코로와 철도 노선
Corowa railway line코로와 철도 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
로캘 | 리베리나 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
터미 | 컬케언 코로와 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 1892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 길이 | 47.24마일(76.03km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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컬케언 – 코로와 철도 노선은[1] 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 남부에 있는 폐쇄 철도 지선이다.그것은 컬케언의 남방 철도 노선에서 갈라져 나와 남서쪽으로 머레이 강에 있는 코로와 마을로 향했다.남쪽 종착역은 빅토리아 철도의 스프링허스트-와흐냐 철로 근처에 있었지만, 강을 건너는 다리는 제공되지 않았다.
역사
1891년[2] 이전에 공사가 진행되었고, 1892년 10월 3일에 노선이 개통되었으며, 그것의 주된 목적은 밀 운송이었다.또한 '허리케인 힐' 채석장 사이드에서 NSW 철도망에 사용하기 위해 이 노선을 따라 철도 밸러스트가 운반되었다.1975년, 국가 지선 여객 서비스가 광범위하게 폐쇄되었던 시기에 여객 서비스가 중단되었다.[3]코로와에서 브로클스비까지의 구간은 1989년 1월에 해체되었다; 마지막 열차 ('연방 비행선'으로 알려진 XPT 세트)는 1988년 1월 24일에 그 구간에서 운행되었다.Brocklesby에서 Culcairn까지의 구간은 1991년 12월에 해체되었다.[4]
현재 상태
옛 선로는 아직 원래 위치에서 제거되지 않았지만 선로 자체는 적당한 상태에 있다.
NSWSRA는 1991년 노선 변경 이후 대부분의 역 편의시설을 제거했다.
Culcairn-Corawa Heritage Railway Association이 제안한 전통 철도로 철도를 다시 설치하는 것에 새로운 관심이 생겼다.
추가 읽기
- Scrymgeour, Bob (1984), The Culcairn to Corowa railway, Railmac Publications, ISBN 978-0-949817-39-6
- Gibson, Bob; Australian Railway Historical Society (1981), Memories of Culcairn and the Corowa line, Australian Railway Historical Society, retrieved 3 September 2016
- Parkinson, Geoff, (compiler.); Abrams, John; Kain, John; Australian Railway Historical Society. Australian Capital Territory Division (issuing body.) (1987), Farewell Southern Branches : 13–16 March 87 : Uranquinty – Kywong; Wagga – Ladysmith; Henty – Rand; Culcairn – Corowa; Galong – Boorowa; Yass Tramway; Albury, Canberra City, A.C.T. Australian Railway Historical Society, Australian Capital Territory Division Incorporated, retrieved 3 September 2016
{{citation}}
: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크) - New South Wales Government Railways and Tramways (1880), [Working plans and sections : contracts for new lines ca. 1880-1900], retrieved 3 September 2016
참고 항목
참조
- ^ 1890년의 Culcairn to Corowa 철도법 (NSW )
- ^ "RAILWAY EXTENSION IN THE GERMANTON DISTRICT". The Sydney Morning Herald. No. 16, 508. New South Wales, Australia. 19 February 1891. p. 5. Retrieved 2 September 2016 – via National Library of Australia.
- ^ "Corowa Branch". nswrail.net. Retrieved 24 August 2007.
- ^ "Corowa Branch – history". nswrail.net. Retrieved 28 August 2007.
철도 노선 좌표
- 35°39′58″S 147°02′18″E / 35.666099°S 147.038234°E/ Culcairn
- 35°40′40″S 147°01′48″E / 35.67792°S 147.030112°E/ ( Burkitts Creek
- 35°40′56″S 147°01′25″E / 35.682346°S 147.023474°E Red Creek
- 35°42′16″S 146°59′29″E / 35.704342°S 146.991354°E/ ( 빌라봉
- 35°42′50″S 146°58′39″E / 35.714003°S 146.977452°E/ ( Weeamera
- 35°43′15″S 146°58′03″E / 35.720700°S 146.967630°E/ 허리케인 힐
- 35°43′53″S 146°57′01″E / 35.731476°S 146.950407°E/ ( 백크릭
- 35°46′16″S 146°52′56″E / 35.771000°S 146.882282°E/ 페트리 크리크
- 35°45′46″S 146°54′02″E / 35.762666°S 146.900580°E/ ( 왈라 왈라
- 35°47′47″S 146°47′07″E / 35.796473°S 146.785277°E Burrumbuttock
- 35°48′19″S 146°44′20″E / 35.805292°S 146.738955°E/ ( 오렐다
- 35°49′16″S 146°40′44″E / 35.821096°S 146.678938°E/ ( Brocklesby
- 35°50′47″S 146°30′59″E / 35.846503°S 146.516359°E/ ( 발데일
- 35°53′25″S 146°26′18″E / 35.890140°S 146.438457°E/ ( 호프필드
- 35°59′39″S 146°23′19″E / 35.994287°S 146.388659°E/ (와)코로와