로즈빌 다리

Roseville Bridge
이 기사는 호주의 다리에 관한 것이다.인디애나의 지붕이 있는 다리는 로즈빌 다리(인디아나)를 참조하십시오.
로즈빌 다리
Rosevillebridge.jpg
로즈빌 다리에서 남서쪽을 바라보는 초저녁 교통량
좌표33°46°23°S 151°12°13°E/33.77310°S 151.20366°E/ -33.77310, 151.20366좌표: 33°46°23°S 151°12°13°E / 33.77310°S 151.20366°E / -33.77310, 151.20366
들다와링가 로드
크로스미들 하버
로캘로즈빌, 시드니, 뉴사우스웨일스, 호주
시작합니다.로즈빌(남부)
끝프렌치 포레스트(북쪽)
유지 보수자NSW 도로 및 해양 서비스
이어서스피트 브리지
특성.
설계.박스 거더
재료.프리스트레스 콘크리트
총 길이377 미터 (1,237 피트)
위의 틈새17.4 미터(57 피트)
No. 차선의6: 3 북행, 3 남행
역사
공사비440만 호주달러
열린1966년 4월 2일(1966-04-02) Robert Askin, NSW 프리미어
치환올드 로즈빌 다리 (1924-1974)
통계 정보
일일 트래픽65,000 (2016)
위치
레퍼런스
[1][2][3][4]

Roseville Bridge(로즈빌 다리)는 호주 뉴사우스웨일스주 시드니의 Roseville 교외에 인접한 미들 하버를 가로지르는 A38의 일부인 Warlingah Road를 연결하는 미리 응력된 콘크리트 박스 거더 로드 다리입니다.이 다리는 미들 하버의 두 건널목 중 하나이며, 다른 하나는 스피트 다리입니다.

현재의 교량

미들 하버의 동쪽 교외는 로즈빌 다리가 개통된 이후 몇 년 동안 빠르게 성장했습니다.1966년 4월[2] 2일 당시 칼라이의 멤버였던 자유당의 로빈 애스킨 총리가 현재의 6차선, 높은 수준의 다리를 개통했다.다리와 함께 진입도로의 대폭적인 업그레이드가 완료되어 6차선인 월라도로가 되었다.이 업그레이드된 도로 구간은 약 2km(1.2mi)입니다.

440만 [4]호주 달러의 비용을 들여 건설된 이 다리는 길이 377m(1,237ft)이며[1], 물 아래로부터 17.4m(57ft)의 간극이 있다.그러나 인접한 파이프 브릿지의 간극은 11m(36ft)에 불과합니다.이러한 제한과 1.5m(4ft 11인치)의 수심만 결합하면 대부분의 순항 선박이 도달할 수 있는 범위를 벗어납니다.

오늘날 로즈빌 다리는 로즈빌의 태평양 고속도로에서 미들 하버 동쪽의 북부 해변과 교외에 이르는 주요 도로의 일부입니다.미들 하버를 가로질러 웨이크허스트 파크웨이로 가는 워링아 고속도로의 건설이 중단되고 노동당 정부에 의해 북부 해변에 건설된 워링아 고속도로의 유일한 부분인 번트 브릿지 크릭 편차 때문에 오늘날 이들 지역으로 가는 다른 주요 도로는 두 곳뿐입니다.모나 베일 로드, 그리고 스핏 브릿지를 이용해 로즈빌 브릿지 하류에서 미들 하버를 가로지르는 스핏 로드.

이 도로는 로즈빌 방면으로 3차선, 프렌치스 포레스트 방면으로 3차선이다.경사로 구분된 공용 보행로와 자전거도로는 교량의 서쪽에 있습니다.

2022년 3월 8일 폭우와 부적절한 배수로 인해 이 다리는 떠다니는 자동차와 낙수 가장자리를 [5]보여주는 이미지로 새로운 "로즈빌 수교"로 불리게 되었다.

구 로즈빌 다리, 1924-1974

올드 로즈빌 다리
좌표33°46°27°S 151°12′19§ E/33.774266°S 151.205181°E/ -33.774266; 151.18181
들다
  • 배비지 로드
  • 와링가 로드
크로스미들 하버
로캘로즈빌, 시드니, 뉴사우스웨일스, 호주
이어서로즈빌 다리
특성.
설계.로우 레벨 브리지
재료.구체적인
총 길이240피트(73m)
최장 스팬40피트(12m)
No. 스팬의6
물 속의 교각5
No. 차선의2
역사
디자이너R. S. 모리스
구축자존 하우와 아들들
공사비8548파운드
열린1924년 9월 20일(1924-09-20)
접었다1974
닫힘1966
치환페리.
대체 순서로즈빌 다리(1966년부터)
레퍼런스
[6][2]: 82

로즈빌의 미들 하버를 가로지르는 최초의 다리는 윌러비, 쿠링가이 및 워링가 의회에 의해 공동으로 건설되었으며, NSW 정부가 자금의 50%를 제공했습니다.그것은 실직 군인에 의해 철근 콘크리트로 지어졌고 1924년 9월 20일에 문을 열었다.노스 리치몬드의 호크스베리 강을 가로지르는 다리가 더 길었지만 NSW에서 가장 긴 다리라고 주장되었습니다.철근 콘크리트 [2]말뚝에 지지된 최초의 교량이라고 주장되었습니다.이 낮은 2차선 다리는 현재의 다리의 하류에 위치하고 있으며, 배비지 로드를 가리갈 국립공원 [1][7]내 데이비드슨 공원 입구인 힐리 웨이(Healey Way)로 연결했습니다.첫 번째 다리는 가장 좁은 [8]수역을 가로지르는 노 젓는 보트로 구성된 이전의 페리 서비스를 대체했다.

1924년 다리는 새 다리의 개통에서 살아남았고 1974년 [8]로즈빌 배스와 함께 철거될 때까지 보행자 통행만 허용했다.이 구조물들은 거의 아무것도 남아있지 않다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c Morcombe, John (20 April 2014). "Roseville Bridge the first to link the peninsula with the rest of Sydney". Manly Daily. Retrieved 12 January 2015.
  2. ^ a b c d Kass, Terry (February 2006). "RTA Thematic History: A component of the RTA Heritage and Conservation Register" (PDF). NSW Roads & Maritime Services (PDF) (2nd ed.). Government of New South Wales. pp. 24, 90. Retrieved 12 January 2015.
  3. ^ "Average Daily Traffic Volumes" (PDF). NSW Roads & Maritime Services (PDF). Government of New South Wales. 2012. Retrieved 12 January 2015.
  4. ^ a b "Roseville Bridge stands the test of time, celebrating 50 years". North Shore Times. 11 April 2016. Retrieved 16 April 2020.
  5. ^ Twitter https://twitter.com/gonggasgirl/status/1501023741349748737. Retrieved 8 March 2022. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  6. ^ "Beneath Roseville Bridge". Living Local Guide. Retrieved 5 November 2016.
  7. ^ Bridges - land and water. NSW National Parks & Wildlife Service (Information display at the Davidson Park). Davidson: Government of New South Wales.
  8. ^ a b "The old Roseville Bridge". Powerhouse Museum. 12 May 2014. Retrieved 6 October 2020.