A59 도로

A59 road
A59 shield
A59
북잉글랜드 A59 도로의 노선
A59 - geograph.org.uk - 1201079.jpg
Clitheroe 인근 A59의 이중 캐리지 연장
경로 정보
유지 보수자
랭커셔 주의회
리버풀 시의회
노스요크셔 주의회
세프톤 시의회
요크 시의회
길이109 mi[1] (175 km)
역사1936년(A59로 지정)
주요 접합부
웨스트엔드리버풀
53°24°34°N 2°58′58″w/53.40951°N 2.98276°W/ 53.40951; -2.98276
주요 교차로
이스트 엔드요크
53°57°15°N 1°05′38″w/53.9541°N 1.0938°W/ 53.9541, -1.0938
장소
나라영국
군머지사이드, 랭커셔, 노스요크셔
기본적인
행선지		리버풀
프레스톤
클리테로
스킵톤
해러게이트
요크
도로망
← A58→ A60

A59는 영국 머지사이드주 월라시에서 노스요크셔주 요크까지 약 109마일(175km) 길이의 주요 도로이다.1936년 간선도로법의 일부를 형성하여 A59로 지정되었다.M53 고속도로에서 머지사이드와 요크셔를 연결하는 주요 경로로, 세 개의 카운티를 통과하고 다양한 주요 자동차 도로와 연결됩니다.이 도로는 현대 도로와 결합된 역사적 경로와 이중 및 단일 차로의 혼합입니다.요크셔의 A59 구간은 로마 도로의 경로를 따르고 있으며, 일부는 중세시대 소금길로 거슬러 올라가며, 머지사이드 지역의 A59 구간은 오늘날까지 거의 변하지 않은 빅토리아 시대의 경로를 따르고 있다.

20세기 내내 수많은 우회로가 건설되었고, 가장 이른 것 중 하나는 1930년대 초반의 마그훌 우회도로이며, 특히 마을을 통과하는 교통이 혼잡했던 곳이다.랭커셔를 통과하는 노선의 일부는 20세기 중반 동안 고속도로 표준으로 업그레이드될 것을 제안받았고, 나중에는 상당한 개선으로 강등되었다가 결국 고려에서 철회되었다.도로의 구간은 도로 안전을 개선하기 위한 지속적인 노력에도 불구하고 전국에서 특히 요크셔에서 가장 위험한 구역으로 알려져 왔다.

경로

머지사이드

A59는 M53 고속도로 북단의 월라시에서 출발하여 킹스웨이 터널을 통과합니다.리버풀 중심부에서는 퀸즈웨이 터널 입구의 로터리 교차로에서 북쪽으로 0.7마일(1.1km)의 개별 돌출부가 보크홀의 스코틀랜드 로드 주요 경로와 합류합니다.북쪽으로 커크데일과 월튼을 거쳐 Aintree Racecourse와 Ormskirk Road(Aintree와 네더턴 사이의 경계를 형성)를 지나 A5036, M57 고속도로 및 M58 고속도로와 만나는 스위치 아일랜드 분기점에 도달한다.스위치 아일랜드에서 A59는 Maghull과 Lydiate를 거쳐 Oughton을 거쳐 Lancashire로 들어간 후 Ormskirk까지 이동하며, Merseyrail Northern Line 경로와 거의 평행합니다.

랭커셔

Ormskirk에서는 오래된 바이패스를 통해 이중 차도에서 단일 차로로 돌아갑니다.이 도로는 1980년대 [2]초 이 구간에서 우회로를 검토했음에도 불구하고 Burscough와 Rufford를 거쳐 Tarleton에서 A565에 도달한다.이 도로는 리즈 운하와 리버풀 운하와 더글러스 강을 지나 롱턴(및 허튼) 바이패스를 거쳐 이중 차로로 돌아갑니다.이 도로는 랭커셔 경찰 본부를 지나 펜워섬을 지나 리블 강을 건너 프레스톤으로 이어지며, 블랙풀에서 출발하는 A583이 합류하는 링웨이를 통해 시내 중심가를 우회합니다.이 도로는 동쪽으로 향하기 전에 잠시 A6와 합류한 후 교차로 31번에서 M6와 합류한 후 Blackburn행 A677과 합류할 때까지 두 개의 개별 차로로 나뉩니다.

A59는 마이어스코프 스미시를 거쳐 샘스베리 비행장 주변(영국 항공우주시설)을 운행한다.Longsight Road는 A666을 만날 때까지 Salesbury를 지나 Billington, Whalley, Clitheroe, Chatburn 및 Sawley 마을을 지나 Gisburn에 도착합니다.

요크셔

롱 둑길

Horton에서 North Yorkshire로 진입하여 West와 East Marton을 거쳐 A56과 마주친 후 Bringon을 지나 도로가 지나갑니다.브루튼을 지나 서쪽 끝에서 스키튼 바이패스와 만나며, 여기서 켄달과 리즈 사이의 경로에서 A65와 겹치며 동쪽으로 A65와 합류한다.이 도로는 빔슬리 언덕을 오르기 전에 B6160과의 회전 교차로를 통해 엠베이와 볼튼 애비 스팀 철도를 통과합니다.언덕 꼭대기에서 길은 Harrogate 지구로 가로지르고 있으며, 그 지점에는 Blubberhouse 마을로 이어지는 Kex Gill이라고 알려진 길고 좁고 꼬불꼬불한 내리막길이 있습니다.

Skipton과 Harrogate 사이의 A59 연장선

그 후 A59는 퓨스턴 저수지의 머리 부분을 따라 달리며, RAF 역인 멘위드 힐의 '골프공'을 지나 로마 도로의 경로를 따라갑니다.스키튼 로드로서 A59는 케틀링을 지나 해러게이트 방향으로 기울어집니다.Skipton Road로 Harrogate에 도달하면 Ripon, Harrogate 타운 센터 및 Leeds를 위한 A61 Ripon Road와 만나 Skipton Road로 마을 근교를 계속 통과합니다.A59의 이 구간은 North Yorkshire에서 가장 혼잡한 도로 중 하나로 널리 알려져 있습니다.이 섹션의 일부는 Stray를 가로질러 이동하는데, Stray는 시내 중심가를 말굽으로 도는 초원지대로 보호되고 있다.A59는 Stray를 타고 있는 황후 라운더바우트에서 스타벡을 향해 좌회전합니다. 그러나 요크 방면으로 향하는 차량들은 A658 Harrogate와 Karesborough Southern Bypass를 이용하기 위해 A661 Wetherby Road로 향합니다.그러나 A59는 스타벡을 통해 Karesborough Road로, 그리고 나중에 High Street로 이동한 후 동쪽으로 Karesborough로 향하며 시내 중심을 지나 York Road로 향합니다.

루트의 나머지 부분은 비교적 평평합니다.Karesborough에서 출발하는 A59는 Harrogate에서 A658번 도로를 타고 York가 이끄는 교통과 만나 Goldsborough의 북쪽에서 A1(M)로 향합니다.A59는 Nun Monkton, Moor Monkton 및 Upper Popleton과 같은 장소와 가까운 곳을 여행한 후, 마침내 Bishopthorpe Road와 Nunnery Lane, A1036의 교차로에 있는 얼룩말 교차로에서 도시 벽의 바로 서쪽으로 종착합니다.

역사

초기 역사

그린 해머튼에서 요크까지 요크셔에 있는 A59는 지역적으로 와틀링 스트리트라고 알려진 오래된 로마 [3]도로의 길을 따라가며 중세 시대에 소금길로 사용되었을 수도 있다.2008년 고고학 발굴 결과, 로마 도로는 그린 해머튼에서 북동쪽으로 갈라지기 전에 오래된 카운티 다리 위에 니드 강을 가로지르는 것으로 나타났습니다.[4]로마의 영국 정복 이전 도랑의 증거도 2008년 고고학 발굴 과정에서 발견돼 철기시대로 [5]거슬러 올라가는 도로망이 존재했음을 시사했다.

19세기

오늘날 머지사이드 선의 대부분은 지난 세기 동안 변경되지 않았으며, 리버풀을 통해 Aintree의 Switch Island 분기점까지 가는 경로는 스코틀랜드 [6]로드와 같은 빅토리아 시대의 기존 도로 인프라를 이용했습니다.현재의 스위치 아일랜드 분기점과 매그헐을 경유한 랭커셔주 오튼 사이의 정렬은 20세기 이전에는 존재하지 않았으며, 연결 도로는 일반적으로 오늘날에도 여전히 존재하는 작은 차선이었다.A59와 B5195 턴파이크 로드의 오르스커크 교차로는 A59가 오르스커크 및 웨스트 [7]랭커셔를 지나기 전에 홀본 힐로 알려진 빅토리아식 노선을 따라 계속 이어지는 지점입니다.1827년[8] 새로운 채트번 도로가 개통되기 전 클리트로이 구역에서 리버풀/스키튼 간 주요 경로는 챗번 올드 [9]도로의 석회암 능선을 넘어 Whalley 로드와 Pimlico를 거쳐 클리트로이 마을을 통과했습니다.Sawley 마을의 원래 경로는 Smithies 다리에서 River Ribble을 피해서 오늘 Southport [10]House에서 A59가 올라오기 전에 River Ribble과 함께 Spread Eagle 펍 근처에서 비교적 가파르고 좁은 이마를 사용했을 수 있습니다.

20세기

리버풀에서 프레스턴을 경유하여 리즈로 가는 경로는 1936년 간선도로법에 의해 간선도로로 지정된 전국의 많은 도로 중 하나였으며, A59로 지정되었으며 리버풀에서 [11]스키튼으로 가는 노선을 포함하고 있다.이 노선은 이 법안의 첫 번째 일정 내에 포함되었으며, 여기에는 또한 4,460마일(7,180km)의 간선도로와 지정 [12]도로도 포함되어 있다.

A59의 대부분의 우회도로는 1929년부터 "바이패스 로드"로 지도에 등장하여 [13]이후 A59를 형성하는 랭커셔의 옴스커크 시내 중심부를 우회하는 것을 포함하여, 그 중 일부는 트렁킹 전에 건설되었다.A59가 이전에 번화한 마을과 도시를 지나 다녔을 수 있는 경로에서 벗어나도록 하기 위해 도로가 간선된 후 수많은 우회로가 건설되었습니다.가장 초기의 사례 중 하나는 Longton Bypass와 함께 Lancashire에서 1956-57년 동안 491,000파운드([14]2021년 130,040,000파운드에 상당)의 비용으로 건설된 것입니다.우회하기 전,[15] A59는 동쪽으로 재배치되기 전에 월머 브리지, 롱턴, 허튼 마을을 여행했다.

해즐우드 A59의 신구 코스

요크셔의 빔슬리 힐에는 동쪽으로 향하는 2개의 차선과 서쪽으로 향하는 1개의 차선이 있으며, 그 중 일부는 20세기 후반의 여러 지점에서 개선되어 A59가 북서쪽으로 향하는 오래된 [16]구불구불한 도로를 우회하는 주로 직선 도로로 재경로되었다.A59는 또한 같은 기간 동안 엠베이와 볼튼 애비 증기 철도의 바로 동쪽에 경로를 변경하였고, 와프 강 위에 새로운 볼튼 다리를 건설해야 했으며, 이전 노선들은 현재 브릿지웨이를 [17]형성하고 있다.

1970년대 초까지만 해도 A59의 기점은 리버풀의 중심이었다.이것이 현재의 A59와 연결되는 작은 돌출부를 형성하고 있다.이 터널은 월라시의 기점에서 킹스웨이 터널을 통과한다.A59의 Birkenhead 정렬은 사용되지 않는 철도를 사용하여 도로를 M53 [18][19]고속도로로 연결합니다.랭커셔에서 A59는 1970년대 초 같은 기간 동안 Clitheroe / Whalley 마을과 Chatburn & Sawley 마을을 우회하도록 재편성되었습니다[20].Chatburn 섹션은 Downham 로드 브릿지가 머리 위에 있는 깊은 석회암 절단을 포함합니다.이중화물보다 [21]안전성이 떨어진다는 국회의 우려에도 불구하고 대부분 단차로 건설되었다.Sawley brow 구간은 양방향 추월로 3차선이었지만, 몇 번의 심각한 사고로 현재는 오르막 동쪽 방향에서만 추월이 허용되고 있습니다.바이패스는 전년 추정 비용 340만 파운드(2021년 [22]59,534,480파운드에 상당)로 확인되었다.

Skipton에서 동쪽으로 약 3마일 떨어진 Bolton Bridge 근처의 A59(신형 정렬)

스킵톤 바이패스 A59 구간은 1981년 1640만 파운드(2021년 [23]6687만4700파운드에 상당)의 추정 비용으로 개통되어 B6265를 건너 교통 [24]체증을 완화했다.A59는 동-서 [citation needed]노선으로서의 중요성이 높아졌기 때문에 1990년대에 1차 상태로 업그레이드되었다.이 노선의 연장선은 2004년에 노스요크셔에서 [25]가장 혼잡한 도로 중 하나라고 주장되었다.

현재는 Goldsborough 북쪽에서 A1(M) 방향으로 우회하는 동안, 원래 이 경로는 Flaxby 마을을 지나 Allerton으로 향했지만, 현재는 제한된 동서로 이동하며 47번 교차로에서 A1(M)과 만난다.이 도로는 원래 Green Hammerton의 남쪽에서 끝났으며, A66은 Boroubridge에서 [citation needed]York로 향했습니다.

바이패스 개선

요크셔의 A59는 2016년 노스요크셔의 30개년 교통 계획의 일부였으며, 여기에는 포트홀과 재포장 공사, 그리고 새로운 [26]경로의 잠재적 건설이 포함됩니다.

노선의 수많은 구간이 다양한 단계에서 재조정되었으며, 특히 이전의 노선이 번화한 마을이나 마을을 지나갔던 경우에는 더욱 그러하다.대부분은 노선이 간선화되고 A59로 지정된 이후 건설되었지만, Maghull 우회도로와 같은 일부 부분은 1936년 간선도로법 이전에 건설되었다.

부분 시작 끝. 건설된 유형 길이
Maghull[27] 바이패스 매그홀 리디아테 1932–1933 듀얼 캐리지웨이 6.4km(4마일)
롱턴[14] 바이패스 발머 다리 허튼 1956–1957 듀얼 캐리지웨이 4.2km (2.6마일)
Clitheroe-Whalley 바이패스[22] 빌링턴 챗번 1969–1970 편도 13.4km(8.3마일)
Skipton[28] 바이패스 브루톤 스킵톤 1979–1981 편도 4.8km(3마일)
Ormskirk[29] 바이패스 비커스타페 브레더턴 1982년 제안 미구축
버스코프 바이패스[30] 버스카우 1982년 제안 미구축
그린 해머튼[31] 바이패스 그린 해머턴 1988–1989 편도 2.1km(1.3마일)
멜러 브룩[32] 바이패스 멀러 브룩 1991–1992 편도 0.8마일(1.3km)
펜워섬[33][34] 바이패스 프레스톤 호윅 크로스 c.1984~2019년 듀얼 캐리지웨이 5.3km(3.3마일)
주요 기사: Kex Gill Bypass

블러버하우스에서 빔슬리 힐 정상까지 이어지는 도로의 헥스 길 구간 우회로가 제안되었다.이 도로는 2010년부터 여러 차례 폐쇄되었다(특히 2016년에는 긴급 보수 공사로 인해 8주간 폐쇄되었다).2018년 5월 산사태로 인해 다시 폐쇄되었고, 지역 계획자들은 매우 작고 좁은 [35][36]계곡의 반대편에 현재의 경로의 북쪽에 새로운 구간을 건설해야 한다고 말했다.노스요크셔 주의회는 2020년 봄에 3000만 파운드의 우회로를 건설하기 시작할 것이라고 밝혔다.동시에 Kex Gill의 A59 구간 폐쇄 및 수리 비용은 2009-2018년 [37]동안 300만 파운드가 넘었다고 밝혔다. 2019년 12월에 2.5마일(4km) 우회 계획이 제출되었으며 비용은 약 4370만 [38]파운드가 될 것으로 예상된다.

고속도로 제안

노선의 일부는 M59 고속도로가 될 수도 있다.

Ormskirk과 Burscough을 위한 바이 패스 도로 각각 먼저 제임스 드레이크의 1949년 도로 계획 토지의 일환으로 다목적 도로로 묘사했다 하지만 후에 유망한 고속 도로 1958년에 의해.1963년까지 A59(M)의 명칭과 반대로 지정으로 제안되었다, 랭커셔 주 의회 이 nature,[39] 자세한 내용의 자동차 전용 도로에 대해 계획이 줄어들었다.tead1970년대 중반 리버풀과 프레스턴 사이의 A59 연결을 개선하기 위한 계획을 제안하는 데 이후 노력을 집중하기로 결정했다.이 제안은 당시 M59 고속도로가 될 가능성이 있는 것으로 검토되었으며, 모든 실용적인 옵션에 대한 조사가 [40]고려되었지만, 고속도로는 결국 건설되지 않았다.Lancashire County Council이 발행한 1974년도의 지도는 M58 고속도로 분기점 2에서 시작하여 A59의 [41]정렬을 따라 Blackpool 방향으로 계속 이어지는 제안된 고속도로 경로를 보여준다.

도로 안전

A59는 영국에서 [42]가장 위험한 도로 10위 안에 지속적으로 들어왔습니다.2004년 선데이 타임즈의 보도에 따르면, Skipton과 Harrogate 사이의 도로 구간은 "국내에서 가장 위험한 주요 경로"로 낙인찍혀 사고 수를 줄이기 위한 안전 조치를 시행하는 데 드는 비용은 약 300만 파운드 정도일 수 있다.노스요크셔 카운티의회는 도로에서의 사망자를 줄이기 위한 조치를 취하고 있으며, 2003년의 사고 건수가 [43]6년 만에 최저치를 기록했음에도 불구하고 해당 구간에서의 사고는 여전히 너무 많다고 주장했다.이 신문은 또한 [44]길에서 사랑하는 사람을 잃은 사람들의 삶에 대해서도 보도했었다.

2008년 유럽 도로 평가 프로그램에서는 도로 주행 [45]구간에 따라 사망 또는 장애 사고의 위험이 중저와 중고 사이라고 보고했습니다.2017년 랭커셔주 리블밸리의 A59를 개선해야 한다는 요구가 쇄도했다.의원 나이젤 에반스는 A59를 "위험한 도로"라고 표현하면서 이 [46]문제에 대처하기 위해 경찰에 사고의 완전한 감사를 요청했다.2017년 3월, 도시 간 유일한 직통 경로인 스킵톤과 해러게이트 사이의 도로의 안전성을 개선하기 위한 제안이 의원들에 의해 논의되었다.도로 폐쇄의 영향을 최소화하거나 근절하기 위해 수많은 재정비가 검토되고 있으며, 이로 인해 의회는 거의 100만 [47]파운드를 지출했다.

교차로와 랜드마크

A59 도로에는 고속도로와 다른 A-도로 교차로를 포함하여 수많은 교차로가 있습니다.주요 교차로와 랜드마크는 다음과 같습니다.

거리 분기점/랜드마크 위치
머지사이드
0마일(0km) Junction 1.svg UK-Motorway-M53.svg M53 고속도로 왈라시
Pictograms-nps-misc-tunnel.svg 킹스웨이 터널
Riversign.jpg 머시 강
6.9km([48]4.3마일) A580 (East Lancashire Road) (스퍼에서) 커크데일
9.0km([48]5.6마일) A5058(Quens 드라이브) 월튼
9.1마일(14.6km)[49] Junction 7.svg UK-Motorway-M57.svg M57 고속도로 아인트리
Junction 1.svg UK-Motorway-M58.svg M58 고속도로
랭커셔
24.6km ([50]15.3마일) A570(남항로) 옴스커크
40km(25마일)[50] A565 타레톤
Riversign.jpg 리버 리블
Icon train.svg 서해안 본선
54.7km(34.0마일) A583 프레스톤
34.5마일(55.5km)[51] A6
59.4km([51]36.9마일) 31 UK-Motorway-M6.svg M6 고속도로
Parlick 234-34.jpg 볼랜드의 숲
58.1마일(93.5km)[51] A682(번리 로드) 기스번
요크셔
64.8마일(104.3km)[52] A56 브루톤
67.8 마일 (162.1 km)[52] A65(스킵톤 바이패스) 스킵톤
2015 Swaledale from Kisdon Hill.jpg 요크셔 데일즈
Air Force ISR Agency.png RAF 맨 위드 힐
89.2 마일 (139.6 km)[52] A61(리폰 도로) 해러게이트
90.8 마일 (162.1 km)[52] A661(웨더비로드) 해러게이트
Riversign.jpg 니드 강
95.1 마일 (125.0 km)[52] A658 (Harrogate & Karesborough Southern Bypass) 골드즈버러
97.3 마일 (162.6 km)[52] 47 UK-Motorway-A1 (M).svg A1(M) 고속도로 앨러턴 모레베레르
107.4 마일 (162.8 km)[52] A1237 상부 포플턴
Icon train.svg 동해안 본선
109.9 마일 (102.9 km)[52] A1036(Blossom Street) 요크

레퍼런스

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좌표: 53°56°32°N 2°13°17°W / 53.94235°N 2.22132°W / 53.94235, -2.22132