시티 서클

City Circle
기타 용도는 시티 서클(동음이의)을 참조하십시오.
시티 서클
Tangara T Car Set.jpg
시티 서클의 중간 지점인 원형 부두의 탕가라(2013년 7월).
개요
주인운송자산보유실체
테르미니중앙의
스테이션6
서비스
서비스T2 이너웨스트 & 레핑턴 선
T3 뱅크스타운 선
T8 공항 및 사우스 라인
오퍼레이터시드니 트레인
역사
열린1926년 12월 20일 (1926-12-20) (제1 세그먼트)
1956년 1월 22일(1956-01-22) (완전 루프)
테크니컬
회선 길이6 km (3.7 mi)
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
John Bradfield(왼쪽)가 계획한 시드니 CBD의 원래 철도 네트워크와 현재의 네트워크.City Circle은 계획대로 건설되었고, Eastern Reburs 철도는 다른 선으로 건설되었지만, Northern Beachs와 Southern Reburs 선은 건설되지 않았습니다.

시티 서클(City Circle)은 호주 뉴사우스웨일스의 시드니 중심 업무지구와 헤이마켓에 위치한 주로 지하 철도 노선으로 시드니 여객철도 네트워크의 핵심을 형성합니다.이 노선은 주 정부 기관인 Transport Asset Holding Entity가 소유하고 있으며 NSW의 Sydney Trains 브랜드로 운영됩니다.그 이름에도 불구하고, 시티 서클은 말발굽 모양이고, 기차는 U자 모양으로 운행된다.오수스의 구성 측점은 (시계방향으로) 다음과 같다.센트럴, 시청, 윈야드, 서큘러 부두, 세인트 제임스, 박물관, 센트럴로 돌아갑니다.

이력 및 설명

시티 철도의 원래 개념은 1915년 존 브래드필드가 유학에서 [1]돌아온 후 정부에 제출한 보고서의 일부였으며, 이듬해부터 작업이 시작되었다.그의 컨셉은 주로 뉴욕 시에 [2][3]있을 때 관찰한 뉴욕 지하철에 기반을 두고 있었다.

단계적으로 건설된 최초의 시티 서클 역은 시드니 철도의 초기 전철화의 일환으로 1926년에 문을 연 문화유산에[4] 등재된 박물관과 세인트 제임스 역이었습니다.다음은 1932년 시드니 하버 브리지의 개통과 함께 개통된 시청과 윈야드를 통과하는 "서쪽 다리"였다.이 섹션에는 4개의 터널이 있습니다.두 개는 하버 브릿지에 연결되고 두 개의 시티 서클 터널은 윈야드에서 끝납니다.1956년 세인트 제임스와 윈야드의 막다른 골목이 합쳐져 "실종 고리"인 서큘러 부두가 개통되었다.중앙 부두와 원형 부두 역은 지상(순환 부두가 케이힐 고속도로 바로 아래에 있으며, 나머지는 지하에 있다.)사용되지 않는 철도 터널도 여러 개 존재합니다.Wynyard의 이전 트램 터널과 St James의 다른 스터브 터널은 잘 알려져 있습니다.

시티 서클은 같은 선로의 양끝이 있기 때문에 센트럴에서 4개의 선로를 형성하지만 내내 복선이다.외곽 선로는 "시티 아우터"로 알려져 있으며 시티 서클을 시계 방향으로 도는 열차에 의해 사용됩니다.이동 방향은 중앙 17번 플랫폼, 시청 6번 플랫폼, 와이너드 6번 플랫폼, 순환 부두 2번 플랫폼, 세인트 제임스 2번 플랫폼, 박물관 2번 플랫폼을 통과합니다.열차는 운행 노선에 따라 중앙 플랫폼 22 또는 23으로 이동할 수 있습니다.마찬가지로, 내부 선로는 "City Inner"로 알려져 있으며 시계 반대 방향으로 이동하는 열차에서 사용됩니다.중앙 승강장 20번과 21번에서 출발하며, 어느 노선에서 열차가 오느냐에 따라 달라집니다.그런 다음 박물관 1번 승강장, 세인트 제임스 1번 승강장, 순환 부두 1번 승강장, 와이너드 5번 승강장, 시청 1번 승강장, 중앙 19번 승강장을 통과합니다.

서비스 및 운영

현재의 서비스 패턴은 일반적으로 시티 서클 아우터를 통해 운행되는 뱅크스타운 선과 이너 웨스트 & 레핑턴 선으로부터의 열차로 구성됩니다.공항 및 사우스 라인에서 출발하는 열차는 일반적으로 시티 서클 이너를 통해 운행됩니다.일부 뱅크스타운 선 열차는 평일, 특히 피크 시간대에 시티 서클 이너를 통해 운행됩니다.Central의 일련의 비행 교차로에 의해 이 패턴을 변경할 수 있습니다.

1980년에 이스턴 교외 노선이 일라와라 선으로 통합되기 전에는 일라와라 선 열차도 시티 서클을 중심으로 운행되었다.

서부 및 북부 노선의 열차는 보통 시티 서클을 돌지 않고 하버 브릿지를 건너 노스 쇼어 선으로, 그 반대도 마찬가지입니다.

스피드 컨트롤 및 오버랩 감소

신호 전달에 대한 자세한 내용은 호주 철도 신호 전달을 참조하십시오.
1990년대 시티 서클 재신호화 이전까지, 노선의 서쪽 역들은 이전 열차가 출발하는 동안 후속 열차가 플랫폼에 진입할 수 있도록 신호를 보내고 있었다.플랫폼에 대한 접근을 허용하는 신호는 제한적인 양상 (아마도 열차가 나아갈 수 있지만 반드시 차단이 명확하지는 않음을 나타내는 빨간색 위에 빨간색이 표시됨)을 나타내며, 플랫폼을 따라 펼쳐지는 열차 정류장은 다음 열차의 속도를 제어합니다.이를 통해, 이러한 역들은 40초 미만의 체류 시간이 주어진 어느 방향에서든 시간당 42대의 열차를 처리할 수 있었습니다.1990년대 들어서는 옛 동부역도 비슷한 방식으로 바뀌었습니다.어느 시점에서는 안전성을 높이기 위해 시스템이 다시 변경되었습니다.City Circle의 신호는 더 이상 호출 가능한 측면을 표시할 수 없지만 저속(작은 녹색에 빨간색 초과됨)을 표시할 수 있습니다. 즉, 블록은 깨끗하지만 시속 25km(16mph)를 초과하지 않고 느리게 진행됩니다.따라서, 이전 열차가 출발하는 동안에는 열차가 플랫폼에 더 이상 진입할 수 없으며, 시스템은 시간당 20대 이상의 열차를 처리할 수 없습니다.

An animated image showing the system in action
1932년 시티 서클에서의 속도 조절 여행의 최초 운영.

스테이션

그 노선은 6개의 역이 있다.

이름. 코드 거리
센트럴(km)		 열린 메모들
km 미
중앙의 CEN 0 0 1855년 2월 28일 [5][6][7]
시청 THL 1.21 0.75 1932년 2월 28일 [6]
윈야드 와이드 2.05 1.27 1932년 2월 28일 [8]
원형 부두 CQY 2.97 1.85 1956년 1월 22일 [9]
세인트 제임스 SAJ 4.4 2.7 1926년 12월 20일 [10][11]
박물관 MSM 4.99 3.10 1926년 12월 20일 [11][12][4]
박물관을 지나면 중앙으로 회선이 돌아옵니다.

갤러리

  • Platform 18 and 19 at Central station

    중앙역 18, 19번 승강장

  • Town Hall – platform 4 (Illawarra line platform)

    시청 – 4번 승강장 (이라와라 선 승강장)

  • Wynyard station entrance

    윈야드 역 입구

  • Circular Quay station ticket gates

    순환 부두역 개찰구

  • St James platform 2

    세인트 제임스 2번 플랫폼

  • Museum platform 2

    박물관 2번 플랫폼

  • Museum Station was built using the cut-and-cover technique

    박물관역(Museum Station)은 재단·덮개 공법으로 지어졌다

  • Circular Quay station

    순환 부두역

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Wylie, R. F. (June 1971). "50 Years – A Long Time". Australian Railway Historical Society Bulletin: 140–143.
  2. ^ "Housing can deliver John Bradfield's vision". The Daily Telegraph. 4 November 2014. Retrieved 29 December 2017.
  3. ^ "A once-visionary rail plan for Sydney lost in time". The Daily Telegraph. 29 October 2014. Retrieved 29 December 2017.
  4. ^ a b "Museum railway station". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage.
  5. ^ Bozier, Rolfe, "New South Wales 철도: NSW 역 코드"2002년 6월 19일 취득.
  6. ^ a b Forsyth, J. H., ed. (1988–1993). "Main Suburban & Branches – Illawarra & Branches". Stations & Tracks. Sydney: State Rail Authority of New South Wales. 1: 42–44. The Eastern Suburbs Railway platforms for Town Hall and Central stations opened 23 June 1979.
  7. ^ Forsyth, J. H., ed. (1988–1993). "Main Suburban & Branches – Illawarra & Branches". Stations & Tracks. Sydney: State Rail Authority of New South Wales. 1: 42–44, 101–128, 206–208, passim, except where noted.
  8. ^ Wynyard Station NSWrail.net
  9. ^ 순환부두역 NSWrail.net
  10. ^ 시드니 모닝 헤럴드 1926년 12월 21일 11-12페이지
  11. ^ a b "60 Years Ago". Railway Digest: 398. December 1986.
  12. ^ 박물관역 NSWrail.net

외부 링크