포트 카스파르

이 글은 검증을 위해 추가 인용문이 필요합니다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선하는 데 도움을 주십시오. 조달되지 않은 자재는 제거될 수 있습니다.출처 : "Fort Caspar" – 뉴스 · 신문 · 서적 · 학자 · JSTOR (2009년 2월) (이 템플릿 메시지 삭제 방법 및 삭제 시기 확인)

카스파 요새 및 경계 증가
미국 국립사적등록소
카스파르 요새 부지에 재건된 건물들
위치	포트 카스파르 가 14번지 와이오밍 주 82604
좌표	42°50′12″n 106°221616wW/42.83667°N 106.37111°W/ 42.83667; -180.37111좌표: 42°50º12ºN 106°22µ16µW / 42.83667°N 106.37111°W / 42.83667; -106.37111
건축가.	루이 기나르
NRHP 참조	71000887; 76002282
NRHP에 추가됨	1971년 8월 12일; 1976년 7월 19일

포트 카스파르는 1865년 라코타족과 샤이엔족과의 플래트 브리지 기지 전투에서 전사한 미군 장교 캐스퍼 콜린스 소위의 이름을 딴 현재의 와이오밍에 있는 미군 기지였다.1859년 오레곤 트레일의 교역소이자 유료교량으로서 북플랫강 둑을 따라 설립된 이 기지는 나중에 육군에 의해 인수되었고 라코타와 샤이엔의 습격으로부터 이민자들과 전보선을 보호하기 위해 플래트 브릿지 스테이션으로 명명되었다.와이오밍 주 캐스퍼의 13번가와 와이오밍 대로의 교차로 근처에 있는 이 요새는 현재 캐스퍼 시에 의해 포트 캐스퍼 박물관과 유적지로 소유되고 운영되고 있습니다.

역사

플랫 브릿지 기지가 위치한 지역은 요새가 세워지기 전 몇 년 동안 다양한 임시 육군 야영지 또는 주둔지 그 자체였다.요새는 노스플랫의 남쪽, 오늘날의 캐스퍼의 서쪽 가장자리 근처에 위치해 있었으며, 이민자 길이 강의 남쪽에서 북쪽으로 가로지르는 지역 지점 중 하나였습니다.1847년, 현재의 유타로 가는 최초의 모르몬교 마차 열차에서 브리검 영은 이후 ^[1]이민자들을 위해 그 현장에 페리를 위탁했다.페리는 목화재 더그아웃 카누와 갑판용 널빤지로 구성되어 있었고, 노 두 개와 방향타가 하나 있었다.6월 19일, 영은 나머지 일행들이 서쪽으로 여행을 계속하는 동안 9명의 남성을 여객선 운항을 위해 임명했다.모르몬교도들은 1847년과 1852년 사이에 매년 여름 이 여객선을 운영하기 위해 그 장소로 돌아왔다.그 페리는 1849년 노스 캐스퍼에 있는 노스 플랫의 다른 장소로 옮겨졌다.그것은 결국 5분 만에 건널 수 있는 로프 앤 풀리 시스템으로 대체되었다.

몇 년 후, 무역업자 존 침례 리챠드는 건널목의 몇 마일 하류에 교역소를 세웠다.미 육군은 1855년 리처드 교역소 근처에 클레이 요새를 세우며 이 지역에 첫 주둔지를 설치했다.1859년, 그 장소가 네브라스카 준주의 일부였을 때, 루이스 기나드는 오래된 모르몬 페리 건널목의 위치에 플랫 브리지 역이라고 불리는 교역소에 경쟁 다리를 건설했습니다.1860년부터 1861년까지, 포니 익스프레스는 ^[2]그 현장에서 역을 운영했다.

1860년대 중반까지, 이 지역에 이민자들과 다른 백인 정착자들의 증가가 라코타족과 샤이엔족과 마찰을 일으키기 시작했다.이에 대한 대응으로, 그리고 부분적으로 새로운 전신선을 보호하기 위해, 육군은 1861년 기나드의 다리를 경비하기 위해 파견대를 파견함으로써 그 지역에 주둔을 늘리기 시작했다.오리건 트레일을 따라 일련의 "정거장"을 만든 이들 부대 중 다수는 남북전쟁 중에 길러진 다양한 주 부대 출신이었다.1862년 육군은 F.T.를 건설하고 점령하는 동안 Platte Bridge 역에 있는 건물들을 사용했다.카스파

1820년 또는 1821년경에 퀘벡에서 태어난 귀화 미국 시민권자인 기나드는 같은 이름의 조카인 루이스 P를 고용했다.1840년 퀘벡에서 태어난 기나드 씨도 이 다리를 건설하는 것을 돕기 위해 왔습니다.루이 P.는 삼촌을 위해 약 3년 동안 일했고 1863년 미국 국적을 취득했다.그는 삼촌의 재무 기록을 보관하는 것뿐만 아니라 실제 다리를 건설하는 일도 했다.삼촌 루이 기나르는 1865년 6월 6일 다리에서 떨어져 익사했고, 그의 조카 루이 P.에게 재산을 물려주었다.1865년 7월 15일에 점령한 기나드.유서는 1866년에 발견되었고 루이스 P 기나드는 F.T.의 수틀러인 블록 소령으로부터 조언을 받았다고 진술했다.라라미, 유언장이 그를 그 재산의 유일한 소유자로 남겨두고 그가 남아서 그 재산의 소유권을 보유하도록 했다.미군은 남북전쟁 기간 동안 기나드의 건물을 3년 동안 점령했다.루이 P.기나드는 경찰관 중 한 명이 이 건물들의 사용료로 1000달러를 약속했지만 그는 어떤 대가도 받지 못했다고 진술했다.1865년 군대가 떠났을 때 다리는 인디언들에 의해 파괴되었고, 수백 명의 인디언들이 강의 반대편 둑에 나타나자 기나드는 자신과 그의 가족을 보호하기 위해 떠날 수밖에 없다고 느꼈다.그들은 불과 4, 5마일 밖에 가지 않아 그가 연기 기둥을 보고 인디언들이 모든 것을 불태우고 있다는 것을 알 수 있었다.기나드는 그의 유언장을 F.T.에 있는 블록 소령에게 맡겼다.라라미, 당시 조사하거나 은행에 맡길 방법이 없었지그는 나중에 인디언의 약탈에 대한 보상을 요구했지만, 블록 소령은 유서가 없어지거나 파괴되었다고 그에게 말했다.유언장을 작성할 수 없었던 이 사건은 25년 넘게 법정에서 질질 끌다가 결국 포기됐고 기나르는 그의 ^[3]손실에 대해 보상받지 못했다.

플랫 브리지 스테이션 전투

1865년 7월, 콜로라도 전쟁의 일부로 지난 11월에 발생한 샌드 크릭 대학살의 생존자들과 함께 수천 명의 샤이엔과 수 족으로 구성된 일행이 그곳에 진을 치고 있는 군인들을 공격하여 1,000피트 (300미터) 길이의 다리를 파괴하려고 북쪽에서 플랫 브리지 역에 접근했다.그들은 이전에 그 지역을 정찰하고 선택했었다. 왜냐하면 그 곳의 군인들이 14피트 길이의 소나무 통나무로 이루어진 작은 교역소 울타리에 있지 않고 텐트에서 야영했기 때문이다.처음에는 소수 인디언들만이 군대에 모습을 드러냈고 나머지 인디언들은 숨어있었다.^[4]그러나, 7월 25일 오후, 대규모 습격대가 많은 말들을 몰아내고 추격하는 기병 부대원들에게 많은 탄약을 소비하도록 강요했을 때, 이 기지는 영구적인 구조물을 가지고 있었고, 11 오하이오 기병대의 산악 포탄이 ^[5]다리로 가는 길을 덮었다.

그날 밤 늦게 대위가 이끄는 제3의용 보병 제1중대 소속 14명의 분견대가 출동했습니다.아담 스미스 리프, 1중대 호위헨리 C.브레트니와 제11 오하이오 자원봉사 기병대의 G중대 6명이 보급품과 밀린 급여를 받기 위해 스위트워터 기지에서 포트 라라미로 가는 길에 도착했다.^[6]50%의 경계근무와 탄환 성형으로 경찰서를 찾았대요리프 소장은 캔자스 11 기병대의 마틴 앤더슨 소령에게 스위트워터에서 라라미로 돌아오는 5대의 빈 노새가 끄는 소형열차를 앞서 지나갔으며, 14명의 팀원 14명은 캔자스 11명의 사병이 호위했다.열차가 다음 날 아침에 도착한다는 것을 알고, 우체국 직원들은 마차가 안전하게 들어올 수 있도록 샤이엔과 라코타 전사를 몰아내기 위해 구조대를 파견하는 것에 대해 논의했다.라이프와 브레트니는 즉각적인 행진을 제안했지만 앤더슨은 해가 ^[7]뜰 때까지 기다리기로 결정했다.브레트니는 지난 2월 13일 G사의 선장 리바이스 M의 지휘권을 승계했다.라이네하트는 교전 중 술에 취한 경찰에게 우발적으로 살해당했지만 앤더슨과 사이가 좋지 않았다.7월 16일 플랫브릿지에 도착한 칸산호는 브레트니를 대신해 소령직을 수행하고 G사에 스위트워터 역으로 이동하도록 명령했다.^[6]게다가, 11 캔자스 기병대는 8월 1일 또는 그 즈음에 퇴역하기 위해 키어니 요새로 진군할 예정이었다.

리빌이 끝난 후, 앤더슨의 4명의 장교들은 모두 구호 부대의 지휘를 거부했고, 일부는 임무를 회피하기 위해 병자 명단에 이름을 올렸다.20살, 2중대.포트 라라미에 있는 재마운트 부대에서 서쪽으로 더 멀리 그의 중대로 돌아가는 중이었던 G 11 오하이오 자원봉사 기병대의 캐스퍼 콜린스는 전날 오후 우편^[6] 구급차를 타고 도착했고 앤더슨으로부터 구호품을 인도하라는 명령을 받았다.브레트니는 명령을 철회할 권한이 없었지만 콜린스에게 그것을 거절하라고 충고했다.대신 콜린스는 브레트니의 권총을 빌렸고 연대 ^[8][9]밴드로부터 권총을 받았다.인디언 전사들을 이끄는 사람들 중에는 레드 클라우드와 유명한 전사 로만 노즈가 있었다.샌드 크릭 대학살에서 살아남은 윌리엄 벤트의 반쪽 샤이엔인 아들 조지 벤트는 샤이엔 전사로서 전투에 참여했고 나중에 그의 편지에 ^[10]그것에 대해 썼다.

새벽에 많은 인디언들이 정거장을 관찰하는 주변 언덕의 보초들에 의해 목격되었다.오전 7시, 더 많은 병력이 역 동쪽의 강을 향해 달려가 소총 사정거리 밖으로 나가 수비대를 조롱했다.콜린스와 캔자스 11연대의 25명의 소규모 분견대는 플랫 다리를 걸어서 건넌 후 4열 종대로 정렬하여 적대적인 인디언들을 쫓아내기 위해 북쪽 둑을 따라 서쪽으로 달려갔다.그의 뒤에서, 제3미군단 및 제11 오하이오 지원 기병대의 부대는 콜린스의 지원 부대로 다리를 건너 수백 명의 샤이엔이 모래 언덕과 ^[11]콜린스 사이에 있는 굴레에서 나오는 것을 보고 교전선을 형성했다.

인디언들은 다리 근처와 언덕 꼭대기 너머로 천 명이나 되는 라코타, 샤이엔, ^[9]아라파호 같은 거대한 전사 무리들을 숨겨왔다.콜린스는 그의 분견대를 두 줄로 돌리며 첫 번째 집단으로 돌격했지만 수적으로 크게 열세였다.그리고 또 다른 라코타 세력이 다리를 돌진하려 하자 그는 샤이엔 강을 통해 그의 후방으로 후퇴할 것을 명령했다.다리의 교전 전선은 26명의 병력 중 20명이 부상을 입고 지나갈 때까지 발리 사격으로 라코타인들을 저지했다.부상당한 ^[9][12]군인을 도우려다 엉덩이를 다치고 이마에 화살을 맞은 콜린스를 포함해 5명이 사망했다.벤트는 라코타족과 샤이엔족이 입은 ^[4]사상자는 몇 분밖에 되지 않았다고 주장하면서 전투는 몇 분밖에 지속되지 않았다.

브래트니는 앤더슨이 더 큰 부대와 곡사포가 또 다른 구제를 시도하는 것을 거부하자 격노하여 캔자스 군 장교들이 겁쟁이라고 비난했다.앤더슨은 브레트니를 체포하고 초소의 방어를 라이프에게 넘겼다.리브는 다리 남쪽 끝에 있는 곡사포를 보호하기 위해 수비대를 공격하고 소총 구덩이를 파게 했다.아침 동안, 공격군은 앤더슨이 지원을 요청하기 전에 라라미 요새로 가는 전보선 천 피트를 파괴했고, 그리고 나서 그것을 수리하기 위해 보내진 세부 사항을 몰아내서 ^[13]또 다른 군인을 죽였다.

아모스 J. 커스타드 경사가 지휘하는 왜건열차는 오전 ^[14]11시경 역에서 보이는 서쪽 약 5마일 지점에서 공격을 받았다.인디언들에 따르면, 전투는 약 30분 동안 지속되었고, 한 명의 팀원, 22명의 부대원이 8명의 인디언 전사들과 함께 목숨을 잃었다.많은 인디언 전사들이 부상을 입었다.인디언들은 그들의 관습대로 ^[15]포로를 잡지 않았다.그러나 육군의 설명에 따르면 마차는 4시간 동안 구덩이에 처박혀 공격을 격퇴하기 위해 스펜서 소총의 사격을 사용하여 대규모 집단이 도보로 접근하여 방어군을 제압하여 모두 죽였다고 한다.마차는 오후 3시쯤 불에 탔어요제임스 A 상병슈레이더와 4명의 부대는 커스터드에 의해 저격수로 보내져 포성이 울리는 소리를 조사했으나, 로마노즈(Roman Nose)의 동생인 왼손잡이가 이끄는 100명의 샤이엔에게 잘려 추격당했다.결국 슈레이더와 두 남자는 걸어서 역으로 들어갔다.2명의 쇼쇼네 정찰병은 다음 동쪽 전신국에 지원을 요청하는 메시지를 전달받았지만, 구조대가 ^[6][16]도착하기 전에 공격군은 해산했다.

이 전투는 플랫 브리지 스테이션 전투로 알려지게 되었다.마차열차의 전투는 레드 부츠 전투로도 알려지게 되었지만, 그 장소는 서쪽으로 10마일 더 떨어져 있었다.두 전투 모두 27명의 캔자스 기병대와 중위가 사망했습니다.콜린스, 적어도 10명은 중상을 입었습니다.역사학자 로버트 어틀리는 플래트 브리지 역 주변에서 7월에 있었던 전체 인디언 사상자 수를 60명이 사망하고 130명이 ^[17]부상했다고 밝혔다.육군은 콜린스를 기리기 위해 공식적으로 캐스파 요새의 이름을 바꾸었고, 콜린스의 아버지의 이름을 딴 콜로라도의 기존 요새와 구별하기 위해 그의 이름을 사용했다.

포기

이 요새는 2년 후인 1867년 8월에 버려졌고, 수비대는 와이오밍 주 더글러스에 있는 페터먼 요새로 옮겨졌다.

복원 및 박물관

포트 카스파르는 1863년 콜린스 경위가 그린 스케치를 사용하여 1936년에 부분적으로 재건되었다.요새 자체는 점령 기간 동안 많은 변화를 겪었고, 현재의 레크리에이션은 1863-1865년의 포스트를 반영한다.캐스퍼시는 현재 이 현장에서 목조 울타리를 포함한 재건된 통나무 건물을 특징으로 하는 박물관을 운영하고 있다.1847년과 1849년 사이에 그곳에서 운행된 모르몬 여객선의 복제품뿐만 아니라 나중에 여객선을 대체하게 된 교량의 일부 모델도 이 사이트에 포함되어 있다.12월 초, 미 3 보병 중대를 그린 살아있는 역사 단체 회원들이 그 현장에서 역사적인 재연을 주최한다.

레퍼런스

• Brown, Dee (1985) [1963]. The Galvanized Yankees. University of Nebraska Press. ISBN 0-8032-6075-X.
• Hyde, George E. (1968). Savoie Lottinville (ed.). Life of George Bent: Written From His Letters. University of Oklahoma Press. ISBN 0-8061-1577-7.
• Steinle, John F. "Frontier Artist and Solder Casper Collins" 타임라인 매거진 오하이오 역사학회 2004년 5월/6월 제21권 #3
• Utley, Robert M. (1967). Frontiersmen in Blue: The United States Army and the Indian, 1848-1865. University of Nebraska Press. ISBN 978-0-8032-9550-6.
• Soule, Doris (2006). "Lieutenant Casper Collins: Fighting the Odds at Platte Bridge". Dec 1996 Wild West. historynet.com. Retrieved 2012-01-09.

외부 링크

• 공식 사이트
• 와이오밍주 역사 보존 사무소의 카스파르 요새
• "Bent-Hyd Papers" 콜로라도 대학교 볼더 문서보관소