야라 강

야라
멜버른 CBD의 야라 강
빅토리아 주 야라 강 하구 위치
어원학	분우룽(호주 원주민 언어):야로야로, "항상 [1][2]흐른다"
닉네임	야라
네이티브 네임	Birrarung (쿠린어)
위치
나라	호주.
주	빅토리아
지역	사우스이스턴 하이랜드(IBRA), 센트럴 빅토리아
LGA	홉슨 만 포트필립 시 멜버른 시 야라 시 다레빈 시 보룬다라 시 바닐레 시 매닝엄 시 닐럼빅의 샤이어 야라 산맥 샤이어
도시	멜버른
물리적 특성
원천	야라 산맥, 대분할 산맥
• 장소	야라 산맥 국립공원 내
• 좌표	37°445757sS 146°8°26°E/37.74917°S 146.14056°E/ - 37.74917, 146.14056
• 고도	792 m (2,598 피트)
입	홉슨스 베이, 포트필립
• 장소	포트 멜버른 근교에서
• 좌표	37°5177sS 144°54°30°E/37.85194°S 144.90833°E/ - 37.85194; 144.90833좌표: 37°51º7ºS 144°54µ30ºE / 37.85194°S 144.90833°E / -37.85194; 144.90833
• 고도	0 m (0 피트)
길이	242 km (150 mi)
유역 크기	4,0782 km (1,575 평방 mi)50 %
방전
• 장소	입을 벌리다
• 평균	37 m3/s (1,300 cu ft/s)
유역 특징
하천계	포트필립 및 웨스턴포트의 유역
지류
• 왼쪽	마리비롱 강, 무니 폰즈 강, 메리 강, 데어빈 강, 플렌티 강, 다이아몬드 강, 스틸스 강, 와츠 강, 오산나시 강
• 오른쪽	Gardiners Creek, Glass Creek, Koonung Creek, Mullum Mullum Creek, Jumping Creek, Olinda Creek, 우리얄록 Creek, Hodles Creek, Little Yarra River, 기아 Creek
국립공원	야라 산맥 NP, 로열 식물원
[3][4]

야라강 또는 역사적으로 야라야라강(^[3]쿨린어:Berrern, Birr-arrung, Bay-ray-rung, Birarang,^[5] Birrarung ^[6]및 Wongete^[1])는 호주 빅토리아 주 중남부에 있는 여러해살이^[3] 강입니다.

야라 강 하류는 빅토리아 주의 주도 멜버른이 1835년에 세워진 곳으로 오늘날 대도시 그레이터 멜버른이 하류의 경관을 지배하고 영향을 미치고 있다.야라 산맥의 발원지에서 서쪽으로 242km(150mi) 흐르며 야라 계곡은 그레이터 멜버른을 지나 최북단의 포트 필립 만 홉슨 만으로 흐릅니다.

그 강은 수천 년 동안 호주 원주민들에게 주요 식량원이자 만남의 장소였다.유럽 정착민들의 도착 직후, 토지 개간은 남아있는 우룬제리 사람들을 강에서 멀리 떨어진 인근 지역으로 몰아넣었다.원래 Wurundjeri에 의해 Birrarung으로 불렸지만, 현재의 이름은 분우룽어로 "항상 흐르는"^[1][2]을 뜻하는 또 다른 Wurundjeri 용어인 Yarro에서 잘못 번역되었다.

그 강은 초기 유럽 정착민들에 의해 주로 농업에 이용되었다.강의 풍경은 1835년 이후 극적으로 변화했다.진로가 점차 흐트러져 강이 군데군데 넓어졌다.교통을 용이하게 하기 위한 야라 강의 많은 건널목 중 첫 번째 건널목은 프린스 브리지에 건설되었다.빅토리아 시대의 골드 러시를 시작으로 광범위하게 채굴되어 워랜디테에 파운드 벤드 터널과 워버튼 위쪽에 크고 작은 반도 터널을 만들었습니다.상부 야라 저수지와 같은 넓어진 댐과 댐은 멜버른을 큰 홍수로부터 보호하는 데 도움이 되었다.집수지의 상류도 벌목에 의해 영향을 받는다.산업화는 결국 웨스트 멜버른의 쿠드 섬 주변 지역의 야라 강과 마리비롱 강의 합류점에 있는 습지대의 파괴로 이어졌다.

오늘날, Swanson과 Appleton 부두를 포함한 Yarra 입구는 대륙에서 가장 바쁜 Melbourn 항구의 컨테이너 수송에 사용됩니다.대형 수상 선박이 접근할 수 없는 도시의 도달 거리는 운송과 레크리에이션 보트(카약, 카누, 노 젓기, 수영 포함)의 사용이 증가했다.2019년 3월에는 하천의 환경보전이 쓰레기, 오염, 애완동물, 도시개발 ^[7]등으로 인해 위험하다고 보고되었다.

매년 열리는 뭄바 축제는 멜버른에서 야라 강의 증가하는 문화적 중요성을 축하한다.멜버른 Water는 Yarra Strategic Plan(Burndap Birrarung Burndap Unmarkoo) 2022-32)을 실행하기 위한 주도 기관입니다.이 계획은 야라 강에 대한 지역사회의 장기적인 비전을 실현하고 강과 ^[8]토지의 공동 관리를 지원한다.

어원학

그 강은 유럽의 식민지화 이전에 야라 계곡과 중앙 빅토리아 대부분을 차지했던 우룬제리 사람들에 의해 Birrarung이라고 불렸다.Birrarung은 "끊임없이 ^{[citation needed]}흐른다"는 뜻의 Wurundjeri 단어에서 유래한 것으로 생각된다.또는 '^[9]안개의 강'입니다.

1835년 ^[10]포트필립협회의 존 헬더 웨지(John Helder Wedge)에 의해 유럽인들이 도착하자마자 '야라 야라'라는 이름을 갖게 되었는데, 이것이 분우룽어로 된 강의 이름이라는 잘못된 믿음이었다.그러나 '야라'는 '물폭포', '흐름', 또는 흐르는 ^[1][2][10]물이나 떨어지는 물을 의미하며, 야라 강뿐만 아니라 이 지역의 모든 강이나 개울을 묘사한다.야라 야라라는 이름은 "끊임없이 흐르는 ^[2]강"을 의미한다고 하지만, 야라 야라 폭포는 나중에 역동적으로 바뀐 폭포일 가능성이 높다.존 웨지는 1835년 지역 우룬더리 사람들과의 접촉에 대해 다음과 같이 ^[11]썼다.

강이 보이자 나와 함께 있던 두 명의 원주민이 강을 가리키며 "야라 야라"라고 불렀고, 그 당시 나는 그 이름을 상상했다; 하지만 나중에 그들이 우리가 건넜던 것처럼 그들은 같은 이름을 주었기 때문에 나는 그 단어들이 폭포를 지정하기 위해 사용한 것이라는 것을 알게 되었다.인텐트 헤드로 돌아가는 길이에요

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지질 및 형성

기원전 8000년 이전에 야라강은 패터슨, 코로잇, 베리비, 리틀강과 같은 오늘날의 필립만 지류와 합류하여 좁은 틈(현재는 립강이라고 불림)을 통해 선사시대 육교 서쪽의 그레이트오스트레일리아 만으로 직접 흘러들어갔을 것이다.ich는 나중에 베이스 해협에 잠겼다.)기원전 8000년에서 6000년 사이에, 가장 최근의 빙하기가 끝난 후, 해수면 상승으로 인해 얕은 포트 필립 만을 형성하는 하부 분지가 범람하여 야라 강 하구가 50km(31m) 이상 ^[12]내륙으로 이동했다.

건조기와 모래 막대의 형성은 기원전 800년에서 1000년 사이에 만을 건조하게 만들었으며, ^[13]이 기간 동안 일시적으로 야라 강을 남쪽으로 확장하여 베이스 해협으로 다시 확장했을 수 있다.

역사

야라 강을 둘러싼 지역은 처음에 쿠린족의 분우룽족과 우룬제리족이 거주했다.그 지역은 적어도 3만년 동안 다양한 원주민 부족들이 점령해 왔다.우룬제리 사람들에게 Birrarung으로 알려진 이 강은 우룬제리 사람들의 중요한 자원이었고, 강을 따라 있는 몇몇 장소와 지류는 원주민 공동체 사이에 곡괭이가 열리는 중요한 장소였다.강의 자원은 19세기 중반 유럽의 식민지 개척자들이 도착하기 전까지 우룬제리에 의해 지속적으로 이용되었다.

유럽의 발견과 식민지화

강을 거슬러 올라간 최초의 유럽인은 찰스 그라임즈 뉴사우스웨일스 측량총장이 이끄는 측량단이었다.그는 1803년 다이츠 폭포까지 상류로 항해했는데,^[14] 이 폭포는 지형의 특성상 더 이상 계속할 수 없었다.유럽 탐험가들은 1835년 포트 필립 협회의 주도적인 회원인 존 배트맨이 8명의 우룬제리 장로들로부터 60만² 에이커의 땅을 거래하기로 협상할 때까지 30년 동안 강에 들어가지 않을 것이다.그는 야라 강의 북쪽 둑에 있는 부지를 선정하면서 "이곳은 마을을 위한 장소가 될 것"^{[citation needed]}이라고 선언했다.흔히 배트맨 조약이라고 불리는 이 문서는 뉴사우스웨일스 주지사 리처드 부르크에 ^[15]의해 무효라고 선언되었다.

멜버른이 될 포트 필립 정착촌은 1835년 야라 강 하류 제방을 따라 설립되었다.새 정착지의 주요 항구는 소금물이 담수와 만나는 곳인 현대의 퀸스 브리지 서쪽 야라 폭포 바로 하류에 위치하고 있다.배들은 폭포의 한쪽을 사용하고 다른 한쪽은 마을에 신선한 식수와 편리한 하수구를 제공한다.도시 초기에 야라는 두 개의 주요 항구 중 하나였고, 다른 하나는 샌드리지(현재의 멜버른 포트)였지만, 야라는 마을의 주요 거리로 바로 가는 것이 선호되었고 세관사(현재의 이민 박물관)의 위치였다.초기 산업들은 강의 둑을 따라 성장하여 수질을 급격히 악화시켰다.그 후 산업체들은 강과 메리 크릭과 같은 지류를 매립지로 사용하고 그리스와 ^{[citation needed]}기름과 같은 물질에 유해한 화학 폐기물로 사용하기 시작했다.

멜버른의 하수구 처리는 초기에 매우 기초적이었다.가정과 산업 폐기물의 대부분은 도로와 지역 하천과 개울로 흘러들어갔고, 개울은 개방된 하수구가 되었다.최초의 ^[16]도시 목욕탕은 1860년에 문을 열었다.그 목적은 1850년대까지 상당히 오염되었고 도시를 강타한 장티푸스의 유행의 원인이 된 ^[17]야라 강에서 사람들이 목욕을 하는 것을 막는 것이었다.하지만 멜버른의 신선한 물이 다른 곳에서 공급될 때까지 사람들은 계속해서 수영하고 물을 마셨다.

강을 건넌 최초의 영구 건널목은 프린스 다리였는데, 1844년에 나무 받침대 다리로 처음 개통되었다.현재의 다리는 1888년에 건설되었다.초기에는 강이 자주 범람했다.이것은 야라 글렌과 콜드스트림 근처의 범람원에서는 문제로 여겨지지 않았지만, 이 범람은 워랜디테, 템플스토, 벌린, 하이델베르크, 이반호 같은 정착지에서 더 하류에 많은 문제를 일으켰다.상부 야라 댐은 나중에 홍수를 완화하기 위해 건설되었고, 강을 따라 정착촌을 보호하면서도 강둑의 토양과 침전물을 빼앗고 침식과 염분 ^{[citation needed]}같은 다른 문제들을 야기시켰다.

빅토리아 골드러시

금은 Warrandyte의 Yarra River 근처의 빅토리아에서 처음 발견되었다.이 발견은 1851년 루이 미셸에 의해 강의 지류인 앤더슨 크릭에서 이루어졌으며 빅토리아 시대의 골드 러시의 시작을 알렸다.그 부지의 대략적인 위치는 Warrandyte State Park의 Firth Hill에 있는 동굴로 표시되어 있다.금광업자들을 돕기 위한 골드러시 기간 동안 강은 배수되었고 여러 지역으로 흘러갔다.이것의 한 예는 Warrandyte의 Pound Bend 터널이다.이 강은 동쪽 입구에 있는 노먼스 보호구역 근처와 서쪽 출구에는 밥 습지 부근의 파운드 벤드에 부분적으로 댐이 설치되었다.그리고 나서 광부들은 단단한 바위를 뚫고 145미터 길이의 터널을 폭파했다.그 후 터널 입구와 출구에 강이 완전히 막혔고 물은 145m를 지나 다른 쪽으로 흘러나와 파운드 벤드 주변의 3.85km의 강바닥이 햇볕에 노출되어 광부들이 따랐다.다른 우회로는 와란디테를 가로지르는 섬과 맥마흔스 ^{[citation needed]}크릭 근처의 리틀 페닌슐라 터널과 빅 페닌슐라 터널이 있다.

골드러시는 멜버른에서 발전이 증가했고 골드러시 초기 몇 년 동안 새로운 이주자들의 "텐트 시티"가 야라 강에 늘어섰다.1840년대에 다이츠 폭포에 제분소에 전력을 공급하고 그곳에서 하류 강물을 통제하기 위해 보가 건설되었다.정착 초기부터, 야라의 중류와 상류는 레크리에이션에 이용되기 시작했다.이 강은 1846년 왕립식물원 부지로 선정되었고, 특징적인 호수를 만들기 위해 강의 흐름을 약간 변경하였다.더 상류에는 ^{[citation needed]}1853년에 크레몬 정원이 세워졌다.

산업화

강 하구와 옛 웨스트 멜버른 늪지 주변 지역은 19세기 후반에 부두, 항구, 다리 및 기타 기반시설을 위해 넓어졌다.강의 산업화와 해운 산업의 성장은 강의 하류 흐름을 극적으로 변화시키는 주요 인프라 공사의 필요성을 느꼈다.화물선에 의한 Yarra의 증가하는 사용에 대처하기 위한 새로운 해운 경로의 설립은 1870년대에 ^{[citation needed]}처음 상정되었다.

첫 번째 큰 변화는 1880년과 1886년 사이에 쿠드 운하가 절단되면서 일어났다.이 주요 인프라 프로젝트는 쿠드 섬으로 알려진 섬을 만들었고, 이 섬은 작품을 디자인하는 데 관여한 영국의 컨설턴트 엔지니어 존 쿠드의 이름을 따왔다.이것은 또한 넓어지고 깊어지는 것을 포함하였고, 어떤 경우에는 화물선과 이후 컨테이너선의 접근을 용이하게 하기 위해 빅토리아 선착장과 같은 광대한 지역을 굴착하였다.도살장, 제련소, 심지어 모텔까지 하류에서 폐기물을 처리하는 수단으로 사용되었습니다.이러한 산업화는 또한 19세기부터 20세기까지 수질을 지속적으로 악화시켰다.1891년, 큰 홍수로 야라 강은 폭 ^{[citation needed]}305미터(1,001피트)까지 불었다.

처음에는 "웨스트 멜버른 선착장"으로 알려졌으며, 300만 입방 야드(2.3×⁶10³^m) 이상의 자재가 발굴되었고, 결국 1892년에 새로운 선착장이 열렸으며, 이후 제거된 자재는 웨스트 멜버른 늪의 일부를 메우는 데 사용되었으며, 야라 강의 물이 선착장을 메우는 데 6일이 걸렸다.그 부두는 나중에 빅토리아 선착장으로 개명되었다.1910년에 메인 채널은 넓어지고 깊어졌습니다(81~131m 또는 266~430ft).1916년 빅토리아 부두의 중앙 부두가 완공되어 6개의 추가 선착장과 화물 창고를 제공하고 멜버른 항구의 독특한 랜드마크를 만들었습니다.1942년까지 쿠드섬의 야라강 옛 코스의 650m가 메워졌고, 1950년대에는 완전히 메워졌고, 새로운 어시장 부지를 포함한 토지 구획이 할당되었다.

1957년, 주로 하류의 홍수를 완화하기 위해 상부 야라 저수지가 건설되었다.이로 인해 강의 유량이 현재의 약 50%로 감소했습니다.스완슨 항구는 1966년부터 1972년 사이에 현대 컨테이너 수송을 위해 건설되었다.이 기간 동안 빅토리아 선착장의 해운 활동은 급격히 감소했고 1970년대 중반에는 거의 사용되지 않았다.1972년 2월 엘리자베스 가의 자연수로가 ^[18]급류가 되면서 CBD가 범람했다.이것은 주로 엘리자베스 거리를 갑작스러운 홍수를 일으키는 강한 비의 시기에 물길로 이용한 이전의 빗물 배수 공사 때문이다.정착하기 전에는 엘리자베스 거리가 현재 차지하고 있는 지역은 강에서 떨어진 협곡이었다.

최근 이력

1960년대에 이르러 멜버른의 일부 주민들 사이에 야라족이 방치된 것에 대한 인식이 높아졌고, 강의 생태를 보호하기 위해 다양한 커뮤니티 단체와 "친구들" 조직을 만들어냈다.1970년대와 1980년대를 거치면서, 하류 코스가 점차 고급화되면서 빅토리아 아트 센터와 같이 강을 따라 많은 바람직한 개발이 시작되었다.1990년대 초 저지대에서의 고밀도 주택지 개발은 쓰레기 트랩 설치와 같은 소규모 정부 프로그램과 동시에 이루어졌다.South Yarra의 강변 아파트 단지인 Como Centre와 이전에 산업화되었던 Southbank 지역의 대규모 도시 재개발은 모두 1990년대 후반에 지어졌다.이 시기에는 호주오픈 우승자가 우승 후 축하의 의미로 야라강에서 목욕하는 것도 흔한 일이었습니다.강의 남쪽 부근에는 레크리에이션 스포츠를 ^{[citation needed]}위해 강을 이용하는 많은 대학과 사립학교 조정 동아리가 있다.

2000년경, 그 강은 주요 정부 프로젝트의 중심이 되었다.Flinders Street 역과 강을 연결하는 프로젝트가 제안되었고, 초기 제안은 멜버른 박물관이 강의 남쪽 둑에 위치하는 것이었다. 그러나 크라운 멜버른과 멜버른 컨벤션 & Exhibition Centre가 그 자리에 지어졌다.멜버른 도클랜즈의 도시 재생 프로젝트는 2000년에 시작되었으며, 사용되지 않는 빅토리아 도크 및 야라 강의 남쪽 둑에 있는 강을 따라 주거용과 상업용 혼합 토지 및 레크리에이션 보트 황야로 구성되어 있습니다.페더레이션 스퀘어는 멜버른의 척추와 페더레이션 워프의 야라(Yarra)를 연결하기 위해 제안되었으며, 인근 공원인 Birrarung Marr도 북쪽 둑을 따라 건설되어 도시 근로자들을 강에 연결하는 데 새로운 관심을 불러일으켰다.새로운 페리 서비스와 수상 택시가 도시의 범위를 따라 생겨났고, 멀리 사우스 야라 강 상류에서 홉슨 만까지 서비스를 제공했습니다.

2008년, 대형 컨테이너선이 멜버른항에 도착할 수 있도록 야라강의 하구를 깊게 준설하기 시작했다.그 프로젝트는 논란이 있었고 엄격한 규제들이 제정되었다.준설은 멜버른 산업 시대에 ^[19][20]주로 퇴적된 중금속과 다른 독성 퇴적물을 교란시킬 것으로 우려되었다.이 프로젝트는 2009년 11월에 완료되었다.

오염 및 환경 문제

야라 강은 약 40,000년 동안 우룬제리 사람들에게 중요한 자원이었다.강의 자원은 19세기 ^[21]중반 유럽인들이 정착할 때까지 우룬제리 강에 의해 지속적으로 이용되었다.강을 따라 위치한 초기 산업은 위험한 화학 물질, 그리스, 석유, 중금속과 같은 많은 양의 오염을 야기했다.20세기 중반을 거치면서 산업은 강에서 서서히 멀어지게 되었고, 그 이후 주요 오염물질은 빗물 유출, 하수, 그리고 이전 오염의 지속적인 영향에서 비롯되었다.금광 채굴은 작은 지역의 초목을 제거했고 한동안 강의 일부분을 배수시켰다. 그러나 토지 개간과 산업 오염 물질에 비해, 금광 채굴의 강에서의 영향은 매우 낮았다.

19세기 후반에서 20세기 초에 걸쳐 강에 퇴적된 중금속이 강바닥, 특히 도시와 멜버른 항을 통해 하류 지역에 정착하였고, 이곳을 통해 인공적으로 깊어진 강으로 인해 중금속이 퇴적되었지만 더 이상 운반되지 않고 있다.필립 항으로요오늘날에는 Merri Creek와 Mooneee Fonds ^[22]Creek와 같은 하류의 여러 지류에 오일과 그리스가 남아 있습니다.

오염

야라강과 그 지류에 있는 박테리아, 특히 대장균과 그리스, 기름, 중금속과 같은 물질들의 수준은 주요한 문제이다.

지류에서 안전 한계치의 약 200배에 달하는 높은 수준의 대장균은 주로 제대로 관리되지 않은 정화 시스템에 ^[23]의해 발생한다.

매일 35만 개에 달하는 담배꽁초가 야라 유역 빗물 유출로 유입되고 있습니다.^[24]이러한 담배꽁초는 결국 강으로 흘러들어가는 빗물 유출 지역에 버려지는 쓰레기와 쓰레기의 작은 표현일 뿐입니다.

몇몇 산업체들은 야라를 쓰레기장으로 계속 사용하고 있다.예를 들어, 최근 몇 년 동안 제지회사 Amcor는 Yarra와 주변을 오염시킨 혐의로 EPA Victoria에 의해 여러 차례 벌금을 부과받았다.2007년에는 알핑턴 공장에서^[25] 야라로 종이 펄프를 방출한 혐의로 5,000 호주달러의 벌금을 부과받았고, 2008년에는 알핑턴 공장에서 야라로 기름을 방출한 혐의로 유죄 판결을 받아 8만 ^[26]호주달러의 벌금을 부과받았습니다.

해변과 강의 오염을 최소화하기 위해 여러 프로그램이 구현되고 있으며, 대부분 지역사회 단체, EPA 빅토리아 및 지방의회에 ^[20][27]의해 조직되어 있다.

2015년에는 자동차와 화학용기 세차시설이 야라강에 유독성 화학물질과 제초제를 불법 유출해 나무를 죽이고 공공안전을 위협했다.이 시설은 2015년 6월까지 유출이 ^[28]강으로 흘러 멜버른을 향해 하류로 흘러들어간 Warrandyte State Park 내에 위치해 있었다.

플래딩의 결여

댐과 자연 홍수의 부족으로 인해, 주변의 많은 식물들은 홍수로 인해 공급될 침전물과 토양 침전물이 부족하다.1957년 상부 야라 저수지의 건설로 강의 유량이 약 50% 감소했습니다.이로 인해 결국 건강한 지하층이나 묘목의 부족, 또는 완전히 묘목의 부족이 발생하게 되고, 이는 아이러니컬하게도 주변 ^{[citation needed]}농업에 영향을 미치는 서식지의 감소, 침식, 염분 등의 문제에 기여하게 됩니다.

수채화

야라강은 황금빛으로 ^[29]인해 속칭 "뒤집힌 강"으로 알려져 있다.흙빛 갈색은 집수지의 점토토가 쉽게 침식되기 때문에 발생합니다.유럽인들이 처음 정착할 당시에는 물이 깨끗했지만, 19세기 중반 이후 집중적인 토지 개간과 개발로 인해 미세한 점토 입자가 존재하게 되었다.강 중하류 일부에서는 난기류에 의해 입자가 떠내려가고 있다.강물이 필립 항으로 유입되면서 해양염과 결합하면 부유 입자가 뭉쳐 가라앉는다.점토 입자의 존재는 강 오염의 주요 요인이 아니다.

환경 보호

Yarra Riverkeeper Association은 현재와 미래 ^[30]세대를 위해 Yarra River와 그 주변을 보호하는 데 전념하는 가장 큰 지지 단체입니다.그들은 세계 물 관리 동맹 운동의 일부이며 강의 "목소리"가 확실히 ^[31][32]들리게 하기 위한 정책을 추진하는 포럼과 토론에 참여해왔다.Yarra Riverkeeper Association 또는 YRKA는 Yarra River를 멜버른의 가장 큰 자연자산으로 보고 멜버른이 지속 가능한 도시가 되는 데 보존과 복원이 필수적이라고 교육합니다.YRKA는 2004년 설립된 이래 수백 건의 발표와 강연을 했으며, 200여 차례에 걸쳐 언론에 출연했으며, 200여 명의 지역 지도자, 기업 지도자 및 ^[33]정치인을 대상으로 수상 시찰 투어를 실시했습니다.이 단체는 큰 환경 흐름을 추진하는 데 성공적인 캠페인을 벌여 왔으며,^[34] 2010년에는 리버키퍼 이안 펜로즈가 환경에 기여한 공로로 2010 멜버른 상을 수상했습니다.

지리

야라강은 상세하고 복잡한 지질 역사를 가지고 있습니다. "지질"을 참조하십시오.이곳은 약 40,000년 동안 Wurundjeri에 의해 이용되고 지속가능하게 관리되었지만, 19세기 중반 유럽인들의 정착과 사용 이후 강과 주변 자원의 지속가능하지 않은 사용을 반영하여 지형이 크게 변화하였다.강은 야라 산맥에 있는 다수의 이름 없는 작은 하천과 개울, 그리고 49개의 이름 있는 지류에 의해 흐릅니다.이들 대부분은 하천입니다.그 강의 하류는 멜버른 중심부를 통과한다.길이는 약 242km(150mi)이며, 연평균 유량은 718기가리터(2.54¹⁰×10cuft)로 댐 이전 유량의 약 50%이다.그것은 호주에서 가장 서쪽에 눈이 공급되는 강이다.총 유역 면적은 약 4,000평방킬로미터(1,500평방마일)^{[citation needed]}입니다.

지류 및 지리적 특징

야라 강의 주요 지류는 마리비롱 강, 문니 폰즈 크릭, 메리 크릭, 데어빈 크릭, 플렌티 강, 물럼 물럼 크릭, 올린다 크릭입니다.이 강은 굴곡, 급류, 호수, 섬, 범람원, 빌라봉, 습지와 같은 많은 지리적 특징을 가지고 있다.대부분의 특징들은 번역된 우룬제리 문구를 따왔거나 유럽어, 특히 영국어에서 유래했다.강의 가장 두드러진 특징으로는 쿠드 섬과 피셔만 벤드, 빅토리아 하버, 헤링 섬, 야라 벤드, 다이츠 폭포, 상부 야라 댐과 저수지, 그리고 많은 강 평지와 빌라봉이 ^{[citation needed]}있다.

결산

• 그레이터 멜버른 – 464만

멜버른 시티 센터– 20,500

South Yarra – 18,000

리치몬드 – 22,500

Hawthorn – 20,000

페어필드 – 5,000

하이델베르크 – 5,300

벌린 – 10,500

템플스토우– 16,500

Eltham – 17,600

Warrandyte – 10,000

• 야라 글렌 – 2,600
• 힐즈빌 – 6,500
• 우리야록– 2,800
• 출시 장소– 2,600
• Yarra Junction – 1,700
• 워버튼 – 2,300
• 맥마흔스 크릭 – 282

해양 생태학

그 강은 여러 종의 물고기의 서식지이다.야라강 하류에서는 주로 남방참치^[35], 해파리, 상류에서는 유럽산 농어(레드핀), 맥쿼리퍼치, 브라운트라우트, 머레이코드, 민물메기.그러나 거의 모든 물고기가 비소를 포함한 중금속에 오염되어 있어 사람이 ^[36]먹기에 적합하지 않다.돌고래는 남쪽 ^[37]야라까지 상류로 진출하는 것으로 알려져 있으며, 이는 강 하류의 염도가 증가하는 한 예이다.오리너구리는 페어필드만큼 하류에서 보기 힘들다.

코스

상류

강의 발원지는 야라 산맥 국립공원 상류에 있는 일련의 늪지대로, 바우바우 고원의 서쪽에 있습니다.바우 고원은 울창한 숲으로 이루어진 아알파인 공원입니다.이곳은 멜버른 워터 직원 이외에는 모두 출입이 금지되어 있습니다.이 공원은 산재, 매우 높은 유칼립투스, 양치식물, 그리고 남아있는 열대우림의 일부를 특징으로 합니다.

멜버른의 물의 많은 부분을 공급하는 야라 유역의 많은 댐 중 하나인 상부 야라 댐은 일반 대중이 볼 수 있는 강의 가장 먼 상류 지점이다(댐 자체는 닫혀 있지만).아직 어린 강이 통과하는 첫 번째 정착지는 리프톤이라는 작은 마을이지만, 워버튼이라는 숲과 휴양지 마을까지 대부분의 강은 온화한 숲으로 덮여 있는 언덕으로 둘러싸여 있습니다.Woods Point Rd는 이 구간을 통해 강을 따라갑니다.

워버튼 하류에는 야라 계곡이 점차 열리고 소고기, 낙농장을 포함한 농장들이 나타나기 시작하며, 우리 얄록 마을과 강 북쪽으로 돌면 점점 더 넓은 지역이 포도밭으로 뒤덮여 야라 계곡 와인 지역을 형성하고 있다.힐레스빌에서는 강이 다시 서쪽으로 바뀌고 하천 바닥이 점점 더 부드러워져 물의 투명도가 떨어지고 통근도시인 야라 글렌에 의해 하류가 알려진 갈색빛을 띠기 시작합니다.

중거리

이 강은 Chirnside Park에 있는 멜버른 교외로 흘러들어가지만, 사실상 강의 모든 길이는 공원 지대로 둘러싸여 있고, 많은 토종 초목을 보존하고 있다(또는 식물로 옮겨 심었습니다.메인 야라 트레일로 알려진 자전거와 산책로는 워랜디트에서 시작하여 야라 강 트레일이 되고, 하류에는 수도 트레일이 됩니다.이 강은 템플스토우에서 카약을 타는데 널리 사용되고 있으며, 교외 구간에서 카누를 자주 볼 수 있다.물은 특별히 깨끗하지는 않지만, 그 품질은 식용 물고기가 그 안에서 헤엄칠 수 있을 만큼 충분하다.몇몇 작은 취미 농장들은 놀랍게도 멜버른 중심부에서 가깝고 거의 완전히 교외로 둘러싸인 강의 범람원 지역에 위치해 있다.

하이델베르크는 호주의 풍경과 독특한 특징을 정확하게 포착한 최초의 유럽 화가로 널리 알려진 하이델베르크 학파의 본거지였다.도보길에는 실제 그려진 장소와 함께 그림을 그린 플래카드가 그려져 있으며, 오늘날에도 잘 보이는 특징이 있다.

하류

멜버른 내부의 야라 벤드 공원의 다이츠 폭포 아래에서, 강은 중심 업무 구역의 남쪽을 따라 흐르면서 점점 더 하구 쪽으로 흐릅니다.이 지역은 매년 열리는 "뭄바" 축제의 장소가 되는데, 특히 매년 열리는 수상 스키 대회가 많은 관중을 끌어 모읍니다.도클랜드에서 멜버른 크리켓 그라운드로 이어지는 강 하류는 2006년 영연방 게임 퀸즈 배턴 릴레이의 마지막 경로의 일부였다.강 근처에 위치한 멜버른의 많은 사립학교들은 강 위에서 조정 승무원들을 훈련시킨다.

하류에는 많은 보트 크루즈가 있으며, 특히 지붕이 낮은 보트를 사용하여 야라 강의 이 구간을 가로지르는 많은 다리 아래로 갑니다.Herring Island는 South Yarra에 있는 작은 섬으로 사람들을 공원으로 데려가는 판트가 있다.옛 세관의 앞은 선박의 회항지였다.이곳은 한때 "민물터"로 알려졌고 한때는 소금물과 대형 선박들이 상류로 더 이상 가지 못하게 하는 계단식 계단식 계단식 지점이었다.원래 강을 건너기 위해 사용되었고 "야라 폭포"라고 불리는 이 일련의 바위는 1883년 폭발물과 다이버들을 사용하여 제거되었다.

마지막 구간은 멜버른 항구를 지나 볼테 다리와 웨스트 게이트 다리 아래를 통과합니다.현재의 코스는 1886년 영국의 기술자 존 쿠드가 고안한 운하가 플린더스 스트리트 서쪽에서 ^[38]마리비롱 강과의 합류점 아래까지 절단된 때로 거슬러 올라간다.그 결과 새로 생긴 강물과 옛 강물 사이에 있는 섬은 쿠데 섬이라고 이름 붙여졌고, 북쪽의 이전 강물이 채워지면서 지금은 본토에 속합니다.이 강은 호주에서 가장 바쁜 항구인 멜버른 항구의 일부로 광범위하게 변경되고 있는 포트 필립으로 흘러들어갑니다.

교차

1844년에 강을 건너는 최초의 영구 건널목이 생긴 이래, 현재는 보행자, 자동차, 그리고 다른 차량들이 강을 건널 수 있는 장소가 60개가 넘습니다.강 폭이 350m를 넘지 않고 평균 폭이 50m에 불과해 대부분의 건널목은 그레이터 멜버른 교외에 있다.강 하구로 향하는 건널목은 적지만, 특히 웨스트 게이트, 볼트와 프린스 브리지, 번리와 도메인 터널이 눈에 띈다.뱅크시아 스트리트, 피츠사이먼스 레인, 워랜디트 브리지 등 더 하류에서 작은 역사적인 다리들을 발견할 수 있다.워버튼을 넘어서면 건널 수 있는 건널목이 거의 없다.보다 두드러지고 역사적인 교차로는 다음과 같은 것들이 있다.^[39]

• 웨스트 게이트 브리지 – 1978
• Bolte Bridge – 1999
• 샌드리지 브리지– 1888
• 프린스 브리지– 1844, 1850, 1888
• CityLink 터널– 1997
• Morell Bridge – 1899년
• Johnston Street Bridge – 1858년
• 바란디테 다리– 1861, 1952

파크랜드

몇 개의 보호구역은 주로 자연 환경을 보존하거나 레크리에이션을 위해 Yarra에 인접해 있으며, 이들 중 많은 보호구역은 빅토리아 국립공원 및 기타 보호구역의 관리를 담당하는 주 정부 기관인 Parks Victoria에 의해 관리 및 운영되고 있다.이들 공원 중 가장 크고 주목할 만한 것은 왕립식물원, Birrarung Marr, Yarra Bend Park, Westerfolds Park, Warrandyte State Park 및 Yarra Ranges National ^[39]Park입니다.

주요 공원

하류에서 상류까지 강에 인접한 대규모 공원지에는 다음과 같은 것들이 있습니다.

• 비라룽 마르
• 왕립 식물원
• 야라벤드 파크
• 웨스터폴즈 파크
• 바란디테 주립공원
• 야라 산맥 국립공원

골프 코스

강 하류에서 상류로 이어지는 14개의 골프 코스가 있습니다.

• 번리 골프 코스(9)
• 스터들리 파크 골프 코스(9)
• 야라벤드 퍼블릭 골프장(18)
• 라트로브 골프 코스(18)
• 그린 에이커스 골프 클럽(18)
• 큐 골프 클럽(18)
• 이반호 퍼블릭 골프장(18)
• Freeway 퍼블릭 골프장(18)
• 야라 밸리 컨트리 클럽(9)
• 벌린 드라이빙 레인지
• 로잔나 골프 클럽(18)
• 헤리티지 골프 앤 컨트리 클럽

• 헨리 코스(18)
• 세인트 존 코스(18)

• 워버튼 골프 클럽(18)

대중문화

야라는 멜버른 문화의 중요한 일부이자 도시의 상징으로 여겨지며, 그 결과 예술적, 문화적 표현의 원천이 되었다.

• 야라는 하이델베르크 학파에 의해 일부 그림들을 포함한 많은 유명한 그림들에 포착되었다.
• 매년 열리는 뭄바 축제는 멜버른에서 야라 강의 증가하는 문화적 중요성을 축하한다.
• 이 강은 "My Brown Yarra"라는 제목의 휘링 퍼피스와 "By the Banks of the Yarra"라는 제목의 쿠다빈 챔피언의 노래에 수록되어 있다.
• "야라 야라"라는 제목의 시는 1951년 그리스 시인 니코스 카바디아스에 의해 쓰여졌다.
• The Yarra Song이라는 제목의 노래는 빌리 브래그가 작곡했으며 2002년 앨범의 호주판 England, Half English에 수록되었다.

레크리에이션용

야라강과 그 둑의 물은 보트타기, 노젓기, 수상스키, 카약, 카누, 수영, 낚시, 자전거타기, 달리기, 걷기와 같은 다양한 용도로 사용된다.상류에서는 낚시가 가장 인기가 있다.런칭 플레이스 상류의 강은 상당히 좁아지고 레크리에이션 용도로는 제한적입니다.중류에서는 카누와 카약이 인기이며, 수위에 따라 쉽고 중간 정도의 난이도의 급류가 있습니다.

수영은 또한 겨울 내내, 특히 와란디테 주변에서, 중간 구간에서 인기가 있다.이 지역 주변에는 수몰된 광산 갱도가 있어 지하수가 수면 아래 수영하는 사람들을 빨아들이게 할 수 있습니다.2004-08년 동안 바란디테에서만 3명이 이런 방식으로 사망했다.수영은 하류에서 하는 것이 더 안전하지만 오염도가 높고 보트 교통량이 많기 때문에 다이츠 폭포 아래에서는 권장하지 않습니다.야라 강은 한때 세계에서 가장 큰 수영 행사인 프린스 브릿지 경주를 개최했습니다.3마일 코스는 Twickenham Ferry(현재의 MacRobertson Bridge)에서 Prince Bridge까지 하류에서 운행되었습니다.이 경주는 종종 500명 이상의 경쟁자들과 그 장관을 경험하려는 많은 구경꾼들이 몰렸다.

하류에는 주로 노를 젓는 데 사용되며, 프린스 다리 동쪽에는 시내를 따라 여러 개의 노젓는 오두막이 있고, 많은 사립학교에는 노젓는 곳간과 침대가 있는 노젓는 클럽이 있다.일년 중 특정 시기, 특히 물바 축제 기간 동안, 이 강의 연장선은 수상 스키 코스와 점프가 차지합니다.야라 강의 둑은 자전거 타기, 달리기, 걷기로 유명하며 대부분의 길은 밀폐되어 있고 상태가 좋습니다.두 개의 주요 오프로드, 밀폐된 길인 야라 강 산책로와 수도 도시 산책로가 도시를 통과하는 코스를 따라 강을 따라가고, 베이사이드 산책로의 일부도 강과 연결됩니다.

이 강은 또한 보트 타기로 인기가 있는데, 주택가 투락 교외에서는 일부 큰 저택이 개인 보트 계류장을 가지고 있는 반면, 멜버른 독랜드의 새로운 개발은 피셔 벤드와 뉴포트의 피어 31과 강 하구의 윌리엄스타운처럼 더 큰 마리나를 가지고 있다.보트는 호손 너머에서는 어렵고 데이츠 폭포 너머에서는 불가능하다.그것은 주로 멜버른 중심부에 집중되어 있으며, 강을 따라 유람선이 다니고 페리가 운항한다.

내비게이션

이 강은 공공 구성원이 볼테 다리 상류에서 강을 관리하는 Parks Victoria와 볼테 다리 하류 지역을 관리하는 Port of Melbourn Corporation의 규칙을 준수한다면 누구나 사용할 수 있습니다.강에서 운항하는 모든 보트는 최고 시속 9km(4.9kn)로 제한된다.물바, 섣달 그믐날,^[39] 조정 행사와 같은 공공 행사 때문에 강의 일부 구간은 때때로 폐쇄된다.

이 강은 홉슨스 만의 입구에서 다이츠 폭포까지 대부분의 보트로 항해할 수 있으며, 조수의 변화와 물에 잠긴 물체에 노출될 수 있습니다.Yarra River에는 만조 ^[39]시 높이가 제한된 4개의 다리가 있습니다.

• Charles Grimes Bridge – 3.2m (10피트)
• Spencer Street Bridge – 2.3m(7피트 7인치) (극도의 만조 시 2m 또는 6피트 7인치 미만일 수 있음)– 1개월 1회)
• Kings Bridge – 2.4m(7피트 10인치)
• 퀸즈 브리지 – 2.4m(7피트 10인치)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

추가 정보

• Wikimedia Commons의 Yarra River 관련 미디어
• Otto, Kristin (2005). Yarra. Melbourne: Text Publishing. ISBN 1-920885-78-1.