타입 4 Chi-To 중형 전차

Type 4 Chi-To medium tank
4타입 치토
Chi-To.JPG
타입 4 Chi-To 중형 전차
유형중형 전차
원산지일본 제국
생산이력
설계된1943–1944
No. 지은2 (계속)[1][2]
사양
미사30톤(길이 30톤, 단거리 33톤)[3]
길이6.42m(21ft 1인치)[3]
폭2.87m(9피트 5인치)[3]
높이2.87m(9피트 5인치)[3]
크루5[3]
갑옷12-75 밀리미터(0.47–2.95인치)
메인
무장을 하다
유형 5 75mm 탱크 건(L/56.4)
이차적
무장을 하다
2 × 97식 중전차 기관총[2]
엔진미쓰비시 AL 타입 4 37.7L 공냉식 V12 디젤 엔진(슈퍼차저 포함)
2,000rpm에서[3] 400 hp(13.73 hp/tonne)
현수벨 크랭크
운영
범위
250km(160mi)[3]
최대 속도시속 45km(28mph)[3]

제4형 중형 전차 치토( (式中中 チ yon, 욘시키추센샤 치토)("임페리얼 연도 2604 중형 전차 모델 7")는 제2차 세계대전이 끝날 무렵 일본 육군에서 개발한 여러 중형 전차 중 하나이다.생산에 도달한 일본 전시 탱크 중 가장 발달한 반면, 산업과 물자 부족은 단지 몇 개의 섀시만 제조되고 두 개의 섀시만 완성되는 것으로 알려져 있다.완성된 4형식 치토 전차 중 어느 것도 전투 용도를 보지 못했다.[1]

디자인

계획된 생산 모델의 내부 측면도

4형 치토(Type 4 Chi-To)는 30t급 중형 탱크로 전면판에 75mm(3.0인치)의 최대 갑옷 두께를 가지고 있었다.[1]5인승 승무원이 유인한 그것은 길이 6.42m(21.1ft), 높이 2.87m(9ft 5in), 너비 2.87m(9ft 5in)이었다.[3]

5종 75㎜ 전차포 1호

주무장은 -6.5도에서 +20도 사이로 올릴 수 있는 포탑 장착형 장발(4.23m) 타입 5 75㎜ 전차포였다.초당 850m(2,800ft/s)의 주둥이 속도 덕분에 1000m(3,300ft)에서 75mm(3.0인치)의 방어구 침투가 가능했다.[4][5]탱크에는 97식 중전차 기관총이 선체에 탑재돼 있었고, 두 번째 기관총을 위해 터렛 옆면에 볼이 장착돼 있었다.[2][6]

4종 400hp(300kW) 디젤 엔진은 3종 치누의 180kW(240hp) 엔진보다 성능이 월등히 뛰어나 양쪽에 7개의 로드 휠이 지탱하는 트랙에서 최고 속도가 45km/h(28mph)를 기록했다.이 탱크의 사정거리는 250km(160mi)에 달했다.[7]

개발

4형 치토 개발은 1943년 97형 카이 신호토 치하의 의도된 계승자로서 시작되었다.[1]육군기술국은 그동안 M4 셔먼의 카운터로서 4형 치토에 대해 작업을 해 왔으나, 프로그램에 문제점과 지연이 있었다.그 결과, 임시변통 탱크가 필요했다.타입 3 Chi-Nu 중형 탱크는 M4 셔먼에 대처하기 위해 개발되었다.[8]마침내 1944년에 제4형 치토(Chi-To)의 첫 시제품이 납품되었다.일반적인 레이아웃은 비슷하지만 97식보다 훨씬 큰 규모여서 생산 단계에 도달한 일본 전차 중 가장 발전된 것이었다.[1]

의도된 타입 4 Chi-To의 생산량은 월 25대였다; 20대는 미쓰비시 중공업에서, 5대는 고베 세이코 쇼에서 생산될 것이다.[1]후기 전쟁 부족에 따른 지연으로 정복된 영토와의 공급선 단절과 미국의 일본 본토에 대한 전략적 폭격으로 인해 총 6개의 섀시가 건설되었다.'국방연구원, 국방부, 군수 동원 군사행정, 1945년 1~4월 생산도'에 따르면 1945년 1·3개월 동안 총 6기의 4형 치토 전차를 생산할 계획이었다.[9]제4형 치토 전차 2대는 1945년에 완공된 것으로 알려져 있으며, 전투는 보지 못했다.[1][2]

제2차 세계 대전 말기에 연합군 점령군의 포획을 피하기 위해 완성된 제4형 치토 전차 2대를 시즈오카 현 하마나 호수에 투하했다.한 마리는 미군에 의해 회수되었지만, 다른 한 마리는 호수에 남겨졌다.2013년에는 남아 있는 탱크를 찾기 위한 노력이 있었지만 발견되지 않았다.[10]

변종

  • 카토 SP AT 건
Ka-To 105mm SP AT Gun 그리기

또 다른 105mm SP 총은 Ka-To 또는 Ka-To Sha 105mm SP AT Gun이었다. Ka-To의 개발은 1943년에 명령되었다.엔진 배치는 전방으로, 총 배치는 선체 뒷부분에 있었다.오픈 탑 상부 구조는 타입 5 Na-To에 기초하였다.[11]Ka-To를 위한 두 개의 주포는 1945년에 완성되었다.여러 소식통에 따르면 Ka-To 선체는 주포를 수용하기 위해 길이 연장이 필요한 4형 치-토(Chi-To)를 기반으로 했다.섀시의 양쪽에 여분의 로드 휠이 추가되었다.[12][13][14]그러나 또 다른 소식통에 따르면 불완전한 Ka-To 선체는 5형 치리 중형 탱크를 기반으로 했다.[11]

유사한 역할, 성능 및 시대의 탱크

갤러리

  • Type 4 Chi-To, Turret에 볼 장착형 기관총 장착

  • Type 4 Ho-Ro SPG 및 Type 4 Chi-To의 전면 각도 보기

  • 타입 5 75mm 탱크 건으로 타입 4 Chi-To의 전면 각도 클로즈업

  • Type 4 Chi-To, Turret 역회전

참조

  1. ^ a b c d e f g 2007년 자갈로냐 페이지 22.
  2. ^ a b c d 타키의 일본 제국군:4종 중형 탱크 "치토"
  3. ^ a b c d e f g h i 톰지크 2005, 페이지 30.
  4. ^ 타키의 일본 제국군: "탱크 건"
  5. ^ 하라 1972년, 페이지 18.
  6. ^ 밀러 2000, 페이지 187.
  7. ^ Tomczyk 2005, 페이지 11, 14, 18, 20, 27, 30.
  8. ^ 타키의 일본 제국군: "치하 이후의 전차"
  9. ^ "국방연구원, 국방부, 군수 동원 군정청, 1945년 1~4월 생산도"
  10. ^ 다카기, 쇼고 호 하마나 호수는 2013년 4월 17일 제2차 세계 대전 침몰 탱크를 수색했다. 일본 타임즈는 2016년 4월 3일 회수했다.
  11. ^ a b 톰지크 2007년 36쪽 37쪽
  12. ^ 日本語: 光人社、2002年、佐山二郎 著 『機甲入門』, 2002, p. 278.
  13. ^ 「帝国陸軍 戦車と砲戦車」学習研究社, 2002, p. 128.
  14. ^ 타키의 일본 제국군: 105mm SP AT 건 "카토"

원천

  • Hara, Tomio (1972). Japanese Medium Tanks. AFV Weapons Profiles No. 49. Profile Publications Limited.
  • Miller, David (2000). The Illustrated Directory of Tanks of the World. Zenith Imprint. ISBN 978-0-7603-0892-9.
  • Tomczyk, Andrzej (2005). Japanese Armor Vol. 4. AJ Press. ISBN 978-8372371676.
  • Tomczyk, Andrzej (2007). Japanese Armor Vol. 5. AJ Press. ISBN 978-8372371799.
  • Zaloga, Steven J. (2007). Japanese Tanks 1939–45. Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.

추가 읽기

  • Foss, Christopher (2003). Great Book of Tanks: The World's Most Important Tanks from World War I to the Present Day. Zenith Press. ISBN 0-7603-1475-6.
  • Foss, Christopher (2003). Tanks: The 500. Crestline. ISBN 0-7603-1500-0.
  • 갠더, 테리 J(1995)제인의 탱크는 제2차 세계대전에 참전했다.하퍼 콜린스.ISBN 0-00-470847-4.

외부 링크