폭스바겐 파사트(북미 및 중국)

Volkswagen Passat (North America and China)
이 기사는 북미와 중국에서 판매되고 있는 2011-현재 폭스바겐 파사트 모델에 대한 것입니다.Passat의 다른 모델은 Volkswagen Passat을 참조하십시오.
폭스바겐 파사트(NMS)
Volkswagen Passat NMS II IMG 0007.jpg
제2세대 Passat(북미)
개요
제조원폭스바겐
생산.2011 ~ 현재 (중국)
2011~2022년 (미국)
모델 연식2012~2022년 (북미)
본체와 섀시
학급중형차(D)
바디 스타일4도어 세단
레이아웃프론트 엔진, 전륜 구동
연표
전임자

북미 및 중국 시장용 폭스바겐 파사트(내부 개발 중인[1] 폭스바겐 뉴 중형 세단)는 2011년 1월 디트로이트 모터쇼에서 첫선을 보인 중형 세단이다.북미 시장에서 B6 파사트를 대체했다.Passat NMS는 북미, 중동,[2] 한국 및 중국에서 판매되었으며 왜건/에스테이트 버전은 제공되지 않습니다.중국에서는 마고탄으로 알려진 유럽 파사트의 긴 바퀴 기반 버전과 함께 판매된다.

파사트 NMS는 2018년까지 [3][4]북미 시장에서 연간 80만대 이상을 판매하겠다는 폭스바겐 그룹의 전략의 일환이었다.덩치는 크지만 북미 시장 주류인 중형 세단 시장을 [5][6]공략하기 위해 유럽 시장인 파사트에 비해 낮은 가격대를 형성했다.

북미와 중국용 2세대 파사트는 2019년에 출시된 두 가지 다른 모델로 분리되었다.North American Passat은 2011년에 도입된 A32/A33 Passat NMS와 동일한 플랫폼을 계속 사용하였으며, 이전 버전의 A32/A33 Passat NMS를 그대로 사용하고 있습니다.2019년 출시된 중국 시장 파사트는 폴크스바겐 그룹 MQB라는 전혀 다른 플랫폼을 기반으로 구축돼 전작과 비교해 휠베이스와 전장이 길어졌다.

제1세대 (A32/A33; 2011)

제1세대(A32/A33)
2012 Volkswagen Passat -- NHTSA 1.jpg
개요
생산.2011–2019
모델 연식2012–2019
어셈블리
디자이너올리버 스테파니
본체와 섀시
플랫폼폴크스바겐 그룹 PQ46
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2,803mm(110.4인치)
길이4,870mm(191.7인치)
폭1,834mm(72.2인치)
높이1,472mm(58.0인치)
후면도
폭스바겐 파사트 NMS(중국)

폭스바겐은 2009년 2월에 파사트 NMS의 스케치를 공개했고,[7][8] 2009년 10월 28일에 보다 상세한 두 번째 스케치를 공개했다.파사트 NMS는 폴크스바겐 그룹의 이탈리아 디자인 책임자인 발터 드 실바와 폴크스바겐 브랜드의 독일 디자인 리더인 클라우스 비쇼프가 개발한 디자인 언어를 반영한다.Passat NMS 인테리어는 유럽의 Passat에서 디자인 요소(예: 전통적인 시계)를 차용합니다.

이 차량은 SAIC-Volkswagen과 폭스바겐 [9]승용차가 개발한 것으로, 유럽형 자동차의 플랫폼을 확장한 형태여서 3.9인치(10cm) 더 길고 0.5인치(1.3cm) 더 넓어 더 넓은 실내 공간을 제공한다.

미국에서는 폭스바겐 그룹의 테네시주 차타누가 생산 시설에서 80%의 미국 조달 [10]부품을 사용하여 생산되고 있습니다.새로운 시설은 "플렉스 플랜트"로, NMS와 MQB 플랫폼을 기반으로 [11][12][13]차량을 생산할 수 있습니다.

2013년식 폭스바겐 파사트는 2012년 [14]여름까지 카타르, 사우디아라비아, 오만, 아랍에미리트 등 중동 시장에 진출했다.5인승 세단은 170h(172PS; 127kW) 2.5리터 5기통 엔진과 자동 변속기만 [15]탑재된 4가지 트림 레벨로 제공됩니다.

중국에서는 SAIC-Volkswagen에 의해[16][17] 난징 공장에서 제작되었으며 목재 트림 스티어링 휠, 리어 에어 벤트, LED 악센트 헤드라이트 등 북미 모델과 내외부가 다소 다른 고급 모델로 판매되고 있다.

페이스리프트

폭스바겐은 2015년 북미 파사트를 2016년식 모델 연식으로 리뉴얼한 후드, 프론트 펜더, 프론트 및 리어 범퍼, 트렁크리드 등 스타일링과 기술 업데이트를 [18][19]통해 새롭게 출시했다.

Passat은 현재 옵션인 LED 전조등과 미등, 검은색 액센트의 프론트 범퍼, 리어 디퓨저와 같은 부품 및 19인치 휠을 갖추고 있습니다.

업데이트된 대시보드는 옵션 패키지에 따라 두 가지 크기의 터치 스크린을 사용할 수 있는 회사의 MIB II 시스템(모듈식 인포테인먼트 플랫폼)을 특징으로 합니다.이 화면에는 손이 화면에 가까워질 때 관련 컨트롤을 팝업하는 근접 센서도 있습니다.이 시스템은 폭스바겐의 카-넷 연결 시스템과 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 그리고 스마트폰에 연결할 수 있는 MirrorLink 호환성을 제공할 예정이다.

개정된 파사트는 리어뷰 카메라와 자동 추돌 후 제동 기능을 표준 장비로 탑재해 초기 충격 후 핀볼이나 다른 물체와 충돌하는 것을 방지했다.트림 수준에 따라 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자율 비상 제동 기능이 있는 전방 충돌 경고, 후방 교통 경고 기능이 있는 사각지대 모니터, 차선 이탈 경고, 주차 스티어링 어시스트 등이 모두 제공됩니다.

  • Facelift (North America)

    페이스리프트(북미)

  • Facelift (North America)

    페이스리프트(북미)

  • 2018 Passat GT (facelift)

    2018 Passat GT (페이스리프트)

  • Facelift (China)

    페이스리프트(중국)

엔진

북미

캐나다와 미국에서는 파사트 NMS가 2.5리터 5기통 엔진, 2.0리터 TDI 엔진, 3.6리터 VR6 엔진을 탑재해 출시됐다.2014년식에서는 북미에서 2.5리터 인라인-5를 1.8리터 TSI 4기통 엔진으로 교체했습니다.2015년식에서는 북미의 기존 EA189 2.0리터 TDI를 새로운 2.0리터 EA288 TDI로 대체했습니다.폴크스바겐 배출가스 파문으로 TDI 모델은 2015년식 이후 영구 단종됐다.

2016년식 파사트는 출시차와 동일한 3가지 엔진 옵션을 제공할 계획이었다. 기본 모델인 1.6리터 TSI 터보차지 4기통, 3.6리터 VR6, 2.0리터 TDI 디젤 4기통이다.1.8T는 자동변속기로 38mpg‑US(6.2L/100km) 고속도로를 달린다.이 회사의 배기가스 스캔들 이후 VW는 2.0리터 TDI 장착 차량의 판매를 중단했다.TDI 대신 2.0L TSI가 제공되었습니다.


2018년에는 기존 1.8리터 TSI 4기통 엔진이 2세대 폭스바겐 티구안에서 공급된 2.0리터 TSI 4기통 엔진으로 교체됐다.3.6 VR6 엔진을 장착한 모델은 2018년식 이후 단종되었다.

가솔린 엔진
모델 변위 시리즈 힘 토크 전송 모델 연식
1.8 TSI 1,798cc (109.7cuin) I4 EA888 170 hp(172 PS, 127 kW) 184파운드 피트 (249 Nµm) 5단 수동 또는 6단 자동 2014–2017
2.0 TSI 1,984cc(121.1cuin) I4 EA888 174 마력(176 PS, 130 kW) 184파운드 피트 (249 Nµm) 6단 DSG 2018–2019
2.5 MPI 2,480cc (151.3cuin) I5 07K 170 hp(172 PS, 127 kW) 177파운드 피트 (240 Nµm) 5단 수동 또는 6단 자동 2012–2013
3.6 VR6 FSI 3,597cc (219.5cuin) VR6 EA390 280 hp (284 PS, 209 kW) 258파운드 피트(350 Nµm) 6단 DSG 2012–2018
디젤 엔진
2.0 TDI 1,968cc(120cuin) I4 EA189 140hp(142PS, 104kW) 236파운드 피트(320 Nµm) 6단 수동 또는 6단 DSG 2012–2014
2.0 TDI 1,968cc(120cuin) I4 EA288 150 hp (152 PS, 112 kW) 236파운드 피트(320 Nµm) 6단 수동 또는 6단 DSG 2015–2016

중국

중국에서는 NMS에 기본 1.4리터 TSI를 5단 수동 또는 7단 DSG와 함께 제공합니다.1.8리터 모델은 6=단 자동 또는 7단 DSG 기어박스와 함께 제공되었으며 2.0리터 TSI 및 3.0리터 VR6는 6단 및 7단 DSG 기어박스와 함께 표준 제공됩니다.

가솔린 엔진
모델 변위 힘 토크 전송
1.4 '280 TSI' 1,390cc(84.8cuin) I4 128 마력 (130 PS, 95 kW) 220 N µm (162 lb µft) 5단 수동 또는7단 DSG
1.8 '330 TSI' 1,798cc (109.7cuin) I4 158 hp (160 PS, 118 kW) 250 N µm (184 lb µft) 5단 수동 또는 6단 자동
2.0 '380 TSI' 1,984cc(121.1cuin) I4 197 hp (200 PS, 147 kW) 280 N µm (207 lb µft) 6단 DSG
3.0 VR6 FSI 2,975cc(182cuin) VR6 247 hp (250 PS, 184 kW) 310 N µm (229 lb µft) 6단 DSG

접수처

Passat NMS는 2012년 올해의 모터 트렌드카를 수상했습니다.2013년 파사트 TDI는 비하이브리드 자동차 부문에서 연비 세계 신기록을 수립했습니다.100km(77.99mpg)[20]에서 3.02L의 연료소비를 달성했을 뿐이다.

2012년 3월 자동차와 드라이버의 비교 테스트에서는 폭스바겐 파사트 NMS가 6대 [21]중 1위를 차지했다.2012년 11월, 같은 잡지가 3명의 경쟁자를 재지정해 비교한 결과, Passat는 [22]꼴찌를 기록했습니다.

모터 트렌드의 2012년 비교 테스트에서는 폴크스바겐 파사트 NMS가 [23]6대 중 1위를 차지했다.

리콜

2020년 11월 23일, 앞좌석 등받이 조절 레버가 올바르게 결속되지 않아 [24]부상의 위험이 증가할 수 있기 때문에 2016~2019년식 패스가 리콜되었다.

제2세대

북미(2019년)

제2세대(북미)
2021 Volkswagen Passat Highline in Pure White, Front Right, 04-24-2022.jpg
개요
생산.2019–2022
모델 연식2020–2022
어셈블리미국:테네시주 채터누가(Volkswagen 채터누가 조립 공장)
본체와 섀시
플랫폼폴크스바겐 그룹 PQ46
파워트레인
엔진가솔린:
2.0 L TSII4
전송6단 자동
치수
휠베이스2,803mm(110.4인치)
길이4,875mm(191.9인치)
폭1,834mm(72.2인치)
높이1,487mm(58.5인치)
후면도

2020년식에서는 Passat NMS가 외부 스타일과 휠 조합의 변경, 표준 운전자 지원 기술 제품군, 차세대 VW CarNet 4G LTE 차내 텔레매틱스를 갖춘 6.33인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템으로 큰 변화를 보였습니다.

폴크스바겐은 대부분의 폭스바겐 제품을 뒷받침하는 폴크스바겐 그룹 MQB 플랫폼에 2세대 파사트 NMS를 설계하지 않기로 결정했는데, 이는 이 차량이 본질적으로 이전 모델의 변형된 버전이라는 것을 의미한다.개정된 Passat NMS는 다른 VW 모델에서 제공되는 완전 디지털 LCD 계기판이나 8단 자동 변속기를 제공하지 않습니다.2세대 Passat NMS는 중국이 자체 버전의 Passat을 보유하고 있기 때문에 북미에서만 사용할 수 있습니다.파사트는 2018년식 이후 멕시코에서 단종돼 판매 부진으로 [25]2세대가 판매되지 않고 있다.

2세대는 174마력(176PS; 130kW), 2.0리터 TSI I4 가솔린 엔진 및 1세대의 6단 자동 변속기로 구동되며, 신형 Passat은 베이스 S, 미드 레벨 SE, 스포티한 R-Line 및 레인지톱 SEL의 4가지 트림 레벨로 제공됩니다.SEL만이 완전한 가죽 트림 시트 표면, Fender 프리미엄 오디오 시스템 및 주차 거리 컨트롤(PDC)을 제공합니다.R-Line은 독특한 프론트 페시아와 더 큰 알로이 휠 및 타이어를 자랑합니다.2020년식 파사트는 2019년 가을 전국 폭스바겐 대리점에서 판매되기 시작했다.

캐나다 시장에서 Passat은 컴포트라인, 하이라인 및 Execline의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다(옵션인 R-Line 패키지와 함께 사용 가능).

북미 시장 외에도 중동에서도 [26]이 버전의 파사트를 구입할 수 있습니다.

단종 및 한정판 모델

당초 [27]2023년 파사트를 단종할 계획이었으나 판매 부진과 크로스오버 및 SUV의 인기 상승으로 2022년식 이후 미국에서의 파사트 생산을 중단했다.2021년 [28]12월 채터누가 생산라인에서 최종 건설이 시작되었습니다.1973년 이후 지속적으로 판매된 파사트 명판의 종료를 기념하여 폭스바겐은 4가지 색상 조합으로 제작된 1,973개의 파사트 한정판(레이싱 그린 메탈릭 423개, 킹스 레드 메탈릭 411개, 퓨어 화이트 클리어 코트 524개)을 제공했습니다.Platinum Gray Metalic의 예 및 615를 참조해 주세요.한정판 Passat의 생산 수치는 다음을 나타냅니다.

중국(2019년)

제2세대(중국)
Volkswagen Passat NMS II IMG001 (cropped).jpg
개요
생산.2019년 ~ 현재
어셈블리중국: 난징(SAIC-VW)
본체와 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 MQB
관련된폭스바겐 파사트 / 마고탄 (B8)
파워트레인
엔진
전기 모터3상 영구 자석 동기 전동기(Passat PHEV GTE)
전송7단 DSG
하이브리드 드라이브트레인PHEV(Passat PHEV GTE)
치수
휠베이스2,871 mm (180.0 인치)
길이4,908 mm (162.2 인치)
폭1,836mm(72.3인치)
높이1,469mm(57.8인치)
후면도

2018년 10월 12일 SAIC 폭스바겐에 의해 공개된 중국 시장 2019 파사트는 중국에서 파사트 NMS를 대체한다.중국과 북미 패싯은 매우 유사하지만 플랫폼이 다르면 완전히 다른 모델입니다.중국 시장 2019 파사트는 유럽 B8 파사트의 [30]롱휠베이스 버전인 3세대 마고탄과 함께 새로운 폭스바겐 그룹 MQB 플랫폼을 기반으로 구축되었다.트림 레벨은 280 TSI, 330 TSI 및 380 TSI로 알려져 있습니다. 280 TSI 모델은 1.4L EA211 엔진을, 330 TSI 및 380 TSI 모델은 2.0L EA888 엔진을 사용합니다.모든 모델에 7단 DSG 변속 장치가 기본으로 제공됩니다.

GTE

폭스바겐 파사트 PHEV

중국 파사트 PHEV GTE는 2018년 10월에 출시되었으며, 총 1,043km(648mi)의 전체 사거리를 자랑합니다.순수 전기 모드에서는 최대 범위가 63km(39mi)이고 최고 속도는 130km/h(81mph)[31]입니다.

2022MY 페이스리프트

2022년식 상하이 폴크스바겐이 만든 파사트는 중국 시장에서 면모를 일신하고 있다.업데이트된 모델에는 벌집 모양의 크롬 인서트가 적용된 변형된 크롬 프론트 그릴과 업데이트된 LED 헤드라이트 및 더욱 깔끔한 프론트 범퍼 디자인이 적용되었습니다.후면은 전폭 라이트 [32]바를 채용하고 있습니다.

  • Chinese Volkswagen Passat 2022MY Noble Edition

    중국 폭스바겐 파사트 2022MY 노블 에디션

  • Chinese Volkswagen Passat 2022MY Noble Edition (rear)

    중국 폭스바겐 Passat 2022MY 노블 에디션 (후면)

  • Chinese Volkswagen Passat 2022MY Starry Sky Elite Edition

    중국 폭스바겐 파사트 2022MY Starry Sky Elite 에디션

  • Chinese Volkswagen Passat 2022MY Starry Sky Elite Edition (rear)

    중국 폭스바겐 파사트 2022MY Starry Sky Elite Edition (후면)

판매의

역년 미국 중국[33]
2011 22,779[34] 165,858
2012 117,023[35] 233,321
2013 109,652[36] 227,262
2014 96,649[37] 218,344
2015 78,207[38] 205,794
2016 73,002[39] 188,214
2017 60,722[39] 160,324
2018 41,401[40] 179,028
2019 14,213[40] 214,061
2020 22,964[41] 145,805
2021 24,396[42] 124,402

레퍼런스

  1. ^ "2011 Volkswagen Jetta / NCS (New Compact Sedan) and NMS (New Mid-Size Sedan) U.S.-Market Sedans – Spied". Car and Driver. December 2008. Retrieved 9 September 2009.
  2. ^ "Volkswagen Passat 2012 now in UAE, KSA, Oman and GCC". Retrieved 14 July 2015.
  3. ^ "Volkswagen Passat (2011): the American one". CAR Magazine. Retrieved 20 September 2020.
  4. ^ Brown, Chris. "How Will VW Sell 800,000 Units in America?". www.businessfleet.com. Retrieved 20 September 2020.
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  6. ^ "2012 Volkswagen Passat: Germany's take on a big-ol' American car". Los Angeles Times. 18 March 2014. Retrieved 20 September 2020.
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  17. ^ "Both VW NMS and Seventh Generation Passat Are Coming to China". ChinaAutoWeb.com.
  18. ^ "Volkswagen debuts 2016 US-market Passat, remains committed to diesel option". CNET.
  19. ^ "2016 Volkswagen Passat: The New Family Resemblance". Car And Driver. 21 September 2015.
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외부 링크

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