톰 어글리스 다리

Tom Uglys Bridge
톰 어글리스 다리
Tom ugly bridge.jpg
프랫 트러스(Pratt Truss)는 1929년 톰 어글리 다리 북쪽에서 본
좌표34°00′12″s 151°06′48§ E/34.00336111°S 151.1133778°E/ - 34.00336111, 151.1403778좌표: 34°00º12°S 151°06°48°E / 34.00336111°S 151.1133778°E / -34.00336111; 151.1133778
들다프린스 하이웨이
크로스조르주 강
로캘호주 뉴사우스웨일스주 시드니 남부
시작합니다.블레이크허스트, 세인트조지(북쪽)
끝실바니아, 서덜랜드(남쪽)
주인NSW용 트랜스포트
유산 현황
  1. NSW 유산 등록부
  2. 리스트 되어 있지 않다
선행앨포드 포인트 브리지
이어서캡틴 쿡 다리
특성.
설계.
재료.
총 길이
  1. 499 m (1,637 피트)
  2. 570 m (1,870 피트)
최장 스팬
  1. 69.5 m (228 피트)
  2. 70 m (230 피트)
No. 스팬의
  1. 9
  2. 9
No. 차선의6
역사
디자이너
  1. 퍼시 앨런
  2. 알 수 없는
구축자
  1. 스테이트모니어웍스
  2. 시트라 건설
제조자
  1. 린더 인터내셔널
  2. Citra MED(홈부시)
공사시작
  1. 1925년 2월
  2. 알 수 없는
공사종료
  1. 1929년 4월 26일 (1929-04-26)
  2. 1987년 10월 17일(1987-10-17)
열린
  1. 1929년 5월 11일 (1929-05-11)
  2. 1987년 10월 17일(1987-10-17)
치환톰 어글리 펀트
통계 정보
통행료
  1. 1929–1952
  2. 통행료 없음
위치
레퍼런스
[1][2][3][4][5]

톰 어글리 다리는 1929년과 1987년에 완공된 프린스 하이웨이를 잇는 두 개의 도로 다리이다 호주 뉴사우스웨일스주 남부 시드니의 조르주 강 건너편.이 다리는 블레이크허스트의 세인트 조지 지역과 실바니아의 서덜랜드 샤이어를 연결합니다.톰 어글리 다리는 조르주 강의 6개의 주요 건널목 중 하나이다.

1929년 프랫 트러스 다리는 뉴사우스웨일스 주 문화유산에 등재되어 있으며 프린스 고속도로에서 북쪽으로 향하는 3차선의 차량 통행을 하고 있다.1987년식 콘크리트 박스거더 다리는 구식 다리의 동쪽에 건설되어 고속도로의 남행 3차로를 운반하고 있다.두 다리는 자전거와 보행자 통로를 공유한다.

톰 어글리 포인트 페리

1929년에 조르주 강을 건너는 쌍둥이 펀트.

1864년 [6]톰 어글리 포인트의 판트를 건설하기 위해 입찰자들이 호출되었다.Tom Ugly's Point에서 Horse Rock Point까지 수동 펀트 서비스가 시작되었습니다.[7]페리 서비스는 몇 년에 걸쳐 개선되고 확장되었다.1882년에는 강철 케이블로 유도되는 증기식 페리가 설치되었다.그것은 10분도 안 되어 강을 건넜다.팬트의 길이는 16미터(54피트)였고,[8] 폭은 3.4미터(11피트)였으며, 6대의 말이 끄는 차량을 운반할 수 있었다.1898년에 더 큰 증기 여객선이 운항하기 시작했다.그것은 100명의 승객과 15대의 [7]차량을 실을 수 있었다.차량 28대를 싣고 3분 만에 건널 수 있는 새로운 판트가 [9]1922년에 설치되었다.1929년에는 두 대의 케이블 페리가 운항했고 주말과 공휴일에는 몇 시간씩 지연되었다.

묘사

1929년 다리

지방 의회와 자동차 관리 당국에 의한 오랜 캠페인에 이어, 뉴사우스웨일스 주 정부가 서덜랜드 샤이어 의회에 융자를 통해 조르주 [3]강을 가로지르는 판트 서비스 중 하나를 대체하기 위한 자금을 마련했습니다.조르주 강을 가로지르는 다리 건설 법안은 1923년 뉴사우스웨일스 의회에 제출되었고, 다리의 초석은 1924년 6월 7일에 놓여졌다.서덜랜드 샤이어 평의회가 빌린 자금은 개통 후 교량 통행료로 상환될 예정이었다.판트의 사용이 무료였기 때문에 교량 통행료에 [10]대한 논란이 있었다.이 [11]건널목은 1929년 4월 26일 처음 개통되었으며, 1929년 5월 11일 뉴사우스웨일스 주지사에 의해 공식적으로 개통되었다.그것은 "조지의 강 다리"로 알려져 있었다.

1929년 다리는 총 길이 499m(1,637ft)[2][3]의 강철 트러스 경간 9개로 구성되어 있으며, 6개의 경간은 69.5m(228ft)이고 3개의 경간은 27.4m(90ft)[4]입니다.이 다리는 피르몬트 다리를 포함한 뉴사우스웨일스의 많은 다리를 설계한 퍼시 앨런에 의해 설계되었다.다리가 개통되었을 때 [1]그것은 호주에서 가장 긴 다리였다.

통행료는 도로에 서 있던 통행료 징수원들에 의해 다리의 실바니아 쪽에서 징수되었다.1952년 5월 31일 의회가 NSW 정부에 대한 융자를 상환했을 때 통행료는 없어졌다[3].

1940년대 후반에 다리 위의 차선이 3차로를 제공하기 위해 재구성되었고, 이를 통해 조수 흐름 시스템(아침에는 북행, 저녁에는 남행)이 도입되어 두 번째 다리가 개통될 때까지 계속되었다.3차로가 만들어졌음에도 불구하고, 1960년대 중반에는 특히 여름 주말 오후에 정체가 상당히 심해졌다.그러나 뉴사우스웨일스주 정부가 중복된 다리의 설계와 건설에 자금을 할당한 것은 20년이 지난 후였다.

2006년 1929년 철제 트러스교가 다시 도색되었다.원래의 납 도료는 블라스팅 공정에 의해 제거되었으며 공기 배출 시스템을 사용하여 공기 중의 입자를 안전하게 제거하여 환경 및 [2]작업자를 보호하였습니다.

1987년 다리

1987년 10월 17일에 개통된 두 번째 교량 역시 동일한 강철 박스 거더 3개의 9개의 경간(교각을 첫 번째 교량의 교각과 일직선으로 배치하기 위해)으로 구성되어 있으며, 현장 타설 철근 콘크리트 데크와 복합적으로 구성되어 있습니다. 주요 경간 길이는 70m(230ft)이고 끝 경간은 50m(160ft)[5]입니다.

그 새 다리는 4차선의 교통량을 운반할 수 있도록 설계되었다.임시 통행이 통제된 1929년 다리 보수 공사 중 1987년 다리는 북행 1차로와 남행 3차로로 구성되었다.

양쪽 브릿지의 특징

대부분의 중복된 교량은 (Ryde의 이중 교량처럼) 서로 가깝고 평행하여 도로 접근의 형태를 지속할 수 있습니다.그러나 Tom Uglys Point에서는 두 다리가 평행하지 않습니다.북쪽 끝은 5미터(16피트) 미만이지만 남쪽 끝은 약 62미터(203피트) 떨어져 있습니다.이로 인해 두 번째 다리의 남쪽 출구에 있는 1929년 다리로의 남쪽 접근에서 한 쌍의 타이트 커브가 반복되지 않는다.

남쪽에는 두 다리 사이에 보트 경사로가 있으며, 북쪽 방향 다리 접근으로 접근할 수 있습니다.북쪽의 루프 도로는 Prince Highway(A1)를 따라 남쪽으로 이동하는 운전자들이 다리를 피하고 고속도로를 따라 북쪽으로 돌아갈 수 있도록 해 줍니다.

어원학

Tom Uglys Bridge는 Tom Uglys Point로 알려진 다리의 북쪽 끝에 있는 지리적 특징에서 이름을 따왔다.이 지점은 다리가 건설되기 80년 전에 톰 어글리 포인트로 알려져 있었다.때때로 그 다리는 Tom Ugly's Bridge로 잘못 표기된다.

그 지점 이름의 유래에 대해서는 몇 가지 설이 있다.

  • 하나는 지역 주민인 Tom Huxley의 이름을 따서 지어졌고, 그 이름은 지역 원주민들이 [12]잘못 발음했다는 것이다.토마스 헉슬리의 후손들은 그가 이 지역에 살고 땅을 소유했다고 결론지었지만 이를 [7]입증할 공식 기록은 존재하지 않는다.
  • 또 다른 설은 [13]1846년경에 이 지역에 살고 사망한 원주민 토우위리의 이름에서 유래했다는 것이다.
  • 또 다른 이론은 톰 [7]일리그리라는 이름의 지역 어부가 그 지역에 살았다는 것이다.
  • 또 다른 예로, "톰 워글레그" 또는 "워글 레그 톰"이라고 불리는 외다리 남자가 있었는데, 이는 나무 다리를 잘못 발음했기 때문이거나 "하나"[2][14]를 뜻하는 원주민 방언에서 유래한 것이다.

1965년 캡틴 쿡 다리와 1973년 [15]앨포드 포인트 다리의 개통 이후 조르주 강을 가로지르는 다양한 후속 다리들을 구별하기 위해 공식적으로 이름이 채택되었다.

갤러리

  • The 1987 span, view from north.

    1987년 경간, 북쪽에서 바라본 모습.

  • The 1929 span, view from north.

    1929년 경간, 북쪽에서 바라본 모습.

  • Princes Highway (A1), northbound.

    프린스 고속도로(A1) 북행

  • View from Loop Road, on the northern side.

    북쪽 루프로드에서 바라본 풍경입니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Tom Uglys Bridge over the Georges River (1929)". Heritage and conservation register. Roads & Traffic Authority. 16 March 2001. Retrieved 14 June 2014.
  2. ^ a b c d "Tom Ugly's Bridge: Maintenance works" (PDF). Roads & Traffic Authority (PDF).
  3. ^ a b c d "Princes Highway - History and Development". Ozroads. Retrieved 14 June 2014.
  4. ^ a b "Tom Ugly's Bridge". Structurae. Retrieved 14 June 2014.
  5. ^ a b Bott, G. J.; Wheeler, W. K. (1984). "Design of the new Tom Uglys Bridge, Sydney". Australian Road Research. Vermont South, Victoria: ARRB Group Limited. 12 (2): 28–41. ISSN 0005-0164.
  6. ^ "Tenders for Public Works and Supplies". Sydney Morning Herald. National Library of Australia. 9 April 1864. Retrieved 13 September 2010.
  7. ^ a b c d "Kogarah's Heritage No. 2: Tom Ugly's". Kogarah Council. Retrieved 23 April 2015.
  8. ^ "Steam Punt for George's River". The Sydney Morning Herald. National Library of Australia. 12 May 1882. Retrieved 13 September 2010.
  9. ^ "The Punts: New and Enlarged". The Sydney Morning Herald. 19 April 1922.
  10. ^ "LOCAL GOVERNMENT. - THE SHIRES CONFERENCE. - The Sydney Morning Herald (NSW : 1842 - 1954) - 16 May 1929". Trove. Retrieved 7 November 2016.
  11. ^ "Bridge over George's River at Tom Ugly's Point opened for traffic". The Sydney Morning Herald. 27 April 1929.
  12. ^ "Georges River: Tom Uglys Point". The Sydney Morning Herald. 31 January 1931.
  13. ^ Goodall, Heather; Cadzow, Alison (2009). Rivers and Resilience: Aboriginal People on Sydney's Georges River. UNSW Press. p. 66.
  14. ^ "Native Nomenclature". The Sydney Morning Herald. 7 May 1890. Retrieved 13 September 2010.
  15. ^ Pollon, Frances, ed. (1990). The Book of Sydney Suburbs. Australia: Angus & Robertson Publishers. p. 118. ISBN 0-207-14495-8.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Tom Uglys Bridge 관련 미디어가 있습니다.

추가 정보

  • Salt, Daphne (1987). Gateway to the South: First stop Sylvania. Daphne Salt.