레드불 KTM 팩토리 레이싱
Red Bull KTM Factory Racing![]() |
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2022년 이름 | 레드불 KTM 팩토리 레이싱 |
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기초 | 오스트리아, 먼더핑 |
주요한 | 피트 베이어 |
라이더 | MotoGP: 33. 브래드 바인더 88 미겔 올리베이라 26 다니 페드로사(테스트 라이더)[1] 82. 미카 칼리오(시험/교체 라이더)[2][3] |
오토바이 | KTM RC16 |
타이어 | 미슐랭 |
라이더 챔피언십 | – |
레드불 KTM 팩토리 레이싱은 후원사인 음료업체 [4][1]레드불이 지원하는 모토GP 월드챔피언십에 참가하는 KTM의 공장팀이다.
역사
RC16 개발
KTM은 오프로드 오토바이 스포츠에서 입지를 굳히고 있으며 모터사이클 로드 레이싱의 최고 등급으로 MotoGP에 진출하기로 결정했다.
Pit Beirer는 2014년 9월 프로젝트 시작은 하지 않았지만 2017년 MotoGP에서 KTM을 시작한다고 발표했다.KTM은 MotoGP 데뷔 1년 반 전 V4 엔진을 처음으로 테스트했다.이 구성은 이 팀만이 사용하는 스틸 트렐리스 프레임섀시를 사용하도록 설계됐다.
2015년 10월, KTM RC16은 Alex Hofmann과 함께 Red Bull Ring에서 최초로 트랙 테스트를 받았습니다.팀은 테스트 라이더, 미카 칼리오, 랜디 데 푸니트, 카렐 아브라함, 토마스 루티 등 서킷과 함께 서킷 리카르도 토르모, 서킷, 브르노 서킷, 미사노 월드 서킷 마르코 시몬셀리, 무겔로 서킷 등의 서킷에서 추가 테스트를 실시했다.
프레젠테이션 및 와일드카드
이 팀은 2016년 오스트리아 GP를 시작하기 전에 테스트 라이더 칼리오와 호프만이 RC16에 탑승하여 2016 발렌치아 GP의 와일드카드 엔트리를 미카 칼리오가 RC16에 탑승하여 머신과 KTM의 공식 데뷔 레이스를 MotoGP 카테고리에 포함시킬 것이라고 발표하기 전에 RC16을 대중에게 처음 공개했다.
2016년 11월, 칼리오는 발렌시아에서 열린 결승 레이스에서 와일드카드로 RC16을 타고 20위에 올랐다.레이스 초반의 페이스를 따라잡은 후, 이 자전거의 후륜 센서가 오작동해, 칼리오는 레이스에서 은퇴했다.
최종 테스트
폴 에스파르가로와 브래들리 스미스는 발렌시아에서 열린 2016 시즌 최종 그랑프리 이후 하루 만에 첫 겨울 공식 테스트에서 RC16을 테스트했다.지난 3년간 팀 동료였던 테크3를 떠난 뒤 KTM을 탄 것은 이번이 처음이다.
KTM은 11월 말쯤 헤레즈 서킷에서 비공개 테스트를 했다.당시 에스파르가로가 야마하와 아직 계약 중이었기 때문에, 그는 테스트를 할 수 없었고, 그것은 미카 칼리오가 그를 대신했다는 것을 의미했다.KTM은 1, 2월 세팡인터내셔널서킷과 필립아일랜드그랑프리서킷의 공식 프리시즌 테스트와 3월 첫 그랑프리를 불과 2주 앞두고 로사일인터내셔널서킷의 파이널 테스트에 참가했다.
이 팀은 2월 말 본사에서 레드불 KTM 아조의 모토3 타이틀 수비수와 새로운 경쟁자인 모토2 KTM과 함께 이 자전거를 공개했다.
2017년 데뷔 시즌
이 팀은 2017 카타르 모터사이클 그랑프리에서 모터GP 부문에 데뷔해 22, 23일 예선에서 6초 차이로 16, 17위를 차지했다.그 팀은 아르헨티나에서 열린 두 번째 그랑프리에서 첫 득점을 기록했고, 14위와 15위를 차지했다.
2017년 프랑스 모터사이클 그랑프리에서 에스파르가로가 네덜란드 TT에서 11위에 그칠 때까지 최고의 성적을 거둔 12위에 그쳤고, 2017년 독일 모터사이클 그랑프리에서는 미카 칼리오가 RC16에 와일드카드로 두 번째로 출전하여 7위에 올랐다.
칼리오가 16위에 그친 반면 에스파르가로와 스미스는 더 많은 점수를 얻었다.2017 체코 모터사이클 그랑프리에서는 모토GP 그랑프리 사상 처음으로 톱10에 든 9위에 그쳤다.폴은 2017년 호주 오토바이 그랑프리에서도 이 위업을 이루게 된다.
2018 시즌
KTM의 기대는 성과를 높이는 것이었다.이는 시즌 초반 에스파르가로가 총 7회 연속 득점왕에 오르면서 일어났다.스미스는 에스파가로가 가졌던 시즌과 같은 출발을 하려고 애썼다.2018년 스페인 모터사이클 그랑프리에서 2019년 스미스의 후임으로 요한 자르코가 발표되었습니다.
2018년 독일 모터사이클 그랑프리 당시 칼리오는 연습 도중 무릎에 큰 부상을 입었다.이후 2018 체코 모터사이클 그랑프리를 준비하던 중 쇄골을 부러뜨린 에스파르가로가 부상을 입게 된다.
에스파르가로가 부상에서 너무 빨리 복귀하려고 하는 바람에, 스미스는 KTM의 독립 기수가 될 것이고, 결과는 좋지 않았고 심지어 그랑프리를 시작하지도 않았다.힘든 시즌을 보내고 많은 기대에 부응하지 못한 2018 발렌치안 커뮤니티 모터사이클 그랑프리는 지금까지 KTM에서 가장 성공적인 날이 될 것이다.KTM과 에스파르가로가 각각 최고 수준의 오토바이 그랑프리 레이스에서 첫 시상대를 밟게 되면서 스미스는 발렌시아의 집중호우 속에서 8위로 KTM 경력을 마감하게 된다.
2019 시즌
![]() | 이 섹션은 확장해야 합니다.추가하시면 됩니다. (2019년 9월) |
2019년 8월, 계약 선수인 요한 자르코는 2020년 KTM에 합류하지 않겠다고 발표했다.2019년 9월, KTM 팀은 자르코가 9월 22일부터 남은 6개 종목에 출전하지 않을 것이라고 발표했다.[3]
2020 시즌
![]() | 이 섹션은 확장해야 합니다.추가해서 도움을 줄 수 있습니다. (2020년 8월) |
2020년 8월 9일, KTM은 체코 GP에서 브래드 바인더와 함께 MotoGP 첫 우승과 건기 시상대를 확보했다.
결과.
기수별
연도 | 학급 | 팀명 | 자전거. | 라이더 | 레이스 | 이김. | 시상대 | 폴스 | F. 랩 | 포인트 | 포스 |
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2022 | MotoGP | 레드불 KTM 팩토리 레이싱 | KTM RC16 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 48* | 8일* |
![]() | 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 43* | 10일* |
MotoGP
(키)
연도 | 오토바이 | 타이어 | 라이더 | 레이스 | 라이더 순위 | 팀 순위 | 제조사 순위 | |||||||||||||||||||||||
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아니요. | 이름. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스 | PTS | 포스 | PTS | 포스 | |||
2017 | KTM RC16 | M | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | 고양이 | 네드 | GER | CZE | 자동 | GBR | RSM | 아라 | 일본어 | AUS | 말 | 동작하지 않다 | ||||||||||
36 | ![]() | 16 | 10 | 11 | 리트 | 11 | 24일 | — | 69 | 다섯 번째 | ||||||||||||||||||||
38 | ![]() | 17 | 15 | 16 | 14 | 13 | 20 | DNS | 리트 | 14 | 리트 | 18 | 17 | 10 | 19 | 17 | 10 | 12 | 11 | 29 | 21일 | 84 | 10번째 | |||||||
44 | ![]() | 16 | 14 | 리트 | 리트 | 12 | 리트 | 18 | 11 | 13 | 9 | 리트 | 11 | 11 | 10 | 11 | 9 | 10 | 리트 | 55 | 17일 | |||||||||
2018 | KTM RC16 | M | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | 고양이 | 네드 | GER | CZE | 자동 | GBR | RSM | 아라 | THA | 일본어 | AUS | 말 | 동작하지 않다 | |||||||||
36 | ![]() | 10 | 리트 | DNS | 6 | 25일 | — | 72 | 다섯 번째 | |||||||||||||||||||||
38 | ![]() | 18 | 리트 | 16 | 13 | 14 | 14 | 리트 | 17 | 10 | 리트 | 14 | C | 16 | 13 | 15 | 12 | 10 | 15 | 8 | 38 | 18일 | 89 | 아홉 번째 | ||||||
44 | ![]() | 리트 | 11 | 13 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 리트 | DNS | 리트 | DNS | 21 | 13 | 리트 | 리트 | 3 | 51 | 14일 | ||||||||||
76 | ![]() | C | 0 | 엔씨 | ||||||||||||||||||||||||||
2019 | KTM RC16 | M | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | 고양이 | 네드 | GER | CZE | 자동 | GBR | RSM | 아라 | THA | 일본어 | AUS | 말 | 동작하지 않다 | |||||||||
5 | ![]() | 15 | 15 | 13 | 14 | 13 | 17 | 10 | 리트 | 리트 | 14 | 12 | 리트 | 11 | 27 (30) | 18일 | 134 | 여덟 번째 | 111 | 다섯 번째 | ||||||||||
44 | ![]() | 12 | 10 | 8 | 13 | 6 | 9 | 7 | 11 | 12 | 11 | 리트 | 9 | 7 | DNS | 13 | 11 | 12 | 11 | 10 | 100 | 11번째 | ||||||||
82 | ![]() | 17 | 리트 | 14 | 리트 | 15 | 12 | 7 | 26일 | |||||||||||||||||||||
2020 | KTM RC16 | M | SPA | ANC | CZE | 자동 | 스틱 | RSM | EMI | 고양이 | FRA | 아라 | 테르 | 유로 | 동작하지 않다 | POR | ||||||||||||||
33 | ![]() | 13 | 리트 | 1 | 4 | 8 | 12 | 리트 | 11 | 12 | 11 | 리트 | 7 | 5 | 리트 | 87 | 11번째 | 222 | 세 번째 | 200 | 넷째 | |||||||||
44 | ![]() | 6 | 7 | 리트 | 리트 | 3 | 10 | 3 | 리트 | 3 | 12 | 4 | 3 | 3 | 4 | 135 | 다섯 번째 | |||||||||||||
2021 | KTM RC16 | M | QAT | DOH | POR | SPA | FRA | ITA | 고양이 | GER | 네드 | 스틱 | 자동 | GBR | 아라 | RSM | AME | EMI | ALR | 동작하지 않다 | ||||||||||
33 | ![]() | 14 | 8 | 5 | 리트 | 13 | 5 | 8 | 4 | 12 | 4 | 1 | 6 | 7 | 9 | 9 | 11 | 10 | 7 | 151 | 여섯 번째 | 245 | 여섯 번째 | 205 | 다섯 번째 | |||||
88 | ![]() | 13 | 15 | 16 | 11 | 리트 | 2 | 1 | 2 | 5 | 리트 | 리트 | 16 | 14 | 20 | 11 | 리트 | 리트 | 14 | 94 | 14일 |
레퍼런스
- ^ a b 혼다 MotoGP 라이더 다니 페드로사, 2018년 9월 10일 KTM 테스트팀 합류2018년 12월 25일 취득
- ^ Mika Kallio는 2018년 9월 5일 2019 Autosport에서 KTM MotoGP 테스트 역할을 계속한다.2018년 12월 25일 취득
- ^ a b 2019년 9월 20일 KTM Visor Down은 자르코가 '언론에서의 끊임없는 악담, 라이더의 안전'을 이유로 해고했다고 말한다.2019년 9월 20일 취득
- ^ "RACING THIS IS WHAT WE LIVE FOR". ktm.com. Retrieved 18 January 2018.