2005년 펜실베이니아 500
2005 Pennsylvania 500| 레이스 상세 | |||
|---|---|---|---|
| 2005년 NASCAR 넥스텔컵 시리즈 레이스 36강전 | |||
 | |||
| 날짜. | 2005년 7월 24일 | ||
| 공식 명칭 | 제32회 펜실베니아 500회 | ||
| 위치 | 롱 폰드, 펜실베이니아, 포코노 레이스웨이 | ||
| 코스 | 영구 경주 시설 2.5 mi (4.0 km) | ||
| 거리 | 203바퀴, 816.742마일(816.742km) | ||
| 예정 거리 | 200바퀴, 500마일(804.672km) | ||
| 평균 속도 | 125.283마일(201.623km/h) | ||
| 출석 | 100,000 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | ||
| 시간을 | 53.330 | ||
| 대부분의 랩이 리드 | |||
| 드라이버 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | |
| 랩스 | 131 | ||
| 승리자. | |||
| 97호 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | TNT | ||
| 아나운서 | 빌 웨버, 베니 파슨스, 월리 달렌바흐 주니어 | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | 자동차 경주 네트워크 | ||
2005년 펜실베니아 500은 2005년 NASCAR 넥스텔 컵 시리즈의 20번째 스톡카 경주이자 이 행사의 32번째 반복이다.이 경주는 2005년 7월 24일 일요일 펜실베이니아주 롱 폰드의 2.5마일(4.0km) 삼각형의 영구 코스인 포코노 레이스웨이에서 10만 명의 관중이 지켜보는 가운데 열렸다.레이스는 마이클 월트립이 2바퀴를 남기고 회전하면서 그린-화이트 체커 결승선을 통과했기 때문에 200바퀴에서 203바퀴로 연장되었다.마지막 [1]바퀴에서 케이시 칸이 벽에 부딪혀 경계가 나왔을 때 루시 레이싱의 커트 부쉬가 펜스케 레이싱의 러스티 월리스보다 앞서면서 경주는 경고 속에 끝날 것이다.이 레이스는 부쉬의 통산 13번째 나스카 넥스텔 컵 시리즈 우승이자 시즌 2번째 우승이 될 것이다.시상대를 채우기 위해, Roush Racing의 Mark Martin이 3위를 차지하게 된다.
배경
이 경주는 펜실베니아주 롱 폰드에 위치한 3회전 슈퍼스피드 도로인 포코노 레이스웨이에서 열렸다.이 트랙은 매년 두 번의 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 레이스와 Xfinity 시리즈 및 캠핑 월드 트럭 시리즈 이벤트를 개최합니다.2019년까지 이 트랙은 인디카 시리즈 레이스를 개최하기도 했다.
Pocono Raceway는 Speedway Motorsports, Inc. 또는 International Speedway Corporation이 소유하지 않은 몇 안 되는 NASCAR 트랙 중 하나입니다.이그달스키 형제인 브랜든, 니콜라스, 여동생 애슐리와 사촌 조셉 4세와 체이스 마티올리가 운영하며, 모두 조셉 2세와 로즈 마티올리에 의해 시작된 가족 소유의 매트코 주식회사의 3대째 멤버이다.
이 트랙은 NASCAR 레이스 외에 스포츠카 클럽 오브 아메리카(SCCA)와 오토바이 클럽, 레이싱 스쿨 및 인디카 레이스에서도 1년 내내 사용됩니다.삼각형 타원형에는 북쪽 코스, 동쪽 코스, 남쪽 코스 등 세 개의 별도 내야 구간이 있다.각 내야 구역은 트랙을 완성하기 위해 트라이오벌의 별도 부분을 사용합니다.일반 비경주 주말에는 여러 클럽이 서로 다른 내야 구간을 달리며 트랙을 사용할 수 있습니다.또한 일부 내야 구간은 어느 방향으로도 달릴 수 있고, 여러 내야 구간을 하나로 묶을 수 있습니다. 예를 들어, 북쪽 코스와 남쪽 코스를 달리거나 트라이오발을 사용하여 두 곳을 연결할 수 있습니다.
엔트리 리스트
연습
첫 번째 연습
첫 번째 연습 세션은 7월 22일 금요일 오후 1시 20분에 열리며 1시간 20분 [2]동안 진행된다.펜스케 레이싱의 라이언 뉴먼은 54.007바퀴를 돌고 평균 시속 166.645마일(268.189km)[3]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 54.007 | 166.645 |
| 2 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.218 | 165.997 |
| 3 | 01 | 조 네메첵 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.454 | 165.277 |
| 풀 퍼스트 프랙티스 결과 | ||||||
두 번째와 마지막 연습
두 번째이자 마지막 연습 세션은 7월 22일 금요일 오후 4시에 열리며 1시간 15분 [2]동안 진행된다.펜스케 레이싱의 라이언 뉴먼은 54.213바퀴를 돌고 평균 시속 166.012마일(267.170km)[4]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 54.213 | 166.012 |
| 2 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 54.272 | 165.831 |
| 3 | 40 | 스털링 말린 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 54.304 | 165.734 |
| 완전한 최종 연습 결과 | ||||||
적격성
예선전은 동부 표준시로 7월 23일 토요일 오후 12시 10분에 실시합니다.각 운전자는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 바퀴로 계산된다.
펠릭스 사바테스와 함께 하는 칩 가나시 레이싱의 제이미 맥머레이는 53.330바퀴, 평균 시속 168.761마일(271.595km)[5]로 폴을 차지했다.
예선에서는 두 가지 사건이 발생한다: 먼저 데릭 코프가 턴 2에서 벽을 치고, 그 다음 턴 3에서 첫 바퀴를 돌면서 코프가 랩 타임을 설정하지 못하게 된다.그 후 칼 롱은 턴 1에서 회전해 첫 바퀴에서 벽에 부딪혀 랩 [2]타임을 설정하지 않았다.
모건 셰퍼드, 에르미 새들러, 칼 롱, 데릭 코프 등 4명의 드라이버는 예선 탈락이다.
완전한 검증 결과
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | 제이미 맥머레이 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 53.330 | 168.761 |
| 2 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 53.402 | 168.533 |
| 3 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 53.450 | 168.382 |
| 4 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 53.492 | 168.249 |
| 5 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 53.617 | 167.857 |
| 6 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 53.721 | 167.532 |
| 7 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 53.818 | 167.230 |
| 8 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 53.818 | 167.230 |
| 9 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 53.869 | 167.072 |
| 10 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 53.869 | 167.072 |
| 11 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 53.921 | 166.911 |
| 12 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 53.985 | 166.713 |
| 13 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 54.027 | 166.583 |
| 14 | 01 | 조 네메첵 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.063 | 166.472 |
| 15 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 54.146 | 166.217 |
| 16 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 54.153 | 166.196 |
| 17 | 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 54.224 | 165.978 |
| 18 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.233 | 165.951 |
| 19 | 11 | 제이슨 레플러 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 54.265 | 165.853 |
| 20 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 54.282 | 165.801 |
| 21 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.298 | 165.752 |
| 22 | 07 | 데이브 블레이니 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 54.324 | 165.673 |
| 23 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 54.347 | 165.603 |
| 24 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 54.470 | 165.229 |
| 25 | 40 | 스털링 말린 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 54.521 | 165.074 |
| 26 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 54.561 | 164.953 |
| 27 | 32 | 바비 해밀턴 주니어 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.621 | 164.772 |
| 28 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.645 | 164.699 |
| 29 | 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.645 | 164.699 |
| 30 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 57.711 | 164.501 |
| 31 | 4 | 마이크 월리스 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 54.854 | 164.072 |
| 32 | 66 | 마이크 가비 | 피크 피트니스 레이싱 | 포드 | 54.858 | 164.060 |
| 33 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 54.954 | 163.773 |
| 34 | 0 | 마이크 블리스 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 55.058 | 163.464 |
| 35 | 13 | 그렉 색스 | 색스 모터스포츠 | 피하다 | 55.063 | 163.449 |
| 36 | 34 | P. J. 존스 | 마하 1 모터스포츠 | 쉐보레 | 55.091 | 163.366 |
| 37 | 37 | 케빈 르파게 | R&J 레이싱 | 피하다 | 55.132 | 163.245 |
| 오너 포인트로 인정 | ||||||
| 38 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 55.375 | 162.528 |
| 39 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 55.567 | 161.705 |
| 40 | 77 | 트래비스 크바필 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 55.967 | 160.809 |
| 41 | 99 | 바비 거하트* | 루시 레이싱 | 포드 | 56.466 | 159.388 |
| 42 | 41 | 케이시 미어스 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 60.488 | 148.790 |
| 마지막 정시 자격증 취득 차량 | ||||||
| 43 | 27 | 커크 셸머딘 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 55.154 | 163.179 |
| 자격 미달 | ||||||
| 44 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | 55.330 | 162.660 |
| 45 | 92 | 에르미 새들러 | 앞줄 모터스포츠 | 쉐보레 | 56.199 | 160.145 |
| 46 | 00 | 칼 롱 | 맥글린 레이싱 | 쉐보레 | — | — |
| 47 | 52 | 데릭 코프 | 릭 웨어 레이싱 | 피하다 | — | — |
| 공식 심사 결과 | ||||||
*Gerhart는 나중에 NASCAR Busch Grand National [2]Series 레이스에 출전하므로 Carl Edwards의 자격을 얻게 됩니다.
레이스 결과
| 핀[6] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | PTS | 위닝스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 203 | 131 | 입니다. | 190 | $261,275 |
| 2 | 13 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 203 | 18 | 입니다. | 175 | $178.858 |
| 3 | 3 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 203 | 26 | 입니다. | 170 | $134,400 |
| 4 | 41 | 99 | 칼 에드워즈 | 루시 레이싱 | 포드 | 203 | 0 | 입니다. | 160 | $125,900 |
| 5 | 4 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 203 | 1 | 입니다. | 160 | $133,066 |
| 6 | 10 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 150 | $131,661 |
| 7 | 6 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 146 | $125,336 |
| 8 | 23 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 142 | $112,250 |
| 9 | 34 | 0 | 마이크 블리스 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 138 | $77,925 |
| 10 | 5 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 203 | 0 | 입니다. | 134 | $103,489 |
| 11 | 1 | 42 | 제이미 맥머레이 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 203 | 0 | 입니다. | 130 | $90,500 |
| 12 | 9 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 127 | $115,566 |
| 13 | 21 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 124 | $115,411 |
| 14 | 8 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 121 | $76,725 |
| 15 | 20 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 203 | 0 | 입니다. | 118 | $103,183 |
| 16 | 39 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 203 | 0 | 입니다. | 115 | $103,116 |
| 17 | 7 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 203 | 17 | 입니다. | 117 | $81,325 |
| 18 | 16 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 203 | 0 | 입니다. | 109 | $94,270 |
| 19 | 26 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 203 | 0 | 입니다. | 106 | $95,211 |
| 20 | 22 | 07 | 데이브 블레이니 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 103 | $76,000 |
| 21 | 42 | 41 | 케이시 미어스 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 203 | 0 | 입니다. | 100 | $91,788 |
| 22 | 14 | 01 | 조 네메첵 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 203 | 8 | 입니다. | 102 | $89,483 |
| 23 | 27 | 32 | 바비 해밀턴 주니어 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 94 | $80,083 |
| 24 | 19 | 11 | 제이슨 레플러 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 91 | $64,750 |
| 25 | 11 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 203 | 0 | 입니다. | 88 | $84,483 |
| 26 | 24 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 203 | 0 | 입니다. | 85 | $91,389 |
| 27 | 15 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 202 | 0 | 입니다. | 82 | $96,000 |
| 28 | 25 | 40 | 스털링 말린 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 202 | 0 | 입니다. | 79 | $91,683 |
| 29 | 31 | 4 | 마이크 월리스 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 202 | 1 | 입니다. | 81 | $63,125 |
| 30 | 33 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 202 | 0 | 입니다. | 73 | $70,522 |
| 31 | 12 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 202 | 0 | 입니다. | 70 | $60,325 |
| 32 | 38 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 201 | 0 | 입니다. | 67 | $107,583 |
| 33 | 18 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 201 | 0 | 입니다. | 64 | $68,925 |
| 34 | 32 | 66 | 마이크 가비 | 피크 피트니스 레이싱 | 포드 | 201 | 0 | 입니다. | 61 | $61,275 |
| 35 | 37 | 37 | 케빈 르파게 | R&J 레이싱 | 피하다 | 201 | 0 | 입니다. | 58 | $59,625 |
| 36 | 30 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 195 | 0 | 입니다. | 55 | $107,341 |
| 37 | 17 | 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 192 | 0 | 입니다. | 52 | $85,570 |
| 38 | 40 | 77 | 트래비스 크바필 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 179 | 0 | 입니다. | 49 | $67,100 |
| 39 | 28 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 150 | 0 | 크래시 | 46 | $66,975 |
| 40 | 29 | 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 쉐보레 | 143 | 0 | 엔진 | 43 | $58,825 |
| 41 | 36 | 34 | P. J. 존스 | 마하 1 모터스포츠 | 쉐보레 | 23 | 1 | 전송 | 45 | $58,685 |
| 42 | 43 | 27 | 커크 셸머딘 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 11 | 0 | 과열 | 37 | $58,535 |
| 43 | 35 | 13 | 그렉 색스 | 색스 모터스포츠 | 피하다 | 5 | 0 | 브레이크 | 34 | $58,394 |
| 자격 미달 | ||||||||||
| 44 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | ||||||
| 45 | 92 | 에르미 새들러 | 앞줄 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
| 46 | 00 | 칼 롱 | 맥글린 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
| 47 | 52 | 데릭 코프 | 릭 웨어 레이싱 | 피하다 | ||||||
| 공식 레이스 결과 | ||||||||||
레퍼런스
- ^ "Busch holds on at Pocono". The Denver Post. Associated Press. 2005-07-24. Retrieved 2021-11-15.
- ^ a b c d "Jayski's® Silly Season Site - Race Info / Rundown Page". 2005-11-23. Archived from the original on 2005-11-23. Retrieved 2021-11-15.
- ^ "NASCAR.com - Races - Practice Results". 2005-07-26. Archived from the original on 2005-07-26. Retrieved 2021-11-15.
- ^ "NASCAR.com - Races - Practice Results". 2005-07-26. Archived from the original on 2005-07-26. Retrieved 2021-11-15.
- ^ "McMurray Wins Second Career Pole at Pocono". Washington Post. ISSN 0190-8286. Retrieved 2021-11-15.
- ^ "2005 Pennsylvania 500 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-11-14.
