폭스바겐 포인터
Volkswagen Pointer |
| 폭스바겐 포인터 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조원 | 오토라티나(1994~1995) 폭스바겐 (1996년) |
| 라고도 불립니다. | 포드 에스코트 폭스바겐 로구스(쿠페 모델) |
| 생산. | 1994년 (로거스의 경우 1993년)-1996년 |
| 모델 연식 | 1994–1996 |
| 본체와 섀시 | |
| 학급 | 소형 패밀리카(B) |
| 바디 스타일 | 5도어 해치백 |
| 레이아웃 | FF 레이아웃 |
| 관련된 | 포드 에스코트 폭스바겐 로구스 |
| 연표 | |
| 후계자 | 폭스바겐 골 |
폴크스바겐 포인터는 1994년부터 1996년까지 아르헨티나, 브라질, 우루과이에서 오토라티나에 의해 판매된 소형 패밀리카이다.포인터는 5도어 해치백으로 제공되었고 폭스바겐 로거스로 불리는 2도어 쿠페 버전은 1993년부터 1996년까지 판매되었다.
폭스바겐 그룹이 포드 자동차 회사와 합작한 결과인 유럽판 포드 에스코트를 기반으로 제작되었으며, 이 회사는 폭스바겐 산타나를 포드 베르사유 자동차로 재탄생시켰다.포인터와 에스코트 사이에는 판금 차이가 있었지만, 스타일링의 특징은 여전히 폭스바겐이 아닌 포드의 것이었다.
브라질에서 제조된 폭스바겐 골이 멕시코와 러시아, 우크라이나, 이집트에서 폭스바겐 포인터로 판매되었기 때문에 에스코트 기반 모델이 생산에서 퇴출된 후에도 명판은 계속 사용되었습니다.
폭스바겐 포인터 5도어 해치백은 1993년 10월 출시된 폭스바겐 로거스와 같은 포드 에스코트 MkV 플랫폼에서 개발됐다.CLI 1.8, GLI 1.8, GLI 2.0 및 GTI 2.0의 4가지 버전으로 제공됩니다.
마지막으로 생산된 해치백 GTI 모델은 독일 볼프스부르크에 있는 폭스바겐 공장 박물관에 보내졌다.
하이라이트
- 1994년 GTI의 디지털 멀티포인트 인젝션 포드 EEC-IV는 성능, 소음 수준 및 연료 소비량을 개선했습니다.
- 1995년 컬러 범퍼 옵션 제공.
- 1996년 GTI는 새로운 바퀴와 실내 장식을 가지고 있다.
- 1996년은 오토라티나 파트너십의 파탄으로 생산의 마지막 해이기도 했다.
