내셔널 트레일 시스템
National Trails System국립탐방로 시스템은 미국의 일련의 탐방로로서 "국가의 노천·옥외 지역 및 역사적 자원의 보존, 공공의 접근, 여행 및 즐거움과 감상을 촉진하기 위해"[2] 지정되어 있다.국경 탐방로, 국사 탐방로, 민족 휴양 탐방로, 연결 탐방로 또는 측면 탐방로 등 4종류가 있다.국립 탐방로는 승마, 자전거 타기, 캠핑, 경치, 수상 스포츠, 기타 활동뿐만 아니라 하이킹과 역사 교육을 위한 기회를 제공한다.국가산책로는 국가산책로 11개소, 국가사적탐방로 19개소, 1300여 개소, 연결·측면탐방로 7개소, 총 길이 88,000mi(14만km) 이상으로 구성된다.경치 좋고 역사적인 산책로는 모든 주에 있으며 버지니아와 와이오밍이 6개로 가장 많이 운행하고 있다.
린든 B 대통령의 전화에 응하여. 존슨은 도시와 시골지역 모두에서 "오늘날의 잊혀진 야외활동가"를 위한 공공 산책로를 만들기 위한 협력 프로그램을 갖기 위해 1966년 '미국 탐방로'라는 제목의 보고서를 발표했다.[3]이 연구는 국립 경관 탐방로, 공원 및 숲 탐방로, 수도권 탐방로의 네트워크를 추천하여 휴양 기회를 제공하고, 경관과 역사적 탐방로를 평가하였다.[3][4]원거리 자연탐방로 프로그램은 1968년 10월 2일 국립탐방로법에 의해 만들어졌으며, 애팔래치아 트레일과 태평양 크레스트 트레일 등 2개의 국가 경관 탐방로를 지정하고, 14개의 탐방로를 추가로 연구하여 포함시킬 것을 요청했다.[5]헨리 M. 잭슨 상원의원과 게이로드 넬슨 하원의원이 후원한다. 테일러,[6] 법안의 추진 동력의 일부는 황무지의 성격을 상실할 위험이 있는 애팔래치아 트레일(Appalachian Trail)을 따라 개발의 위협이었고,[4] 토지 및 물 보존 기금은 토지 취득에 사용되었다.[6]1978년 역사학적으로 가장 큰 의미를 지닌 탐방로를 연구한 결과, 국가사적 탐방로가 그해 4개 탐방로가 지정된 새로운 범주로 조성되었다.1968년 이후, 40개 이상의 트레일 루트가 이 시스템에 포함되도록 연구되었다.[7]
경치 좋고 역사적인 산책로는 의회가 국립공원관리공단(NPS), 미국 산림청(USFS), 그리고/또는 토지관리국(BLM)이 관리하는 장거리 산책로다.이 기관들은 길, 장소, 자원 및 전망의 주요 권리를 보호하기 위해 토지를 취득할 수 있다. 단, 탐방로의 경계가 정해져 있지는 않다.[4][6]이들은 서로, 주, 지자체, 토지신탁, 민간 토지소유자와 협력하여 이들 탐방로를 따라 토지와 구조물을 조정하고 보호하여 일반인이 접근할 수 있도록 한다.[8]기관 관리자와 지역 사이트 관리자 간의 이러한 파트너십은 자원 보호와 방문자 경험을 위해 필수적이다.[6]미국 연방정부간추적시스템협의회는 트레일 개발과 보호에 있어 협력과 표준화를 촉진한다.[8][9]국립휴양로와 연결·측면 탐방로는 의회의 조치가 필요하지 않지만 내무부 장관이나 농림부 장관의 행동에 의해 인정된다.국가 탐방로는 국가 탐방로를 위한 파트너십 제도 및 기타 탐방로 유형별 옹호 단체와 함께 일하는 민간 비영리 단체의 자원봉사자들에 의해 지원된다.[8][4]
국립경관로
11개의 국가 경관 탐방로는 야외 휴양 기회를 제공하고, 경치, 자연, 문화, 역사적 중요성이 큰 자연 경관의 일부를 보존하기 위해 설립되었다.[10]이들 탐방로는 짧고 단절된 5개의 탐방로로 구성된 나체즈 트레이스 NST를 제외하고 끝에서 끝까지 배낭을 메거나 짧은 구간을 하이킹할 수 있는 연속 비운동형 장거리 탐방로다.[11]트레일즈 포 아메리카 보고서는 "각 국경은 최상급 품질과 신체적 도전이라는 레크리에이션 자원으로서 그 자체로 돋보여야 한다"[12]고 말했다.가장 주목할 만한 것은, 국립경관 탐방로는 애팔래치안 트레일을 통해 동쪽의 애팔래치아 산맥의 산마루, 대륙분할 트레일의 서쪽의 록키 산맥, 그리고 삼관왕관을 이루는 태평양 크레스트 트레일의 캐스케이드와 시에라 네바다 산맥의 산꼭대기에 접근할 수 있다.그 밖에 플로리다 트레일의 남부 습지와 걸프코스트, 노스 컨트리 트레일의 노스우즈, 애리조나 트레일의 남서쪽 산과 생태계의 다양성, 태평양 북서 트레일의 캐나다 국경 부근의 외딴 높은 산지 풍경 등이 눈에 띈다.
그들의 총 길이는 약 17,800 mi (28,650 km)이다.경로 재조정, 구간 대안 및 측정 방법의 구성 정도 때문에 일부 출처는 보고되는 거리에 따라 다르며 값은 반올림할 수 있다.[6]
11개의 국가 경관 탐방로 중 애팔래치아, 나체즈 트레이스, 포토맥 유산은 NPS의 공식 단위로서, 그들의 활성화 법률이 그것들을 구별하지는 않지만, 이것들은 더 직접적인 관리를 가지고 있다.[13]NPS는 관리자보다는 현지 파트너와의 코디네이터로서 다른 트랙을 관리한다.[14]국립공원관리공단은 다른 지역처럼 경치가 좋은 산책로를 관리한다.[4]
이름 | 이미지 | 주/군/도/도/도 | 대행사 | 연도 | 길이[15] | 설명 |
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애팔래치아누스 | 조지아, 노스캐롤라이나, 테네시, 버지니아, 웨스트버지니아, 메릴랜드, 펜실베이니아, 뉴저지, 뉴욕, 코네티컷, 매사추세츠, 버몬트, 뉴햄프셔, 메인 주 | NPS | 1968 | 2,370mi(3,380km) | 조지아의 스프링거 마운틴과 메인주의 카타딘 마운틴에서 애팔래치아 산맥에 걸쳐 1920년대의 이 트레일은 수백만의 단기 방문객과 함께 매년 약 천명의 스루히커를 볼 수 있다.노선의 주요 공원으로는 그레이트 스모키 산맥 국립공원, 셰넌도아 국립공원, 델라웨어 워터 갭 국립휴양장(사진), 화이트 마운틴 국립숲 등이 있다.[16] | |
애리조나 주 | 애리조나 주 | USFS | 2009 | 800mi(1,105km) | 멕시코 국경 근처의 코로나도 국립기념관(사진)에서 유타주까지 주 전체를 연장한 이 산책로는 애리조나의 사막, 산, 협곡의 다양성을 아우른다.사과로 국립공원과 코로나도 국립숲이 있는 하늘섬, 톤토 국립숲의 소노란 고지, 샌프란시스코 봉우리를 가로지르는 화산지대, 그랜드캐니언으로 나뉜 고원 등 4개 경관이 뚜렷한 풍경과 생물학적 공동체를 가지고 있다.[17] | |
컨티넨탈 디바이드 | 몬타나, 아이다호, 와이오밍, 콜로라도, 뉴멕시코 주 | USFS | 1978 | 3,200mi(5,150km) | 멕시코에서 캐나다로 가는 노선으로, 대륙 분단은 태평양과 대서양으로 흘러들어가는 강들 사이에서 미국의 강을 분리한다.주로 록키산맥의 산마루에 이어 주요 유적지로는 엘말파이스 국립기념물, 길라 황야, 바람의 강가, 록키산맥, 옐로우스톤, 빙하 국립공원(사진) 등이 있다.[18] | |
플로리다 주 | 플로리다 주 | USFS | 1983 | 1,300 mi (2,090 km) | 플로리다 트레일은 빅 사이프레스 국립 보호구역의 늪지대에서 걸프섬 국립 해변까지 이어져 오케초비 호수를 돌고 오칼라, 오셀라, 아팔라치콜라 국립 숲과 많은 주립 숲과 공원을 통과한다.[19] | |
아이스 에이지 | 위스콘신 주 | NPS | 1980 | 1,000 mi (1,570 km) | 이 길은 위스콘신 주의 마지막 빙하시대에 북아메리카의 많은 부분을 덮고 있는 빙하의 말단 모레인(moraine)을 추적한다.약 1만년 전 그것이 물러갔을 때, 그것은 케틀, 포트홀, 에스커, 케임즈, 드럼린, 빙하의 변태들을 남겼는데, 이 중 6곳이 빙하시대 국립 과학 보호구역에 속해 있다(케틀 모레인 주 포레스트 사진).[20] | |
나체즈 트레이스 | 테네시, 미시시피 주 | NPS | 1983 | 64 mi(100km) | 나체즈 트레이스는 수 세기 동안 동물들의 이동 경로를 따라 무역 경로로 이용되었다.1800년대와 1810년대 남쪽에 정착민들의 주요 도로로 자리 잡은 뒤 이용이 끊기면서 현재는 나체즈 트레이스 파크웨이로 보존되고 있다.의도된 전체 길이는 개발되지 않았으며 산책로는 444km(276mi)의 공원 도로 옆에 있는 숲과 대초원을 통해 3마일에서 26마일 길이의 5개의 분리된 구간으로 구성되어 있다.[11] | |
뉴잉글랜드 | 매사추세츠, 코네티컷 주 | NPS | 2009 | 215 mi(350 km) | 이 도로는 메타코메트-모나드녹 트레일, 메타코메트 트레일(사진)과 롱아일랜드 사운드에서 뉴햄프셔 국경까지 이어지는 마타베셋 트레일이 통합돼 있다.메타코메트 능선의 산을 가로지르며, 작은 마을과 농장, 숲과 호수와 트랩록 능선을 연결한다.[21] | |
잉글랜드 북부 | 버몬트, 뉴욕, 펜실베이니아, 오하이오, 미시건, 위스콘신, 미네소타, 노스다코타 | NPS | 1980 | 4,600mi(7,400km) | 버몬트 주까지 연장될 계획으로, 이 산책로는 무살라무 국립 휴양지에서 사카카와 호수 주립 공원까지 160개 이상의 주립 공원, 국유림, 그리고 다른 보호 구역들을 연결한다.아디론댁 산맥의 다양한 풍경, 대초원, 농경지, 슈페리어 호수 해안(국립호수 그림), 도시화 지역 등이 포함되어 있다.[22][23] | |
퍼시픽 크레스트 | 캘리포니아, 오리건, 워싱턴 | USFS | 1968 | 2,370 mi (4,570 km) | PCT는 샌버너디노 산맥, 시에라 네바다, 캐스케이드 산맥, 그리고 멕시코에서 캐나다 국경까지 이어지는 몇 가지 다른 범위의 고개들과 산마루들을 따라간다.사막, 빙하산, 자연 그대로의 숲과 호수, 화산봉우리를 가로지르는 노선으로 요세미티, 크레이터 호수, 노스캐스케이드 등 7개 국립공원과 25개 국유림을 통과한다.절반 이상이 연방 황야 지역에 있다(알파인 호수 황야 그림).[24][25] | |
퍼시픽 노스웨스트 | 몬타나, 아이다호, 워싱턴 주 | USFS | 2009 | 1,200 mi (1,930 km) | 빙하 국립공원의 대륙분할대와 올림픽 국립공원의 태평양을 잇는 이 산책로는 록키산맥, 오카노간 고원, 노스캐스케이드, 푸젯사운드(페리타기 포함), 올림픽반도(올림픽 국립공원 사진) 등을 선보인다.[26] | |
포토맥 유산 | 펜실베이니아, 메릴랜드, 컬럼비아, 버지니아 주 | NPS | 1983 | 710mi(1,140km) | 포토맥 강(Potomac River)은 이 나라의 수도와 해양과 내륙으로 이어지는 역사적인 무역 및 교통로를 연결하는 복도다.이 산책로 네트워크는 알레게니 산맥의 로렐 하이랜드 하이킹 트레일과 그레이트 알레게니 통로, 체서피크와 오하이오 운하의 견인길(그림: 그레이트 폴스), 조지 워싱턴의 사유지까지의 마운트 버논 트레일, 강 하구까지의 자전거 코스, 그리고 다른 몇 개의 산책로를 포함하고 있다.[27] |
국립역사길
19개의 국가사적 탐방로는 국토의 역사를 반영하는 육로나 수로를 보호하기 위해 지정되어 있다.[15]이들은 체서피크 만과 스페인 왕도로에서 가장 일찍 유럽을 여행한 사람들, 오버마운 승리의 국가사적 트레일과 워싱턴-로참보 혁명 루트의 독립을 위한 투쟁들, 오레곤, 캘리포니아 및 모르몬 트레일의 서쪽 이주를 대표한다.산타페 트레일, 올드스페인 트레일, 포니 익스프레스에서의 대륙 상업의 발전.그들은 또한 눈물의 흔적과 네즈페인스 국립역사탐방로에서 아메리카 원주민들의 강제적인 변위와 고난을 기념한다.
그들의 경로는 유명한 개인이나 단체의 국가적으로 중요하고 문서화된 역사적 여정을 따르지만, 오늘날 반드시 지속적으로 횡단되어야 하는 것은 아니다; 그것들은 처음에 사용된 정확한 비동기식 트레일보다는 주로 표시된 자동차 경로를 따라 협력 사이트들의 네트워크들이다.[6]통역 장소는 종종 탐방로를 따라 국립공원 시스템의 다른 지역뿐만 아니라 지역적으로 운영되는 박물관이나 유적지에도 있다.[28]와이오밍에 있는 국립역사탐방로 해석센터는 오레곤, 캘리포니아, 모르몬 파이오니어, 포니 익스프레스 국립역사탐방로에 있으며, 서양 이민에 관한 전시회를 갖고 있다.[29]9개는 산타페와 솔트레이크시티에 있는 NPS 국립 트레일스 사무소에서 관리하고 있다.[30]
1978년 국립공원 및 레크리에이션법(95–Pub.L.625)에 따라 국가 역사 탐방로가 허가되어 1968년 국립 탐방로법이 개정되었다.이들의 총 길이는 약 37,000 mi(59,550 km)이며, 많은 탐방로에는 여러 가지가 있어 종단간 거리보다 훨씬 길다.
이름 | 이미지 | 주/군/도/도/도 | 대행사 | 연도 | 길이[15] | 설명 |
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알라카하카이 | 하와이 | NPS | 2000 | 175 mi (180 km) | 하와이 섬의 서쪽과 남쪽 해안에 있는 트레일 세그먼트는 하와이 원주민들이 대대로 사용했던 고대 알라 로아(긴 트레일)를 보호한다.하와이 화산 국립공원의 용암 흐름과 앵커라인 수영장이 있는 모래사장을 가로지르는 자연과 문화적인 풍경이다.고고학 유적지로는 칼로코호노코우(습지와 어포)와 푸우호누아오호나우 국립역사공원(피난처), 푸우코홀라 헤이아우 국립역사유적지(가메하 1세 사원) 등이 있다.[31] | |
캘리포니아 | 미주리, 캔자스, 네브라스카, 콜로라도, 와이오밍, 아이다호, 유타, 네바다, 캘리포니아, 오리건 | NPS | 1992 | 5,600mi(9,010km) | 1841년 바틀슨-비드웰 정당, 1844년 스티븐스-타운젠드-머피 파티, 1846 도너 파티(도너 패스 사진)는 북부 캘리포니아로 이주한 몇 안 되는 초기 육로 이민자 중 하나였지만, 1848년 서터 밀에서 금이 발견되면서 대규모의 캘리포니아 골드 러시가 촉발되었다.약 14만 명의 "Forty-Niners"들이 미주리주를 시작으로 플랫 강, 그레이트 솔트 호수 주변, 시에라 네바다주(해상으로도 같은 숫자가 왔다)를 지나 육로로 이주하는 길을 통해 향후 5년간 여행을 했다.지뢰와 지원도시로 가는 여러 가지 분기점 및 노선이 개발되었는데, 가장 인기 있는 곳은 새크라멘토 서터 요새로 가는 카슨 트레일이다.인구 폭발이 캘리포니아 주의 주(州)로 이어진 반면, 주(州)[32] 원주민들의 대량학살도 초래했다. | |
존 스미스 체서피크 선장 | 버지니아, 메릴랜드, 델라웨어, 컬럼비아 주 | NPS | 2006 | 3000mi(4,830km) | 이것은 제임스타운 정착촌의 설립자인 존 스미스가 1607–1609년에 체서피크 만을 조사하기 위해 취항한 경로를 바탕으로 한 물길이다.스미스의 탐험에 대해 그는 베이의 지류와 그가 만난 아메리카 원주민들의 공동체를 지도(사진)했다.오늘날 이 산책로는 카누와 카약을 타기 위한 물길 외에도 해양 박물관, 야생동물 보호구역, 주와 지방 공원, 통역 부표 등 역사적이고 자연적인 파트너 유적지 네트워크가 포함되어 있다.[33] | |
엘 카미노 레알 드 로스 테하스 | 텍사스, 루이지애나 | NPS | 2004 | 2,600 mi (4,180 km) | 테하스의 로얄 로드는 1680년대와 1690년대에 초대 주지사들이 세운 스페인 텍사스를 통과하는 도로군이다.스페인 사람들은 처음에 텍사스 동부의 미션 테하스와 루이지애나 주 로스 아다스에서 무역과 산문화를 시도하다가 18세기 초 수도를 샌 안토니오로 옮겨 일련의 미션(미션 에스파다 그림)을 건설했다.멕시코와 미국의 목장주들은 1845년 텍사스 독립과 합병을 통해 올드 샌안토니오 로드 등 리오 그란데를 향해 복도를 따라 정착했다.[34] | |
엘 카미노 레알 드 티에라 아덴트로 | 뉴멕시코, 텍사스 | NPS, BLM | 2000 | 404 mi (180 km) | 내륙의 왕립 도로는 1598년 후안 드 오냐테에 의해 뉴 스페인의 북부를 식민지로 삼기 위해 처음 통과되었다.멕시코시티와 산타페 사이의 무역과 의사소통을 위해 수백 년 동안 사용되었으며, 주로 조르다델무에토와 바하다메사 구간을 포함한 엘파소 북쪽의 리오 그란데를 뒤따랐다.스페인인들은 후에 멕시코와 미국 행정부가 사용했던 총독궁에서 통치하는 산엘리자리오 성당이나 Ysleta 미션(사진)과 같은 임무로 이 지역을 발전시켰다.그 밖에 역사적인 유적지로는 엘란초 데 라스 골론드리나스, 메실라 플라자, 구티레즈 허벨 하우스, 1860년대 미군이 사용했던 포트 크레이그와 포트 셀던 등이 있다.[35][36] | |
아이디타로드 | 알래스카 | BLM | 1978 | 2,350 mi(3,780 km) | Seward에서 Nome으로 가는 이 길은 1900년대 초 일부 탐사선들에 의해 Nome Gold Rush에 도달하기 위해 사용되었고, 알래스카 원주민들이 오랫동안 사용했던 길을 연결했다.1925년 세럼 러닝에서, 머셔들과 그들의 썰매 개들이 디프테리아 발병을 막기 위해 항독소를 노메로 가져왔지만, 비행기가 운송을 위해 썰매를 대체하면서 그 오솔길은 사용되지 않게 되었다.이러한 역사를 기념하여 1973년부터 매년 1000mi(1600km)의 아이디타로드 산책로 썰매 개 경주가 열리고 있다.시스템 내 유일한 겨울 탐방로인 지정 탐방로는 경주로와 스노우모빌링, 썰매, 스키 등을 위해 인근 지역사회를 연결하는 탐방로 1,400mi(2,300km)가 포함되어 있다.[37] | |
후안 바우티스타 데 안자 | 캘리포니아 주 애리조나 | NPS | 1990 | 1,200 mi (1,930 km) | 후안 바우티스타 데 안자는 1775-1776년 라스칼리포니아를 식민지로 만들기 위해 240명으로 구성된 탐험대를 이끌고 투싼 근처의 투박 프레미시오에서 샌프란시스코 만으로 가서 샌프란시스코의 프레미시오와 샌프란시스코 데 아시스의 임무를 맡았다.안자는 미션스 산가브리엘 아르칸겔, 산루이스 오비스포, 샌안토니오, 산카를로스 보로미오(사진)를 방문했고, 그의 노선은 현재 21개의 미션을 가진 엘 카미노 레알이 됐다.이 히스패닉 문화 유적지와 카사 그란데 유적지, 안자-보레고 사막 주립 공원 등 여러 곳을 연결하는 자동차 전용 오솔길과 레크리에이션 트레일이 있다.[38] | |
루이스 앤 클라크 | 펜실베이니아, 웨스트버지니아, 오하이오, 켄터키, 인디애나, 일리노이, 미주리, 캔자스, 아이오와, 네브라스카, 사우스다코타, 노스다코타, 몬타나, 오레곤, 오레곤, 워싱턴. | NPS | 1978 | 4,900mi(7,890km) | 메리웨더 루이스와 윌리엄 클라크는 토머스 제퍼슨 대통령을 위한 루이지애나 매입 계획을 세우고 연구하기 위해 1803–1806 디스커버리 원정대를 이끌었다.그들은 미주리 강을 거슬러 컬럼비아 강 어귀로 올라가면서 많은 아메리카 원주민 부족들과 관계를 맺고 수십 종의 종을 묘사했다.2019년 오하이오 강을 따라 그들의 준비를 포함하기 위해 확장된 탐방로를 따라 연결된 유적지로는 게이트웨이 아치 국립공원 근처의 캠프 두부아, 루이스와 클라크 국립 역사공원의 겨울 캠프 포트 클래츠프(리플리카), 폼페이스 필러 국립기념물, 오마하의 NPS 방문객 센터 등이 있다.[39] | |
모르몬 파이오니어 | 일리노이, 아이오와, 네브라스카, 와이오밍, 유타 | NPS | 1978 | 1,300 mi (2,090 km) | 일리노이주 나우부에 정착하면서 박해를 받은 후, 브리검 영이 이끄는 후기 성도 예수 그리스도의 교회(모몬교) 회원들이 솔트레이크 계곡으로 피난하기 위해 이민길을 따라갔다.약 2,000명의 모르몬 개척자들이 아이오와 주 피스가 산, 네브라스카 주 윈터 쿼츠, 와이오밍 주 라라미 요새에 정차하는 것을 포함하여 원래의 1846–1847 트레킹을 마쳤다.그 후 20년 동안 7만 명이 더 그 험난한 길을 따라갔고, 일부는 손수레를 끌기도 했다.오늘 방문할 145개의 참가 유적지 중에는 독립락(사진), 악마의 문, 그리고 '여기가 바로 장소 유산 공원' 등이 있다.[40] | |
네즈 피스 (Ne-Me-Poo) | 오리건, 아이다호, 와이오밍, 몬타나 | USFS | 1986 | 1,170 mi (1,880 km) | 1877년 네즈페스(니미푸) 사람들은 보호구역으로 강제이주되었으나, 요셉 족장이 이끄는 750명의 일행이 피난하여 성역까지 이르렀다.네즈 인셉스 전사들이 베어 파우 전투에서 궁지에 몰릴 때까지 몇 번의 전투에서 그들을 저지하자 미군 2천 명의 부대가 4개월 동안 밴드를 추격했다.이들의 이동경로는 빅홀 국립전장(사진)과 카마스 메도우스 전투지, 옐로우스톤 국립공원, 네즈페인스 국립역사공원 등을 둘러보는 오토 투어에서 추적할 수 있다.[41][42] | |
고대 스페인어 | 뉴멕시코, 콜로라도, 유타, 애리조나, 네바다, 캘리포니아 | NPS, BLM | 2002 | 2,700 mi (4,350 km) | 멕시코 상인 안토니오 아르미조는 1829년 뉴멕시코주 아비키우에서 LA로 갔다가 다시 돌아온 첫 번째 무역 원정을 이끌고 1776년 도밍게스-에스칼란테 원정대와 1826년 제디아 스미스가 지도한 지역을 횡단했다.볼프스킬과 윤트는 그 다음해에 대체 북방 노선을 추적하여 1850년대에 마차 노선이 건설될 때까지 뉴멕시코 무역 캐러밴과 이민자들이 노새로 캘리포니아에 접근할 수 있도록 했다.산책로의 흔적은 거의 남아 있지 않지만, 명소로는 모하비 국립 보호구역, 그레이트 샌드 던스 국립공원, 그리고 미드 호수 국립 휴양지 등이 있다.[43][44] | |
오리건 주 | 미주리, 캔자스, 네브라스카, 와이오밍, 아이다호, 오레곤, 워싱턴 주 | NPS | 1978 | 2,170 mi(3,490 km) | 마커스 휘트먼은 1836년 휘트먼 미션을 찾기 위해 오리건 컨트리(Oregon Country)로 첫 마차 여행을 했으며, 이어 오리건 드래건스와 바틀슨-비드웰 파티가 열렸다.휘트먼은 1843년 약 1,000명의 이민자들이 탄 마차 열차를 이끌었고, 수만 명의 가족들이 서구에서 새로운 삶을 살기 위해 앞으로 수십 년 동안 위험한 여행을 했다.이 트레일의 대표적인 종착역은 미주리 주 인디펜던스-오레곤 주 오레곤 시로, 포트 키어니를 경유하는 스콧스 블러프(사진), 사우스 패스, 쇼쇼네 폭포, 블루 마운틴스, 바로우 로드였다.이민자들은 수개월의 보급품을 가득 실은 노새나 황소가 끄는 마차를 타고 왔지만, 그들은 또한 미국 원주민들의 질병과 공격에 직면했다.[45] | |
오버마운틴 빅토리 | 버지니아, 테네시, 노스캐롤라이나, 사우스캐롤라이나 | NPS | 1980 | 330 mi (1930 km) | 혁명전쟁 중이던 1780년 9월 오버마운틴 맨 민병대는 버지니아주 애빙돈(사진)과 테네시주 시카모어 쇼알스(Sycamore Shoals)에서 로안산을 거쳐 애팔래치아산맥을 가로지르는 2주간의 행군을 위해 집결했다.패트릭 퍼거슨 영국 소령을 추격해 10월 7일 사우스캐롤라이나에서 벌어진 킹스 마운틴 전투에서 패트리어츠가 전쟁의 전환점이 될 빠르고 결정적인 승리를 거둔 그의 충성파 세력과 맞섰다.연결된 고속도로와 산책로는 여러 개의 야영지를 방문한다.[46] | |
포니 익스프레스 | 미주리, 캔자스, 네브라스카, 와이오밍, 콜로라도, 유타, 네바다, 캘리포니아 | NPS | 1992 | 2,000mi(3,220km) | 1860~1861년 18개월 동안만 지속된 포니 익스프레스는 성간에서 말을 타고 우편물을 배달했다. 미주리 주 조셉과 캘리포니아 주 새크라멘토.승객들은 대륙횡단전신이 캘리포니아 중부 오버랜드와 피케스 피크 익스프레스사가 운영하는 서비스를 폐업시킬 때까지 불과 열흘 만에 전국에 1800mi(2,900km)의 통신망을 중계했다.산책로 자체가 거의 남아 있지 않지만, 홀렌버그 포니 익스프레스 역(사진), 포트 캐스파, 스테이지코치 인, 파이크의 피크 스테이블스, 동부 종착역 파테 하우스, B.F. 등 50개 역이나 원래 185개의 유적을 여전히 방문할 수 있다. 서쪽 종착지에 헤이스팅스 빌딩.[47] | |
산타페 | 미주리, 캔자스, 오클라호마, 콜로라도, 뉴멕시코 | NPS | 1987 | 1,570 mi (1,940 km) | 윌리엄 베크넬은 1821년 미주리에서 산타페로 첫 번째 무역 여행을 했는데, 이때 새로 독립한 멕시코가 무역을 환영했다.서부 육군이 멕시코-미국 전쟁에서 사용했던 이후 25년간 양국 간 주요 교류 경로였다.1848년 전쟁이 끝난 후, 새로운 남서쪽으로의 이민과 화물이 번성했다.애치슨, 토페카, 산타페 철도는 1880년 라톤 패스를 통해 산타페에 도착하여 무역 캐러밴을 대체하였다.주요 유적지로는 포르트 라르드, 벤트 올드 포트, 마차 바퀴자국이 남아 있는 포트 유니언(사진) 등이 있다.[48] | |
셀마 투 몽고메리 | 앨라배마 주 | NPS | 1996 | 54mi(90km) | 1965년 셀마에서 몽고메리까지 행진은 투표권법을 추진하는 시민권 운동의 비폭력 시위였다.존 루이스와 호세아 윌리엄스가 이끄는 600명의 행진대원들은 셀마 에드먼드 페투스 다리(사진)에서 주 경찰의 무자비한 공격을 받아 법안에 대한 국민적 지지를 불러일으켰다.한 달 후 또 다른 행진은 시위자들이 브라운 채플 A.M.E. 교회에서 앨라배마 주 의사당까지 4일간의 도보를 완료하는 것을 보았고, 그곳에서 마틴 루터 킹 목사는 2만 5천 명의 군중 앞에서 연설했다.그 오솔길에는 역사적인 표지와 세 개의 해석 중심지가 있다.[49] | |
성조기 | 메릴랜드, 버지니아, 컬럼비아 주 | NPS | 2008 | 290 mi (190 km) | 이 물길과 육지는 체서피크 만 지역의 1812년 전쟁의 역사를 강조한다.미국과 영국간의 3년간의 전쟁의 주요 장소로는 습격 마을인 하브르 드 그레이스와 세인트 마이클스, 블라덴스부르크 전투와 노스포인트 전투의 근거지, 볼티모어 전투에서 미국 국기를 게양한 매헨리 국립 기념탑과 역사적인 신사(사진) 등이 있다.r-스팽글 배너"[50] | |
눈물의 흔적 | 조지아, 노스캐롤라이나, 테네시, 앨라배마, 켄터키, 일리노이, 미주리, 아칸소, 오클라호마 | NPS | 1987 | 5,045 mi(8,120 km) | 1830년 인도철거법은 수만 명의 체로키족, 무스코지족, 세미놀족, 치카소족, 초토족에게 남동부에 있는 조상의 고향을 떠나 인도령(현 오클라호마주)으로 이주를 강요했다.약 1만 명의 인도인들이 그들의 여행 중에 질병이나 원소로 죽었다.이 오솔길은 1838년 체로키족이 철수한 경로를 기념하여 육군에 의해 강제 퇴거되고 수용소에 감금되어 4개월간의 겨울 여행을 하게 되었다.역사적인 유적지로는 조지아의 체로키 수도 뉴에초타(사진), 존 로스 추장의 통나무 오두막집, 레드 클레이 스테이트 공원, 방울뱀 스프링스, 그리고 몇몇 박물관 등이 있다.[51] | |
워싱턴-로참보 혁명로 | 로드아일랜드, 코네티컷, 뉴욕, 뉴저지, 펜실베이니아, 델라웨어, 메릴랜드, 버지니아, 매사추세츠 컬럼비아 주 | NPS | 2009 | 1,000 mi (1,570 km) | 혁명전쟁이 시작된 지 6년 만인 1781년 6월 로참보(Rochambeau)가 지휘하는 프랑스 엑스포트 디파툴리에르는 뉴욕 도브스 페리에서 조지 워싱턴의 대륙군을 만나기 위해 로드아일랜드 뉴포트를 출발했다.그들은 다음 몇 달 동안 트렌턴과 버논 산의 올드 막사에 들르며 버지니아주 윌리엄스버그까지 행진했다.3주간의 요크타운 포위전(지금의 식민지 국가 역사 공원의 일부, 재현 사진)에서 그들은 콘월리스 장군의 군대를 격파하고 곧 13개 식민지의 독립을 쟁취했다.워싱턴과 로참보가 유세 계획을 세웠던 요셉 웹하우스를 비롯해 이들의 이동 경로에 있는 여러 야영장과 집들이 보존돼 있다.[52] |
연결 또는 측면 트레일
이 법은 또한 연결 탐방로 또는 측면 탐방로로 알려진 범주를 설정하였다.이것들을 어떻게 관리해야 하는지에 대한 지침은 없지만, 이것은 내무부 장관이 원래 의회가 수립한 경로 이상으로 산책로를 확장하도록 지정했다.7개의 사이드 트레일이 지정되었다.[6]
- Timms Hill Trail – 14 mi(23km), 빙하기 트레일과 위스콘신 주의 최고 지점인 Timms Hill(1990)[4]을 연결한다.
- 안빅 커넥터 – 86mi(138km), 알래스카 안빅 마을로 가는 아이디타로드 트레일에 합류 (1990)[4]
- 수스케한나 강 구성요소 연결 트레일 – 552 mi (888 km), 선장 존 스미스 체서피크 국립 역사 트레일을 펜실베니아와 뉴욕 (2012)[53]의 수스케한나 강 위로 확장한다.
- 체스터 강 구성품 연결 트레일 – 46 mi (74 km) – 선장 존 스미스 체서피크 국립 역사 트레일을 메릴랜드 (2012)[53]의 체스터 강 위로 확장한다.
- 상부 난토크 강 구성 요소 연결 트레일 – 23 mi(37 km), 선장 존 스미스 체사피크 국립 역사 트레일을 델라웨어의 난토크 강(2012)[53]까지 연장한다.
- 상부 제임스 강 구성 요소 연결 트레일 – 220mi(350km), 선장 존 스미스 체서피크 국립 역사 트레일을 버지니아 주 제임스 강(2012)[53]까지 연장
- 마리온~셀마 커넥팅 트레일 – 28mi (45km)는 셀마~몽고메리 국립역사탐방로~지미 리 잭슨이 1965년(2015년)[54] 살해된 앨라배마주 마리온까지 연결된다.
국립휴양로
국립휴양탐방로(NRT)는 전국 탐방로 네트워크의 휴양 및 보존 목표에 기여하는 기존 탐방로에 부여된 명칭이다.50개 주 전체에 걸쳐 1,300개 이상의 탐방로가 공공이 사용할 수 있고 길이가 1마일에서 500마일(800km) 미만인 연방, 주, 시, 부족 및 사유지에 대한 NRT로 지정되었다.[55]그들은 총 길이가 29,000마일(47,000km)이 넘는다.[56]
대부분의 NRT는 등산로지만 철도, 그린웨이를 포함한 다중이용도로나 자전거도로가 상당부분이다.일부는 수공예, 말, 크로스컨트리 스키 또는 오프로드 레크리에이션 차량과 함께 사용할 수 있다.[57]국립 워터 트레일 시스템 하위 프로그램을 구성하는 많은 워터 트레일이 있다.[58]적격 탐방로는 완전하고, 잘 설계되고, 유지 관리되어야 하며, 대중에게 공개되어야 한다.[57]
NPS와 USFS는 다른 연방 및 비영리 파트너, 특히 NRT의 개발과 홍보를 위한 주요 비영리 단체인 American Traes의 도움을 받아 국립 레크리에이션 트레일 프로그램을 공동으로 관리한다.[55]내무부 장관 또는 농림부 장관(USFS 토지에 있는 경우)은 지역 및 지역적으로 중요한 국가 휴양 탐방로를 지정한다.적격 탐방로 관리자는 모든 토지 소유자와 해당 주의 탐방 코디네이터(비연방 토지의 경우)의 지원을 받아 지정을 신청할 수 있다.[57]지정된 탐방로는 국가 탐방로 시스템의 일부가 되며 교통부의 레크리에이션 탐방로 프로그램을 통해 홍보 혜택, NRT 로고 사용, 기술 및 네트워킹 지원, 자금 지원 선호 등을 받는다.[59]
American Trails는 매년 NRT 사진 콘테스트와[60] 2년마다 열리는 심포지엄을[61] 후원하고 NRT 데이터베이스를 유지한다.[56]
국립지질길
최초의 국가지질탐방로는 2009년 옴니버스 공공토지관리법에 의해 설립되었으나, 국가지질관리법을 개정하여 공식적인 범주를 조성하지는 않았다.[62]
이름 | 이미지 | 주/군/도/도/도 | 대행사 | 연도 | 길이 | 설명 |
---|---|---|---|---|---|---|
빙하기 홍수 | 워싱턴, 오리건, 아이다호, 몬태나 주 | NPS | 2009 | 3,400 mi (5,510 km) | 약 18,000년에서 15,000년 전, 빙하의 미술라 호수는 40에서 100번 정도 얼음 댐을 뚫었는데, 그때마다 쿨레, 호수, 절벽, 폭포, 그리고 그들의 길을 따라 거대한 물결을 조각한 대격변 미술라 홍수를 방출했다.그들은 워싱턴 동부의 불규칙한 부츠와 분지로 이루어진 많은 풍경과 왈룰라 갭을 지나 콜롬비아 강 협곡을 형성하는 채널드 딱지랜드를 만들었다.스팀보트 바위 주립 공원, 드라이 폴스(사진), 팔라우스 폭포, 그랜드 쿨리 등 에로시성 홍수로 형성된 주립 공원과 다른 특색 있는 유적지를 무표정한 관광 경로가 연결된다.[63][64] |
참고 항목
참조
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추가 읽기
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- 카렌 버거, 바트 스미스(사진), 켄 번즈 & 데이턴 던컨(포워드)(2014), 미국 국립역사탐방로: 역사의 흔적을 걷다.리졸리, 2020년 ISBN 978-0847868858
외부 링크
Wikivoyage는 미국 국립 트레일 시스템을 위한 여행 가이드를 가지고 있다. |
위키미디어 커먼즈에는 미국의 내셔널 트레일과 관련된 미디어가 있다. |
- 전국탐방로시스템 파트너십
- 국립공원 탐방로 시스템 – 국립공원관리공단
- 미국 국립 숲길 – 미국 탐방로
- 국립경관역사탐방로 –국토관리국
- 국립 레크리에이션 트레일 프로그램 – 아메리칸 트레일
- 국립 레크리에이션 트레일 데이터베이스
- National Trails System(National Trails 시스템): 간략한 개요 – 의회 조사 서비스