제1차 세계 대전의 지중해 U보트 작전

Mediterranean U-boat campaign of World War I
지중해 유보트 작전
제1차 세계 대전 지중해 전장의 일부
HMS Britannia (1904) sinking on 9 November 1918.jpg
1918년 11월 9일 지브롤터 근처에서 HMS 브리타니아 침몰
날짜.1914년 ~ 1918년 10월
위치
지중해
교전국
영국
이탈리아
프랑스.		 오스트리아-헝가리
독일.
오스만 제국
불가리아

지중해 U보트 캠페인은 오스트리아-헝가리 제국과 독일 제국(오트만 제국의 일부 지원 아래)이 제1차 세계 대전 동안 연합군에 맞서 싸운 전투이다.이것은 전쟁 초기 몇 년 동안 거의 처벌받지 않고 습격할 수 있는 중앙 열강의 능력으로 특징지어졌고, 상당한 선박 손실을 야기했고, 호송 시스템의 도입으로 연합군은 1917년부터 [1]그들의 손실을 크게 줄일 수 있었다.

역사

1914년: 초기 단계

제1차 세계대전이 발발했을 때, 이탈리아의 중립 유지 결정으로, 중앙 강대국의 해군력은 오스트리아-헝가리 제국의 해군인 KuK Kriegsmarine에 의해 대표되었고, 그들은 아드리아 해안을 통해서만 바다에 접근할 수 있었다.협정의 강대국들은 아드리아해를 봉쇄하기 위해 신속히 움직였고, 오트란토 해협에 주둔하기 위해 함대를 보냈다.

지중해에서의 U보트 작전의 초기 단계는 프랑스군에 대한 KuK의 U보트 부대의 행동으로 구성되었다.교전 시작 당시 KuK는 7척의 U보트를 취역시켰으며, 5대의 운용과 2대의 훈련으로 모두 아드리아 해에서 운용하기에 적합한 해안형이었다.

그럼에도 불구하고, 그들은 많은 성공을 거두었다.1914년 12월 21일, U-12는 라페이레 제독의 기함인 프랑스 전함 장 바르트를 어뢰로 공격했다.그녀는 침몰은 면했지만 활이 부러진 채 은퇴해야 했다.이 차질은 프랑스의 수도 선박들이 아드리아 해로 너무 멀리 침투하는 것을 단념시켰다.1915년 4월 27일, U-5는 프랑스 순양함 레옹 감베타를 격침시켜 많은 생명을 앗아갔다.

그러나 KuK 보트는 오트란토 해협 너머 지중해에서 연합군의 통행을 방해할 수 없었다.

1915

다르다넬스에서의 작전

1915년 4월, 독일 제국 해군은 영-프랑스 다르다넬스 작전에 대응하여 그들의 첫 잠수함을 지중해로 보냈는데, 오스트리아-헝가리 연합군이 아드리아해를 성공적으로 방어하는 데 성공했기 때문이다.

첫 번째 U-21 보트는 5월 25일과 27일 콘스탄티노폴리스로 가는 길에 영국 해군이 미리 준비한 전함 HMS 트라이엄프와 마제스틱을 침몰시키는 등 초기 성공을 거두었지만, 작은 배와 광범위한 반잠수함 그물 및 붐이 그들의 움직임을 제한한 다르다넬스 해역에서 심각한 한계에 부딪혔다.게다가 독일군은 UB와 UC형 보트를 다수 파견했다.이것들은 철도를 통해 폴라로 보내졌고, 그곳에서 그들은 콘스탄티노폴리스로 보내졌다.하나는 잃었지만, 1915년 말 독일군은 7척의 U보트를 콘스탄티노플에 창설하여 지중해 U보트 사단이라고 잘못 명명하였다.

폴라 플롯티야

주요 기사: Pola Flotilla

동시에 독일군은 아드리아해에 군대를 창설하여 지중해의 연합국 무역에 대한 무역 전쟁을 개시하기로 결정했다.

1915년 6월 말, 독일군은 추가로 조립된 UB I형 잠수함 3척을 이스트리아의 폴라에서 조립했고, 그 중 2척은 오스트리아 해군으로 이관할 예정이었다.그들은 또한 UC I형 기뢰정 3척을 조립하고 있었는데, 이 잠수함들은 소량의 중요 물자를 터키로 운반하기 위해 수송용으로 개조하라는 명령을 받았다.그러나 UB 잠수함은 짧은 작전거리와 다르다넬스 해류로 인해 방해를 받았고, 7월 U-21호(적당한 작전거리를 가진 유일한 U-보트)는 기뢰에 의해 파손되어 콘스탄티노플에 갇혔다.

7월 21일, 원양 잠수함 U-34와 U-35는 발트해에서 취역하지 않고 카타로(현 몬테네그로)로 보내졌고, 독일은 아드리아해에 더 나은 보급과 수리 시설이 있었고 위험한 잠수함을 피했기 때문에 콘스탄티노플보다는 오스트리아 기지를 이용하기로 결정했다.다다넬스 강 통과8월, U-33과 U-39는 콘스탄티노플에 주둔하고 있는 독일군 관공서의 요청에 따라 카타로에 주둔하고 있는 독일군 소대에 합류했다. 그는 영국 해군의 긴밀한 해군 지원이 갈리폴리 해변가에서 터키군에 큰 손실을 입히고 있다고 보고했다.

상업과의 전쟁

지중해는 독일 제독의 연합국 무역전쟁에 대한 매력적인 작전지역이었다; 영국 수입품의 상당 부분이 그곳을 통과했고, 그것은 프랑스와 이탈리아 무역에 중요했고, 잠수함은 심지어 악천후가 닥친 북반구 가을과 겨울에도 그곳에서 효과적으로 작전할 수 있었다.대서양과 북해에서의 해군 작전.또한 수에즈 운하, 몰타, 크레타, 지브롤터와 같이 운송이 통과해야 하는 특정 초크 지점이 있었습니다.마지막으로, 지중해는 미국 선박과 같은 중립적인 배들이 더 적게 마주치고, 미국 시민들이 더 적게 그 [2]해역을 여행할 수 있다는 이점을 제공했다.

지중해에서의 독일군의 작전은 1915년 10월 U-33과 U-39에 이어 U-35에 이어 살로니카와 카발라로 가는 접근로를 공격하라는 명령이 내려진 시점에서 제대로 시작됐다는[quantify] 데 일반적으로[by whom?] 동의하고 있다.그 달, 18척의 배가 침몰하여 총 6만 3,848톤 (64,873t)이 되었다.같은 달 추가 증원이 요구되었고, 더 큰 U-38 보트가 카타로를 향해 출항했다.독일은 아직 이탈리아와 전쟁을 치르지 않았기 때문에 오스트리아가 전쟁을 치르고 있었음에도 불구하고, 독일 잠수함은 이탈리아인들이 독일 잠수함에게만 적대적인 행동을 예상할 수 있는 지중해 동부에서의 이탈리아 선박 공격을 자제하라는 명령을 받았다.마타판 곶까지 운항할 때 독일 U보트는 오스트리아 국기를 휘날렸고, 대형 상선이 수송선이나 보조 순양함이라는 의심을 받고 공격받을 수 있기 때문에 경고 없이 침몰했다.

독일 해군은 또한 UB II형 잠수함이 지중해 서비스에 이상적이라고 결정했다.UB I형처럼 Pola로 철도로 수송하기에는 너무 커서, 대신 건설 자재와 조립을 위한 독일 인부들이 보내졌다.이는 본국 해역에서 U보트를 완성할 인력이 부족하다는 것을 의미했지만, 44척의 배가 침몰한 11월 지중해에서 총 155,882톤의 길이 (158,383t)에 이르는 성공으로 정당화될 것으로 보였다.12월에는 17척(7만3741톤(7만4924t)으로 감소해 당시 모든 작전장에서 가라앉은 총톤수 the를 여전히 웃돌았다.

안코나 사건

1915년 11월, 오스트리아 국기를 달고 카피탄루트난트(K/L) 막스 발렌티너가 지휘하는 U-38은 이탈리아 여객선 SS 안코나를 튀니지 해안에서 침몰시키는 외교적 사고를 일으켰다.메시나에서 뉴욕으로 가는 안코나는 예약이 꽉 찼고 미국인 9명을 포함해 200명 이상이 사망했다.영국 여객선 RMS 루시타니아호가 아일랜드 앞바다에서 침몰한 지 6개월 만에 발생한 이번 안코나 사건은 무제한 잠수함 전쟁에 대한 미국 내 분노를 가중시켰고 로버트 랜싱 미 국무장관은 [3]비엔나로 엄중한 항의의 메시지를 보냈다.

1915년 12월, 발렌티너는 경고 없이 여객선 SS 페르시아를 침몰시켜 더 큰 분노를 일으켰고, 343명이 사망했다.

1916년 3월 또 다른 사건으로 독일 기뢰선 UC-12가 타란토 항구 앞바다에 기뢰밭을 부설하던 중 자신의 기뢰에 의해 폭파되었다.이탈리아 잠수부들은 난파선을 조사했고 그녀의 신원을 확인했다.엄밀히 말하면 그들의 동맹국인 독일이 그들의 해군 기지를 부지런히 채굴하고 있다는 지식은 1916년 5월 이탈리아가 [4]독일에 전쟁을 선포하기로 결정한 데 기여하는 요소였다.

1916년: 상업 전쟁이 계속됨

1916년 동안, 상업 전쟁은 수그러들지 않고 계속되었다.연합군의 대응조치는 대체로 효과적이지 않았다.다양한 해군 간의 복잡한 협력이 단편적이고 조율되지 않은 대응을 의미했고, 반면 U보트의 위협에 대해 연합군이 선호하는 주된 해결책은 오트란토 해협을 가로질러 대잠수함 방어벽을 설치하는 것이었다.이것 역시 효과적이지 않았다; 해협은 너무 넓고 깊어서 그러한 포격은 성공할 수 없었다. 그리고 엄청난 노력을 소모하여 연합군이 보유한 많은 초계함들을 묶었다.또한 KuK군의 여러 차례 기습의 목표물 역할을 했다.U보트 2척만 운용 중 포탄에 걸렸다.그동안 상선들은 계속 큰 손실을 입었다.1916년 연합군은 104만5천58톤(106만1천828t)의 선박 415척을 잃었는데, 이는 모든 전장에서 침몰된 연합군 선박 중 1척이다.

상위 12개의 U보트 에이스 중 8개가 폴라 플롯티야에서 복무했으며, 그 중 가장 높은 점수를 받은 사령관은 K/L 아르놀드 드 라 페리에르였다.

1917년: 무제한 잠수함 전쟁

1917년 1월, 독일의 무제한 잠수함 전쟁 재개 결정에 따라, 외무장관 Arthur Zimmermann은 오스트리아-헝가리의 협력을 확보하기 위해 대표단을 이끌고 비엔나로 갔다.하우스 대제독은 그 제안을 전적으로 지지했지만, 외무장관 오토카르 체르닌은 오스트리아 황제 카를 1세와 마찬가지로 우려를 품었다.하우스와 독일 대표단은 아드리아 해에서 연합군 잠수함이 비무장 오스트리아-헝가리 선박을 침몰시킨 몇 가지 사례를 나열함으로써 마침내 토론에서 승리했다.새로운 지중해 잠수함 작전 조건에 대한 협상은 이탈리아가 1916년 8월 28일 독일에 선전포고를 한 사실에 의해 도움을 받았고, 이로 인해 독일 U보트가 이탈리아 [5]선박을 공격할 때 오스트리아 선박으로 위장할 필요가 없어졌다.

U보트에 대한 선박 손실은 1917년 4월에 최고조에 달했는데, 당시 중앙 열강은 한 번에 10척이나 되는 28척의 보트를 운항했다.단 한 대의 잠수함도 침몰하지 않았지만, 그들은 그 한 달 동안 94척의 선박 손실을 입혔고, 심각한 위험에 처했고 선적도 지연되었다.하지만, 1917년 5월, 이탈리아 해군은 호송 작전을 개시했고, 영국은 알렉산드리아-말타 항로를 따라갔다.

일본인의 참가

1917년 4월부터 영국의 동맹국인 일본은 몰타에 본부를 둔 순양함 깃발과 함께 14척의 구축함을 지중해로 보내 적 잠수함으로부터 호위하는 데 중요한 역할을 했다.일본 함정은 초계 및 대잠수함 [6]활동에 매우 효과적이었다.그러나 적에게 패한 오스트리아-헝가리 해군 잠수함 9척 중 5척은 이탈리아 해군(U-13, U-10, U-16, U-20, U-23)에, 1척은 이탈리아와 프랑스 해군(U-30)에, 1척은 영국 해군(U-3)에, 1척은 일본 구축함에 침몰하지 않았다.

1918: 파이널 스테이지

SM UB-48 unter Kapiténleutnant Wolfgang Steinbauer (1888–1978) 1918년 4월 29일 Dingt am in den etalienischen Hafen Carlorforte und zerstört den Britischen Damper Kingstonian, zwei Britische Ber Ber Ber Ber Ber Ber Bergungsungsdampper Dampfer Kingstonsche Branzche Barke Barke Barke Barke

1917년 5월 몰타와 알렉산드리아 사이에 호송대가 도입되었지만 연합군은 그해 말까지 포괄적인 시스템을 도입할 수 없었다.항로의 수와 책임 분담이 이것을 복잡하게 만들었지만, 오트란토 방벽과 같은 공격적 조치에 대한 믿음은 다른 곳에서 호위함의 부족을 초래했다.그 해 내내 U보트는 여전히 독립적으로 항해하는 배를 찾아 침몰시킬 수 있었다.그러나 1918년까지 유보트의 성공은 떨어지기 시작했다.1918년 1월 독일 유보트는 10만3738톤(10만5403t)을 침몰시켰고 오스트리아는 20,020톤(20,340t)을 더 침몰시켰으며 폴라 보트 2척은 [7]침몰했다.

연합군의 손실은 그 해 동안 계속 감소했고 U보트 손실은 증가했습니다.1918년 5월, 연합군의 손실은 10만 톤 아래로 떨어졌고 다시 이를 넘어서지 못했으며, 폴라 플롯티야호는 전쟁 중 최악의 달인 4척의 배를 잃었다.

제2차 세계 대전에서 독일 U보트 부대를 지휘하게 된 Karl Dönitz는 UB-68의 사령관으로 지중해에서 작전을 수행했다.10월 4일, 이 보트는 영국군에 의해 침몰되었고 Dönitz는 몰타 섬에서 포로로 잡혔다.

작전이 끝난 1918년 10월까지 연합군의 연간 손실은 761,000톤(773,000t)이었다.폴라 선단은 11척의 배를 잃었고, KuK는 [8]3척을 더 잃었습니다.10월에, 중앙 강대국은 붕괴 직전에 있었다; 불가리아와 오스만 제국은 평화를 요구했고, 오스트리아도 그렇게 하려고 했다.독일군은 지중해를 포기하기로 결정했다; 9척의 유보트는 아드리아해의 기지에서 독일로 돌아가기 위해 항해했고, 10척의 보트는 좌초되었다.도중에 메르시아와 수라다라는 두 척의 배가 어뢰를 맞았고, 지중해에서 침몰한 마지막 연합군 배와 세 척의 U보트가 공격을 받았다.U-35가 파손되어 바르셀로나로 도망쳐 [9]구금되어 있던 U-34가 [9]파괴되었다.지중해군의 마지막 행동은 휴전 이틀 전인 1918년 11월 9일 UB-50이 영국 전함 HMS 브리타니아를 [10]어뢰로 격침시켰다.

거점 및 업무 영역

대부분의 독일 U보트(그리고 오스트리아-헝가리)는 아드리아 해에서 운항했으며, 주요 기지는 카타로였다.또 다른 독일 U보트 기지는 오스만 제국의 콘스탄티노플에 위치해 있었다.U보트는 또한 프랑스 툴롱 외곽에서 이집트 [1]알렉산드리아 부근까지 서로 다른 장소 사이에 지뢰밭을 깔았다.

테이블

날짜. 침몰 선박(KuK) 톤수 침몰 선박(폴라) 톤수 U보트 파괴(KuK) U보트 파괴(폴라)
1914 ? 없음 없음 없음. 없음
1915 ? 102 350,853 2 없음.
1916 ? 415 1,045,058 2 1
1917 ? (녹음되지 않음) 1,514,050 1 2
1918 ? 325 761,060 3 10

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b 제1차 세계 대전 – Willmott, H.P., Dorling Kindersley, 2003, 186-187페이지
  2. ^ Halpern, 페이지 381
  3. ^ Venzon, Anne Cipriano; Paul L. Miles (1999). The United States in the First World War: An Encyclopedia. Taylor & Francis. p. 54. ISBN 0-8153-3353-6.
  4. ^ 켐프 p 17
  5. ^ 벤존, 55페이지
  6. ^ Falls, Cyril (1961). The Great War. New York: Capricorn Books. p. 295.
  7. ^ Halpern p396
  8. ^ 타런트 P75-76
  9. ^ a b 회색 p223
  10. ^ 회색 p223-224

레퍼런스