카미노 레알 데 티에라 아덴트로

Camino Real de Tierra Adentro
카미노 레알 데 티에라 아덴트로
CaminoRealAdentro.png
엘 카미노 레알 데 티에라 아덴트로 지도
위치멕시코와 미국
이사회
웹 사이트엘 카미노 레알 데 티에라 아덴트로 국립역사길
위치멕시코
기준문화: (ii), (iv)
언급1351
비문6969(4992번째 세션)
지역3,101.91ha (7,665.0에이커)
버퍼 존268,057.2ha (662,384에이커)

실버 [1]루트라고도 알려진 카미노 레알 데 티에라 아덴트로(영어: Royal Road of the Internor Land)는 1882년부터 1598년까지 멕시코시티와 뉴멕시코주 산후안 푸에블로(Ohkay Puebloeh) 사이에 있는 2,560km 길이의 스페인 도로였다.이곳은 스페인 식민지 [2]시대와 이후 멕시코시티와 주요 지류를 연결했던 4대 왕도 중 최북단이었다.

2010년 55세의 사이트와 5기존의 유네스코 세계 유산의 길은 멕시코의 구간을 따라서 집합적으로 세계 유산 List,[3]에 역사적인 도시들, 마을들, 다리, 농원과 Historic센터 멕시코 시티의(독립적인 세계 유산 현장1,400-kilometre(870mi)노선을 따라 다른 기념물 등 추가되었다.)그리고 치와와 주 발레 데 아옌데 마을.

미국 내 404마일(650km) 구간은 2000년 10월 13일 국립역사탐방로 시스템의 일부인 엘 카미노 리얼 데 티에라 아덴트로 국립역사탐방로로 선포되었다.이 역사적인 경로는 국립공원관리국과 미국 토지관리국이 엘 카미노 리얼 데 티에라 아덴트로 트레일 협회(CARTA)의 도움을 받아 감독하고 있다.뉴멕시코 주 산 아카시아 근처의 산책로 일부는 [4]2014년에 미국 국립 사적 등록에 등재되었다.

경로

이 도로는 멕시코시티에 [5]있는 현재의 소칼로와 멕시코시티 메트로폴리탄 대성당에서 매우 가까운 산토도밍고 광장에서 시작되는 것으로 확인되었습니다.산 미겔 데 아옌데를 통해 북쪽으로 이동하면서, 이 도로의 북쪽 종착역은 뉴멕시코의 산타페 근처였다.

역사

멕시코 시티
뉴멕시코 산타페에 있는 산 미겔 스페인 선교단입니다그것은 미국에서 가장 오래된 교회이다.

콜럼버스 이전

유럽인들이 도착하기 훨씬 전에, 멕시코의 북부 중앙 스텝 전역에서 생겨난 다양한 토착 부족과 왕국은 사냥과 무역을 위한 주요 통로로 나중에 카미노 리얼 데 티에라 아덴트로가 될 길을 만들었다.그 길은 터키석, 흑요석, 소금, 깃털과 같은 생산물의 교환을 통해 멕시코 계곡의 사람들과 북쪽의 사람들을 연결시켰다.서기 1000년까지, 메소아메리카에서 로키산맥에 [6]이르는 번창하는 무역망이 존재했다.

유럽의 침략

1521년 테노치티틀란이 정복된 후, 스페인 정복자들과 식민지 개척자들은 그들의 영역을 확장하고 스페인 왕국을 위해 더 많은 부를 얻기 위한 목적으로 일련의 탐험을 시작했다.처음에는 남북으로 물건을 주고받던 원주민들이 만든 길을 따라갔다.

1598년 4월, 산타페 데 누에보 멕시코 지방의 새로 임명된 식민지 총독 후안 데 오냐테가 이끄는 군 정찰대는 리오 델 노르테로 가는 가장 좋은 길을 찾던 중 파소 델 노르테 남쪽의 사막에서 길을 잃었다.그들이 붙잡은 섬필이라는 이름의 현지 인디언은 모래 위에 강으로 가는 유일한 안전한 통로의 지도를 그렸다.이들은 강을 건너기 전인 4월 말 현재의 엘파소와 시우다드 후아레스의 남쪽 리오 델 노르테에 도착해 4월 30일 가톨릭 승천 축제를 열었다.그런 다음 그들은 현재의 에스파놀라까지 경로를 지도화하고 확장했으며, 그곳에서 오냐테는 새로운 [7]주의 수도를 세웠다.이 길은 멕시코시티와 아카풀코, 베라크루즈, 아우디엔시아(과테말라), 산타페의 주요 지류를 연결하는 네 개의 주요 "왕실의 길" 중 최북단인 카미노 레알 데 티에라 아덴트로가 되었다.

1680년 푸에블로 반란이 일어나 스페인인들이 누에보 멕시코에서 쫓겨난 후, 스페인 왕실은 그 지방을 완전히 버리지 않고, 대신 그곳에 남아 있는 그들의 신하들을 완전히 버리지 않기 위해 그 지방으로 가는 통로를 유지하기로 결정했다.총독은 선교단, 프레지디오, 북부 목장을 공급하기 위해 소위 컨덕타라고 불리는 시스템을 조직했다.콘덕타는 멕시코 시티에서 카미노 레알 데 티에라 아덴트로를 따라 산타페까지 3년마다 출발하는 왜건 캐러밴으로 구성되었다.그 여행에는 2-3주의 휴식을 포함하여 6개월의 길고 힘든 여정이 필요했다.

많은 것들이 컨덕터와 다른 여행자들이 직면했던 불확실성들이었다.강물이 범람하면 캐러밴이 건널 수 있을 때까지 몇 주 동안 둑을 기다려야 할 수도 있다.다른 때, 이 지역의 장기 가뭄은 물을 부족하게 만들고 찾는 것을 어렵게 만들 수 있다.이 여행에서 가장 두려웠던 부분은 엘 파소 델 노르테를 넘어 요나다 델 무에르토 강을 건너는 것으로, 사람과 짐승에게 물을 줄 수 있는 수원이 없는 광활한 불모지 사막의 거의 100km(62mi)에 달했다.

식량 수요를 넘어 캐러밴에게 가장 위험한 것은 국지적인 공격이었다.도적떼는 이 지역을 배회하며 값진 물건을 찾아 현재 멕시코주에서 케레타로주까지 캐러밴을 위협했다.그리고 사카테카스의 남쪽에서 북쪽으로 갈수록 가장 큰 위협은 원주민인 치치메카스로, 카라반이 북쪽으로 갈수록 공격하기 쉬워졌습니다.치히메카족의 주된 목적은 말이었지만, 종종 여성과 아이들도 데려갔다.도중에 일련의 대통령들은 캐러밴들에게 추가적인 보호를 제공하기 위해 군대의 릴레이를 허용했다.가장 위험한 지역에서 밤에, 캐러밴들은 사람들과 동물들을 안에 태운 채 그들의 마차와 원을 이루곤 했다.

UNSCOWold Heritage 유적지인 Camino Real de Tierra Adentro의 일부인 할리스코 주에 있는 Ojuelos의 다리.다른 59개의 유적지와 함께 UNESCOWold Heritage로 선언되었다.
1567년에 건설이 시작된 템플로 데 라 테르세라 오르덴과 템플로 이 콘벤토 데 샌프란시스코 광장은 사카테카스 솜브레테테 시에 있다.분홍색 채석장이나 신전 입구의 틀락스칼텍 요소 관리 등 지역 요소가 섞인 스페인의 영향이 눈에 띈다.
파벨론 데 히달고 마을에 있는 하시엔다 데 산 블라스는 현재 반란 박물관으로 유지되고 있는 16세기 하시엔다입니다.그것은 카미노 리얼 데 티에라 아덴트로를 먹여 살린 농업 하시엔다의 좋은 예이다.

카미노 헤알은 16세기 중반부터 19세기까지 300여 년 동안 주로 북부 광산에서 채취한 은의 수송에 활발하게 이용되었다.이 기간 동안, 도로는 지속적으로 개선되었고, 시간이 지남에 따라 하시엔다와 인구 중심지가 생겨나면서 위험은 작아졌다.

18세기

18세기 동안, 카미노 리얼 데 티에라 아덴트로를 따라 있는 유적지는 크게 증가했습니다.두랑고의 별장과 싼타페 사이의 지역은 "치와와 길"로 알려지게 되었다.주변 광산을 지원하기 위해 1709년에 설립된 산 펠리페 엘 리얼(오늘날 치와와)의 빌라는 이 부문에서 가장 중요한 상업 중심지이자 금융 지역이 되었다.

산펠리페 네리 데 앨버커키(현 뉴멕시코주 앨버커키)의 빌라는 1706년에 세워졌고 또한 중요한 터미널이 되었다.카미노 레알에서의 방어적인 위치 때문에, 빌라 데 알버커키는 18세기 동안 소, 양털, 직물, 동물 가죽, 소금, 견과류를 거래하면서 누에보 멕시코와 뉴 스페인의 나머지 지역 사이의 상업 교류의 중심지가 되었다.이러한 교환은 주로 치와와, 산타 바르바라, 파랄의 광산 도시들과 이루어졌다.

엘 파소 델 노르테(현재의 시우다드 후아레스)는 이 노선의 또 다른 주요 터미널이 되었다.1765년, 엘 파소 델 노르테의 인구는 2,635명으로 추정되었고, 이것은 당시 뉴 스페인의 북쪽 국경에서 가장 큰 도시 중심지를 만들었다.엘 파소 델 노르테는 와인, 브랜디, 식초, 건포도로 알려진 농업과 목장의 중요한 중심지가 되었다.

18세기에 스페인 왕실은 무역을 촉진하기 위해 카미노 레알에 페어를 설립하는 것을 승인했다.카미노 레알을 따라 있는 가장 중요한 박람회에는 잘리스코의 산 후안 데 로스 라고스 박람회, 살티요 박람회, 그리고 누에보 멕시코 상인들에게 매우 중요한 치와와 박람회 등이 있었다.페어 데 타오스는 또한 코만치와 우트족이 스페인인들과 무기, 탄약, 말, 농산물, 모피, 고기를 교환하는 중요한 연례 행사였다.동시에 스페인은 북부 지방의 생산물에 대한 독점권을 유지했고, 그래서 프랑스 식민지인 루이지애나와의 무역은 일어나지 않았다.

18세기 후반, 뉴 스페인의 북쪽 국경은 다른 유럽 강대국들, 특히 영국과 프랑스에 [8]의해 매우 탐나는 북부 지방에 대한 스페인의 주권을 보장하는 것을 목표로 스페인 제국과 개혁 정책에 대한 근본적인 관심을 나타냈다.스페인 왕실은 원주민들을 자국의 사회 및 경제적 복지에 편입시키고 스페인 [8]국경 수비에 참여할 이유를 제공하기 위해 노력했다.

따라서, 당시 루비 후작에 의해 임명된 니콜라스 데 라포라 선장은 1766년에서 1768년 사이에 일어난 탐험의 산물인 그의 "Viaje a los presidios internos de la America Septrional"에서 뉴 스페인의 국경을 묘사한다.이 원정은 스페인 왕실이 루비 후작에게 맡긴 방어 문제와 군사력에 관한 대규모 위원회의 일부로, 프레지디오의 전술적 배치를 평가하고, 군대의 준비 상태를 점검하고, 군사 규정을 재검토하고, 정부와 국가 방어를 강화하기 위해 무엇을 할 수 있는지를 제안하기 위해 이루어졌다.후작은 검토에서 멕시코만에서 캘리포니아만까지 우테스, 아파치, 코만치,[9] 나바호스로부터 스스로를 보호하기 위해 뉴스페인 북쪽 국경을 따라 프레시디오 라인을 설립할 것을 제안했다.샤를 3세의 특별 커미셔너인 돈 호세 데 갈베스는 뉴 스페인 북부 지방을 위해 "코만단시아 장군 데 라스 레지아스 인테르나스" ("내부 지방의 총사령관")를 승진시켰다.하지만, 그는 또한 그 지역의 군사 자원이 부족하기 때문에 원주민들과의 오랜 전쟁이 승리하거나 지속하는 것은 불가능할 것이라는 것을 인식했다.그러한 견해로, 그는 1779년 지방에 강력한 평화 정착과 더 큰 상업적 존재의 확립을 추진하였다.

1786년 호세 데 갈베스의 조카 베르나르도 데 갈베스는 원주민을 상대하는 세 가지 전략을 담은 '명령'을 발표했다.적대적이고 비동맹적인 부족에 대한 군사적 압박을 지속하고, 우호적인 부족과의 동맹을 추구하며, 스페인 왕국과 평화 조약을 맺은 원주민들과의 경제적 의존을 촉진한다.

18세기의 마지막 10년 동안, 앞서 언급한 행정적, 전략적 변화의 결과로 스페인과 아파치 부족 사이에 약한 평화가 이루어졌습니다.그 결과, 카미노 리얼의 무역은, 뉴 스페인의 다른 지방으로부터의 상품, 스페인 함대에 의해서 들여온 유럽 상품, 그리고 서태평양으로부터 아카풀코에 매년 도착하는 마닐라 갤런으로부터 온 상품 등, 전 세계의 상품으로 크게 확대되었다.예를 들면, 이번에는, 「치와와 산책로」를 따라서 파랄시의 상인들이 판매한 가장 전형적인 상품은 다음과 같다.미초아칸의 플라톤실로스, 멕시코주의 쿠오티틀란의 자릴로스, 푸에블라주의 마졸리카, 중국의 도자기 정크, 과달라하라의 점토 제품.

19세기

19세기는 멕시코와 북부 국경 모두에 많은 변화를 가져왔다.나폴레옹 전쟁부터 멕시코 독립 전쟁까지 식민지 정부는 불안정했고 북부 지방으로 자원을 계속 보내려고 애썼다.이 공백으로 인해 이들 지방으로 대체 공급업체와 공급 경로가 설립되었습니다.1807년 미국의 상인이자 군사 요원인 Zebulon Pike는 미국과 뉴 스페인 사이의 남서쪽 국경을 탐험하기 위해 보내졌고, 미국의 무역을 누에보 멕시코와 누에바 비스카야(치와와)로 가져올 길을 찾기 위해 파견되었다.파이크는 1807년 2월 26일 북부 누에보 멕시코에서 스페인 당국에 의해 체포되었고, 그는 그를 심문하기 위해 카미노 레알을 타고 치와와 시에 보냈다.파이크가 이 도시에 있는 동안, 그는 여러 개의 멕시코 지도에 접근했고 스페인의 지배에 대한 불만을 알게 되었다.

1821년, 11년간의 투쟁 끝에 멕시코는 스페인으로부터 독립했다.카미노 헤알은 여행자들이 중앙에서 일어나고 있는 사건에 대한 정보를 내륙의 마을과 마을에 전달했기 때문에 이 시기에 중요한 역할을 유지했다.멕시코 독립 전쟁 동안, 카미노 레알은 군대, 반군 그리고 왕실 세력들에 의해 사용되었다.예를 들어, 해방자 미겔 히달고 이 코스틸라가 독립전쟁을 시작한 후, 그는 칼데론 다리 전투로부터 후퇴하기 위해 길을 이용했고, 칼데론 다리 전투로부터 현재의 할리스코 자포틀란호에서 동쪽으로 60km(37마일) 떨어진 칼데론 강둑에서 싸웠고, 마침내 코얀의 웰즈란호에 도착했다.왕족에게 붙잡혀 처형당했습니다

Templo de Nuestra Senora del Refugio는 현재 두랑고 쿠엔카메 시 로스쿠아틸로스 커뮤니티 하시엔다 라 페드리체냐에 있습니다.바로크 양식의 그림들과 그 재산을 관리하는 데 도움이 된 여러 저택들을 발견할 수 있습니다.하시엔다의 예배당은 18세기에 지어졌다.매년 9월 15일 멕시코에서 미겔 히달고가 준 독립의 부름을 기억하기 위해 기념되는 "돌로레스의 외침"은 1864년 베니토 후아레즈 대통령이 이 하시엔다에서 조직한 것입니다.

1821년과 1822년 사이에, 멕시코 독립 전쟁이 끝난 후, 미국령 미주리와 산타페를 연결하는 산타페 트레일이 만들어졌습니다.처음에는 미국 상인들이 멕시코 영토에 밀수품을 반입한 혐의로 체포되어 투옥되었다.그러나 멕시코 북부의 경제위기가 가중되면서 이런 종류의 무역에 대한 관용도가 높아지게 되었다.사실 산타페 트레일(Sendero de Santa Fe Trail)은 현지 생산품(면화 등)과 뉴멕시코에서 생산되는 생산품에 필요한 시장을 제공했기 때문에 뉴멕시코인들은 이 새로운 무역로에 대해 호의적으로 보였다.1827년까지 미주리, 뉴멕시코, 치와와 사이에 수익성 있고 상업적인 관계가 형성되었다.

1846년, 미국과의 텍사스-멕시코 국경을 둘러싼 분쟁은 그 후 미군의 침략을 야기했고 멕시코-미국 전쟁이 시작되었다.이들 군대 중 하나는 뉴멕시코의 수도를 점령하기 위해 산타페 트레일을 따라 이동했던 스테판 케니 장군이 지휘했다.알렉산더 윌리엄 도니판 대령이 지휘하는 또 다른 부대는 현재 뉴멕시코주 라스크루세스 남쪽의 로스 브레이지토스에 있는 카미노 레알에서 소수의 멕시코 부대를 격파했다.도니판의 군대는 엘파소 델 노르테를 점령했고, 나중에는 치와와 시를 점령했다.1846-1847년 동안, 카미노 리얼 데 티에라 아덴트로는 미군이 멕시코 내륙으로 이동하기 위해 그것을 사용하면서 지속적인 사용 경로가 되었다.많은 미국 여행자들은 여행 중에 그들이 본 것에 대해 일기를 쓰고 집에 썼다.군인 중 한 명이 카미노 강 연안의 여러 도시의 인구 추정치를 제공했다.1000명의 주민이 살고 있는 뉴멕시코의 알고돈, 500명의 베르날릴로, 300~400명의 산디아 푸에블로, 추정 수는 없지만 리오그란데를 따라 7~8마일 정도 생존하고 있는 알부케르키, 200~300명의 란초 데 로스 플라세레스, 2,000명의 토메, 델로, "고"라고 표현되는 소로.400명의 주민이 살고 있는 히와와군인들은 심지어 그들이 여행 중에 발견한 상품, 가격, 동물들에 대한 기록도 남겼다.

1848년 2월 과달루페 이달고 조약이 체결되면서, 멕시코는 공식적으로 북방 영토의 대부분을 미국에 넘겨주었고, 그 중 일부는 현재 미국의 뉴멕시코, 콜로라도, 애리조나주, 캘리포니아, 네바다, 유타주 전체였다.

이름 사용법

총 646km(401마일)에 이르는 미국령 도로 구간은 2000년 10월 국유사적 탐방로로 지정되었다

뉴 스페인 총독 시절 말과 수레로 통행할 수 있는 모든 길은 "카미노 리얼"이라고 불렸고, 총독부 전역의 상당수의 도로가 이 명칭을 가지고 있었기 때문에 이 이름은 때때로 혼란의 원인이 되었다.마찬가지로, 멕시코 시티 외곽의 모든 내륙 영토는 한때 "티에라 아덴트로"라고 불렸으며, 특히 왕국의 북부 지역이었다.그래서 케레타로 시와 살티요 사이에 있는 도로의 일부를 "La Puerta de Tierra Adentro" (티에라 아덴트로의 문)라고 불렀습니다.역사적으로 뉴 스페인 전역에 "Caminos Reales de Tierra Adentro"로 지정된 곳이 몇 군데 있습니다. 아마도 산타페로 가는 길 다음으로 중요한 곳은 코아우일라 살티요에서 텍사스 주로 이어지는 곳일 것입니다.

세계유산

유네스코가 멕시코 영토를 관통하는 도로 구간에서 인정된 장소에 수여하는 판

멕시코를 관통하는 도로의 구간은 2001년 11월 (i)와 (ii) "인간의 창조적 천재의 걸작을 나타내는 것"과 (ii) "특정 기간 또는 특정 사양에서 상당한 영향력의 교환을 나타내는 것"으로 유네스코 세계문화유산으로 지정되었다.건축 또는 기술 개발, 기념 예술, 도시 계획 또는 조경 디자인에서 ific 문화 영역.기준 (iv) 2010년에 "인류 역사의 중요한 단계를 나타내는 건축, 건축, 기술 또는 경관 유형의 뛰어난 예를 제공한다"가 추가되었다.2010년 8월 1일 유네스코는 이 길을 세계문화유산으로 지정했습니다.이 지정은 60개 유적지에 분포된 완충지대가 268,057ha인 3,102ha의 핵심지대를 식별했다.

유네스코는 도로를 세계문화유산으로 선언하는 과정에서 도로변 60곳을 식별/인정했다.이들 중 5곳(멕시코시티, 케레타로시티, 과나후아토시티, 산미겔 데 아옌데, 사카테카스)은 [10]과거에 별도로 인정받았다.유네스코 선언문에는 치와와 발레 데 아옌데 북쪽을 지나는 부분, 과나후아토에 [11]있는 하시엔다 델 자랄 데 베르리오를 지나는 부분, 그리고 미국의 부분과 같은 부분들이 빠졌기 때문에 원래의 역사적 경로는 유네스코에 의해 식별된 경로와 정확히 일치하지 않는다.이 때문에 향후 선언의 확대 가능성이 제시되고 있다.국립안트로폴로지아역사연구소는 유네스코 지정에 추가될 수 있는 다리, 포장도로, 하치엔다 등 역사적 도로의 원래 연장 부분과 부지에 대한 추가 증거를 찾고 수집하기 위해 연구를 수행하고 있다.

선언된 사이트

멕시코시티 및 멕시코 주

2018년 2월, Tepotzotlan에 있는 San Francisco의 오래된 대학 하비에르.

1351-000: 멕시코시티의 역사적인 중심지.
1351-001: Tepotzotlan에 있는 Templo de San Francisco Javier (Tepotzotlan) 구 대학.
1351-002: Aculco de Espinoza.
1351-003: 아통고의 다리.
1351-004: 아쿨코 데 에스피노자와 산 후안 델 리오 사이의 카미노 레알 구간.

팔라시오 나시오날 광장을 정면에 두고 메트로폴리탄 대성당, 구 시청 및 쌍둥이 빌딩에 둘러싸인 광장의 전경.

이달고 주

1351-005:Templo and exconvento de San Francisco in Tepeji del Rio de Ocampo and bridge.
1351-006: 라 콜메나와 하시엔다 데 라 카냐다 다리 사이의 카미노 레알 구간.

케레타로 주

1351-007: 산후안델리오의 역사적인 중심지.
1351-008: 하시엔다 데 치치메키야스.
1351-009: 부에나비스타 하시엔다 예배당.
1351-010: 케레타로 시의 역사적 중심지.

과나후아토 주

1351-011: 엘 프레일 다리.
1351-012: 산 미겔 데 아옌데에 있는 산 후안 데 디오스 안티구오 리얼 병원.
1351-013: 과나후아토 시의 산 라파엘 다리.
1351-014: 브릿지 라퀘마다.
1351-015: 산미겔 데 아옌데 시의 산투아리오 데 헤수스 나자레노 데 아토닐코.
1351-016:과나후아토시와 그 주변 광산의 역사적 중심지.

할리스코 주

1351-017: 라고스 데 모레노와 브릿지의 역사적인 중심지.
1351-018: Ojuelos de Jalisco의 역사적인 중심지.
1351-019: Ojuelos de Jalisco의 다리.
1351-020: 시엔다 데 시에나가 데 마타.
1351-021: 엔카르나시온 데 디아스의 옛 묘지.

  • Parroquia de la Asunción de María in Lagos de Moreno.

    라고스 데 모레노의 파로키아 데 라 아순시온 데 마리아.

  • Parroquia de Nuestra Señora del Refugio in Lagos de Moreno.

    라고스 데 모레노의 파로키아 데 누에스트라 세뇨라 델 레퓨지오.

  • Bridge of Lagos de Moreno.

    라고스 드 모레노의 다리

  • Bridge of Ojuelos de Jalisco.

    Ojuelos de Jalisco의 다리.

  • Mummy in Lagos de Moreno.

    라고스 드 모레노의 미이라.

  • Church in Encarnación de Díaz.

    엔카르나시온 데 디아스의 교회.

  • Old Cemetery in Encarnación de Díaz.

    엔카르나시온 데 디아스의 옛 묘지.

아구아스칼리엔테스 주

1351-022: 하시엔다 데 페뉴엘라스.
1351-023: 하시엔다 데 시네기야
1351-024: 아구아스칼리엔테스 시의 역사적 중심지.
1351-025: 하시엔다 데 파벨론 데 히달고.

사카테카스 주

1351-026: 산니콜라스 데 퀴자스의 산니콜라스 톨렌티노 성당.
1351-027: 피노스 마을.
1351-028:노리아 데 앙겔레스 마을의 템플로 데 누에스트라 세뇨라 데 로스 앙겔레스입니다.
1351-029:빌라 곤살레스 오르테가의 템플로 드 누에스트라 세뇨라 데 로스 돌로레스입니다
1351-030: 콜레지오 데 누에스트라 세뇨라 데 과달루페 데 프로파간다 피데.
1351-031: 솜브레테의 역사적인 중심지.
1351-032:노리아 데 산 판탈레온 마을의 템플로 데 산 판탈레온 마르티르입니다
1351-033: 시에라 데 오르가노스.
1351-034: 찰치후이츠 마을의 건축 세트.
1351-035: 오조칼리엔테와 사카테카스 사이의 카미노 레알 구간.
1351-036: 아발로스 동굴.
1351-037: 사카테카스 시의 역사적 중심지.
1351-038: 플라테로스의 성역.

산루이스포토시 주

1351-039: 산 루이스 포토시의 역사적인 중심지.

두랑고 주

1351-040: 하시엔다 데 후아나 게라의 산 안토니오 예배당.
1351-041: Nombre de Dios 마을의 교회.
1351-042: 하시엔다 데 샌디에이고 데 나바코얀과 브릿지 델 디아블로.
1351-043: 두랑고 시의 역사적 중심지.
1351-044: 쿠엥카메와 크리스토 드 마피미 마을의 교회.
1351-045:쿠엔카메 시 로스쿠아틸로스에 있는 하시엔다 라 페드리체냐의 템플로 데 누에스트라 세뇨라 델 레퓨지오.
1351-046: 산 호세 데 아비노 마을의 이글레시아 교장.
1351-047: 팔미토스 데 아리바의 하시엔다 데 라 인마쿨라다 콘셉시온 예배당.
1351-048: 팔미토스 데 아바호의 하시엔다 데 라 림피아 콘셉시온 예배당.
1351-049: 나자 건축 세트.
1351-050: 산페드로 델 갈로 마을.
1351-051: 마피미 마을의 건축 세트.
1351-052:인데 마을.
1351-053: 하시엔다 데 산 마테오 데 라 자르카의 산 마테오 예배당.
1351-054: 카누티요의 하시엔다 데 라 림피아 콘셉시온.
1351-055:빌라 오캄포 마을의 산 미겔 템플로입니다
1351-056: 나자스와 산페드로 델 갈로 사이의 카미노 레알 구간.
1351-057: 오주엘라 광산.
1351-058: 라스 뮬라스 드 몰리노 동굴.

  • Plaza de Armas in the Historic centre of Durango City.

    두랑고 시의 역사적 중심에 있는 아르마스 광장.

  • Templo de Cuencamé.

    템플로 드 쿠엥카메.

  • Town of Mapimí.

    마피미 마을.

  • Town of Nazas.

    나자스의 마을.

  • Ojuela Mine.

    오주엘라 광산.

치와와 주

1351-059:발레 드 아옌데 마을.

치와와 주에 있는 카미노 레알의 미신고 유적지

위치

class=notpage이미지
엘 카미노 레알 데 티에라 아덴트로 세계문화유산의 일부로 등록된 멕시코의 60개 유적지 위치.

민족역사길

미국에서는 텍사스-뉴멕시코 국경에서 에스파놀라 북쪽의 산후안 푸에블로까지 원래 경로(한때 85번 국도로 지정되었지만 나중에 미국 주간 고속도로 10번과 25번으로 대체됨)가 엘 카미노 리얼이라는 국가 경관으로 지정되었다.

보행자, 자전거, 승마길은 지난 수십 년간 무역로 복도의 일부에 추가되었다.여기에는 앨버커키에 있는 기존의 파세오 델 보스케 트레일과 제안된 리오 그란데 트레일 일부가 포함됩니다.북쪽 종착역인 싼타페는 올드 스페인 트레일과 싼타페 트레일의 종착역이기도 합니다.

산책로를 따라 오늘날 보존된 파라제스(스톱오버)는 엘 란초 데 라스 골론드리나스를 포함한다.포트 크레이그와 포트 셀던 또한 산책로를 따라 위치해 있다.

카르타

El Camino Real de Tierra Adentro Trail Association(CARTA)은 미국 국립공원국, 토지관리국, 뉴멕시코주 문화부 및 다양한 단체와 협력하여 문화 및 역사 탐방로를 홍보, 교육 및 보존하는 것을 목적으로 하는 비영리 탐방로 단체입니다.CARTA는 사람들에게 트레일의 더 많은 역사와 시사, 그리고 CARTA가 조직으로서 그것을 보존하기 위해 무엇을 하고 있는지에 대한 정보를 제공하는 분기별 저널인 Chronicles of the Trail을 발행합니다.

치와와 산길

치와와 트레일은 뉴멕시코에서 치와와 주를 거쳐 멕시코 중부로 가는 경로를 설명하는 데 사용되는 대체 이름입니다.

16세기 후반, 스페인의 탐험과 식민지화는 멕시코 시티에서 중앙의 거대한 고원을 따라 북쪽으로 진행되어 산타페의 궁극적인 목표까지 나아갔다.1821년 멕시코가 독립할 때까지 뉴멕시코와 세계 사이의 모든 통신은 1,500마일(2,400km)의 산책로로 제한되었다.그 위로 소 수레와 노새 기차, 선교사와 주지사, 군인과 식민지 개척자들이 왔다.산타페 트레일이 산타페와 미주리 사이의 육로로 만들어졌을 때, 미국에서 온 무역업자들은 치와와 트레일을 따라 남쪽으로 두랑고와 사카테카스까지 사업을 확장했다.결국 19세기에 철도로 대체된 고대 멕시코시티-산타페 도로는 20세기 중반에 멕시코의 위대한 자동차 고속도로 중 하나로 부활했다.뉴멕시코주 산타페에서 텍사스주 엘파소까지 이어지는 이 고속도로는 1581년 프란치스코회 선교사들이 개척한 것으로 미국에서 가장 오래된 고속도로일 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 El Camino Real de Tierra Adentro 관련 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ World Heritage Convention, Unesco (29 June 2022). "Camino Real de Tierra Adentro". Unesco World Heritage Convention.
  2. ^ 스나이더, 레이첼 루이스"Camino Real Archived at the Wayback Machine 2008년 12월 1일" American Heritage, 2004년 4월/5월
  3. ^ "Camino Real de Tierra Adentro – World Heritage List". UNESCO. Retrieved 5 August 2010.
  4. ^ "Weekly list of actions 11/03/14 through 11/07/14". National Park Service. Retrieved 23 November 2014.
  5. ^ "Camino Real Tierra Adentro".
  6. ^ http://www.colpos.mx/asyd/volumen8/numero2/res-11-001.pdf
  7. ^ "El Camino Real" (PDF). Archived from the original (PDF) on 26 December 2013. Retrieved 5 August 2019.
  8. ^ a b http://www.saber.ula.ve/bitstream/123456789/28985/1/articulo1.pdf
  9. ^ "Linea de Presidios de la Frontera Novohispana: 1770 - 1780". cachanilla69.blogspot.mx. 10 August 2013.
  10. ^ UNESCO World Heritage Convention (2010). "List of sites of the Camino Real de Tierra Adentro".
  11. ^ http://vamonosalbable.blogspot.mx/search/label/Unesco
  12. ^ 20°54°57°N 100°44′55″w/20.91593°N 100.74871°W/ 20.91593; -100.74871

추가 정보

  • James Truslow Adams, New York: Charles Scribner's Sons, 1940년
  • 보일, 수잔 칼라페이트로스 캐피털리스타: 히스파노 상인과 산타페 무역.앨버커키:뉴멕시코 대학 출판사, 1997.
  • 무어헤드, 맥스 L뉴멕시코의 로얄 로드.Norman:오클라호마 대학 출판사, 1958년
  • 파머, 가브리엘 G 등..엘 카미노 리얼 데 티에라 덴트로싼타페: 토지관리국, 1993년.
  • 파머, 가브리엘 G, 스티븐 L.포스버그.엘 카미노 리얼 데 티에라 덴트로싼타페: 토지관리국, 1999년.
  • 프레스톤, 더글러스, 호세 안토니오 에스퀴벨입니다로얄 로드.앨버커키:뉴멕시코 대학 출판부, 1998.

외부 링크

좌표: 22°36°29°N 102°22 ″ 45 w 22 / 22 . 60806 ° N 102 . 379 17 ° W / 22 . 60806 、 - 102 . 379 17