1974년 바클레이 컬이 소유한 인근 엘더슬리 도크(Elderslie Dock)를 인수했는데, 이 도크에는 1904년(제1 드라이독), 1933년(제2 드라이독), 1965년(제3 드라이독)에 건설된 3개의 드라이독이 포함되어 있었다.이 기간 동안 Yarrow는 12I형 Leander급 호위함 프로그램, 칠레 해군의 Condell급 호위함, 인도 해군의 Nilgiri급 호위함 설계에 참여했다.

시설에 대한 장기적인 투자와 강력한 제조 자격과 야로 해군 해군 연구부(YARD)의 개발로 인해 야로우는 1970년대 해군에 의해 군함 야드의 수가 극적으로 줄어들었을 때, 스완 헌터, 보스퍼와 함께 주요 도급업체 중 하나로 선정되었습니다.e21s) 및 Cammell Laird.타입 21은 롤스로이스 올림푸스 가스터빈(콩코드에도 사용됨)의 해양 변형을 사용한 가스터빈과 디젤을 결합한 최초의 타입이었다.21형 8척 중 5척, 22형 14척 중 10척, 23형 16척 중 12척, 45형 모두 스코스툰에서 건조돼 중형 RN선박 시장에서 우위를 점하고 있다.21형 프리깃함의 날렵하고 잘생긴 외모와 스포츠적인 성능으로 인해 선장은 "보이 레이서"라고 불리게 되었다.그 배는 최대 속도에서 배의 두 배 길이로 멈출 수 있었다.1982년 5월 포클랜드 사운드에서 아르헨티나 항공기에 의해 HMS 에폴트가 파괴되었다.포클랜드에서 사용되는 야로우 제작 타입 21은 모두

국유화

1979년 6월 폴란드 선박 건조 중

1977년 제임스 캘러헌 노동당 정부는 1977년 항공기 및 조선산업법을 통과시켜 야로(선박회사)를 국유화하고 영국 조선회사 [12]내의 다른 주요 조선소와 함께 분류했다.국유화는 소유주들과 소수 보수당에 의해 반대되었다.민간 소유로 진수된 마지막 배는 총리의 부인 오드리 캘러헌이 진수시킨 22식 함정인 HMS 배틀랙스였다.1970년대 후반 엘더슬리 드라이 도크 근처에 위치한 마당 서쪽 끝에 대규모 GRP 제작 홀을 건설하면서 야드에 대한 투자가 계속되었습니다.1번 도크도 덮었다.이는 헌트급 기뢰 대책 선박 프로젝트를 위한 준비 작업이었지만, 결국 야로급 기뢰 2척만 건조되었다.오랫동안 사용되지 않았던 그 홀은 2008년에 철거되었다.모회사인 Yarrow PLC는 YARD Ltd를 포함한 비조선 자산의 소유권을 보유했습니다.Yarrow plc는 그 후 1980년대 중반 CAP Ltd에 매각되어 Sema Group PLC와 Schlumberger가 소유하게 되었습니다.

민영화

2006년 옛 YSL 야드(현재는 BAE 시스템즈)에서 45식 구축함인 HMS Darling을 진수했다.

마가렛 대처의 차기 정부는 민영화 프로그램을 시작했고 수익성 있는 야로는 영국 조선회사의 초기 사업부 중 하나였다.1985년에 GEC의 GEC-Marconi 사업부에 매각되어 Marconi Marine(YSL)이 되었다.GEC는 주요 [12]자본 투자 프로그램을 시작하여 1987년 건물 침대 북쪽에 대규모 모듈 홀을 건설하였다.이 기간 동안 수행된 주요 작업은 영국 해군의 22형 Broadsword급과 23형 Duke급 프리깃함, 말레이시아 해군의 Leciu급 프리깃함 및 영국 해군의 45형 구축함이었다.1999년에 Marconi Electronic Systems는 British Aerospace에 매각되어 BAE Systems를 설립했습니다.Marconi Marine(YSL)은 이후 BAE Systems Marine의 [12]일부가 되었습니다.2009년부터 YSL은 BAE Systems의 자회사인 BAE Systems Surface Ships의 일부입니다.

캐나다의 야로

Yarrows Ltd.는 캐나다 밴쿠버 섬 서부 해안 브리티시컬럼비아 주 에스키말트에 위치한 주요 조선소였다.1893년 에스키말트 마린 철도 주식회사(나중에 B.C.)로 설립. W. Fitzherbert Bullen의 Marine Railway Co.는 빅토리아와 밴쿠버에서 작은 해상 철도를 운영했습니다.알프레드 야로 경은 1913년에 이 야드를 매입하여 야로 주식회사로 개명하고 그의 아들 노먼 야로우를 관리인으로 세웠다.캐나다 태평양 철도를 위한 선박을 초기에 건조하기 시작한 이 조선소는 제1차 세계대전 동안 영국 해군을 위한 많은 선박을 수리하고 수리하기 위해 확장되었고, 최대 800명의 직원을 고용했다.1920년대 후반, 더 큰 에스퀴말트 중력 도킹 도크가 완성되었다.제2차 세계 대전 동안 이 회사는 화물선뿐만 아니라 영국 해군과 캐나다 왕립 해군을 위한 콜벳, 프리깃함, 상륙함, 수송선을 생산했다.다른 작업에는 민간 선박의 무장 및 최소 한 척의 병력 수송용 재장비가 포함되었다.최고조에 달했을 때, 3,500명의 남녀가 야로우를 위해 마당에서 일했다.전쟁이 끝난 후 야로 가족은 마당을 버러드 드라이 [13]독에 팔았다.이 야드는 1994년에 폐쇄되었고 중력 도킹 스테이션과 소유지는 현재 캐나다군 [14]기지의 일부입니다.

야로가 만든 배

런던에 구축 글래스고에 구축 캐나다 제조

클라이드급 RNLI 구명정

  • 찰스 H 배럿 (70-001)
  • 그레이스 패터슨 리치(70-002)

말레이시아 왕립 해군

레퍼런스

  1. ^ a b Glagow 대학 아카이브 서비스:야로 조선[영구 데드링크]
  2. ^ 2001년 앤젤라 브라운과 론 커버슨의 런던 야드의 역사
  3. ^ BAE 시스템즈, 1842 Alfred Yarrow
  4. ^ 반즈, 엘리너 C, 앨프레드 야로: His Life and Work, P126, Kessinger Publishing, 2005, ISBN1-4179-5263-6
  5. ^ 브릿지, T.C, Kings of Commerce, P286, Ayer Publishing, 1928, ISBN 0-8369-0102-9
  6. ^ Brown, D.C. (1960). "Check Point". IMechE Proceedings. Institution of Mechanical Engineers. 50.
  7. ^ von Kienlin, Markus (17 December 2007). "RMS Victoria". Katalog. Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte. Retrieved 18 May 2011.
  8. ^ Cameron, Stuart (2004). "Umoja". Clyde-built Database. Archived from the original on 23 September 2006. Retrieved 17 May 2011.{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크)
  9. ^ Cameron, Stuart (2004). "Uhuru". Clyde-built Database. Archived from the original on 23 September 2006. Retrieved 17 May 2011.{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크)
  10. ^ 정부 조선 위기 BBC 뉴스, 002년 1월 1일
  11. ^ 1971년 6월 4일 의회 토론회
  12. ^ a b c 고반에 대해 뭘 알아?2008년 7월 5일 Wayback Machine 이브닝 뉴스 아카이브
  13. ^ 롤랜드 H.웹, 버라드 드라이독사 Ltd: 밴쿠버 최대 조선소의 흥망성쇠, 노던 매리너, Vol.Vi, 1996.2010년 10월 10일 취득
  14. ^ a b "Dave Obee, Shipyards played key role in war effort, Times Colonist (newspaper), 27 June 2010". Archived from the original on 14 June 2012. Retrieved 10 October 2010.
  15. ^ Leon Steyn, "Old Old Old Old Oldest - Long Serviceing Ships of the South African Navy", 군사사학저널 제18권 제3호 2018년 12월호, SA ISSN 0026-4016.
  16. ^ MacPherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corvettes of the Royal Canadian Navy, 1939–1945. St. Catharines, ON: Vanwell Publishing Ltd. ISBN 978-0920277836.

외부 링크

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